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(共21张PPT)
单元4 土方的运输和统筹
1.4.3 土方运输文明环保措施
1.4.1 道路及车流组织
1.4.2土方的统筹平衡原则
1.4.4 土方挖、运、存、填工程量计算
1.4.1 道路及车流组织
土方运输的道路及车流组织:即要选择恰当的调配方向、运输路线、施工顺序，避免土方运输出现对流现象，同时便于机具的调配，机械化的施工。
1.根据场地施工总平面图布设情况，合理安排车辆进口、出口；
2．挖土机、运土汽车场地运输道路，应尽量作到就近调配的原则；
道
路
及
车
流
组
织
1.4.1 道路及车流组织
3.避免运土车辆与混凝土车辆交通路线相冲突
4.合理布置临时堆土点，处理好利用土方与废弃土方之间的时间关系
6.对于多家总包单位，要做好土方开挖协调，组织好交通路线
5.优化组合卸土点和运输线路，
1.4.2 土方的统筹平衡原则
1、由于土方计量精度不易控制，管理实施较难，故在编制方案过程中，应讲求科学合理，避免考虑得过于理想化。
2、统筹挖、填及需回填被掩埋构件体积，近、远期施工的场地标高调整、挖填关系、堆场利用，施工废料处理等因素
3、土方平衡不仅仅是单纯的数量问题，不能仅只理解为数量的平衡，需要考虑许多因素，如施工进度安排、施工工序、施工方法、弃渣场地、运输条件等，最根本的是实现经济效益的最大化
1.4.3 土方运输文明环保措施
严格贯彻落实环境管理体系ISO14001标准及环境管理手册、程序文件的要求。
定期召开施工现场文明环保工作例会，建立并执行施工现场文明环保管理检查制度，定时间，定人员、定措施解决。
并根据施工现场实际情况制定相应措施。
1.4.4 土方挖、运、存、填工程量计算
1.土的可松性
土具有可松性，即自然状态下的土，经过开挖后，其体积因松散而增大，以后虽经回填压实，仍不能恢复。土的可松性程度用可松性系数来表示。
（1-12）
（1-13）
式中KS----最初可松性系数；K’S----最终可松性系数；
V1----土在天然状态下的体积（m3）；V2----土经开挖后的松散体积（m3）；
V3----土经回填压实后的体积（m3）；
1.4.4 土方挖、运、存、填工程量计算
2.场地实际标高的确定
图1-69 场地实际平均标高
1-等高线 2-自然地面 3-平均标高平面
式中H1——一个方格仅有的角点标高；H2——两个方格共有的角点标高；
H3——三个方格共有的角点标高；H4——四个方格共有的角点标高。
1.4.4 土方挖、运、存、填工程量计算
3.土方工程量计算
图1-70 土方量计算
式中v--土方工程量（m3）； F0--F1与F2之间的中截面面积；
H、F1、F2--对基坑而言，H为基坑深度，F1、F2分别为基坑上下底面积（m2）；对基槽，H一般取基槽长度（m），F1、F2分别两端底面面积（m2）；
子单元5 土方回填
1.5.3回填压实影响因素和控制措施
1.5.1坑底的验收
1.5.2回填土料的选择
1.5.4回填土的质量要求和控制
1.5.1坑底的验收
土方回填前应清除基底的垃圾、树根等杂物，抽除坑穴积水、淤泥，验收基底标高。如在耕植土或松土上填方，应在基底压实后再进行。
在土质较好，地面坡度小于等于1/10的较平坦场地的填方，可不清除基地上的草皮，但应割除长草。在稳定山坡上填方，当山坡坡度位1/10～1/5时。应清除基地上的草皮；坡度陡于1/5时，应将基底挖成阶梯型，阶宽不小于1m。
1.5.2回填土料的选择
为了保证填土工程的质量，必须正确选择回填涂料和填筑方法。对填方土料应按设计要求验收后方可填入。如设计无要求，一般按下述原则进行。
1）碎石类土、砂土和爆破石碴（粒径不大于每层铺厚的2/3）可用作表层以下的填料。
2）含水量符合压实要求的粘性土，可用作各层填料。
1.5.2回填土料的选择
3）碎块草皮和有机质含量大丁8％（质量分数）的土，仅用于无压实要求的填方。
4）淤泥和淤泥质土一般不能用作填料，但在软土或沼泽地区，经过处理使含水量符合压实要求后，可用于填方中的次要部位。
5）含水溶性硫酸盐大于5％（质量分数）的土不能作回填土，因为在地下水作用下，硫酸盐会逐渐溶解流失，形成孔洞，影响土的密实性。
6）冻土、膨胀上等均不应作为填方土料。
1.5.3回填压实影响因素和控制措施
1含水量
图1 土的干密度与含水量的关系
1.5.3回填压实影响因素和控制措施
1含水量
当含水量较小时，由于粒间引力（包括毛细管压力）使土保持着比较疏松的状态或凝聚结构，土中孔隙大都互连通，水少而气多，在一定的外部压实功作用下，虽然土孔隙中气体易被排出，密度可以增大，但由于水膜润滑作用不明显以及外部功也不足以克服粒间引力，土粒相对位移不容易。
1.5.3回填压实影响因素和控制措施
1含水量
含水量逐渐增大时。水膜变厚，引力缩小，水膜又起着润滑作用，外部压实功比较容易使土粒移动，压实效果渐佳；土中含水量过大时，空隙中出现了自由水，压实功的部分被自由水所抵消，减少了有效压力，压实效果反而降低。
1.5.3回填压实影响因素和控制措施
2压实功
图2 土的密度与压实功的关系
压实功，指压实工具的重量、碾压遍数或锤落高度，作用时间等对压实效果的影响，是除含水量以外的另一重要因素。
1.5.3回填压实影响因素和控制措施
3每层铺土厚度
土层表面受到较大的夯压作用，由于土层的应力扩散，使得压实应力随深度增加而快速减少。所以，只有在一定深度内土体才能被有效压实，该有效压实深度与压实机械、土的性质和含水量等有关，铺土厚度应小于压实机械的作用深度，但其中还有最优土层厚度。
1.5.4回填土的质量要求和控制
1回填土分层厚度
填方施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。填筑厚度及压实遍数应根据土质、压实系数及所用的机具确定。
压实机械 分层厚度（mm） 每层压实遍数
平碾 250～300 6～8
振动压实机 250～350 3～4
柴油打夯机 200～250 3～4
人工打夯 <200 3～4
1.5.4回填土的质量要求和控制
2填土工程质量检验标准
填方施工结束后，应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准应符合下标规定。
项 序 项目 允许偏差或允许值 检验
方法
柱基
基坑
基槽 挖方场地
平整 管沟 地(路)
面基层
人工 机械
主控
项目 1 标高 -50 ±30 ±50 -50 -50 水准仪
2 分层压实系数 设计要求 观察或用坡度尺检查
一般
项目 1 表面平整度 设计要求 用2m靠尺和楔形塞尺检查
2 基底土性 设计要求 观察或土样分析
3 表面平整度 20 20 30 20 20 用靠尺或水准仪
1.5.4回填土的质量要求和控制
3.填土密实度检验
填土必须具有一定的密实度，以避免建筑物的不均匀沉陷。填土的密实度以设计规定的控制干密度ρcd作为检查标准。
土的控制干密度与最大干密度之比称为压实系数Dy。对于一般场地平整，其压实系数为0 .9左右，对于地基填士(在地基主要受力层范围内)为0.93～0.97。
1.5.4回填土的质量要求和控制
3.填土密实度检验
ρd＝ρ/(1+ω) （1-16）
式中ρ——土的湿密度，g／cm3；
ω——土的湿含水量。
如用上式算得的土的实际干密度成ρd≥ρcd，则压实合格：若风ρd <ρcd，则压实不够，应采取相应措施，提高压实质量。

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