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(共35张PPT)
交通运输
1 交通运输方式特点及选择
2 我国主要交通运输方式特点
目录页
CONTENTS PAGE
主要交通运输方式
交通运输布局
1
航空运输
地位：最快捷的现代化运输方式
优点：速度快、运输效率高
缺点：运量小、运费高、能耗大
铁路运输
地位：当代最重要的运输方式之一
优点：运量大、速度快、运费低、连续性好
缺点：占地多、造价高、短途运输成本高
公路运输
地位：发展最快、应用最广、地位日趋重要
优点：机动灵活、周转速度快、适应性强
缺点：运量小、耗能多、成本高、运费较贵
水路运输
地位：历史最悠久的运输方式
优点：运量大、投资少、成本低
缺点：速度慢、灵活性差，受水文和气象条件影响大
管道运输
地位：运具与线路合二为一的运输方式
优点：连续性强、损耗小运量大
缺点：铺设管道投资大，灵活性差
五种交通运输方式比较
比较类型 排序
运费
运量
速度
连续性
灵活性
航空>公路>铁路>河运>海运
航空>铁路>公路>海运>河运
海运>铁路>河运>公路>航空
铁路>公路>航空>海运>河运
公路>航空>铁路>河运>海运
交通运输方式选择
影响交通运输方式选择的因素
①货物的性质 ②货物的数量 ③运距 ④运价 ⑤时限
交通运输方式选择的基本原则
低—水运
运距
近—公路
远—
航空
铁路
水运
运量
小—航空
大—
铁路
水运
运费
高—铁路
货运运输方式的选择：
贵重或急需的货物（数量不大）——航空
（短途）——公路运输
活物、鲜货（长途且数量大）——铁路专用车
（短途）——公路运输
大宗笨重的货物（远距离运输）——水运或铁路运输
交通运输方式选择
主要交通运输方式
我国主要交通运输方式特点
2
我国铁路运输方式特点
南北干线：
①京广线 ②京沪线　
③京九线 ④京哈线 　
⑤太焦线 ⑥焦柳线　
⑦宝成线 ⑧成昆线
东西干线：
A 京包线 B 包兰线　
C 陇海线 D 兰新线
E 沪杭线 F 浙赣线　
G 湘黔线 H 贵昆线
重要的交通枢纽
上海
九龙
广州
京 沪 线
京 九 线
京 广 线
京 哈 线
哈尔滨
京包线
天津
包
兰
线
北京
包头
兰州
京哈线
京沪线
京九线
京包线
京广线
北京
重要的交通枢纽
北京
京 沪 线
徐州
上海
线
陇
海
连云港
乌鲁木齐
兰新线
京沪线
陇海线
徐州
重要的交通枢纽
广州
京 广 线
北京
浙赣线
株洲
湘黔线
上海
沪杭线
贵阳
昆明
贵昆线
京广线
浙赣线
湘黔线
株洲
重要的交通枢纽
京 广 线
广州
北京
郑州
线
陇
海
连云港
乌鲁木齐
兰新线
京广线
陇海线
郑州
重要的交通枢纽
成都
宝鸡
昆明
宝
成
线
成
昆
线
连云港
乌鲁木齐
线
陇
海
兰新线
宝成线
成昆线
成都
重要的交通枢纽
线
陇
海
兰州
兰新线
连云港
乌鲁木齐
包头
包
兰
线
包兰线
陇海线
兰新线
兰州
北京
哈尔滨
大连
京 哈 线
滨洲线
滨绥线
满洲里
绥芬河
长春
沈阳
京哈线
滨洲线
滨绥线
哈尔滨
重要的交通枢纽
重要的交通枢纽
与陇海线
交会城市
与长江线
交会城市
南北干线
京沪线
京九线
京广线
焦柳线
宝成—
成昆线
徐州
商丘
郑州
洛阳
宝鸡
南京
上海
九江
武汉
枝城
攀枝花
南北干线与陇海线、长江干线交汇城市
中国的铁路网将会进一步完善。
至2018年末，“四纵四横”高铁网建成运营，我国成为世界上唯一高铁成网运行的国家；高铁营业总里程2.9万公里以上，是2008年的44.5倍，超过世界高铁总里程的2/3，居世界第一位。
我国公路运输方式特点
我国公路的发展和分布
1、特点：机动灵活，可“从门到门”。
2、发展：我国公路通车里程增长迅速。东部公路线密集。
3、级别：国道、省道、县道、乡道等。
4、作用：主要担负短途客货运输。边远地区公路对经济建设发挥着极其重要的作用。
5、著名公路：四条进藏公路，青藏、新藏、川藏、滇藏公路。（青藏、川藏工程最为艰巨，新藏海拔最高）
截至2019年，中国公路总里程已达484.65万公里，居世界第一。
公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方性经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等。
（1）特点：快速安全、经济效益高，省油、污染小等。
（2）截至2019年，中国高速公路总里程达14.26万公里，居世界第一。
我国水路运输方式特点
我国内河航运比较发达的水系：长江、京杭大运河、珠江、松花江。
内河航道航运价值的判断：
自然因素：流量、流程、含沙量、水位变化、结冰期长短。
社会经济因素：流域内经济的发达程度，运河连通。
（1）长江航线
①内河航运的大动脉，通航里程最长。为我国航运量最大的河流。
②江海联运的重要港口：重庆、武汉、南京、上海
（2）京杭运河航线
　　历史上是最重要的运输航道，以运粮北上为主。现在，济宁以南航道承担煤炭和粮食的运输任务，其货运量较大。
（3）珠江航线
　　珠江的通航里程较长。西江是珠江水系的主干，它对沟通广西、广东各地与沿海地区的物资交流发挥着重要作用。广州是珠江水运的中心。
（4）松花江航线
　　结冰较长；最大的河港哈尔滨；特色：冰上运输。
我国内河航运的特点
我国海洋运输的特点
航线方位 通往的国家和地区
东行航线 东到日本，横渡太平洋到美洲各国港口
南行航线 至东南亚、大洋洲各港口
西行航线 可达东南亚、南亚、西亚、非洲和欧洲各港口
北行航线 至朝鲜、韩国以及俄罗斯远东沿海港口
海港区位分析
港阔水深
能避风
经济腹地广阔
城市依托
陆路交通便利
机场区位分析
少云雾，暴雨，等天气
风速较小
距离城市较远
有快速干道与城市相连
地势开阔平坦、坡度适当
地质结构稳定
1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（ ）
A． 地形 B．地质 C．气候 D．水文
2.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了（ ）
A． 减少噪音扰民 B． 较少占用耕地
C． 缩短运营里程 D． 保护野生动物
下图显示我国某段高速公路景观。据此完成下列问题
3、我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是（ ） A.武汉—广州 B.杭州—上海
C.成都—上海 D.兰州—北京
A
A
B

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