资源简介

4.2交通运输布局对区域发展的影响学案
【学习目标】
1.结合案例，分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。
2．结合案例，分析交通运输方式和布局变化对商业网点分布的影响。
【学习重难点】
1.交通运输布局对区域经济发展的促进作用；
2.交通运输布局及其对相关聚落发展的影响。
【预习新知】
促进区域经济发展
1．__________使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现_______上的优化配置。
2．便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升____________________。
3．交通运输不只是经济发展的重要因素，其本身也是重要的____________，而且还是经济拉动效应明显的____________。发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。
4．公路、_____、_____、_____、__________，以及电网、通信网络等基础设施的互联互通，是“一带一路”建设的优先领域。
影响聚落发展
1．聚落，尤其是_____，是区域发展的中心，也是区域交通运输网络的节点。交通运输布局及其变化对区域发展的影响，突出表现在对________的影响。
2．________是旅客和货物集散、周转的地方，服务于客、货集散的餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等行业便在交通枢纽集聚。
3．重要交通运输________或运输________的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。
【思考探究】
任务探究　环境问题及其产生的原因
材料一　我国南方某山区有关环境问题产生的示意图。
材料二　环境问题漫画示意图。
据此探究下列问题：
(1)请你给材料一所示图片加上适当的名称。
(2)材料二所示漫画所揭示的人类面临的环境问题有哪些？
(3)产生环境问题的主要原因有哪些？
[成果展示]　(1)人口增长和开垦荒地引起的恶性循环示意图。
(2)资源短缺、生态破坏和环境污染。
(3)环境问题的产生，与人口增长及其对自然资源的需求及片面追求经济增长的发展模式密切相关。人口增长及其对自然资源的需求对环境产生巨大压力；为了追求最大的经济效益，人们认识不到或者不承认环境本身所具有的价值，导致资源的过度利用以及污染物的大量排放。
1．环境问题产生的机理
环境问题源于人类与环境关系失衡。人类活动影响了环境，反过来环境也会影响人类，人类如果按照客观规律办事，则能与环境协调发展，否则就会产生环境问题。如下图：
环境问题产生的原因及表现从产生的机理看，环境问题产生的原因有两个方面：一是人类向环境索取资源的速度超过了资源的更新、再生速度；二是向环境排放了大量的废弃物，并且超过了环境自身的净化能力。
2．环境问题产生的主要原因
(1)人口压力大
(2)资源的不合理利用
(3)片面追求经济增长
　
读下列四幅景观图，完成(1)～(2)题。
(1)图片中反映的环境问题属于“人类排放废弃物和有害物质超过环境的自净能力”的是(　　)
A．甲和乙 B．乙和丙 C．丙和丁 D．甲和丙
(2)产生图示环境问题的根本原因是(　　)
A．人口增长过快 B．经济发展水平高
C．生态环境脆弱 D．经济发展水平低
科学思维
分析环境问题产生原因的方法
第(1)题，读图可知，甲为过度砍伐，乙为垃圾排放，丙为工厂废气排放，丁为过度放牧。人类排放废弃物和有害物质超过环境的自净能力，会产生环境污染。第(2)题，人口增长过快，会向环境中排放大量废弃物，过度开发利用资源，从而引起环境问题。
[答案]　(1)B　(2)A
读漫画，回答1～2题。
1．该漫画主要反映的环境问题是(　　)
A．自然资源枯竭 B．水体污染
C．生态破坏严重 D．耕地面积减少
2．导致该环境问题的人类活动主要是(　　)
A．开矿毁坏岩层 B．滥砍乱伐森林
C．过度抽取地下水 D．任意排放废弃物
答案　1.A　2.C
解析　读图，根据大量抽水管从地下深处获取地下水可知，该地过度抽取地下水，导致水资源枯竭。
任务探究　环境问题的表现
下图为当今世界主要环境问题分布示意图。
据此探究下列问题：
(1)图中所示环境问题有哪几类？其成因主要是什么？
类型 成因
________ 人类对资源的过度索取或对自然植被的破坏
环境污染 ______________________________________
(2)发达国家和发展中国家的环境问题的主要差异是什么？
(3)乡村地区和城市的主要环境问题是否相同？
(4)为什么发展中国家的环境问题比发达国家的更为严重？
(5)可能影响到其他地区甚至全球的环境问题有哪些？
[成果展示]　(1)生态破坏　人类向环境排放废弃物超过环境的自净能力
(2)发达国家多环境污染问题(如加利福尼亚的大气污染、欧洲东部和北亚的工业污染和核辐射污染、北海和地中海的工业和生活废物污染等)。发展中国家多生态破坏问题(如非洲森林的砍伐、草原的过度放牧造成了严重的环境和社会问题；撒哈拉沙漠南侵；南美洲森林大规模遭砍伐，野生生物受到威胁等)。
(3)不同。乡村地区主要表现为生态破坏，城市主要表现为环境污染。
(4)发展中国家承受着经济发展与人口增长的双重压力；发达国家的污染转移；发展中国家的技术和资金有限。
(5)酸雨、臭氧层破坏、全球变暖、生物多样性减少等。
1．环境问题的表现
(1)环境污染
①环境污染问题
②由环境污染演化而来的问题
(2)生态破坏问题
(3)自然资源短缺问题
2．环境问题的地区差异
各地区由于经济结构、产业结构和政策的不同，所面临的环境问题也不同。
(1)城市地区和乡村地区环境问题的差异
(2)发展中国家和发达国家环境问题的差异
读世界部分国家和区域生产、消费碳排放柱状图及人口数量折线图，回答(1)～(2)题。
(1)有关我国碳排放量的叙述，正确的是(　　)
A．消费的他国碳排放量是由于出口产品所产生的
B．消费的本国碳排放量小于消费的他国碳排放量
C．生产的碳排放量有一部分通过产品出口到他国被消费
D．消费的碳排放总量大于生产的碳排放总量
(2)人均消费碳排放量(　　)
A．印度多于俄罗斯
B．美国最多
C．金砖五国多于欧盟
D．日本多于美国
科学思维
环境问题的判断方法
第(1)题，据图中信息可以看出我国生产的碳排放量多于消费的碳排放量，是因为有部分生产的碳排放量随着产品的出口而出口到了其他国家被消费；我国消费的本国碳排放量高于消费的他国碳排放量；消费的他国碳排放量是由于进口产品所致；消费的碳排放总量小于生产的碳排放总量。第(2)题，从图中信息可以直接判断。美国人口总数较少，而消费的碳排放量总量最多，所以人均消费碳排放量最多。
[答案]　(1)C　(2)B
提升运用能力
下图为世界部分地区环境问题分布图。读图，回答1～2题。
1．图中①②③④所反映的环境问题分别是(　　)
A．酸雨、荒漠化、农田土壤侵蚀、原始森林破坏
B．荒漠化、酸雨、原始森林破坏、农田土壤侵蚀
C．酸雨、农田土壤侵蚀、荒漠化、原始森林破坏
D．荒漠化、原始森林破坏、酸雨、农田土壤侵蚀
答案　B
解析　根据图例及其分布可知，①主要分布在非洲撒哈拉地区、西亚和中亚，可判断其为荒漠化；②主要分布在西欧、北欧、我国南方部分(工业发达)地区，可能为酸雨；③在我国东北和西南天然林区有大面积分布，结合选项可知，可能为原始森林破坏；④主要分布在南亚以及我国黄土高原、南方低山丘陵等部分地区，应该为农田土壤侵蚀。
2．与图中②环境问题无关的污染物是(　　)
A．工业排放的废气 B．家庭炉灶排放的废气
C．汽车排放的废气 D．建筑工地的扬尘
答案　D
解析　②为酸雨，与扬尘无关，与酸性气体的大量排放有关。
【巩固训练】
近年来,随着市场需求的快速提升以及快递行业的高速发展,快递业务量也在高速增长。2021年我国快递业务量已突破1000亿件,这是我国快递年业务量首次突破千亿级别,已连续8年稳居世界第一,日均服务用户近7亿人次。下图为2013~2021年我国快递服务企业业务量及增长速度示意图。据此完成下面小题。

【小题1】近年来我国快递行业发展迅猛的主要原因不包括( )
A.电子移动网络支付的普及
B.经济发展水平的快速提高
C.铁路、公路网的不断完善
D.实体消费市场的急剧萎缩
【小题2】快递企业在进行快递网点布局时,主要考虑的区位因素是( )
A.交通条件、人口分布 B.经济水平、政策法规
C.人口分布、历史文化 D.交通条件、自然环境
首都地区环线高速公路（俗称的 “ 北京七环 ” ）将于 2018 年 6 月底主路贯通。该线路环绕整个北京 连通 承德、廊坊、固安、张家口、崇礼等 13 个节点城市，建成后将形成京津冀区域主要城市之间 “1 小时交通圈 ” 、主要城市与周边卫星城市间 “ 半小时生活圈 ” 。读图，完成下面小题。

【小题1】“北京七环”采用高速公路方式的优势( )
A.运输速度快 B.连接城市多
C.建设成本低 D.节约建设用地
【小题2】影响“北京七环”选线的主要因素( )
A.地形地质 B.气候和河流 C.城市分布 D.国家政策
【小题3】“北京七环”全线通车将会缩小的是( )
A.铁路运输量 B.北京市运输量
C.区域经济差异 D.能源运输量
中欧班列是运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱国际铁路联运列车,采用分段运营模式,人员不随火车进入另一国境,整个过程几乎都采用机器卸货。在疫情期间,中欧班列能够解决大多数贸易商的运输需求,运营列次上涨明显,但回程的“空箱”现象更为突出。据此完成下面小题。
【小题1】疫情期间,分段运营模式更突出的优点是( )
A.单价低 B.运量大 C.安全性高 D.时效性强
【小题2】疫情期间,回程“空箱”现象更为突出的根本原因是( )
A.货源量的不稳定性 B.班列线路重复较严重
C.运价较欧洲海运高 D.中欧产业结构差异大
综合交通系统是由公路、铁路、水运、航空等多种运输方式所组成的相互联系、相互制约的有机统一系统。下图为我国某区域的综合交通系统。据此完成下面小题。

【小题1】影响该区域交通运输布局的主要因素是( )
A.水文 B.地形 C.市场 D.资源
【小题2】车站是运输系统的主要换乘点,该综合交通系统中换乘点数量最多的交通运输方式是( )
A.公路 B.水运 C.铁路 D.航空
【小题3】甲国道布局在河流以西区域的主要目的是( )
①吸引外商投资
②完善交通运输网络
③增加居民收入
④促进区域匀衡发展
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
2021 年 5 月 23 日，位于南京建邺区的国内首个垂直盾构技术沉井式车库（下图）完成浇筑。这一沉井式车库深入地下 68 米，共 25 层，地下开挖直径达到了 12 米，每层可停 4 辆车，总计有 200 个车位。建成之后，有望缓解停车难的问题。据此完成下面小题。

【小题1】垂直盾构技术沉井式车库可能建在南京( )
A.高级住宅区 B.仓储区 C.老旧小区 D.学校
【小题2】垂直盾构技术沉井式车库对南京的影响主要是( )
A.提高城市土地利用率 B.城市下渗量增加
C.缓解城市交通拥堵 D.减缓城市热岛效应
“低空经济”是以航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。2024年2月27日，被称为“空中的士”的eVTOL（电动垂直起降航空器）从“无人机之都”深圳直飞珠海，成功完成全球首次跨海跨城飞行，将2个多小时的地面车程缩短至20分钟。据此完成下面小题。
【小题1】深圳能够成功完成“空中的士”首飞主要得益于深圳( )
A.产业基础雄厚 B.人流物流量大
C.对外交通便利 D.基础设施完善
【小题2】与深圳—珠海公路运输相比,“空中的士”( )
A.运载量较大 B.受天气影响较小
C.运输费用较低 D.运输速度较快
【小题3】目前,“低空经济”最适合的应用场景是( )
①快递物流
②长途客运
③应急救援
④农产品外运
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
新加坡和马来西亚柔佛州之间长久以来通过新柔长堤连接， 2021 年两地间的新通道新柔地铁正式投入建设。该线路是新马两国间的第一条地铁线，双方各自建设及运营本国部分，设计总长约 4km ，只设置两个站点，高峰期 4 分钟一班，低峰期 6 分钟一班，预计 2026 年通车。下图示意新柔地铁线路。据此完成 下面小 题。

【小题1】新柔地铁修建的直接目的是( )
①加快民众往来
②吸引人才流入
③代替原有线路
④缩短两国间的交通距离与心理距离
A.①② B.③④ C.②③ D.①④
【小题2】新柔地铁仅设两个站点的原因是( )
①地铁线施工成本较高
②线路功能为跨境客运
③客流量小
④线路较短
A.①② B.②④ C.①③ D.③④
过江桥梁是打破自然阻隔、连通长江南北的重要交通基础设施，随着近年长江过江桥梁数量不断增多，可达性提升，长江南北两岸地区（市）间过江最短路径由高度依赖某几座高中介中心性过江桥梁（中介中心性越高表示在区域交通网络中对该桥梁依赖度越强）发展为多座过江桥梁共同分担。目前，高中介中心性过江桥梁主要布局在长江下游地区。据此完成下面小题。
表：长江干线过江桥梁建设情况（截至 2021 年 6 月）
地区 过江桥梁数量（座） 过江桥梁密度
按岸线长度计算（座 /100km ） 按 GDP 计算（座 /10 4 亿元） 按常住人口计算（座 /10 7 人）
上游 70 1.35 16.53 11.16
中游 30 4.08 12.35 9.92
下游 28 2.98 2.14 3.03
【小题1】长江上游过江桥梁总量占比高是因为上游( )
A.地形崎岖 B.江面狭窄 C.干流距离长 D.城市数量多
【小题2】高中介中心性过江桥梁主要布局在长江下游地区,主要是因为下游( )
A.人口密集,过江需求大 B.水流平缓,轮渡替代强
C.经济发达,南北联系强 D.江面宽阔,建设成本高
城市间相互作用通过客货流、信息流等联系实现。城市的货运联系网络可表征区域内城市之间的货运联系强度，下图是浙江省城市主要货运联系网络图。据此完成下面小题。

【小题1】浙江省城市主要货运联系网络的空间分布特征是( )
A.双核结构突出 B.南部网络密集
C.省内均匀分布 D.联系强度相同
【小题2】宁波市港口的发展对浙江省货运联系网络的影响是( )
A.缩短联系距离 B.增大联系强度
C.提高运输成本 D.减少公路运量
“最后一公里”指的是商品从物流中心配送到分流中心后，从分流中心到达客户手中的距离，其已成为我国目前物流业发展的最大瓶颈。下图是某网上商城自建物流体系示意图。读图，完成以下各题。

【小题1】关于该网上商城物流体系的描述,正确的是( )
A.苏浙沪地区是物流中心最密集的地区
B.西部地区目前应多建一级物流中心
C.位于武汉的物流中心为省内服务
D.物流中心的等级越高,数量越少,距离越近
【小题2】下列措施中,最有利于解决该网上商城“最后一公里”问题的是( )
A.加快交通路网建设 B.提高地区信息化水平
C.增加城市配送站数量 D.提高地区经济发展水平
参考答案
1.
答 案
解 析
2.
答 案
解 析
3.
答 案
解 析
4.
答 案
解 析
5.
答 案
解 析
6.
答 案
解 析
7.
答 案
解 析
8.
答 案
解 析
9.
答 案
解 析
10.
答 案
解 析

展开更多......

收起↑