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(共17张PPT)
第7课时 制作与测试
我们的小船
第二单元 船的研究
一、通过前一课的学习我们有了船的设计图，让我们一起制作并测试我们的小船吧！
1. 制作小船时，下列做法错误的是（ ）。
先分工，再制作
先分装，再组装
要严格按照设计图进行制作
制作过程中的材料损耗不计入船的制作费用
D
2. 小船制作完成后，需要对其进行测试。小船至少要达到的测试标准有（ ）。
A. 能行驶一段距离
B. 载重量达到200克
C. 有自己的动力系统
D. 以上都是
D
3. 测试小船的过程中，发现小船容易侧翻，应该（ ）。
将船首做成尖形的
调整重物的摆放位置，均匀对称摆放
给小船增加动力装置
调整船舵的方向
B
4. 各小组完成小船的测试后，发现自制的小船存在一些问题，请把对应的改进方法选填在下表中。
组别 存在问题 改进方法
第1组 载重量不足
第2组 动力不足，行驶距离近
第3组 行驶过程中偏离航线
第4组 船体不稳定，易侧翻
A. 增大小船的体积
B. 给小船安装船舵并调整船舵的方向
C. 更换更持久的动力装置
D. 调整小船的底部，使之变平变宽
C
A
B
D
5.船底的龙骨结构，是我国古代的一项重大发明，不但能使船_______
_________，而且使其_____________的能力大大增强。
更加坚固　
抗御风浪　
二、选择题。（将正确答案的序号填在括号里）
1. 下列不属于我国船舶制造业主要集中区域的是（ ）。
A. 长三角 B. 珠三角
C. 环东海地区 D. 环渤海地区
C
2. 小科根据设计图制作了自己的小船，他想要测试一下小船，下列说法正确的是（ ）。
小船在中途进水了没关系，只要在通过终点前没沉没就好
船速快的优点可以弥补载重量不足的缺点
测试过程中发生侧翻就算测试失败
为了节约成本只测试一次就够了
C
3.小科的小船达到了测试标准，但在行驶过程中，小船忽左忽右，行驶路线飘忽不定。下列观点正确的是（ ）。
小船达到测试标准就可以了，不用再对小船进行改进
可以通过将船底做得更宽的方法改进小船
可以通过给小船增加船舵的方法改进小船
可以通过增大小船的体积的方法改进小船
C
4. 小书想要用面团制作一艘小船，下列措施不能使小船更加平稳的是（ ）。
A. 小船的厚薄要捏均匀
B. 将船底捏宽一些
C. 将小船分隔成几个相同的船舱
D. 装载的货物越多越好
D
5. 学校科技节中，有小组给纸船的外壁涂了油或者贴满透明胶带，这是为了（ ）。
A. 使纸船更光亮好看
B. 防止纸船因吸水而下沉
C. 增加船的载重量
D. 节约成本
B
三、综合题。
下表所示是五年级同学制作的小船“勇敢”号的测试结果，请回答下列问题。
要求：载重量达到200 克，有自己的动力系统，能把货物运送到目的地。
“勇敢”号测试记录单 测试序号 载重量（克） 行驶距离（米） 是否抵达目的地
1 180 5 是
2 190 5.3 否
3 200 5.6 是
1.“ 勇敢”号在第（ ）次测试中顺利通过测试。
A. 1 B. 2
C. 3 D. 1、2
C
2.第2 次测试中，“勇敢”号的行驶距离是5.3 米，超过了第一次测试的5 米，但是没有抵达目的地，原因是__________________________1
1
。
第 2 次测试时，“勇敢”号在行驶过程中偏离了航线(共14张PPT)
第6课时 设计我们的小船
第二单元 船的研究
一、我们已经学习了一些有关船的知识，一起来设计我们的小船吧！
1.下面是设计小船的一些工作，请按照正确的顺序排序。
（ ）画出船的设计图，标注材料和 结构。
（ ）列出所需的材料，计算所需的费用。
（ ）讨论设计图的合理性和可靠性。
（ ）明确设计目标和要求。
1
2
3
4
2. 设计小船时需要考虑的因素是（ ）。
A. 船的大小 B. 船的形状
C. 船体材料 D. 载重量
E. 稳固性 F. 动力系统
G. 以上都是
G
3. 在交流小船的设计方案时，其他小组的同学给出了一些建议。下列做法最合适的是（ ）。
A. 对这些建议置之不理
B. 直接按照这些建议修改设计方案
C. 讨论这些建议的合理性和可靠性
D. 反驳这些建议
C
4.分析、学习“创造”号设计图（如下图）。
1. （1）“创造”号的底面积为　　 1 。（1 小格相当于1 平方厘米）
（2）“创造”号的动力系统是　 。
120平方厘米
喷气装置
（3）图中喷气装置放在船身中间的目的是　　 。
（4）其他小组的同学建议将船改成流线型，这样设计的好处是_______
____________________。
保持船的稳定性
可以减小水的阻力
5.工程设计一般会经历的过程是
__
________________________。
问题→设计→制作→测试→完善
二、选择题。（将正确答案的序号填在括号里）
1.船体结构是由板材和型材组成的板架结构，可分为纵骨架式结构、横骨架式结构以及混合骨架式结构。构成船舶的零件有成千上万种，其中轮船的船体结构用的材料主要是碳素钢和低合金高强度钢。下列说法正确的是（ ）。
A.船体的骨架式结构可以增加船的牢固程度
B.船体用钢材会加重船体质量，为船的安全性埋下很大的隐患
C.船体用钢材虽然很坚固，但是也存在质量大、造价高的缺点，不宜考虑
D.船体采用骨架式结构主要是为了让船看起来美观
A
2. 在设计小船的过程中，小组成员应该（ ）。
A. 把小船设计得越大越好
B. 组长设计，其他人围观
C. 各自独立设计
D. 小组讨论，统一意见，并分工合 作
D
3. 关于小船的设计图，下列说法错误的是（ ）。
设计图只需要画个大概，自己能 看懂就行了
设计图需要标注各部分使用的材料
设计图需要标注各部分的结构
设计图需要具备合理性和可靠性
A
三、综合题。
小科在学完这节课后组织了一场小船比赛，下面是他们的设计图和所需费用。
1. 上面三幅小船的设计图中，没有标注出来的因素是（ ）。
A. 各部分的结构
B. 各部分的材料
C. 船的大小
D. 所需费用
A
2. 关于这三艘小船，下列描述错误的是( )
A.①号小船是利用水面的风吹动小水轮前进的
B.②号小船是利用电动机驱动前进的
C.③号小船是利用胶棒产生的弹力带动竹条制成的小水轮转动前进的
D.这三艘小船都有它们自己的动力
A(共17张PPT)
第2课时 用浮的材料造船
第二单元 船的研究
一、怎样测试竹筏的载重量呢？让我们一起来探究吧！
各组同学设计并制作了自己的竹筏模型，并测试了载重量，测试结果如下表所示。
组别 第1组 第2组 第3组 第4组 第5组 第6组 第7组
竹筏装载的螺 母数（个） 5 4 2 3 5 5 5
6 5 5 3 7 7 4
5 5 5 3 8 6 5
1.实验中，我们用___________
__________表示竹筏的载重量。
2. 根据上表信息，第____组制作的竹筏的载重量最大。因为在处理数据时，我们要选取各小组多次测量的（ ）。
A.最大值 B.平均值
C.中间值 D.最小值
竹筏装载的螺母数　　　　
5
A
3. 第3组第一次测量的载重量只有2个螺母，后来增加到了5个螺母，他们可能在（ ）方面做了改进。
A. 螺母的放置位置
B. 竹筏的数量
C. 水槽中的水量
D. 竹筏的颜色
A
4. 右图所示是第5组制作的竹筏模型，他们小组的竹筏设计图是（ ）。
B.
C. D.
B
二、选择题。（将正确答案的序号填在括号里）
1. 同学们根据设计图制作竹筏时遇到了困难，下列做法正确的（ ）。
放弃原来的设计图，重新设计制作
先修改设计图，再进行制作
不按照设计图制作
直接放弃制作
B
2.同学们制作的竹筏与独木舟相比，具有的优点是（ ）。
A. 容易浸水
B. 不牢固
C. 动力系统更好
D. 有一定的稳定性
D
3. 想让竹筏承载更多的货物，下列做法正确的是（ ）。
A. 在竹筏下捆绑泡沫塑料
B. 在竹筏下捆绑碎瓷片
C. 在竹筏下捆绑碎玻璃
D. 减少水槽中的水量
A
4. 有同学计划用一次性筷子和橡皮筋做一个木筏，下列建议不合理的是（ ）。
准备材料时，对一次性筷子进行防水处理
将一次性筷子紧密地排列并用橡皮筋固定，能让木筏更加牢固
为了节省材料，选择两根筷子就够了
将木筏的底部做得宽阔些，能提高木筏的稳定性
C
5. 关于摇橹木船和明代宝船，下列说法错误的是（ ）。
它们都是用木头制成的
明代宝船的体积比摇橹木船的大，但载重量比摇橹木船小
摇橹木船主要靠橹驱动前进，而明代宝船主要靠风帆驱动前进
明代宝船的底面积比摇橹木船的大，所以明代宝船的稳定性更好
B
三、材料阅读题。
由于黄河水流急、落差大、险滩多，因此行船有局限性，有些河段只能下行而不好上行。古人通过黄河运输货物时，在上游做好木排或木船，把货物运到下游，往往是卸了货也就拆了船，卖掉木材自己从陆地返回，运输成本非常高。到了清朝，人们开
始用羊皮筏子（如
右图）作为黄河上
的运输工具，在上
游给羊皮筏子充气装载货物，到了下游卸货后，给羊皮筏子放气，将羊皮囊拆卸下来驮回上游再继续使用。这样羊皮囊可以重复使用，大大减少了运输成本。
1. 结合我们学过的空气的相关知识，羊皮筏子能运输货物利用了空气（ ）的特性。
有固定的体积
占据空间且很轻
压缩后有弹性
无色无味
B
2.羊皮筏子主要是利用了什么动力？（ ）
人力
水力
蒸汽动力
风力
B
3.羊皮筏子与木排或木船相比，用它运输货物具有的好处是( )。
A.运输成本低
B.运输成本高
C.材料易得
D.行驶时更快
A
4. 用羊皮筏子装载货物时，下列货物的摆放方式最稳定的是（ ）。
A. B.
C. D.
A(共17张PPT)
第4课时 增加船的载重量
第二单元 船的研究
一、用同样大小的铝箔做成不同底面积的船，它们的载重量有什么区别呢？让我们一起来探究吧！
根据四艘不同底面积的铝箔船的设计图，回答问题。
100立方厘米
①高为1厘米的船
②高为2厘米的船
体积：_______________
体积：______________
1.分别计算出4 艘铝箔船的体积。
128立方厘米
108立方厘米
③高为3厘米的船
④高为4厘米的船
体积：_______________
体积：_______________
64立方厘米
2. 用弹珠或垫圈模拟货物测试铝箔船的载重量，发现载重量最大的是　______号船。
②
3.由上述实验可知，船的载重量与船的_______有关。相同大小的同种材料，制作的船_________________，船的载重量就越大。
体积
体积越大
4. 用同样的铝箔制作不同底面积的船，是为了比较载重量时保证船体的（ ）。
A. 质量不变 B. 形状不变
C. 体积不变 D. 高度不变
A
5. 用玻璃球作为重物，船舱需要做成如图所示的形状。这是为了（ ）。
A. 样式美观
B. 避免船体倾斜
C. 加大船舱空间
D. 节省材料
B
二、选择题。（将正确答案的序号填在括号里）
1.我国自主设计的航母“福建舰”（如下图）的满载排水量约为8 万吨，舰体长约320 米。其舰体体积庞大是为了（ ）。
A. 获得巨大的浮力
B. 显示威武的样子
C. 更方便眺望远方
D. 威慑水中的动物
A
2. 将如图所示的小船分隔成6 个船舱，②号船舱漏水了，下列说法正确的是（ ）。
A.②号船舱会进水导致小船
向左倾斜，但小船可能仍漂
浮在水面上
B.②号船舱会进水导致小船向右倾斜，但小船可能仍漂浮在水面上
C.小船一定会沉入水底
D.小船一定会漂浮在水面上
A
3.下面四艘相同型号的船，（ ）船装载的货物最重。（虚线是水位线）
A. B.
C. D.
B
4. 如图所示，小科将铝箔船的设计方案进行了修改，修改后铝箔船的载重量（ ）。
A.增大了
B.减小了
C.不变
D.可以变大变小
A
修改前
修改后
三、材料阅读题。
吃水线（如右图），
是船体与水面相交的线，表示船舶的吃水深度。
19 世纪，船运业发展壮大，商人们为了谋求利润最大化，常常置船员们的生命安全于不顾，强迫船员们将船装得满满的，每年的失事船只因此也越来越多。有位商人对
那些利欲熏心的商人的做法深恶痛绝，他潜心研究，找到了一种增强船运安全的方法，就是根据不同的季节和水域，通过科学的计算，在船只上标出一条“安全线”，以限定船只的最大装载量。有的国家将这条线叫作“吃水线”，有的国家叫作“载重线”。
1. 观察图片，我们发现轮船的吃水线由下到上数值是（ ）的。
A. 越来越大
B. 越来越小
C. 保持不变
D. 上下浮动
A
2.轮船从装满货物到卸下货物，吃水线可能会怎样变化？在下图中画出来。
装满货物的船 卸下货物的船
3. 轮船从装满货物到卸下货物，受到的浮力 ( )。
增大了 B. 减小了
C. 保持不变 D. 无法判断
B(共15张PPT)
第3课时 用沉的材料造船
第二单元 船的研究
一、在水中下沉的材料也能造船吗？让我们一起来探究吧！
1. 如图所示，将实心橡皮泥捏成长方体和球体，放入水中，它们会（ ）。
A. 上浮
B. 下沉
C. 悬浮在水中
D. 在水中上下浮动
B
2. 将橡皮泥捏成橡皮泥小船。
（1）将制作好的橡皮泥小船放入水中，水对它会有一个______托起的力，我们把这个力叫作______，它和重力的方向_______。
向上　
浮力
相反
（2）当在橡皮泥小船中放入12 个垫圈时，它进水下沉，记录它的载重量为（ ）个垫圈。
A. 12 B. 11
C. 13 D. 10
B
（3）橡皮泥和铝箔是在水中会_______的材料，把它们做成船型后，它们在水中受到的 ，因而能更容易漂浮在水面上。
下沉
浮力
增大　
3. 做完橡皮泥实验后，生活中我们看到钢铁造的大轮船能漂浮在水面上，你的想法是（ ）。
钢铁在水中是浮的
钢铁在水中是沉的，任何情况下都不会漂浮在水面上
钢铁在水中是沉的，但通过一定的方法可以让它漂浮在水面上
无法判断
C
4. 为了让橡皮泥和铝箔做的船能够更稳定地漂浮在水面上，我们可以（ ）。
A. 增加船底部的宽度
B. 将垫圈随意摆放在船上
C. 将船首做成尖的
D. 减少水槽中的水量
A
二、选择题。（将正确答案的序号填在括号里）
1. 改变橡皮泥和铝箔的形状，它们能漂浮在水面上的原因是（ ）。
A. 它们的质量变小了
B. 它们浸入水中的体积变大了
C. 它们的质量和体积都变了
D. 它们的材料改变了
B
2. 渡船的底部特别宽阔，这样设计的主要原因是（ ）。
A. 使船行驶得更快
B. 提高船的稳定性
C. 增加活动空间
D. 使船更加美观
B
3. 下列四种船中，稳定性最好的是（ ）。
A. 双体船
B. 摇橹木船
C. 独木舟
D. 竹筏
A
4. 下列现象与水的浮力无关的是（ ）。
A. 煮熟的汤圆上浮
B. 轮船在海上航行
C. 热气球升空
D. 套游泳圈游泳
C
5. 图1、图2 所示是同一块橡皮泥捏成船型前后在水中的沉浮情况，对比后发现（ ）。
A. 橡皮泥捏成船型后
浸入水中的体积变大
B. 橡皮泥捏成船型后质量变小
C. 橡皮泥捏成船型后浮力变小
D. 橡皮泥捏成船型后浸入水中的体积变大，质量也变小
A
三、综合题。
橡皮泥 形状 量杯里的水量（毫升） 放入橡皮泥后水面的刻度（毫升） 橡皮泥排开的水量（毫升） 沉浮状况
实心团 200 230 30 沉
沉的形状 200 230 30 沉
浮的形状① 200 250 50 浮
浮的形状② 200 250 50 浮
浮的形状③ 200 250 50 浮
橡皮泥排开的水量记录表
1.比较“沉的形状”和“浮的形状”，“浮的形状”排开的水量（ ），即浸入水中的体积（ ）。
A. 更少 B. 更多
C. 更小 D. 更大
B
D
2.仔细观察表中的数据，可以发现橡皮泥能够浮起来主要是因为（ ）。
A.质量不变，浸入水中的体积变大
B.质量不变，浸入水中的体积变小
C.质量变小，浸入水中的体积不变
D.质量变大，浸入水中的体积不变
A(共18张PPT)
第1课时 船的历史
第二单元 船的研究
一、关于船，你知道哪些知识呢？让我们一起交流一下吧！
1. 下列四种船中，在船的历史中最早出现的是（ ）。
A. 帆船 B. 摇橹木船
C. 独木舟 D. 轮船
C
2.研究独木舟。
（1）在探究独木舟的载重量时，钩码应该（ ）。
依次叠放在船首
一起叠放在船身中间
轻轻、均匀地逐个放入船中
随意摆放
C
（2）通过实验，我们发现独木舟在装重物时存在的缺点是（ ）。
载重量大、稳定
载重量小、稳定
载重量小、易侧翻
载重量大、易侧翻
C
3.不同形状的船在水中行驶时，受到的水的阻力不同。让我们比一比，哪种形状的船受到的阻力小（如下图）。
（1） 在探究船首形状与阻力大小的关系时，只能改变一个条件，即　__________________。
船首形状　
（2）实验中观察到的现象是（ ）。
尖形船首的船运动得更快
方形船首的船运动得更快
两种形状的船运动得一样快
无法判断
A
（3） 实验结论：船在水中行驶时，____________（填“尖形船首”或“方形船首”）的船受到的阻力小。
尖形船首　
二、选择题。（将正确答案的序号填在括号里）
1. 明代时，郑和乘“宝船”下西洋。结合你对船的历史的认识，郑和乘坐的“宝船”最有可能是（ ）。
A. B. C. D.
A
2. 人们根据需求，在船的哪些方面进行了改进？（ ）
船的体积
船体材料
船的动力
以上都是
D
3.对独木舟进行负载测试时，下列说法正确的是（ ）。
放置钩码时要轻放
一次实验就可以得出结论
需要测试多个大小不同的独木舟
放置钩码时不用考虑钩码的位置
A
4.下图是小科在课堂上制作的独木舟的设计图，请回答下列问题。
（1）要在独木舟里放两个钩码来测试独木舟的载重量，下列放置方式最合适的是（ ）。
A. B.
C. D.
C
（2）小科想参加独木舟比赛，为了使他的独木舟的行驶速度更快，请你在下图中帮他将船首形状做一些修改。
三、材料阅读题。
地上跑得最快的是
猎豹，天上飞得最
快的是游隼，海里游得最快的是旗鱼（如右图）。在我们的印象里，这三位总是毫无悬念地包揽海陆空速度之王的桂冠。每小时能飙109km 左右！作为大型远洋鱼类中的明星，
旗鱼一直备受人们关注，海明威就认为它们是世界上最具美感的动物。完美的身体形状，旗帜状的宏伟背鳍，线条流畅的肌肉，旗鱼通体呈现出的皆是毋庸置疑的力量与速度。
1. 旗鱼的身体形状最接近( )。
A.椭圆形
B.长方形
C.纺锤形
D.三角形
C
2. 旗鱼这样的身体形状的主要作用是（ ）。
游泳时平衡身体
游泳时看起来更美观
吓退天敌
减小水的阻力
D(共14张PPT)
第5课时 给船装上动力
第二单元 船的研究
一、随着社会的发展，人们发现了让船行驶的新方法，让我们一起来探究吧！
1.观察图1、图2并回答问题。
（1）如图1 所示，为了让船能够不靠人力行驶，小科用卡纸给小船上装上了帆，此时小船的动力是（ ）。
A. 风力
B. 电力
C. 人力
D. 蒸汽动力
A
（2）仔细观察图1，小船此时最有可能向（ ）运动。
A.上
B.下
C.左
D.右
C
（3）实验结束后，小科觉得小船行驶得不够快，并且风时有时无，难以掌控，于是他又重新做了一艘小船，如图2 所示，这艘小船的动力是（ ）。
A.风力
B.电力
C.人力
D.蒸汽动力
B
2. 小科为了探究是否还有让船行驶的其他方法，制作了下面两艘船，观察图3、图4 并回答问题。
（1）如图3 所示，这艘小船的动力是（ ）。
A.风力
B.电力
C.人力
D.蒸汽动力
D
（2）如图4所示，这艘小船的动力是（ ）。
A.风力
B.电力
C.人力
D.弹力
D
3.小科还在科普杂志中看到过核潜艇，它的动力是（ ）。
A.核动力
B.电力
C.人力
D.蒸汽动力
A
二、选择题。（将正确答案的序号填在括号里）
1. 下列方法中，能为船提供动力的是（ ）。
A. 给船装上风帆
B. 给船装上蒸汽推进装置
C. 给船装上风力推进装置
D. 以上都是
D
2. 某同学自制的船在行驶过程中容易偏离方向，下列改进方法最合理的是（ ）。
A. 增大船的体积
B. 改进船的动力系统
C. 给船装上船舵，并进行调试
D. 加宽船的底部
C
3.关于船舵，下列说法正确的是（ ）。
舵叶向左转，船向前直行
舵叶向右转，则船尾向左转，带 动船头向右转
舵叶向右转，则船尾向右转，带动船头向左转
舵叶不动时，船可以随意转向
B
4. 科学技术改变了船的动力系统，推动了船的发展。关于船的动力发展，下列排序正确的是（ ）。
A. 人力→风帆→蒸汽机→电动机等B. 风帆→人力→电动机→蒸汽机等
C. 人力→电动机→风帆→蒸汽机等
D. 人力→电动机→蒸汽机→风帆等
A
三、综合题。
脚踏船是旅游景点常见的游玩项目，请回答下列问题。
1. 如图所示，脚踏船的船底做得比船身大是为了（ ）。
A. 让船行驶得更快
B. 让船行驶得更慢
C. 让船更加稳定
D. 让船更加美观
C
2. 关于脚踏船，下列说法正确的是（ ）。
脚踏船的动力是船受到的浮力
脚踏船是利用人踏轮子驱动船前进的
脚踏船是利用风吹动轮子驱动船前进的
脚踏船是利用电动机驱动船前进的
B

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