资源简介

第6课全球航路的开辟教案
【教材分析】
本课是人教版必修下册《中外历史纲要》第三单元第6课《全球航路的开辟》,本课通过 三个子目(新航路开辟的动因和条件、新航路的开辟、其他航路的开辟)了解15、16世纪是 世界历史发展的重要时期，认识到随着新航路的开辟，人类社会进入了全面更新的时代。
【课标要求】
通过了解新航路开辟所引发的全球性流动、人类认识世界的视野和能力的改变，以及对世 界各区域文明的不同影响，理解新航路开辟是人类历史从分散走向整体过程中的重要节点。
【教学目标】
(一 )知识目标
1.理解新航路开辟的动因和条件，认识到新航路开辟的整个时代背景和阶段特征
2.了解新航路的开辟的过程，掌握新航路开辟的时间和主要航海家
3.了解其他航路的开辟的基本史实，掌握新航路开辟的多样性和艰巨性 (二)素养目标
1.时空观念：通过《全球航路的开辟》教科书和配套课件，认识全球航路的开辟所处的特 定时空环境，抓住其特定时空背景和阶段特征。
2.史料实证：通过历史图片和历史资料提出问题、设置悬念，了解新航路开辟的过程，提 高学生探究分析历史问题的能力。
3.历史解释：引导学生运用本课教材中文献资料所提供的有效信息，认识掌握新航路开辟 的时间、航海家、支持国以及取得的成就，培养有效解读材料、自主分析归纳知识的能力。
4.唯物史观：通过学习，运用唯物史观的及辩证分析看待历史的有关理论，理解新航路开 辟的背景，理解新航路的开辟是由资本主义萌芽产生、各种综合因素共同作用的结果，培养学 生用历史唯物主义和辩证唯物主义分析历史问题的能力。
5.家国情怀：通过教学让学生感受探险家们勇于进取的开拓精神，认识地理大发现既是偶 然的也是必然的，使世界越来越紧密地联系成一个整体。
【教学重点和难点】
教学重点：新航路开辟的动因和条件。
教学难点：新航路开辟与郑和下西洋的对比。
【教学方法】
任务驱动法、材料分析法、讲述法。
【课时安排】 1课时。
【教学过程】 V 导入
展示旧航路路线和新航路路线的两张地图。学生从时空间的维度对新旧航线有直观的了 解。然后老师讲述新旧航线的概念。
旧航路：由中国或者印度出发，经过中亚和西亚，由海路或陆路转往欧洲的转口贸易路线。
新航路：十五、十六世纪之交，西欧各国本想探寻通往东方的航线，经过一系列的航海探 险活动，开辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，这些航路通常被叫做“新航路”。这一时 期被称为“大航海时代”。今天，我们一起来学习和探讨新航路开辟的动因和条件、新航路的 开辟的经过、其他航路的开辟的情况。
V新课讲授
一、新航路开辟的动因和条件
设计思路：通过二个探究设计让学生根据提供的材料分析出新航路开辟的动因和条件，培 养学生史料实证和历史解释的学科素养。
展示欧洲地图，在地图上标出在15至17世纪参与了新航路探索的国家和部分航海家探寻 新航路的艰辛与困难的史实。
迪亚士：1500年5月12日，在好望角附近遇到了大风暴，所有船上人员全部遇难。
哥伦布：1492年10月，到达美洲前，船员几乎哗变，甚至有人威胁要把哥伦布丢进大海。 麦哲伦：1521年4月27日，麦哲伦在菲律宾群岛被当地土著人杀死。
在这基础上提出探究一的问题：是什么因素推动了欧洲各国的航海家不畏艰险，走向航海 探险之路 你认为可以通过哪些史料寻找答案
提出问题后，再展示材料
材料一：1500年左右，随着欧洲商品经济的日益发展和资本主义生产的萌芽，金银日益取 代土地成为社会财富的重要标志，金银成为普遍的交换的手段。
——《全球通史》 哥伦布说：“黄金是一个令人惊叹的东西!谁有了它，谁就可以为所欲为，做到一切。有
了黄金，可以把灵魂从炼狱中拯救出来并送上天堂。”这也是当时欧洲人的真实写照。
葡萄牙人在非洲海岸、印度和整个远东寻找的是黄金……黄金是白人刚踏上一个新发现的 海岸时所要的第一件东西。
——恩格斯《论封建制度的瓦解和民族国家的产生》
通过以上材料分析出动因一：
1.经济动力：西欧商品经济迅速发展；对金银财富的渴求，对新市场的开拓意愿日益迫切。
材料二：展示《马可 ·波罗行纪》中关于东方富饶的描述
日本国据有黄金，其数无限，其所属岛屿有金，金多无量……秦海(中国南海)中“共有 7459座岛……其中一切富源，或为黄金宝石，或为一切种类香料，多至不可思议。”
——《马可 ·波罗行纪》
东方是金瓦盖顶，金砖铺地，门窗都是黄金装饰，连河道里都有滚动的矿石，东方简直是 一个灿烂辉煌的黄金世界，冒险家的乐园。
——《马可 ·波罗行纪》
通过材料二分析出动因二：
2.社会因素：《马可 ·波罗行纪》促使西欧掀起寻金热潮。
材料三：西班牙人从古以来……输入香料和草药……用我们西班牙的货物交换……此种贸 易要费很多力量和开销……另一条路由印度经里海过特拉布松，由这里沿大海或黑海到哈西 斯。但是由于不久前征服者帝国的土耳其人而立即使贸易停止了。
——郭守田主编《世界通史资料选辑 · 中古部分》
通过材料三分析出动因三：
3.商业危机：奥斯曼帝国控制东西方传统的商路。
材料四：1498年，当达 ·迦马抵达印度的卡里库特港时，一位当地人问葡萄牙人到底想 得到什么,达 ·迦马答道：“基督徒和香料。”
——约翰 ·马凯等《世界诸国史》 14—17世纪文艺复兴运动的核心——人文主义提倡人们对现实生活的追求，追求人的个
性解放和自由平等，推崇人的经验和理性，提倡人类认识自然、征服自然，以造福人生。
——人教版《世界近代现代史》上册
通过以上材料分析出动因四：
4.精神动力：人文主义精神以及传播基督教的热情。
分析完动因，抛出探究二的问题。
探究二：15—17世纪的欧洲又是如何为航海家们的远洋探险之梦提供现实的可能性的
展示航海船只，罗盘针，当时绘制的地图几张图片，让学生通过图片资料分析出造船技术 的提高；航海技术的进步；地理知识的丰富这几个条件。
然后老师讲述，西班牙和葡萄牙率先完成统一现实中央集权的国家，对远洋航海的支持及 航海家的探险精神以及个人努力。
把两个探究的问题归纳总结一起得出新航路开辟的动因和条件。
1.经济动力：西欧商品经济迅速发展；对金银财富的渴求，对新市场的开拓意愿日益迫切。
2.社会因素：《马可 ·波罗行纪》促使西欧掀起寻金热潮。 3.商业危机：奥斯曼帝国控制东西方传统的商路
4、精神动力：人文主义精神以及传播基督教的热情
5.客观条件：造船技术的提高；航海技术的进步；地理知识的丰富
6.主观条件：西班牙、葡萄牙王室的支持；航海家的探险精神以及个人努力
二、新航路的开辟
设计思路：通过探究活动三，学生自主完成对主要新航路开辟知识的掌握，培养学生时空 的历史素养和概括对比学习的能力。
探究三：根据教材内容，结合地图，完成下张灯片表格的内容。
根据教材内容结合地图，完成下面表格：
航向 支持者 时间 航海家 开辟新航路的概况 成就
向东 葡萄牙
向西 西班牙
先学生自主完成，也可以合作完成，然后老师再呈现下一张灯片。
根据教材内容结合地图，完成下面表格：
航向 支持 时间 航海家 开辟新航路的概况 成就
向 东 葡萄牙 1487 迪亚士 绕过非洲西南端的好望角，到 达非洲东海岸 第一次绕过好望角
1497 1498 达 ·加马 绕过非洲好望角驶达印度 绕道非洲到达东方的新航路， 逐渐成为欧亚贸易主干道之一
向西 西班 牙 1492 哥伦布 (意) 到达美洲的巴哈马群岛 开辟了从欧洲到美洲的新航路 (发现美洲新大陆)
1519 1522 麦哲伦 及其同伴 (葡) 绕过南美洲，经(麦哲伦)海 峡进入太平洋，后达菲律宾群 岛，经南印度洋，绕过好望角， 沿非洲西海岸返回欧洲 人类历史上第一次环球航行
三、其他航路的开辟
设计思路：本子目的内容不是重点，首先通过地图展示，让学生从空间的角度对其他新航 路有一个直观的了解，接着呈现文字材料，让学生思考其他新航路开辟带来的主要影响。培养 学生的时空素养和历史解释的学科素养。
展示其他新航路开辟的地图。
▲其他航路的开辟
通过地图直观动画看完后，再文字归纳总结。 北大西洋高纬度
1.1497年，英国卡伯特父子发现纽芬兰岛；
2.16世纪，法国人卡蒂埃到达拉布拉多半岛；
3.荷兰航海家巴伦支三次航行北冰洋地区，留下了详细的航行记录和准确的航海图；
4.17世纪初，效力于荷兰的英国人哈得逊，多次向西北航行，探索经北冰洋通向亚洲的 航路。
5.俄罗斯人在北太平洋和西伯利亚地区进行了多次海上和陆上探险，开辟了北太平洋到北 冰洋的航线。
南半球的新世界
1.1578年，英国人德雷克到达美洲南端的一个岬角，即合恩角；
2.1642—1643年，荷兰人塔斯曼环航澳大利亚时，到达新西兰和塔斯马尼亚岛。 接着再展示地图和文字材料。
材料库克的航行完全出于兴趣，既不是为了贸易，也不是为了征服，而是为了满足对科 学的好奇心。而且，这些旅行相当具有地理学方面的意义。
——约瑟夫雅各布斯《地理大发现的故事》
设问：结合地图和材料分析这些新航路开辟的意义。
这些航海探险，进一步丰富了人类的地理知识，在主要航线之外，开辟了众多重要的新航 线，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系。
学完三个子目的内容后，用时间轴对新航路开辟的主要史实进行归纳总结。 时代的脉动：向未知海洋进发
哥伦布(意)卡伯特父子(英) 到达美洲 发现纽芬兰岛
麦哲伦船队(葡)德雷克(英)到达 全球航行 南美南端合恩角
塔斯曼(荷)到达
新西兰和塔斯马尼亚岛
14世纪15世纪 1487年1492年1497~1498年 16世纪1519~1522年 1578年 17世纪 1642~1643年
迪亚士(葡) 到达好望角
达 ·伽马(葡)卡蒂埃(法)到达
绕过好望角拉布拉多半岛
到达印度 巴伦支(荷)三次 航行北冰洋
①17世纪哈得逊(英)
探索北冰洋通向亚洲的航路 ②俄罗斯人开辟北太平洋到 北冰洋的航线
四 、拓展：新航路的开辟与郑和下西洋进行对比
设计思路：根据课后的问题探究，设计的此题。通过三张灯片把两个历史事件的主要史实， 历史背景，组织和任务的对比，学生在对两个历史事件基本了解的基础上，再把课后梁启超提 的问题提出来，让学生讨论思考回答。培养学生分析对比历史知识的能力，增强学生的历史学 科的素养。
用一张灯片，列出表格，让学生把两个历史事件的主要史实回顾归纳出来。
放 宽 历 史 的 视 角 ： 郑 和 下 西 洋 与 新 航 路 开 辟 对 比
新 航 路 开 辟 郑 和 下 西 时间 1487年—1522年
发起国 葡萄牙、西班牙
开辟者 迪亚士、哥伦布、达伽马、麦哲伦
路线 欧洲→非洲、欧洲→亚洲、环球
范围 四大洲、三大洋
时间 1405—1433年
路线 最远到达东非沿岸和红海沿岸
范围 两大洲、两大洋
洋
第二张灯片：(15—16世纪)中、西航海背景的对比
(15 - 16世纪)中、西航海背景的对比
新航路开辟 郑和下西洋
经济基础 资本主义经济发展——寻金热 土耳其人的商业危机 封建经济发展
政治基础 葡萄牙、西班牙统一、中央集权 封建专制空前强化
思想基础 传播基督教、人文主义 天朝上国
技术条件 航海造船技术的进步、地圆学说的传播 航海造船技术的进步
第三张灯片：
(15-16世纪)中、西航海组织方面和任务的对比
国别 经费来源 航海目的 船队成员 扮演角色 结果
中国 国库支付 宣扬国威 官吏、士兵、 水手 外交使团 耗费巨大 被迫中断
西方 私人集资为主、 王室赞助为辅 黄金、香 料 、 土地 冒险家、投 机商、水手 殖民者通 商者海盗 促进了资 本主义经 济的发展
然后呈现文字材料。
材料：谓大陆人民，不习海事，性或然也，及观郑君，则全世界历史上所号称航海伟人， 能与并肩者，何其寡也。郑君之初航海，当哥伦布发见亚美利加以前六十余年，当维哥达嘉马 发见印度新航路以前七十余年。顾何以哥氏、维氏之绩，能使全世界划然开一新纪元。而郑君 之烈，随郑君之没以俱逝。我国民虽稍食其赐，亦几希焉。则哥伦布以后，有无量数之哥伦布， 维哥达嘉马以后，有无量数维哥达嘉马，而我则郑和以后，竟无第二之郑和，噫嘻，是岂郑君 之罪也。
——梁启超《郑和研究资料选编》
设问：1500年前后中西方航海的结局为什么大不相同
历史告诉我们，中国的大航海时代并不比欧洲晚，航海造船技术也是欧洲人不可比拟的。 但随着禁海令的颁布，不但官方贸易戛然而止，民间海外贸易也被扼杀了，中国彻底错过了顺 世界进步潮流而进的良机，彻底地放弃了海权。这看似偶然的结局其实也蕴含着的必然的原因。 这是封建小农经济封闭保守和政治上的夜郎自大的必然结果。过去行巨浪泛沧溟，牵星过海的 巨大宝船，也只能永远停泊港湾中，慢慢的腐烂。
然而中国人退出留下的权力真空却给了西方崛起的机会。不出一个世纪以后，凭借着资本
主义发展激起的对财富的渴望，欧洲人迅速跳出了地中海这片狭小的贸易空间，开始走上了全 球扩张的道路。如果说，中国航海之风刮过世界南洋的时候世界还是一个东方化的世界的话， 随着新航路开辟，欧洲航海之风留下的则是一个西方化的世界。
近代历史早已证明：称霸海洋的民族，将称霸世界；没有海洋意识的民族，最终将不仅失 去世界，也失去家乡。可惜这番道理，国人要200年后，从一系列丧权辱国的不平等条约中才 最终领悟。
本课小结：
(
黄金、商品、传教等
|
造船、航海、地
理
等
动
条
因
件
西、葡等开辟到东方的新航路
其他航路的开辟
全球联系的开始
全球航路的开辟
)

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