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(共21张PPT)
项目七 自动变速器电子控制系统
（1）能够熟悉自动变速器电子控制系统的组成。
（2）能够熟悉自动变速器电子控制系统结构。
（3）能够熟练进行自动变速器电子控制系统的诊断。
（4）能够熟练对电磁阀的检查。
学习目标
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案例引入
一辆装配01N自动变速器的上海帕萨特B5轿车，行驶里程为6.1万km。该车驾驶人反映车辆原来行驶正常，在该车发生碰撞事故后，拆卸了自动变速器，修复后装复；自动变速器出现了频繁跳档的故障，且车速提不起来。
根据故障现象初步分析判断，可能是自动变速器电子控制系统出现故障，那么，自动变速器电子控制系统的结构是怎样的呢？
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一、电子控制系统的组成
图7-1 电子控制系统组成框图
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图7-2 典型自动变速器的电子控制系统的元件位置
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表7-1 丰田车系的四档自动变速器换档情况
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二、电子控制系统的工作原理
表7-1 丰田车系的四档自动变速器换档情况
档位 换档电磁阀
1# 2#
1档 ○ ×
2档 ○ ○
3档 × ○
4档 × ×
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（一）传感器的功用、原理
图7-3 节气门位置传感器的结构、原理
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三、传感器和控制开关
（一）传感器的功用、原理
图7-3 节气门位置传感器的结构、原理
图7-4 VTA端子输出电压与节气门开度的关系
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图7-5 电磁式车速传感器的结构、原理
图7-6 车速传感器的控制方式（一）
图7-7 车速传感器的控制方式（二）
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图7-8 发动机冷却液温度传感器线路图
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图7-8 发动机冷却液温度传感器线路图
图7-9 模式选择开关线路图
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图7-10 空档起动开关线路图
图7-11 OD开关ON的线路图
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图7-8 发动机冷却液温度传感器线路图
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图7-13 制动灯开关线路图
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图7-8 发动机冷却液温度传感器线路图
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四、执行器
图7-14 开关式电磁阀
图7-15 电控换档阀的工作原理
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图7-16 占空比
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图7-8 发动机冷却液温度传感器线路图
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图7-16 占空比
图7-17 占空比式电磁阀
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图7-8 发动机冷却液温度传感器线路图
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五、电子控制单元（ECU）
图7-18 常见四档自动变速器的自动换档图
图7-19 CAN的构成和信号说明
（一）电子控制单元的功用
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图7-8 发动机冷却液温度传感器线路图
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（二）不同电控系统ECU间的通信
图7-19 CAN的构成和信号说明
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（三）故障自诊断
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（三）故障自诊断
表7-3 自动变速器故障指示灯的点亮
车系 故障指示灯点亮方式
丰田（TOYOTA） OD OFF指示灯点亮
本田（HONDA） D4指示灯点亮
日产（NISSAN） POWER指示灯点亮
通用（GM） SERVICE ENGINE SOON指示灯点亮
宝马（BMW） 在信息区出现TRANS PROGRAM且档位指示灯不亮
奥迪（AUDI） P、R、N、D、3、2、1指示灯全亮
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图7-8 发动机冷却液温度传感器线路图
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图7-20 丰田车系故障诊断座
图7-21 OD OFF指示灯的闪烁
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图7-22 丰田A341E、A342E自动变速器清除故障码
图7-23 跨接诊断座上的A、B端子
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项目实施
操作一 开关式电磁阀的检查
图7-24 检查电磁阀电阻
图7-25 通电检查电磁阀的工作
图7-26 检查电磁阀的漏气
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图7-8 发动机冷却液温度传感器线路图
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操作二 占空比式电磁阀的检查
图7-27 检查电磁阀电阻
图7-28 检查电磁阀工作情况
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维修实例
帕萨特B5轿车频繁跳档且车速提不起来
（1）故障现象
一辆帕萨特B5轿车频繁跳档，该车装备01N自动变速器，原来行驶正常，在该车发生碰撞事故后，拆卸了自动变速器，修复后装复；自动变速器出现了频繁跳档的故障，且车速提不起来。
（2）故障原因
转速传感器和车速传感器的插头插颠倒。
（3）故障诊断与排除
分析该车自动变速器频繁跳档的原因有：主油路调压阀故障，造成主油路压力不正常；阀体故障；转速传感器故障；车速传感器故障；控制单元故障。

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