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(共46张PPT)
2024年中考地理二轮复习专题特训
专题八 交 通
一、 选择题：在每小题给出的四个选项中，只有一项是符
合题目要求的。
国家邮政局监测数据显示，截至2023年5月4日，全国快递
业务量达400亿件，比2019年提前了128天，比2022年提前了24
天。为做好假期寄递服务，2023年“五一”期间全国400万名快递
员坚守岗位，穿梭在大街小巷。据此完成1~2题。
1． 促使快递行业蓬勃发展的主要原因是（　B　）
A． 劳动力廉价
B． 市场广阔
C． 政策支持
D． 资金充足
B
2． 家住成都的一位市民网购了2千克辽宁丹东草莓，商家
运输草莓主要采用（　A　）
A． 航空运输
B． 内河航运
C． 海洋运输
D． 公路运输
A
天龙山公路是太原西山旅游公路的重要组成部分，全长30
千米，起点与终点的高低落差达350米，从高空俯瞰，整条公路
犹如一条巨龙盘旋在群山之间，被誉为“云端上的公路”。图1是
天龙山公路“网红三层高架桥”照片。据此完成3~5题。
3． 制约当地交通发展的主要自然因素是（　A　）
A． 地形
B． 气候
C． 水文
D． 资源
A
4． “网红三层高架桥”的诞生主要是为了（　D　）
A． 节约建设成本
B． 展现技术水平
C． 保护生态环境
D． 降低公路坡度
D
【题4解析】由材料可知，该公路由起点到终点的落差大，通过三层高架桥的形式，可以极大限度降低公路坡度，高架桥盘旋上升，使道路坡度减小，有利于车辆通过，D正确；三层高架会增加建设成本，A错误；先进的技术是交通建设的保障而不是目的，B错误；保护生态环境只需要架空即可，不需要三层，C错误。故选D。
5． 修建天龙山公路的主要目的是（　A　）
A． 发展山区旅游
B． 优化聚落布局
C． 传承地域文化
D． 开发矿产资源
A
2022年3月18日，广湛高铁工程施工进入湛江湾海底隧道修
建部分，开启“穿海”之旅。图2是广湛高铁线路示意图。据此完
成6~7题。
6． 广湛高铁采用隧道方式穿越湛江湾，主要是为了
（　B　）
①方便海上船只通行 ②避免强台风影响
③观看海底景观
④节省投资成本
A． ①③ B． ①②
C． ③④ D． ②③
B
7． 下列关于广湛高铁建设意义的叙述，错误的是
（　A　）
A． 运输矿产资源，打造重工业基地
B． 完善区域路网，缩短运输时间
C． 连接粤港澳大湾区和海南自由
贸易港
D． 加快粤西沿海地区经济发展
A
云南省昭通市盐津县豆沙镇从空中俯瞰，关河水道、内昆
铁路、G247公路（国道）、五尺道（古道）和渝昆高速公路“五
道并行”。图3是豆沙镇“五道并行”景观图。据此完成8~10题。
8． 导致豆沙镇“五道并行”格局形成的主导因素是
（　B　）
A． 水源
B． 地形
C． 气候
D． 植被
B
9． 近年来，关河水运使用率不断下降，主要原因是水运
（　A　）
A． 运速慢
B． 运量小
C． 运费高
D． 时效性强
A
10． 当地新鲜山货需外运至附近城市时应选择（　B　）
A． 内昆铁路
B． G247公路（国道）
C． 五尺道（古道）
D． 渝昆高速公路
B
过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速
公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离（如图4）。据
此完成11~12题。
11． 早期山区公路选线多为“之”字形，主要是考虑
（　C　）
A． 气候因素
B． 居民点分布
C． 地形因素
D． 工业分布
C
12． 现在在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因
有（　A　）
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善
③科技水平的提高 ④节省投资
A． ①③
B． ②③
C． ③④
D． ②④
A
【题12解析】曾经的“之”字形是因为技术水平低，经济力量不足。现在山区兴建高速公路不呈“之”字形，逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离是因为经济实力增强，科技水平提高，有能力架桥、开凿隧道，①③正确；与汽车性能无关，②错误；建隧道、架桥梁的投资不一定减少，甚至有可能增加，④错误。故选A。
通苏嘉甬高速铁路（以下简称“通甬高铁”）连接南通、苏
州、嘉兴、宁波四城。2023年3月，该铁路杭州湾跨海铁路桥正
式开工，预计5年的建设工期。
图5是长江三角洲部分区域高速
铁路分布图。据此完成13~14题。
13． 杭州湾跨海铁路桥修建时需克服的不利自然条件有
（　C　）
①气候干旱多风沙
②潮汐作用强烈
③夏秋台风多发
④海水的腐蚀性较强
C
⑤运输成本高
A． ①②③ B． ①③④ C． ②③④ D． ②③⑤
14． 未来构建覆盖更广的长江三角洲全域高铁网，其主要
目的是（　D　）
A． 降低物流运输成本
B． 优化城市空间结构
C． 加快乡村城镇化进程
D． 促进区域发展一体化
D
匈塞铁路始建于19世纪末，是一条老旧的单轨铁路。连接
匈牙利首都和塞尔维亚首都，沿线地形以平原为主。匈塞铁路
由于设备落后，线路老化严重，运行时
速只有40千米，一度被认为是欧洲最慢
的火车，中国某公司将把该铁路升级改
造为电气化客货混线双轨铁路。该铁路
改造完成后，两国首都之间的运行时间
将从目前的8小时缩短至3小时以内。图
6是匈塞铁路线路示意图。据此完成15~
17题。
15． 匈塞铁路一度被认为是欧洲最慢的火车，主要是因为
（　D　）
A． 沿线地势起伏较大
B． 地下冻土广布
C． 初期设计水平低
D． 后期维护保养差
D
16． 匈塞铁路的改造升级有助于（　C　）
A． 为两国增加新的出海通道
B． 增加沿线人口移动通道
C． 带动沿线物流业的发展
D． 缩小区域经济发展差异
C
【题16解析】匈塞铁路连接匈牙利首都和塞尔维亚首都，并没有和海港相连，因此没有为两国增加新的出海通道，A错误；此次只是把该铁路升级改造，而没有增加新的通道，B错误；该铁路改造完成后，两国首都之间的运行时间将从目前的8小时缩短至3小时内，因此可以提高铁路的运输效率，带动沿线物流业的发展，C正确；可以更好地促进沿线地区经济发展，但不一定能缩小区域经济发展差异，D错误。故选C。
17． 匈牙利和塞尔维亚选择中国的公司对该铁路进行升
级，最主要是因为我国（　B　）
A． 资金充裕
B． 铁路建设技术水平高
C． 劳动力充足
D． 政策大力支持
B
改革开放以来，我国交通运输发展突飞猛进，一方面基础
设施建设位居世界前列，主要表现在现代化的高速铁路网、四
通八达的高速公路网、超级桥隧工程、先进的大型港口、畅通
的黄金水道、发达的城市轨道交通；另一方面客货运输快速增
长，主要表现在客运质量明显改善、货运效率不断提升。据此
完成18~20题。
18． 我国高速公路运输网逐渐完善的依据是（　D　）
A． 因地制宜
B． 尽量少占耕地
C． 发挥综合运输优势
D． 交通运输需求
D
19． 我国交通运输发展趋势有（　C　）
①大型化 ②低价化 ③高速化 ④高端化 ⑤综合化
A． ①②③
B． ③④⑤
C． ①③⑤
D． ①④⑤
C
20． 我国客运质量明显改善的主要原因是（　C　）
A． 旅客出行次数增加
B． 旅客出行路程加长
C． 经济发展水平提高
D． 居民受教育水平高
C
二、 非选择题
21． 根据《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，
规划总体目标为到2025年铁路
网规模达到16.5万公里，其中
高速铁路5万公里，更好发挥
其对经济社会发展的保障作用。
图7是我国主要高铁线路分布
图。读图，回答下列问题。
（20分）
（1）我国高铁线路分布不均衡，东部 （密集/稀
疏），西部 （密集/稀疏），形成这种分布格局的主要原
因是东部 。
（6分）
密集 　
稀疏 　
人口稠密，经济发达 　
（2）从地形上看，我国东部的高铁线主要分布在
（地形类型）上，但却多采用高架的方式，其主要是为了
。（4分）
平原　
节约
土地　
（3）线路①是 高铁，连接了西安和 两个省级
行政中心，被誉为“中国最强高铁”，建设难度极大，简述其在
修建过程中可能遇到的障碍。
（6分）
①穿越秦岭，地形崎岖，工程量大；②山区夏季多滑坡、泥石流等地质灾害等。（任答一点，2分）
西成 　
成都 　
（4）西藏自治区是我国目前唯一未开通高铁的省区，简述
其原因。（4分）
①人口稀少，交通需求度低；②经济发展水平较低；③地
势高峻，建设难度大；④当地生态环境脆弱等。（任答两点，
每点2分）
22． 阅读图文材料，回答下列问题。（20分）
项目背景：2022年12月16日，“弥蒙高铁”正式开通运营，
是全国30个少数民族自治州的首条城际高铁，但同学们对“弥蒙
高铁”知之甚少，广州市某中学地理社团开展了关于“弥蒙高铁”
助力“彩云之南”的项目式学习活动，下面是同学们项目式学习
的内容。
任务一：收集信息
弥蒙高铁位于云南省红河哈尼族彝族自治州境内，北起南
昆高铁弥勒市，南至蒙自市。高铁开通前弥勒市到蒙自市的通
行时间约三个小时。
（1）根据知识卡片内容，总结与普通铁路相比，高速铁路
的优势有哪些？（4分）
①速度快；②舒适度高；③耐久性好；④安全性强。（任
答两点，每点2分）
任务二：分析环境
弥蒙高铁位于云南省境内，经过五年的攻坚，建设单位创
新攻克地质灾害难关，科学有序推进工程建设，架起冷水沟双
线特大桥、泸江双线特大桥等52座桥梁，打通了10座隧道，圆
满完成了施工任务。
（2）说出弥蒙高铁所在的地形区名称，简述该地形区的地
表形态特征。（4分）
云贵高原。（2分） 地表形态特征：①地形崎岖；②石灰
岩广布；③喀斯特地貌典型。（任答一点，2分）
（3）分析弥蒙高铁修建过程中可能遇到的困难。（6分）
①山高谷深，需要修建桥梁、隧道，施工难度大；②泥石
流、滑坡等地质灾害多发；③夏季气候湿热；④容易遭到蚊虫
叮咬和野生动物侵袭。（任答三点，每点2分）
任务三：成果展示
弥蒙高铁沿线拥有秀丽的自然景观和迷人的少数民族人文
风光，弥蒙高铁的开通拉近了沿线各地区的“朋友圈”，为沿线
地区和云南省经济发展摁下了“快捷键”。
（4）弥蒙高铁是我国西南地区出境至东盟国家铁路大通道
的重要组成部分，简要说明其开通运营对沿线地区的有利影
响。（6分）
①带动沿线地区和云南省旅游业的发展；②增加沿线地区
就业和经济收入；③加强少数民族地区与外界的交流，促进民
族团结；④促进乡村振兴与发展；⑤促进我国对外贸易往来。
（任答三点，每点2分）
谢谢观看！

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