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人教版 必修第二册 第四章 第二节
交通运输布局对区域发展的影响
新
课
导
入
上海
广州
思考题：在长江入海口有上海市，珠江入海口有广州市，同为河流入海口，为何黄河入海口没有形成大的城市呢？
答案：黄河流量小且季节变化大，航运价值低；黄河含沙量大，入海口附近泥沙淤积严重，筑港条件和海运条件差；加上黄河下游多次改道，所以未形成大城市。
【课程标准】
【课标解读】
1.根据图文材料，理解交通运输方式和布局变化对经济发展的影响。
2.通过案例分析，理解交通运输布局及其变化对聚落发展的影响。
3.通过教材活动，认识“一带一路”建设对于加强区域间联系的作用。
4.运用所学知识并结合自身实践，综合分析交通运输因素对特定区域发展的影响。
结合实例，说明交通运输方式和交通运输布局对区域经济发展的影响。
目录
促进区域经济发展
01
影响聚落发展
02
01 促进区域经济发展
近年来我国城市周边地区大量兴起乡村游，农家乐体验活动。
分析农家乐快速发展的原因？
城市人们有体验乡村生活的需求，市场需求量大；交通快速发展，通达度提高；乡村接待能力提高。
交通可以扩大市场范围，从而促进经济部门的发展。
1.1
促进其他经济部门的发展
波音飞机是著名的民用飞机，它的零部件是在全球七十多个国家生产的，中国也参与了波音飞机一些主要机型的制造。
波音能够实现全球生产的原因是什么？
现代化的通信设施和现代化的交通运输。
交通运输促进资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置，促进经济发展。
1.1
促进其他经济部门的发展
凭祥，县级市，沿边对外开放城市，是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。凭祥以进口东南亚木材及生产木制家具闻名。
读图，凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件是什么？
开放的经济；便捷的陆上交通。
1.2
加强区域间的经济联系
凭祥，县级市，沿边对外开放城市，是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。凭祥以进口东南亚木材及生产木制家具闻名。
哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地？
地处边境，靠近原料产地；我国市场需求量大；高速公路、铁路经过，交通便利；基础设施较完善。
1.2
加强区域间的经济联系
读图：
描述日本主要工业区的分布特及其原因？
主要分布在太平洋沿岸和濑户内海沿岸
这些地区多优良港湾，交通便利，利于进口原料、燃料，出口工业产品。
1.2
加强区域间的经济联系
便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，加强了区域间的经济联系，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。
1.2
加强区域间的经济联系
阅读教材案例：
陕西省武功县发展交通脱贫致富。
思考：武功县通过发展交通，带动了哪些产业的发展，从而实现经济的快速发展。
带动农产品销售，发展特色农业，带动乡村旅游发展。
1.3
拉动相关行业的发展
陕西武功县农业发展
我国中长期铁路规划示意
交通运输本身就是重要的产业，还可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。
1.3
拉动相关行业的发展
案例：“一带一路”建设对于加强区域间联系的作用
“一带一路”内部区域差异明显，经济发展具有很强的互补性。“一带一路”倡议推动构建开放、创新、活力、联动、包容的世界经济，已经与构建人类命运共同体紧密相连。穿梭在亚欧大陆上的中欧班列，成为国际物流陆运的“大动脉”，为“一带一路”沿线国家之间的贸易畅通带来可靠高效的运力保障。
1、分别指出丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路连接的大洲和地区。
丝绸之路经济带主要连接了亚洲和欧洲，主要地区有东南亚、南亚、中亚、西亚和欧洲地区。
21世界海上丝绸之路主要经南海，过印度洋连接到欧洲和非洲，及经南海到南太平洋到大洋洲。
案例：“一带一路”建设对于加强区域间联系的作用
2、我国连云港的货物运输至荷兰鹿特丹，请从运距、运时、运费几方面，比较陆路运输与海路运输的优劣。
陆路运输主要通过第二亚欧大陆桥到达荷兰，海路运输经南海、印度洋、地中海、大西洋到达。陆路运输的运距、运时更短；海路运输的运费更低。
案例：“一带一路”建设对于加强区域间联系的作用
3、从人类命运共同体的角度，讨论“一带一路”建设的重大意义。
中国通过“一带一路”将相关国家紧密联系在一起，通过基础设施实现互联互通，促进了各国的发展，增进了各国的联系，促进了不同区域人类的共同发展。
案例：“一带一路”建设对于加强区域间联系的作用
02 影响聚落发展
读中南半岛主要城市分布图
思考：
中南半岛主要城市分布有何特点及原因？
主要城市沿河分布在平原地区，
河流可以提供水源及交通运输。
聚落趋向于沿交通线分布
2.1
影响聚落分布
我国新农村建设正有计划的将分散的、位置偏远的乡村进行集中建设在区域主要公路沿线。
2.1
影响聚落分布
推测图中石家庄和衡水的城市规模差异及原因？
石家庄规模大，省会城市，交通通达度高。
交通通达度高，利于聚落规模的扩大。
2.2
影响聚落规模
观察图中嘉兴市城市形态发生了怎样的变化，原因是什么？
随着水路和陆路运输的发展，由团块状沿交通线而扩展成星状。
2.3
影响聚落形态
聚落形态沿交通干线扩展，交通干线成为城市的主要发展轴。
株洲市沿京广铁路线延伸
日本筑波市受南北向公路的限制
2.3
影响聚落形态
“天下三分明月夜，二分无赖是扬州”。从唐朝以后的1000多年时间里，“二分明月”的扬州在我国城市中的繁华地位不减，“下扬州”成为社会各界人士的梦想。
思考：历史上扬州繁华的原因？
古代我国南北方方向的大宗运输依赖京杭大运河，扬州位于京杭大运河的中间位置，且是长江航运与京杭运河航运的转运点，城市交通地位重要，发展繁荣。
2.4
影响聚落发展
扬州
至近代，扬州的繁荣地位逐渐被上海、苏州等城市所取代，是什么原因使扬州衰弱的呢？
海运兴起，以及南北方向铁路的建设，京杭大运河的交通地位下降；加上京杭运河北段逐渐淤塞，沿岸城市失去了进一步发展的运河航运条件。
2.4
影响聚落发展
交通的发展，可以带动聚落的发展；交通的衰弱，聚落发展缓慢。
株洲：火车拉来的城市
新加坡
新加坡：依靠海运发展起来的城市
2.4
影响聚落发展
影响商业网点的密度：交通通达度更高地区，商业网点更密集
2.5
影响聚落中的商业网点
读图：分析赣州华东国际商贸物流城位置分布的原因？
华东国际商贸物流城
占地面积广，位于城市边缘，地价较低；位于高速公路出口，交通通达度高。
2.5
影响聚落中的商业网点
分布在城市市中心
商业网点布局
市场最优原则
分布在高速公路出入口
分布在城市道路交叉点
分布在市环路边缘
交通最优原则
便捷交通
2.5
影响聚落中的商业网点
小结：
1、促进区域经济发展
促进其他经济部门的发展；
加强区域间的经济联系；
拉动相关行业的发展。
2、影响聚落发展
2.2影响聚落规模
2.3影响聚落形态
2.4影响聚落发展
2.1影响聚落分布
2.5影响聚落中的商业网点
聚落趋向于沿交通线分布
交通线通达度的提高，有利于聚落规模扩大。
聚落趋向于以交通线为轴扩展
交通兴，城市兴；交通衰，城市衰。
交通最优原则布局

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