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课时精练10　板块运动与地貌、山地对交通的影响
(分值：56分)
选择题每小题3分
【素养达标】
下图为世界局部图，甲、乙、丙均为板块边界。完成1～2题。
1.甲、乙板块边界的类型分别为(　　)
消亡边界、生长边界
生长边界、消亡边界
消亡边界、消亡边界
生长边界、生长边界
2.丙板块边界附近的海底地形是(　　)
海沟 海岸山脉
海岭 大陆架
下图为世界某区域板块示意图，甲、乙、丙代表三个不同板块。完成3～4题。
3.甲、乙、丙所对应板块可能是(　　)
亚欧板块、太平洋板块、美洲板块
非洲板块、印度洋板块、美洲板块
印度洋板块、非洲板块、美洲板块
太平洋板块、美洲板块、亚欧板块
4.丁边界类型附近形成的宏观地形有(　　)
①海沟　②裂谷　③岛弧　④海岭
①③ ②③
②④ ①④
下图为南大西洋裂解和大陆漂移示意图。据此完成5～6题。
5.导致南美洲大陆和非洲大陆分离的主要原因是(　　)
海底火山喷发，岩浆重熔大陆板块
洋壳隆起造斜，大陆板块滑脱
大洋地壳断裂，大陆板块发生位移
大陆板块断裂，海水浸没低地
6.南美洲大陆和非洲大陆之间的距离可能发生的变化是(　　)
不断增加 不断减小
先增加后减小 先减小后增加
2021年6月25日，全长435千米的拉林(拉萨至林芝)铁路正式开通运营。下图是拉林铁路桥梁隧道相连处景观图，图中江边公路是拉林公路。据此完成7～8题。
7.图示拉林公路走向呈S形是为了(　　)
降低路面坡度 减轻洪水威胁
避开断裂带 避开泥石流
8.拉林铁路开通后，拉林公路营运变化表现为(　　)
①远程运量增多　②远程运量减少　③短途运量增多　④短途运量减少
①③ ①④
②③ ②④
【素养提升】
与平原相比，山地对交通运输方式的选择、交通运输线路的分布和延伸方向影响都比较大。据此完成9～10题。
9.与平原相比，山地不利于人类出行的原因主要是山地地区(　　)
地广人稀，经济落后 相对高度和坡度大
科技落后，难以修路 自然灾害多
10.在山地地区，公路常建造成“之”字形，主要是为了(　　)
降低线路坡度
增加线路长度，发展旅游
通过更多的山村
增加山区线路密度
秦岭山地是古老的褶皱断层山地。地质历史时期，秦岭造山带属于扬子板块北缘，而后分裂出秦岭板块，导致秦岭造山带出现了三个板块共存的格局。北秦岭早在4亿年前就已上升为陆地，遭受剥蚀，山脉主脊偏于北侧，河流深切，形成许多峡谷。南秦岭却淹于海水中，接受沉积。在距今3.75亿年的地壳运动中，南秦岭隆起，露出海面。如图示意秦岭地质历史时期构造。据此完成11～12题。
11.秦岭的主要成因是(　　)
华北板块向扬子板块俯冲，地壳隆起
扬子板块断裂下陷，南秦岭形成地垒
位于板块张裂地带，海底火山灰堆积
陆地多河流发育，泥沙在半深海沉积
12.图示地质历史时期，与南秦岭相比，北秦岭(　　)
煤炭资源更丰富 植被种类更少
岩层中化石更多 山坡短且陡峭
华南大陆位于青藏高原以东，显生宙以来发生了三次主要的构造运动，下图为“华南大陆中生代构造演化模式图”。读图，完成13～14题。
13.推测图中甲处的地貌可能是(　　)
裂谷 　 　山脉
海岭 　 　海沟
14.若构造运动方向不变，下列说法正确的是(　　)
古特提斯洋规模将总体缩小
华南地块的海拔将持续下降
华北地块与华南地块交界处为生长边界
羌塘—印支地块形成西南—东北走向山脉
下图是夏威夷群岛主岛与其他3个链状火山岛屿的分布示意图。许多科学家相信，夏威夷群岛主岛和这些链状火山岛屿是由太平洋板块在一个可视为固定不动且喷发岩浆的“热点”上移动(箭头指向代表板块移动方向)而形成的。读图，完成15～16题。
15.此处位于(　　)
生长边界 消亡交界
美洲板块 板块内部
16.下列最能代表从夏威夷群岛主岛1到链状火山岛屿2、3、4年龄分布情形的是(　　)
　　 　　 　　　
17.阅读材料，完成下面问题。(8分)
河南辉县郭亮村地处太行山深处，背靠高山，前临绝壁，一条长约2 000米的巨大悬崖隔开了村庄与外界的联系。自1972年开始，村民们花了5年多时间在绝壁中凿出一条长约1 300米的挂壁公路——郭亮洞，终于打开了村庄与外界交流的通道。如今，郭亮村已成为知名旅游地，当地独具特色的村落和民风民俗，吸引着各地艺术家前来创作。
(1)挂壁公路开凿前，郭亮村是一个极端贫困的村庄。想一想，是什么原因限制了当地村民的活动，制约了该村的发展？(2分)
(2)一条公路，改变了一个村庄的命运。议一议，挂壁公路的开凿对郭亮村具有哪些重要意义？据此讨论地表形态与人类活动的关系。(6分)
参考答案及解析
1.D　[根据图中信息可知，甲位于非洲板块和美洲板块的生长边界，乙位于非洲板块和印度洋板块的生长边界，因此D正确，排除A、B、C。]
2.C　[根据图中信息可知，丙位于非洲板块和南极洲板块的生长边界，板块生长边界在海底形成海岭，C正确；海沟位于板块消亡边界，海岸山脉不位于海底，同时也是在板块消亡边界处形成，大陆架是指大陆沿岸土地在海面下向海洋的延伸，被海水所覆盖的大陆，与板块边界无关，排除A、B、D。]
3.D　[结合所学知识可知，陆地板块和海洋板块相互碰撞，海洋板块俯冲到陆地板块的下方，从而形成海沟，故甲板块可能为太平洋板块；乙板块为大陆板块，结合材料可知，为美洲板块；丙板块和乙板块为生长边界，为两个大陆板块，乙为美洲板块，则丙为亚欧板块。故D正确；故排除A、B、C。]
4.C　[结合材料可知，丁边界为生长边界，生长边界处在海洋形成海岭，在陆地形成裂谷，②④正确，C正确。]
5.B　[由图可知，地壳下部岩浆上涌导致洋壳隆起造斜，重力作用使得两侧陆块向两侧发生重力滑脱而移动，导致南美洲大陆和非洲大陆发生分离；岩浆重熔大陆板块与南美洲大陆和非洲大陆分离无关；大陆板块发生位移是由于重力因素，而且大洋地壳未断裂；大陆板块未断裂，只是发生滑落。]
6.A　[南大西洋大洋中脊处地壳运动活跃，且已经移动的陆块会产生降压作用，诱发深部地幔处的岩浆扩容上涌，洋壳再进一步隆起造斜，从而推动大陆板块进一步移动，使南美洲大陆和非洲大陆之间的距离不断增加。]
7.A　[根据所学知识可知，在山区修公路时大致沿等高线修建，降低路面坡度，呈S形，保证行车安全，A正确；公路形态与减轻洪水威胁无关，图中看不出断裂带，与避开断裂带关系不大，B、C错误；在山坡修建成S形公路，也不能避开泥石流，D错误。]
8.C　[拉林铁路开通后，铁路运输相较公路运输运营里程长、运量大、运费低，但短途运输运费要高；同时公路短途运输灵活性更强，可以实现门到门的运输，因此远程运输多选择铁路运输，短途运输多选择公路运输，所以拉林公路营运变化表现为：远程运量减少，短途运量增多，②③正确，①④错误。综上所述，C正确，A、B、D错误。]
9.B　[据材料可知，山地地区不利于人类出行，主要是因为山地相对高度和坡度大，地形崎岖，B正确；地广人稀、科技落后和自然灾害多，不是山地地区出行难的主要原因，这些因素平原地区也会存在，A、C、D错误。故选B。]
10.A　[由所学知识可知，在山地地区，公路常建造成“之”字形，尽量与等高线平行，主要是为了降低线路坡度，增加安全系数，A正确；增加线路长度会增加成本，建造成“之”字形并不是为了发展旅游，B错误；通过更多的山村不是山地地区的公路建成“之”字形的主要目的，山区本身人口就少，村落就少，C错误；“之”字形只是增加了线路的长度，没有增加线路的密度，D错误。故选A。]
11.A　[根据图中信息可知，华北板块向扬子板块俯冲，导致位于两板块之间的地壳抬升，形成秦岭山脉，A正确；根据图中信息，扬子板块并没有断裂下陷，B错误；板块张裂处一般形成裂谷和海洋，C错误；河流沉积不可能形成高大的山脉，D错误。]
12.D　[根据材料信息可知，图示地质历史时期，南秦岭以海相沉积为主，坡度相对平缓，北秦岭位于两个板块交界处，上升为陆地时间较久，地壳岩浆活动频繁，且山脉主脊偏于北侧，河流深切，形成许多峡谷，所以北秦岭山坡短且陡峭，D正确；根据图中信息可知，北秦岭岩浆活动频繁，南秦岭以海相沉积为主，所以北秦岭岩层中化石更少，C错误；煤炭资源是沉积作用形成，而图示时期，北秦岭岩浆活动频繁，所以煤炭资源不丰富，A错误；根据材料，北秦岭早在4亿年前就已上升为陆地，而此时南秦岭却淹于海水中接受沉积，所以北秦岭植被种类更多，B错误。]
13.B　[由图可知，甲处是华北地块与华南地块相互挤压碰撞处，隆起抬升容易形成山脉，B正确；裂谷和海岭是板块张裂，即生长边界处的地貌，A、C错误；海沟多形成于大陆板块与大洋板块相互碰撞的大洋边缘处，不符合甲处地貌特征，D错误。]
14.A　[由图可知，华北地块、华南地块、羌塘—印支地块均向古特提斯洋运动，因此古特提斯洋规模将总体缩小，A正确；受华北地块和羌塘—印支地块的挤压作用，华南地块的海拔将持续升高，B错误；由图可知，华北地块与华南地块相互挤压碰撞，是消亡边界，C错误；羌塘—印支地块向东北方向运动，与古特提斯洋和华南地块挤压碰撞后，应形成西北—东南走向山脉，D错误。]
15.D　[由材料可知，夏威夷群岛主岛和这些链状火山岛屿，应该是因为太平洋板块在一个可视为固定不动且喷发岩浆的“热点”上移动(箭头指向代表板块运动方向)形成的。每个夏威夷的岛屿其实是火山多次喷发后露出海面的部分，夏威夷群岛位于太平洋板块内部，D正确；板块生长边界是指岩浆的(热点)位置，A错误；板块消亡边界是洋壳向陆壳俯冲的地带，在热点以东，而美洲板块更是在消亡边界以东，B、C错误。]
16.B　[根据火山的特征可知，岛屿4离喷发岩浆的“热点”最远，山体形状最平缓，年龄最古老，夏威夷群岛主岛1处是新的岩浆喷出的地方，年龄最年轻，距离“热点”越远，岛屿年龄越老。因此B正确。]
17.(1)该地位于太行山深处，山高坡陡，险峻的地形限制了该村与外界的联系，也限制了该村社会经济的发展。
(2)促进了该地与外界经济和文化的交流；拓宽了该地的旅游市场，促进其旅游业发展；创造了更多的就业机会，促进当地经济发展。
解析　第(1)题，据材料可知，该地位于太行山深处，背靠高山，前临绝壁，山高坡陡，地势险峻，地形限制了该村与外界的联系，也制约了该村社会经济的发展。第(2)题，据材料“自1972年开始，村民们花了5年多时间在绝壁中凿出一条长约1 300米的挂壁公路——郭亮洞，终于打开了村庄与外界交流的通道。如今，郭亮村已成为知名旅游地”可知，挂壁公路打开了村庄与外界交流的通道，促进了该地与外界经济和文化的交流；提高了该村的知名度，拓宽了旅游市场，促进了旅游业发展；“当地独具特色的村落和民风民俗，吸引着各地艺术家前来创作”，大量艺术家前来，创造了更多的就业机会，促进当地经济发展。

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