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第二单元 船的研究
1.船是人类的伟大发明。自从有了船，人们可以借助它在水面上自由、方便地行驶，还可以把很多货物运送到远方。
2.船是生活中常见的运输工具，给人们的生活带来很多便利。
3.船的种类繁多，有独木舟、木筏、摇橹木船、帆船、明轮船、气垫船、远洋货轮、现代客船航空母舰等。
4.船在水中行驶时，会受到水的阻力。
5.从船的发展历史中，发现船体材料、构造、载重量、动力系统和功能等都发生了变化。
6.放置重物时要轻，重物放置位置尽量对称才能让独木舟保持稳定而不侧翻。
7.使用流线型船身、尖形船首能减小船在行驶中的阻力。
8. 古人发现浮的材料可以造船。最早的独木舟就是人们利用可以漂浮的树干造出来的。但是，独木舟在水中不够稳定，装载的货物也有限。
9.用几根竹竿或木条，做成一个竹筏或木排模型要求：先画出设计图；能稳定地浮在水面；牢固、不散架。
10.用螺母（或钩码）测试竹筏或木排模型的载重量，观察能装载几个螺母。注意不能让水浸湿螺母。
11.竹筏的底部比独木舟更宽、稳定降更好、载重量更大。
12.竹筏存在乘船者和货物容易浸水等问题。可以包上一层塑料袋。
13.摇橹木船，明代宝船这两种船已经出现了防水系统和摇橹、风帆这两种动力系统、载重量变得更大。
14.有的材料在水中是浮的，有的材料在水中是沉的。浮的材料可以造船，沉的材料也可以造船。
15.橡皮泥和铝箔是在水中会下沉的材料，我们用它们来模拟造一艘船，让它们都能漂浮在水面上。
16.橡皮泥和铝箔是在水中会下沉的材料，把它们做成船型后，它们在水中受到的浮力增大了，因而能更容易漂浮在水面上。
17.随着技术的进步，钢铁也能造船。钢铁制造的船不但坚固，而且载重量也更大。
18.船在行驶中，稳定性十分重要，不然船就会侧翻，造成事故。
19.把橡皮泥和铝箔做成船型。因为它们在水中的排水量增大．因而能更容易漂浮在水面上。
20.为了让船型橡皮泥和铝箔稳定地漂浮在水面上。放垫圈时尽星做到对称放置，让船体保持稳定。
21.随着社会的发展，人们需要越来越大的船来满足交通和运输货物的需要。
22.弹珠滚动容易导致船侧翻。将分格结构放入铝箔船中，装载弹珠，弹珠因为空间缩小不容易滚动，从而船不容易侧翻。将船舱分格处理可以提高船的稳定性。
23.用同样大小的正方形铝箱设计不同底面积的铝箱船，体积越大，载重量越大。
24.船的载重量与船只体积大小、结构、重物放置位置等多种周素有关。
25.相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量也越大。
26.最早的船靠人力行驶，随着船的体积越来越大，人力已经无法满足大船航行所需要的动力了。于是，人们逐步探索出了让船行驶的新方法，给船装上了新的动力。
27.潜艇是能够在水下航行的船，种类很多，大小不同，形状各异。许多潜艇被设计成鱼类的身体形状，可以有效减小水的阻力。潜艇靠调节自身的重力和浮力的大小来下潜和上浮。常规的潜艇一般用柴油做动力。核潜艇的动力来自核能，它可以帮助潜艇在水下长时间地航行。
28.可以安装风帆、电动风轮或蒸汽装置可以给船提供动力。
29.从自然动力升级为机械动力可以解决动力的持续供应问题。
30.给小船蓑上船舵让船的行驶保持一定的方向。
31.设计我们的小船需要考虑船的大小、形状、船体材料、载重量、稳定性、动力系统等因素。
32.工程设计一般会经历“问题一设计一制作一测试一完善”等过程 。
33.制作小船需要的材料包括：泡沫板、木板、铝箔、泡沫胶、小电动机、小风扇、电池、导线、开关、喷气装置、纸张、木条、钩码、记录单等。
34.绘制小船设计图时，要关注船的尺寸。
35.当造船费用一样时，比哪组性能更好；当船性能一样时，比哪组的造船价格低。
36.有了船的设计图，我们就可以按照设计图开始制作了。
37.测试我们的小船，测试标准至少达到以下三项：载重量达到200克；有自己的动力系统；能行驶一段距离。
38.如果小船航行不平稳，那么可以检查船身重量是否平衡。
39.选择重量轻，体积大的材料，并且把船身做得重，可以使船更平稳。
40.我们制作的小船下水之前要做好防水测试，航行结束后要及时擦干水。
一、探究独木舟的稳定性和载重量
实验材料：独木舟、 一盒钩码、水槽。
实验步骤：
1.将独木舟放入水槽中。
2.将一个钩码放在独木舟中，调整在独木舟中的位置，使其稳定。
3.将两个钩码同时放入独木舟中，调整在独木舟中的位置，使其稳定。
4.继续放置钩码，直至独木舟不能承受为止。
实验记录：当一个钩码放置在独木舟中心位置时，独木舟稳定，否则容易侧翻。
当两个钩码均匀地放置在独木舟的两端时，独木舟稳定，否则容易侧翻。
当三个钩码放置在独木舟中时，已经是独木舟的最大承受量。
实验结论：独木舟存在装载量小、不稳定、容易侧翻等缺点。
二、探究船首的形状与船受到水的阻力的关系
实验材料：船型模型(相同大小形状)、细线、垫圈、水槽。
实验步骤：
1.在船型模型上画出尖形和圆形两个不同的形状。
2.将画好的形状进行裁剪。
3.在细线的一端系上垫圈，再分别系在两个不同形状的木片前方。
4.同时将两个不同形状的木片放入水中测试，比较它们在水中行驶的快慢。
5.实验重复三次，及时记录。
实验记录：尖形的小木片在水中行驶得更快。
实验结论：尖形船首更有利于减小船在水中受的阻力。
三、用橡皮泥、铝箔造船
实验材料：水槽(盛水)、防水橡皮泥、铝箔。
实验步骤：
1.明确任务：用橡皮泥和铝箔各造一艘有一定载重量的船。
2.画出设计图。
3.按图纸造船。
4.把制作好的橡皮泥船、铝箔船轻轻放入水中测试，看能否漂浮在水面上。
5.测试两种船的载重量，将金属垫圈的个数记录下来。
6.展示与交流。
实验结论：把沉的材料做成船型就有可能浮起来。橡皮泥和铝箔是沉的材 料，把它们做成船型，它们所占的空间体积变大了，在水中受到的浮力也增大了，也
就更容易漂浮在水面上。
四、自制风帆船
实验材料：泡沫板、剪刀、卡纸、筷子、小刀、棉线、双面胶、水槽。
实验步骤：
1.在泡沫板上画出船的形状，用小刀削掉多余的部分，形成船的轮廓。
2.用两根筷子摆出十字架形状，用棉线将十字架的中间部分绑起来，尽量绑得牢固，作为船帆的支架。
3.在筷子上贴上双面胶，以便后续粘上风帆。
4.在彩色卡纸上按照十字架大小相当的形状画出三角形，并用剪刀剪出，作为帆船的船帆。
5.将制作好的船帆和船身组合，完成制作。
实验现象：小船在水中能缓慢前进。
实验结论：风帆是船的动力之一。
五、给小船装上蒸汽推进装置水槽。
实验材料：泡沫船、木板、蜡烛、金属管、打火机、注射器、玻璃胶、剪刀、
实验步骤：
1.选择好合适的材料组装好蒸汽装置。
2.用玻璃胶堵住洞口，防止进水。
3.用注射器往金属管内注水，用打火机点燃蜡烛。
4.放入水槽中试航。
实验现象：点燃蜡烛后，小船在水面上航行。
实验结论：蒸汽装置可以给船提供航行动力。
六、船舵方向与船的行进方向的关系
实验材料：船舵、模型船、水槽。
实验步骤：
1.在小船上安装船舵。
2.调整船舵至不同的方向，放入水中，观察船只行驶的方向。
3.观察现象并记录。
实验结论：船舵向右，船的航行方向偏左；船舵向左，船的航行方向偏右，说
明船舵的转向和船的行进方向相反。
使用( )能减小船在行驶中的阻力。
答案：流线型船身、尖形船首
详解：流线型是前圆后尖，表面光滑，通常表现为平滑而规则的表面，没有大的起伏和尖锐的棱角，这保证了物体受到较小的阻力。根据流体动力学的原理，相同受力面积下，力对物体的表面压力最小。流线型的船在水中运动时，受到的阻力最小，运动速度快。船在水中行驶，会受到水的阻力。不同形状的船首在行驶中受到的阻力不同。与圆形、方形的船首相比，尖形船首受到的阻力更小，可以减小水对船的阻力。
摇橹木船，明代宝船这两种船已经出现了( )这两种动力系统、载重量变得更大。
答案：防水系统和摇橹、风帆
详解：制造一艘小船时，在重量相同的材料中选择体积大的，在体积相同的材料中选择重量轻的，还要把船尽量造得大些。这样船排开的水量就会大些，受到水的浮力就会更大，装载的货物也会多一些。摇橹木船，明代宝船这两种船已经出现了防水系统和摇橹、风帆这两种动力系统、载重量变得更大。
为了让船型橡皮泥和铝箔稳定地漂浮在水面上。放垫圈时尽量做到( )放置，让船体保持( )。
答案： 对称 稳定
详解：如果船的重量一样，在行驶时船体越宽与水的接触面越大，船体就越稳定，船的重心越低位于中间位置，船越稳定。所以为了让船型橡皮泥和铝箔稳定地漂浮在水面上。放垫圈时尽量做到对称放置（重心不偏向一侧），让船体保持稳定。
弹珠滚动容易导致船( )。将分格结构放入铝箔船中，装载弹珠，弹珠因为空间缩小不容易滚动，从而船不容易侧翻。将船舱分格处理可以提高船的稳定性。
答案：侧翻
详解：影响船体稳定性的因素有很多，主要有负载情况影响船体重心位置、船体形状等。铝箔船中放入弹珠时发现弹珠滚动，容易导致船侧翻。为了提高船的稳定性，使船装载滚动的弹珠时，不易侧翻，可以在船仓中装入分格结构，把弹珠均匀放在格子里，限制弹珠滚动，从而提高船体的稳定性，小船不会侧翻。
最早的船靠人力行驶，随着船的体积越来越大，人力已经无法满足大船航行所需要的动力了。于是，人们逐步探索出了让船行驶的新方法，给船装上了( )。
答案：新的动力
详解：最早的船靠人力行驶，随着船的体积越来越大，人力已经无法满足大船航行所需要的动力了。于是，人们逐步探索出了让船行驶的新方法，给船装上了新的动力。船的发展经历了四个时代：舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代。按照船的动力来划分，分为人力、自然力、机械动力等。
船由( )、( )、( )等多个系统组成。
答案： 船舱 船舵 龙骨
详解：船是人类的伟大发明。自从有了船，人们可以借助它在水面上自由、方便地行驶，还可以把很多货物运送到远方。船由船舱、船舵、龙骨等多个系统组成。
增加船的载重量实验中，弹珠滚动容易导致船侧翻。将( )（选填：“分格”；“分层”）结构放入铝箔船中，装载弹珠，弹珠因为空间缩小不容易滚动，从而船不容易侧翻。
答案：分格
详解：影响船体结构的稳定性的因素有多种，主要有重心位置的高低、结构与地面接触所形成的支撑面的大小和结构的形状等。增加船的载重量实验中，弹珠滚动容易导致船侧翻。将分格结构放入铝箔船中，装载弹珠，弹珠因为空间缩小不容易滚动，从而船不容易侧翻。
相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的( )也越大。
答案：载重量
详解：船的载重量与船只体积大小有关，相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，浮力越大，船的载重量越大。
船是人类的伟大发明，最早出现的船是摇橹木船。( )
纠错解答：把那根圆木掏空，人就可以舒适地坐在里面，并能随身携带上自己的物品。这就是人们创造的最早的船—独木舟。摇橹木船、帆船是后来发明的船只。
生活中所有能浮的材料都适合用来做船。( )
纠错解答：根据对造船的认识，在选取造船的材料时，应该选择重量轻、容易漂浮、体积大的材料，并且把船身做得坚固，可以使船不容易下沉，载重能力更强。竹竿、木条都比水轻，适宜制作船。不适合用来制作小船的材料有PVC和软木板。PVC材料的耐水性和强度较差，容易在太阳下老化变质，不适合作为制作小船的材料。软木板密度较轻，强度和韧性较差，不适合用于制作小船。
浮的材料可以用来造船，沉的材料不可以造船。( )
纠错解答：有的材料在水中是浮的，有的材料在水中是沉的；浮的材料可以造船，沉的材料也可以造船。例如：钢铁的比重大于水，铁块在水中是下沉的，但是用钢铁制造的大船却能漂浮在水面，这是通过改变物体的形状增大排水的体积，来获得更大的浮力。题目说法错误。
人们在船上安装船舵，主要是为了控制载重量。( )
纠错解答：船的行进方向由船舵方向决定，操纵船舵的方向与船行驶的方向一致。在船上安装船舵，它可以更好地控制船前进的方向，船舵偏转的角度越大，船调转方向越快。题目的说法是错误的。
改变船的形状，船在航行时受到水的阻力不会发生变化。( )
纠错解答：船的形状是影响船在水中行驶时受到的阻力大小的重要因素，尖头流线型的船在水中运动时，受到的阻力小，运动速度快。船体呈长方形或两头宽，中间窄，在水中受到的阻力较大。所以题目说法是错误的。
目前，我国还没有建造自己的航空母舰。( )
纠错解答：2019年12月17日下午4时许，我国第一艘完全自主设计、自主建造、自主配套的国产航空母舰在海南三亚某军港举行交付海军入列仪式。经中央军委批准，我国第一艘国产航母命名为“中国人民解放军海军山东舰”，舷号为“17”。题目的说法是错误的。

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