资源简介

专题十二 交通运输布局与区域因素
(
基础题
)
下图为我国某时期南昌对外联系可达性等时线图，据此完成下面小题。
1.推测该时期交通运输的特点是（ ）
A.高速化、多样化 B.不同方式速度差异较小
C.路网密度较大 D.以铁路、公路运输为主
2.随着时代发展南昌对外联系可达性等时线的变化是（ ）
A.5日间隔等时线更密集 B.制图时等值距应增长
C.等时线更趋于同心圆状 D.等时线沿多方向凸出
城市商业中心是指城市大中型以上的零售商店、批发市场、商品交易市场、物流基地等各类商业设施。城市商业中心是商贸流通的基础设施，也是体现城市繁荣的主要窗口。城市商业网点建设是完善城市功能的重要手段，是发展商贸服务产业的重要内容。下图示意华北某城市市区商业中心发展规划（2015-2030）。据此完成问题。
3.该城市规划市级商业中心布局的区位优势是（ ）
A.发展历史悠久，地域文化丰厚 B.工业企业集中，人口分布密集
C.地铁线路密集，人流车流量大 D.位于城市中心，交通通达度高
4.该城市社区商业中心一般为（ ）
A.大型购物商场 B.规模较大的超市 C.专卖店 D.照相馆
苏北平原某镇常住居民以种田作为主业，居民点分布零散且整体占地面积较大。为优化居民点布局，该镇计划对部分居民点实施集中搬迁。如图示意当地待搬迁居民点分布及规划的新居民点选址方案。据此完成下面小题。
5.在新居民点规划选址过程中，可以运用地理信息系统（GIS）对（ ）
①相关地理数据进行叠加分析
②地物信息进行实时动态监测
③各居民点进行实时精确定位
④地理数据进行空间查询与分析
A.①③ B.②③ C.①④ D.②④
6.与甲方案相比，乙方案有利于居民（ ）
A.扩大耕作规模 B.实施田间管理 C.进行土地流转 D.优化农业结构
7.该镇优化居民点布局主要是为了（ ）
A.扩大人口容量 B.集约利用土地 C.提供就业机会 D.增加农业收入
城市轨道交通是一种舒适、准时、运输能力高的运载方式。我国越来越多的城市群通过规划建设多种轨道交通运输网，推动区域协调发展。下图示意我国南方某城市群轨道交通系统。据此，完成下面小题。
8.该城市群内不同层级城市轨道交通方式的作用是（ ）
A.城市轨道满足城市间的客运需求 B.市郊铁路扩大次中心城市的辐射范围
C.都市圈轻轨主要服务于城市功能区 D.城际铁路促进不同城市群间的联系
9.多种轨道交通运输网在推动该城市群内部协调发展中的主要作用是（ ）
①优化城市内部空间结构
②促进城市群内部分工协作
③提升城市群的经济地位
④解决城市群内交通拥堵
A.①② B.①③ C.③④ D.②④
10.读图文材料，回答问题。
2020年12月9日，格库铁路实现全线贯通运营，乌鲁木齐和拉萨之间最近的铁路通道就此形成，被网友誉为“西北最美最神奇的铁路线”。开通首日，库尔勒始发首趟列车满载货物开往格尔木。
（1）说明乌鲁木齐和拉萨之间未选择沿图中虚线修建铁路的原因。
（2）分别说明修建格库铁路及其全线贯通运营对新疆社会经济发展的意义。
(
中等
题
)
交通干线是区域对外联系和社会经济活动的重要依托，泛亚铁路串联了沿海地区的经济中心城市，是未来中国与东盟国家合作的新通道，对推进“一带一路”倡议的深入实施有重要意义。图1示意东南亚部分国家和地区间路网密度，图2示意泛亚铁路开通前后东南亚部分国家和地区区位优势度变化。完成下面小题。
11.影响东南亚部分国家和地区路网密度空间分布差异的主要因素是（ ）
①技术
②经济
③地形
④河流
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
12.泛亚铁路开通后，区位优势度增幅最大的国家或地区是（ ）
A.新加坡 B.西马来西亚 C.泰国 D.越南
13.泛亚铁路开通对东南亚部分国家和地区发展的影响是（ ）
A.大幅提高了内陆国家对沿海地区的辐射
B.形成国内发展轴线，促进经济活动的网络化
C.扩大了国家之间的发展差距
D.削弱了发达国家的区位优势度
泛亚铁路是深化中国——东盟区域合作的新通道，图示泛亚铁路开通前后对中南半岛区域开发结构的影响。完成下面小题。
14.泛亚铁路开通后，下列受益程度最高的国家是（ ）
A.柬埔寨 B.老挝 C.越南 D.缅甸
15.泛亚铁路开通后，有潜力发育成中南半岛陆路交通运输网络核心枢纽的是（ ）
A.新加坡 B.曼谷 C.胡志明市 D.金边
16.泛亚铁路对东南亚区域联系和开发的影响有（ ）
①强化了国界对要素流动的限制
②促进沿海和沿海一内陆轴带的发育
③利于都市圈和城市群等功能区域的发育
④形成环泰国湾跨国界的网络化区域开发结构
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
目前，江苏省13个设区市实现了高铁（各类型动车组）市市相通。下图为“江苏省高铁线路分布示意图”。据此完成下面小题。
17.江苏省高铁选线途经哪些城市，常有多种优选方案，其原因最可能是（ ）
A.替代交通方式多样 B.城市等级体系完善
C.人口流动方向多变 D.城市发展比较均衡
18.徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致，主要考虑的是（ ）
A.已有城市分布格局的影响 B.能够避开大型湖泊的影响
C.京杭运河对铁路工程影响 D.利于铁路与京杭运河联运
19.未来构建覆盖更广的江苏全域高铁网，其主要目的是（ ）
A.降低物流运输成本 B.优化城市空间结构
C.加快乡村城镇化进程 D.促进区域发展一体化
20.阅读图文资料，完成下列要求。
2021年10月29日，我国将渤海海峡跨海大通道建设纳入国家“十四五”规划。该通道从山东省长山列岛至辽宁省旅顺（图1），以南部跨海桥梁、北部海底隧道的方式进行建设。渤海海峡南北两岸最短直线距离约106公里，平均水深约25米。通道建成后，山东半岛和辽东半岛城市群公路物流碳排放将大量减少。图2示意该通道南桥北隧方案线路及纵断面。
（1）分析渤海通道建成后，山东半岛和辽东半岛城市群公路物流碳排放减少的原因。
（2）与“跨海桥梁”相比，说明北部采用“海底隧道”设计方案的合理性。
（3）简述渤海通道的营运对环渤海经济发展的有利影响。
(
拓展
题
)
正在规划建设的中吉乌铁路，从中国喀什经吉尔吉斯斯坦吐尔尕特口岸至贾拉拉巴德，后延伸至乌兹别克斯坦安集延，全长约566km，其中吉尔吉斯斯坦境内段穿越多个地貌单元，工程地质条件复杂。下图为中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦共和国境内段地形地势和线路剖面图，完成下面小题。
21.中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段（ ）
A.冻土较多 B.火山频发 C.河网纵横 D.森林茂密
22.中吉乌铁路通车后，向东运行的列车上货物运量最大的可能是（ ）
A.茶叶 B.丝绸 C.新能源汽车 D.石油
23.中吉乌铁路的修建并运营有利于减少三国间（ ）
①贸易运输距离
②贸易产品成本
③贸易运输时间
④游客停留时间
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
绿波速度是指保持这个速度可以最大提升车辆通行能力，在平交路口减少车辆等待红灯的时间。绿道是一种线形绿色开敞空间，一般是林荫小路，供行人和骑单车者（排斥电动车）进入的游憩线路。完成下面小题。
24.关于绿波路段设立的作用说法正确的是（ ）
A.红绿灯少的地方才能够实行 B.减少高峰期的高架路拥堵
C.一路畅行，没有红灯的限制 D.提高路网的整体通行效率
25.关于绿道和绿波速度中的“绿”说法正确的是（ ）
A.都能减少交通拥堵 B.提升行者的体验感
C.两者可以合二为一 D.绿道一般在森林里
港口体系的规模结构是指不同规模港口的数量和组合特征，其中港口规模以港口通过能力或吞吐量大小表示。图是我国主要港口群内部大型港口、中型港口和小型港口数量层级结构图（根据2018年各港口货物吞吐量数据进行划分）。据此完成下面小题。
26.在图示港口体系中（ ）
A.环渤海大型港口数量最多 B.长江三角洲中型港口数量最少
C.南部沿海不存在大型港口 D.内河港口均为小型港口
27.目前我国港口体系存在的问题主要是（ ）
A.南方港口发展速度慢 B.港口群腹地范围过小
C.港口群港口数量较少 D.同级别港口竞争激烈
中老铁路在我国境内的玉磨铁路段桥梁、隧道多。施工过程中除了常规的方式方法外，个别隧道采取“长隧短打，斜井施工”的方式，与常规由两边向中间打洞掘进的方法不同，增加了斜井施工方式，从多个作业面同时开挖超长隧道。受经济发展影响，玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线。
28.个别隧道采取“斜井施工”方式的主要目的是（ ）
A.避免生态破坏 B.稳定隧道结构 C.提高建造效率 D.保证隧道通风
29.玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线。其主要影响因素是（ ）
A.气候差异 B.运输需求 C.技术水平 D.政府政策
30.阅读图文资料，完成下列要求。
20世纪初，阿根廷铁路通车里程近3万千米，内陆大量农产品通过铁路运至港口然后海运出口，阿根廷当时被称为“世界的粮仓和肉库”。20世纪80年代，阿根廷铁路私有化后，管理维护不善，事故频发，农产品运至港口大多选择公路运输，其农产品出口竞争力有所下降。2011年，阿根廷实施铁路振兴计划，在“一带一路”建设的推动下，中企承担了连接首都和北部重镇萨尔塔、穿越农业主产区铁路线的升级改造。2019年该铁路线升级改造完工后，货运列车时速提至70千米以上，运力增长数倍。
（1）归纳阿根廷图示区域铁路线布局的特点。
（2）指出20世纪80年代后，阿根廷内陆农产品运至港口基本放弃铁路运输的原因。
（3）说明阿根廷改造中铁路升级完工后对提高沿线农产品出口竞争力的益处。
答案以及解析
1.答案：B
2.答案：D
3.答案：D
4.答案：B
5.答案：C
6.答案：B
7.答案：B
8.答案：B
9.答案：A
10.答案：（1）地形起伏大，修建难度大；沿线经过的城镇较少，带动经济作用小。
（2）修建的意义：带动相关产业的发展；运营的意义：完善铁路网，促进贸易的发展；增加就业岗位，提高人民生活水平；促进沿线资源的开发，利于资源优势转化为经济优势。
11.答案：B
12.答案：A
13.答案：C
14.答案：C
15.答案：B
16.答案：D
17.答案：D
18.答案：A
19.答案：D
20.答案：（1）缩短运输距离；节约运输时间，节省燃料；公路物流运行更加通畅，减轻尾气排放，减少碳排放。
（2）北部地质构造相对稳定，利于建设海底隧道；北部海水较深，对主航道的通航影响较小；北部海底隧道能够减少对海洋生态环境的影响。
（3）完善了环渤海地区的交通路网，缩短了渤海南北两岸城市的运输距离（时间、成本）；促进了环渤海地区资源、人才、产品等生产要素的流动，加快了环渤海地区的联系；促进了环渤海地区的旅游业、渔业、石油开采工业等产业发展；加强环渤海地区产业分工协作，促进区域产业结构升级；促进区域经济一体化进程，加强地区之间的联系合作；推动对环渤海沿海、近海区域的开发利用。
21.答案：A
22.答案：D
23.答案：C
24.答案：D
25.答案：B
26.答案：A
27.答案：D
28.答案：C
29.答案：B
30.答案：（1）线路密度大；线路以东西向为主（南北向线路少），多连接内陆和港口。
（2）（私有化后）铁路及配套设施年久失修，事故多；铁路运输缺乏统一调度管理，速度慢；运输效率低（成本高），灵活性差。
（3）运输能力提高，运输线路和能源消耗减少，缩短运输时间和库存时间，农产品运输及库存成本降低，从而使农产品销售价格降低。

展开更多......

收起↑