学习情境六 结构安装工程 课件(共30张PPT)-《建筑施工技术》同步教学(华南理工版)

资源下载
  1. 二一教育资源

学习情境六 结构安装工程 课件(共30张PPT)-《建筑施工技术》同步教学(华南理工版)

资源简介

(共30张PPT)
学习情境六 结构安装工程
建筑施工技术
学习单元1
认识起重机械与设备
学习单元2
了解单层工业厂房结构工程
学习单元3
了解钢结构安装工程
学习情境六 结构安装工程
学习单元1
认识起重机械与设备
一、起重机械
结构安装工程常用的起重机械有桅杆式起重机、自行式起重机和塔式起重机。
(一)桅杆式起重机
桅杆式起重机按其构造不同,可分为独脚拔杆、人字拔杆、悬臂拔杆和牵缆式桅杆起重机等,适用于安装工程量比较集中的工程。
1.独脚拔杆
独脚拔杆由拔杆、起重滑轮组、卷扬机、缆风绳和锚碇等组成,如下图所示。
学习情境六 结构安装工程
2.人字拔杆
人字拔杆一般是由两根圆木或两根钢管用钢丝绳绑扎或铁件铰接而成,两杆夹角一般为20°~30°,底部设有拉杆或拉绳以平衡水平推力,拔杆下端两脚的距离为高度的1/3~1/2,如下图所示。
学习情境六 结构安装工程
3.悬臂拔杆
悬臂拔杆是在独脚拔杆的中部或2/3高度处装一根起重臂而成。其特点是起重高度和起重半径都较大,起重臂左右摆动的角度也较大,但起重量较小,多用于轻型构件的吊装,如下图所示。
4.牵缆式桅杆
牵缆式桅杆是在独脚拔杆下端装一根起重臂而成。这种起重机的起重臂可以起伏,机身可360°回转,可以在起重机半径范围内把构件吊到任何位置。用角钢组成的格构式截面杆件的牵缆式起重机,桅杆高度可达80m,起重量可达60t。牵缆式桅杆要设较多的缆风绳,适用于构件多且集中的工程,如下图所示。
学习情境六 结构安装工程
(二)自行式起重机
自行式起重机可分为履带式起重机、汽车式起重机和轮胎式起重机。
学习情境六 结构安装工程
(三)塔式起重机
塔式起重机是一种塔身直立、起重臂安装在塔身顶部且可作360°回转的起重机。它具有较大的工作空间,起重高度大,广泛应用于多层及高层装配式结构安装工程,一般可按行走机构、变幅方式、回转机构的位置及爬升方式的不同而分成若干类型。常用的类型有轨道式塔式起重机、爬升式塔式起重机、附着式塔式起重机等。
学习情境六 结构安装工程
二、索具设备
(一)钢丝绳
钢丝绳是吊装工艺中的主要绳索,具有强度高、韧性好、耐磨等特点。同时,钢丝绳被磨损后,外表面产生许多毛刺,易被发现,及时更换可避免事故的发生。
(二)卷扬机
结构安装中的卷扬机包括手动和电动两类,其中电动卷扬机又分慢速和快速两种。慢速卷扬机(JJM型)主要用于吊装结构、冷拉钢筋和张拉预应力筋;快速卷扬机(JJK型)主要用于垂直运输和水平运输以及打桩。
(三)滑轮组
所谓滑轮组,即由一定数量的定滑轮和动滑轮组成,并通过绕过它们的绳索联系,成为整体,从而达到省力和改变力的方向的目的,如下图所示。
学习情境六 结构安装工程
学习情境六 结构安装工程
学习单元2
熟悉单层工业厂房结构安装
一、结构安装前的准备
结构安装前准备工作的内容包括场地清理,道路修筑,基础准备,构件运输、堆放、拼装加固,检查清理,弹线编号等。
(一)场地清理与道路修筑
结构吊装之前,按照现场施工平面布置图,标出起重机的开行路线,清理场地上的杂物,将道路平整压实,并做好排水工作。如遇到松软土或回填土,应铺设枕木或厚钢板。
(二)构件的运输与堆放
构件的运输要保证构件不变形、不损坏。构件的混凝土强度达到设计强度的75%时方可运输。构件的支垫位置要正确,要符合受力情况,上下垫木要在
学习情境六 结构安装工程
同一垂直线上。构件的运输顺序及卸车位置应按施工组织设计的规定进行,以免造成构件二次就位。
(三)基础准备
装配式混凝土柱一般为杯形基础,基础准备工作内容主要包括:
(1)杯口弹线。在杯口顶面弹出纵、横定位轴线,作为柱对位、校正的依据。
(2)杯底抄平。为了保证柱牛腿标高的准确,在吊装前需对杯底标高进行调整(抄平)。调整前,先测量出杯底原有标高,小柱测中点,大柱测四个角点,再测量出柱脚底面至牛腿面的实际距离,计算出杯底标高的调整值,然后用细石混凝土或水泥砂浆填抹至需要的标高。
(四)构件的检查与清理
为保证工程质量,对现场所有的构件都要进行全面检查,检查构件的型号、数量、外形、截面尺寸、混凝土强度、预埋件位置、吊环位置等。
学习情境六 结构安装工程
(五)构件的弹线与编号
构件在吊装前经过全面质量检查合格后,即可在构件表面弹出安装用的定位、校正墨线,作为构件安装、对位、校正的依据。在对构件弹线的同时,应按图纸对构件进行编号,编号应写在明显的部位。不易辨别上下左右的构件,应在构件上用记号标明,以免安装时将方向弄错。
学习情境六 结构安装工程
二、构件的吊装工艺
单层工业厂房结构需安装的构件有柱、吊车梁、屋面板、屋架、天窗架等,其吊装过程主要包括绑扎、起吊、对位、临时固定、校正和最后固定等工序。
(一)柱的吊装
1.柱的绑扎
柱一般在施工现场就地预制,用砖或土作底模,平卧生产,侧模可用木模或组合钢模,在制作底模和浇混凝土前,就要确定绑扎方法,并在绑扎点预埋吊环或预留孔洞,以便在绑扎时穿钢丝绳。
2.柱的起吊
柱的起吊方法主要有旋转法和滑行法。
3.柱的对位与临时固定
学习情境六 结构安装工程
如果采用直吊法,柱脚插入杯口后,应于悬离杯底30~50mm处进行对位。如采用斜吊法,则需将柱脚基本送到杯底,然后在吊索一侧的杯口中插入两个楔子,再通过起重机回转使其对位。对位时,应先从柱子四周向杯口放入8个楔块,并用撬棍拨动柱脚,使柱的吊装准线对准杯口上的吊装准线,并使柱基本保持垂直。
4.柱的校正
柱的校正包括平面位置、标高和垂直度三个方面。柱的标高校正在基础抄平时已进行,平面位置在对位过程中也已完成,因此柱的校正主要是指垂直度的校正。
(二)吊车梁的吊装
吊车梁吊装时应两点绑扎、对称起吊,吊钩应对准吊车梁重心,使其起吊后基本保持水平。对位时不宜用撬棍顺纵轴线方向撬动吊车梁,吊装后需校正标高、平面位置和垂直度。吊车梁的标高主要取决于柱子牛腿的标高,只要牛
学习情境六 结构安装工程
腿标高准确,其误差就不会太大,如存在误差,可待安装轨道时加以调整。平面位置的校正主要是检查吊车梁纵轴线以及两列吊车梁之间的跨距是否符合要求。
(三)屋架的吊装
1.屋架的绑扎
屋架的绑扎点应选在上弦节点处,左右对称,绑扎吊索的合力作用点(绑扎中心)应高于屋架重心,绑扎吊索与构件的水平夹角在扶直时不宜小于60°,吊升时不宜小于45°,以免屋架承受较大的横向压力。如下图所示
学习情境六 结构安装工程
2.屋架的扶直与就位
钢筋混凝土屋架均是平卧、重叠预制,运输或吊装前均应翻身、扶直。
3.屋架的吊升、对位与临时固定
屋架的吊升是先将屋架吊离地面约300 mm,然后将屋架转至吊装位置下方,再将屋架吊升超过柱顶约300 mm,随即将屋架缓缓放至柱顶,进行对位。
4.屋架的校正与最后固定
屋架校正是用经纬仪或垂球检查屋架垂直度。施工规范规定,屋架上弦中部对通过两支座中心的垂直面偏差不得大于h/250(h为屋架高度)。如超过偏差允许值,应用工具式支承加以纠正,并在屋架端部支承面垫入薄钢片。校正无误后,立即用电焊焊牢作为最后固定。
(四)屋面板的吊装
如下图所示,屋面板四角一般预埋有吊环,用带钩的吊索钩住吊环即可安装。1.5 m×6 m的屋面板有四个吊环,起吊时,应使四根吊索长度相等,屋面板
学习情境六 结构安装工程
保持水平。
学习情境六 结构安装工程
三、结构安装方案
结构安装工程施工方案应着重解决结构吊装方法,起重机的选择、开行路线、停机位置及构件的平面布置等。
(一)结构吊装方法
结构吊装方法主要有分件吊装法和综合吊装法两种。
1.分件吊装法
分件吊装法是指起重机开行一次,只吊装一种或几种构件。通常分三次开行安装完构件:第一次吊装柱,并逐一进行校正和最后固定;第二次吊装吊车梁、连续梁及柱间支撑等;第三次以节间为单位吊装屋架、天窗架和屋面板等构件。
2.综合吊装法
综合吊装法是指起重机在车间内的一次开行中,分节间安装各种类型的构件。具体做法是:先安装4~6根柱子,立即加以校正和固定,接着安装吊车梁、连系梁、屋架、屋面板等构件。安装完一个节间所有构件后,转入安装下一个节间。
学习情境六 结构安装工程
(二)起重机的选择
起重机的选择包括起重机类型的选择、起重机型号的选择和起重机数量的计算。
1.起重机类型的选择
起重机类型的选择应根据结构形式,构件的尺寸、重量、安装高度、吊装方法及现有起重设备条件来确定。
2.起重机型号的选择原则
所选起重机的三个参数,即起重量Q、起重高度H和工作幅度(回转半径)R均须满足结构吊装要求。
1)起重量。起重机的起重量必须满足下式要求:
2)起重高度。起重机的起重高度必须满足所吊构件的高度要求:
学习情境六 结构安装工程
3)起重回转半径。起重回转半径的确定可从以下两种情况考虑:
(1)当起重机可以不受限制地开到构件安装位置附近安装时,在计算起重量和起重高度后,便可查阅起重机起重性能表或性能曲线来选择起重机型号及起重臂长,从而查得在起重量和起重高度下相应的起重半径。
(2)当起重机不能直接开到构件安装位置附近安装构件时,应根据起重量、起重高度和起重半径三个参数,查阅起重机性能表或性能曲线来选择起重机型号及起重臂长。
(3)起重机数量的选择
起重机数量可按下式计算:
(三)起重机的开行路线和停机位置
起重机的开行路线和停机位置与起重机的性能、构件尺寸及重量、构件的平面布置、构件的供应方式和安装方法等因素有关。
学习情境六 结构安装工程
(四)构件的平面布置
当起重机型号及结构吊装方案确定之后,即可根据起重机性能、构件制作及吊装方法,结合施工现场情况确定构件的平面布置。
学习情境六 结构安装工程
学习单元3
概述钢结构安装工程
一、单层钢结构工程安装
单层钢结构工程以单层工业厂房结构安装最为典型。钢结构单层工业厂房一般由柱、柱间支撑、吊车梁、制动梁(桁架)、托架、屋架、天窗架、上下弦支撑、檩条及墙体骨架等构件组成。柱基通常采用钢筋混凝土阶梯或独立基础。
学习情境六 结构安装工程
(一)一般规定
1)单层工业厂房安装前,应按变形缝或空间刚度单元等划分成一个或若干个检验批。地下钢结构可按不同地下层划分检验批。
2)钢结构安装检验批应在进场验收和焊接连接、紧固件连接、制作等分项工程验收合格的基础上进行验收。
3)安装的测量校正、高强度螺栓安装、负温度下施工及焊接工艺等,应在安装前进行工艺试验或评定,并应在此基础上制定相应的施工工艺或方案。
4)安装偏差的检测,应在结构形成空间刚度单元连接固定后进行。
5)安装时,必须控制屋面、楼面、平台等的施工荷载和冰雪荷载等,严禁超过桁架、楼面板、屋面板、平台铺板等的承载能力。
6)在形成空间刚度单元后,应及时对柱底板和基础顶面的空隙进行细石混凝土、灌浆料等二次浇灌。
学习情境六 结构安装工程
7)吊车梁或直接承受动力荷载的梁及其拉翼缘、吊车桁架或直接承受动力荷载的桁架及其受拉弦杆上不得焊接悬挂物和卡具。
(二)钢柱的安装
1)柱子安装前应设置标高观测点和中心线标志,并且与土建工程相一致。
2)中心线标志的设置应符合下列规定:
(1)在柱底板的上表面行线方向设一个中心标志,列线方向两侧各设一个中心标志。
(2)在柱身表面的行线和列线方向各设一个中心线,每条中心线在柱底部、中部(牛腿或肩梁部)和顶部各设一处中心标志。
(3)双牛腿(肩梁)柱在行线方向的两个柱身表面分别设中心标志。
3)多节柱安装时,宜将柱组装后再整体吊装。
4)钢柱安装就位后需要调整时,校正应符合下列规定:
(1)应排除阳光侧面照射所引起的偏差。
学习情境六 结构安装工程
(2)应根据气温(季节)控制柱垂直度偏差:气温接近当地年平均气温时(春、秋季),柱垂直偏差应控制在“0”附近;气温高于或低于当地平均气温时,应以每个伸缩段(两伸缩缝间)设柱间支撑的柱子为基准。
5)柱子安装的允许偏差应符合相关要求。
6)屋架、吊车梁安装后,进行总体调整,然后固定连接。固定连接后尚应进行复测,超差的应进行调整。
7)对长细比较大的柱子,吊装后应增加临时固定措施。
8)柱子支承的安装应在柱子校正后进行,只有在确保柱子垂直度的情况下,才可安装柱间支承,支承不得弯曲。
(三)钢吊车梁安装
1.测量准备
用水准仪测出每根钢柱上标高观测点在柱子校正后的标高实际变化值,做好实际测量标记。根据各钢柱上搁置吊车梁的牛腿面的实际标高值,定出全部钢柱
学习情境六 结构安装工程
上搁置吊车梁的牛腿面的统一标高值。以标高值为基准,得出各钢柱上搁置吊车梁的牛腿面的实际标高差。根据各个标高差值和吊车梁的实际高差来加工不同厚度的钢垫板,同一牛腿面上的钢垫板应分成两块加工。吊装吊车梁前,将垫板点焊在牛腿面上。
2.吊装
钢吊车梁吊装在柱子最后固定、柱间支承安装完毕后进行。吊装时,一般利用梁上的工具式吊耳作为吊点或捆绑法进行吊装。
3.吊车梁的校正
钢吊车梁的校正包括标高调整、纵横轴线和垂直度的调整。钢吊车梁的校正必须在结构形成刚度单元以后才能进行。
(四)吊车轨道安装
1)吊车轨道的安装应在吊车梁安装符合规定后进行。
2)吊车轨道的规格和技术条件应符合设计要求和国家现行相关标准的规定,
如有变形,经矫正后方可安装。
3)在吊车梁顶面上弹放墨线的安装基准线,也可在吊车梁顶面上拉设钢线,作为轨道安装基准线。
4)轨道接头采用鱼尾板连接时,要做到:
(1)轨道接头应顶紧,间隙不应大于3mm;接头错位不应大于1mm。
(2)伸缩缝应符合设计要求,其允许偏差为±3mm。
轨道采用压轨器与吊车梁连接时,要做到:压轨器与吊车梁上翼应密贴,其间隙不得大于0.5mm,有间隙的长度不得大于压轨器长度的1/2;压轨器固定螺栓紧固后,螺纹露长不应少于2倍螺距。
5)轨道端头与车挡之间的间隙应符合设计要求,当设计无要求时,应根据温度留出轨道自由膨胀的间隙。两车挡应与起重机缓冲器同时接触。
(五)钢屋架安装
钢屋架吊装前,必须对柱子横向进行复测和复校,钢屋架的侧向刚度较差,
学习情境六 结构安装工程
学习情境六 结构安装工程
安装前需要加固。单机吊(一点或二、三、四点加铁扁担办法)要加固下弦,双机起吊要加固上弦。
(六)维护系统结构安装
墙面檩条等构件安装,应在主体结构调整定位后进行,可用拉杆螺栓调整墙面檩条的平直度。
(七)平台、梯子及栏杆的安装
1)钢平台、钢梯、栏杆安装,应符合设计要求及相关规定。
2)平台钢弧应铺设平整,与支撑梁密贴,表面有防滑措施,栏杆安装牢固可靠,扶手转角应光滑。
学习情境六 结构安装工程
二、多层及高层钢结构安装
钢结构用钢量大、造价高、防火要求高,用于多层及高层钢结构建筑的体系有框架体系、框架剪力墙体系、框筒体系、组合筒体系及交错钢桁架体系等。钢结构具有强度高、抗震性能好、施工速度快等优点,因此在高层建筑中得到广泛应用。
(一)安装前的准备工作
多层及高层钢结构安装工程,安装前的准备工作主要包括以下内容:
1)检查并标注定位轴线及标高的位置。
2)检查钢柱基础,包括基础的中心线、标高、地脚螺栓等。
3)确定流水施工的方向,划分流水段。
4)安排钢构件在现场的堆放位置。
5)选择起重机械。
学习情境六 结构安装工程
6)选择吊装方法。
7)建筑物定位轴线、基础上柱的定位轴线和标高、地脚螺栓(锚栓)的允许偏差应符合有关规定。
(二)安装与校正
1.钢柱的吊装与校正
1)钢柱吊装。
2)钢柱校正。
3)柱底灌浆。
2.钢梁的吊装与校正
钢梁在吊装前,应于柱子牛腿处检查标高和柱子间距,并应在梁上装好扶手杆和扶手绳,以便待主梁吊装就位后,将扶手绳与钢柱系牢,以保证施工人员的安全。
(三)构件间的连接
钢柱之间的连接常采用坡口焊连接。主梁与钢柱的连接,一般上、下翼缘用坡
学习情境六 结构安装工程
口焊连接,而腹板用高强度螺栓连接。次梁与主梁的连接基本是在腹板处用高强度螺栓连接,少量再在上、下翼缘处用坡口焊连接,如下图所示。柱与梁的焊接顺序,先焊接顶部的柱、梁节点,再焊接底部,最后焊接中间部分。

展开更多......

收起↑

资源预览