资源简介

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
大单元十一　交通运输布局
主题1　区域发展对交通运输布局的影响
1.交通运输布局的原则
(1)要综合考虑交通运输布局的多条原则
(2)要具体考虑交通运输布局的“低、高、大、小”原则
交通运输线布局要遵循“低、高、大、小”的原则，即成本要低，安全性要高，经济效益要大，环境破坏要小。
比较项目 比较内容
建设成本 材料成本、劳动力成本、搬迁成本等
路线长短 原有线路、建设距离等
沿线村镇 沿线村镇数量、规模、人口等
施工难度 地形、桥涵、高寒缺氧、风雪、冻土等
沿线灾害 地质灾害、气象灾害等
占用耕地 占用良田
生态影响 生物多样性、水土流失、土地荒漠化等
2.交通运输需求的分析思路
3.交通运输线区位选择的一般步骤
【高考曾这样考过】
(2023·新课标卷，4～6)近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。据此完成 1～3题。
1.上图所示旧国道布局的主要目的是(　　)
A.方便县城对外运输 B.方便县城内部运输
C.促进县城用地扩展 D.吸引县城商业集聚
2.新国道通车前，旧国道面临的主要问题是(　　)
①等级过低　②路线过长　③车流量过大　④路口过多
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
3.推测新国道通车后(　　)
A.车辆过境速度提高 B.车辆穿城用时增加
C.县城汽车保有量减少 D.县城商业萎缩
【高考还会这样考】
(2024·湖北武汉调研)312国道常州市区段建于20世纪80年代，又称中吴大道，仅设有绿化隔离带和行车道。进入90年代，原位于城市边缘的中吴大道现已成为常州市中心主干道。2005年国道改线外迁，常州市对中吴大道进行了改造，在高架桥方案和主辅路方案中选择了后者。下图示意中吴大道主辅路方案。据此完成1～3题。
1.旧国道布局的直接目的是(　　)
A.方便城市对外交通 B.拓展城市用地范围
C.提升城市土地价格 D.提高城市等级级别
2.2005年，改造中吴大道的最主要作用是(　　)
A.完善城市交通功能 B.提高客货运量
C.保护城市生态环境 D.优化跨城交通
3.与高架桥方案相比，中吴大道改造选用主辅路方案是为了(　　)
①减少安全隐患　②保护城市景观　③减少大气污染　④降低工程造价
A.①② B.①③
C.②④ D.③④
(2024·北京丰台区期末)阿姆斯特丹是荷兰首都，也是金融商贸之都。史基浦机场是世界上最繁忙的航空港。读图，完成4～5题。
4.史基浦机场(　　)
A.位于阿姆斯特丹盛行风下风向
B.机场中央区地面交通线密集
C.居住区在机场中央区3千米内
D.航空产业区临近机场中央区
5.该机场工商业园区最适宜引进的产业有(　　)
①石油化工　②家用电器　③电子信息　④生物医药
A.①② B.①③
C.②④ D.③④
主题2　港口
1.港口的区位条件
(1)自然因素(决定港口的位置)
水域条件 停泊条件：港阔水深、风平浪静(港湾，背风坡) 航行条件：航道水深(等深线密集且接近海岸线)
陆域条件 筑港条件：陆地地质条件稳定，地形平坦(等高线稀疏，基岩海岸)
联运条件 海港：河流入海口 河港：陆地交通的过河点
其他条件 避开含沙量大的河流入海口，以免航道及港口淤塞
(2)社会经济因素(影响港口的兴衰)
经济腹地条件 经济腹地是否广阔(决定客货流量)，经济腹地经济性质[决定港口性质(综合港、专业港等)]
城市条件 为港口提供人力、物力、财力支持和运输需求
政策条件 对外开放地区；自由贸易港口
交通条件 与铁路、公路、河流形成联合运输网络
2.港口的功能
(1)物流服务功能。港口首先应该为船舶、汽车、火车、飞机、货物、集装箱提供中转、装卸和仓储等综合物流服务，尤其是提供多式联运和流通加工的物流服务。
(2)信息服务功能。现代港口不但应该为用户提供市场决策的信息及其咨询，而且还要建成电子数据交换(EDI)系统的增值服务网络，为客户提供订单管理、供应链控制等物流服务。
(3)商业功能。港口的存在既是商品交流和内外贸易存在的前提，又促进了商贸的发展。现代港口应该为用户提供方便的运输、商贸和金融服务，如代理、保险、融资、货代、船代、通关等。
(4)产业功能。建立现代物流需要具有整合生产力要素功能的平台，港口作为国内市场与国际市场的接轨点，已经实现从传统货流到人流、货流、商流、资金流、技术流、信息流的全面大流通，是货物、资金、技术、人才、信息的聚集点。
【高考曾这样考过】
　[2024·1月浙江卷，27(1)(2)]阅读材料，完成下列问题。(11分)
材料一　福建省东北部主要为丘陵地形，植被覆盖率高。沿海地带构造下沉，形成了众多的海湾和岛屿，海岸线曲折。该海岸带是福建省淤泥质滩涂的主要分布区域。下图为福建省东北部沿海略图；下表为图中甲、乙两海湾不同水深海域和滩涂面积。
海湾 海域面积 滩涂面积/ 平方千米
水深0—5米 水深5—20米
甲 88.1 28.2 2.3
乙 129.0 133.0 1.4
材料二　锂电池、电动载人汽车等被称为中国外贸的“新三样”。宁德市形成了临海分布，内部具有产业链关系的锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料和铜材料四大主导产业。
(1)甲海湾泥沙主要来自______季的沿岸流，分析其淤泥质滩涂面积广阔的主要原因。(5分)
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(2)评价乙海湾建港的自然条件。(6分)
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【高考还会这样考】
(2024·广东汕头一模)货物的种类数量及相互之间的规模比例关系，是港口运输职能定位的重要依据。某研究团队基于港口规模及其运输职能，选取广东省12个城市进行类型划分(如图所示)。其中，正方形代表港口规模，图形越大，表明港口规模越大；圆形表示综合性和专业化程度，图形越大，表明港口运输职能越综合，反之越专业。据此完成1～2题。
1.下列港口最符合“货物类型多、各类货物运输规模相差小”的是(　　)
A.深圳 B.广州
C.阳江 D.汕头
2.从港口类型上看，广东省12个城市存在(　　)
A.职能同质性 B.区域差异性
C.空间集中性 D.规模均衡性
(2024·河北石家庄模拟)1843年上海开埠后，港区沿黄浦江中下游和苏州河分布；中华人民共和国成立后，港区逐步扩展至黄浦江和长江交汇的吴淞口；改革开放以后的港区又逐步扩展至长江口南岸。2005年，洋山港(隶属上海港)一期建成开港，由配套建设的东海大桥连接洋山港与上海市。目前，上海港正发展成为国际航运中心。上海洋山港四期建设了自动化码头。图1为“洋山港位置示意图”，图2为“东海大桥景观图”。据此完成3～4题。
3.上海在原有港口条件下，建设洋山港将有利于(　　)
A.提高上海城市等级
B.降低台风带来的不利影响
C.增加上海港货物吞吐量
D.树立国内航运中心的地位
4.东海大桥整体呈“S”形走向，主要考虑(　　)
①降低车速，利于行车安全　②降低风浪(潮汐)对桥梁的影响　③为海洋生物提供栖息地，保护生物多样性　④海底地质条件差，避开地质不稳定地区
A.①④ B.②③
C.①③ D.②④
主题3　交通运输布局对区域发展的影响
1.交通运输建设的作用或意义(宏观角度)
经济意义 ①促进沿线地区资源开发和物质输出，变资源优势为经济优势；扩大市场，加速商贸、旅游业等产业发展。②加快基础设施建设，带动相关产业发展。③加强区际联系，实现优势互补；形成新的出海通道，促进外向型经济发展；发展边境贸易。④缓解运输压力，节省运营时间；合理布局路网，形成交通运输网
社会、政治意义 ①完善交通运输网，促进区域交通发展；②有利于社会稳定和发展；③有利于巩固民族团结；④增加就业，提高经济收入，有利于加快边远偏僻地区致富的速度
战略意义 ①有利于加快对外开放、发展外向型经济；②有利于巩固国防，保卫边疆；③促进区际联系，加强区际合作，促进区域共同发展
2.交通运输的影响(微观角度)
自然环境 ①不合理的交通线建设会破坏地表水的分布，引发洪涝灾害；②山区不合理的交通线建设会破坏山区地表状况，引发滑坡、泥石流等灾害；③北极航道的开通，在一定程度上会导致极地地区环境污染与生态破坏
农业 商品农业(如鲜花、蔬菜、乳制品等)一般沿交通线分布，交通线建设和延伸不断扩大农产品的销售范围；自给农业对交通运输要求较低
工业 为降低原料和产品运输成本，工厂沿海、沿江、沿港口及铁路枢纽、高速公路沿线地带布局；高新技术工业临航空港布局
聚落 聚落空间形态一般沿交通干线延伸或扩展，交通线的发展变化可以带动聚落空间形态的变化；交通线的衰落影响聚落变迁
商业 商品流通的运输需求使商业网点和商业中心沿交通干线分布
【高考曾这样考过】
(2024·黑吉辽卷，6～7)埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场。1971年，墨尔本新机场投入运营，埃森登机场转变为以公务、商务、紧急救援等职能为主的专用机场。随着机场职能的改变，埃森登机场区域利用自身区位优势，将航空与城市商业融合，成为墨尔本西北部新兴商业中心，逐步发展为“空港城市”。据此完成1～2题。
1.埃森登机场作为专用机场，以下最可能成为其客源的行业是(　　)
A.金融服务业 B.仓储物流业
C.批发零售业 D.休闲旅游业
2.埃森登机场区域发展成为墨尔本西北部新兴商业中心的有利条件是(　　)
①市场规模较大　②基础设施完备　③劳动力价格低　④空陆交通便捷
A.①② B.①③
C.②④ D.③④
(2024·1月浙江卷，5～6)下图为我国某都市圈轨道交通与城市空间形态关系示意图。完成3～4题。
3.甲、乙、丙分别是(　　)
A.市区地铁　市郊铁路　高速铁路
B.市郊铁路　市区地铁　高速铁路
C.市区地铁　高速铁路　市郊铁路
D.市郊铁路　高速铁路　市区地铁
4.轨道交通发展带来的影响是(　　)
A.都市圈内部通勤距离缩短
B.近郊产业沿轴线集聚
C.中心城区的环境质量下降
D.远郊空间呈连绵发展
　　　　　　　　　　　　　　　　
【高考还会这样考】
(2024·湖南长沙适应性考试)截至2022年12月2日，中老铁路累计发送旅客850万人次、货物1 120万吨。中老铁路在中国和东盟间构建起一条便捷的物流通道，为沿线地区的发展按下了“加速键”。据此回答1～2题。
1.由老挝发出的货运班列中占比最大的货物可能是(　　)
A.纺织品、乳制品
B.铁矿石、橡胶
C.液晶显示器、钢铁制品
D.化肥、大米
2.关于中老铁路通车运营的影响，下列说法正确的是(　　)
①改变老挝经济落后的局面
②加快中国劳动密集型企业的转移
③完善中老两国间的综合运输模式
④提高沿线各地的城市等级
A.①② B.①③
C.②③ D.②④
3.(2024·北京东城区期末)阅读材料，完成要求。
大兴区位于北京市南部，自2014年北京大兴国际机场建设以来，机场周边的庞各庄镇、魏善庄镇、安定镇、礼贤镇、榆垡镇等5个镇(以下简称南五镇)迎来快速发展的机遇。下图为南五镇范围及大兴国际机场交通网示意图。
说明大兴国际机场建设对南五镇发展的有利影响。(6分)
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大单元十一　交通运输布局
大单元主题突破
主题1
高考曾这样考过
1.A　[读图可知，旧国道穿城而过，联系县城和周边地区，方便县城对外运输，A正确；图中显示旧国道较平直，穿过县城，距离较短，方便县城内部旧国道沿线客货运，但对整个县城内部运输能力的提升作用不大，B错误；县城用地扩展主要受工业化和城镇化影响，C错误；县城商业应集聚在人流量大的市中心，国道是国家公路的干线，沿途车流量大，存在安全隐患，不利于布局商业区，D错误。]
2.C　[读图可知，旧国道穿城而过，沿线经过多个路口，新国道绕城而过，经过的路口较少；国道是国家公路干线，沿途车流量大，综上可知，新国道通车前，旧国道面临的主要问题是车流量过大，路口过多，③④正确；新、旧国道都是国家公路的干线，等级相同，①错误；旧国道线路平直，线路较短，②错误。C正确。]
3.A　[由材料可知，新国道绕城通过，旧国道转为城市道路，县城交通条件改善，车辆过境速度会提高，穿城用时减少，有利于县城商业的繁荣和经济的发展，县城汽车保有量会增加，A正确，B、C、D错误。]
高考还会这样考
1.A　[由材料可知，312国道常州市区段建于20世纪80年代，仅设有绿化隔离带和行车道，故旧国道布局的直接目的是方便城市对外交通，便于联系，A正确；有助于拓展城市用地范围，但不是主要目的，B错误；道路建设会影响城市土地价格，但也不是直接目的，C错误；道路建设不能直接提高城市等级级别，D错误。]
2.A　[由材料可知，2005年国道改线外迁，常州市对中吴大道进行了改造，在高架桥方案和主辅路方案中选择了后者。读图可知，主辅路拓宽城市道路，设置自行车道、人行道，最主要作用是完善城市交通功能，A正确；提高客货运量、保护城市生态环境、优化跨城交通都不是最主要作用，B、C、D错误。]
3.C　[与高架桥方案相比，主辅路方案可以保持原有的城市景观，且工程量小，工程造价较低，②④正确；主辅路方案并不能减少安全隐患和减少大气污染，①③错误。故选C。]
4.D　[阿姆斯特丹位于40°N—60°N的大陆西岸，常年盛行西南风，史基浦机场位于阿姆斯特丹的西南方，位于上风向，A错误；由图可知，机场中央区地面交通线少，且联系生活知识可知，机场中央区为跑道和航站楼，地面交通线少，B错误；由图中比例尺可知，东西两侧的居住区最近区域均离机场中央区超过5 km，C错误；由图可知，航空产业区临近机场中央区，D正确。故选D。]
5.D　[机场工商业园区临近机场，可充分利用航空运输速度快的优势，但航空运输运价高，故机场工商业园区应发展产品质量小、体积小、更新换代快、附加值高的相关产业。石油化工为重工业，占地面积较大，且污染较重，不宜布局在机场附近，①错误；家用电器附加值较低，不宜布局在机场附近，②错误；电子信息产业和生物医药为高新技术产业，技术含量高、附加值高，可布局在机场工商业园区内，③④正确。D正确，A、B、C错误。]
主题2
高考曾这样考过
　(1)冬　甲海湾面积较大，水深较浅，靠近河流入海口，沿岸还有沿岸流，均可挟带泥沙，泥沙的来源丰富；海湾海岸线较为曲折，风力较小，海浪等海洋动力作用较弱，利于泥沙堆积。因此其淤泥质滩涂面积广阔。
(2)利：水深有利于大型船舶停靠；岸线长且曲折。
弊：地形(地质)复杂；航道(航线)曲折(狭窄)或单一或出航不便(不利航行)进出港口不便。
解析　第(1)题，读图可知，该沿岸流自北向南流，甲海湾夏季受东南季风影响，沿岸流势力弱，而冬季受偏北风影响，沿岸流势力较强，可以挟带较多的泥沙至海湾堆积，因此甲海湾泥沙主要来自冬季的沿岸流；读图可知，甲海湾面积较大，且水深较浅，靠近河流入海口，沿岸还有沿岸流，均可挟带泥沙，泥沙的来源丰富；海湾海岸线较为曲折，风力较小，海浪等海洋动力作用较弱，利于泥沙堆积。因此其淤泥质滩涂面积广阔。第(2)题，港口建设的自然条件包括地理位置、水域条件、陆域条件、施工建设条件等，主要决定港口位置。根据表格信息可知，乙海湾水较深，利于大型船舶停靠；读图可知，乙海湾海岸线特别曲折，海岸线长；但乙海湾多岛屿分布，地形地质条件十分复杂，航道需要不断绕过岛屿，航道较为狭窄且曲折，不利于船舶通行，进出港不便。
高考还会这样考
1.D　[从材料中可知，圆形表示综合性和专业化程度，图形越大表示港口运输职能越综合，反之越专业；在图中可以看到，综合性相对较高的位于图表中的下方，本题港口需要符合货物类型多的特点，即综合性较强，选项中汕头属于综合性，满足货物类型多这一特点；广州、阳江属于一般性，深圳属于专业性，同时汕头港口规模相对较小，各类货物运输规模相差较小，D正确，排除A、B、C。]
2.B　[从图中可以看出广东省12个城市港口规模大小不一，港口的专业性和综合性均有，其差异性较为明显，港口发展不均衡，B正确，D错误。由于港口的专业性、综合性、一般性均有，其职能并不相同，同时各港口所处位置并不相同，空间并不具有集中性，A、C错误。]
3.C　[上海原有港口位于长江入海口附近，泥沙淤积严重，水深不足。洋山港为深水港，建设洋山港是为了弥补河港水深的不足，供大型船只停泊，可以增加上海港货物吞吐量，C正确；建设洋山港对提高城市等级作用不大，A错误；港口建设可能破坏原有环境，可能会增加台风带来的不利影响，B错误；洋山港的建设有利于助力上海成为国际航运中心，D错误。]
4.D　[东海大桥整体呈“S”形走向首先是考虑受到海底地质条件的影响，避开地质不稳定的地区，④正确；呈“S”形走向利于减少风浪(潮汐)对桥梁的冲击，避免桥梁整体同时受潮头影响，②正确；保障行车安全及保护生物多样性与大桥呈“S”形走向关系不大，①③错误。故选D。]
主题3
高考曾这样考过
1.A　[由材料信息分析可知，埃森登机场职能转变后主要服务于公务、商务和紧急救援等，因此，金融服务业是最有可能成为其客源的行业，A正确。仓储物流业、批发零售业、休闲旅游业与公务、商务和紧急救援等职能联系并不紧密，故B、C、D错误。]
2.C　[埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场，基础设施相对完备，陆空交通便捷，②④正确，故选C。]
3.A　[根据图示信息可知，甲轨道交通主要联系中心城区和近郊，且站点密集，应为市区地铁；乙轨道交通主要联系中心城区、近郊和远郊及周边城镇，应为市郊铁路；丙轨道交通站点较少，且延伸距离较远，应为高速铁路。故选A。]
4.B　[轨道交通的发展不能缩短都市圈内部通勤距离，只能缩短通勤时间，A错误；轨道交通的发展，可以提高近郊地区沿线交通通达度，促进产业沿轴线集聚，B正确；地铁等轨道交通的发展可以减少私家车的出行数量和频次，改善中心城区环境质量，C错误；根据图示信息可知，远郊空间呈珠链发展，D错误。]
高考还会这样考
1.B　[老挝位于东南亚，经济发展水平较低，出口的产品以初级产品为主，因此由老挝发出的货运班列中占比最大的货物可能是铁矿石、橡胶，B正确。老挝位于热带，畜牧业不发达，生产出口的乳制品很少，A错误。老挝工业化水平低，钢铁制品、液晶显示器、化肥等工业产品生产能力较低，不会大量出口，C、D错误。]
2.C　[中老铁路通车运营，改变了老挝封闭落后的交通状况，有利于促进经济的发展，但短时间内不会改变老挝经济落后的局面，①错误；老挝劳动力资源丰富且价格较低，中老两国之间交通运输条件的改善，有利于加快中国劳动密集型企业向老挝转移，②正确；中老铁路的通车运营，使得中老两国间以公路、内河运输为主的综合运输模式变为以铁路、公路、内河运输为主的综合运输模式，③正确；中老铁路的通车运营可促进沿线城市社会、经济的发展，但各城市等级不会普遍提高，④错误。故选C。]
3.交通设施完善，出行更加便捷；居民生活质量提升；就业增加；促进物流业等相关产业发展。大单元十一　交通运输布局
(分值：69分)
一、选择题(每小题3分，共45分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的)
(2024·广东梅州一模)雅万高速铁路是一条连接印度尼西亚首都雅加达和万隆之间的高速铁路，全长约142千米，是东南亚首条高速铁路，也是中国高铁首次全产业链走出国门的“第一单”。同时中国高铁也帮助实现产业链条的“本地化”，包括使用印尼本地生产的建筑材料、施工机械、运营设备等。下图为雅万高铁及所在区域图。据此完成1～3题。
1.雅万高铁成为我国高铁全产业链“走出去”的第一单，其竞争优势有(　　)
①具备完整的产业链　②技术具有核心竞争力
③价格上竞争力强　④运营历史悠久　⑤建造施工经验丰富
①②③④　　　　　　　　　　　　 ①②③⑤
①②④⑤　　　　　　　　　　　　 ②③④⑤
2.我国高铁在当地实现产业链条的“本地化”的目的是(　　)
推动中印文化交流
促进两国间的经济贸易合作
降低建设运营成本
提升我国高铁的市场影响力
3.雅万高铁动车组外表采用先进的新型涂层工艺和防护技术，其目的主要是考虑(　　)
防暴雨、防大风　　　　　　　　　　　　防地震、防雷击
抗风沙、耐高温　　　　　　　　　　　　耐盐雾、耐紫外线
(2024·安徽淮北一模)2022年7月17日湖北鄂州花湖机场正式投入运营，该机场是亚洲第一个专业货运枢纽机场。鄂州市是中国面积最小的地级市，以鄂州为圆心的1.5小时飞行圈之内，可以覆盖中国90%的GDP、80%人口的地区(如图)。据此完成4～5题。
4.花湖机场选址考虑的主要因素是该市(　　)
经济发达　　　　　　　　　　　　 位置优越
地形平坦　　　　　　　　　　　　 水源充足
5.货运机场投入运营后，可能吸引的产业是(　　)
钢铁　　　　　　纺织　　　　　　医药　　　　　　旅游
(2024·山东临沂一模)为了解决冻土问题，青藏铁路创造性采用了主动冷却路基的设计，就是在路基上覆盖大量石块。某研究团队对青藏铁路某段路基进行钻孔冻土观测研究。图1示意该区域路基结构横剖面及1—4号钻孔分布，图2示意2008—2019年该区域冻土上限随时间变化曲线。据此完成6～7题。
图1
图2
6.代表4号孔的曲线可能是(　　)
a　　　　　　b　　　　　　c　　　　　　d
7.影响四个钻孔冻土上限变化趋势的主要原因是(　　)
钻孔工程影响　　　　　　　　　　　　 降水异常增多
全球气候变暖　　　　　　　　　　　　 交通运输干扰
(2024·云南大理、丽江统一检测)商杭高铁(图1)是一条连接河南省商丘市、安徽省合肥市与浙江省杭州市的高速铁路，有“华东第二通道”之称。芜湖长江三桥(图2)是商杭铁路控制性工程，是非对称矮塔斜拉桥，集高铁专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁，具有“大跨、高速、重载、塔矮、索平”的工程特点。2020年6月28日商杭高铁全线通车。据此完成8～10题。
8.商杭高铁在芜湖市区多采用高架桥的原因，主要考虑(　　)
尽量减少占用耕地
减轻洪涝灾害
减少对陆地交通影响
减轻噪声扰民
9.芜湖长江三桥采用大跨度模式有利于(　　)
降低建设成本　　　　　　　　　　　　 降低对水运影响
提高行车速度　　　　　　　　　　　　 提升桥梁载重量
10.商杭高铁开通后(　　)
降低了芜湖—南京汽车客运量
扩大了合肥的辐射能力
方便了芜湖沿线市民的出行
促进我国东西部的联系
(2024·北京通州区期末)郑渝高铁于2022年6月20日全线开通运营。下图为郑渝高铁线路示意图，以万州北为界，分为郑万段和万渝段。读图，完成11～12题。
11.郑渝高铁(　　)
途经豫、秦、鄂、渝四个省市
郑州东与重庆北纬度差约为10°
途经长江流域下游，多桥梁和隧道
万渝段设计速度受地形因素影响大
12.郑渝高铁全线开通运营，可以(　　)
缩短郑州至重庆的时间距离
增加郑州市的交通运输方式
降低郑万段沿线的资源环境承载力
显著提升万渝段沿线的粮食运输量
(2024·四川内江二模)为落实京津冀协同发展战略，打赢蓝天保卫战，2021年底，“天津港—平谷”海铁联运(如图)首趟常态化班列搭载50个标准箱的物资抵达平谷，实现了海运、铁路与公路的无缝衔接，打通服务首都、辐射京津冀的智慧绿色物流新通道。据此完成13～15题。
13.实现该班列常态化运行，主要是为了(　　)
减少运输费用　　　　　　　　　　　　 改善运输结构
发挥交通特长　　　　　　　　　　　　 增加货物运量
14.该班列常态化运行能(　　)
减少集装箱货车上路
实现班列使用新能源
提高交通沿线绿化
缩短汽车运输路程
15.“天津港—平谷”海铁联运成为绿色物流通道的根本原因是(　　)
提高天津港运力　　　　　　　　　　　　 方便人们出行
促进平谷发展　　　　　　　　　　　　 实现节能减排
二、非选择题
16.(2024·九省联考广西卷)阅读图文材料，完成下列要求。(24分)
闽江是福建省内最大的河流，全长约570千米，流域面积约占全省陆地面积的二分之一。多年来，受水电站建设等因素影响，闽江基本处于断航状态。2022年底，延平港至闽江口约270千米干流河段全线复航，可通行500吨级船舶。复航以来，闽江航运经济效益初步显现。下图为福建省内闽江流域示意图。
(1)概括图中闽江流域陆路交通网络的分布特征。(8分)
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(2)说明闽江复航对流域内经济发展的积极影响。(8分)
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大单元十一　交通运输布局
1.B　[中国高铁帮助实现产业链条的“本地化”，说明中国高铁具有完整产业链，且技术高超，具有核心竞争力，①②正确；价格较欧美日等发达国家低，质优价廉，价格上的竞争力更强，③正确；运营历史较欧美日等发达国家短，④错误；中国是基建大国，建造施工经验丰富，⑤正确。故选B。]
2.C　[使用印尼本地生产的建筑材料、施工机械、运营设备等，不从中国运输，这可以降低高铁的建设成本，产业链条的“本地化”使得运营过程中的问题在当地可以解决，降低了运营成本，C选项正确；推动中印文化交流、促进两国间的经济贸易合作、提升我国高铁的市场影响力是雅万高铁修建的影响，不是目的，A、B、D错误。]
3.D　[印度尼西亚靠近赤道，台风袭击少，大风天气少，A错误；外表采用先进技术，无法预防地震，B错误；当地为热带雨林气候，植被丰富，少沙源，C错误；爪哇岛为海岛，在赤道地区，海水蒸发强，腐蚀性强，需要耐盐雾；纬度低，正午太阳高度大，太阳辐射强，需要耐紫外线，D正确。]
4.B　[由材料可知，鄂州市是中国面积最小的地级市，和其他城市相比，经济不占优势，A错；以鄂州为圆心的1.5小时飞行圈之内，可以覆盖中国90%的GDP、80%人口的地区，说明鄂州的地理位置优越，距离主要货运市场近，能加快货运速度，B对；东部地区地形平坦区多，相对于位置，地形平坦不是机场选址主要考虑的因素，C错；水源和机场选址关系不大，D错。]
5.C　[航空运输比较适合体积小、价值高的贵重物品，以及时间性强的鲜活、易腐物品和季节性强的特殊物品、航空邮件、救灾物资等。钢铁产业和纺织产业原料和产品的体积较大，且价值相对较低，不宜采用航空运输，机场对其吸引力低，A、B错；医药产业的产品价值相对较高，且生物医药产品运输要求较高，适合航空运输，货运机场对其有吸引力，C对；旅游主要是游客的运输，该机场为货运机场，故对旅游业没有影响，D错。]
6.D　[结合文字材料可知在路基上覆盖大量石块是为了主动冷却路基，所以越靠近石堆冻土上限越浅，即多年冻土层浅，路基稳定，由图1可知4号钻孔距离块石护坡较近，冻土上限应最浅，再结合图2可知，d曲线冻土上限最浅，故D正确，A、B、C错误。]
7.C　[钻孔工程对冻土上限影响不大，故A错误；降水异常增多与冻土上限的上升趋势之间不存在因果联系，故B错误；结合材料可知尽管采取了主动冷却路基的设计，但4个钻孔的冻土上限均呈下降趋势，最主要原因是全球气候变暖，气温升高，故C正确；交通运输干扰对冻土上限影响不大，故D错误。]
8.C　[市区一般耕地较少，采用高架桥不是为了减少耕地的占用，A错误；采用高架桥与减轻洪涝灾害关系不大，B错误；由材料可知，地面有普通铁路以及其他公路等交通线，高架桥可以减少对地面交通的影响，C正确；高架桥不能减轻噪声污染，D错误。]
9.B　[长江是我国重要的河运航道，大跨度模式是为了保证主航道通航，降低对水运影响，B正确；由于跨度大，技术要求高，建设难度大，成本高，A错误；跨度大可能对行车速度有限制，C错误；跨度大会降低桥梁的承重能力，D错误。]
10.B　[商杭高铁不经过南京，对两地客运不产生影响，A错误；合肥处于高铁线的中心，高铁的开通会扩大其对周边地区的辐射带动作用，B正确；沿线市民的出行距离短一般使用公交系统，C错误；该线为南北走向，且在东部地区，对东西部的联系作用不大，D错误。]
11.D　[郑渝高铁途经豫、鄂、渝三个省市，A错误；郑州东与重庆北纬度差小于10°，B错误；途经长江流域中游和上游，C错误；万渝段地表起伏大，桥隧比重高，线路弯曲且坡度较大，设计时速较低，D正确。]
12.A　[高铁开通首先可以缩短郑州至重庆的时间距离，A正确；郑州市本来就有高铁站，新线路开通并不能增加郑州市的交通运输方式，B错误；资源环境承载力取决于资源总量和社会生产力水平等，与高铁开通关系不大，C错误；郑渝高铁的修建，主要是促进人员、资金、信息等经济要素的流动，对于粮食运输量没有影响，D错误。]
13.B　[该班列是海洋运输与铁路、公路运输的联合运输，多种运输方式相结合，发挥各种运输方式的优势，完善单一运输方式的不足，B正确。]
14.A　[该班列的常态化运行，能减少汽车运输货物(集装箱)到港口，减少陆地运输成本和提高运输效率，A正确。]
15.D　[“天津港—平谷”海铁联运，一次就可以用铁路运输完成50个标准箱的物资运输，减少集装箱货车上路，减少汽车尾气的排放，成为绿色物流通道的根本原因是实现节能减排，D正确。提高天津港运力、方便人们出行、促进平谷发展与成为绿色物流通道关系不大，A、B、C错误。]
16.(1)空间分布不均；交通干线多呈西北—东南走向，与闽江流向基本平行；高速公路的里程和密度比铁路大；以延平港附近为中心向外放射状延伸；流域西部交通网络密度较低，缺南北走向(东北—西南走向)干线。
(2)加强了闽江沿岸的水运联系，丰富运输方式的选择；水运成本低、运量大，能扩大流域内的运输规模，降低运输成本；加强闽江上、中、下游的交流，促进产业分工合作与转移；降低闽江流域陆路交通网络的运输压力；带动物流、贸易、旅游等相关产业发展，促进资源开发，优化经济结构，提高就业机会，增加收入。
(3)优化布局铁路、公路，完善与闽江水运的接驳，实现水陆联运；建设深水航道和良港，实现与海运的衔接；优化闽江流域港口布局，形成有序的港口分工体系；提升闽江支流航道等级，形成水运网络；在水电站完善船闸，提高翻坝效率；引进新能源船舶，降低燃料成本。
解析　第(1)题，根据图示信息可知，闽江流域陆路交通网络空间分布不均匀，西北部的路网密度较低，东部、南部的路网密度较高；铁路、高速公路等陆路交通干线多呈西北—东南走向，与闽江干流流向基本一致，其他走向线路分布较少；高速公路的路网密度、通车里程要高于铁路；该区域陆路交通网大致是以延平港为中心向周围放射状延伸；缺少南北向交通干线。第(2)题，闽江复航能够提高闽江沿线地区的交通通达度，能够提供水运条件，丰富了交通运输方式；根据所学知识可知，水运的运输成本较低、运量较大，闽江复航能够提高流域内的运输能力，扩大运输规模，降低运输成本；能够加强闽江上、中、下游之间的信息交流与物资往来，促进区域内部的产业转移与分工合作，促进区域协调发展；能够分担一部分陆路交通运输的压力，缓解陆路交通运输紧张状况；能够带动与水运相关产业的发展，促进区域经济发展；能够提供大量就业岗位，促进当地居民就业，提高当地居民经济收入。第(3)题，根据第(1)题分析可知，该地陆路交通布局不均匀，应优化铁路和公路布局；随着闽江复航，要完善陆路交通与闽江水运的联运和接驳，完善水陆联运；在沿海地区合适的点位建设深水良港，实现河海联运、海陆联运，提高区域对外交通通达度和便捷性；根据图示信息可知，闽江支流范围较大，要提升闽江支流通航能力，形成区域内水运网络体系；根据图示信息可知，闽江河道水电站较多，要完善水电站的船闸系统，缩短船只过坝或货物翻坝时间，节省运输时间成本；引进新能源船只，降低传统燃油船只的占比，降低燃料成本；合理规划闽江流域内的港口分布，使得港口与区域经济发展相适宜，为区域经济发展助力。(共47张PPT)
第一部分　大概念单元主题突破
大单元十一　交通运输布局
主题1
主题2
主题3
1.交通运输布局的原则
(1)要综合考虑交通运输布局的多条原则
(2)要具体考虑交通运输布局的“低、高、大、小”原则
交通运输线布局要遵循“低、高、大、小”的原则，即成本要低，安全性要高，经济效益要大，环境破坏要小。
比较项目 比较内容
建设成本 材料成本、劳动力成本、搬迁成本等
路线长短 原有线路、建设距离等
沿线村镇 沿线村镇数量、规模、人口等
施工难度 地形、桥涵、高寒缺氧、风雪、冻土等
沿线灾害 地质灾害、气象灾害等
占用耕地 占用良田
生态影响 生物多样性、水土流失、土地荒漠化等
2.交通运输需求的分析思路
3.交通运输线区位选择的一般步骤
【高考曾这样考过】
(2023·新课标卷，4～6)近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。如图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。据此完成 1～3题。
A
1.如图所示旧国道布局的主要目的是(　　)
A.方便县城对外运输
B.方便县城内部运输
C.促进县城用地扩展
D.吸引县城商业集聚
解析　读图可知，旧国道穿城而过，联系县城和周边地区，方便县城对外运输，A正确；图中显示旧国道较平直，穿过县城，距离较短，方便县城内部旧国道沿线客货运，但对整个县城内部运输能力的提升作用不大，B错误；县城用地扩展主要受工业化和城镇化影响，C错误；县城商业应集聚在人流量大的市中心，国道是国家公路的干线，沿途车流量大，存在安全隐患，不利于布局商业区，D错误。
C
2.新国道通车前，旧国道面临的主要问题是(　　)
①等级过低　②路线过长　③车流量过大　
④路口过多
A.①②　　B.②③　　C.③④　　D.①④
解析　读图可知，旧国道穿城而过，沿线经过多个路口，新国道绕城而过，经过的路口较少；国道是国家公路干线，沿途车流量大，综上可知，新国道通车前，旧国道面临的主要问题是车流量过大，路口过多，③④正确；新、旧国道都是国家公路的干线，等级相同，①错误；旧国道线路平直，线路较短，②错误。C正确。
A
3.推测新国道通车后(　　)
A.车辆过境速度提高
B.车辆穿城用时增加
C.县城汽车保有量减少
D.县城商业萎缩
解析　由材料可知，新国道绕城通过，旧国道转为城市道路，县城交通条件改善，车辆过境速度会提高，穿城用时减少，有利于县城商业的繁荣和经济的发展，县城汽车保有量会增加，A正确，B、C、D错误。
【高考还会这样考】
(2024·湖北武汉调研)312国道常州市区段建于20世纪80年代，又称中吴大道，仅设有绿化隔离带和行车道。进入90年代，原位于城市边缘的中吴大道现已成为常州市中心主干道。2005年国道改线外迁，常州市对中吴大道进行了改造，在高架桥方案和主辅路方案中选择了后者。如图示意中吴大道主辅路方案。据此完成1～3题。
A
1.旧国道布局的直接目的是(　　)
A.方便城市对外交通
B.拓展城市用地范围
C.提升城市土地价格
D.提高城市等级级别
解析　由材料可知，312国道常州市区段建于20世纪80年代，仅设有绿化隔离带和行车道，故旧国道布局的直接目的是方便城市对外交通，便于联系，A正确；有助于拓展城市用地范围，但不是主要目的，B错误；道路建设会影响城市土地价格，但也不是直接目的，C错误；道路建设不能直接提高城市等级级别，D错误。
A
2.2005年，改造中吴大道的最主要作用是(　　)
A.完善城市交通功能
B.提高客货运量
C.保护城市生态环境
D.优化跨城交通
解析　由材料可知，2005年国道改线外迁，常州市对中吴大道进行了改造，在高架桥方案和主辅路方案中选择了后者。读图可知，主辅路拓宽城市道路，设置自行车道、人行道，最主要作用是完善城市交通功能，A正确；提高客货运量、保护城市生态环境、优化跨城交通都不是最主要作用，B、C、D错误。
C
3.与高架桥方案相比，中吴大道改造选用主辅路方案是为了(　　)
①减少安全隐患　②保护城市景观　
③减少大气污染　④降低工程造价
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
解析　与高架桥方案相比，主辅路方案可以保持原有的城市景观，且工程量小，工程造价较低，②④正确；主辅路方案并不能减少安全隐患和减少大气污染，①③错误。故选C。
D
(2024·北京丰台区期末)阿姆斯特丹是荷兰首都，也是金融商贸之都。史基浦机场是世界上最繁忙的航空港。读图，完成4～5题。
4.史基浦机场(　　)
A.位于阿姆斯特丹盛行风下风向
B.机场中央区地面交通线密集
C.居住区在机场中央区3千米内
D.航空产业区临近机场中央区
解析　阿姆斯特丹位于40°N—60°N的大陆西岸，常年盛行西南风，史基浦机场位于阿姆斯特丹的西南方，位于上风向，A错误；由图可知，机场中央区地面交通线少，且联系生活知识可知，机场中央区为跑道和航站楼，地面交通线少，B错误；由图中比例尺可知，东西两侧的居住区最近区域均离机场中央区超过5 km，C错误；由图可知，航空产业区临近机场中央区，D正确。故选D。
D
5.该机场工商业园区最适宜引进的
产业有(　　)
①石油化工　②家用电器　
③电子信息　④生物医药
A.①② B.①③
C.②④ D.③④
解析　机场工商业园区临近机
场，可充分利用航空运输速度
快的优势，但航空运输运价高，故机场工商业园区应发展产品质量小、体积小、更新换代快、附加值高的相关产业。石油化工为重工业，占地面积较大，且污染较重，不宜布局在机场附近，①错误；家用电器附加值较低，不宜布局在机场附近，②错误；电子信息产业和生物医药为高新技术产业，技术含量高、附加值高，可布局在机场工商业园区内，③④正确。D正确，A、B、C错误。
1.港口的区位条件
(1)自然因素(决定港口的位置)
水域条件 停泊条件：港阔水深、风平浪静(港湾，背风坡)
航行条件：航道水深(等深线密集且接近海岸线)
陆域条件 筑港条件：陆地地质条件稳定，地形平坦(等高线稀疏，基岩海岸)
联运条件 海港：河流入海口；河港：陆地交通的过河点
其他条件 避开含沙量大的河流入海口，以免航道及港口淤塞
(2)社会经济因素(影响港口的兴衰)
经济腹地条件 经济腹地是否广阔(决定客货流量)，经济腹地经济性质[决定港口性质(综合港、专业港等)]
城市条件 为港口提供人力、物力、财力支持和运输需求
政策条件 对外开放地区；自由贸易港口
交通条件 与铁路、公路、河流形成联合运输网络
2.港口的功能
(1)物流服务功能。港口首先应该为船舶、汽车、火车、飞机、货物、集装箱提供中转、装卸和仓储等综合物流服务，尤其是提供多式联运和流通加工的物流服务。
(2)信息服务功能。现代港口不但应该为用户提供市场决策的信息及其咨询，而且还要建成电子数据交换(EDI)系统的增值服务网络，为客户提供订单管理、供应链控制等物流服务。
(3)商业功能。港口的存在既是商品交流和内外贸易存在的前提，又促进了商贸的发展。现代港口应该为用户提供方便的运输、商贸和金融服务，如代理、保险、融资、货代、船代、通关等。
(4)产业功能。建立现代物流需要具有整合生产力要素功能的平台，港口作为国内市场与国际市场的接轨点，已经实现从传统货流到人流、货流、商流、资金流、技术流、信息流的全面大流通，是货物、资金、技术、人才、信息的聚集点。
【高考曾这样考过】
[2024·1月浙江卷，27(1)(2)]阅读材料，完成下列问题。(11分)
材料一　福建省东北部主要为丘陵地形，植被覆盖率高。沿海地带构造下沉，形成了众多的海湾和岛屿，海岸线曲折。该海岸带是福建省淤泥质滩涂的主要分布区域。如图为福建省东北部沿海略图。如表为图中甲、乙两海湾不同水深海域和滩涂面积。
海湾 海域面积 滩涂面积/
平方千米
水深0—5米 水深5—20米
甲 88.1 28.2 2.3
乙 129.0 133.0 1.4
材料二　锂电池、电动载人汽车等被称为中国外贸的“新三样”。宁德市形成了临海分布，内部具有产业链关系的锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料和铜材料四大主导产业。
(1)甲海湾泥沙主要来自______季的沿岸流，分析其淤泥质滩涂面积广阔的主要原因。(5分)
答案　冬　甲海湾面积较大，水深较浅，靠近河流入海口，沿岸还有沿岸流，均可挟带泥沙，泥沙的来源丰富；海湾海岸线较为曲折，风力较小，海浪等海洋动力作用较弱，利于泥沙堆积。因此其淤泥质滩涂面积广阔。
海湾 海域面积 滩涂面积/
平方千米
水深0—5米 水深5—20米
甲 88.1 28.2 2.3
乙 129.0 133.0 1.4
解析　读图可知，该沿岸流自北向南流，甲海湾夏
季受东南季风影响，沿岸流势力弱，而冬季受偏北
风影响，沿岸流势力较强，可以挟带较多的泥沙至
海湾堆积，因此甲海湾泥沙主要来自冬季的沿岸流；
读图可知，甲海湾面积较大，且水深较浅，靠近河
流入海口，沿岸还有沿岸流，均可挟带泥沙，泥沙
的来源丰富；海湾海岸线较为曲折，风力较小，海
浪等海洋动力作用较弱，利于泥沙堆积。因此其淤
泥质滩涂面积广阔。
(2)评价乙海湾建港的自然条件。(6分)
答案　利：水深有利于大型船舶停靠；岸线长且曲折。
弊：地形(地质)复杂；航道(航线)曲折(狭窄)或单一或出航不便(不利航行)进出港口不便。
解析　港口建设的自然条件包括地理位置、水域条
件、陆域条件、施工建设条件等，主要决定港口位
置。根据表格信息可知，乙海湾水较深，利于大型
船舶停靠；读图可知，乙海湾海岸线特别曲折，海
岸线长；但乙海湾多岛屿分布，地形地质条件十分
复杂，航道需要不断绕过岛屿，航道较为狭窄且曲
折，不利于船舶通行，进出港不便。
海湾 海域面积 滩涂面积/
平方千米
水深0—5米 水深5—20米
甲 88.1 28.2 2.3
乙 129.0 133.0 1.4
【高考还会这样考】
(2024·广东汕头一模)货物的种类数量及相互之间的规模比例关系，是港口运输职能定位的重要依据。某研究团队基于港口规模及其运输职能，选取广东省12个城市进行类型划分(如图所示)。其中，正方形代表港口规模，图形越大，表明港口规模越大；圆形表示综合性和专业化程度，图形越大，表明港口运输职能越综合，反之越专业。据此完成1～2题。
D
1.下列港口最符合“货物类型多、各类货物运输规模
相差小”的是(　　)
A.深圳 B.广州
C.阳江 D.汕头
解析　从材料中可知，圆形表示综合性和专业化程
度，图形越大表示港口运输职能越综合，反之越专
业；在图中可以看到，综合性相对较高的位于图表
中的下方，本题港口需要符合货物类型多的特点，即综合性较强，选项中汕头属于综合性，满足货物类型多这一特点；广州、阳江属于一般性，深圳属于专业性，同时汕头港口规模相对较小，各类货物运输规模相差较小，D正确，排除A、B、C。
B
2.从港口类型上看，广东省12个城市存在(　　)
A.职能同质性 B.区域差异性
C.空间集中性 D.规模均衡性
解析　从图中可以看出广东省12个城市港口规模大小不一，港口的专业性和综合性均有，其差异性较为明显，港口发展不均衡，B正确，D错误。由于港口的专业性、综合性、一般性均有，其职能并不相同，同时各港口所处位置并不相同，空间并不具有集中性，A、C错误。
(2024·河北石家庄模拟)1843年上海开埠后，港区沿黄浦江中下游和苏州河分布；中华人民共和国成立后，港区逐步扩展至黄浦江和长江交汇的吴淞口；改革开放以后的港区又逐步扩展至长江口南岸。2005年，洋山港(隶属上海港)一期建成开港，由配套建设的东海大桥连接洋山港与上海市。目前，上海港正发展成为国际航运中心。上海洋山港四期建设了自动化码头。图1为“洋山港位置示意图”，图2为“东海大桥景观图”。据此完成3～4题。
C
3.上海在原有港口条件下，建设洋山港将有利于(　　)
A.提高上海城市等级
B.降低台风带来的不利影响
C.增加上海港货物吞吐量
D.树立国内航运中心的地位
解析　上海原有港口位于长江入海口附近，泥沙淤积严重，水深不足。洋山港为深水港，建设洋山港是为了弥补河港水深的不足，供大型船只停泊，可以增加上海港货物吞吐量，C正确；建设洋山港对提高城市等级作用不大，A错误；港口建设可能破坏原有环境，可能会增加台风带来的不利影响，B错误；洋山港的建设有利于助力上海成为国际航运中心，D错误。
D
4.东海大桥整体呈“S”形走向，主要考虑(　　)
①降低车速，利于行车安全　②降低风浪(潮汐)对桥梁的影响　③为海洋生物提供栖息地，保护生物多样性　④海底地质条件差，避开地质不稳定地区
A.①④ B.②③
C.①③ D.②④
解析　东海大桥整体呈“S”形走向首先是考虑受到海底地质条件的影响，避开地质不稳定的地区，④正确；呈“S”形走向利于减少风浪(潮汐)对桥梁的冲击，避免桥梁整体同时受潮头影响，②正确；保障行车安全及保护生物多样性与大桥呈“S”形走向关系不大，①③错误。故选D。
1.交通运输建设的作用或意义(宏观角度)
经济意义 ①促进沿线地区资源开发和物质输出，变资源优势为经济优势；扩大市场，加速商贸、旅游业等产业发展；②加快基础设施建设，带动相关产业发展；③加强区际联系，实现优势互补；形成新的出海通道，促进外向型经济发展；发展边境贸易；④缓解运输压力，节省运营时间；合理布局路网，形成交通运输网
社会、政治意义 ①完善交通运输网，促进区域交通发展；②有利于社会稳定和发展；③有利于巩固民族团结；④增加就业，提高经济收入，有利于加快边远偏僻地区致富的速度
战略意义 ①有利于加快对外开放、发展外向型经济；②有利于巩固国防，保卫边疆；③促进区际联系，加强区际合作，促进区域共同发展
2.交通运输的影响(微观角度)
自然环境 ①不合理的交通线建设会破坏地表水的分布，引发洪涝灾害；②山区不合理的交通线建设会破坏山区地表状况，引发滑坡、泥石流等灾害；③北极航道的开通，在一定程度上会导致极地地区环境污染与生态破坏
农业 商品农业(如鲜花、蔬菜、乳制品等)一般沿交通线分布，交通线建设和延伸不断扩大农产品的销售范围；自给农业对交通运输要求较低
工业 为降低原料和产品运输成本，工厂沿海、沿江、沿港口及铁路枢纽、高速公路沿线地带布局；高新技术工业临航空港布局
聚落 聚落空间形态一般沿交通干线延伸或扩展，交通线的发展变化可以带动聚落空间形态的变化；交通线的衰落影响聚落变迁
商业 商品流通的运输需求使商业网点和商业中心沿交通干线分布
【高考曾这样考过】
A
(2024·黑吉辽卷，6～7)埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场。1971年，墨尔本新机场投入运营，埃森登机场转变为以公务、商务、紧急救援等职能为主的专用机场。随着机场职能的改变，埃森登机场区域利用自身区位优势，将航空与城市商业融合，成为墨尔本西北部新兴商业中心，逐步发展为“空港城市”。据此完成1～2题。
1.埃森登机场作为专用机场，以下最可能成为其客源的行业是(　　)
A.金融服务业 B.仓储物流业
C.批发零售业 D.休闲旅游业
解析　由材料信息分析可知，埃森登机场职能转变后主要服务于公务、商务和紧急救援等，因此，金融服务业是最有可能成为其客源的行业，A正确。仓储物流业、批发零售业、休闲旅游业与公务、商务和紧急救援等职能联系并不紧密，故B、C、D错误。
C
2.埃森登机场区域发展成为墨尔本西北部新兴商业中心的有利条件是(　　)
①市场规模较大　②基础设施完备　③劳动力价格低　④空陆交通便捷
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
解析　埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场，基础设施相对完备，空陆交通便捷，②④正确，故选C。
A
(2024·1月浙江卷，5～6)如图为我国某都市圈轨道交通与城市空间形态关系示意图。完成3～4题。
3.甲、乙、丙分别是(　　)
A.市区地铁　市郊铁路　高速铁路
B.市郊铁路　市区地铁　高速铁路
C.市区地铁　高速铁路　市郊铁路
D.市郊铁路　高速铁路　市区地铁
解析　根据图示信息可知，甲轨道交通主要联系中心城区和近郊，且站点密集，应为市区地铁；乙轨道交通主要联系中心城区、近郊和远郊及周边城镇，应为市郊铁路；丙轨道交通站点较少，且延伸距离较远，应为高速铁路。故选A。
B
4.轨道交通发展带来的影响是(　　)
A.都市圈内部通勤距离缩短
B.近郊产业沿轴线集聚
C.中心城区的环境质量下降
D.远郊空间呈连绵发展
解析　轨道交通的发展不能缩短都市圈内部通勤距离，只能缩短通勤时间，A错误；轨道交通的发展，可以提高近郊地区沿线交通通达度，促进产业沿轴线集聚，B正确；地铁等轨道交通的发展可以减少私家车的出行数量和频次，改善中心城区环境质量，C错误；根据图示信息可知，远郊空间呈珠链发展，D错误。
【高考还会这样考】
B
(2024·湖南长沙适应性考试)截至2022年12月2日，中老铁路累计发送旅客850万人次、货物1 120万吨。中老铁路在中国和东盟间构建起一条便捷的物流通道，为沿线地区的发展按下了“加速键”。据此回答1～2题。
1.由老挝发出的货运班列中占比最大的货物可能是(　　)
A.纺织品、乳制品 B.铁矿石、橡胶
C.液晶显示器、钢铁制品 D.化肥、大米
解析　老挝位于东南亚，经济发展水平较低，出口的产品以初级产品为主，因此由老挝发出的货运班列中占比最大的货物可能是铁矿石、橡胶，B正确。老挝位于热带，畜牧业不发达，生产出口的乳制品很少，A错误。老挝工业化水平低，钢铁制品、液晶显示器、化肥等工业产品生产能力较低，不会大量出口，C、D错误。
C
2.关于中老铁路通车运营的影响，下列说法正确的是(　　)
①改变老挝经济落后的局面　②加快中国劳动密集型企业的转移　③完善中老两国间的综合运输模式　④提高沿线各地的城市等级
A.①② B.①③ C.②③ D.②④
解析　中老铁路通车运营，改变了老挝封闭落后的交通状况，有利于促进经济的发展，但短时间内不会改变老挝经济落后的局面，①错误；老挝劳动力资源丰富且价格较低，中老两国之间交通运输条件的改善，有利于加快中国劳动密集型企业向老挝转移，②正确；中老铁路的通车运营，使得中老两国间以公路、内河运输为主的综合运输模式变为以铁路、公路、内河运输为主的综合运输模式，③正确；中老铁路的通车运营可促进沿线城市社会、经济的发展，但各城市等级不会普遍提高，④错误。故选C。
3.(2024·北京东城区期末)阅读材料，完成要求。
大兴区位于北京市南部，自2014年北京大兴国际机场建设以来，机场周边的庞各庄镇、魏善庄镇、安定镇、礼贤镇、榆垡镇等5个镇(以下简称南五镇)迎来快速发展的机遇。如图为南五镇范围及大兴国际机场交通网示意图。
说明大兴国际机场建设对南五镇发展的有利影响。(6分)
答案　交通设施完善，出行更加便捷；居民生活质量提升；就业增加；促进物流业等相关产业发展。

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