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(共23张PPT)
1.了解流体的压强与流速的关系，会用流体的压强与流速
的关系解释简单的有关现象.
2.了解飞机的升力是怎样产生的.
1.流体
水、空气等都具有流动性，统称为流体.
2.实验探究：流体压强与流速的关系
实验现象 分析
往自由下垂的两张纸中间 向下吹气，观察到两张纸 向中间靠拢 ________________________________________________________________________________
实验现象 分析
纸条一端贴近下嘴唇，沿 着下垂的纸面上方吹气， 观察到纸条飘起 ________________________________________________________________________________
实验现象 分析
在倒置的漏斗里放一个乒 乓球，并用手指托住，然 后从漏管用力向下吹气， 将手指移开，发现乒乓球 掉不下来 ______________________________________________________
实验现象 分析
在水平放置的两根筷子之 间放上两个乒乓球，通过 塑料管向两球中间吹气， 观察到乒乓球向中间靠拢 ________________________________________________________________________________
实验现象 分析
将两只小纸船放入水盆 中，用针管向两船之间冲 水，观察到两只小船向中 间靠拢 ________________________________________________________________________________
流体的压强与流速的关系：流速大的地方，压强小；流
速小的地方，压强大.
3.生活中跟流体压强与流速的关系相关的现象
事例 图解 分析
“香蕉球” ______________________________ 足球在飞行时快速旋转，旋转带动球面附近的空气一起流动，在旋转气流方向和迎面气流方向相同的一侧，形成相对低压区，另一侧形成相对高压区，足球在两侧压力差的作用下发生偏转，沿弧线前进
事例 图解 分析
气流 喷壶 __________________________________________________ 水平管中的空气流速
大，导致竖直细管最上
端管口处的压强减小，
水在大气压的作用下上
升并进入水平出水管，
随气流喷出
事例 图解 分析
站台 安全线 ____________________________________________ 列车进站时，带动附近
的空气流速加快，在列
车周围形成低压区，如
果人离列车太近，就会
被外侧较大的气压“推
向”列车
事例 图解 分析
风沿墙面 吹过时窗 帘飘向 窗外 _________________________________________________ 风刮过时，室外空气流
速加快，压强减小，而
室内空气流动很慢，压
强较大，窗帘在室内、
室外压力差的作用下被
“推向”窗外
自然流体，如流动的空气（风）、流动的水，一般在较
宽阔的地方流速小，在较狭窄的地方流速大；运动的物
体引起空气或液体流动，运动物体周围的流体流速大，
其余地方的流体流速小.
典例1 [烟台中考] 如
图所示，小红手撑雨伞走在路上，一阵大风
吹来，伞面被“吸”,将发生严重变形.下列判
断推理及其解释，正确的是( )
A.伞面被向下“吸”，伞上方的空气流速小于下方
B.伞面被向下“吸”，伞上方的空气流速大于下方
C.伞面被向上“吸”，伞上方的空气流速大于下方
D.伞面被向上“吸”，伞上方的空气流速小于下方
[解析] 由题图可知，伞面上方空气流速大于下方空气流
速，所以伞的上表面受到空气的压强小于下表面受到空
气的压强，从而造成伞面上、下存在压力差，伞面被向
上“吸”.
√
设计实 验与制 订方案 _________________________________
如图所示，将一机翼模型（上凸下平）固定在
一根铁丝上，在铁丝的上、下端各挂一弹簧测
力计（开始时两个弹簧测力计、 的示数均不
为零），接通电风扇，将其对着机翼模型吹
风，可以观察到弹簧测力计的示数减小， 的
示数增大
1.飞机的升力
获取与 处理 信息 _____________________________________
机翼模型是上凸下平的形状，其上方弯曲，下方近似于平面，电风扇吹来的气流被机翼模型分成上、下两部分.因此，机翼模型上方气流流动比下方要快，压强要小；机翼模型下方气流流动较慢，压强较大.机翼模型上、下方的压强差使其获得向上的升力，因此弹簧测力计的示数减小， 的示数增大
分析与 论证 机翼模型的形状决定了机翼模型上、下方空气
流速不同，使机翼模型上、下表面形成压强
差，这一压强差使其获得向上的升力
飞机的机翼上凸下平，飞机起飞前先在跑道上
滑行，飞机的速度越来越大时，受到的压强差
越来越大，压力差越来越大，升力越来越大，当升力大于
飞机的重力时，飞机便可升入高空.
2.升力的应用
鸟儿在天空飞翔、水翼船在水面飞驰，都利用了流体
压强和流速的关系.
典例2 如图所示，灰鹅在飞行途中
突遇强风，会将身体翻转 ，以脚朝上但头保持不变
的怪异姿势飞行，从而快速降低高度.转体前后所对应的
模型是( )
A.转体前后都是甲模型
B.转体前后都是乙模型
C.转体前是甲模型，转体后是乙模型
D.转体前是乙模型，转体后是甲模型
√
[解析] 转体前灰鹅受到向上的升力，对应翅膀上凸下平，
相当于甲模型；转体后灰鹅受向下的力快速降低高度，
对应翅膀下凸上平，这样空气在下表面流速快、压强小，
在上表面流速慢、压强大，受向下的力便于躲避强风，
相当于乙模型.

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