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(共25张PPT)
4-9-3 能耗制动控制线路
01
02
03
04
能耗制动的原理
单向启动能耗制动控制线路
有变压器桥式整流能耗制动控制线路
能耗制动的特点
目 录
能耗制动控制线路
使电动机在切断电源停转的过程中，产生一个和电动机实际旋转方向相反的电磁力矩（制动力矩），迫使电动机迅速制动停转的方法叫电气制动。
　　电气制动常用的方法：反接制动、能耗制动等。
什么是电气制动？
能耗制动控制线路
01
能耗制动的原理
能耗制动控制线路
此制动方法是将电动机旋转的动能转变为电能，消耗在转子电阻上，故称为能耗制动。
电动机切断交流电源后，立即在定子线组的任意两相中通入直流电，产生静止的磁场，此时电动机转子因惯性而继续运转，切割磁感线，产生感应电动势和转子电流，转子电流与静止磁场相互作用，产生制动力矩，使电动机迅速减速后停机。
能耗制动控制线路
能耗制动原理图
能耗制动控制线路
02
单向启动能耗制动控制线路
能耗制动控制线路
M
3～
L1L2L3
KM1
FR
SB1
KM1
SB2
KM2
KM1
KM2
FR
KM1
KT
KM2
V
U
W
QS
FU1
FU2
KT
KT
KM2
电路组成分析
定子绕组直流电通路
KM2
V
能耗制动控制线路
1.工作过程分析
L1L2L3
KM1
SB1
KM1
SB2
KM2
KM1
KM2
KM1
KT
KM2
QS
FU1
FU2
KT
KT
KM2
合上电源开关QS
按下SB1
KM1线圈得电
KM2
V
M
3～
FR
FR
V
U
W
能耗制动控制线路
L1L2L3
KM1
SB1
KM1
SB2
KM2
KM1
KM2
KM1
KT
KM2
QS
FU1
FU2
KT
KT
KM2
KM1自锁触头闭合
KM1主触头闭合
KM1联锁触头分断
KM2
V
M
3～
FR
FR
V
U
W
能耗制动控制线路
L1L2L3
KM1
SB1
KM1
SB2
KM2
KM1
KM2
KM1
KT
KM2
KM2
V
QS
FU1
FU2
KT
KT
KM2
按下SB2
KM1线圈失电
KM1自锁触头分断
KM1主触头分断
KM1联锁触头闭合
KM2线圈得电
KT线圈得电
M
3～
FR
FR
V
U
W
能耗制动控制线路
L1L2L3
KM1
SB1
KM1
SB2
KM2
KM1
KM2
KM1
KT
KM2
KM2
QS
FU1
FU2
KT
KT
KM2
KM2自锁触头闭合
KM2主触头分断闭合
电动机半波能耗制动
KM2联锁触头分断
KT瞬时闭合触头闭合
松开SB2
V
M
3～
FR
FR
V
U
W
能耗制动控制线路
L1L2L3
KM1
SB1
KM1
SB2
KM2
KM1
KM2
KM1
KT
KM2
KM2
V
QS
FU1
FU2
KT
KT
KM2
KT延时断开触头延时分断
KM2线圈失电
KT线圈失电
各触头复位
M
3～
FR
FR
V
U
W
能耗制动控制线路
2.工作原理
能耗制动控制线路
能耗制动控制线路
能耗制动控制线路
03
有变压器桥式整流能耗制动控制线路
能耗制动控制线路
FU2
FR
SB1
KM1
SB2
KM1
KM2
KT
KT
KT
KM2
KM2
KM1
M
3～
L1L2L3
FU1
KM1
QS
FU3
VC
TC
FR
R
KM2
V
U
W
3
KM2
电路组成分析
能耗制动控制线路
FU2
SB1
KM1
SB2
KM1
KM2
KT
KT
KT
KM2
KM2
KM1
L1L2L3
FU1
KM1
QS
FU3
VC
TC
R
KM2
V
U
W
3
KM2
合上电源开关QS
按下SB1
KM1线圈得电
FR
M
3～
FR
能耗制动控制线路
FU2
SB1
KM1
SB2
KM1
KM2
KT
KT
KT
KM2
KM2
KM1
L1L2L3
FU1
KM1
QS
FU3
VC
TC
R
KM2
V
U
W
3
KM2
KM1自锁触头闭合
KM1主触头闭合
KM1联锁触头分断
松开SB1
FR
M
3～
FR
能耗制动控制线路
FU2
SB1
KM1
SB2
KM1
KM2
KT
KT
KT
KM2
KM2
KM1
L1L2L3
FU1
KM1
QS
FU3
VC
TC
R
KM2
V
U
W
3
KM2
按下SB1
KM1线圈失电
KM1自锁触头分断
KM1主触头分断
KM1联锁触头闭合
KM2线圈得电
KT线圈得电
FR
M
3～
FR
能耗制动控制线路
FU2
SB1
KM1
SB2
KM1
KM2
KT
KT
KT
KM2
KM2
KM1
L1L2L3
FU1
KM1
QS
FU3
VC
TC
R
KM2
V
U
W
3
KM2
KM2自锁触头闭合
KM2主触头分断闭合
电动机半波能耗制动
KM2联锁触头分断
KT瞬时闭合触头闭合
松开SB1
FR
M
3～
FR
能耗制动控制线路
FU2
SB1
KM1
SB2
KM1
KM2
KT
KT
KT
KM2
KM2
KM1
L1L2L3
FU1
KM1
QS
FU3
VC
TC
R
KM2
V
U
W
3
KM2
KT延时断开触头延时分断
KM2线圈失电
KT线圈失电
各触头复位
FR
M
3～
FR
能耗制动控制线路
04
能耗制动的特点
能耗制动控制线路
对于10kW以上容量的电动机，多采用有变压器单相桥式整流能耗制动自动控制线路。
能耗制动的优点：制动准确、平稳，且能量消耗较小。
缺点：需附加直流电源装置，设备费用较高，制动力较弱，在低速时制动力矩小。
一般用于要求制动准确、平稳的场合、如磨床、立式铣床等的控制线路中。
能耗制动的特点
能耗制动控制线路

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