资源简介

2.第 5 章第 2 节
课题名称 受理水路运输业务 上课日期 第 周 （20 年 月 日）
课时安排 2课时
教 学 目 标 知识目标 1 班轮运输的概念、特点、分类 2 租船运输的概念、特点、分类 3 班轮运输业务中的主要关系方 4 集装箱货物的交接方式
技能/能力 目标 1 水路运输业务流程 2 班轮运输业务流程 3 租船运输业务流程 4 集装箱货物进出口业务流程
思政/德育 目标 1 良好的沟通能力 2 良好的团队合作精神 3 具有良好的专业行为规范
教学重点 班轮运输的概念、特点、分类 租船运输的概念、特点、分类 集装箱货物的交接方式 教学难点 班轮运输的分类、租船运输的分类
教学方法 讲授法 项目教学 □案例教学 情境教学 模块化教学 理实一体教学 启发式教学 探究式教学 讨论式教学 参与式教学 翻转课堂教学 混合式教学 工作过程导向法 其他教学法（任务驱动教学）
信息化 教学手段 PPT、图片
教 学 过 程
教学环节 教学设计 设计意图 媒体资源
任务展示 【任务1描述】 任务1（1）货物情况说明： 品名：矿沙，数量：182 686t,合同价值：USD4759490.12 （2）船舶介绍。 船名：LOWLANDSGLOR,LOA(全长)：289米，BEAM(宽)：45米，DRAFT(吃水)：17.8米，舱口：9个。 （3）装货情况说明。 装货港：澳大利亚昆市兰（GLADSTONE）,装载日期：2010月18日，离港日期：2010年2月22日，到达锚地日：3月7日22点，靠泊日：3月10日14点，离港日：3月15日凌晨，运行时间：14天。 （4）关税的综合税率为19.81%，贸易条款：CIF QINGDAO 要求：按照水路货运的流程模拟各步操作。 【任务2描述】 上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批计100箱，每箱体积为20CM×30CM×40CM，毛重为25公斤。该选择怎样的运输方式？如何组织运输全过程？ 学生带着任务要求引出下面要学习的新知识。
学习新知 讲授内容1：水路货物运输基本流程 水路货物运输基本作业程序包括确定航线、办理托运手续、交接货物、支付费用、办理保险、报关通关、装卸运输、货物的领取与费用的支付等内容。水路货物运输货运作业基本程序如图4—1所示。 （一）确定航线 航线有广义和狭义的定义。广义的航线是指船舶航行起讫点的线路。狭义的航线是船舶航行在海洋中的具体航迹线，也包括画在海图上的计划航线。 1.航线的设置需考虑的因素 （1）有无保证船舶正常营运所需的充足且稳定的货源，要根据货源情况考虑基本舱位的多少。 （2）地理环境、气候条件、航道的水深以及沿途港口状况是否适合船舶安全航行。 （3）航线上各船公司的参与及其竞争能力情况，国家的外交、经贸政策及航线所在地区政局的稳定情况。 2．确定航线的步骤 （1）确定航线结构 （2）选择挂靠港 （3）航线配船 （二）托运 货物的托运阶段主要包括托运人或其代理人办理托运手续，承运人检验并承运两部分内容。托运人主要业务包括填写水路货物运单、提交托运的货物、支付费用。 1．水路货物运单（运输合同） 2．提交托运的货物 3．支付费用 （三）承运与交接货物 1．承运人和港口经营人应按《水路货物运输规则》中的有关规定，审查货物运单和港口作业委托单填制的各项内容。 2．通过港口库场装船的货物，由港口经营人在与作业委托人商定的货物集中时间和地点，按港口作业委托单载明的内容负责验收。 3．通过船边直接装船或托运人自理装船的货物，由承运人或其代理人按货物运单载明的内容负责验收。 （四）办理保险 货主订妥舱位后，在货物集港之前，即应向保险公司办理货物海洋运输保险事宜。 （五）报关与通关 如果是国际货物运输，承运进出口货物的运输工具负责入或代理人应按规定向海关申报，并在交验的进出口载货清单(舱单)或者装载清单、交接单、运单上列明所载货物的资料，办理报关手续。 （六）装卸船作业 1．装船作业 2．卸船作业 （七）货物的领取与费用支付 1．提交取货单证 2．检查验收货物 3．支付费用 海洋运输是利用货物在国内外港口之间通过一定的航线和航区进行货物运输的一种方式。具有通过能力大、运输量大、运输费用低等优点。但是，海洋运输容易受到自然条件和气候条件的影响，航行的速度比较慢，风险也比较大等缺点。目前约有80%的国际贸易货物是通过海洋运输完成的，是最主要的运输方式。按照船舶经营方式不同，海洋运输可以分为班轮运输和租船运输两种方式。 讲授内容2：班轮运输业务 一、班轮运输（Liner Transport） （一）定义：又称定期船运输，是指由班轮运输企业按照事先制定的船期表，在特定的航线上，以既定的挂靠港顺序，开展的航线上各港口间的货物运输。 班轮运输又细分为定线定期班轮和定线不定期班轮 传统的班轮运输的对象通常是件、杂货，现在以集装箱为主。目前，班轮运输基本上就是集装箱班轮运输。 （二）特点： 1.固定的航线、港口、船期和相对固定的费率（“四固定”） 2.班轮运价内包括装卸费用。货物由承运人负责配载，装卸，承运人和托运人之间不计算滞期费和速遣费。 3.承运双方权利义务和责任豁免以签发的提单为依据，并受统一的国际公约制约。 4.承运的品种和数量灵活。货运质量较有保证，且一般采取在码头仓库交接货物，故为货主提供了较便利的条件。 二、班轮运输业务中的主要关系方 班轮运输中，通常会涉及班轮公司、船舶代理人、无船（公共）承运人、海上货运代理人、托运人等有关货物运输的关系人。 1.班轮公司 班轮公司：是指运用自己拥有或者自己经营的船舶，提供国际港口之间班轮运输服务，并依据法律规定设立的船舶运输企业。班轮公司应拥有自己的船期表、运价本、提单或其他运输单据。根据各国的管理规定，班轮公司通常应有船舶直接挂靠该国的港口。班轮公司有时被称为远洋公共承运人（ocean common carrier）。 2.船舶代理人（shipping agent） 船舶代理人，这里指船舶代理公司，是接受船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人的委托，为船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人的船舶及其所载货物或集装箱提供办理船舶进出港口手续、安排港口作业、接受订舱、代签提单、代收运费等服务，并依据法律规定设立的船舶运输辅助性企业。 中国有中国外轮代理公司和中外运船务代理公司。 3.无船承运人 无船承运人[non-vessel operating common carrier]，也称无船公共承运人，这里指经营无船承运业务的公司，是以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过班轮运输公司完成国际海上货物运输，承担承运人责任，并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输服务的企业。 【无船承运人可以与班轮公司订立协议运价（国外称为服务合同service contract，S.C）以从中获利益，但是不能从班轮公司那获得佣金。】 4.海上货运代理人（和“无船承运人”区别？） 国际海上货运代理人，也称远洋货运代理人（ocean freight forwarder），接受货主的委托，代表货主的利益，为货主办理有关国际海上货物运输相关事宜，并提供货代服务。可以从货主那获得代理服务佣金（2.5％－4％），因为为班轮公司提供货载还可以从班轮公司获得奖金。其无法与班轮公司签订协议运价和服务合同（S.C），因为这个协议运价肯定低于公布运价。 例如：广东中外运国际货代有限公司、深圳市宝加捷国际货代有限公司 5.托运人 托运人（shipper），这里指货主企业，在运输合同中是指本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人；本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人。托运人可以与承运人订立协议运价，获得优惠的运价，不能从承运人那获得佣金。 6.收货人 收货人（consignee）根据提单或其他相关运输单证，有权向承运人主张提取货物的人。 三、班轮运输业务流程 从事班轮运输的船舶是按照预先公布的船期来营运的，通常能够及时将货物从起运港发送，迅速到达目的港。班轮运输的运价相对固定，有利于货主在贸易谈判时掌握运输成本。班轮运输的程序主要包括以下内容。 1. 揽货 揽货是指从事班轮运输经营的船公司为使自己所经营的班轮运输船舶能在载重量和舱容上得到充分利用，力争做到“满舱满载”，以期获得最好的经营效益而从货主那里争取货源的行为。 揽货的实际成绩如何，直接影响到班轮船公司的经营效益并关系着班轮经营的成败。为了揽货，班轮公司首先要为自己所经营的班轮航线，船舶挂靠的港口及其到、发时间制定船期表并分送给已经建立起业务关系的原有客户，并在有关的航运期刊上刊载，使客户了解公司经营的班轮运输航线及船期情况，以便联系安排货运，争得货源。 2. 订舱 订舱是指托运人或其代理人向承运人，即班轮公司，或其他营业所或代理机构等申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。订舱之后，船公司根据预订舱进行船舶配载。 承运人与托运人之间不需要签订运输合同，而是以口头或订舱函电进行预约．只要船公司对这种预约给予承诺，并在舱位登记薄上登记，即表明承托双方已建立有关货物运输的关系。 3.装船换单 装船是指托运人应将其托运的货物送至码头承运船舶的船边并进行交接，然后将货物装到船上。如果船舶是在锚地或浮筒作业，托运人还应负责使用自己的或租用的驳船将货物装到船上，亦称直接装船。对一些特殊的货物，如危险品、冷冻品、鲜活货、贵重货多采用船舶直接装船。而在班轮运输中，为了提高装船效率，减少船舶在港停泊时间，不致延误船期，通常都采用集中装船的方式，集中装船是指由船公司在各装货港指定装船代理人，在各装货港的指定地点（通常为码头仓库）接受托运人送来的货物，办理交接手续后，将货物集中并按货物的卸货次序进行适当的分类后再进行装船。 4. 到港卸货 卸货是指将船舶所承运的货物在卸货港从船上卸下，并在船舶交给收货人或代其收货的人和办理货物的交接手续。船公司在卸货港的代理人根据船舶发来的到港电报，一方面编制有关单证联系安排泊位和准备办理船舶进口手续，约定装卸公司，等待船舶进港后卸货，另一方面还要把船舶预定到港的时间通知收货人，以便收货人及时作好接受货物的准备工作。在班轮运输中，为了使分属于众多收货人的各种不同的货物能在船舶有限的停泊时间内迅速卸完，通常都采用集中卸货的办法，即由船公司所指定的装卸公司作为卸货代理人总揽卸货以及向收货人交付货物的工作。 5. 交付货物 收货人收到提单后，将提单交给船公司在卸货港的代理人，经代理人审核无误后，签发提货单(D／O)交给收货人，然后收货人再凭提货单前往码头仓库提取货物并与卸货代理人办理交接手续。交付货物的方式有仓库交付货物、船边交付货物、货主选择卸货港交付货物、变更卸货港交付货物、凭保证书交付货物等。 货主选择卸货港交付货物是指货物在装船时货主尚未确定具体的卸货港，待船舶开航后再由货主选定对自己最方便或最有利的卸货港，并在这个港口卸货和交付货物。变更卸货港交付货物是指在提单上所记载的卸货港以外的其他港口卸货和交付货物。凭保证书交付货物是指，收货人无法以交出提单来换取提货单提取货物，按照一般的航运惯例，常由收货人开具保证书，以保证书交换提货单提取货物。 6. 保函 保函即为保证书。其作用包括凭保函交付货物、凭保函签发清洁提单、凭保函倒签预借提单等，在凭保函交付货物的情况下，收货人保证在收到提单后立即向船公司交回全套正本提单，承担应由收货人支付的运费及其他费用的责任；对因未提交提单而提取货物所产生的一切损失均承担责任，并表明对于保证内容由银行与收货人一起负连带责任。凭保函签发提单则使得托运人能以清洁提单、已装船提单顺利结汇。 讲授内容3：租船运输业务 一、租船运输（Carriage of goods by chartering） （一）定义：指没有固定的船舶班期，也没有固定的航线和挂靠港，按照货源的要求和货主对货物运输的要求，安排船舶航行计划，组织货物运输。 （二）特点： 1.无固定的航线、装卸港口和船期。租船人和船东洽商租船运输条件，以租船合同形式确定双方权利义务。 2.无固定运价，租金率或运费率是根据租船市场行情来决定。船舶营运中有关费用的支出，取决于不同的租船方式由船东和租方分担，并在合同条款中订明。例如，装卸费用条款FIO表示租船人负责装卸费，若写明 Liner Term，则表示船东负责装卸费。 3.一般为整船洽租，并以装运货值较低、成交数量较多的大宗货物为主。因运输量大，单位运输成本较低。 二、租船运输方式 租船运输又称作不定期船运输，是相对于定期船，即班轮运输而言的另一种国际航运经营方式。租船形式主要有：定期租船、航次租船、包运租船、光船租船等。 （一）定期租船 1.概念 定期租船是一种以时间为基础的租船方式。由船舶出租人将船租给租船人使用一定期限，并在规定期限内由租船人自行调度和经营管理。租金按月（或30天）、按每载重吨（DWT）若干金额计算。适用于租船市场上货源、货流比较稳定的货物。 2.特点 租船人负担货物装卸费、理舱费、平舱费、船用燃料费、港口使用费等，其他费用，如船员工资、船舶维修保养等费用由船东负担。 （1）租赁期间，船舶经营管理由租船方负责 （2）不规定航线和装卸港口，只规定航行区域 （3）除特别规定外，可装运各种合法货物 （4）船方负责船舶的维护、修理和机器的正常运转 （5）不规定装卸期限或装卸率，不计算滞期费和速遣费，租金按租期每月每吨若干金额计算 （6）船租双方权利义务以期租船合同为准 （二）航次租船 1.概念 航次租船。也称程租。船东向租船人提供特定的船舶，在某两港或数港之间从事一定航次的承运方式。费用负担与定期租船基本相同。船方须按租船合同规定的航程完成货运任务，并负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切费用开支，租船人按约定支付费用。航次租船的形式有：单航次租船、来回航次租船、连续单航次或连续来回航次租船。 2.特点 （1）船舶经营管理由船方负责 （2）规定一定的航线和装运的货物种类、名称、数量以及装卸港口。 （3）船方除对船舶航行、驾驶、管理负责外，还应对货物运输负责 （4）多数情况下，运费按所运货物数量计算，规定一定的装卸期限或装卸率，并计算滞期费和速遣费 （5）船租双方权利义务以定程租船合同为准 （三）包运租船 船东提供给租船人一定吨位的船舶，在确定的港口之间，以约定的时间、航次周期和每航次较均等的货运量，完成运输合同规定的总运量的方式。是航次租船派生的一种特殊形式。 （四）光船租船 光船租船。船东向租船人提供一艘特定的“裸船”，从交给租船人起，租船人负责船舶营运的全部责任。承租人负责配备船员、船舶调度，并负担一切营运费用。 三、租船运输作业程序 租船是通过租船市场进行的。在租船市场上，船舶所有人是船舶的供给方，而承租人则是船舶的需求方。 1.租船询价 询价又称询盘。通常是指承租人根据自己对货物运输的需要或对船舶的特殊要求通过租船经纪人在租船市场上要求租用船舶。询价主要以电报或电传等书面形式提出。承租人所期望条件的内容一般应包括：需要承运的货物种类、数量、装货港和卸货港、装运期限、租船方式或期限、期望的运价（租金）水平以及所需用船舶的详细说明等内容。询价也可以由船舶所有人为承揽货载而首先通过租船经纪人向租船市场发出。由船舶所有人发出的询价内容应包括出租船舶的船名、国籍、船型、船舶的散装和包装容积、可供租用的时间、希望承揽的货物种类等。 【知识链接】 租船经纪人。在国际租船市场上，租船交易通常都不是由船舶所有人和承租人亲自到场直接洽谈，而是通过租船经纪人代为办理并签约的。租船经纪人都非常熟悉租船市场行情，精通租船业务，并且有丰富的租船知识和经验，在整个租船交易过程中起着桥梁和中间人的作用，对顺利成交十分重要。 2.租船报价 报价又称发盘。当船舶所有人从船舶经纪人那里得到承租人的询价后，经过成本估算或者比较其他的询价条件，通过租船经纪人向承租人提出自己所能提供的船舶情况和运费率或租金率。报价的主要内容，除对询价的内容作出答复和提出要求外，最主要的是关于租金（运价）的水平和选定的租船合同范本及对范本条款的修改、补充条款。报价有“硬性报价”和“条件报价”之分，“硬性报价”是报价条件不可改变的报价的报价作出接受订租的答复，超过有效期，这一报价即告失效。与此相反，“条件报价”是可以改变报价条件的报价。 3.租船还价 还价又称还盘，在条件报价的情况下，承租人与船舶所有人之间对报价条件中不能接受的条件提出修改或增删的内容．或提出自己的条件称为还价。还价意味着询价人对报价人报价的拒绝和新的报价开始。因此，船东对租船人的还价可能全部接受，也可能接受部分还价，对不同意部分提出再还价或新报价。这种对还价条件作出答复或再次作出新的报价称为反还价（Recount Offer）或称反还盘。 4.租船报实盘 在一笔租船交易中，经过多次还价与反还价，如果双方对租船合同条款的意见一致，一方可以以报实盘的方式要求对方作出是否成交的决定。报实盘时，要列举租船合同中的必要条款，将双方已经同意的条款和尚未最后确定的条件在实盘中加以确定。同时还要在实盘中规定有效期限，要求对方答复是否接受实盘，并在规定的有效期限内作出答复。若在有效期限内未作出答复，所报实盘即告失效。同样，在有效期内，报实盘的一方对报出的实盘是不能撤销或修改的，也不能问时向其他第三方报实盘（Firm Offer）。 5.接受订租 （Acceptance），接受订租又称受盘，指方当事人对实盘所列条件在有效期内明确表示承诺。至此，租船合同即告成立。原则上，接受订租是租船程序的最后阶段。接受订租后，一项租船洽商即告结束。 6.订租确认书 订租确认书是租船程序的最后阶段，一项租船业务即告成交。通常的做法是，当事人之间还要签署一份“订租确认书（Fixture Note）”。“订租确认书”无统一格式，但其内容应详细列出船舶所有人和承租人在洽租过程中双方承诺的主要条款。订租确认书经当事人双方签署后，各保存一份备查。 7.签订租船合同 租船是通过租船市场（Chartering Market）进行的。在租船市场上．船舶所有人是船舶的供给方，而承租人则是船舶的需求方。在当今通信技术十分发达的时代，双方当事人从事的租船业务，绝大多数是通过电话、电传、电报或传真等现代通信手段洽谈的。 讲授内容4：集装箱运输操作 一、集装箱概念 具有一定的强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。集装箱是用钢、铝、胶合板或这些材料混合制成的。具有坚固、密封和可以反复使用等优越性。在船上等于是货舱，放在火车上等于车皮，放在卡车上等于是货车，内部容量大，容易装满和卸空，在装卸设备配套上情况下能迅速搬运。 （二）集装箱运输的特点 1）简化包装，大量节约包装费用 2）提高货运质量，减少货损货差 3）提高装卸效率，加速车船周转 4）简化货运手续，降低货运成本 5）适合组织多式联运、 6）高投资的运输方式 （三）集装箱的种类和规格 种类有： 干货集装箱、开顶集装箱、冷藏集装箱、台架式集装箱、平台式集装箱、通风集装箱、动物集装箱、罐式集装箱、汽车集装箱等 规格有： 1、国际标准集装箱 2、国家标准集装箱 3、地区标准集装箱 4、公司标准集装箱 （四）集装箱的选用 集装箱货物对集装箱的选用可作以下考虑： 清洁货物和污秽货物：可选用杂货集装箱、通风集装箱、开顶集装箱、冷藏集装箱 贵重货物和易碎货物：可选用杂货集装箱 冷藏货物和易腐货物：可选用冷藏集装箱、通风集装箱、隔热集装箱 散货：可选用散货集装箱、罐状集装箱 动物和植物：选择牲畜(动物)集装箱，通风集装箱 笨重货物：选择开顶集装箱、框架集装箱、平台集装箱 危险货物：可选择杂货集装箱、框架集装箱、冷藏集装 （五）空箱的提取与检查 1、空箱的提取 通常，集装箱是由船公司无偿借给货主或集装箱货运站使用的。 船公司接受订舱、承运货物后，即签发集装箱空箱提交单，连同集装箱设备交接单一并交给托运人，据以到集装箱堆场提取空箱。 2、空箱的检查 在交接时或交接前应对集装箱进行检查。较大的货运代理公司，在港口场站设有专人负责集装箱空箱提出和重箱的入箱，提箱前对空箱进行检查并提交安排装运，便于提箱。场站若无专人时，提箱时可派人或由司机进行检查。（箱门的检查、附件的检查、外部和内部的检查、清洁状态的检查）根据《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》第十八条规定：“装运粮油食品、冷冻品等易腐食品的集装箱，须经商检机构检验合格后方可使用。” 货运代理人在使用装运食品的集装箱或冷冻箱时，必须首先申请商检机构在港口场站根据《集装箱检验办法》的规定进行检验，检验合格后，出具验箱合格证书，方可提箱。这不论从时间还是从费用上考虑都要比提箱后检验更为合理，尤其是由发货人装箱时，先提箱还会受检验条件的限制 （六）集装箱货物的交接方式 1、门到门 5、场到场 2、门到场 6、场到站 3、门到站 7、站到门、 4、场到门 8、站到场 9、站到站 门（DOOR），场（YARD），站（STATION） （七）集装箱海运进出口操作流程 1.集装箱整箱货进口业务操作流程
2.集装箱整箱货出口业务操作流程 通过知识点讲解与学生互动讨论，提高知识掌握度。
课堂训练 步骤一：确定运输种类 根据本项目的运输任务，选择海运种类。说明选择的过程与结果。 步骤二：班轮运输的操作过程。 绘制班轮运输业务流程图。 步骤三：租船运输的操作过程。 绘制租船运输业务流程图。 步骤四：完成订舱工作。 根据任务展示中的背景信息，选择合适的船公司，并完成订舱工作（船名/航次选择：从网上查询所有相关船公司/航次信息，并选择最合适的） 通过课堂练习，及时有效地对学生进行考核
课堂总结 1.梳理重、难点 2.明确掌握要求 3.点评课堂表现
布置作业
1 班轮运输的概念、分类 2 租船运输的概念、分类 3 集装箱货物的交接方式
教学反思

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