资源简介

第二单元 船的研究
《2.1 船的历史》 教学设计
【核心概念】
12. 技术、工程与社会
【学习内容与要求】
12.2 技术与工程改变了人们的生产和生活
12.3 科学、技术、工程相互影响与促进
5~6年级 ④初步认识技术与工程对科学发展的促进作用。
【教学目标】
1.科学观念：①不同时期、不同类型的船具有不同的特点和发展趋势。②造船的技术发展推动着人类社会的发展和文明过程。
2.科学思维：通过观察比较，认识不同时期船的特点。
3.探究实践：①通过制作独木舟模型的活动，感受“最初的小船”的样子和船的载重量、稳定性和水阻特性。②通过“独木舟负载物体”“船型与阻力关系”的实验认识到船的外形、结构和稳定性、阻力之间的关系。
4.态度责任：①感受船的发展历程，感受劳动人民的聪明才智。②感受船的发明和技术革新对人类社会发展带来的深远影响和变化。
【教学重难点】
重点：通过观察比较，认识不同时期船在材料、结构、动力系统等方面的特点。
难点：通过“独木舟负载物体”“船型与阻力关系”的实验认识到船的外形、结构和稳定性、阻力之间的关系。
【教学思路】
研究认为，船经历了“浮具→筏→独木舟→木板船→舫→现代船”的发展历程。本课从“关于船，你知道什么，还想研究什么？”导入，在暴露学生已有知识经验的基础上，通过观看教师提供的丰富资料，了解船的发展史、认识船的演化特征和趋势，感受到船的演化与科技发展的内在关系，这既是单元发展暗线，也是后续活动的铺垫。
“研究独木舟”环节的“独木舟负载物体”“船型与阻力关系”两项活动，为学生提供了初步感知船的载重、稳定和水阻特性的探究实践，为学生后几课的学习生发问题和激发兴趣。
【教学准备】
教师：学生实验材料一套、教学课件等。
小组：木条（直径5cm左右）或独木舟模型、船型模型（相同大小形状）、细线、垫圈、钩码、刻刀、水槽、班级记录表等。
【教学过程】
一、聚焦：
1.分析：介绍“船的研究”，船为人类的生活提供了极大的便利，引出“船的历史”[揭题并板书]。
2.提问：关于船，你知道什么，还想研究什么？
二、探索：
1.（1）交流我们知道的关于船的知识，并记录在班级记录表上。[小组讨论并完成表格。此环节要提示学生注意精炼表达，可以用关键词表述。教师也可制作板贴，为单元活动做整体准备。]
关于船的知识
我们已经知道的 我们还想研究的
（2）欣赏“船的历史.mp4”，了解船的发展历程。[结合表格中的填写，引导学生着重观察，为下一个探索活动打下基础。]
2.观看船的发展历史图片，思考船的哪些方面发展了。
（1）图片：独木舟→摇橹木船→帆船→蒸汽船→轮船→潜艇
[教师可在此环节，先提问学生认识哪几种船并邀请学生进行简短介绍，再对几种学生不常见的船只进行概括讲解。]
（2）小组讨论并完成表格：
船的比较
项目 摇橹木船 轮船
体积 小 大
船体材料 木头 钢铁
动力 人力 煤油、柴油
结构
载重量
功能
3.研究独木舟：
（1）载重量测试：把一根木条当作独木舟的模型。试一试，你的独木舟能稳定地负载一个物体吗？
① 给出材料和问题：在装载重物时（a）我们要注意什么？（b）独木舟有哪些缺点？
② 播放实验操作视频；
③ 小组实验并记录。
结论：独木舟载重量小，易侧翻。
（2）形状与阻力测试： 船在水中行驶时，会受到水的阻力。比一比，下面哪种形状的船受到的阻力小。
① 播放实验操作视频；
② 小组实验并记录。
结论：尖形船首的船只行驶速度快，说明它受到的水的阻力小。
三、研讨：
1.从船的发展历史中，你发现了哪些变化？
小结：船的外形、材料、结构、体积、动力……船的发展历史就是一部人类社会科技发展史。
2.怎样让独木舟保持稳定而不侧翻？
小结：制作独木舟时要保证对称，船的左右两侧一样高。垫圈要轻放在中间，不要偏左或者偏右，让小船保持平稳。此外，还可以加宽船体。[学生可以从生活经验和实验操作两方面来阐述。]
3. 怎样减小船在行驶中的阻力？
小结：尖形船首的船在水中行驶得快，因此可以将船首设计成尖形,减小水对船的阻力。此外，还可以减小船体材料的粗糙度、设计流线型的船身。
四、巩固：
1.课堂小结：
（1）船的历史：舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代、柴油机船时代。船的外形、结构、材料和动力等方面都发生了变化。
（2）独木舟：独木舟存在装载量小、不稳定、容易侧翻等缺点。尖的船首有利于减小阻力；方形船底有利于防止侧翻。
2.课堂巩固：完成1-3题当堂练习。
1、端午节赛龙舟是重要的节日民俗活动之一，科科发现大部分龙舟 的船头都是尖的，这样设计的主要原因是（ C ）。 A.有利于增大龙舟的载重量 B.有利于撞开遇到的鱼、岩石等物体 C.有利于减少水的阻力会发芽。
2、以下办法不能让独木舟保持稳定而不侧翻的是（ B ）。 A.独木舟挖空部分的厚薄、边缘高度都应保持一致 B.独木舟的船首要做成尖形 C.独木舟的底面积要做得尽量大些
3、科科为研究“怎样减小船在行驶中的阻力”设计了如下实验： （1）两块木片的区别在于一块是 方形船首 ；一块是 尖形船首 。 （2）通过实验，可以得到结论： 尖形船首的船行驶得更快，可以减 小水对船的阻力 。
【板书设计】
2.1 船的历史
1.船的发展：舟筏→帆船→蒸汽机船→柴油机船
2.独木舟：装载量小、不稳定、容易侧翻……
3.尖形船首——减小阻力；方形船底——防止侧翻
【课堂反思】

展开更多......

收起↑