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旅游的历史发展
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旅游的历史发展
任务一 世界旅游的历史发展概况
任务二 我国的古代旅游
任务三 我国的旅游业
本章学习重点
了解伴随旅游发展的交通工具和旅行社的发展。
熟悉世界旅游的发展历史。
掌握中国旅游的发展阶段以及特征。
能够站在历史发展的角度辩证的看待旅游及旅游业
任务一 世界旅游的历史发展概况
一、古代的旅行和旅游（1880年以前）
古代的旅行和旅游，往往和宗教活动、通商贸易、帝王巡游密切相关，并结合在一起。
二、近代旅游（1840-1945年）
轮船、火车的发明，食宿业的发展，旅行社的创办，把旅游推进到近代阶段。
（1）近代交通工具的发明和营运
轮船：1809年，美国人富尔敦制造了世界上第一艘汽船。1816年横渡英吉利海峡的客货轮首次通航。1838年，英国轮船“亚留斯”号横渡大西洋成功，使得洲际航行不再费时耗日。轮船的大型化和速度的加快，使北美和欧洲之间的旅行日益兴盛。
二、近代旅游（1840-1945年）
轮船、火车的发明，食宿业的发展，旅行社的创办，把旅游推进到近代阶段。
（1）近代交通工具的发明和营运
火车：1814年，英国工程师斯蒂芬逊发明了火车。1830年，从利物浦到曼彻斯特的客运铁路正式通车。1870年，全世界铁路的总长度为21万千米，发达国家的铁路遍布全国。火车的速度也逐步加快，到20世纪30年代，著名的特别快车速度达到 160.93千米／小时。
火车、轮船的使用促使环球旅行出现了。
二、近代旅游（1840-1945年）
（2）食宿业大发展
轮船和火车的投入营运，使得商贸和旅游的人越来越多，从而出现了现代旅馆。
19世纪初，德国的疗养胜地巴登出现了第一家豪华的别墅式旅馆。随后在50年代，巴黎建成了著名的格兰特饭店、卢夫勒饭店等。
20世纪初，旅馆业的建设由前阶段的大饭店时期进入到商业饭店时期。商业饭店当然首先要讲究经济效益，通过为商务旅行和经济来往人士服务而获致厚利。
二、近代旅游（1840-1945年）
（3）旅行社的产生
在社会化大生产的推动下，旅游消费有越来越扩大的趋势，这个趋势呼唤着旅行社的诞生，1845年，英国人托马斯·库克正式创办了托马斯·库克旅行社。
三、现代旅游（1946年至今）
社会生产力发展；工时的缩短和有薪假期的增加；铁路、汽车、飞机的发展，使旅游者的移动加快；电话、传真、电子网络等通信手段的进步，使通信的时间缩短到以秒为单位。这一切都大大有利于现代旅游的迅速发展。
任务二 我国的古代旅游
一、我国古代的旅游
我国的古代旅游指1840年鸦片战争以前的各时代的旅游活动。在长达四五千年的历史中，由于各个阶段的政治、经济、文化等情况的变化，旅游活动的内容和形式也有很大的差别。依其特征，一般可分为四个阶段： 　　
（一）先秦时期的旅行和旅游
1.旅行交通条件
我国先秦时代首先面临的问题时打开各疆域之间的闭塞性，研制各种交通工具，为天子巡行、商务旅行和外交游说准备条件。
2.旅行类型主要有：巡狩、游畋、观光、游娱、托志、泻忧等。
（二）秦汉时期的旅游
秦始皇修“驰道”和“直道”，统一全国车轨等措施，给帝王、学者、商人出游提供了方便。
主要的旅游类型有：帝王外出巡游、学者墨士外出考察、丝绸之路、海上旅行。
一、我国古代的旅游
（三）中世纪时代的旅行
我国中世纪旅游活动的类型主要有：
1.士人漫游兴起：指文人墨士以消遣排忧为目的的旅游。
2.宗教旅游盛行：它是以朝觐、求法为目的进行的旅游活动。
3.国际旅游的发展：中世纪以政治和文化交流为目的出国考察团和商业旅行也多了起来。
一、我国古代的旅游
（四）明清时期的旅游
1.航海旅行和旅游：以明朝郑和“七下西洋”的海上旅行最著名。
2.活跃的国内旅游：最突出的科学考察有明代大医学家李时珍，他为编写《本草纲目》，到各地采访调查，搜集标本，把握第一手材料。
一、我国古代的旅游
二、我国古代旅游的特点
1. 古代旅游多属少数人的个人活动。游者范围主要有帝王、贵族、官僚、地主等人及其附庸士大夫阶层。平民百姓仅在佳庆节日到近地出游，如踏青、赶庙会等。 　　
2.国内旅行家多以学术考察旅行为主，是在古代“读万卷书，行万里路”的思想影响下进行的。 　　
3.古代旅游活动都和当时的社会政治、经济、文化的发展密切相关。
4.国际旅游以政治交往（如互派使者）、宗教求法和经商贸易等形式为主。
5.旅游基本上停留在旅行的阶段，与以获得经济收入为目的的旅游业有本质的不同。
任务三 我国的旅游业
一、我国近代的旅游业的发展（1840-1949年10月）
1.招商局的建立
招商局全名为“轮船招商局”，是清末最早设立的最大轮船航运企业。1872年(同治十一年)由李鸿章招商筹办，次年正式成立。
2.铁路
1876年(光绪二年)建成的淞沪铁路是我国建成的第一条铁路，长仅14千米。
3.旅行社
“中国旅行社”是我国最早设立、规模最大的一家旅行社，当时所经营的业务范围已和今天大致相同。
4.饭店
随着铁路的兴建，轮船的通航，各大城市陆续修建了一些洋式楼房，兴办了西式饭店，有一些还是外国人办的。
二、新中国旅游事业的发展(1949年10月至今)
旅游事业的发展也大体上经过了初创、开拓、停滞、改革发展四个阶段。
1.初创阶段(1949年10月—1963年)
建国初期成立的服务社具有免费服务的性质，即使收费也很低廉，不以营利为宗旨，但在新中国的旅游业发展史上，都具有开创的意义。
二、新中国旅游事业的发展(1949年10月至今)
2.开拓阶段(1964—1966年6月)
1964年7月22日，国务院正式设立中国旅行游览事业管理局，作为全国旅游事业的管理机构。其主要任务是：制定旅游业发展规划和年度计划，并进行统筹安排；负责对外国自费旅游者的管理工作；领导各有关地区的“国旅”和直属服务机构的业务；组织我国公民出国旅行；负责有关旅游的对外联络和宣传工作等。党中央还制定了旅游事业的方针：“政治挂帅，稳步前进，逐步发展”。
二、新中国旅游事业的发展(1949年10月至今)
3.停滞阶段(1966年6月—1977年)
在1966年6月“文化大革命”开始后，极左路线的推行者把旅游诋毁为“资产阶级生活方式”，为华侨、外籍华人和港澳同胞服务被歪曲成“为资产阶级服务”、“洋奴哲学”，正常的接待无法进行。在此情况下，海外侨胞的爱国爱乡热情受到严重的挫伤，入境旅游者越来越少。大部分地方的有关机关或被撤销，或被裁并。干部职工有的下放，有的改行，风流云散。总之，我国的旅游事业濒临崩溃的境地。
二、新中国旅游事业的发展(1949年10月至今)
4.开放发展阶段(1978年至今)
1978年，我国在粉碎“四人帮”之后，又经过两年徘徊，终于在党的十一届三中全会上作出了把全国工作重点转移到社会主义现代化建设轨道上的决定。对内搞活、对外开放政策的实行，给旅游业的发展带来了空前的推动力。
第一，建立和健全了各级旅游管理机构，从中央到地方建立了一套旅游管理机构。
第二，经营体制从独家垄断改为多元化经营。
第三，有计划地进行了旅游业人才的培养。

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