资源简介

1.第 5 章第 5 节
课题名称 快件查询、咨询与投诉作业 上课日期 第 周 （20 年 月 日）
课时安排 4课时
教 学 目 标 知识目标 了解派送路线设计的原则； 2. 了解派送路线优化的依据； 3. 了解配送路线规划的常用方法。
技能/能力 目标 懂得利用节约里程法设计路线最优。
思政/德育 目标 培养严谨细致的工作态度。
教学重点 节约里程法的计算 教学难点 节约里程法的计算
教学方法 讲授法 项目教学 案例教学 情境教学 模块化教学 理实一体教学 启发式教学 探究式教学 讨论式教学 参与式教学 翻转课堂教学 混合式教学 工作过程导向法 其他教学法（ ）
信息化 教学手段
教 学 过 程
教学环节 教学设计 设计意图 媒体资源
课堂导入 任务展示： 小丁所在的配送中心（P0）要完成P1-P66个客户的货物配送，每个客户的配送重量如下图所示。中心有2吨和4吨车若干辆，试试帮小丁设计一下派送路线，使派送距离最短、用车最少。 通过任务展示引起学生的注意，明确任务内容
学习新知 讲授内容1：派送路线的定义 派送路线是指将快递员在派送快件时所经过的地点和路段按照先后顺序连接起来所形成的路线，如图5-5为规划后的派送路线。 讲授内容2：派送路线设计的作用 合理设计派送路线，一方面有利于满足快件的时效性要求，实现派送承诺；另一方面节省业务员行驶和派送时间，可以减少业务员的劳动强度，提高业务员劳动效率；最后，减少空白里程，减少车辆损耗，节省派送运输成本。 讲授内容3：派送路线规划的原则 在设计派送路线时要遵循一定的原则，具体要求如表所示。 设计原则要点说明保证快件安全快递服务的宗旨是将快件完好无损、及时安全地送达收件人。保证快件安全原则要求，选择的路况要好（路面质量好、车道宽敞、车流量较少，坡度和弯度密度小）。保证快件派送时效时效是客户最重视的因素，也是衡量快递服务质量的一项重要指标。影响派送时限的主要因素包括：当班次派送快件量过大，因客户不在而进行的二次派送，天气、交通管制等不可抗力因素，派送车辆故障，等等。优先派送优先快件优先派送的快件主要包括时限要求高的快件、客户明确要求在规定时间内派送的快件、二次派送的快件。为了避免不可控制因素影响快件的派送时限，有需要优先派送的快件，应优先派送。优先派送保价快件为了降低风险，在不影响其他快件派送时限的情况下，优先派送保价快件。先重后轻，先大后小由于重件或体积大的快件在装卸搬运时劳动强度大，优先派送，既可以减少全程派件的作业难度，也可以减少车辆的磨损和能耗。减少空白里程为了减少空白里程，需要做好以下几个方面工作：快递员应熟悉掌握派送范围内每条路段、街道所包含的门牌号；快件排序时，注意将同一个客户的多票快件排在一起，统一派送；对于同一派送路段，应掌握多条派送路线，选择最短路径进行派送；及时掌握派送路段内的交通和路况信息，避免因交通管制或道路维修而绕道，增加空白里程。
讲授内容4：派送路线优化的依据 优化配送路线依据四个基本依据：保证派送时效、路线最短、最低成本和减少空白里程，具体要求如表所示。 依据要点说明保证派送时效性时效是快递服务的生命，是客户最忠实的因素，也是衡量快递服务质量的一项重要指标。路线最短原则只有最短的派送路线，才可能实现合理的时效和成本最低佳成本原则在保障时效的前提下，应尽量降低成本，寻找最低的成本路线。减少空白里程就是一条收派路线尽可能完成多个派送任务，收件和派件结合，及时掌握派送时的交通状况，避开交通管制和交通事故。
讲授内容5：派送路线规划的常用方法 （1）直观法 派送路线规划的方法相对较专业，但在目前大多数情况下，网点的收派片区的收派线路较短，多数位于市区，在实际应用中比较常用的方法是直观法。直观法是通过经验及直接观察确定行车路线。例如，对于空间层次分明的网点，可采用直观推理法来解决，尽量采取水滴形线路运行模式，避免线路交叉。如图5-7的派送路线要优于图5-6的派送路线。 图5-6 派送路线出现交叉 图5-7 派送路线无交叉 （2）节约里程法 节约里程法核心思想是依次将运输问题中的两个回路合并为一个回路，每次使合并后的总运输距离减小的幅度最大，直到达到一辆车的装载限制时，再进行下一辆车的优化，如图5-8所示。 利用节约法确定配送路线的主要出发点是，根据配送中心的运输能力和配送中心到各个用户以及各个用户之间的距离来制定使总的车辆运输的吨公里数最小的配送方案。另还需满足以下条件；（1）所有用户的要求；（2）不使任何一辆车超载；（3）每辆车每天的总运行时间或行驶里程不超过规定的上限；（4）用户到货时间要求。
课堂训练 步骤1：列出各点间的所有里程数 P0P1P2P3P4P5P6P18P2129P315167P4101498P51826211518P616242830416
步骤2：根据公式求得各点间相应的节约里程 P1P2P3P4P5P6P211P3720P441317P5091818P6001416
步骤3：将节约里程按从大到小顺序排列 顺序组合节约里程顺序组合节约里程1P2P3209P1P372P3P51810P1P442P4P51810P4P644P3P41712P3P615P5P61613P1P506P2P41313P1P607P1P21113P2P608P2P59
步骤4：根据载重车辆的实际载重量 节约里程大小，顺序连接各配送站结点,形成二个配送路线 派送路线一：P0-P4-P5-P6-P1-P0 运量：1+0.8+1.5+0.6=3.9t，需用一辆4t车 运距：10+10+18+24+8=70km 派送路线二：P0-P2-P3-P0 运量：2+1.8=3.8t，需用一辆4t车 运距：15+7+12=34km 任务评价 在完成上述任务后，教师组织进行三方评价，并对任务实施过程进行点评，指出各组任务实施过程中的亮点和缺点。学生完成表5-17任务评价表的填写。 表5-17 任务评价表 组别组员任务名称快件派送路线设计作业考核内容评价标准参考分值考核得分自评互评 （平均）教师评职业 素养1良好的沟通能力102良好的团队合作精神103具有良好的专业行为规范10知识 素养1熟悉派送线路规划的原则152熟悉派送路线优化的依据15职业 技能1能用直观法设计派送线路202掌握节约里程法20小计100合计=自评20%+互评30%+教师50%组长签字
通过课堂练习，及时有效地对学生进行考核
课堂总结
布置作业
教学反思

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