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第四章 中国的主要产业
知识点一 农业
1.让“土地奉献”的产业
（1）农业的含义：农业是一种直接利用土地、气候和水资源所从事的生产活动，一种让“土
地奉献”的产业。
（2）农业的分类：农业（种植业）、林业、畜牧业、渔业等部门。狭义的农业仅指种植业。
（3）农作物的分类
分类 主要作物 重要性
粮食作物 水稻、小麦、玉米、豆类、薯类等 食物的基本来源，主要的饲料和工业原料。
纤维作物 棉花、麻类
油料作物 油菜、花生、大豆
糖料作物 甜菜、甘蔗 有些经济作物是人们的衣食之源，有些经济
经济作物
饮料作物 茶 作物是重要的工业原料。
药用作物 灵芝、金银花
热带经济作物 椰子、咖啡、可可
2.主要农作物的分布
（1）粮食作物的分布：
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①水稻主要分布在长江中下游平原、四川盆地、珠江三角洲的等地区。
②小麦主要分布在东北平原（春小麦，一年一熟）；华北平原和黄土高原（冬小麦，两年三熟
或一年两熟等地区。
（2）经济作物的分布
名称 主要分布地区
油菜 长江流域是中国最大的产区
花生 分布较为普遍，山东、河南两省相对集中
甘蔗 华南地区，广西为最大产区
甜菜 新疆、黑龙江、内蒙古等地
茶叶 主要产茶省福建、云南、浙江、四川、湖北等
棉花 集中分布在黄河、长江中下游地区，新疆是中国优质长绒棉产区。
热带经济作物 华南地区
3.畜牧业的分布
（1）分类：牧区畜牧业和农耕区畜牧业。
（2）牧区畜牧业与农耕区畜牧业大致以 400毫米等降水量线为界。
（3）我国四大牧区：内蒙古牧区、新疆牧区、青海牧区、西藏牧区。
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知识点二 工业
1.国民经济的主导产业。
（1）工业的地位：为国民经济各部门提供生产所必须的各种原材料、能源和技术装备，也为
人们提供丰富多样的生活资料。
（2）影响工业的因素：当地的自然资源条件、人口和劳动力状况、市场因素、现有的经济基
础等。
2.中国工业的分布
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（1）改革开放以后,沿海、沿江地区工业迅速发展，一些老工业中心成长壮 大,新工业中心不
断涌现,并形成了长江三角洲、辽中南、京津唐、珠江三角洲等工业基地。
（2）主要工业部门
部门 主要工业基地
煤炭 山西、山西、内蒙古是主要产区。煤炭是中国第一大能源。
大庆油田、长庆油田、胜利油田、华北油田、克拉玛依油田
石油
能源工业 等。大庆油田是中国最大的石油工业基地。
水力发电主要集中在水能资源丰富的长江、黄河、珠江、澜
水力
沧江、松花江的上游。
钢铁工业 辽中南工业基地、京津唐工业基地、沪宁杭工业基地
辽中南、京津唐、山东半岛、长江三角洲、珠江三角洲、武
机械工业
汉、重庆等工业基地。
上海、天津、青岛、石家庄、乌鲁木齐等。靠近棉花产地和
棉纺织
纺织工业 对外联系便利的沿海地区。
毛纺织 乌鲁木齐、林芝、包头、呼和浩特等牧区。
（3）.钢铁工业发展的有利条件：丰富的铁矿资源和煤矿资源；便利的交通。
（4）我国的纺织业以棉纺织工业最为重要。新疆维吾尔自治区的乌鲁木齐既发展棉纺织工业
也是发展毛纺织工业。
4.高新技术产业
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（1）中国高新技术产业以信息、生物、新材料、新能源、空间、海洋等技术邻域为主体。表
现出多元化发展趋势。
（2）高新技术三大产业带：长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区。
（3）四大密集区：以北京中关村科技园区为中心的环渤海高新技术产业密集区；以上海高新
区为中心的沿长江高新技术产业密集区；以深圳高新区为中心的东南沿海高新技术产业密集
区；以西安——杨凌高新区为中心的沿亚欧大陆桥高新技术产业密集区。
点拨：
知识点三 交通运输业
1.交通运输业的发展
（1）定义 ：交通运输业是指利用各种运输工具，促使客、货沿特定路线实现空间位移的生
产部门。
（2）作用：起着联结产业之间、区域之间、城乡之间的纽带作用。交通运输业是经济发展的
先行官。
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2.四通八达的交通运输网
（1）现代化的交通运输方式主要有铁路、公路、水路、航空和管道运输。
（2）主要铁路干线
走向 铁路线 起止点
京哈线 北京——哈尔滨
京沪线 北京——上海
京九线 北京——香港九龙
南北铁路线（“六纵”）
京广线 北京——广州
太焦—焦柳线 太原——焦作——柳州
宝成——成昆线 宝鸡——成都——昆明
滨州——滨绥线 满洲里——哈尔滨——绥芬河
京包——包兰线 北京——包头——兰州
东西铁路线（“四横”）
陇海——兰新线 连云港——兰州——乌鲁木齐
沪昆线 上海——昆明
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（1）经过省级行政中心最多的是：京广线；京九线和京广线不经过天津，京沪线和京哈线经
过天津；京沪线和京九线都经过山东；世界上海拔最高的铁路是青藏铁路。
（2）铁路枢纽：在铁路干线相互衔接和交会的地方，形成铁路枢纽。如：京沪线、沪昆线。
铁路枢纽：上海。
3.交通运输方式的特点及选择
（1）五种运输方式的特点
特点
运输方式 运输方式选择的依据
优点 缺点
客运为主，贵重或急需
航空运输 速度最快、舒适、完全 运量小、运价高
的物品
速度较快、运价较低、运载量较 灵活性较差、短途运 长途大宗笨重货物运
铁路运输
大、连续性好、受天气影响小 输成本高 输和客运
机动灵活、速度较快、适应性强、 各种运量小的短途货
公路运输 运费较贵、运量较小
“门对门”的服务 运和客运
深度慢、受自然条件
水路运输 运价低、运载量大、投资省 大宗或笨重货运
的限制
运量大、运价低、损耗少、安全
管道运输 投资大、灵活性差 主要运输液体和气体
可靠、连续性强、管理方便
（2）交通运输的选择
运输方式 货物的性质 运输距离
航空运输 贵重、急需、量小的货物 远距离
公路运输 鲜活的或易变质的货物 运距较近
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铁路运输 大宗笨重货物 远距离
水路运输 大宗笨重货物 远距离
管道运输 气体或液体 远近都用
航空运输发展水平的高低，是衡量一个国家交通运输现代化程度的重要标志。
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