资源简介

(共24张PPT)
第一节
第四章
区域发展战略
交通运输与区域发展　
肯尼亚蒙内铁路
沙特麦地那—麦加高铁
中匈协议
亚洲基础设施投资银行
卡拉奇-拉合尔高速公路
斯里兰卡港口
巴基斯坦卡洛特水电站
中巴经济走廊
中亚天然气管线项目
中欧班列
印尼雅万高铁:德黑兰至马什哈德高铁
老挝铁路
孟加拉希拉甘杰电站二期
巴基斯坦瓜达尔港
中国同拉美地区贸易
中国同非洲地区贸易....
学习目标：
1.我能通过阅读资料、课本说出交通运输方式及不同时期交通运输的发展变化。
2.我能运用所学知识，分析影响交通布局的因素。
3.我能通过案例探究，解释交通运输与区域发展的关系及影响。
4.我能通过学习，认识到交通运输发展要与区域发展相适应，二者才能相互促进、协调发展，树立正确的人地协调观。
【自学梳理】
2.古代的主要交通运输工具是什么？
北方——陆路交通：南方——水路交通
骆驼，马匹，马车，船舶
3.说出我国古代交通运输方式的南北差异。
4.现代交通运输方式主要有哪些？
公路运输
铁路运输
水路运输
航空运输
管道运输
5.交通运输的发展趋势是什么？
趋势：高速度、大型化、专业化
1．交通运输的概念？
指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定路线实现空间位移的过程。
——交通运输方式
01
交通运输方式
Mode of transportation
铁路运输
水路运输
航空运输
管道运输
公路运输
南 北
运具与线路合二为一
【助学提升】
比较项目 排序
运费由高到低
运量由大到小
速度由快到慢
连续性由好到差
灵活性由好到差
空运>公路>铁路>水运
空运>铁路>公路>水运
水运>铁路>公路>空运
管道>铁路>公路>空运>水运
公路>空运>铁路>水运>管道
（包括管道）
（包括管道）
【互学探究1】
1.荷兰到日本的500公斤鲜花运输
2.从阿根廷到英国的500吨牛肉运输
3.从山西到武汉的5000吨煤炭运输
4.从开鲁县到通辽市的2吨红干椒运输
5.从克拉玛依到上海的5000立方千米的天然气运输
空运
海运
铁路
公路
管道
同桌合作探究，说出下列货物的最佳运输方式，并分析原因。
交通运输方式的选择
——交通运输方式的选择
【助学提升】
货运
贵重急需货物、数量不大
易死亡、变质的活物、鲜货
大宗笨重货物
液体、气体、粉末状固体
公路
铁路
航空
管道
水运
性质、数量
体积、质量
运距、价格时效性
客运
价格、安全
时效、目的
短途
远程
——交通运输方式的选择
【互学探究2】
2.决定中老铁路建设的主导因素是什么？
3.决定中老铁路能够建设的因素是什么？
社会经济因素
技术因素
——交通运输布局的影响因素
主导因素
保障因素
2021年12月3日习近平主席在北京同老挝国家主席通过视频连线共同出席中老铁路通车仪式。中老铁路全长1035公里，线路北起云南昆明，到达老挝首都万象。“不是穿行在洞中，就是穿行在空中。”整个线路桥隧占比76.5%.开通后，旅客从昆明至万象最快约10小时可达。中老铁路沿线旅游资源丰富，中国西双版纳的“泼
水节”、普洱的原生态茶园，老挝琅勃拉邦的世界文化遗产、
万荣的岩溶地貌、野生亚洲象栖息地、万象的众多名胜古迹，
均是知名旅游目的地。
1.建设中老铁路需要克服的主要困难有哪些？
限制因素
地形，气候，水文，生态，劳动力，交通，基础设施，经济文化差异等
交通线为何多修建在高架桥上？
4.保护生态环境
3.避免铁路沉降
1.保证路面平直，保障速度
2.保障安全
5.减少拆迁、避免扰民
北盘江大桥
青藏铁路
松浦大桥
京沪高铁
【助学提升】
6.节约土地
7.提高区域交通运输能力
【以桥代路】
Replace the road with a bridge
自然因素
社会经济因素： 经济，市场（城镇、乡村、居民点）、交通、政策、资金、劳动力
技术（为高难度交通线修建的保障因素）
地形
地质：避开断层带和滑坡、泥石流多发区
水文：避开沼泽地，尽量避免跨越河流
平原：平坦地形有利于交通线建设
气候：避开极端天气多发区
土壤：尽量避开冻土分布区
山地：线路沿等高线建设，在陡坡上修成“之”字形或开凿隧道
（主导因素）
生态：尽量避开生态脆弱区
交通运输布局的影响因素
（限制因素）
【互学探究2】
2021年12月3日习近平主席在北京同老挝国家主席通过视频连线共同出席中老铁路通车仪式。中老铁路全长1035公里，线路北起云南昆明，到达老挝首都万象。“不是穿行在洞中，就是穿行在空中。”整个线路桥隧占比76.5%.开通后，旅客从昆明至万象最快约10小时可达。中老铁路沿线旅游资源丰富，中国西双版纳的“泼水
节”、普洱的原生态茶园，老挝琅勃拉邦的世界文化遗产、万荣
的岩溶地貌、野生亚洲象栖息地、万象的众多名胜古迹，均是知
名旅游目的地。
4.中老铁路建设给老挝带来的影响有哪些？
①改善对外交通条件，提高运输能力；
②将资源优势转化为经济发展优势，促进经济发展；
③扩大贸易市场等；
④提供就业机会，促进文化交流等。
有利：
不利：
占用耕地、破坏生态等
社会、经济、生态
扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。
到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。自清代中叶以后，由于水路交通运输的变化，扬州城市发展缓慢，甚至停滞。
现代以来，由于路陆交通（高铁）发展，古城扬州得以重新焕发青春。
P94活动阅读下列材料，完成以下任务。
【互学探究3】
1.简述京杭大运河对扬州兴起的有利条件。
2.从交通运输变化角度简述近代扬州城市衰落的原因。
3.交通运输的发展（高铁）对扬州重新崛起起到哪些
积极的影响？
1.简述京杭大运河对扬州兴起的有利条件。
为城市提供水源；为城市提供航运条件；水运发达，人流物流集中，商贸往来频繁。
P94活动阅读下列材料，完成以下任务。
【互学探究3】
2.从交通运输变化角度简述近代扬州城市衰落的原因。
京杭大运河淤塞，水运衰落；近代铁路运输兴起，海洋运输的发展，京杭大运河地位下降。
3.交通运输的发展（高铁）对扬州重新崛起起到哪些积极的
影响？
加强扬州与其他地区之间的联系；促进扬州城市基础设施的发展；促进扬州商业、旅游业等相关产业发展，促进经济发展，提高城镇化水平等。
交通兴，城市兴；交通衰，城市衰。
①交通布局：完善当地交通网络，缩短运输时空距离，缓解交通运输紧张状况
②经济意义：促进沿线地区资源开发；加快工业化、城镇化进程；促进沿线地区
经济（农业、工业、服务业）发展；带动基础设施建设
③社会意义：提供就业；巩固国防，促进社会稳定，加强民族团结；加强地区间文化
信息等的交流等。
交通运输对区域发展的影响
【练习达标】
（2014）中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图。完成第下题。
1.我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，
体现其优势的是（ ）
①适宜长距离大宗货物运输
②修建总成本低
③运输快捷，灵活方便
④受气象灾害影响相对较小
A.①③ B.②③
C.①④ D.②④
C
【练习达标】
（2015）浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷（越瓷）远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代青瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。下图为越瓷外销西南航线示意图。完成下题。
2.与陆地运输相比，越瓷西南方向
贸易选择海运方式可（ ）
①缩短路程
②增加运量
③减少货物破损
④增强贸易灵活性
A ①②
B ①④
C ②③
D ③④
C
【练习达标】
海外首条完全采用中国标准的蒙内铁路现已建成通车。铁路西起内罗毕，东抵东非第一大深水港蒙巴萨，全长480多千米，沿线设置33个站点，设计时速120千米，两地间行程时间从10多个小时缩短到4个小时。铁路穿越东非裂谷带和多个野生动物保护区，沿线火山灰土分布广泛，土质疏松，雨季土壤遇
水易软化。蒙内铁路远期规划将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达等国的铁路线。如图为东非局部地区简图。
【练习达标】
1.[区域认知]描述图示地区铁路线分布的特点。
答案　分布不均，线路较少，大致为东西走向；
2.[综合思维]说出蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍。
答案　地势起伏较大；断裂发育，地质条件复杂；
土质疏松，遇水软化，地基不稳；干季淡水缺乏；野生动物、蚊虫侵袭等。
3.[综合思维]简述蒙内铁路的修建为肯尼亚带来的社会与经济效益。
答案　缩短运输时间，降低运输成本，提升铁路运输能力，缓解陆路交通运输压力;带动相关产业发展，提供众多就业岗位，促进基础设施建设，提高居民生活水平，连接内陆首都和沿海港口，利于对外贸易，促进肯尼亚经济发展。
总结：
交通运输与区域发展
交通运输
区域发展
促进
刺激
分层作业布置：
（基础题）近年来，随着我国“走出去”战略的实施，我国企业全面参与非洲基础设施建设。蒙内铁路是肯尼亚独立以来的最大工程，是肯尼亚百年来建设的首条新铁路，铁路由中国公司承建，将全部采用“中国标准”制造。蒙内铁路将取代100多年前修建的陈旧铁路，成为连接非洲东海岸最大海港蒙巴萨与首都内罗毕的快捷通道。分析蒙巴萨港成为非洲东海岸最大海港的区位条件。
位于非洲东岸的中间位置，地理位置优越；铁路直接和港口连接，便于陆海联运；作为肯尼亚和东非内陆国家的出海口，经济腹地广阔；港口历史悠久，基础设施较完善。
分层作业布置：
（提升题）伊朗是“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的交汇点。近年来，中伊两国合作领域日益广泛。交通运输业在伊朗国民经济中占有重要地位，该国计划在现有铁路网络基础上进行大规模建设和改造。说明伊朗铁路路网的建设和改造对促进该国经济发展的作用。
加强对外运输联系；完善本国交通网络，提高运力（促进本国客货运输的发展）；带动相关产业发展（增加就业）。
谢谢欣赏

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