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5、低空经济（试题练习）
“低空经济”作为新时代生产力发展的一个重要突破口，具有产业链长、辐射范围广、发展潜力大、市场需求广阔的特点。2024年3月18日，全球首个获得适航认证的国产自研“空中的士”亿航EH216-S。从深圳直飞珠海，成功完成全球首次跨海跨城飞行，将2个多小时的地面车程缩短至20分钟。完成下面小题。
1.深圳能够成功完成“空中的士”首飞主要得益于深圳（ ）
A.人流物流量大 B.产业基础雄厚 C.对外交通便利 D.基础设施完善
2.目前，“低空经济”最适合的应用场景是（ ）
①快递物流
②长途客运
③应急救援
④农产品外运
A.①③ B.③④ C.②④ D.①②
低空经济是以各种航空器的低空飞行活动为牵引，借助高精度的三维地理信息，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。上海“低空经济”发展至今，eVTOL（电动垂直起降航空器）的创新行业占全国比例50%。下图为某物品利用低空飞行器投放状况示意图。完成下面小题。
3.目前上海市区低空经济最适合的应用场景是（ ）
A.气象监测 B.快递物流 C.短途客运 D.农产品运输
4.为低空经济提供高精度三维地理信息的主要技术是（ ）
①地理信息系统
②遥感信息技术
③北斗卫星导航系统
④全球卫星导航系统
A.①② B.③④ C.②③ D.①④
低空经济是指一般在1000m以下空域，利用有人、无人驾驶的低空飞行器进行载人、载货及其他作业等多场景飞行的经济行为。近日，全球首条跨海跨城电动垂直起降飞行器航线（深圳蛇口—珠海九洲港）首次演示飞行成功，将单程2.5至3小时的地面车程，缩短到20分钟。作为低空经济最重要的试点城市之一，深圳率先推出促进低空经济产业发展的专项法规，同时将简化审批流程。据此完成下面小题。
5.目前，广泛推广电动垂直起降飞行器的主要困难是（ ）
A.空中管制较严格 B.生产能力有限 C.机动灵活性较差 D.飞行距离较短
6.低空飞行器还可应用于（ ）
①海洋资源勘探
②城市道路检修
③森林火情监测
④农田药物喷洒
A.①② B.①④ C.②③ D.③④
7.低空经济发展对区域的意义主要是（ ）
A.减少污染，降低能耗 B.减轻道路货运压力
C.带动产业的发展升级 D.促进城乡协调发展
机场选址受自然条件、经济发展与空域资源等因素影响。珠三角枢纽机场位于佛山高明区，占地50km2，工程按照到2050年客流量6千万人次的标准预留第三条跑道。高明区将依托机场重点打造临空经济示范区。下图示意珠三角骨干机场分布。据此完成下面小题。
8.珠三角枢纽机场的设计标准体现了交通运输布局的原则为（ ）
A.少占耕地 B.依据运输需求 C.适度超前 D.适应国防需要
9.珠三角枢纽机场选址在佛山高明的原因不包括（ ）
A.地理位置优越 B.优化机场布局 C.土地成本较低 D.空域资源较少
10.依托珠三角枢纽机场，打造的临空经济示范区内适宜重点发展（ ）
①建筑陶瓷
②跨境电商
③钢铁工业
④智能制造
A.①② B.①④ C.②④ D.①③
低空经济是以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人，载货及其他作业等低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。2024年5月，南京召开低空经济发展大会，大力推动低空经济发展，图为南京某公司自主研发的“电动垂直起降飞机”，完成下面小题。
11.南京发展低空经济，主要区位优势为（ ）
A.政策优惠、能源充足 B.劳动力丰富、市场广阔
C.环境优越、信息发达 D.科技水平高、产业基础完善
12.下列关于南京市低空经济的应用场景，有可能较早实现的是（ ）
①长江常态化巡航检查
②居民小区日常快递送货上门
③八卦洲葡萄园自动采摘
④公路交通紧急救援
A.①② B.①④ C.②③ D.③④
13.南京大力推动低空经济发展，可以（ ）
A.促进科技创新 B.增加劳动力就业
C.优化城市布局 D.促进矿产资源开发
低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。2023年安徽推动建设合肥骆岗低空融合飞行试验区，完成亿航EH216-S无人驾驶载人航空器全球商业首飞演示，开展evTOL（电动垂直起降飞行器）、物流配送、巡检等飞行示范。截至目前，合肥集聚了低空经济企业100余家，初步形成集研发、制造、销售、运营、服务于一体的产业集群。据此完成下面小题。
14.与传统的公路运输相比，无人驾驶载人航空器（ ）
A.受天气影响小 B.受地形影响小 C.运输费用更低 D.无需人类操控
15.低空经济相关企业选择落户合肥，主要看中合肥（ ）
A.产业基础雄厚 B.运输需求量大 C.对外交通便利 D.基础设施完善
16.为了让“低空经济”真正融入市民生活，当前合肥市需要（ ）
①加强科技研发
②延长低空产业链
③提升消费体验
④丰富应用场景
⑤发展省际航线
A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.③④⑤
17.阅读图文材料，回答下列问题。
材料一：重庆市东南边缘的武隆区作为“中国南方喀斯特”的典型代表之一，列入世界自然遗产，峡谷、溶洞、竖井群、天生桥、天坑、石林、高山草场，各种喀斯特地区独有的景致在这里应有尽有。图1示意武隆塌陷型天坑景观。
仙女山国家森林公园（图2）地处重庆市武隆区境乌江北岸，平均海拔1750，拥有森林33万亩（1亩≈666.67m2）和天然草原10万亩，被誉为“东方瑞士”。近年来，该地大力发展林下经济、生态旅游、森林康养、自然教育等林业产业，走出了一条生态效益与经济效益互促共赢的乡村振兴新路子。
材料二：低空经济是以低空空域为依托，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。乘着党的二十届三中全会的东风，武隆区正依托独特的山地资源、巨量的游客流量、稀缺的支线机场加上空域资源，发展以低空经济为主的新质生产力，有力推动经济社会高质量发展。
（1）描述图1所示天坑的形成过程。
（2）简述仙女山国家森林公园大力发展林业产业的地理背景。
（3）为武隆区低空经济产业发展提出合理化建议。
18.阅读图文材料，完成下列要求。
低空经济广义指在3000米以下空域内，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，带动相关领域融合发展的综合性经济形态。呼和浩特位于内蒙古自治区中部，是“一带一路”重要节点城市，距离首都北京400余公里。近日，内蒙古首个低空经济装备制造产业园落户呼和浩特，重点规划布局航空器起降场、飞行管理服务平台、低空经济制造业集群、低空飞行检验检测中心、低空飞行高技能人才培训中心等项目，下图为呼和浩特地理位置示意图。
（1）简述呼和浩特发展低空经济装备制造产业的有利条件。
（2）指出呼和浩特目前发展低空经济装备产业需要克服的困难。
（3）从产业发展角度，说明建设低空经济装备制造产业园对呼和浩特的影响。
19.阅读图文资料，完成下列要求。
材料一：低空经济是以各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空经济主要由低空制造产业、低空飞行产业、低空保障产业和综合服务产业构成，作为新质生产力的代表，低空经济的发展红利，有望在不远的未来惠及每个人。
材料二：2024年1月，中央经济工作会议中明确强调要打造低空经济等若干战略性新兴产业，开辟未来产业新赛道，加强应用基础研究和前沿研究，强化企业科技创新主体地位。目前为抢抓机遇，各地纷纷出台低空经济发展政策，推动低空经济应用场景、产业生态和基础设施建设。
材料三：车企、科技公司纷纷布局这一领域，推动相关技术和商业场景应用发展。2024年4月1日，我国上海F公司正式向日本A公司交付首架eVTOL电动垂直起降航空器，又称为“空中出租车”（右图所示）。其最大起飞重量为2吨，采用5座设计，巡航速度可达200公里/小时。
（1）根据材料，分析上海发展低空经济的有利区位条件。
（2）根据材料一，结合所学知识，列举低空经济可以发展的产业部门。
（3）目前，低空经济虽然市场前景广阔，但其全面发展仍面临诸多挑战，请为我国低空经济可持续发展提出合理化建议。
答案以及解析
1.答案：B
解析：深圳经济发达，高新技术产业发展好，“全球首个获得适航认证的国产自研‘空中的士’亿航EH216-S，从深圳直飞珠海”说明其在无人机及相关领域拥有强大的产业基础。这种产业基础为“空中的士”的研发、制造和运营提供了必要的支撑和保障，使得深圳能够成功完成“空中的士”的首飞。因此产业基础雄厚是深圳能够成功完成“空中的士”首飞的主要原因，B正确；与人流物流量大、对外交通便利、基础设施完善关系不大，ACD错误。故选B。
2.答案：A
解析：“低空经济”应用场景需要考虑到航空器的特点和优势。快递物流可以利用航空器快速、准确的特点，提高物流效率，减少运输时间；而应急救援则可以快速到达现场，实施紧急救援行动，减少灾害损失，①③正确；长途客运和农产品外运，更适合采用传统的公路或铁路运输方式，因为这些运输方式成本更低，运量大，更适合长距离运输，②④错误。故选A。
3.答案：B
解析：由材料可知，低空经济是以各种航空器的低空飞行活动为牵引，借助高精度的三维地理信息，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，其应用场景需要考虑到航空器的特点和优势。快递物流是低空经济最适合的应用场景，快递物流可以利用航空器快速、准确的特点，提高物流效率，减少运输时间，B正确；“低空经济”不具备气象监测的功能，A错误；短途客运和农产品外运，更适合采用传统的公路或铁路运输方式，因为这些运输方式成本更低，运量大，CD错误。故选B。
4.答案：A
解析：低空经济是利用现代遥感技术、地理信息系统、无人机航拍、激光雷达等多种手段，获取地表及近地空间的高精度三维信息，构建出与现实世界高度一致的虚拟模型。遥感技术、地理信息系统不仅能够提供厘米级的空间精度，还能真实反映地物的纹理特征和立体结构，为低空应用提供了精准的“数字底座”，①②正确；北斗卫星导航系统、全球卫星导航系统主要用于定位和导航，③④错误，综上所述，A正确，BCD错误。故选A。
5.答案：A
解析：结合材料和所学知识可知，深圳率先推出促进低空经济产业发展的专项法规，同时将简化审批流程说明空中管制较严格，这成为目前广泛推广电动垂直起降飞行器的主要困难，A正确；全球首条跨海跨城电动垂直起降飞行器航线（深圳蛇口—珠海九洲港）首次演示飞行成功，将单程2.5至3小时的地面车程，缩短到20分钟，说明电动垂直起降飞行器机动灵活性较强，且飞行距离较远，CD错误；材料信息无法得知生产能力是否有限，B错误。故选A。
6.答案：D
解析：结合材料和所学知识可知，由材料低空经济是指一般在1000m以下空域，利用有人、无人驾驶的低空飞行器进行载人、载货及其他作业等多场景飞行的经济行为可知，低空飞行器还可应用于森林火情监测和农田药物喷洒，③④正确；海洋资源勘探需深入海下与材料信息不符；城市道路检修需停留地面且较为复杂，低空飞行器目前尚无法完成，①②错误，故D正确，ABC错误。故选D。
7.答案：C
解析：结合材料和所学知识可知，低空经济发展对区域的意义主要是带动产业的发展升级，促进经济的发展，C正确；低空飞行器飞行过程也需要使用能源，对减少污染，降低能耗作用不大，A错误；低空飞行器载货量有限，对减轻道路货运压力作用不大，B错误；低空经济发展主要是促进城市竞争力的提升，不能体现促进城乡协调发展，D错误，故选C。
8.答案：C
解析：交通运输布局的一般原则：依据运输需求、适度超前、因地制宜、尽量少占土地、发挥综合运输优势等。由材料“珠三角枢纽机场位于佛山高明区，占地50km2，工程按照到2050年客流量6千万人次的标准预留第三条跑道”可知，其设计标准体现了交通布局的适度超前原则，C正确，AB错误，不是适应国防的需要，D错误，故选C。
9.答案：D
解析：珠三角枢纽机场选址在佛山高明的原因包括地理位置优越，有利于优化区域内的机场布局，土地成本低，ABC叙述正确，不符合题意；空域资源较多，需求量大，D符合题意，故选D。
10.答案：C
解析：临空经济示范区依托便利的空运条件，可以发展跨境电商和智能制造，②④正确；建筑陶瓷污染大，钢铁对航空的依赖小，①③错误，C正确，ABD错误，故选C。
11.答案：D
解析：低空经济与能源的直接关系不大A错误。劳动力丰富对于制造业等传统产业来说是一个优势，但低空经济更依赖于技术和产业基础，而非单纯的劳动力数量，B错误。环境优越和信息发达对于任何城市的发展都是有益的，但它们并不是南京发展低空经济的独特或主要区位优势，C错误。南京作为一座科教名城，科技水平高，且拥有较为完善的产业基础，这对于发展低空经济来说是非常重要的。低空经济需要先进的技术支持和完善的产业链，南京在这两方面都具备优势，D正确。故选D。
12.答案：B
解析：低空飞行器可以高效地进行长江的巡航检查，及时发现和处理问题，因此这个应用场景是有可能较早实现的，①正确。然理论上低空飞行器可以送货上门，但考虑到成本、安全、噪音等因素，这个应用场景在现实中可能较难实现，②错误。低空飞行器并不具备自动采摘的功能，这个应用场景与低空经济的关联不大，③错误。低空飞行器可以快速到达事故现场进行紧急救援，提高救援效率，因此这个应用场景也是有可能较早实现的，④正确。综上所述，B符合题意，ACD错误。故选B。
13.答案：A
解析：低空经济是一个新兴的经济形态，需要先进的技术支持，因此南京在推动低空经济发展的过程中，必然会促进科技创新，A正确。低空经济更依赖于技术和设备，而非单纯的劳动力，B错误。低空经济的发展与城市布局的优化关系不大，C错误。南京并不以矿产资源丰富著称，且低空经济与矿产资源的开发没有直接关联。D错误。
14.答案：B
解析：与传统的公路运输相比，无人驾驶载人航空器受天气影响较大，A选项错误；由于是低空飞行，受地形影响小，B选项正确：运输费用较高，C选项错误；需要地面人员遥控操作，D选项错误。故选B。
15.答案：A
解析：低空经济相关企业选择落户合肥主要看中的是合肥产业基础雄厚，合肥新能源、新材料、人工智能、航天信息等产业基础好，可以为低空经济发展助力，A选项正确；目前低空经济刚刚起步，运输需求量还不是很大，B选项错误；对外交通便利和基础设施完善不是低空经济相关企业选择落户合肥的主要原因，C、D选项错误。故选A。
16.答案：B
解析：为了让“低空经济”真正融入市民生活，当前合肥市需要通过加强科技研发、提升消费体验、丰富应用场景等途径开拓消费市场，①③④正确；延长低空产业链是从产业发展角度的建议，不是从市民角度的措施，②错误；目前，“低空经济”刚刚起步，主要满足省内、市内市民生活需求，发展省际航线还不是当务之急，⑤错误。故选B。
17.答案：（1）流水沿着石灰岩裂隙不断下渗、溶蚀，形成地下溶洞；在重力的作用下，洞顶不断发生崩塌、塌陷，形成喀斯特漏斗；在地表、地下的长期岩溶作用下，漏斗逐步加深、扩容，形成了我们今天看到的天坑。
（2）该地气候适宜，土地面积广大，生态良好，资源丰富；旅游业红火，带动了基础设施、相关产业发展，增加了客流量和就业机会；政府乡村振兴一系列政策的大力引导与支持；人类环保意识和消费水平的不断提升；研学等互动式主题活动方式兴起。
（3）使用旅游流量资源引进重点项目，培育发展低空经济；加大基础设施建设，进一步完善产业体系，构建低空经济产业集群；加大对人才、科技、资金等要素的投入，鼓励自主创新；加强政策引领，加强对低空经济的监管；加强宣传普及，提高知名度，扩大市场需求；引导和鼓励更多低空消费服务创新，积极打造低空消费品牌；提升环保意识，优化产业布局，发展绿色经济。
解析：（1）武隆地区雨量丰沛，石灰岩广布，形成了特有的喀斯特地貌。该地有着塌陷型和冲蚀型天坑两种，图为塌陷型，由流水侵蚀作用形成洞穴而引起岩层塌陷的地质奇观。雨水降落在石灰岩地面上，沿着岩石的裂隙渗入地下，一路溶蚀四壁，逐渐扩大，在地下形成大型的溶洞；随着地下溶洞的空间越来越大，覆盖在洞顶上的土层或岩层在重力的作用下，不断往下崩塌，直到最后洞顶完全塌陷，形成了喀斯特漏斗；武隆天坑巨大，并非一次或多次整体塌陷一蹴而就，而是地表、地下岩溶作用的长期协同，长期局部多次崩塌、地下河对崩塌河的搬运和岩壁平行后退综合作用来逐步加深、扩容的结果。
（2）武隆仙女山国家森林公园是国家5A级旅游景区，为亚热带湿润季风性气候，平均海拔1750 m，相对高度50～200 m，平均坡度20°，拥有森林33万亩和天然草原10万亩，动植物资源十分丰富。近年来，该地借助全域旅游业的发展，利用良好的森林生态发展林下经济、生态旅游、森林康养、自然教育等林业产业，走生态产业化、产业生态化发展之路，推动绿色发展和乡村振兴；盘活用好森林资源，旅游业及相关产业得以发展，增加了大量就业机会，带动了林农增收致富；通过互动式自然教育和运动体验，设计了森林科普、走进森林、音乐节等一批主题活动和研学路线，客流量、地区接待能力大力提升；在生态保护方面，实施国土绿化提升行动，并加大宣传力度，不断提升有害生物科学防控能力，增强森林保护意识。
（3）加大政府投入：政府应加大资金、科技、劳动力等要素投入，设立专项资金支持相关科研项目，鼓励自主创新，实现科技突破，推动低空经济；通过低空旅游赋能低空产业制造等相关产业发展，延伸了产业链条，实现了旅游流量与旅游制造业的双向赋能；引导鼓励更多低空消费服务创新，促进低空消费升级，积极打造具有辨识度和全国影响力的低空消费品牌；加强政策引领，合理规划布局，建立安全监测预警、应急等完备的公共服务体系，提高服务能力；相关部门还要加强对低空经济的监管，完善相关法律法规，明确行业准入标准，促进行业良性发展，防止乱象出现。完善产业体系：加强起降点、航线、物联网络等基础设施的建设，并拓展低空经济的应用领域，培育发展低空经济，打造和各种服务业结合的新产业，同时相关配套产业的发展也不能落下，比如航空器租赁、科普教育、航空会展等。促成多方协同：依托经济区和城市群，利用各自优势，建设低空经济产业园区，打造产业集群，获得规模效益；政府、企业、高校要强强联手，加强低空经济领域人才培训，培养专业人才队伍，提升产业创新能力；还要积极推动国际合作，借鉴国外先进经验，推动低空经济与国际接轨，提升国际竞争力。加强宣传普及：可以通过书籍、讲座、广告、展览、宣传视频等形式，借助社交媒体、短视频平台等渠道，向大众宣传普及低空经济，提高低空经济的知名度，扩大市场需求，激发市场潜能。服务绿色发展：加强低空经济与绿色能源的融合，鼓励低空经济企业采用环保技术，减少污染排放；向公众普及低空经济对绿色发展的贡献，从而支持低空经济的发展。
18.答案：（1）地理位置优越；公路、铁路、航空等交通运输便利；政府政策支持；临近消费市场；自然环境优美等。
（2）低空装备制造业配套设施、服务体系建设相对滞后；自主创新能力弱，协同管理经验不足；核心技术的掌握能力不足，飞行储备人才短缺；行业集中度不高，产业制造分散，产业体系尚不完善等。
（3）推动相关技术的研发和创新，促进产业升级；延长产业链，推动产业分工协作；带动新能源物流、旅游等产业发展，提高经济效益。
解析：（1）据材料“呼和浩特位于内蒙古自治区中部，是“一带一路”重要节点城市，距离首都北京400余公里”可知，呼和浩特市位于内蒙古自治区，具有独特的地理位置和交通优势，基础设施完善，便于物流运输和国际合作；靠近北京，可以提供人才、技术支持和消费市场；“内蒙古首个低空经济装备制造产业园落户呼和浩特”可知，政策支持力度大等。
（2）低空经济装备产业技术复杂，需要突破多项技术难题，而呼和浩特的科研水平较低，研发能力不足 ，自主创新能力较弱；低空经济装备产业的发展需要大量的资金投入，呼和浩特的资金来源、融资渠道相对有限，难以满足快速发展需求，且产业体系不完善； 低空经济装备产业需要大量的专业技术人才，呼和浩特人才储备方面存在一定缺口，且协同管理经验不足；低空经济装备产业市场竞争激烈，呼和浩特的市场竞争力不足等。
（3）低空经济装备制造产业园的建立，形成了以航天航空产业和低空经济产业为主导的产业，有利于优化产业结构，推动产业分工细化、协作深入，为呼和浩特的经济增长提供了新的动力；低空经济装备制造园与交通运输部分协作密切，因此可以带动交通运输、旅游等相关产业发展，促进了呼和浩特与周边地区的经济联系，也为区域经济的协同发展提供新的机遇。
19.答案：（1）位于长江三角洲城市群核心位置，地理位置优越；多种交通运输方式便捷，交通发达；相关工业基础雄厚；高校云集，人才力量雄厚，科技发达；消费市场广阔；政策支持。
（2）无人机产业、航空电子产业、空中旅游业、空中物流交通业、通用机场产业、应急救援产业。
（3）政府加大资金、科技劳动力投入；依托经济区和城市群，利用各自优势，建设低空经济产业园区，打造产业集群；加强低空经济领域人才培训；积极推动国际合作，提升国际竞争力；加强宣传，提高低空经济的知名度，激发市场潜能。
解析：（1）低空经济对技术要求较高，故主要从社会经济的角度展开分析。上海是长江三角洲城市群的核心城市，该区域经济发达，上海经济腹地广阔，地理位置优越；上海是我国综合交通枢纽，水陆交通极为便捷，交通发达；上海工业发展历史悠久，具有良好的工业基础；上海高校云集，人才力量雄厚，科技发达，可为低空经济提供人才支持；上海及周边地区经济发达，消费市场广阔：国家相关政策支持低空经济。
（2）低空经济主要由低空制造产业、低空飞行产业、低空保障产业和综合服务产业构成，低空制造产业主要集中在低空飞行器产业，如无人机产业、航空电子制造产业；低空飞行产业主要指具体的低空飞行行业，包括空中旅游业、空中物流交通业、以及农业低空喷洒农药等行业；低空保障产业和综合服务产业主要是通用机场产业、应急救援产业。
（3）根据材料信息可知，低空经济的相关产业技术含量较高，为促进低空经济的可持续发展，政府应该加大资金、科技等方面的投入，加大人才的培养和引进。作为战略性新兴产业，其产业链长，涵盖航空器研发制造、低空飞行基础设施建设运营以及飞行服务保障等各种产业，其应用场景丰富，应依托经济区和城市群，发挥各自优势，完善基础设施建设，促进低空经济产业园区打造，形成产业集群，发挥集聚效应，形成区域性甚至国际性知名的低空经济产业集群，进一步加强宣传力度，提高低空经济的知名度，激发市场潜能，并积极参与国际合作，提升国际市场影响力。低空经济
基本定义
低空经济是新质生产力催生的综合经济形态，具有拉动区域经济新增长、拓展城市发展新空间、提供社会治理新手段、催生跨界融合新生态、整合产业发展新要素等典型特征。具体来看，低空经济是以低空飞行活动为核心，以无人驾驶飞行、低空智联网等技术组成的新质生产力与空域、市场等要素相互作用，带动低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障等领域发展的综合性经济形态。
以低空飞行活动为核心，以无人驾驶飞行、低空智联网等技术组成的新质生产力与空域、市场等要素相互作用，带动低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障等领域发展的综合性经济形态。
边界范围
中国低空空域范围界限没有明确界限，2016年国务院办公厅发布《关于促进通用航空业发展的指导意见》中提出：“及时总结推广低空空域管理改革试点经验，实现真高3000米以下监视空域和报告空域无缝衔接，划设低空目视飞行航线，方便通用航空器快捷机动飞行”。行业内普遍将高度为3000米以下的空域认定为低空区域，也有业内人士认为低空是真高1000米以下的地区。
全球格局
在早期，由于低空技术不成熟，以低空旅游和在农业、工业的探索应用为主。2010年以后，随着低空飞行技术的愈发成熟和应用的多元化，规范化监管成为这一时期各国低空经济发展的主要任务。
面对新一轮科技革命和产业变革，主要国家和地区提出各自低空领域航空创新发展理念。美国提出“城市空中交通（Urban Air Mobility， UAM）”，其后演化为更大范畴的“先进空中交通（Advanced Air Mobility， AAM）”，而欧洲提出“创新空中交通（IAM）”概念，两者与中国“低空经济”和“智慧空中交通”（Smart Air Mobility， SAM）概念存在名称上的差异，但实质涵义都是利用绿色能源驱动航空器，采用智能化运行模式，拓展低空应用场景，其内核一致。
全球低空经济发展经历早期应用探索阶段和规范化发展阶段。中国低空经济概念的提出最早始于2010年，随着中国低空空域管理改革的逐步深化，产业与科技的日益革新，低空经济概念逐步演进，越来越受到产业界、投资界和学术界的关注。
2010年，中国正式提出“低空经济”的概念，相关部委视各自管理职责构建从监管到产业的体系化政策，规范低空行业各项管理要求。
2021年2月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》。在文件中，首次提出发展低空经济，具有标志性意义，低空经济的概念开始进入人们的视野。
2023年12月，中央经济工作会议在北京举行。会议强调：以科技创新引领现代化产业体系建设。加强质量支撑和标准引领，打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业，广泛应用数智技术、绿色技术，加快传统产业转型升级。鼓励发展创业投资、股权投资。
2024年1月1日，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式实施，在国家层面对无人驾驶航空器从设计生产到运行使用，进行全链条规范化管理，多个部委和地方相继出台配套政策，全面推动无人机产业发展；
2024年3月5日，李强总理代表国务院在十四届全国人大二次会议上作《政府工作报告》。政府工作报告提出，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎；7月，中国共产党第二十届中央委员会第三次全体会议通过《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》，明确提出发展通用航空和低空经济。北京、广东、安徽等省市地方两会明确提出发展低空经济。
主要特征
根据产品类型不同，又可分为通用航空、无人机、eVTOL三个产业形态。低空经济的应用场景包括交通出行、物流配送、农业植保等方面，具有空间多维性、产业整合性、技术经济性的特征。

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