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第二章 曲柄连杆机构
2.1.2 活塞连杆组
《汽车发动机构造与维修》机械工业版
知识目标 掌握活塞连杆组的组成。
能力目标 掌握活塞连杆组的主要部件的构造。
情感目标 1.让学生认识到曲柄连杆机构的重要性。
2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。
三维目标
第一章 汽车发动机总论
学习内容
01
一、活塞连杆组
二、活塞
三、活塞环
四、活塞销
五、连杆
六、连杆轴瓦
一、活塞连杆组
活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆和连杆轴瓦等主要机件组成。
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02
一、汽车发动机的类型
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02
二、活塞
作用：活塞的主要功用是与气缸盖、气缸壁等共同组成燃烧室，承受气缸中气体压力并通过活塞销和连杆传给曲轴。
要求：足够的强度和刚度，质量尽可能小，导热性、耐热性和耐磨性要好，温度变化时尺寸和形状的变化要小。
一、汽车发动机的类型
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02
二、活塞
结构：顶部、环槽部、裙部。
其中顶部和环槽部也称为头部。
材料：铝合金。
一、汽车发动机的类型
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02
二、活塞
活塞顶部：它是燃烧室的组成部分,用来承受气体压力。为了提高刚度、强度和散热能力,顶部的内腔制有加强筋。活塞顶部的形状与设计时选用的燃烧室类型有关。四冲程汽油机活塞顶部多采用平顶。柴油机的顶部常制有各种各样的凹坑。
平顶 凸顶 凹顶
一、汽车发动机的类型
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二、活塞
活塞环槽部：活塞的环槽部切有若于道用以安装活塞环的环槽。它是活塞的防漏和散热部分。环槽与活塞环一起实现气缸的密封,并将活塞的热量通过活塞环散发到气缸壁。汽油机活塞一般有3~4 道环槽,其中最下面的一道是油环槽,其余的是气环槽。
环槽部
是指自油环槽下端面起至活塞底面的部分。其作用是为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力
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02
二、活塞
活塞裙部：是指自油环槽下端面起至活塞底面的部分。其作用是为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力。
裙部
是指自油环槽下端面起至活塞底面的部分。其作用是为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力
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02
二、活塞
活塞裙部形状：工作时，活塞受热膨胀，由于销座方向的金属材料较多，所以膨胀量较大。所以在生产时先将活塞制成椭圆形，短轴在销座轴方向。
是指自油环槽下端面起至活塞底面的部分。其作用是为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力
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二、活塞
活塞裙部开槽：活塞受侧压力较小的一侧有T形槽其横槽叫绝热槽，其作用是减少裙部受热，竖槽叫膨胀槽，其作用是防止活塞受热后胀死在气缸中。竖槽使裙部具有一定的弹性，从而使冷状态下的装配间隙得以尽可能小，裙部受热膨胀后竖槽变窄，使活塞不致在气缸中卡死。
是指自油环槽下端面起至活塞底面的部分。其作用是为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力
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二、活塞
活塞销座孔：减轻活塞换向时对气缸壁的敲击噪声。活塞销座朝向承受作功侧压力的一面偏移1～2mm。
原理：因销座偏置，在接近上止点时，作用在活塞销座轴线以右的气体压力大于左边，使活塞倾斜，裙部下端提前换向。而活塞在越过上止点，侧压力反向时，活塞才以左下端接触处为支点，顶部向左转（不是平移），完成换向。
是指自油环槽下端面起至活塞底面的部分。其作用是为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力
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三、活塞环
（1）气环
作用:密封、散热。
工作条件：高温、高压、高速、润滑困难。
平均寿命：5-7万公里。
材料：合金铸铁或球墨铸铁。
气环
切口
是指自油环槽下端面起至活塞底面的部分。其作用是为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力
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三、活塞环
（1）气环
活塞环安装三隙：端隙、侧隙、背隙。
密封面：第一密封面、第二密封面。
是指自油环槽下端面起至活塞底面的部分。其作用是为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力
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02
三、活塞环
（1）气环
气环的泵油作用：气环的断面形状有多种。其中矩形断面的气环随活塞作在复运动时，因第二密封面在环槽上下端面间的交替变化，每一工作循环会把气缸壁上的机油送入气缸一次。这种现象如同油泵的作用一样，称为气环的泵油作用。
动
态
演
示

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02
三、活塞环
（2）油环
作用：刮油、布油。
形式：整体式、组合式。
种类 普通油环 组合式油环
示意图
刮油片
轴向衬环
径向衬环
刮油片

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四、活塞销
作用：连接活塞和连杆，并传递活塞的力给连杆。
结构：用低碳钢或低碳合金钢制成的厚壁管状体。
连接方式：全浮式、半浮式。
活塞销
全浮式 半浮式

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五、连杆
作用：将活塞的力传给曲轴，变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动。
构造：小头、杆身、大头。
连杆组的组成：连杆组由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等组成。

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六、连杆轴瓦
作用：保护连杆轴颈及连杆大头孔。
组成：由钢背和减摩层组成。钢背由1～3mm的低碳钢制成。减摩层为0.3～0.7mm的减摩合金，层质较软能保护轴颈。
要求：足够的强度和刚度、一定的弹性。
5、（2020年高考真题）某缸工作容积为0.5L，压缩比为11，则燃烧室容积为( )
A．0.03L B．0.04L C．0.05L D．0.06L
小试牛刀
03
1、不属于活塞组成部分的是（ ）。
A.顶部 B.头部 C.裙部 D.尾部
2、在发动机正常工作温度时，活塞销能在连杆衬套孔和活塞销座孔中自由转动的连接方式是（ ）。
A.螺栓式 B.半浮式 C.卡环式 D.全浮式
3、下列说法正确的是（ ）。
A.活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用
B.活塞裙部在做功时起密封作用
C.活塞头部在做功时起承受气体侧压力作用
D.活塞裙部安装有2~3 道活塞环
课堂小结
04
(1)阐述三种调节方式的定义、特点及区别。
(2)简述正、负反馈的定义及举例。
(1)简述活塞连杆组的组成。
(2)简述活塞连杆组的主要部件的作用及构造。
作业布置
05
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