资源简介

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GEOGRAPHY
海洋空间资源与国家安全
永兴岛是西沙、南沙、中沙三个群岛的军事、政治、文化中心，是三沙市人民政府驻地。岛上建有学校、银行、邮局、医院、宾馆、图书馆、机场、港口、军事基地等，有完善的生产和生活配套设施。永兴岛是西、南、中沙群岛的交通枢纽，历史上很早就形成了以永兴岛为中心的海上交通线。目前，除了庞大的渔业船队外，新兴的大型海上航运、空中航运等都以该岛为中心，
联结各岛礁及海上交通。永兴岛在扩建时，遵循对海岛自然形态和海洋环境损坏最小化原则，经过多年填海造陆，目前陆地面积达2.6平方千米，不仅扩展了海岛空间的资源利用，而且大大提高了我国在南沙、西沙的防务能力。
1.描述永兴岛的地理位置及环境特征。
2.我国是如何充分利用永兴岛的空间资源的 举例说明。
情景创设
探 究
海洋空间资源的开发
目 录
CONTENTS
01
02
海洋空间资源与国家安全
PART 01
海洋空间资源的开发
海洋空间资源
指与海洋开发利用有关的地理区域，包括海域上空、海面及水体、海底和海岸带四个部分。
海洋空间资源的开发
传统的海洋空间利用方式
多限于海上运输、海港建设、围海造陆等,开发活动大部分集中在海洋沿岸及近海浅水区。
海洋空间资源的开发
现代海洋空间利用方式
①海域上空的利用:航空航线等。
②海面及水体资源利用:跨海大桥、人工岛、海上石油平台等。
③海底资源利用:海底隧道、海底城市等。
海洋空间资源的开发
思考1：海洋空间开发利用对人类有何意义？
缓解沿海地区人地矛盾，开发海洋资源，拓展人类生存空间。
海洋空间资源的开发
思考2：说出海洋空间开发利用的优缺点。
优点：
①海洋空间广阔，便于立体利用；
②地价便宜，不需搬迁人口；
③海底隐蔽性能好，海中温度、压力比较稳定
缺点：
技术要求高、资金需求多、开发风险高
活动一
1、说一说，人类开发海洋空间资源有哪些有利与不利条件
有利条件：类型多；科技不断进步，对海洋空间资源的认识不断加深；许多国家投人大量的人力、物力和财力。
不利条件：风浪大、天气多变；易腐蚀；海底高压、黑暗；距陆地远、补给困难。
2.人类利用海洋空间资源主要有哪些形式
海运、海港、围海造陆、海上航空线、跨海大桥、人工岛、海上石油平台、海底隧道、海底城市、海洋旅游、海水淡化、网箱养殖等，海洋空间资源包括海域上空、海面及水体、海底空间、海岸带等四个部分。
PART 02
海洋空间资源与国家安全
海空一般是指沿海国管辖海域(包括内水、领海及连区和专属经济区)上空的空域空间，是国际航空飞行的重要空间。海域上空影响着一国的空域管理，对国家安全具有重大意义。
海域上空与国家安全
海面及水体是重要的海洋空间资源。从渔业捕捞和养殖、港口航运、填海造陆，到海岛开发、海上城市，人类不断从海洋获取生存空间。其中，海上通道和海岛对国家安全的意义尤为突出。
海上通道是大量物流经船舶运输通过的海域，是连接世界主要经济资源中心的通道，也是国际交流和商业贸易的纽带，对世界各国经济发展和国防安全具有重要意义。
海面及水体与国家安全
共生矿
世界主要航海线示意图
海底隧道的优势：海底隧道不仅能够提高跨海交通速度,还能避免海面恶劣天气的不利影响。海底隧道不仅能够提高跨海交通速度,还能避免海面恶劣天气的不利影响。
海底空间与国家安全
海底光缆的优势：海底光缆以大容量、抗干扰的优势,在国际通信中发挥着重要作用。
海底空间与国家安全
海底空间与国家安全
海底蕴藏着丰富的矿产资源。
海岸带是海洋与陆地之间的过渡地带，地理位置优越，海陆资源丰富，人类开发利用强度较大。我国海岸线漫长，拥有广阔的海岸带，这里是我国对外开放程度最高、经济最发达的地区。然而，随着开发强度的加大，海岸带的生态环境遭到破坏，引发了一系列环境问题，例如，缺乏统一规则、陆海统筹，开发过度，生态破坏等。
海岸带与国家安全
逐海而居
活动二
我国海岸带约占全国陆地总面积的13%，却集中了全国70%以上的大城市、50%左右的人口和60%的地区生产总值，形成了环渤海、长江三角洲、珠江三角洲三大经济圈。据此，完成相关任务。
（1）与内陆城市相比，我国沿海城市拥有哪些发展优势
可发展海陆联运；海洋资源丰富，海洋产业发达；与外界联系便捷，对外开放程度高；受海洋影响大，降水丰沛，水资源充足。
（2）对海岸带的过度开发，会造成哪些环境问题
会造成生态破坏，如红树林破坏、海洋生物栖息地破坏、海洋滩涂面积减小等，以致海岸海洋生物多样性减少。大量排污会造成海水污染，导致海洋生物死亡、海岸环境退化等。
活动二
苏伊士运河位于埃及境内，是连通欧、亚、非三大洲的主要国际海运航道。运河连接红海与地中海，将大西洋、地中海与印度洋连接起来，大大缩短了亚欧之间的航程。苏伊士运河几经改造，通航能力逐步增强，现每年都要过往大量国际船只，实属世界海运咽喉所在。
（1）苏伊士运河能否正常通航，历来受到西方国家的高度关注。历史上，运河曾5次关闭。1967一1975年，因第三次中东战争，运河停航8年。议一议，若苏伊士运河停运，会给国际航运带来哪些影响
如果欧洲与印度洋沿岸、东亚的海路贸易只能取道好望角，绕行整个非洲大陆，耗费时间和运费将大大增长，同时运输的风险也将大大增强。另外，如果停运，会像20世纪50年代一样刺激航运界为降低成本而订购超级巨轮；会促使相关国家开辟新的陆上国际运线路，从而削弱国际海洋航运的地位。
活动二
苏伊士运河位于埃及境内，是连通欧、亚、非三大洲的主要国际海运航道。运河连接红海与地中海，将大西洋、地中海与印度洋连接起来，大大缩短了亚欧之间的航程。苏伊士运河几经改造，通航能力逐步增强，现每年都要过往大量国际船只，实属世界海运咽喉所在。
（2）苏伊士运河对埃及的发展和开放有何重要意义
苏运河提供了从欧洲至印度洋和西太平洋附近的最近航线，是世界上使用最频繁航线之一，每年约有18万艘来自世界100多个国家和地区船只通过运河；中东地区出口到西欧的石油，70%经由苏运河运送；每年经苏运河运输货物占世界海运贸易14%，苏运河每年为埃及提供50亿美元船只通行费等，是埃及经济“生命线”和 “摇钱树”，是埃及经济四大支柱之一。苏运河的开通促进埃及对外开放，发展转口贸易、加工制造业等，形成一个沿苏运河的经济走廊，促进埃及经济发展。
永兴岛是西沙、南沙、中沙三个群岛的军事、政治、文化中心，是三沙市人民政府驻地。岛上建有学校、银行、邮局、医院、宾馆、图书馆、机场、港口、军事基地等，有完善的生产和生活配套设施。永兴岛是西、南、中沙群岛的交通枢纽，历史上很早就形成了以永兴岛为中心的海上交通线。目前，除了庞大的渔业船队外，新兴的大型海上航运、空中航运等都以该岛为中心，
联结各岛礁及海上交通。永兴岛在扩建时，遵循对海岛自然形态和海洋环境损坏最小化原则，经过多年填海造陆，目前陆地面积达2.6平方千米，不仅扩展了海岛空间的资源利用，而且大大提高了我国在南沙、西沙的防务能力。
1.描述永兴岛的地理位置及环境特征。
2.我国是如何充分利用永兴岛的空间资源的 举例说明。
问题解决
探 究
1、描述永兴岛的地理位置及环境特征。
永兴岛位于南海北部的热带洋面，是西、南、中沙群岛的交通枢纽。它是由岛礁扩建而成，海拔低；属于热带海洋性季风气候，全年温暖湿润，多台风等灾害；岛上水资源短缺；自然植被稀少；主要是人工森林。
2、我国是如何充分利用永兴岛的空间资源的 举例说明。
以永兴岛为中心建设联结各岛礁的海上交通线；建设永兴港
口、机场等设施；充分利用海岛建设许多配套的服务设施；填海
造陆等。
问题解决
探 究
总结归纳
海洋空间资源 对国家安全的影响
海域上空 影响着一国的空域管理,对国家安全具有重大意义
海面及 水体 海上 通道 是国际交流和商业贸易的纽带,对世界各国经济发展和国防安全具有重要意义
海岛 具有海陆兼备的特点,在国防安全上具有重要意义
海底 空间 海底 隧道 不仅能够提高跨海交通速度,还能避免海面恶劣天气的不利影响
海底 光缆 以大容量、抗干扰的优势,在国际通信中发挥着重要作用
海底矿 产资源 保障国家矿产资源安全
海岸带 地理位置优越、海陆资源丰富
渤海是我国最大的内海,由于受宽约57千米的海峡阻隔,东北和华东沿海各地的大量客货流,或绕渤海湾呈“C”型运输,或短途倒装海运。国家计划在渤海海峡建蓬莱—长岛—旅顺“南桥北隧”公、铁两用交通线。蓬莱区与旅顺市中间有庙岛列岛成一线摆开,平均水深25米。新通道建成后,将使环渤海“C”型运输变为“I”型直达运输,大连市和烟台市的运距可缩短1 815千米;东北与华东、华南沿海各大中城市的运距可缩短500~800千米,将使京沈、京沪两大铁路干线的运输紧张局面得到根本性缓解,促进华北、华东、东北各类矿藏资源的开发,并带动相关产业加速发展;它还将使海峡两岸及海岛荒山、荒滩的地租升值,增值额达数千亿元。
（1）建设蓬旅隧桥工程的区位优势条件有哪些 (从自然、经济两个方面分析)
（2）你认为此项工程建成后会带来哪些方面的效益
典例探究
（1）自然方面：有许多岛屿可以利用,海水较浅,地质稳定，有利于建桥和建海底隧道。经济方面：两地经济较发达，腹地深广。
（2）大大缩短两地运输距离，减少运费，缩短运输时间；使海峡两岸及海岛荒山、荒滩的地租升值；使京沈、京沪两大铁路干线的运输紧张局面得到根本性缓解；促进华北、华东、华北矿产开发，并带动相关产业发展。
典例探究
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