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第五章 发动机润滑系统的构造与维修
5.1 润滑系统的构造
《汽车发动机构造与维修》机械工业版
知识目标 了解润滑系统的作用、组成及润滑系油路。
能力目标 掌握润滑系主要部件的构造与工作原理。
情感目标 1.让学生认识到汽车发动机的重要性。
2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。
三维目标
第一章 汽车发动机总论
学习内容
01
一、概述
二、润滑系统的作用、润滑方式及组成
三、润滑系统油路
四、润滑系主要部件
一、概述
发动机工作时零件表面之间的摩擦不仅会使零件磨损、消耗功率,而且摩擦生热,可能导致零件表面烧损或膨胀后卡滞而无法运转工作。所以,必须对相互摩擦的零件表面进行润滑。所谓润滑,就是在零件摩擦表面覆盖一层润滑油或润滑脂,使摩擦表面之间隔一层薄的油膜,以减小摩擦阻力。
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02
二、润滑系统的作用、润滑方式及组成
1）作用：
①润滑：润滑系统是在发动机工作时连续不断地把足量、温度适当的洁净机油输送到运动件摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、减轻机件磨损和降低发动机功率消耗。
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02
二、润滑系统的作用、润滑方式及组成
1）作用：
②清洗、冷却：流动的机油可以起到清洗零件表面上的磨屑和冷却零件的作用。
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02
二、润滑系统的作用、润滑方式及组成
1）作用：
③密封：气缸壁和活塞环上的油膜能提高气缸的密封性。润滑油在间隙中形成油膜，保证
气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并能阻止废气向下窜入曲轴箱，起到密封的作用。
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02
二、润滑系统的作用、润滑方式及组成
1）作用：
④防锈：润滑油在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀，起到防锈蚀作用。
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02
二、润滑系统的作用、润滑方式及组成
2）润滑方式：
①压力润滑 曲轴主轴承和连杆轴承、凸轮轴轴承、摇臂轴衬套等处承受的载荷及相对运动速度很大,需要用机油泵将具有一定压力的机油经油道输送到摩擦面间隙中,才能形成油膜，保证润滑。
②飞溅润滑 利用发动机运动零件飞溅起来的油滴或油雾润滑零件的摩擦表面,称为飞溅润滑。
③定期润滑 对水泵发电机起动机的承及分电器等采用定期加注润滑脂的方式进行润滑。
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02
二、润滑系统的作用、润滑方式及组成
3）组成：
①供给装置 它包括机油泵、油底壳、油管和油道以及限制泵油压力的限压阀等,用以保证润滑油以一定的压力、流量、路线和润滑部位进行润滑循环。
②滤清装置 它包括集滤器、粗滤器、细滤器、旁通阀等,用以清除润滑油中的各种杂质与胶质，保证润滑油具有足够的清洁度。
③仪表与信号装置 它包括堵塞指示器、油压传感器、油压警报器指示灯、机油压力表等，以使驾驶员及时了解掌握发动机润滑系的机油压力,确保发动机安全运转。
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02
三、润滑系统油路
发动机润滑系中,机油的循环路线称为油路。
全流过滤式：全流过滤式即滤清器与主油道串联,机油泵出的压力油全部经滤清器过后进入主油道,只有当滤清器的滤芯堵塞,旁通阀才打开(旁通阀与清器并联)部分机油不经过滤直接由旁通阀进入主油道,以保证供给足够的压力油,进行润滑。
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02
三、润滑系统油路
分流过滤式：即滤清器与主油道并联，机油泵泵出的压力油，大部分直接进入主油道，小部分经滤清器滤清后，回到油底壳。
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02
三、润滑系统油路
并联过滤式：粗滤器与细滤器是并联的,机油泵泵出的压力油,大部分经机油粗滤器过滤后进入主油道,小部分经细滤器过后回到油底壳。
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02
四、润滑系主要部件
1）机油泵
作用：保证机油在润滑系统内循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的机油。
类型：机油泵可分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分内啮合齿轮泵和外啮合齿轮泵。
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02
转子泵
四、润滑系主要部件
1）机油泵
外啮合齿轮泵工作原理：密闭容腔形成： 齿槽、泵体、端盖组成。
密封容积变化：
轮齿脱开啮合→V↑→p↓
（吸油过程）；
轮齿进入啮合→V↓→p↑
（压油过程）。
啮合线将吸油腔和压油腔隔开。
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02
四、润滑系主要部件
1）机油泵
内啮合齿轮泵的结构及工作原理：由壳体、内齿、外齿和泵盖等组成内齿比外齿的齿数少。内、外齿轴心有一个偏心距。
进油腔容积增大，压力降低——吸油。出油腔容积减小，压力增大——泵油。
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02
四、润滑系主要部件
2）机油滤清器
作用：机油滤清器是为了滤除润滑油中的各类杂质,提高润滑油的清洁度,降低发动机的机械磨损。
类型：集滤器、机油粗滤器、机油细滤。
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02
四、润滑系主要部件
2）机油滤清器
集滤器：集滤器是装在机油泵之前的吸油口端，多采用滤网式。其作用是防止较大的机械杂质进入机油泵。汽车发动机使用的集滤器目前分为浮式集滤器和固定式集滤器两种。
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02
四、润滑系主要部件
2）机油滤清器
机油粗滤器：机油粗滤器用以机油中粒度较大(直径为0.05 ~0.1 mm以上)的杂质。它对机油的流动阻力较小,故可串联于机油泵与主油道之间,即属于全流式滤清器。
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02
旁通阀
滤 芯
壳 体
四、润滑系主要部件
2）机油滤清器
机油细滤器：机油细滤器用以清除细小的杂质，它对机油的流动阻力较大，多数做成分流式，与主油道并联，只有少量的机油通过它滤清后又回到油底壳。细滤器有过滤式和离心式两种，过滤式机油细滤器存在着滤清能力与通过能力的矛盾。为此多数发动机采用离心式细滤器。
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02
转子体
油道
喷嘴
进油限压阀
四、润滑系主要部件
3）限压阀
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02
四、润滑系主要部件
4）机油尺
为了保证润滑,在润滑系中必须保证有一定数量和质量的机油。每天出车未起动发动机时,应抽出油尺,检查油面高度和机油的品质,使油面保持在油尺的上、下限刻度之间如图5-19。如发现油尺上的机油变稀、变色即应更换机油。如发现油中有水珠即应查明原因,予以排除。
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02
5、（2020年高考真题）某缸工作容积为0.5L，压缩比为11，则燃烧室容积为( )
A．0.03L B．0.04L C．0.05L D．0.06L
小试牛刀
03
1、不是发动机润滑系的作用（ ）。
A.清洗 B.密封 C.防锈 D.加热
2、机油粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开使机油A.不经过滤芯，直接流回油底壳（ ）。
A.不经过滤芯，直接流回油底壳 B.直接流入细滤器
C.直接进入主油道 D.流回机油泵
课堂小结
04
(1)阐述三种调节方式的定义、特点及区别。
(2)简述正、负反馈的定义及举例。
(1)简述润滑系统的组成。
(2)简述润滑系统油路的内容。
作业布置
05
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