资源简介

印尼新都
努山塔拉（Nusantara），是印度尼西亚共和国的首都，位于加里曼丹岛东海岸 [18]，在地理上位于印尼的中心，距雅加达约1250公里。努山塔拉规划面积2560平方公里，由中央政府核心区、首都区、首都开发区组成。根据印尼2010年的人口普查数据，努山塔拉所在的东加里曼丹省人口约350万人，努山塔拉预计2045年建成后人口将超过200万。
迁都背景
雅加达是有着约1000万人口的东南亚第一大城市，由于雅加达人口密度过大、缺乏合理规划，这座城市每天都会出现严重交通堵塞以及严重的污染。此外，因海平面上升以及过度开采地下水，雅加达正以每年10厘米左右的速度下沉，由于地面下沉严重、海水倒灌，雅加达时常会出现城市内涝。
雅加达的政治经济中心地位还导致资源过度集中，各地区发展不平衡。印尼的经济数据显示，爪哇岛的GDP占全国总量常年超过50%，加里曼丹岛的GDP占比小于10%。
印尼时任总统佐科表示，迁都是为了“实现经济发展的均衡”，希望能以此带动印尼中东部地区发展。这样一来可以使国家经济发展更加均衡与公平。
迁都过程
2019年4月，印尼政府宣布，计划将该国行政首都由位于爪哇岛的雅加达迁至以猩猩、棕榈树种植园和煤炭储备而闻名的婆罗洲岛的东加里曼丹省。
2022年1月18日，印度尼西亚国会通过法案，批准将首都从雅加达迁至东加里曼丹省，而新首都也被命名为努山塔拉。迁都法案为印尼新首都320亿美元（约合人民币2033亿元）的建设计划提供了法律框架，详细说明了该项目将如何获得资金和管理。2022年年中，新首都努山塔拉建设工作正式启动。2022年11月16日（当地时间），印尼总统佐科表示，印尼已准备好申办在该国新首都努山塔拉举办2036年夏季奥运会
城市规划
努山塔拉规划面积2560平方公里，由三部分组成：
中央政府核心区
中央政府核心区占地68.56平方公里，分布着总统官邸、中央各部委、中央银行、立法司法等机构。
首都区
核心区外是561.8平方公里的首都区，分布着普通公务员和军警住宅、教育和医疗机构、科技园与研发中心、军事基地、商业住宅。
首都开发区
首都区之外是首都开发区，储备着城市土地、耕地、卫星城。4、印尼新都（试题练习）
读某城镇略图，回答下面小题。
1.图中①②③所代表的城市功能区分别是（ ）。
A.住宅区、工业区、商业区 B.工业区、住宅区、商业区
C.住宅区、商业区、工业区 D.商业区、住宅区、工业区
2.若甲处为新开楼盘，下列房地产开发商广告词中，能反映其优美自然环境的是（ ）
A.毗邻大学，学术氛围浓厚 B.交通便利，四通八达
C.视野开阔，俯瞰全城 D.绝版水岸名邸，上风上水
城市地下综合管廊是在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体的地下城市管道综合走廊。管廊设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和统一管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。读图，完成下面小题。
3.修建同样的城市地下综合管廊，东京市所花费用比北京市高的主要自然因素是（ ）
A.气候 B.地质 C.地形 D.土质
4.城市综合管廊建设在地下的主要目的是（ ）
A.解决城市内部交通拥堵问题 B.方便城市基础设施的维修
C.充分利用空间，美化城市环境 D.减少自然灾害对管线的破坏
5.目前我国城市地下综合管廊建设推广难的最主要原因是（ ）
A.建设资金缺口大 B.建设技术不成熟
C.路面开挖困难 D.缺乏统一管理和规划
为解决城市快速发展中存在的一系列问题，经过多年建设，库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴。快速交通线使用大容量低排放公交车辆，同时连接多种公交线，沿其两侧进行高密度开发，快速交通线郊外附近布局工业区，实现了公交线对所有地区的有效覆盖。目前，库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。图为库里蒂巴公交网络模式图。完成下面小题。
6.库里蒂巴发展轴两侧（ ）
A.街区整体呈点状分布 B.功能分区不明显
C.常住居民人均收入高 D.小汽车停车位多
7.近几十年来，库里蒂巴新建的大型购物中心只有一个布局在发展轴上，可能受（ ）
A.人口密度的限制 B.土地价格的限制 C.政府规划的限制 D.工业布局的限制
清明上河图是中国十大传世名画之一，它生动记录了北宋都城东京（今河南开封）繁华的城市风貌。下图为《清明上河图》（局部）完成下面小题。
8.早期，导致东京城形成的主要原因是（ ）
A.人口高度集聚 B.商业繁荣发达 C.水陆交通便利 D.文化底蕴深厚
9.梯田是我国南方低山丘陵区耕地的主要形式，经过多年的水稻种植后，当地土壤发生的变化是（ ）
A.红壤改变成水稻土 B.黑土改变成水稻土
C.土壤肥力下降明显 D.土壤颜色变成红色
20世纪60年代以前，巴黎城区面积105km ，1965年巴黎政府出台规划，在巴黎外围近郊建了五座新城（卫星城），新城与巴黎市中心平均距离20～30km，建成区面积1.2万平方千米，至此逐渐形成巴黎大都市区。按照工业疏散政策，各城市有明确的职能定位，引导市中心区工业和人口向外围新城迁移，且城市之间划定绿地、农田边界。大都市区地铁、公交、高速环线等组成换乘便捷的交通网络。下列左图示意1965年前巴黎城区形态，右图示意1965年后大都市区形态。据此完成下面小题。
10.依据材料分析巴黎对周边卫星城的辐射功能主要体现在（ ）
①产业带动功能
②都市核心功能
③交通运输枢纽功能
④金融服务功能
⑤科技研发创新功能
A.①② B.②④ C.①③ D.③⑤
11.巴黎大都市圈城镇空间布局的主要目的是（ ）
A.提升区域整体竞争力 B.解决中心城市环境污染问题
C.明确各城市的职能 D.避免中心城市衰落
城市群的形成发育过程是各城市之间由竞争关系变为竞合关系的一体化过程和同城化过程，通过对城市群拓展过程的长期研究，总结出了城市群空间拓展的蛋型演变规律，即“煮蛋摊蛋—炒蛋—蛋饼”的蛋型演变规律。上海（长三角）城市群现已成为世界级超大城市群。下图示意上海大都市对外的影响作用。据此完成下面小题。
12.有人把城市群内部结构分成煮蛋模式、摊蛋模式、炒蛋模式和蛋饼模式四种类型，目前长三角城市群所处的模式为（ ）
A. B.
C. D.
13.下列城市中受上海辐射带动作用最明显的是（ ）
A.纽约、伦敦 B.曼谷、吉隆坡 C.合肥、安庆 D.宁波、苏州
城市收缩是指城市出现经济发展问题和人口流失严重的现象。美国不同城市采取不同方式应对城市收缩。下图为埃文斯维尔和弗林特两座城市面对城市收缩采取的城市振兴方式图。据此完成下面小题。
14.收缩型城市存在的共性问题为（ ）
①人口迁出多
②农业比重大
③经济增长放缓
④环境污染大
A.①② B.①③ C.③④ D.②④
15.美国两座城市采取不同振兴路径的影响因素可能是（ ）
A．资源禀赋 B．人口数量 C．自然环境 D．个人偏好
16.下列措施不利于收缩型城市振兴的是（ ）
A．完善区域交通网络 B．融入区域经济体系
C．打造城市公共空间 D．大力开发原有产业
17.阅读图文材料，完成下列要求。
2023年10月，中国和印尼共建“一带一路”合作旗舰项目——雅万高铁正式开通运营。雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，最高时速可达350公里，将两地之间的交通时间从3小时缩短到40分钟。雅万高铁是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链（即全部采用中国标准、中国方案与中国制造）在海外建设的项目，也是印尼和东南亚第一条高铁。据悉，印尼方面希望将雅万高铁延伸至泗水，有关专家认为该项目充满困难和挑战。图示意雅万高铁及规划铁路分布。
（1）在雅万高铁建设过程中，说明中国企业采用全系统、全要素、全产业链模式的原因。
（2）从城市辐射功能的角度，分析雅万高铁建成通车对雅加达的影响。
（3）有关专家认为将雅万高铁延伸至泗水充满困难和挑战，请从地理角度分析原因。
18.阅读图文材料，完成下列要求。
休闲商务区（简称RBD）是为满足游客需求而形成的城市街区，饭店、特色小吃摊、纪念品商店等在此聚集。休闲商务区有助于凸显城市特色，营造良好的城市形象，催生新的旅游需求，是城市旅游新的发展方向和城市传统商业街区复兴的方法。下表是三类休闲商务区的比较表，下图是北京市城区三类休闲商务区的分布图。
类型 形态 特点
大型购物中心型RBD 点 以大型零售业为主体，包含众多专卖店和商业服务设施，具有餐饮、娱乐，休闲等服务功能。
休闲商业街型RBD 线 购物、旅游、文化、休闲为一体，具有精心营造的环境和独特的文化氛围，一般有一定的主题。
城市休闲区型RBD 面 与城市其他功能区相混杂，功能更为广泛，除了休闲、购物、娱乐、餐饮，还有地产、文化创作等业态。
（1）简述休闲商务区分布与城市地价的关系。
（2）分析城市休闲区型RBD分布密度较低的原因。
（3）推测休闲商务区过度集中可能带来的城市化问题。
（4）在城市规划建设中，列举休闲商务区应配套的基础设施。
19.阅读图文资料，完成下列要求。
材料一：纽约位于美国大西洋沿岸中部，港口条件得天独厚。1825年伊利运河开通后，密西西比河上游的船只通过五大湖进入伊利运河和哈得孙河，直抵大西洋，促进了纽约港口的繁荣。20世纪60年代，在纽约大都市的辐射带动下形成了“波士华城市带”。20世纪末至今，伴随着产业的升级发展，纽约成为跨国金融机构的集中地，确立了纽约在世界级湾区中的核心地位。
材料二：下图为纽约地理位置图。
材料三：“波士华城市带”主要城市产业分工。
主要城市 纽约 波士顿 费城 巴尔的摩 华盛顿
主导产业 金融业、商贸服务业、文化产业 高科技产业、金融业、教育和医疗服务业、建筑业、运输服务业 健康服务业、制药业、设备制造业、教育服务业、交通服务业 国防工业、有色金属冶炼工业、服务业 金融业、商业服务业、健康和教育服务业、休闲娱乐业
（1）结合材料，简述纽约地理位置的特点
（2）有学者认为“伊利运河改变了纽约城市的命运，……给了纽约与其他城市竞争的绝对优势”。简述伊利运河的修建对纽约城市发展的影响。
（3）从区域关联的角度，说明纽约如何带动“波士华城市带”的发展。
答案以及解析
1.答案：D
解析：读图可知，①占地面积最大，应该是住宅区。②位于城市的最中心，交通最便利，应是商业区。③位于城市的外围，并且位于城市主导风向的下风向，应是工业区。D正确，ABC错误。故选D。
2.答案：D
解析：毗邻大学，学术氛围浓厚，表示这个地区文化氛围浓郁，A错误。交通便利，四通八达，反映该地区交通便利，B错误。视野开阔，俯瞰全城，说明该地区地势高，并不能反映其自然环境优美，C错误。读图可以看出，乙处位于河流的上游地区，依山傍水，环境十分优美，“水岸名邸，上风上水”，能够反映其自然环境优美，D正确。故选D。
3.答案：B
解析：由材料可知，管廊修建在地下，为确保管廊修建安全和管廊寿命，在管廊修建过程中需要考虑防水、防震、防塌陷、防地质灾害等问题。东京市和北京市都为季风气候，气候对两城市管廊修建的影响差别不大，故A项错误；东京市位于环太平洋地震带上，地壳不稳定，北京市位于亚欧板块内部，地壳相对稳定，因此东京市与北京市相比，地质灾害尤其是地震多发，管廊防震等级要求高，导致建设费用增加，故B项正确。东京市和北京市的地形都为冲积平原，地形和土质相差不大，排除C、D。故选B。
4.答案：C
解析：由图文材料可知，地下管廊不具有交通功能，因此对城市内部交通的影响不大，排除A。城市综合管廊将城市中各种管线设施整合在一起，便于集中管理与维修，提高城市市政管理水平；而将管廊修建在地下，可以充分利用城市地下空间，美化城市环境，因此便于对基础设施进行维修是修建城市综合管廊的原因，不是城市综合管廊修建在地下的原因，排除B,C项正确。城市综合管廊修建在地下能够减少地上自然灾害的破坏，但这不是其修建在地下的主要目的，排除D。故选C。
5.答案：D
解析：目前我国经济发展迅速，城市经济水平高，市政建设资金相对充足，可以满足城市地下综合管廊建设所需，排除A。北京市等大城市已有建好的城市地下综合管廊，说明建设技术已较为成熟，排除B。相比城市地下综合管廊的修建，路面开挖属于相对简单的施工，基本不存在施工困难的问题，排除C。城市地下综合管廊需要把城市各种管线设施整合到一起，因此在设计及施工过程中，会涉及城市内部多个管理部门，而目前我国城市市政建设普遍存在缺乏统一管理和规划的问题，其成为城市地下综合管廊建设推广困难的最主要原因，D符合题意。故选D。
6.答案：B
解析：依据图例可以看出，库里蒂巴发展轴两侧街区沿着交通线路整体呈带状分布，功能分区不明显，常住居民人均收入低，以公交站为主，公交车出行率较高，因此，小汽车停车位少。综上所述，A、C、D错，B对。故选B。
7.答案：C
解析：便捷的交通降低了人口密度对商业中心建设的影响，因此人口密度不会限制库里蒂巴新建的大型购物中心的建设，A错；几十年来，库里蒂巴新建的大型购物中心只有一个布局在发展轴上，是为了满足城市快速交通线的建设，在其两侧高密度开发，而在快速交通线郊外附近布局工业区，土地的使用更加集约化，这是在政府规划限制下形成的，不受土地价格的影响，因此B错，C对；城市商业中心的分布与交通通达度、土地价格、人口分布等因素有关，工业布局不会影响到购物中心的建设，故排除D项。综上所述，C符合题意，故选C。
8.答案：C
解析：东京汴梁位于黄河岸边，通过运河连通其他水系，陆地交通也很便利，清明上河图所呈现的场景正是汴河两岸的繁华景象，C对；A、B、D是水运便利产生的结果，不是形成城市的原因，A、B、D错。故选C。
9.答案：A
解析：南方低山丘陵区地带性土壤为红壤，是因为土壤中的铁元素和夏季高温多雨的自然环境下形成的，不是人为种植的结果，B、D错；经过多年种植，土壤中有机质含量增加，肥力上升，适合种植水稻，改造成了青灰色的水稻土，A对，C错。故选A。
10.答案：C
解析：由材料“按照工业疏散政策，各城市有明确的职能定位，引导市中心区工业和人口向外用新城迁移，且城市之间划定绿地、农田边界。大都市区地铁、公交、高速环线等组成换乘便捷的交通网络”可知，巴黎对周边卫星城的辐射功能主要体现在产业带动功能和交通运输功能，①③正确，②④错误。综上所述，C正确，ABD 错误。故选C。
11.答案：A
解析：巴黎大都市圈城镇空间布局的主要目的是明确各城市职能，避免恶性竞争，提升区域整体竞争力，A正确；解决中心城市环境污染问题，过于绝对，B错误；明确各城市的职能不是主要目的，C错误；避免中心城市衰落不是主要目的，D错误。故选A。
12.答案：C
解析：读图可知，煮蛋模式是多蛋独煮，发生在城市群形成发育的雏形阶段，在这一时期，多个城市各自立体增长，互不影响，A错误；摊蛋模式是多蛋平摊，平面延展，代表城市群形成发育的快速成长阶段，在这一阶段，每个城市拓展各自发展空间，形成“摊大饼”的拓展模式，B错误；融合重组的炒蛋模式是多蛋共炒，融合重组，代表城市群形成发育的一体化阶段，符合长三角城市群所处的发育阶段。在这一阶段，形成多个城市有机联系、相互依存、相互促进的有机融合体，C正确；蛋饼模式是代表城市群形成发育的成熟阶段，最终实现多个城市或者多个平摊的鸡蛋一体化共同体，D错误。故选C。
13.答案：D
解析：读图可知，南京、苏州、杭州、宁波因距离上海近，受上海辐射带动作用最明显，成为长三角城市群的区域主要城市，D正确；纽约、伦敦、曼谷、吉隆坡这些是世界其他国家的城市，只受上海的影响，AB错误；合肥、安庆距离上海远，受上海辐射带动作用小，C错误。故选D。
14.答案：B
解析：根据材料可知，收缩型城市人口流失多，经济增长放缓，③正确；收缩型城市不一定以农业为主，多是经济兴旺后再衰退的城市，人口迁出多，①正确，②错误；资源型的收缩型城市可能环境污染严重，但并非所有收缩型城市均是如此，④错误。故选B。
15.答案：A
解析：根据材料可知，弗林特以服务业发展为主，埃文斯维尔兼顾制造业、服务业和轻工业，应是资源禀赋不同导致的，A正确；材料并没有体现人口数量、自然环境，BC错误；振兴方式的选择并不能按个人偏好决定，D错误。故选A。
16.答案：D
解析：完善区域交通网络能够密切与周边区域的联系，从而融入区域经济体系，带动衰退的经济重新发展，AB不符合题意；打造城市公共空间能够提升居民幸福感，留住人口，C不符合题意；原有产业已经衰落，靠原有产业难以带动城市发展，D说法符合题意。故选D。
17.答案：（1）我国高铁技术先进，生产能力强，产业链完整。（必答，技术、生产能力和产业链，答出其中一点即可）这种模式有利于各环节之间的沟通交流，保证工程质量，提升工程效率，控制建设成本。
（2）缩短了雅加达与万隆之间的通行时间，为雅加达带来大量的客流：提升了雅加达对外的联通效率，加强了与外地的联系；扩大了雅加达的腹地范围，增强雅加达的城市辐射功能。
（3）雅万高铁延长线长度长，工期长，投资大：地形崎岖，起伏较大：气候炎热潮湿，降雨多（穿越热带雨林区，蚊虫叮咬、动物侵袭等）；多地震和火山，地质条件复杂；跨越河流多，建设难度大；人口密度大，征地、拆迁难度大。
解析：（1）印度尼西亚雅万高铁建设采用中国高铁全系统、全要素、全产业链的原因主要从技术水平，产业链以及建设成本的角度来进行分析。从技术水平的角度来说，中国高铁技术成熟，水平高，生产能力强，所以印度尼西亚雅万高铁建设采用中国高铁。从产业链的角度来说，由于中国铁路建设产业链完整，所以印度尼西亚雅万高铁建设采用中国高铁。从建设成本的角度来说，采用中国高铁可以提高建设速度，降低建设成本，提高铁路运输水平；这种模式有利于各环节之间的沟通交流，保证工程质量，提升工程效率，控制建设成本。
（2）雅万高铁建设对雅加达城市辐射作用提升的影响主要从提高联通效率，增加人口流动强度以及加强地区联系的角度来进行分析。从增加人口流动强度的角度来说，雅万高铁建设提高了雅加达与万隆之间的联通效率，所以提升了雅加达与万隆之间的人口流动强度；从加强地区联系的角度来说，由于雅万高铁建设提高了雅加达与万隆之间的联通效率，所以雅万高铁建设加强了对雅加达与万隆之间沿线地区的联系；从提高联通效率的角度来说，雅万高铁建设提高了雅加达与万隆之间的联通效率，有利于扩大城市的腹地范围。
（3）由材料可知，印尼方面希望将雅万高铁延伸至泗水，所跨距离750千米，雅万高铁延长线长度长，工期长，投资大：该区域以山地为主，地形崎岖，起伏较大，修筑难度大，工程量大：当地为热带雨林气候，气候炎热潮湿，降雨多（穿越热带雨林区，蚊虫叮咬、动物侵袭等）；位于板块交界处，多地震和火山，地质条件复杂；跨越河流多，建设难度大；总人口1.4亿，人口密度大，征地、拆迁难度大。
18.答案：（1）总体上休闲商务区集中分布在地价较高的城市中心区；在城区外围休闲商务区的分布较分散，受地价的影响较小。
（2）城市休闲区型RBD服务种类齐全，占地面积大，土地成本较高；服务范围广，服务人口多，需要间隔一定距离分布，以减少不良竞争。
（3）大量人口短时间聚集会导致交通拥堵；商业的繁荣会导致地价物价上涨；城市垃圾增多，公共服务业负担加重；人口流动性过高，城市管理难度增大。
（4）交通站点接驳系统；大型停车场；应急疏散通道等。
解析：（1）结合图示信息和所学知识可知，休闲商务区的分布密度与地价总体上呈正相关，休闲商务区集中分布在地价较高的城市中心区，在地价较低的城区外围，休闲商务区分布较分散，受地价的影响较小。
（2）第一步明确设问指向，要求分析图中城市休闲区型RBD分布密度较低的原因。第二步，获取材料信息结合所学知识分析原因。城市休闲区型RBD商业服务种类更丰富，占地面积大，土地成本更高，服务范围较广，为了减少竞争，城市休闲区型RBD之间的距离远，分布密度较低。第三步，用地理语言组织答案。
（3）当休闲商务区集中了大量的人口和商业活动时，这些区域的交通流量会显著增加。大量人口在短时间内涌入这些区域，会导致道路拥堵，影响交通效率；休闲商务区的繁荣吸引了大量的商业投资和人口聚集，进而推高了这些区域的地价。土地资源的稀缺性使得地价不断攀升，给企业和居民带来了更高的成本负担。同时，商业的繁荣也带动了物价的上涨。随着需求的增加，商品和服务的价格也会相应上升，可能导致消费者购买力下降；人口和商业活动的集中导致城市垃圾的产生量大幅增加。大量的垃圾不仅对环境造成污染，还增加了垃圾处理和清理的难度和成本。公共服务业，如供水、供电、医疗和教育等，在休闲商务区也面临更大的需求压力；休闲商务区往往吸引大量流动人口，包括游客、商务人士和外来务工人员等。这些人口的流动性使得城市管理变得更加复杂和困难。
（4）城市休闲商务区人流量大，交通易拥堵。在基础设施建设时首先要考虑到便民，如在交通站点配套接驳车，在商业区建设大型停车场，此外还应考虑发生公共紧急事件时的疏散等问题。
19.答案：（1）(41°N，74°W)；中纬度温带地区；大西洋沿海城市；哈德孙河与东部沿海的交汇处；美国东部“波士华城市带”的核心城市。
（2）伊利运河沟通了五大湖和纽约港；扩大了纽约城市的腹地范围（服务范围）；运河的修建加速了城市化进程。注：写“扩大（增加）了纽约的人流、物流和信息流”，亦可。
（3）发挥纽约的辐射作用；通过便利的交通和通信，加强与周边城市的联系；资金、技术、人才、信息等要素流向周边城市；各城市分工协作，形成各具特色的产业体系。
解析：（1）某地地理位置的描述可以从经纬度位置、海陆位置、交通位置、相对位置等方面进行描述。从图中可以读出纽约的经纬度为（74°W，41°N），位于中纬度温带地区，大西洋西海岸，哈德孙河河口，根据材料信息“20世纪60年代，在纽约大都市的辐射带动下形成了‘波士华城市带’。”可知，纽约是“波士华城市带”的核心城市等。
（2）考查运河修建对城市发展的意义。结合材料一和材料二可知，伊利运河的修建，联通了纽约港与五大湖地区，使纽约的服务范围扩大到美国中西部地区；大大增加了纽约港货物的吞吐量，促进了纽约经济的腾飞，加速了纽约的城市化进程。
（3）从区域关联的角度来看，纽约带动“波士华城市带”可以从中心城市的辐射带动作用、交通、通信、资金等方面进行解析。纽约作为该城市带的核心城市，通过便利的交通、通信，加强了纽约与周边城市之间的联系；纽约与周边城市的人流、物流、信息流、资金流更加密切，促进人流、物流、信息流、资金流的流动；不同等级的各个城市分工协作，根据各自优势，形成各具特色的产业体系；纽约的经济发展水平较高，对周围城市的辐射带动作用较强。

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