资源简介

(共30张PPT)
模块6 单位工程施工组织设计
学习描述
教学内容
本模块主要介绍单位工程施工组织设计编写的依据、原则和程序；详细介绍单位工程施工组织设计的内容、资源需用量计划编制方法；重点阐述施工方案的选择、进度计划的编制步骤和方法、施工现场平面图布置的内容和步骤。
教学要求
通过本模块的学习，使学生明确编制单位工程施工组织设计的基本内容及依据，掌握单位工程概况及工程特点，熟悉施工方案、施工顺序的选择方法；掌握施工进度计划各项的编制步骤及编制要求，结合课程设计的工程对象，编制出具有指导性的施工进度计划；掌握施工现场平面图布置的内容及步骤。
实践环节
施工进度计划的编制，施工平面图的绘制，能够编制出符合工程实际的施工组织设计文件。
单位工程施工平面图是单位工程施工组织设计中的重要组成部分，是对一个建筑物或构筑物的施工现场的平面规划和空间布置。图6-9所示为某施工现场布置图。合理的施工平面布置对顺利执行施工进度计划是非常重要的，对现场的文明施工、工程成本、工程质量和安全生产都会产生直接的影响。
6.6.1施工平面图设计的内容
施工平面图设计的内容包括如下几方面。
（1）总平面图上已建和拟建的地上、地下建筑物或构筑物和各种管线的位置、尺寸。
（2）移动式起重机（包括有轨起重机）的开行路线及垂直运输设施的位置。
（3）地形等高线、测量放线标桩的位置和取舍土方的地点。
（4）为施工服务的临时设施的布置。
（5）各种材料（包括水、暖、电、卫材料）、半成品、构件及工业设备等的仓库和堆放。
（6）场内的施工道路布置及引入的铁路、公路和航道的位置。
（7）临时的给水管线、供电线路、蒸气及压缩空气管道等的布置。
（8）一切安全及防火设施的位置。
6.6.2施工平面图设计的依据
建筑装饰工程施工平面图应在施工设计人员踏勘现场、取得现场第一手资料的基础上，根据施工方案和施工进度计划的要求进行设计。设计时依据的资料有以下3个。
1.建设地区的原始资料
建设地区的原始资料主要包括以下3方面。
（1）自然条件调查资料。该资料用来解决由于气候（冰冻、洪水、风、雹等）、运输等产生的相关问题；也用于布置地表水和地下水的排水沟；确定易燃、易爆及有碍人体健康的设施布置等。
（2）建设地域的竖向设计资料和土方平衡图。该资料用来解决水、电管线的布置和土方的填挖及弃土、取土位置等相关问题。
（3）建设单位及工地附近可供租用的房屋、场地、加工设备及生活设施。该资料用来决定临时建筑及设施所需面积和空间位置。
2.设计资料
设计资料主要包括如下两个。
（1）总平面图。总平面图用来正确确定临时建筑及其他设施的位置，以及修建工地运输道路和解决排水等。
（2）一切已有的和拟建的地下、地上管道位置。该资料用来决定原有管道的利用或拆除以及新管线的敷设与其他工程的关系，并注意不能在拟建管道的位置上搭设临时建筑。
3.施工组织设计资料
施工组织设计资料主要包括如下两个。
（1）单位工程的施工方案、进度计划及劳动力、施工机械需要量计划等。该资料用来了解各施工阶段的情况，以便于分阶段布置现场。根据各阶段不同的施工方案决定各种施工机械的位置、吊装方案与构件预制、堆场的布置。
（2）各种材料、半成品、构件等的需用量计划。该资料用来决定仓库、材料对堆放场地位置、数量及场地的规划。
6.6.3施工平面图设计的原则
施工平面图设计的原则主要有以下6点。
（1）在满足施工条件下，要紧凑布置，尽可能地减少施工用地，不占用农田。在市区改建工程中，只能在规定时间内占用公路或人行街道。一切临时性建筑设施，尽量不占用或少占用拟建永久性建筑物的位置，以免造成不应有的搬迁和拆除。
（2）在确保施工顺利进行的前提下，尽可能地减少临时设施及施工用的管线，尽可能地利用施工现场附近的原有建筑作为施工临时用房，并利用永久性道路供施工使用。
（3）最大限度地缩短工地内部运距，尽量减少场内的二次搬运。各种材料构件、半成品应按进度计划分期分批进场，并尽量布置在使用地点附近或在垂直运输机械的回转半径内。
（4）临时设施的布置应便于工人的生产和生活，使工人休息室距施工地点距离最近，节省往返时间。
（5）生产、生活设施应尽量分区，以减少生产与生活的相互干扰，保证现场施工生产安全的进行。
（6）要符合劳动保护、技术安全及防火的要求。
按照上述设计原则，结合现场的实际情况，根据各类工程的不同特点分阶段布置平面图。可安排几个可行的方案，从施工用地的面积、施工临时道路、管线长度、施工场地利用率、场地材料搬运量及搬运距离等方面进行分析比较，从中选取技术最合理、费用最经济的方案。
6.6.4施工平面图的设计步骤
1.确定垂直运输机械的位置
垂直运输机械的位置直接影响仓库、料堆、砂浆和混凝土搅拌站的位置及道路、水、电线路的布置等，它是施工平面布置的核心内容，必须首先考虑。
1）固定式垂直运输设备的布置
固定式垂直运输设备包括井架、门架、桅杆式起重机等，它们的布置主要根据其机械性能、建（构）筑物的平面形状和大小、施工段的划分情况、起重高度、材料和构件的重量、运输道路等情况而定。其目的是充分发挥起重机械的能力，做到使用安全、方便，便于组织流水施工，并使地面与楼面上的水平运输距离最短。固定式起重运输设备中卷扬机的位置与井架、门架等距离要适中，以使司机能够看到整个升降过程。井架和龙门架的数量要根据施工进度、垂直提升的构件和材料数量、台班的工作效率等因素确定，其服务范围一般为50～60 m。井架应立在外脚手架之外，并以5～6 m的距离为宜。
2）自行杆式起重机的布置
布置自行杆式起重机时，要考虑其起重高度、构件的重量、回转半径、吊装方法、建(构)筑物的平面形状等。对于装饰工程一般只考虑固定式垂直运输设备最小起重臂长（Lmin）的影响，避免臂杆与已建结构或构件相碰撞。自行杆式起重机的开行路线要尽量短，尤其是汽车式或轮胎式起重机，尽量使其停机一次能吊足够多的构件，避免反复打支腿影响吊装的速度。
3）塔式起重机的布置
塔式起重机既可以进行垂直运输也可进行现场的水平运输，它分为轨道式、固定式、附着式、内爬式4种。
（1）轨道式塔式起重机的布置要结合建（构）筑物的平面形状和四周的场地条件综合考虑，以使建（构）筑物平面尽量处于塔臂的活动范围之内，避免出现“死角”，要使构件、成品及半成品、堆放位置及搅拌站前台尽量处于塔臂的活动范围之内，同时，做好轨道四周的排水工作。布置塔吊时还要注意安塔、拆塔是否有足够的场地，尤其是拆塔。同时还应注意塔基是否坚实可靠，双塔回转时是否有重合碰撞的可能等。
（2）固定式塔式起重机不需铺设轨道，但其作业范围比轨道式塔式起重机小。附着式塔式起重机占地面积小，且起重高度大，可自升高，但对建（构）筑物作用有附着力。其塔基多为桩基或厚大体积的钢筋混凝土塔基，塔基的施工与结构基础施工尽量同步进行。内爬式塔式起重机布置在建（构）筑物内侧，且作用有效范围大，适用于高层建（构）筑物的施工。两种机械的布置均应在满足起重高度和起重量的前提下进行，使拟建建(构)筑物在塔吊半径的回转范围之内，如图6-10所示。
2.加工厂的布置
加工厂一般包括混凝土搅拌站、构件预制厂、钢筋加工厂、木材加工厂、金属结构加工厂等。布置这些加工厂时主要考虑使来料加工和成品、半成品运往需要地点的总运输费用最小，且加工厂的生产和工程项目施工互不干扰。
（1）搅拌站的布置。根据工程的具体情况可采用集中、分散，或集中与分散相结合的方式布置。当现浇混凝土量大时，宜在工地设置混凝土搅拌站，当运输条件好时，以采用集中搅拌最有利；当运输条件较差时，则宜采用分散搅拌。
（2）预制构件加工厂的布置。一般建在空闲地带，既能安全生产，又不影响现场施工。
（3）钢筋加工厂的布置。根据不同情况，采用集中或分散布置。对于冷加工、对焊、点焊的钢筋网等宜集中布置，设置中心加工厂时，其位置应靠近构件加工厂；对于小型加工件，利用简单机具即可加工的钢筋，可在靠近使用地分散设置加工棚。
（4）木材加工厂的布置。根据木材加工的性质和加工的数量，采用集中或分散布置。一般原木加工、批量生产等加工量大的产品应将加工厂集中布置在铁路、公路附近，简单的小型加工件的加工厂可临时分散布置在施工现场。
（5）金属结构、焊接、机修等车间的布置。由于它们相互之间在生产上联系密切，因此应尽量集中布置在一起。
考虑到运输和装卸料的方便，仓库和材料堆场、构件堆场的位置应尽量靠近使用地点或在起重能力范围以内，以缩短运距，避免二次搬运。
根据施工阶段、施工部位和起重机械的类型不同，材料、构件等堆场位置一般应遵循以下3点要求。
（1）当采用固定式垂直运输设备时，施工材料宜布置在垂直运输机械附近；当采用自行杆式起重机进行水平或垂直运输时，应沿起重机的开行路线布置，且其位置应在起重臂的最大起重半径范围内；当采用塔式起重机进行垂直运输时，应布置在塔式起重机有效的起重幅度范围内。
3.确定仓库及材料、构件堆场的位置
（2）多种材料同时布置时，对大宗的、重量大的和先期使用的材料应尽可能地靠近使用地点或起重机附近布置；而少量的、轻的、后期使用的材料则可布置得稍远一些。例如，砂、石、水泥等大宗材料的布置，可尽量布置在搅拌站附近，使搅拌材料被运至搅拌机的运距尽量短。常用材料仓库或堆场面积计算参考指标见表6-7。
（3）按不同的施工阶段、材料的特点，在其相同的位置上可布置不同的材料。
4.现场运输道路的布置
1）场外交通的引入
（1）铁路运输。一般大型工业企业都设有永久性铁路专用线，通常将其提前修建，以便为工程项目施工服务。由于铁路的引入，将严重影响场内施工的运输和安全，因此，一般将铁路先引入工地两侧，当整个工程进展到一定程度，可分为若干个独立施工区域时，才可以把铁路引到工地中心区。此时铁路对每个独立的施工区都不应有干扰，需位于各施工区的外侧。
（2）水路运输。当大量物资由水路运输时，就应充分利用原有码头的吞吐能力。当原有码头能力不足时，应考虑增设码头，其码头的数量不应少于两个，且宽度应大于2.5 m，一般用石或钢筋混凝土结构建造。
一般码头距工程项目的施工现场有一定的距离，故应考虑在码头上建仓储库房及从码头运往工地的运输问题。
（3）公路运输。当大量物资由公路运进现场时，由于公路布置较灵活，因此一般将仓库、加工厂等生产性临时设施布置在最方便、最经济合理的地方，然后再布置通向场外的公路线。
2）施工现场内临时道路的布置
根据各加工厂、仓库及各施工对象的相对位置，对货物周转运行图进行反复研究，区分主要道路和次要道路，进行道路的整体规划，以保证运输畅通、车辆行驶安全、造价低。进行内部运输道路布置时应考虑以下3点。
（1）尽量利用拟建的永久性道路。将永久性道路提前修建，或先修路基，铺设简易路面，项目完成后再铺路面。
（2）保证运输畅通。道路应设两个以上的进出口，避免与铁路交叉。一般厂内主干道应设成环形，且为双车道，宽度不小于6 m；次要道路为单车道，宽度不小于3.5 m，以保证现场车辆行驶畅通。为使运输工具有回转的可能性，道路应围绕单位工程环形布置，转弯半径要满足最长车辆拐弯的要求。路基要坚实，做到雨期不泥泞、不翻浆。道路两侧要设有排水沟，以利于雨期排水，排水沟深度不小于0.4 m，底宽不小于0.3 m。
（3）合理规划拟建道路与地下管网的施工顺序。在修建拟建永久性道路时，应考虑路下的地下管网，为避免将来重复开挖，尽量做到一次性到位，以节约投资。
现场内临时道路的路面种类和厚度见表6-8，临时道路的技术要求见表6-9。
5.确定各类临时设施的位置
临时设施分为生产性临时设施（如砂浆搅拌棚和水泵房、木工加工房）和非生产性临时设施（如办公室、工人休息室、警卫室、食堂、厕所等）。
（1）木工棚宜布置在离建（构）筑物四周稍远一点的位置，且有一定的材料、成品堆放场地。现场作业棚所需要面积参考资料见表6-10。
（2）易燃易爆品仓库应远离锅炉房及工人休息室等布置。
（3）现场的生活福利设施也为非生产性临时设施，应尽量少设；必须设置的临时设施应考虑使用方便，尽量设在工人较集中的地方，但又不妨碍施工，并要符合防火、保卫的规定。
（4）食堂可布置在工地内部或工地与生活区之间。
（5）全工地性管理用房（办公室、门卫等）应设在工地入口处。
6.现场水、电管网的布置
在进行临时性水、电管网布置时，尽量利用可用的水源、电源。一般排水干管和输电线应沿主干道布置；水池、水塔等储水设施应设在地势较高处；总变电站应设在高压电入口处；消防站应布置在工地出入口附近，消火栓沿道路布置；过冬的管网要采取保温措施。
1）施工水网的布置
现场用水包括生产、生活、消防用水三大类。在可能的条件下，建筑装饰工程施工用水及消防用水要尽量利用工程永久性供水系统，以便节约临时供水设施费用。
（1）施工用的临时给水管，一般由建设单位的干管或自行布置的干管接到施工现场。布置时应力求管网长度最短，管径大小、龙头的位置与数量按工程实际规定的大小而定。管道应埋入地下，尤其是受天气寒冷的影响，要埋置在冰冻层以下，避免冬期施工时水管冻裂。
（2）供水管网应按防火要求布置室外消防栓，消防栓应沿道路设置，距道路边不应大于2 m，距建筑物外墙不应小于5 m，也不应大于25 m。消防栓的间距不应大于120 m，工地消防栓应设有明显的标志，且周围3 m以内不准堆放建筑材料。
（3）为了排除地面水和地下水，应及时修通永久性下水道，并结合现场地形在建筑物周围设置排泄地面水、集水坑等设施。
2）临时供电设施
（1）为了维修方便，施工现场一般采用架空配电线路，且要求现场架空线与施工建筑物水平距离不小于10 m，与地面距离不小于6 m，跨越建筑物或临时设施时，垂直距离不小于2 m。
（2）现场线路应尽量架设在道路的一侧，且尽量保持线路水平。在低压线路中，电杆间距应为 25～40 m，分支线及引入线均应由电杆处接出，不得在两杆之间接线。
（3）单位工程施工用电应在全工地性施工总平面图中统筹考虑，包括用电量计算、电源选择、电力系统选择和配置。若为独立的单位工程，应根据计算的有用电量和建设单位可提供电量决定是否选用变压器。变压器的设置应将施工工期与以后长期使用相结合考虑，其位置应远离交通道口处，布置在现场边缘高压线接入处，在2 m以外四周用高度大于1.7 m的铁丝网住，以保安全。
综上所述，外部交通、仓库、加工厂、内部道路、临时房屋、水电管网等布置应系统考虑，多种方案进行比较，当确定之后采用标准图绘制在总平面图上。

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