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交通运输布局对区域发展的影响
等高线地形图、数字地形图
石家庄的前世今生
等高线地形图、数字地形图
课程引入：一个小村庄的世纪剧变
根据清代获鹿人口统计档案《编查男妇大小户口数目清册稿》，20世纪初，石家庄村面积不足1平方公里，共有93户，男女老幼532人。这是石家庄市的第一个人口坐标。
2022年，石家庄市总面积为14530平方千米。常住人口1122.35万人。是河北省省会、Ⅰ型大城市?，国务院批复确定的中国京津冀地区重要的中心城市之一。
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材料 未通火车之前，石家庄周围等地与华北重要商埠天津进行的货物流通，主要通过正定县城集散，采用以河流为主的运输方式，即先用马车将货物运至滹沱河码头，借助滹沱河与子牙河进行水运，这一航道在丰水期尚能通行载重25～35吨的小型木帆船。
情境素材与探究一：正定
问题
读图说明这个时期正定府的聚落等级，结合位置特征分析原因。
等级：1400年以来正定一直是府、州、郡、县的所在地，曾与保定、北京并称为“北方三雄镇”；（此时石家庄只是获鹿县管辖的一个小村庄。）
原因：水运是早期主要的交通运输方式。先用马车将周围货物集散于滹沱河码头，再通过水运向重要商埠天津流通。正定位于河流与陆路的交点，是水陆运输的中转站和集散地。
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材料1 1902年，我国第一条南北向铁路干线京汉铁路修到此处，在石家庄村东设站，取名“枕头站”。
情境素材与探究二：转折
材料2 1907年，正太铁路（正定—太原）建成通车，并在石家庄设立站点。京汉与正太铁路在此交会，从此石家庄的面貌发生了巨大变化。
材料3 1918年，枕头站改名为石家庄站。随着交通地位的提高，铁路运输逐渐取代水路运输，石家庄在几年后便成为“山西、河北两省之门户” 。
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情境素材与探究二：转折
问题
1.正太铁路原定与京汉铁路的连接点是正定，但最终却选定了石家庄，读图分析可能的原因有哪些？
×
①如果要选择正定府为连接点，就必须在宽阔的滹沱河上架一座铁路桥；
②连接点设在石家庄，线路最短，工期最快、费用最省。
满足运输需求前提下，充分考虑自然条件，节约成本。
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情境素材与探究二：转折
问题
2. 对比铁路运输和水路运输的优缺点，解释石家庄周边区域铁路运输取代水路运输的原因。
①水路运输时间漫长
②地处华北，滹沱河受季节的影响大，雨量不足无法行船，尤其是冬季枯水期只能断航，无法保证稳定运输。
③铁路运输运量大、速度快、不受季节限制，能持续稳定运输。
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情境素材与探究二：转折
问题
3.读图和材料，解释石家庄为什么能成为“山西、河北两省之门户” 。总结交通运输对区际联系的影响。
山西经由正定铁路运出的货物
河北周边货物
石家庄
京汉铁路沿线货物
转京汉线-北宁线-天津进出口货物
缩短区域间的时空距离，加强区际联系，扩大辐射范围。
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材料1 1907年正太铁路通车当年运输货物的数量仅为：硬煤40270吨，烟煤47500.610吨，铁货4038.540吨，布匹1169.240吨，盐2720.900吨，煤油898.360吨，石灰765吨，其他41670.450吨，共计139033.100吨。此后，正太路的货物运输逐年上升，1935年达到了2332455吨 。
情境素材与探究三：经济腾飞
材料2 20世纪30年代，由石家庄经铁路运输的货物仅棉花一项，每年就达到五百万吨。
材料3 山西省煤炭资源分布图（图1）和中国主要经济作物分布图（图2）。
图1 图2
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图1 图2
问题
1.读图，结合相关历史知识，推测：
①20世纪初经由石家庄运输的棉花主要运往哪里？
②20世纪初经由正太铁路运输的煤炭主要运往哪里？洋货（布匹、盐、石灰等）主要运往哪里？
原材料（煤炭、棉花等）主要外运/出口
洋货（布匹、盐、石灰等）主要内运/进口
促进区域经济要素合理流动，使经济要素得到合理配置，增强区域竞争力。
情境素材与探究三：经济腾飞
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补充材料 虽然正太铁路和京汉铁路在石家庄连接，但并没有实现真正交会。因为京汉铁路使用轨距1.435的国际标准轨道；而正太铁路使用的是1米的窄距（法国人的标准）。这意味着，巨量的集散物资，都要通过人工方式转运。
问题
2.根据材料123和补充材料，探讨石家庄作为铁路枢纽和物资集散地的地位，可以拉动哪些产业的发展？
第一，集散转运产业（货物押运、装卸、保管暂存）
第二，仓储地产业（兴建仓库、或围墙建库，甚至增设路警）
第三，推进周边公路交通建设，扩大集散辐射范围
第四，铁路本身的修建，吸引大量的筑路物资和工人。
第六，货物和人员的大量集散，刺激餐饮商业，促进第三产业发展。
第五，交通优势带来充足廉价的原材料，吸引了炼焦厂、纱厂等建厂。
情境素材与探究三：经济腾飞
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清代正太铁路施工的人们
修建客货车辆的正太总机厂（1905年建）
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井陉矿物局炼焦厂（1908年兴办）
大兴纱厂，1921年始建，是石家庄近代纺织业的先导。
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拓展图片
早在1902年，京汉铁路修至石家庄村时，最早的服务业就开始了。1907年，正太铁路通车后，中转流动旅客大涨，人口倍增。“商贾云集，渐形繁华”。据《石门指南》记载，此时开办的旅店有数十家，后来又出现商店数百家。图为当时的正太饭店。
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总结：一、交通运输布局对区域经济的影响
交通运输布局
促进区域经济
要素合理流动
加强区际联系
扩大辐射范围
带动相关产业
发展
促进区域经济
发展
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情境素材与探究四：聚落变迁
材料1 1940 年，石家庄至德州铁路建成通车，同时石太铁路（原正太铁路）由窄轨改建为标准轨，实现了石太、石德、京汉三条铁路接轨通行，并成为一个车站。随后，石家庄逐步取代了正定县城的地位，成为方圆数百里内的政治、经济中心。 1954年，石家庄建成满足工业运输的火车站，开通京石、石安复线。成为纵贯南北、横穿东西的重要铁路枢纽，1968年，石家庄成为河北省省会。2022年，总面积为14530千米2。常住人口1122.35万。
材料2 石家庄迅速崛起的同时，滹沱河而北岸的正定却由“北方重镇”逐渐衰落成为一个普通的县城。截至2021年，正定县占地面积仅有486千米2 ，居住人口为51.7万人。
石家庄城区范围变迁及地理位置示意
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问题
对比石家庄和正定县城城区范围的变化，说明交通运输布局对聚落的影响
石家庄城区范围变迁及地理位置示意
石家庄：以铁路线交汇点为中心，迅速不断向外扩展；
正定：1949年以来城区范围几乎没有变化。
交通兴，则聚落兴；交通衰，则聚落衰。
情境素材与探究四：聚落变迁
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补充材料 在我国，像石家庄这样依托铁路枢纽发展起来的城市还有很多，比如郑州、宝鸡、株洲等。这些城市一般被称为火车拉来的城市。而在我国南方和沿海地方，很多城市都是依靠河流和港口发展起来的。
火车拉来的城市
南方地区通航河段和内河港口分布
情境素材与探究四：聚落变迁
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拓展问题
读图，依照例子，补全表格。并分析水运在南方依然具有重要的地位的原因。
{BDBED569-4797-4DF1-A0F4-6AAB3CD982D8} 城市
城市区位
区位优势
赣州
河运的起点或终点
河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水运障碍的地方，货物在此转运
宜宾、重庆、武汉



上海、广州


河流汇合处
具有三个方向上的水运优势，有大量人流、物流在此集散、中转
河口处
上可与河流相通，下可转向海外，河海联运便利
原因：受气候影响，南方地区河流水量较大，且冬季不结冰，水运发达。
情境素材与探究四：聚落变迁
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总结：二、交通运输布局对聚落的影响
交通兴，则聚落兴
交通衰，则聚落衰
影响聚落发展
（形态、规模）
交通运输布局
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情境素材与探究五：新时代，新机遇
材料1 京津冀协同发展,是当前国家三大战略之一。核心是将京津冀三地作为一个整体协同发展，以疏解非首都核心功能、解决北京大城市病为基本出发点，调整优化城市布局和空间结构，构建现代化交通网络系统，推进产业升级转移，加快市场一体化进程，努力形成京津冀目标同向、措施一体、优势互补、互利共赢的协同发展新格局。
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情境素材与探究五：新时代，新机遇
材料2 2023年是津冀协同发展战略提出的第九年，
“轨道上的京津冀”建设主骨架已经形成，京津冀一小时交通圈越织越密，北京——石家庄乘坐城际铁路，最快可在1小时7分钟到达。
北京—石家庄：1小时7分钟
问题
1.结合本节所学，简述建设城际铁路特点以及对京津冀经济发展的意义。
特点：城际铁路速度快，便捷高效。
意义：
促进产业合作,有利于京津冀区域联系和协同发展；
有利于加快经济要素的流通速度，疏散北京非首都核心功能。
有利于改善、优化区域交通出行结构;
有利于构建京津冀世界级城市群体系。
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情境素材与探究五：新时代，新机遇
问题
2. 为了更好地把握此次历史机遇，石家庄应该采取哪些措施？
明确定位，改善投资环境，制定吸引京津产业转移的政策措施，加强承接平台建设，积极承接京津产业转移；
进一步提升周边交通运输网络，加强与京津的互联互通，推进区域同城化。
要更加积极主动地与京津高校、科研单位对接，消化吸收前沿科技成果，实现本地孵化落地。
北京—石家庄：1小时7分钟
3. 推测近几年石家庄城区空间发展方向。
可能会向北京、天津方向发展
等高线地形图、数字地形图
交通运输布局
促进区域经济要素合
理流动
加强区际联系
扩大辐射范围
带动相关产业
发展
促进区域经济发展
影响聚落形成和发展
促进沿线聚落形成
交通运输发展促进沿线聚落发展
本课小结
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活学活用：认识“一带一路”建设对于加强区域间联系的作用
材料1 “一带一路”内部区域差异明显，经济发展具有很强的互补性。“一带一路”倡议推动构建开放、创新、活力、联动、包容的世界经济，已经与构建人类命运共同体紧密相连。穿梭在欧亚大陆上的中欧班列，成为国际物流陆路运输的“大动脉”，为“一带一路”沿线国家之间的贸易畅通带来可靠高效的运力保障（图4.14）。
1.?分别指出丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路连接的大洲和地区。
“一带一路”及比雷埃夫斯港位置示意图
丝绸之路经济带：亚洲(东亚、中亚和西亚)与欧洲(东欧、中欧、南欧和西欧)。
21世纪海上丝绸之路：亚洲(东亚、东北亚、东南亚、南亚和西亚)、欧洲、非洲和大洋洲。
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2.?我国连云港的货物运至荷兰鹿特丹，请从运距、运时、运费几方面，比较陆路运输与海路运输的优劣。
陆路运输：运距短、运时短、运费较高；
海路运输：运距长、运时长、运费较低。
材料1 “一带一路”内部区域差异明显，经济发展具有很强的互补性。“一带一路”倡议推动构建开放、创新、活力、联动、包容的世界经济，已经与构建人类命运共同体紧密相连。穿梭在欧亚大陆上的中欧班列，成为国际物流陆路运输的“大动脉”，为“一带一路”沿线国家之间的贸易畅通带来可靠高效的运力保障（图4.14）。
“一带一路”及比雷埃夫斯港位置示意图
活学活用：认识“一带一路”建设对于加强区域间联系的作用
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3.?从建设人类命运共同体的角度，讨论“一带一路”建设的重大意义。
推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展；把各个文明更加紧密地联系在一起，推动人类文明创新，从而成为构建人类命运共同体的文明之路。
“一带一路”及比雷埃夫斯港位置示意图
活学活用：认识“一带一路”建设对于加强区域间联系的作用
材料1 “一带一路”内部区域差异明显，经济发展具有很强的互补性。“一带一路”倡议推动构建开放、创新、活力、联动、包容的世界经济，已经与构建人类命运共同体紧密相连。穿梭在欧亚大陆上的中欧班列，成为国际物流陆路运输的“大动脉”，为“一带一路”沿线国家之间的贸易畅通带来可靠高效的运力保障（图4.14）。
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4.?依据材料，分析“一带一路”建设对比雷埃夫斯港经济发展的影响。
创造就业岗位，促进当地经济发展。
材料2 自中国与希腊双方推进港口合作以来，比雷埃夫斯港迅速成为全球发展最快的远洋物流码头之一，从2010年到2016年集装箱吞吐量由88万标箱增长至374万标箱，其全球排名也由第93位上升至第38位。我国中远集团在该港口项目为当地创造了3000个直接就业岗位，以及每年3亿欧元的收益。
“一带一路”及比雷埃夫斯港位置示意图
比雷埃夫斯港景观
活学活用：认识“一带一路”建设对于加强区域间联系的作用
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5.?你认为“一带一路”交通运输布局会对霍尔果斯产生什么影响？
聚落会迅速发展扩大
材料3 优越的地理位置及“一带一路”倡议已经推动霍尔果斯成为我国西北地区唯一的一个集公路、铁路、航空、管道、光缆“五位一体”的国家一类综合口岸。
“一带一路” 示意
中哈霍尔果斯国际边境的合作中心一家免税店
活学活用：认识“一带一路”建设对于加强区域间联系的作用

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