资源简介 (共36张PPT)麦哲伦带领的帆船队实现了人类第一次环球航行船队经过南美洲南端的海峡时,风大浪高。船队进入30°S附近海域时,平静无风,炎热少雨。离开该海域后,沿途一直吹着东南风。后来,东南风逐渐减弱,进入赤道海域时,风平浪静。问题:1.麦哲伦船队哪段航程是逆风航行?2.哪段航程最为轻松?3.为什么船队在经过30°S附近海域时十分艰难?导入新课第三章第二节 气压带风带第1课时 气压带风带的形成2019新课标人教版课 标 要 求教 学 目 标1、运用示意图,说明气压带的形成于分布特征。2、运用示意图,说明风带的形成与分布特征。3、运用等压线分布图和实例,说明海陆分布对气压带、风带的影响。运用示意图,说明气压带、风带的分布。一、气压带与风带的形成目录CONTENTS二、海陆分布对气压带风带的影响1.气压带和风带的形成气压降低气压降低气压升高冷却冷却受热气压升高气压降低气压升高知识回顾热力环流近地面的风向1010100810061004(hPa)水平气压梯度力风向地转偏向力摩擦力(1)受水平气压梯度力、地转偏向力和近地面摩擦力影响。(2)近地面风向最终与等压线成一定夹角(30°~45°)。知识回顾大气的水平运动——风高空的风向(hPa)水平气压梯度力风向地转偏向力500498496494492水平气压梯度力风向地转偏向力(1)受水平气压梯度力、地转偏向力影响。(2)风向与水平气压梯度力方垂直,与等压线平行。知识回顾大气的水平运动——风大气环流的形成太阳辐射的纬度差异高低纬之间热量差异大气的垂直运动水平气压差异大气环流空气水平运动大气环流形成的根本原因热力环流既有小尺度范围的,也有全球大尺度范围的。定义:全球性有规律的大气运动成因:高低纬度间因太阳辐射而产生热量差异。意义: 促使高低纬度间、海陆间的热量和水汽交换,促进了地球上的水量平衡和热量平衡。特点:全球性、规律性、长期性1.大气环流的概况假设条件一:只考虑高低纬度间的受热不均地表均一 (无海拔高低、海陆之分)地球不自转 (无地转偏向力)地球不公转(太阳直射赤道) 请思考:(1)地球表面什么地方受热较多?什么地方受热较少?(2)若受热不均,地球上的大气如何运动?赤道热冷北极2.单圈环流(理想状态)SN低压高压成因:地表冷热不均—大气垂直运动—大气水平运动垂直方向赤道地区:上升气流两极地区:下沉气流水平方向北半球:北风南半球:南风2.单圈环流(理想状态)思考:赤道与极地之间的热力环流是否能够维持?为什么?不能,因为地球是不停自转的而且地球的表面不是均匀的,单圈环流是不存在的。假设条件二:只考虑高低纬度间的受热不均地表均一 (无海拔高低、海陆之分)地球自转 (有地转偏向力)地球不公转(太阳直射赤道) 赤道热冷3.三圈环流(理想状态)北极请思考:此时地球上的大气是如何运动的?30°0°赤道低压带副热带高压带东北信风带·高空水平气压梯度力到北纬30°高空偏转成西风,气流无法北上,在此堆积下沉低纬度环流圈北半球3.三圈环流(理想状态)30°0°赤道低气压带副热带高气压带东北信风带·高空水平气压梯度力90°极地高气压带盛行西风带极地东风带低纬度环流圈3.三圈环流(理想状态)北半球低纬度环流圈30°0°赤道低气压带副热带高气压带东北信风带·高空水平气压梯度力90°极地高压带盛行西风带极地东风带副极地低气压带60°中纬度环流圈高纬度环流圈极锋北半球3.三圈环流(理想状态)3.三圈环流(理想状态)气压带的形成成因:热力因素:使大气热胀冷缩而引起上升和下沉的因素。动力因素:使大气被动产生上升和下沉的因素。风带的形成水平气压梯度力从高压带指向低压带,接着受地转偏向力(与纬度成正比)影响,地球上高低压带间隔分布,最终形成了风带。图示法记忆气压带和风带的分布中指和无名指的凸起处分别代表不同半球的副热带高压带,它们之间的凹陷处代表赤道低压带;食指和小拇指的凸起处分别代表不同半球的极地高压带;食指与中指之间以及小拇指与无名指之间分别代表不同半球的副极地低压带。方法技巧①旋转图知识拓展三圈环流变式图三圈环流变式图S90°60°30°0°30°60°90°N中纬环流中纬环流低纬环流低纬环流高纬环流高纬环流知识拓展②剖面图知识拓展三圈环流变式图③侧视图和俯视图④立体图知识拓展三圈环流变式图名称 位置 成因 气流方向 气流性质赤道低 气压带 赤道地区 接受太阳辐射多,空气受热膨胀上升,近地面形成低气压带(热力原因) 上升 热湿极地高 气压带 南北纬90°附近 终年接受的太阳辐射弱、气温低,空气冷却收缩下沉,在近地面形成高气压带(热力原因) 下沉 冷干副热带 高气压带 南北纬30°附近 高空的大气辐合下沉,在近地面形成高气压带(动力原因) 下沉 热干副极地 低气压带 南北纬60°附近 从极地高气压带吹来的极地东风,与从副热带高气压带吹来的中纬西风相遇,在60°纬度附近形成锋面-极锋。此处大气辐合上升,近地面形成相对的低气压带(动力原因) 上升 冷湿知识小结——气压带风带分布、成因及特点名称 所在地区 成因 风向 气流性质信风带 低纬地区 副热带高气压带流向赤道低气压带的气流向右(南半球向左)偏转形成 北半球:低纬信风(东北) 热干南半球:低纬信风(东南) 盛行 西风带 中纬地区 副热带高气压带流向副极地低气压带的气流向右(南半球向左)偏转形成 北半球:盛行西风(西南) 暖湿南半球:盛行西风(西北) 极地 东风带 高纬地区 极地高气压带流向副极地低气压带的气流向右(南半球向左)偏转形成 北半球:极地东风(东北) 冷干南半球:极地东风(东南) 知识小结——气压带风带分布、成因及特点麦哲伦环球航行麦哲伦船队哪段航程是逆风航行?哪段航程最轻松?为什么船队在经过30°S附近海域时十分艰难?思考:麦哲伦船队航行至南美洲南端的海峡时受盛行西风影响,船队逆风航行船队航行至东南信风带时,顺风航行,这段航程最为轻松航行至30°S附近海域时,受副热带高压带控制,气流下沉,平静无风,加之天气炎热,航行十分艰难。知识解密假设条件三:只考虑高低纬度间的受热不均①地球自转(产生地转偏向力)②地球公转(太阳直射点在南北回归线之间移动)③地表均匀(无海拔高低、海陆之分) 赤道4.气压带风带的季节性移动北极请思考:此时地球上的大气是如何运动的?4.气压带风带的季节性移动产生原因:现象:太阳直射点的季节性移动;气压带、风带会跟随太阳直射点随季节变化而南北移动。0°30°60°30°60°4.气压带风带的季节性移动规律:在北半球,与二分日相比,气压带和风带的位置大致是:夏季偏北,冬季偏南气压带、风带移动幅度约5°-10°,小于太阳直射点的移动幅度,具有滞后性。下图中①②③④分别为二分二至日气压带、风带分布示意图的一部分,据此完成1-2小题。1.①②③④四个气压带属于北半球的是( )A.①② B.③④ C.①④ D.②③2.①②③④节气判断正确的是( )A.①可能为春分日 B.②可能为秋分日C.③可能为秋分日 D.④可能为冬至日CB随堂检测3.图中甲所在大气环流名称应为( )A.赤道低压带 B.西风带 C.信风带 D.极地高压带4.该日为( )A.春分日 B.夏至日 C.秋分日 D.冬至日假定各个气压带宽度为10个纬度。下图为某日气压带和风带分布示意图,完成3-4题。D随堂检测B5.北半球副热带高气压带气流运动方向是( )A B C DD6.如右图,A地表示的风向是( )A .东北风 B. 西南风C .西北风 D. 东南风AB随堂检测下图为沿20°E经线所作的某大洲地形剖面图及大气环流形势图。读图,完成下列小题。7.若下列选项中虚线表示等压面,箭头表示空气运动方向,其中能正确表示图中a地高低空等压面及空气运动特征的是( )A B C DC随堂检测8.图中c地风带的风向为( )下图为沿20°E经线所作的某大洲地形剖面图及大气环流形势图。读图,完成下列小题。D随堂检测A B C D9.下列关于b地气压带的形成原因,叙述正确的是( )①热力因素 ②动力因素 ③受热上升 ④受冷下沉A.①③ B.①④ C.②③ D.②④A10.图示月份最可能是( )A.4月 B.7月 C.10月 D.1月11.③风带大气的运动特点和性质分别为( )A.由高纬度流向低纬度冷干B.由高纬度流向低纬度冷湿C.由低纬度流向高纬度暖湿D.由低纬度流向高纬度暖干下图为某月南半球部分气压带、风带分布示意图,其中①②③④代表气压带或风带。据此完成下面小题。DC随堂检测12.读气压带、风带分布示意图,完成下列问题。(1)写出图中①~⑦代表的气压带或风带名称。①________________,②________________,③________________,④________________,⑤________________,⑥________________,⑦________________。(2)该图为________(南、北)半球的气压带、风带分布示意图。(3)若①气压带全部位于赤道以北,此时北半球为________________________________________季。(4)在全球气压带中,属于热低压的是______________,属于热高压的是________________,属于冷高压的是________________,属于冷低压的是________________。(填名称)赤道低气压带副热带高气压带副极地低气压带极地高气压带东北信风带盛行西风带极地东风带北夏赤道低气压带副热带高气压带极地高气压带副极地低气压带知识总结 展开更多...... 收起↑ 资源预览