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江西省上饶市广丰中学2024-2025学年高三上学期10月地理检测卷
一、选择题：本大题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
海洋浮游植物密度的空间分布与海水性质、营养盐等环境因子密切相关。远岸海域浮游植物密度受陆地影响较小。下图示意孟加拉湾及其周边区域。据此完成下面小题。
1．下列月份中，M区域浮游植物密度最高的是（ ）
A．1月 B．4月 C．7月 D．10月
2．与7—8月相比，12月至次年1月N区域海水盐度较高的主要影响因素是（ ）
A．蒸发 B．温度 C．径流 D．洋流
龙里猴子沟风景名胜区，距贵阳市中心28km。猴子沟风景区内部资源是一个有机组合整体，主要景观有大面积的草原与草原中的峡谷、沟谷、峰林、峰丛、竖井、天坑、洼地等（如图所示）。读下图完成下面小题。
3．图示地区位于我国的（ ）
A．青藏高原 B．内蒙古高原
C．黄土高原 D．云贵高原
4．图示地区主要的岩石类型和该处地貌形成的主要外力作用分别是（ ）
A．岩浆岩、风力侵蚀 B．沉积岩、流水侵蚀
C．沉积岩、冰川侵蚀 D．岩浆岩、流水堆积
口粮自给率，是指一个国家或地区的口粮产量占其消费总量的比重，是衡量口粮绝对安全的最关键指标。下图表示2000—2020年我国省域口粮自给率。完成下面小题。
5．2020年我国口粮自给率均值最高及最低的区域分别是（ ）
A．中部、西部 B．东北、东部 C．中部、东部 D．东北、西部
6．与江苏相比，浙江、福建两省口粮自给率偏低的主要原因是（ ）
A．经济发达，农业比重低 B．地形崎岖，耕地比重小
C．人口密集，粮食消费大 D．台风频繁，粮食产量不稳定
耕地是巨大的碳库和粮库，耕地利用过程中既有碳排放（农药与化肥、农业灌溉、农业柴油等）又有碳汇集，耕地利用净碳汇量是碳汇量和碳排量的差值。我国S省耕地利用净碳汇量与单位面积耕地产值具有明显的相关性，研究人员根据相关性特征将S省农业发展分为三个时期：发展期、转型期、现代化期。下图为S省2001—2020年间耕地利用净碳汇与单位面积耕地产值关系示意图。完成下面小题。
7．推测S省转型期单位面积耕地产值与耕地利用净碳汇相关性特征形成的主要原因是（ ）
A．耕地面积减小 B．技术投入增加 C．粮食价格上涨 D．物质投入增加
8．截至2020年S省大部分地级市处于耕地利用转型期，为此S省应（ ）
①增加经济作物比例，提高单位面积耕地产值②统筹规划耕地资源，优化全省作物种植结构
③禁止占用优质耕地，积极开发后备耕地资源④引导耕地绿色利用，推动农业进入现代化期
A．①② B．①③ C．②③ D．②④
在河边垂钓是人生一大乐趣，关键是地点的选择，缓水处饵料丰富且利于观察到浮漂，小明同学来到位于我国某地一条河流的下游河段（图所示）垂钓。据此完成下面小题。
9．下列地点最适合垂钓的是（ ）
A．甲 B．乙 C．丙 D．丁
10．推测图中所示沙洲的生长方向（ ）
A．东北 B．西南 C．西北 D．东南
11．根据材料及图示信息，下列说法正确的是（ ）
A．沙洲夏季出露面积最大 B．图示河段落差较小
C．该河段即将会裁弯取直 D．甲处流速大于乙处
为了提高贵州省多种自然资源的利用效率，某科研团队设计了一种新型太阳能热水器（下图），新增了带有出水孔的反射镜面面板、雨水接水板和集水管等。完成下面小题。
12．下列能提高太阳能资源利用率的设计是（ ）
A．集水管 B．出水孔 C．反射镜面面板 D．雨水接水板
13．热水器新增设计主要考虑了贵州（ ）
A．高原大气稀薄，太阳能丰富 B．地表多裂隙，地表水易渗漏
C．高原峡谷地形，易发生洪涝 D．以山地丘陵为主，地形崎岖
14．推广该热水器的最佳城市是（ ）
A．拉萨 B．兰州 C．长春 D．上海
白浆化棕壤指土壤表层以下存在白浆层的棕壤，白浆层底部常见坚硬的铁锰结核层（位于表土以下15～40cm的淋溶层），具有“上砂下黏”的剖面特点，是低产土壤之一。白浆化棕壤分布区地下水位较低，年降水量800～950mm，降水主要集中于6～9月。下图为华北某地改良白浆化棕壤的农田工程措施——丰产沟示意图。据此完成下面小题。
15．白浆化棕壤是低产土壤是因为（ ）
A．雨季易涝，干季易旱 B．酸性强，粘性重
C．上部土壤紧实，透气性差 D．有机质分解慢，土壤肥力低
16．通过丰产沟措施能改良土壤是因为（ ）
①挖沟培垄，加高了垄的高度，改善了土壤的排水条件
②挖沟培垄，增加了垄的光照，改善了土壤的热量条件
③挖沟培垄，使沟底变深，减轻风沙和土地盐碱化的危害
④挖沟培垄，使沟变深，有利于获得地下水补给，提高了土壤水分含量来源
A．①② B．②③ C．②④ D．①④
二、非选择题：共52分。
17．（11分）下图是某地高空等高面与等压面关系示意图。读图回答下列问题。
(1)A、B两地中受热的是 ，空气 上升/下沉）；冷却的是 ，空气 （上升/下沉）。
(2)图中①～⑤点，气压最高的是 ，气压最低的是 。
(3)图中热力环流方向为 （顺/逆）时针。
(4)若该热力环流发生于城区与郊区之间，则A、B两地中代表城区的是 。
(5)若图中A处为海洋，B处为陆地，则该热力环流出现在 （白天/夜间）。
(6)若该图为北半球示意图，则近地面风向为 风，高空风向为 风。
18．（12分）阅读图文材料，完成下列要求。
河北安国，古称祁州，自北宋发展药业，是历史上著名的中药材集散地，素有“草到安国方成药、药经祁州始生香”的美誉。明朝年间，因种植的药材质地纯正，品质突出，冠以“祁”字的药材颇负盛名。至清代，安国药市的贸易范围扩展至海外。如今，安国市中药材交易经营品种达2800多个，并建设了安国现代中药工业园区，与北京中医药大学等多个高等科研院校展开深度合作。目前，园区入驻企业达149家。近年来，安国市发挥产业集群优势，大力推进中医药产业多元化发展。下图为安国市地理位置示意图。
(1)简述明清时期安国中药产业发展的优势条件。
(2)分析安国现代中药工业园区集聚众多中医药企业的益处。
(3)说明安国市政府和科研院校如何推动中药产业的多元化发展。
19．（14分）读某区域图，回答下列问题。
(1)该区域的褶皱形态及判断依据。
(2)该区域地貌类型及其形成原因。
(3)图中甲城镇形成和发展的有利区位条件。
20．（15分）阅读图文材料，完成下列要求。
材料一：武汉都市圈，是以武汉为核心，联动8个城市组成的都市圈。制造业是其经济发展的重要驱动力，目前已形成“研发在武汉、转化在都市圈”的一体化产业发展模式。武汉都市圈分为3个圈层，以武汉主城区为核心圈层（0-25千米），将武汉外围城区作为内圈层（25-50千米），武汉周围其他县市作为外圈层（50-100千米）。下图示意1990-2022年武汉都市圈制造业空间扩散与集聚示意图。
材料二：武汉城市圈（如下图）集中了湖北省一半以上的人口、六成以上的经济总量。武汉是我国中部地区最大城市，大型商业蓬勃发展，呈现“城内大商场，城郊大市场（以居住用地为主），城外大物流”的格局。汽车产业是武汉市引领武汉城市圈的重要引擎和支撑。近年来武汉市积极推动“整零协作”模式，实现不同地区的汽车产业协同发展。孝感市主动对接武汉东风本田、上汽通用和东风乘用车等整车企业。仙桃市与武汉经开区合作共建龙华山工业园，重点发展汽车零部件产业，建设武汉“车都”重要配套生产基地。
(1)描述武汉都市圈制造业空间格局演变过程。
(2)说明“研发在武汉、转化在都市圈”产业发展模式的优势。
(3)分析武汉市大型商业呈现“城内大商场，城郊大市场，城外大物流”格局的原因。
(4)分析“整零协作”模式对武汉城市圈汽车产业发展的积极作用。
参考答案
题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
答案 C D D B A B D D C B
题号 11 12 13 14 15 16
答案 B C B D A D
17．(1)B 上升 A 下沉
(2)④ ⑤
(3)逆
(4)B
(5)白天
(6)东北 西
18．(1)中药资源丰富；中药材品质好；产业发展历史悠久；地处我国环渤海地区，地理位置优越；水路交通便利。
(2)促进企业间技术交流与合作，激发创新能力；共享基础设施与服务，降低生产及运营成本；形成规模效应，提高知名度，提升区域竞争力；共享行业信息，及时掌握市场需求与动态；延长产业链，提高深加工能力，增加产品附加值；提供专业人才就业岗位，降低用人成本。
(3)创造良好的营商环境；培育创新型企业；深入挖掘中医药特色文化；科研院校提供技术支撑，研发中医药新产品，推动中药传承创新发展。
19．(1)背斜。岩层中间老，两翼新（或岩层向上弯曲）。
(2)地貌类型为背斜谷，形成原因为背斜顶部因受张力，岩层破碎，易被侵蚀，形成谷地。
(3)位于盆地，地形平坦；位于河流交汇处，取水，水运便利且土层深厚肥沃，便于耕作；铁路经过，交通便利。
20．(1)1990—2010（圈层发展阶段），制造业多集中在核心圈层内，在内、外圈层零星发展；2010—2018（点轴发展阶段），内、外圈层中的制造业企业数量增多，企业向交通干线沿线集聚；2018—2022（多极化发展阶段），制造业企业数量进一步增多，企业核心聚集区增多，形成多个增长级。
(2)核心城市武汉充分发挥技术、资金等优势，负责产品研发设计；都市圈内其他区域利用地价、政策等优势承担制造、组装、配套服务等，形成完整产业链；增强了区域分工合作，实现资源高效配置与优势互补，促进整个区域的经济结构优化与产业升级；推动区域经济一体化，促进人才、资本、信息等要素的流动，降低生产成本等。
(3)城内交通通达度高，地租水平高，集聚了较多的大型商场；城郊以居住用地为主，人口较多，布局较大的市场，便于居民就近购物消费；城外地租水平较低，交通干线附近集聚了占地面积较大、对交通依赖性较强的物流业。
(4)有利于汽车企业实现专业化生产；避免重复建设或恶性竞争（分工协作）；促进汽车产业集群发展，增强集群（聚）效应；优化产业结构，提升汽车工业水平。

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