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初中地理常考十二类简单题答题技巧
第一类、影响气温高低的因素
1、纬度;
2、地形、地势;
3、下垫面性质(海陆位置、植被状况)。
第二 类、河流的治理措施
1、上游：治理原则是调洪，做法是修水库、植树造林;
2、中游：治理原则是分洪、蓄洪，作法是 修水库，修建分洪、蓄洪工程;
3、下游：治理原则是泄洪、束水，做法是加固大堤，清淤疏浚河 道，开挖河道。
第三类、河流洪涝灾害的成因分析
1、自然原因(主要从三个方面考虑：水系特征、水文特征、气候 特征);
2、人为原因(主要从两个方面考虑：植被破坏，围湖造田)。
示例：长江洪灾的原因
自然原因：
1、水系特征：①流域广，支流多；②中上游植被破坏严重，含沙量增大；③中下游多为平原， 河道弯曲，水流缓慢，水流不畅。
2、水文特征：流经湿润地区，降水丰沛，干流汛期长，水量大。
3、气候特征：有些年份，气候异常，流域内普降暴雨，造成洪水泛滥。
人为原因：
1、过度砍伐，植被破坏严重，水土流失加剧，造成流域涵养水源、调节径流、削峰补枯能力降低；泥沙入江、淤积抬高河床，使河道的泄洪能力降低。
2、围湖造田，泥沙淤积，从而导致湖泊萎缩，调蓄洪峰能力下降。
第四类、分析河流水能丰富的原因
主要从两个方面分析：
一是流速(位于阶梯过渡地带，河流落 差大);
二是径流量大(看降水量的多少、流域面积的大小、蒸发量的大小)。
㈠凌汛的形成条件：
凌汛的形成必须具备两个条件：
一是有冰期;
二是流向高纬。在我国凌汛最严重的是黄河， 主要发生在上游河段和下游河段(即山东河段)。
㈡解决缺水问题的措施：
主要从开源和节流两个方面入手：保护有限的水资源，防止水污染;开发水资源，提高供水能力；加强用水管理，增强节水意识，提高用水效率，控制需水量的增长；控制人口增长。
第五类、水库坝址的区位选择
1、选在河流较窄处或盆地、洼地的出口(因为工程量小，工程造价低);
2、选在地质条件较好的地方，尽量避开断层、喀斯特地貌等，防止诱发水库地震;
3、考虑占地搬迁状况，尽量少淹良田和村镇。
第六类、农业区位因素分析
1、自然条件：
土地(地形、土壤)+气候(光照、热量、降水、昼夜温差)+水源(指灌溉水源)
2、社会经济因素：
1）市场：市场需求量最终决定了农业生产的类型和规模。市场区位及需求的变化，对农业 区位的影响最为突出。
2）交通运输：交通运输条件的改善和农产品保鲜、冷藏等技术的发展，使市场对农业区位的影响在地域上大为扩展，即市场对农业区位的影响减小。在最适宜的地方形成区域专业化生产，从而形成区域性或世界性的农产品生产基地。如美国、加拿大、澳大利亚、法国、阿根廷 5 国成为世界主要商品粮生产国；荷兰、丹麦、新西兰等成为世界主要的乳畜产品供应国；拉丁 美洲、非洲以及东南亚和南亚成为世界热带经济作物的生产基地。
3）政策。4、劳动力。5、科技。6、工业基础。
第七类、如何分析某一作物生长的气候条件
1、从有利条件和不利条件两个方面去分析;
2、从光照、热量、降水、昼夜温差、气象灾害等方面去分析;
3、从春、夏、秋、冬 4 个季节的气候条件分段分析。
示例：华北地区棉花生长的气候条件
1、有利条件：夏季高温多雨，雨热同期;秋季雨水少，天气晴朗，有利于棉花后期生长和收摘。
2、不利条件：播种期适逢春旱，灌溉水源不足。
第八类、工业区位因素分析：
1、自然条件：位置、土地、水源。
2、经济因素：农业基础、原料、燃料、市场、交通、劳动力、技术。
3、社会因素：政策、个人偏好、工业惯性、社会协作条件、国防安全需要、社会需要、历史 条件、政策。
4、环境因素：主要用于微观布局。工业区位因素是多方面的，在诸多的区位因素中，某种工业的区位选择所要考虑的主导因素可能只有一个(或少数几个)，因此，在现实的区位选择中，要首先考虑其主导因素或具有明显优势的条件。
注
①原料地对工厂区位的影响逐渐减弱(原因是工业所用原料的范围越来越广， 可替代原料越来越多，加上交通运输条件的改善);
②市场对工厂区位的影响在逐渐加强;
③沿 海、沿江港口、铁路枢纽、高速公路沿线地区，对工业具有很大的吸引力;
④信息通信网络的 通达性越来越重要;
⑤劳动力素质对工业区位的影响在逐渐加强。
第九类、区域工业发展条件分析
㈠分析思路：
某地发展工业的条件，一般从以下几方面来加以分析：地理位置；资源条件；农业基础(农业可以为工业提供粮食、副食品、原料、劳动力等)；交通条件；市场条件；劳动力条件；技术条件；历史条件；政策条件等 9 个大的方面。
注
①在分析某地工业发展条件时，不需要把每个方面都分析到，要抓住当地特色，前面 提供的只是分析角度;
②分析时应从有利条件和不利条件两个方面去分析。
示例1：我国沿海四大工业基地发展工业的条件
1、均位于我国东部沿海，海运方便，有利于对外开放，铁路、公路、水运、管道运输连接 国内各地，便于物资、人员、信息交流;
2、当地及邻近地区资源或原料丰富，如，辽中南地区的铁、石油，京津唐地区的煤、铁、 石油、海盐、棉花等;
3、京津唐和沪宁杭地区科技力量雄厚，辽中南地区工业基础好，珠江三角洲靠近港澳台和 东南亚，为侨乡，有吸引外资、先进技术和管理经验的优势;
4、四大基地中有不少的开放城市和经济特区，享有发展经济的优惠政策。
示例2：上海建立大型钢铁企业的有利条件
上海 无煤无铁，缺乏原料、燃料，它之所以能发展钢铁工业具有以下有利条件：
1、位置优越，交通便利。上海位于长江入海口，居我国大陆南北沿海航运中点，京沪、沪 杭两条铁路在此相接，是水陆交通枢纽。可以利用便利海运、廉价的河运从内地和国外输入煤、 铁，发展临海型钢铁工业。
2、接近消费市场。上海市是全国最大的综合性工业基地，上海所在的长江三角洲工业区又 是我国最大的综合性工业区，各种工业的发展需要消耗大量钢铁，建立钢铁企业，可以就地消费，减少运输费用，降低成本。
3、工业用水方便。上海位于长江入海口，大型现代化宝山钢铁联合企业就建立在长江之滨， 工业用水极为方便。
4、技术力量信雄厚。上海工业的发展有悠久的历史，是我国沿海地区老工业基地，知识技 术密集，高等教育、科学技术都很发达，能为我国生产高、精、尖、新的产品，为全国钢铁企业培养和输送高级技术和管理人才。
第十类、影响城市的区位因素
（一）自然因素：
1、地形：
⑴世界上的大城市多数位于平原地区。因为平原地区地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，且 有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布地区，也是城市发育的理想环境。
⑵在热带地区，低地闷热，居住条件不利，所以，城市多分布在高原上。
⑶山区城市一般都沿河谷或在比较开阔的低地分布。
2、气候：
世界上的城市大多分布在中低纬度气温适中，降水适度的沿海地区。
3、河流：
河流对城市区位的影响主要体现在供水和运输功能上。城市最容易出现在河运的 起点或终点、河流的汇合处或河口。
（二）社会经济因素：
1、自然资源; 2、交通; 3、政治、军事、宗教; 4、科技和旅游。
第十一类、交通运输网中线的区位因素分析方法
1、社会经济因素——决定因素;
2、自然因素——制约因素;
3、科技因素——保障因素。
一、从自然因素考虑归纳如下：
1、地形：地势平坦，对交通线的选择限制少;地形起伏大，铁路多要筑洞架桥;工程难度大， 公路、管道需沿等高线延伸，延长里程;河流湍急，不利航行;但对航空影响小。气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流——公路、铁路;气象灾害(大风、雾等)水运、航空。
2、土地：少占耕地，尤其是良田。
二、从人为因素考虑，归纳如下：
1、合理布局交通网——分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。
2、经济——经济发展了，客货运量大增，资金充足;反过来，
3、交通建设——加快物资流通， 促进区域发展。
4、资金——尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。
5、人口分布——尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。
6、污染——干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。
7、政治：京九线——维持香港稳定与繁荣;
8、进藏铁路——加强援藏，巩固国防等。
9、科技——如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。
第十二类、交通运输中的点、线的典型案例与区位选择
1、京九线、南昆线和青藏线区位选择的异同 ：
从完善路网、经济发展需要、人口与城市分布、自然条件、科学技术 5 个方面加以比较。
突出共同点：社会经济条件是主导因素，自然条件是限制因素(主要是地形地质条件的 限制)。
不同地位：京九线是全国南北干线，南昆线是西南地区出海通道，青藏铁路有利于开发 边疆，加强西藏和内地联系。
不同的自然条件：京九线突出沟通五大水系，多穿山跨河;南昆铁路穿越喀斯特地形; 青藏铁路需穿越高山高寒气候区，此处地质地貌复杂。
2、“西气东输”管道建设的区位因素分析：
建设“西气东输”管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿线地区的天然气输送到能 源紧缺的东部沿海地区，最终到达上海市。
沿线选点的主要区位因素：沿线油、气田的分布(西段)以及人口和城市的分布。沿线穿越多座大山，三跨黄河并穿越多条河流。

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