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城乡空间结构
必修二 第二章 第一节
结合实例，解释城镇和乡村内部的空间结构，说明合理利用城乡空间的意义。
1.结合图表资料，说出城乡土地利用类型。
2.结合实例，概括城镇内部的空间结构特征，并解释其成因。
3.结合图文资料，分析城市空间结构的形成原因。
概念
城镇：人口达到一定规模、主要从事非农业产业活动的居民聚居地。
乡村：主要从事农业生产、人口分布较为分散的地方。
与乡村相比，城镇具有人口和产业活动密集、生产效率和经济效益比较高、各类建筑聚集、交通运输和信息交流相对发达的特点。
从乡村演变成城市,基本动力有哪些？在景观和布局上会发生什么样的变化？
城市（辽宁大连市）
镇（湖北枣阳市吴店镇）
乡村（江西婺源县江岭村）
1、农业发展是城市化的初始动力；工业化是城市化的根本动力；市场化是城市化的直接动力。
2、景观和布局变化：
以农业用地为主变为以非农业用地为主。
(1)建筑密度增大，高度增大、层数增多。建筑除向高空扩展外，还向地下空间扩展。
(2)道路增多，纵横交错，类型各异，网线密集等。
(3)设有市政管道如下水道、消防管道、煤气管道、电线、电缆等。
(4)地下还建设有如地铁、地下商业街、地下停车场等建筑。
城镇是乡村的产物，也是乡村的发展，
社会生产力的发展促使乡村演变成城市。
城镇与乡村
一、城乡土地利用
1、我国土地利用类型
农业用地：
指直接用于农业生产的土地，包括耕地、林地、草地、农田水利用地、养殖水面等；
建设用地：
指建造建筑物、构筑物的土地，包括城乡住宅和公共设施用地、工矿用地、交通水利设施用地、旅游用地、军事设施用地等；
未利用地：
指农用地和建设用地以外的土地。
读图对乡村、镇、小城市、中等城市和大城市的土地利用状况进行分析，一般而言，乡村与城镇所占比重最大的土地利用类型各是什么？说出其原因。
一般而言，乡村与城镇所占比重最大的土地利用类型各是耕地和居住用地。
因为乡村的人口数量少，主要从事农业生产活动，城镇的人口已达到一定规模，居住用地承担其最基本的职能，是分布最广泛的土地利用方式。
城乡土地利用示意图
2、城乡土地利用
城镇土地利用：
是指城镇中工业、交通、商业、文教、卫生、居住、绿化等建设用地的状况
反映的是城镇布局形态和空间功能差异
城镇类型不同·，土地利用方式也不一样。比如：工业城镇的工矿用地比重较大，风景旅游城镇则绿化用地所占比重最高。
2、城乡土地利用
乡村土地利用：
反映农业生产布局、农村居民点以及相关设施的分布状况。
在乡村土地利用构成中，耕地、园地、林地、草地、水域占较大比重，居民点及工矿用地相对分散。
二、城乡空间结构
1、城市空间结构
在城市土地开发利用的过程中，人口和产业在空间上集聚，出现土地利用的专业化，形成不同性质的功能区。
主要有居住区、工业区、商业区、市政公共服务区、交通与仓储区、生态功能区以及其他功能区等。
（1）城市功能分区
1、城市空间结构
不同的功能区之间一般没有明确的界线
某一种功能区以某种土地利用方式为主，可能兼有其他类型的用地。
例如，居住区里常常也有商店，只是商店用地面积所占比例较低而已。
（1）城市功能分区
1、城市空间结构
（1）城市功能分区——居住区
居住区是城镇中广泛分布的一种功能区。
有些城市，随着住宅区的分化还出现了中高级住宅区和低级住宅区，两者呈背向发展。
两者呈背向发展。
高级住宅区
中级住宅区
低级住宅区
1、城市空间结构
（1）城市功能分区——居住区
高级居住区
居住者多为高收入阶层
多建设在城市外缘（高处）
房屋面积较大
有的是独立庭院、环境优美
公共配套设施完善
与文化区联系紧密
1、城市空间结构
（1）城市功能分区——居住区
低级居住区
居住者多为低收入阶层
面积狭小、拥挤密集
分布在内城和工业区
与低地、工业区联系紧密
环境较差、配套不完善
1、城市空间结构
（1）城市功能分区——商业区
市场最优原则（零售业）
交通最优原则（批发业）
有些大城市的核心区域能形成中心商务区（CBD）
商业区一般特点：
1.城市的核心区
2.由商业街和各类商场等组成
3.呈团块状或条状
4.分布于交通便捷的市中心和街道两侧
上海陆家嘴 CBD
香港中环
北京 CBD
中心商务区（CBD）
中心商务区（CBD）
高楼大厦林立，公司总部云集
作为城市经济枢纽和观光购物区域
商贸服务业发达
土地利用集约，地价房租甚高
人流汇集，交通繁忙
人流量昼夜差大
内部分区明显
1、中心商务区
内部存在
明显的分区
1、城市空间结构
（1）城市功能分区——工业区
1.城市内部工业相互集聚
2.有大量的运输需求
3.沿海、沿河、沿铁路、沿公路等主要交通干线分布
(原因:交通便利,便于工业原料和产品的运输)
4.多位于城市外缘
(原因:郊区地租低,降低生产成本,避免对市区环境的污染)
5.工业区布局应注意环境问题
城乡空间结构
无污染的工业可以布局在城内；
用地规模大、有轻度污染的工业可以布局在城镇边缘或近郊区；
严重污染的工应远离城镇，布局在盛行风的下风向或季风风向的垂直郊外，远离水源或河流下游。
（1）城市功能分区——工业区
城市其他功能区
行政中心区：主要是城市的行政机构所在地。在国家首都或行政区的行政中心，往往成为独立的功能区；在一般城市，多与其他功能区相结合。行政中心区昼夜人口密度差异较大。
文化教育区：是大专院校、科研单位、图书馆和展览馆等文化机构集中的区域。一般距离工业区较远，具有较好的自然环境、便利的交通和发达的通信等条件。
混合功能区：是目前大多数城市都具有的功能区。区内工厂(多为中小型)、机关、商店、学校、医院和住宅混合在一起，具有部分综合功能。
休闲娱乐区：是为居民提供休闲娱乐的场所，主要有公园和广场等。
生态功能保护区：是为了满足涵养水源、保持水土、调蓄洪水、防风固沙和维系生物多样性等生态功能的需要，有选择地划定一定面积子以重点保护和限制开发建设的区域。
三种常见功能区的比较
① 面积大小：
② 距市中心远近：
③ 形态：
④人口变化：
住宅区面积最大，其次是工业区，商业区面积最小；
一般情况下，距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区；
商业区一般呈点状、条状，住宅区和工业区一般呈片状；
商业区昼夜人口数量差别最大，白天人口多，晚上人口少；住宅区与商业区人口数量变化相反；工业区人口数量昼夜差别最小。
知识小结
城市功 能区 形态 特征 位置 区位需求
住宅区 集聚成团块状，占地面积大，是城市最基本功能区，工业革命后出现分化 出现中高级住宅区与低级住宅区；位置上中高级住宅区与低级住宅区背向发展 中高级住宅区 城市的外缘，与高坡、文化区联系 ①购物方便
②便于上下班
低级住宅区 内城、工业区附近，与低地、工业区联系
商业区 占地面积小，呈点状或条状 经济活动最为繁忙 人口数量昼夜差别大 建筑物高大稠密 内部有明显的分区 市中心、交通干线 两侧、街角路口 ①交通便捷
(交通最优原则)
②接近消费人群
(市场最优原则)
工业区 集聚成片 不断向市区外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布 市区外缘、交通 干线两侧 ①降低生产成本(低价)
②保护城市环境
③原料、产品运输需求
右图是我国某城市规划图。
1.A功能区主要有哪些区位优势？
2.如果B功能区是高级住宅区，则该住宅区主要有哪些区位优势？
位于城市中心，交通便利；接近消费市场等。
地处盛行风的上风地带，位于城区河流上游；邻近风景区和教育区，环境优美；位于城市外缘，远离市中心和工业区，环境污染相对较轻；靠近公路干线，交通便利。
3.该城市工业区的分布有何特点？有何好处？
分布特点：位于城市外缘，多沿交通线分布；位于城市盛行风的下风地带；位于城区河流下游。
好处：地价较低，对市区污染较小；交通便利，便于企业原料的运入和产品的输出。
随堂练习
读我国某城市某功能区不同时段人口流动状况示意图，完成下面小题。
1．该功能区最可能是（ ）
A．住宅区 B．工业区
C．商业区 D．行政区
2．该功能区（ ）
A．是城市中最为广泛的一种土地利用形式
B．发挥光照优势，扩大农作物种植
C．有向市区边缘和交通干线移动的趋势
D．货物运输量大
A
A
02
每一种功能区，都有一定的空间分布规律，各种功能区在空间的组合，就形成了城镇内部空间结构
城镇内部空间结构
Urban internal spatial structure
例如，香港的商业中心集中在维多利亚港两岸，居住区分布在商业区的外围，工业区相对远离商业区和居住区
影响城镇内部空间结构的因素
经济因素
Economical factors
历史文化因素
Cultural factor
政策因素
Policy factors
环境因素
Environmental
影响城镇内部空间结构的因素
经济因素
经济因素是影响城镇内部空间结构的主要因素；
城镇土地的供应是有限的，在市场竞争的环境下，一块土地用于哪一种活动， 主要取决于各种活动愿意付出租金的高低（付租能力高低）。
影响城镇内部空间结构的因素
经济因素
影响地租高低的因素：
交通便捷程度、距离市中心远近
某城市土地利用付租能力随距离递减示意图
土地租金
距市中心距离
商业区
住宅区
工业区
O
A
B
C
各类土地利用付租能力随距市中心距离的变化有何异同
如果由各类用地的付租能力来决定土地的用途，那么图中OA最有可能成为哪一类功能区 AB和BC呢
商业
住宅
工业
影响城镇内部空间结构的因素
经济因素
影响地租高低的因素：
交通便捷程度、距离市中心远近
交通干线
环城公路
地租
(元/M2)
200
400
600
800
地租最高峰：
市中心有多条公路穿过，交通通达性最优
地租低地：
市中心附近远离主干道的地区地租较低
地租次高峰：
城市公路干线与环线的交汇处。
影响城镇内部空间结构的因素
政策因素
例如，随着“京津冀协同发展”这一重大国家发展战略的实施，北京市实时调整空间结构，将市一级政府部门搬迁至近郊通州，并带动中心城区相关功能及部分人口向通州疏解，将通州建设为北京市的副中心。
影响城镇内部空间结构的因素
历史文化因素
天安门广场交通便捷，为什么却没有高楼大厦，没有形成商业中心呢？
——保护历史遗产
影响城镇内部空间结构的因素
环境因素
城镇功能区的分布也受环境因素的影响
尤其是工业区的分布。考虑到风向、河流流向、城镇绿化带等。
居住区
工业区
主导风向
公路
公路
河
流
居住区
工业区
主导风向
公路
公路
河
流
工业区应选择在主导风向的下风向或与主导风向垂直的郊外；
居住区应选择在主导风向的上风向；
工业区和居住区之间应设置防护林带。
城市功能区合理布局的基本方法：
（1）工业区和居住区之间有便利的交通。
（2）合理安排工业用地的位置，减少对生活居住区的污染，
影响城镇内部空间结构的因素
风向玫瑰图
最小风频
风向玫瑰图判读方法：
曲线上每点与坐标原点之间连线长短代表风频率大小，线段方向代表风向。
工厂区
1、城市空间结构
（3）城市内部空间结构的形成与变化
扇形模式
同心圆模式
多核心模式
1、城市空间结构
（3）城市内部空间结构的形成与变化
特点：城市形态集中紧凑，城市的功能区围绕市中心呈同心圆状。
影响因素：地租因素（距离）、地形（在平原地形条件下，城市各功能区经过不断地侵入和迁移，呈同心圆状自核心向外扩展）
城市：成都、北京、东京
同心圆理论模式
1、城市空间结构
（3）城市内部空间结构的形成与变化
特点：现代交通工具的发展，城市各功能区沿交通线呈扇形或楔形向外扩展
影响因素：河流山脉阻隔，城市海陆分布影响，交通运输的发展
城市：烟台、沈阳、青岛
扇形理论模式
1、城市空间结构
（3）城市内部空间结构的形成与变化
特点：城市各部分接近郊区；城市交通集中于某一两个方向，运距较长
成因：沿河流或交通线分布。
城市：洛阳、西宁、延安、兰州
条带状
1、城市空间结构
（3）城市内部空间结构的形成与变化
特点：随着城市不断向外扩展，范围越来越大，原有市中心区由于地价高、交通和居住拥挤等原因。远离市中心的郊区出现新的核心(次一级核心)，城市围绕不同的点发展
影响因素：城市规模扩张
城市：重庆、武汉
多核心理论模式
1、城市空间结构
（3）城市内部空间结构的形成与变化
多核心状、棋盘状
较大的城市：
同心圆状、条带状、扇状
较小的城市：
1、城市空间结构
（3）城市内部空间结构的形成与变化
城镇内部空间结构的发展变化
后期
为了降低成本、保护环境，市区的工厂企业纷纷向外搬迁，原有的工业用地就可能被改造为商业用地或其他用地，城市内部的空间结构随之发生变化。
中期
随着工业发展到一定规模和第三产业的兴起，市中心用地紧张、交通拥挤、环境污染等问题日渐突出。
初期
在城市发展的初期，城市的地域范围狭小，它的各类功能用地混杂布置，没有明确的功能分异，市中心以市场、交通等优势吸引了工业的自然团聚。
2、乡村内部空间结构
按照功能划分，乡村内部功能区主要有公共空间、居住区和生产区等，它们之间的相对位置关系构成了乡村内部空间结构。
居住区
公共空间
生产区
2、乡村内部空间结构
功能区 特点 分布位置
公共 空间 村民进行各种活动和交流的场所，具有公共性、文化性、多样性的特征 乡村中心距村民居住区相对较近，道路的通达度较高
居住区 村民日常居住的地方 一般分布在公共空间与生产区之间
生产区 农业生产直接或间接利用的土地 一般分布在乡村最外围或居住房屋之间
2、乡村内部空间结构
1
2
土地利用方式简单：村镇驻地以居住、工业、商业、交通、行政等用地为主，其外围则以农用地为主。
聚落空间形态：多呈密集型、分散型和半聚集型等
3
集市流通和地方服务功能相对突出
特点
2、乡村内部空间结构
自然环境
社会经济因素
风俗文化
其他因素
2、乡村内部空间结构
密集型乡村聚落：规模较大、房屋高度密集，多分布于人口稠密的旱作农业区。村落格局大而紧凑，村民住房排列杂乱无章，村中道路较为弯曲。
团块式
棋盘格式
街道式
2、乡村内部空间结构
分散型乡村聚落：呈点状松散布局，多分布于地形复杂或特殊的生产类型地区。
半聚集型乡村聚落：规模不大、村民住房排列较为松散。
Rational urban and rural planning
随着经济和社会的不断发展，人们对城乡土地利用提出了更新的诉求，合理规划城乡空间有利于建立可持续的人地关系、为生活提供便利、文化传承等，对于优化城镇和乡村内部的空间结构、推动城乡一体化发展具有现实指导意义
3、城乡一体化
城乡发展一体化的重要意义
内 容 能够集约节约用地，提高土地的利用效率；
节省基础设施和公共服务设施的建设费用，提高这些设施的运行效率；
促进城镇与周边地区和谐发展，减少城镇对生态环境的不利影响；
营造良好的人居环境，为居民营造温馨的生活氛围和丰富的文化空间。
P
A
R
T
城乡区位分析
城镇作为非农产业和非农人口高度集聚的聚落，是一定区域的社会、经济和文化中心，其区位的选择需要考虑城镇与外部的自然、社会、经济事物之间的空间关系。
区位既指某一事物的地理位置，又指该地理事物与其他地理事物之间的空间关系。
乡村聚落一般在温暖湿润的平原盆地、水源丰富，交通便利的地方聚落较多，规模较大。
军事
城乡区位分析
地形
气候
河流
经济
科技
宗教
政治
环境
旅游
资源
交通
城市区位影响因素
城乡区位分析
热带地区城市多分布在高原上，地势高，气候凉爽，如巴西和巴西利亚。
1.自然地理区位---地形
平原
高原
山区
山区城市分布于谷地或低地，地势平坦，水源充足，如太原分布于汾河谷地。
大多城市分布于平原地区，地势平坦，土壤肥沃，便于农耕，交通便利，如我国城市大多分布于第三阶梯上。
城乡区位分析
青藏高原的城市如西宁、拉萨分布于河谷地形，海拔较低，热量充足
1.自然地理区位---气候
世界上的大城市，多分布于中低纬度沿海地区，这里气候温暖湿润，适宜人类居住。
城乡区位分析
1.自然地理区位---河流
河流可以为城市提供水源、交通运输、军事防卫等，所以大多城市会沿河分布，尤其河运起点、终点、河流交汇处、与陆上交通交汇处、河口易形成城市。
城乡区位分析
2.社会经济区位---经济
经济发展水平越高，城市数目越多，规模越大。如我国“北上广”均分布于东部沿海发达地区。
城乡区位分析
2.社会经济区位---矿产资源
矿产资源的开发会带动城市的发展，如英国的阿伯丁（石油），南非的约翰内斯堡（金矿）、中国的鞍山、包头、攀枝花（铁矿）、大庆、玉门、克拉玛依（石油）等都是在矿产资源基础上发展起来的城市。
随着矿产资源枯竭或利用结构发生变化，城市发展也会受影响。比如鲁尔区20世纪50-70年代城市的衰落，与世界煤炭地位下降有关；我国的大庆等矿业城市面临资源枯竭，产业结构面临调整。
城乡区位分析
2.社会经济区位---交通运输
沿江、沿海、沿铁路线、沿高速公路都会成为人流、物流的集散地，容易形成城市。如石家庄、株洲、宝鸡等是依靠铁路枢纽发展起来的城市。
不同时代的交通运输，对城市区位影响不同。以扬州、济宁为代表的运河城镇在古代是重要的商贸中心，后来由于大运河的淤塞，海运、铁路的发展，这些城市走向衰落。
城乡区位分析
2.社会经济区位---政治、宗教、军事
许多国家的首都都是大城市，国家政策的变化也会影响城市发展，如巴西新建首都巴西利亚。
麦加、麦地那、拉萨的兴起都是因为宗教。
古代军事要塞也会兴起城市，但当前宗教、军事对城市区位的影响日益下降。
城乡区位分析
2.社会经济区位---科技、旅游、环境
现代社会中，科技与旅游成为新兴城市的区位因素。如日本的筑波、安徽的黄山、广西的桂林等。
现代城市的布局与发展，也要考虑生态环境质量，城市周围应有良好的植被和大面积的水域。
随堂练习
下图为“某城市功能区分布示意图”，图中字母a、b、c、d表示学校。读图完成下面小题。
1．图例中数字所表示的功能区布局合理的是( )
A．①—住宅区 B．②—工业区
C．③—商业区 D．④—高级住宅区
2．图中最需搬迁的学校及理由叙述正确的是( )
A．a处　地租较高，交通拥挤
B．b处　地租较低，人口稀少
C．c处　 地形崎岖，交通不便
D．d处　河流下游，水质较差
D
A
随堂练习
读某城市主要功能区分布示意图，回答下列各题。
（1）图中甲、乙、丙对应的功能区分别是：甲________，
乙________ ， 丙_________。
（2）①、④两地适合建高级住宅的是______，理由____________________
（3）若该城市的工业区布局合理，其主导风向最不可能的是______
A、西北风 B、偏北风
C、东南风 D、东北风
（4）图中最适合建绿化带的是______（填数字）。
商业区
住宅区
工业区
①
临近风景区，环境优美
C
③
随堂练习
下图是城市地租等值线分布图
(1)图中的地租最高峰是(用字母表示，下同)__A ___处，形成原因是___。
位于城市中心，有多条道路穿过，交通通达度高
(2))A、D、F、G四处地租由高到低的排列顺序是
A 、D、G、F

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