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第12课 水陆交通的变迁学案
【学习目标】
1.了解古罗马、古代中国人工道路的建设；了解我国的灵渠、隋朝和元朝的大运河、法国米迪运河、荷兰阿姆斯特丹运河系统；了解我国古代海上丝绸之路及郑和下西洋的概况；了解古代的主要交通工具；进一步涵养家国情怀。
2．了解新航路开辟，认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用；进一步培养唯物史观。
3．了解工业革命对交通工具的影响；了解近代中国铁路、航运建设；理解交通的改进的影响，进一步培养历史解释能力。
【学习重难点】
重点：古代陆路交通与水路交通的发展和作用；人类对海洋的探索活动和新航路的开辟；工业革命对近现代交通发展的推动作用；历代交通的发展对社会变迁的影响。
难点：交通对城市发展格局的影响；交通的改善方便了信息交流。
【预习新知】
古代的陆路交通与水路交通
1．人工道路产生前的交通
人类转向定居生活以后，以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。
2．古代的陆路交通
(1)原因：生产的发展推动了人工道路的铺设。
(2)古代著名的人工道路
国别 陆路交通
罗马帝国 把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况
古代 中国 秦朝 修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网
汉朝 丝绸之路在汉代贯通后，成为连接亚、欧、北非的大通道
唐代 驿道有近2.5万千米，以长安为中心向各方辐射
元朝 扩展了汉唐的交通网，在全国遍设驿站，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网
3.古代的水路交通
(1)中国古代的运河
春秋时期 已有运河
秦朝 秦始皇开凿连接湘水和离水的灵渠，从而沟通了长江和珠江两大水系
隋朝 大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方
元朝 京杭大运河，全长近1800千米，为世界之最
(2)法国：17世纪开通的米迪运河(旧称“朗格多克运河”)开辟了避开直布罗陀海峡，连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。
(3)荷兰：17世纪阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。
对海洋的探索与全球航路的建立
1．中国古代对海洋的探索
(1)西汉时期：初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋。
(2)宋元时期：造船工艺和航海技术有了重大进步，海船载重量、抗沉性能明显提高，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够持续航行。
(3)明朝：郑和下西洋。
①时间：1405年到1433年。
②概况：郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。
(4)中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。
2．古代西方对海洋的探索
(1)波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动。
(2)腓尼基人首次横渡地中海。
(3)维京人在北大西洋和北海地区探险。
(4)阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。
3．近代西方对海洋的探索
(1)新航路开辟
时间 15世纪末16世纪初
概况 ①达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线。 ②哥伦布到达美洲。 ③麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行。 ④欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线
影响 新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成
(2)开凿运河
①1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。
②1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。
工业革命与交通的发展
1．火车与铁路交通
(1)火车的发明与影响
条件 工业革命引发了交通的变革
发明 1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车
影响 19世纪上半期，在英国带动下，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干，带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展。人类步入铁路时代
(2)近代中国铁路交通的发展
代表成就 ①唐胥铁路：1881年建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。 ②京张铁路：1909年竣工，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由詹天佑主持修建。他设计的“人”字形路轨，解决了铁路的陡坡问题
局限 当时中国的铁路业主要掌握在列强手中
2.轮船与航运业的发展
(1)轮船的产生与发展
①1807年，美国人富尔顿发明了汽船。
②1812年，英国人制造的汽船试航成功。
③蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现。
(2)近代中国航运业的发展
①19世纪20年代，西方的轮船开到中国。
②19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕。
③1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。
3．汽车的出现与发展：19世纪80年代，德国人发明了汽车。但在20世纪以前，汽车还不够普及。
交通与社会变迁
1．交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展。秦朝“车同轨”政策和道路建设，提高了国家的行政效率，加强了中央集权，促进不同地区的经济往来，具有深远的影响。
2．交通的改变影响了城市的发展
(1)清江浦因京杭大运河的疏通而崛起，又因漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落。
(2)京汉和陇海两大铁路开通后，郑州发展态势超越了洛阳与开封两大古都。
(3)美国的伊利运河将纽约与五大湖和中西部地区联系起来，推动纽约发展成为国际化商贸中心。
(4)通海运河的建成，使曼彻斯特迅速成为英国最重要的港口之一。
3．交通的改善方便了物品传递和信息交流
(1)中国的邮驿历史超过3 000年。古代的邮驿主要是为官方服务的，到明朝出现了民间通信机构民信局。
(2)1878年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务。
(3)1897年创办的大清邮政官局，是近代中国国家邮政的开端。
(4)电报、电话也在晚清时传入中国。
【巩固训练】
1.丝绸之路开通后,路上的商队从西方运来稀有动物、植物、皮货、药材、香料、 珠宝首饰,再从中国运出丝绸、茶叶、瓷器等货物,中国的四大发明、丝织技术、漆器工艺等也经由丝绸之路传向世界。这表明丝绸之路的开通( )
A.促进了东西方直接交流 B.体现了汉朝的世界中心地位
C.扩大了汉朝统治区域 D.丰富了世界人民的物质生活
2.1666年,法国国王路易十四授权皮埃尔 保罗 德里凯,建设后来成为17世纪最宏大的土木工程项目之一的运河,目的是“通过避开直布罗陀海峡、海盗和西班牙国王的船队,促进贸易的繁荣”。这一“最宏大的土木工程”是( )
A.米迪运河 B.苏伊士运河 C.通海运河 D.巴拿马运河
3.明中期，昆剧在苏州一带大盛，并向南传播到嘉兴、杭州等地，向北传播到无锡、镇江等地；万历年间，昆剧沿运河越过长江继续北上到达北京。昆剧的传播反映了( )
A.文化重心与政治重心渐趋重合 B.江南地区经济文化落后于北方
C.戏曲推动了地区间的文化交融 D.交通状况影响文化的交流传播
4.葡萄牙人和西班牙人所开辟的新航线将“海上丝绸之路”从区域性的海上航线延伸为全球性的交通网络。此后,欧洲人逐渐掌握了海上航线的主导权,改变了传统“海上丝绸之路”以和平贸易为基调的特性。这反映出( )
A.统一的世界市场最终形成 B.新航路开辟推动了资本主义扩张
C.世界各地之间的联系加强 D.中国丧失了在对外贸易上的优势
5.铁路在交通运输中发挥着重要作用,我国每年的春运铁路运输都会引起人们的广泛关注,在学习了“工业革命与交通的发展”之后,同学们组成兴趣小组讨论有关铁路的问题,对于中国铁路诞生的标志,同学们搜集了许多材料,其中正确的是( )
A.京汉铁路的修建 B.沪宁铁路的修建
C.唐山到胥各庄铁路的修建 D.京九铁路的修建
6.中国近代通行原则源于英法联军在中国制定并实行的《租界规程》中载明的条文:车辆超过时必须靠路左。1945年前后蒋介石政府迫于美国的压力,把靠左通行改为靠右通行,并特地发布了中国近代第一部交通规则——《城市交通规则》。这说明( )
A.近代中国人主动学习西方文明 B.中国近代交通发展带有殖民色彩
C.交通规则最早出现于甲午战争后 D.中国近代交通规则发生根本变化
7.1874年,李鸿章上奏清廷《筹议海防折》,指出“南北洋滨海七省自须联为一气, 方能呼应联通……何况有事之际,军情瞬息变更”“西国……有内地火车铁路,屯边于旁,闻警驰援,可一日千数百里,则统帅当不至于误事”。在此,李鸿章奏请修建铁路的主要理由是( )
A.师夷长技,以夷制夷 B.填补空白,求强求富 C.效法西方,发展交通 D.南北联动,加强国防
8.1986年12月,中国第一个自行车生产集团——“永久”自行车集团成立。拥有一辆“永久”牌自行车是当时年轻人的梦想,也成为那一代人抹不去的记忆。这一现象说明( )
A.科技革命推动企业发展 B.改革开放影响人民生活方式
C.思想解放推动国企改革 D.现代企业制度促进经济发展
9.19世纪上半期,当蒸汽机车轰鸣奔驰的时候,衣冠楚楚的绅士、淑女与衣衫褴褛的下层人民同挤一列火车,还得到处给别人让路。保守人士惊呼,铁路会带来某种“平等化的危险”。民主人士拍手称快:“我看到火车真高兴,我想封建制度是永远一去不返了。”材料主要反映了先进科技( )
A.造成了社会秩序的混乱 B.改变了传统的社会性质
C.促进了资本主义的发展 D.冲击了原有的社会关系
10.据史料记载,元朝政府在全国设置驿站1 383处,“汉地”由兵部统领,“北地” 由通政院统领,“陆则以马以牛,或以驴,或以车,而水则以舟”。与驿站相辅而行的有急递铺,“而梯航毕达,海宇会同,元之天下,视前代所以为极盛也”。这些举措( )
A.开创了古代的驿传制度 B.有利于维护国家的统一
C.导致了民族隔阂的加剧 D.促进了交通工具的进步
参考答案
1.答案：D
解析：根据材料可知，丝绸之路的开通促进了东西方之间物品、技术的往来和交流，极大地丰富了世界人民的物质生活，故选D项。材料不能显示东西方之间是直接往来交流，故排除A项。材料侧重于东西方的交流，未体现汉朝是世界中心，故排除B项。材料没有体现汉朝统治区域扩大的信息，故排除C项。
2.答案：A
解析：本题考查米迪运河。根据材料中的“法国”“避开直布罗陀海峡”并结合所学知识可知，这一工程是米迪运河，故A项正确。苏伊士运河连接红海和地中海，B项排除；通海运河属于英国，它的修建使曼彻斯特迅速成为英国最重要的港口之一，C项排除；巴拿马运河极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离，D项排除。
3.答案：D
解析：本题考查水路便利的作用。根据材料“明中期,昆剧在苏州一带大盛……万历年间,昆剧沿运河越过长江继续北上到达北京”,可知运河使昆剧的传播范围变大,说明交通状况影响文化的交流传播,故C正确。材料提及的嘉兴、杭州、无锡、镇江等都不是明代的政治重心,故不能表明文化重心与政治重心逐渐重合,A错误。明代江南的文化与经济落后于北方不符合史实,故 B错误。材料并没有表明戏曲推动了地区间的文化交融,故D 错误。
4.答案：B
解析：本题考查西方对海洋的探索。由材料可知,新航路开辟推动了全球性交通网络的发展,伴随而来的殖民扩张与殖民掠夺推动了资本主义的扩张,B项正确;第二次工业革命后,统一的世界市场最终形成,A项排除;C项与材料主旨不符,排除;题干未涉及中国在对外贸易上的变化,排除D项。
5.答案：C
解析：根据所学可知，1881年，唐山到胥各庄的铁路建成，这是中国人在自己国土上建立的第一条实用铁路，故C正确。1906年京汉铁路建成，1908年沪宁铁路建成,1996年京九铁路建成，故排除A、B、D。
6.答案：B
解析：材料中蒋介石政府“迫于美国的压力,把靠左通行改为靠右通行”,体现出美国把交通意志强加于中国的特点；而中国近代通行原则源于租界规程,则说明中国近代交通发展带有殖民主义色彩,故B项正确。材料中交通规则改变是美国的强制行为,不是国人主动学习，故A项错误。“源于英法联军在中国制定”说明交通规则在第二次鸦片战争时期已经出现,故C项错误。材料中《城市交通规则》的制定不能说明近代交通规则发生根本变化,故D项错误。
7.答案：D
解析：本题考查近代中国交通发展的作用。依据材料可知, 1874年,李鸿章上奏朝廷《筹议海防折》,指出南北洋滨海七省, 必须联为一气,方能呼应联通,特别是有军情时,有火车和铁路, 运兵能够一日千里,统帅方不至于误事,这说明李鸿章请修建铁路的主要理由是军事方面的需要,故选D项;材料反映开设铁路,不误军情,有师夷长技,但并非以夷制夷,排除A项;材料反映李鸿章请修铁路是因为军情瞬息万变,主要是军事方面的考虑,未涉及填补空白,求强求富,排除B项;效法西方,发展交通是李鸿章的主张,并非修建铁路的原因,排除C项。
8.答案：B
解析：20世纪80年代中期的中国,第一个自行车生产集团已经成立,年青人希望出行不再步行,梦想拥有一辆属于自己的名牌自行车,说明改革开放影响人民生活方式,故B项正确。科技革命推动企业发展在材料中没有体现,A项排除;材料并不涉及思想解放与国企改革的关系，C项排除;1992年中共十四大确立国有企业改革的目标是建立现代企业制度,D项排除。
9.答案：D
解析：火车的出现冲击了原有的封建等级制度，封建贵族特权出现动摇，社会关系发生了变化，故选D项。
10.答案：B
解析：据所学可知，唐朝已经有了较完善的驿道交通网，故A项错误。驿传制度有利于促进经济文化的交流，有利于政令畅通，有利于军情的及时通报，有利于维护国家统一，故B项正确，C项错误。材料并未强调交通工具的进步，而只是强调交通系统的发展与完善对于国家管理的作用，故D项错误。

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