资源简介

(共15张PPT)
第五章 发动机润滑系统的构造与维修
5.2 润滑系统的维修
《汽车发动机构造与维修》（第3版）高等教育出版社出版社
同步精品课程——中职专业课
知识目标 掌握润滑系主要部件的维修方法。
能力目标 掌握润滑系主要部件的检测。
情感目标 1.让学生认识到汽车发动机的重要性。
2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。
三维目标
第一章 汽车发动机总论
学习内容
01
一、概述
二、润滑系的维护
三、机油泵的修理
四、机油滤清器的修理
一、概述
发动机润滑系对保证发动机的正常工作起着重要的作用。润滑系技术状况变差,将引起发动机拉缸、抱轴等致命故障,使发动机丧失工作能力。润滑系技术状况变差的主要标志是主油道油压过低及润滑油变质。
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02
二、润滑系的维护
1）日常维护
每日坚持检查油面高度和机油质量 ,及时补给机油。行车中注意观察指示油压。按照规定周期适时地更换机油。更换机油时,在发动机热态下,放净旧机油,先用专用的清洗设备清洗油道之后,再按原厂规定的容量和牌号加注新的机油。
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02
二、润滑系的维护
2）一级维护
一级维护时,应检查离心式机油滤清器的运转是否正常,更换机油粗滤器滤芯,清洗粗滤器并更换机油。
3）二级维护
二级维护时,除一级维护的内容外,还应拆下离心式细滤器壳体,清洗转子盖内壁沉积物,并清洗转子,保持机油喷口畅通;装配后,转子转动应灵活,无渗漏现象;最后检查和调整离心式机油滤清器进油限压阀的开启压力。
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02
三、机油泵的修理
机油泵的润滑条件好,零件磨损速度慢,使用寿命比其他总成要长。因此,在发动机总成修理过程中一般不要轻易拆检机油泵,应该首先做如下不解体检查:
1）有条件时,应在试验台上检测机油泵的流量和压力,以确定能否继续使用。
2）条件不具备时,可用如下的简易试验法:径向晃动和轴向推拉主动轴,有间隙但不松旷表明磨损不严重。然后,把集滤器浸入清洁的机油中,用手按工作时的转向转动机油泵主动轴机油应从出油口流出。用手堵住出油口,继续转动机油泵,手指应有压力感,同时感到转动主动轴的阻力明显增大,直至转不动或机油被压出,则表明机油泵技术状况良好,可以继续使用。否则应拆检修理或更换总成。
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三、机油泵的修理
机油泵体间隙、转子或齿轮啮合间隙和端面间隙的检查方法分别如图 5-22、图5-23、图5-24和图5-25 所示。
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四、机油滤清器的修理
1）机油集滤器的修理
集滤器的损坏形式有:油管和滤网堵塞、浮子破损下沉等。
机油滤网堵塞,应用柴油或煤油清洗后用压缩空气吹干。浮子有破损,应进行焊修。
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四、机油滤清器的修理
2）机油粗滤器的检修
可拆式机油粗滤器的检修主要包括:更换纸质滤芯和老化的密封胶圈、清洗滤清器内部的沉淀物和检查调整旁通阀开启压力等三项内容。
一般汽车每行驶12 000 km,应更换一次滤芯。装配滤清器时,注意各处的密封圈不可漏装。
无特殊情况不得拆卸和调整旁通阀以免开启压力发生变化。必要时应在试验台上检查和调整旁通阀的开启压力。
向气缸体上安装滤清器时,应先在滤清器内充满机油,并检查与气缸体平面结合处是否平整,垫片是否完好,最后拧紧固定螺栓。
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02
四、机油滤清器的修理
3）机油细滤器的检修
对于可拆式纸质滤芯式机油细滤器,其检修方法与机油粗滤器相同。现将离心式机油细滤器检修方法介绍如下:
离心式机油细滤器在使用中会发生机件磨损、密封垫损坏、喷嘴孔堵塞、转子停转及轴承松旷等故障,大修时应认真检修。
若喷嘴孔堵塞，可以用压缩空气吹通，不能用金属丝疏通,以免刮伤嘴孔。
密封圈损坏、变形或老化发硬应更换。
转子轴磨损,当其与孔的配合间隙超过 0.15 mm 或与的配间于 0.10 mm 时可用镀铬法修复转子轴。
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02
5、（2020年高考真题）某缸工作容积为0.5L，压缩比为11，则燃烧室容积为( )
A．0.03L B．0.04L C．0.05L D．0.06L
小试牛刀
03
1、润滑系技术状况变差,将引起发动机（ ）、（ ）等致命故障,使发动机丧失工作能力。
2、润滑系技术状况变差的主要标志是（ ）及（ ）。
3、一级维护时,应检查离心式机油滤清器的运转是否正常,更换机油粗滤器滤芯,清洗（ ）并更换机油。
课堂小结
04
(1)阐述三种调节方式的定义、特点及区别。
(2)简述正、负反馈的定义及举例。
(1)简述二级维护内容。
(2)简述机油粗滤器主要包括的三项内容。
作业布置
05
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