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第四单元　第一节　课时1　运输方式与区域发展
(分值：89分)
(选择题1～11题，每小题3分，共33分)
下面两图是“四种运输方式(铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输)特征比较示意图”。据此完成1～2题。
1．左图与右图中交通运输方式配对正确的是(　　)
A．丙—④ B．乙—②
C．甲—① D．丁—③
2．下列贸易中，选择的运输方式合理的是(　　)
A．天然橡胶：泰国→上海　选乙
B．鲜花：荷兰→美国　选②
C．集成电路：硅谷→渥太华　选③
D．铁矿石：澳大利亚→中国　选丁
(2024·河北石家庄期末)2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车。港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，该大桥拥有世界上最长的沉管海底隧道，也是我国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。该大桥所在海域每天有上千艘轮船和数百架飞机经过。下图为“港珠澳大桥示意图”。读图完成3～4题。
3．港珠澳大桥没有全部采用桥梁构造而是建造了6.7千米海底隧道的原因可能是(　　)
A．工程量小，造价低 B．为了发展旅游业
C．技术水平要求低 D．有利于船只通行
4．港珠澳大桥的开通，对香港的显著影响是(　　)
A．扩大服务范围 B．改变城市内部空间结构
C．提升环境质量 D．提高海运的运输量
(2024·四川宜宾月考)快速轨道交通是以电能为动力，采取轮轨运行方式的公共交通。近年来，珠江三角洲城际快速轨道交通发展迅速，城市之间交通联系日益便捷。下图示意珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划。据此完成5～7题。
5．与公路运输相比，城际快速轨道交通的主要优点是(　　)
A．占地更少 B．效率更高
C．票价更低 D．耗能更少
6．近年来，珠江三角洲城际快速轨道交通迅速发展的主要原因是(　　)
A．当地政策支持 B．科学技术进步
C．经济快速发展 D．外来人口增加
7．珠江三角洲地区的城际快速轨道交通线主要是(　　)
A．采用开挖隧道的方式 B．沿河流方向延伸
C．沿等高线方向延伸 D．采用高架桥梁的方式
(2024·广东深圳期末)芜湖市位于安徽省东南部、长江与青弋江汇合处。下图为“芜湖城市形态变化图”。据此完成8～9题。
8．1949～1980年影响芜湖市城市形态变化的主要因素是(　　)
A．铁路 B．河流 C．政策 D．地形
9．铁路建设对芜湖市的影响是(　　)
A．铁路的修建，促进了芜湖市的形成与发展
B．铁路线阻隔了东西交通，制约了城市的发展
C．促进铁路沿线经济发展，使芜湖市不断向东扩展
D．铁路运量超越水运，极大地促进了芜湖市的物资集散
(2024·湖南长沙期末)尼泊尔位于喜马拉雅山南麓，经济落后，旅游业是其支柱产业。航空运输是尼泊尔的主要运输方式，但机场规模一般较小，目前只有加德满都一个国际机场。下图示意尼泊尔机场分布。据此完成10～11题。
10．尼泊尔的交通运输方式以航空运输为主的主要原因是(　　)
A．地质地貌复杂，陆路交通建设难度大
B．深居内陆，交通运输流量较小
C．自给自足经济为主，运输需求量小
D．晴朗天气为主，航空运输条件好
11．尼泊尔机场规模较小的社会经济原因有(　　)
①资金短缺，技术水平较低　②经济落后，运输需求量小　③人烟稀少，劳动力短缺　④机场建设难度较大，工期较长
A．①④ B．②③ C．①② D．③④
(选择题12～17题，每小题4分，共24分)
(2024·河南洛阳期中)小清河是山东省境内的一条重要河流，发源于济南市，途经山东五市向东注入渤海。历史上小清河干流通航里程长，20世纪90年代被迫停航。2018年4月小清河引黄补水复航工程启动建设，2023年6月底具备复航能力。据此完成12～14题。
12．一般而言，河运比铁路运输(　　)
A．运速快 B．运费低
C．连续性强 D．安全性高
13．推测20世纪90年代小清河停航的原因是(　　)
A．径流量小 B．水污染严重
C．泥沙淤塞严重 D．运输需求消失
14．小清河复航后带来的影响有(　　)
①带动沿线城市协同发展　②改变省内人口分布格局　③使胶济铁路运输地位下降　④构建济南交通运输新通道
A．①② B．②③ C．①④ D．③④
(2024·湖南长沙期末)2020年12月23日，国产世界首列货运高速动车组正式下线。在全球首次实现时速350千米高铁货物快运。据此完成15～17题。
15．相对于航空、公路运输，货运高速动车组(　　)
①受自然因素影响较小　②货运单位重量能耗低　③运输速度更快　④灵活性更强
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
16．货运高速动车组的研制成功，主要得益于(　　)
A．巨大的市场需求 B．国家政策的鼓励
C．完整的高铁产业链 D．关键技术的突破
17．货运高速动车组投入运营后，可能产生的影响是(　　)
A．沿线公路货运逐渐被取代
B．外卖范围得到大大拓展
C．与航空货运形成全面竞争
D．快递速度得到进一步提升
18．(2024·河北邯郸月考)阅读图文资料，回答下列问题。(16分)
中老铁路全长1 000多千米，北起云南昆明，一路向南跨越国境线到达老挝的首都万象。中老铁路2016年正式动工，2021年12月3日开通运营。中老铁路是“一带一路”建设的重要项目，铁路全线七成以上都是桥梁、隧道，被称为“不是穿行在洞中就是穿行在空中”的铁路。
(1)简述与公路相比，铁路运输的优点。(4分)
(2)分析中老铁路桥隧比高的原因。(6分)
(3)简述中老铁路的开通对老挝社会经济发展的积极意义。(6分)
19．阅读图文资料，完成下列要求。(16分)
刚果民主共和国，以下简称刚果(金)，其铜、钴等储量丰富，在世界上占有重要地位。刚果(金)的铁路比较破旧，大多数是殖民时期修建的，面临年久失修、运营管理落后的问题。近年来，中国与刚果(金)在铁路升级改造和矿产开发等领域的合作力度不断加大。下图示意刚果(金)铁路及铜、钴矿分布。
(1)据图描述刚果(金)铁路的分布特征。(4分)
(2)刚果(金)内河航运和空运占据重要地位，但铁路运输需求不断增长。与内河航运和空运相比，说出铁路运输的突出优点。(6分)
(3)简述该国铁路升级对其矿产资源开发的意义。(6分)
答案精析
1．C　2.D　[第1题，根据左图的速度和运量判断，丁运量最大，但速度最慢，为水路运输；甲速度最快，运量最小，为航空运输；乙运量和速度都大于丙，故乙为铁路运输，丙为公路运输。根据右图的运费和运距判断，①运费始终最高，为航空运输；②在短距离上，运费最低，距离越长，运费上升越快，为公路运输；③在中短距离上运费较低，为铁路运输，④在远距离运输上运费最低，为水路运输。故选C。第2题，根据所学知识可知，天然橡胶：泰国→上海，适宜选择水路运输；鲜花：荷兰→美国，适宜选择航空运输；集成电路：硅谷→渥太华，适宜选择航空运输；铁矿石：澳大利亚→中国，适宜选择水路运输。故选D。]
3．D　4.A　[第3题，根据题意，海底隧道的建设受到海水以及海底复杂地形的影响，建设难度比桥梁大，工程量大、造价高，技术水平要求高，A、C错。由材料“该大桥所在海域每天有上千艘轮船和数百架飞机经过”可知，建造海底隧道的原因可能是有利于船只通行，D对。这段海底隧道是沉管式隧道，隧道内无法看到海底景观，对旅游业发展影响不大，B错。第4题，根据题意，港珠澳大桥连接香港、澳门和广东珠海，加强了三地之间的联系，扩大了香港的服务范围，A对。港珠澳大桥是对外联系的通道，对香港的城市内部空间结构、环境质量影响小，B、C错。港珠澳大桥的开通能够缓解港口的运输压力，减少海运的运输量，D错。]
5．B　6.C　7.D　[第5题，快速轨道交通是以电能为动力、采取轮轨运行方式的公共交通，其运行速度比公路运输速度快，效率更高，B正确；快速轨道交通建设要求高，基础设施要求高，占地面积大，A错误；快速轨道交通运行速度快，效率高，但因其建造成本更高，所以与公路运输相比票价低这一优势不明显(特别是短途运输)，C错误；快速轨道交通以电能为动力，公路运输以燃油为动力，耗能上无明显差距，D错误。第6题，经济的快速发展使人们对交通需求增加，也为交通建设提供了充足的资金，推动了快速轨道交通的迅速发展，C正确。第7题，珠江三角洲地区地势起伏较小，无须开挖隧道，且线路也没有按等高线延伸，故A、C错误；该区域的城际快速轨道交通线并未沿河流方向延伸，B错误；珠江三角洲地区人口密集，用地紧张，为了节约用地，城际快速轨道交通线多采用高架桥梁的方式，D正确。]
8．B　9.C　[第8题，读图，1949～1980年，芜湖市沿河流发展布局，说明该时期影响芜湖市城市形态变化的主要因素是河流，B对。第9题，铁路建设促进铁路沿线经济发展，1980年以后，城市主要沿铁路线不断向东扩展，C正确。芜湖市形成于铁路修建之前，不是铁路修建促进了城市的形成，A错；铁路线不会阻隔东西交通、制约城市发展，B错；材料不能显示出铁路运输运量超越水运，D错。]
10．A　11.C　[第10题，由图和所学知识可知，尼泊尔多高山峡谷，地质地貌复杂，陆路交通的建设难度大于机场，故尼泊尔交通运输方式以航空运输为主。第11题，尼泊尔国内外的客流量较小，运输需求量小，并且经济落后，资金短缺，技术水平较低，缺少修建大型机场的实力。C正确。]
12．B　13.A　14.C　[第12题，与铁路运输相比，河运运量大，运费低，但速度慢，受自然因素影响大，连续性、安全性差。故选B。第13题，由材料“2018年4月小清河引黄补水复航工程启动建设”，推测20世纪90年代小清河停航的原因是河流径流量小。故选A。第14题，小清河复航对于构建济南交通运输新通道，完善山东省综合交通运输体系具有重要意义，④正确；小清河复航可以使现有交通布局进一步优化，形成综合立体交通网络，城市之间的联系更加便捷，带动沿线城市协同发展，①正确、③错误；对省内人口分布格局的影响较小，②错误。故选C。]
15．A　16.D　17.D　[第15题，航空运输受气象条件的影响大，公路运输受气象、地质灾害等影响大，相比而言，货运高速动车组受自然因素影响较小，①对；航空、公路运输运量相对较小，而货运高速动车组运量大，货运单位重量能耗低，②对；航空运输的运输速度更快，公路运输的灵活性更强，③④错。故选A。第16题，高速动车组一般承担客运，货运高速动车组的技术难度大，其研制成功主要得益于关键技术的突破，D正确；市场需求、政策鼓励、完整的高铁产业链等均有利于促进货运高速动车组的研制，但均不是其研制成功的主要因素。第17题，货运高速动车组投入运营后，有利于提高货运的运输量和运输速度，快递速度将得到进一步提升，D正确；公路货运机动灵活，在短途运输中更具优势，沿线公路货运不会被取代，A错；对外卖范围的影响不大，B错；航空运输速度快，在远距离运输中更具优势(尤其是轻薄短小货物或贵重、急需货物)，所以货运高速动车组与航空货运不会形成全面竞争，C错。]
18．(1)运量大，速度快，连续性好，安全性高。
(2)沿线山高谷深、水系众多，修建桥梁和隧道可以缩短线路；提高运行效率，保障运行安全；修建桥隧可避开各类自然保护区、动物通道，利于生态保护；修建隧道可以减少对地面交通线和建筑物的影响。
(3)老挝地处内陆，铁路建设便于沿线居民的出行；加强老挝对外联系与交流；有利于加强老挝与中国的经济贸易往来；带动老挝旅游业等相关产业发展。
19．(1)整体线路数量少，密度小；东南部铁路线网密度较大；连续性差(不连续分布)。
(2)铁路运输受天气变化影响较小，连续性好；与内河航运相比，铁路运输速度快；与空运相比，铁路运输运量大，成本低。
(3)运输能力提升，利于扩大矿产资源开发规模；缩短矿产的运输时间，降低运输成本；增强该国矿产资源的市场竞争力。第一节　交通运输与区域发展
课时1　运输方式与区域发展
[学习目标]　1.结合实例，比较不同交通运输方式的特点，正确选择交通运输方式。(地理实践力)2.结合实例，分析运输方式对区域发展的影响。(综合思维)
知识点一　交通运输方式
1．交通运输方式
(1)现代运输方式：__________、公路、水路、________和管道运输等。
(2)新特点
①运输工具大型化、高速化、________化。
②货物运输向多种运输方式联运、集装箱运输等__________方向发展。
2．五种主要交通运输方式的特点
方式 优点 缺点 运输对象 发展
铁 路 运量大，运速快，运价较低，受自然因素影响小，连续性好 造价高，占地面积广，短途运输成本高 大宗、笨重、长途货运(如矿石、牲畜、金属等)及客运 当代最重要的运输方式，高速化
公 路 机动灵活，周转快，装卸方便，对各种自然条件适应性强 运量小，耗能多，长途运输成本高，运费高 短途货运和客运，承担集散转运任务 发展最快，应用最广，地位日趋重要
水 运 运量大，投资少，成本低，运价低(尤其是海运) 速度慢，灵活性、连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大 大宗、远程、时间要求不高的货物(如粮食、矿产等)及客运 历史最悠久，目前国际间大宗货物运输的主要方式
航 空 速度快，效率高 运量小，能耗大，运费高，投资大，技术要求严格 以客运为主，货运多轻型、贵重、急需的物品 大型化、高速化
管 道 运具与线路合二为一的新型运输方式，运量大，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便 设备投资大，灵活性差，且只能单向运输 长时间向一个方向大量运送气体、液体或粉末状固体 用新材料替代钢管铺设管道
3.交通运输方式的选择
货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运要根据价格、安全性、时效、目的等选择合适的运输方式，都要本着“多、快、好、省”的原则。具体图解如下：
思考　分析集装箱运输能够提高运输效率的原因。
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(2024·四川德阳期末)读“2019年中国水运、铁路、航空和公路客、货运量及周转量(运输企业所运旅客人数或货物重量与其运送距离的乘积)对比表”，完成1～2题。
运输 方式 客运量 (亿人) 旅客周转量 (亿人千米) 货运量 (万吨) 货物周转量 (亿吨千米)
甲 130.12 8 857.08 3 435 480 59 636
乙 36.60 14 706.64 438 904 30 182
丙 6.60 11 705.12 753 263
丁 2.73 80.22 750 468 158 020
1.四种运输方式中，客运平均运输距离较短、货运平均运输距离较长的是(　　)
A．甲 B．乙 C．丙 D．丁
2．甲、乙、丙、丁四种运输方式分别对应(　　)
A．公路　铁路　水运　航空
B．铁路　公路　航空　水运
C．公路　铁路　航空　水运
D．铁路　公路　水运　航空
(2024·山东济宁期末)2020年，河南已率先取消800千米以上的道路客运班线，这是对长途大巴车告别的开始。当前，高铁和民航已构成了我国高速客运的主体。随着高铁的大规模建设，高铁的快速发展对国内民航业产生了不可避免的冲击。下图为“某城市不同交通运输方式的旅客流量与距离分布特征图”。完成3～4题。
3．甲、乙、丙分别代表(　　)
A．高铁列车、长途汽车、航空
B．航空、高铁列车、长途汽车
C．长途汽车、航空、高铁列车
D．长途汽车、高铁列车、航空
4．航空和高铁列车选择的分界距离为(　　)
A．400 km B．500 km
C．550 km D．700 km
知识点二　运输方式对区域发展的影响
1．运输方式对区域发展的影响
(1)运输方式深刻地影响着聚落__________及其延伸方向。
(2)运输方式的发展变化加强了__________联系，推动了区域发展。
(3)运输方式的发展和变化增强了客货运输的__________，扩大了地区影响力，推动了区域社会经济的持续发展。在铁路线及其____________形成的一些聚落，往往成为区域发展新的增长点。
2．运输方式对聚落分布和形态的影响
拓展延伸　交通运输推动区域发展——以重庆为例
交通运输发展 对区域发展的影响
成渝线建成 结束了重庆不通铁路的历史
“渝新欧”国际集装箱班列开通 改变了重庆内向型的经济结构，促进了外向型经济的发展
渝贵高铁建成 缩短了川、渝、黔地区与沿海城市的时空距离
江北机场的扩建 江北机场客运量及货物吞吐量均居全国前列，促进“临空型”加工贸易产业的发展
三峡大坝竣工和长江航道疏浚 提高了重庆航运港口的吞吐量
位于豫、陕、晋三省交界处的风陵渡曾经是黄河最大的渡口(渡口指的是道路越过河流以船渡方式衔接两岸交通的地点，即用船摆渡过河的地方)，此河段水流稳定，风陵渡上游河道摆动频繁，这里曾经货船云集，商贸繁华。1970年风陵渡黄河铁路大桥建成，风陵渡航运业务受到影响，20世纪80年代风陵渡货运量急剧增加，1994年风陵渡黄河公路大桥建成通车，此处商旅云集的盛况逐渐消失。下图为风陵渡上游河段示意图。
1．[综合思维]20世纪80年代风陵渡货运量急剧增加，试对此做出合理解释。
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2．[综合思维]分析黄河公路大桥建成通车导致风陵渡商贸繁华景象消失的原因。
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(2024·湖北武汉期中)单轨铁路是城市轨道交通的一种，主要应用于人口高度密集的城区，按照运行模式和结构，可分成悬挂式单轨和跨座式单轨。悬挂式单轨铁路的列车悬挂在轨道之下；跨座式单轨铁路的列车骑跨在路轨之上，列车盖过路轨。山城重庆采用的是跨座式单轨(如右图)，列车“上天入地”，跨江穿楼，成为这座城市独特而亮丽的风景线。据此完成1～2题。
1．与上海相比，重庆城市轨道交通采用单轨铁路而非地铁的主要原因是(　　)
A．技术水平低 B．人口密度大
C．地势起伏大 D．地价水平高
2．重庆单轨穿楼而过使得车站与商住楼融为一体，这样设计主要是为了(　　)
A．营造城市独特景观
B．高效利用土地资源
C．保证列车平稳运行
D．方便市民安全出行
武汉“三镇鼎立”格局自古有之，而今却发生了很大变化。读图，回答3～4题。
3．随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向(　　)
A．集中式团块状发展
B．沿河流条带状发展
C．沿公路、铁路多轴向发展
D．从放射状转向内聚式发展
4．武汉市的发展变化说明(　　)
A．交通枢纽都能发展成为省级行政中心
B．特大城市的衡量指标是人口的增加
C．河流运输方式的兴衰会影响城市的兴衰
D．城市主要交通线的变化会影响城市的格局
答案精析
知识点一　交通运输方式
梳理教材新知
1．(1)铁路　航空　(2)①专业　②综合化
思考　集装箱规格标准统一，便于机械化装卸和多种方式的联运，实现货物的“门对门”服务；集约利用运输工具的空间，节省运输时间，降低运输成本；运输途中集装箱固定，能够保障运输的安全等。
落实思维方法
1．D　2.C　[第1题，周转量是运输企业所运旅客人数或货物重量与其运送距离的乘积，所以通过周转量与客运量或货运量的比值，即可得到客运距离或货运距离，根据表格中数据计算出丁客运平均运输距离较短、货运平均运输距离较长，故D正确。第2题，公路的客运量最大，甲是公路；铁路的客运量与货运量都很大，并且旅客周转量最大，乙是铁路；航空的客运量较小，但旅客周转量较大，客运平均运输距离最长，丙是航空；水运的客运量最小，且旅客周转量也最小，但货物周转量最大，丁是水运。故C正确。]
3．D　4.C　[第3题，甲的旅客流量主要在短途运输方面比例较大，应该是长途汽车；乙在中短途运输方面优势大于丙和长途客车，应该是高铁列车；丙的旅客流量在长距离运输方面比例优势明显，应该是航空；所以甲、乙、丙分别代表长途汽车、高铁列车、航空，D正确，A、B、C错误。第4题，航空和高铁列车旅客流量的交点大约在550 km附近，大于550 km多选择航空，小于550 km多选择高铁列车，因此航空和高铁列车选择的分界距离为550 km，C正确。]
知识点二　运输方式对区域发展的影响
梳理教材新知
1．(1)形态　(2)区际　(3)选择性　交会站点
探究核心知识
1．20世纪80年代我国实行改革开放政策，经济得到快速发展；过河的桥少，对河运的需求量增加，使风陵渡货运量急剧增加。
2．公路运输较水路运输速度快；大桥通车后公路运输的连续性增强；公路运输机动灵活，减少了货物的中转，因此很多货物采用了公路运输，不再经风陵渡中转。
落实思维方法
1．C　2.B　[第1题，与上海相比，重庆的人口密度较小，地价水平较低，B、D错误；修建单轨铁路对技术的要求并不低，A错误；山城重庆地势起伏大，不利于修建地铁，采用单轨能够减少对城市内部空间的占用，有利于缓解城市交通压力，C正确。故选C。第2题，重庆多山，城市可利用的土地资源有限，车站与商住楼融为一体可高效地利用土地资源，B正确；营造城市独特景观不是其主要目的，A错误；单轨穿楼而过对保障列车运行平稳性的作用不大，C错误；建在地面上的交通线更能方便市民出行，D错误。故选B。]
3．C　4.D　[第3题，武汉地处长江和汉江交汇处，因河流阻隔形成“三镇鼎立”格局。随着现代综合交通的发展，武汉城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向沿公路、铁路等交通线多轴向发展。选C。第4题，根据上题分析可知，这一变化说明城市主要交通线的变化会影响城市的格局。选D。](共74张PPT)
交通运输与区域发展
第一节
第四单元　环境与发展
课时1
运输方式与区域发展
结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。
1.结合实例，比较不同交通运输方式的特点，正确选择交通运输方式。(地理实践力)
2.结合实例，分析运输方式对区域发展的影响。(综合思维)
课程标准
学习目标
知识点一　交通运输方式
知识点二　运输方式对区域发展的影响
内容索引
课时对点练
交通运输方式
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知识点一
1.交通运输方式
(1)现代运输方式：_____、公路、水路、_____和管道运输等。
(2)新特点
①运输工具大型化、高速化、_____化。
②货物运输向多种运输方式联运、集装箱运输等_______方向发展。
铁路
航空
专业
综合化
2.五种主要交通运输方式的特点
方式 优点 缺点 运输对象 发展
铁路 运量大，运速快，运价较低，受自然因素影响小，连续性好 造价高，占地面积广，短途运输成本高 大宗、笨重、长途货运(如矿石、牲畜、金属等)及客运 当代最重要的运输方式，高速化
公路 机动灵活，周转快，装卸方便，对各种自然条件适应性强 运量小，耗能多，长途运输成本高，运费高 短途货运和客运，承担集散转运任务 发展最快，应用最广，地位日趋重要
方式 优点 缺点 运输对象 发展
水运 运量大，投资少，成本低，运价低(尤其是海运) 速度慢，灵活性、连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大 大宗、远程、时间要求不高的货物(如粮食、矿产等)及客运 历史最悠久，目前国际间大宗货物运输的主要方式
航空 速度快，效率高 运量小，能耗大，运费高，投资大，技术要求严格 以客运为主，货运多轻型、贵重、急需的物品 大型化、高速化
方式 优点 缺点 运输对象 发展
管道 运具与线路合二为一的新型运输方式，运量大，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便 设备投资大，灵活性差，且只能单向运输 长时间向一个方向大量运送气体、液体或粉末状固体 用新材料替代钢管铺设管道
3.交通运输方式的选择
货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运要根据价格、安全性、时效、目的等选择合适的运输方式，都要本着“多、快、好、省”的原则。具体图解如下：
分析集装箱运输能够提高运输效率的原因。
思考
答案　集装箱规格标准统一，便于机械化装卸和多种方式的联运，实现货物的“门对门”服务；集约利用运输工具的空间，节省运输时间，降低运输成本；运输途中集装箱固定，能够保障运输的安全等。
(2024·四川德阳期末)读“2019年中国水运、铁路、航空和公路客、货运量及周转量(运输企业所运旅客人数或货物重量与其运送距离的乘积)对比表”，完成1～2题。
运输方式 客运量(亿人) 旅客周转量(亿人千米) 货运量(万吨) 货物周转量
(亿吨千米)
甲 130.12 8 857.08 3 435 480 59 636
乙 36.60 14 706.64 438 904 30 182
丙 6.60 11 705.12 753 263
丁 2.73 80.22 750 468 158 020
1.四种运输方式中，客运平均运输距离较短、货运平均运输距离较长的是
A.甲 B.乙
C.丙 D.丁
√
运输方式 客运量(亿人) 旅客周转量(亿人千米) 货运量(万吨) 货物周转量
(亿吨千米)
甲 130.12 8 857.08 3 435 480 59 636
乙 36.60 14 706.64 438 904 30 182
丙 6.60 11 705.12 753 263
丁 2.73 80.22 750 468 158 020
周转量是运输企业所运旅客人数或货物重量与其运送距离的乘积，所以通过周转量与客运量或货运量的比值，即可得到客运距离或货运距离，根据表格中数据计算出丁客运平均运输距离较短、货运平均运输距离较长，故D正确。
2.甲、乙、丙、丁四种运输方式分别对应
A.公路　铁路　水运　航空 B.铁路　公路　航空　水运
C.公路　铁路　航空　水运 D.铁路　公路　水运　航空
√
运输方式 客运量(亿人) 旅客周转量(亿人千米) 货运量(万吨) 货物周转量
(亿吨千米)
甲 130.12 8 857.08 3 435 480 59 636
乙 36.60 14 706.64 438 904 30 182
丙 6.60 11 705.12 753 263
丁 2.73 80.22 750 468 158 020
公路的客运量最大，甲是公路；铁路的客运量与货运量都很大，并且旅客周转量最大，乙是铁路；航空的客运量较小，但旅客周转量较大，客运平均运输距离最长，丙是航空；水运的客运量最小，且旅客周转量也最小，但货物周转量最大，丁是水运。故C正确。
(2024·山东济宁期末)2020年，河南已率先取消800千米以上的道路客运班线，这是对长途大巴车告别的开始。当前，高铁和民航已构成了我国高速客运的主体。随着高铁的大规模建设，高铁的快速发展对国内民航业产生了不可避免的冲击。下图为“某城市不同交通运输方式的旅客流量与距离分布特征图”。完成3～4题。
3.甲、乙、丙分别代表
A.高铁列车、长途汽车、航空
B.航空、高铁列车、长途汽车
C.长途汽车、航空、高铁列车
D.长途汽车、高铁列车、航空
√
甲的旅客流量主要在短途运输方面比例较大，应该是长途汽车；乙在中短途运输方面优势大于丙和长途客车，应该是高铁列车；丙的旅客流量在长距离运输方面比例优势明显，应该是航空；所以甲、乙、丙分别代表长途汽车、高铁列车、航空，D正确，A、B、C错误。
(2024·山东济宁期末)2020年，河南已率先取消800千米以上的道路客运班线，这是对长途大巴车告别的开始。当前，高铁和民航已构成了我国高速客运的主体。随着高铁的大规模建设，高铁的快速发展对国内民航业产生了不可避免的冲击。下图为“某城市不同交通运输方式的旅客流量与距离分布特征图”。完成3～4题。
4.航空和高铁列车选择的分界距离为
A.400 km B.500 km
C.550 km D.700 km
√
航空和高铁列车旅客流量的交点大约在550 km附近，大于550 km多选择航空，小于550 km多选择高铁列车，因此航空和高铁列车选择的分界距离为550 km，C正确。
运输方式对区域发展的影响
>
<
知识点二
1.运输方式对区域发展的影响
(1)运输方式深刻地影响着聚落_____及其延伸方向。
(2)运输方式的发展变化加强了_____联系，推动了区域发展。
(3)运输方式的发展和变化增强了客货运输的_______，扩大了地区影响力，推动了区域社会经济的持续发展。在铁路线及其_________形成的一些聚落，往往成为区域发展新的增长点。
形态
区际
选择性
交会站点
2.运输方式对聚落分布和形态的影响
拓展延伸
交通运输推动区域发展——以重庆为例
交通运输发展 对区域发展的影响
成渝线建成 结束了重庆不通铁路的历史
“渝新欧”国际集 装箱班列开通 改变了重庆内向型的经济结构，促进了外向型经济的发展
渝贵高铁建成 缩短了川、渝、黔地区与沿海城市的时空距离
江北机场的扩建 江北机场客运量及货物吞吐量均居全国前列，促进“临空型”加工贸易产业的发展
三峡大坝竣工和 长江航道疏浚 提高了重庆航运港口的吞吐量
位于豫、陕、晋三省交界处的风陵渡曾经是黄河最大的渡口(渡口指的是道路越过河流以船渡方式衔接两岸交通的地点，即用船摆渡过河的地方)，此河段水流稳定，风陵渡上游河道摆动频繁，这里曾经货船云集，商贸繁华。1970年风陵渡黄河铁路大
桥建成，风陵渡航运业务受到影响，20世纪80年代风陵渡货运量急剧增加，1994年风陵渡黄河公路大桥建成通车，此处商旅云集的盛况逐渐消失。如图为风陵渡上游河段示意图。
1.[综合思维]20世纪80年代风陵渡货运量急剧增加，试对此做出合理解释。
答案　20世纪80年代我国实行改革开放政策，经济得到快速发展；过河的桥少，对河运的需求量增加，使风陵渡货运量急剧增加。
2.[综合思维]分析黄河公路大桥建成通车导致风陵渡商贸繁华景象消失的原因。
答案　公路运输较水路运输速度快；大桥通车后公路运输的连续性增强；公路运输机动灵活，减少了货物的中转，因此很多货物采用了公路运输，不再经风陵渡中转。
(2024·湖北武汉期中)单轨铁路是城市轨道交通的一种，主要应用于人口高度密集的城区，按照运行模式和结构，可分成悬挂式单轨和跨座式单轨。悬挂式单轨铁路的列车悬挂在轨道之下；跨座式单轨铁路的列车骑跨在路轨之上，列车盖过路轨。山城重庆采用的是跨座式单轨(如下图)，列车“上天入地”，跨江穿楼，成为这座城市独特而亮丽的风景线。据此完成1～2题。
1.与上海相比，重庆城市轨道交通采
用单轨铁路而非地铁的主要原因是
A.技术水平低 B.人口密度大
C.地势起伏大 D.地价水平高
√
与上海相比，重庆的人口密度较小，地价水平较低，B、D错误；
修建单轨铁路对技术的要求并不低，A错误；
山城重庆地势起伏大，不利于修建地铁，采用单轨能够减少对城市内部空间的占用，有利于缓解城市交通压力，C正确。故选C。
(2024·湖北武汉期中)单轨铁路是城市轨道交通的一种，主要应用于人口高度密集的城区，按照运行模式和结构，可分成悬挂式单轨和跨座式单轨。悬挂式单轨铁路的列车悬挂在轨道之下；跨座式单轨铁路的列车骑跨在路轨之上，列车盖过路轨。山城重庆采用的是跨座式单轨(如下图)，列车“上天入地”，跨江穿楼，成为这座城市独特而亮丽的风景线。据此完成1～2题。
2.重庆单轨穿楼而过使得车站与商住楼融为一体，
这样设计主要是为了
A.营造城市独特景观 　B.高效利用土地资源
C.保证列车平稳运行 　D.方便市民安全出行
√
重庆多山，城市可利用的土地资源有限，车站与商住楼融为一体可高效地利用土地资源，B正确；
营造城市独特景观不是其主要目的，A错误；
单轨穿楼而过对保障列车运行平稳性的作用不大，C错误；
建在地面上的交通线更能方便市民出行，D错误。故选B。
武汉“三镇鼎立”格局自古有之，而今却发生了很大变化。读图，回答3～4题。
3.随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向
A.集中式团块状发展
B.沿河流条带状发展
C.沿公路、铁路多轴向发展
D.从放射状转向内聚式发展
√
武汉地处长江和汉江交汇处，因河流阻隔形成“三镇鼎立”格局。随着现代综合交通的发展，武汉城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向沿公路、铁路等交通线多轴向发展。选C。
武汉“三镇鼎立”格局自古有之，而今却发生了很大变化。读图，回答3～4题。
4.武汉市的发展变化说明
A.交通枢纽都能发展成为省级行政中心
B.特大城市的衡量指标是人口的增加
C.河流运输方式的兴衰会影响城市的
兴衰
D.城市主要交通线的变化会影响城市
的格局
√
根据上题分析可知，这一变化说明城市主要交通线的变化会影响城市的格局。选D。
课时对点练
题号 1 2 3 4 5 6 7 8
答案 C D D A B C D B
题号 9 10 11 12 13 14 15 16
答案 C A C B A C A D
题号 17
答案 D
对一对
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答案
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18.
(1)运量大，速度快，连续性好，安全性高。
(2)沿线山高谷深、水系众多，修建桥梁和隧道可以缩短线路；提高运行效率，保障运行安全；修建桥隧可避开各类自然保护区、动物通道，利于生态保护；修建隧道可以减少对地面交通线和建筑物的影响。
(3)老挝地处内陆，铁路建设便于沿线居民的出行；加强老挝对外联系与交流；有利于加强老挝与中国的经济贸易往来；带动老挝旅游业等相关产业发展。
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答案
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19.
(1)整体线路数量少，密度小；东南部铁路线网密度较大；连续性差(不连续分布)。
(2)铁路运输受天气变化影响较小，连续性好；与内河航运相比，铁路运输速度快；与空运相比，铁路运输运量大，成本低。
(3)运输能力提升，利于扩大矿产资源开发规模；缩短矿产的运输时间，降低运输成本；增强该国矿产资源的市场竞争力。
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答案
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19
下面两图是“四种运输方式(铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输)特征比较示意图”。据此完成1～2题。
1.左图与右图中交通运输方式配
对正确的是
A.丙—④ B.乙—②
C.甲—① D.丁—③
基础过关
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根据左图的速度和运量判断，丁运量最大，但速度最慢，为水路运输；甲速度最快，运量最小，为航空运输；乙运量和速度都大于丙，故乙为铁路
运输，丙为公路运输。根据右图的运费和运距判断，①运费始终最高，为航空运输；②在短距离上，运费最低，距离越长，运费上升越快，为公路运输；③在中短距离上运费较低，为铁路运输，④在远距离运输上运费最低，为水路运输。故选C。
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下面两图是“四种运输方式(铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输)特征比较示意图”。据此完成1～2题。
2.下列贸易中，选择的运输方式合理的是
A.天然橡胶：泰国→上海　选乙
B.鲜花：荷兰→美国　选②
C.集成电路：硅谷→渥太华　选③
D.铁矿石：澳大利亚→中国　选丁
√
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根据所学知识可知，天然橡胶：泰国→上海，适宜选择水路运输；鲜花：荷兰→美国，适宜选择航空运输；集成电路：硅谷→渥太华，适宜选择航空运输；铁矿石：澳大利亚→中国，适宜选择水路运输。故选D。
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(2024·河北石家庄期末)2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车。港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，该大桥拥有世界上最长的沉管海底隧道，也是我国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。该大桥所在海域每天有上千艘轮船和数百架飞机经过。下图为“港珠澳大桥示意图”。读图完成3～4题。
3.港珠澳大桥没有全部采用桥梁构造而是建造
了6.7千米海底隧道的原因可能是
A.工程量小，造价低
B.为了发展旅游业
C.技术水平要求低
D.有利于船只通行
√
答案
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根据题意，海底隧道的建设受到海水以及海底复杂地形的影响，建设难度比桥梁大，工程量大、造价高，技术水平要求高，A、C错。
由材料“该大桥所在海域每天有上千艘轮船和数百架飞机经过”可知，建造海底隧道的原因可能是有利于船只通行，D对。
这段海底隧道是沉管式隧道，隧道内无法看到海底景观，对旅游业发展影响不大，B错。
答案
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(2024·河北石家庄期末)2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车。港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，该大桥拥有世界上最长的沉管海底隧道，也是我国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。该大桥所在海域每天有上千艘轮船和数百架飞机经过。下图为“港珠澳大桥示意图”。读图完成3～4题。
4.港珠澳大桥的开通，对香港的显著影响是
A.扩大服务范围
B.改变城市内部空间结构
C.提升环境质量
D.提高海运的运输量
√
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答案
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根据题意，港珠澳大桥连接香港、澳门和广东珠海，加强了三地之间的联系，扩大了香港的服务范围，A对。
港珠澳大桥是对外联系的通道，对香港的城市内部空间结构、环境质量影响小，B、C错。
港珠澳大桥的开通能够缓解港口的运输压力，减少海运的运输量，D错。
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(2024·四川宜宾月考)快速轨道交通是以电能为动力，采取轮轨运行方式的公共交通。近年来，珠江三角洲城际快速轨道交通发展迅速，城市之间交通联系日益便捷。下图示意珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划。据此完成5～7题。
5.与公路运输相比，城际快速轨道交通的
主要优点是
A.占地更少 B.效率更高
C.票价更低 D.耗能更少
√
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快速轨道交通是以电能为动力、采取轮轨运行方式的公共交通，其运行速度比公路运输速度快，效率更高，B正确；
快速轨道交通建设要求高，基础设施要求高，占地面积大，A错误；
快速轨道交通运行速度快，效率高，但因其建造成本更高，所以与公路运输相比票
价低这一优势不明显(特别是短途运输)，C错误；
快速轨道交通以电能为动力，公路运输以燃油为动力，耗能上无明显差距，D错误。
答案
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(2024·四川宜宾月考)快速轨道交通是以电能为动力，采取轮轨运行方式的公共交通。近年来，珠江三角洲城际快速轨道交通发展迅速，城市之间交通联系日益便捷。下图示意珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划。据此完成5～7题。
6.近年来，珠江三角洲城际快速轨道交通迅
速发展的主要原因是
A.当地政策支持 B.科学技术进步
C.经济快速发展 D.外来人口增加
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经济的快速发展使人们对交通需求增加，也为交通建设提供了充足的资金，推动了快速轨道交通的迅速发展，C正确。
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(2024·四川宜宾月考)快速轨道交通是以电能为动力，采取轮轨运行方式的公共交通。近年来，珠江三角洲城际快速轨道交通发展迅速，城市之间交通联系日益便捷。下图示意珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划。据此完成5～7题。
7.珠江三角洲地区的城际快速轨道交通线
主要是
A.采用开挖隧道的方式
B.沿河流方向延伸
C.沿等高线方向延伸
D.采用高架桥梁的方式
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珠江三角洲地区地势起伏较小，无须开挖隧道，且线路也没有按等高线延伸，故A、C错误；
该区域的城际快速轨道交通线并未沿河流方向延伸，B错误；
珠江三角洲地区人口密集，用地紧张，为了节约用地，城际快速轨道交通线多采用高架桥梁的方式，D正确。
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(2024·广东深圳期末)芜湖市位于安徽省东南部、长江与青弋江汇合处。下图为“芜湖城市形态变化图”。据此完成8～9题。
8.1949～1980年影响芜湖市城市形态变化的
主要因素是
A.铁路 B.河流
C.政策 D.地形
√
读图，1949～1980年，芜湖市沿河流发展布局，说明该时期影响芜湖市城市形态变化的主要因素是河流，B对。
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(2024·广东深圳期末)芜湖市位于安徽省东南部、长江与青弋江汇合处。下图为“芜湖城市形态变化图”。据此完成8～9题。
9.铁路建设对芜湖市的影响是
A.铁路的修建，促进了芜湖市的形成与发展
B.铁路线阻隔了东西交通，制约了城市的发展
C.促进铁路沿线经济发展，使芜湖市不断向东
扩展
D.铁路运量超越水运，极大地促进了芜湖市的物资集散
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铁路建设促进铁路沿线经济发展，1980年以后，城市主要沿铁路线不断向东扩展，C正确。
芜湖市形成于铁路修建之前，不是铁路修建促进了城市的形成，A错；
铁路线不会阻隔东西交通、制约城市发展，B错；
材料不能显示出铁路运输运量超越水运，D错。
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(2024·湖南长沙期末)尼泊尔位于喜马拉雅山南麓，经济落后，旅游业是其支柱产业。航空运输是尼泊尔的主要运输方式，但机场规模一般较小，目前只有加德满都一个国际机场。下图示意尼泊尔机场分布。据此完成10～11题。
10.尼泊尔的交通运输方式以航空运输为
主的主要原因是
A.地质地貌复杂，陆路交通建设难度大
B.深居内陆，交通运输流量较小
C.自给自足经济为主，运输需求量小
D.晴朗天气为主，航空运输条件好
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由图和所学知识可知，尼泊尔多高山峡谷，地质地貌复杂，陆路交通的建设难度大于机场，故尼泊尔交通运输方式以航空运输为主。
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(2024·湖南长沙期末)尼泊尔位于喜马拉雅山南麓，经济落后，旅游业是其支柱产业。航空运输是尼泊尔的主要运输方式，但机场规模一般较小，目前只有加德满都一个国际机场。下图示意尼泊尔机场分布。据此完成10～11题。
11.尼泊尔机场规模较小的社会经济原因有
①资金短缺，技术水平较低　②经济落后，
运输需求量小　③人烟稀少，劳动力短缺　
④机场建设难度较大，工期较长
A.①④ B.②③
C.①② D.③④
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尼泊尔国内外的客流量较小，运输需求量小，并且经济落后，资金短缺，技术水平较低，缺少修建大型机场的实力。C正确。
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(2024·河南洛阳期中)小清河是山东省境内的一条重要河流，发源于济南市，途经山东五市向东注入渤海。历史上小清河干流通航里程长，20世纪90年代被迫停航。2018年4月小清河引黄补水复航工程启动建设，2023年6月底具备复航能力。据此完成12～14题。
12.一般而言，河运比铁路运输
A.运速快 B.运费低
C.连续性强 D.安全性高
√
能力提升
与铁路运输相比，河运运量大，运费低，但速度慢，受自然因素影响大，连续性、安全性差。故选B。
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(2024·河南洛阳期中)小清河是山东省境内的一条重要河流，发源于济南市，途经山东五市向东注入渤海。历史上小清河干流通航里程长，20世纪90年代被迫停航。2018年4月小清河引黄补水复航工程启动建设，2023年6月底具备复航能力。据此完成12～14题。
13.推测20世纪90年代小清河停航的原因是
A.径流量小 B.水污染严重
C.泥沙淤塞严重 D.运输需求消失
√
由材料“2018年4月小清河引黄补水复航工程启动建设”，推测20世纪90年代小清河停航的原因是河流径流量小。故选A。
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(2024·河南洛阳期中)小清河是山东省境内的一条重要河流，发源于济南市，途经山东五市向东注入渤海。历史上小清河干流通航里程长，20世纪90年代被迫停航。2018年4月小清河引黄补水复航工程启动建设，2023年6月底具备复航能力。据此完成12～14题。
14.小清河复航后带来的影响有
①带动沿线城市协同发展　②改变省内人口分布格局　③使胶济铁路运输地位下降　④构建济南交通运输新通道
A.①② B.②③
C.①④ D.③④
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小清河复航对于构建济南交通运输新通道，完善山东省综合交通运输体系具有重要意义，④正确；
小清河复航可以使现有交通布局进一步优化，形成综合立体交通网络，城市之间的联系更加便捷，带动沿线城市协同发展，①正确、③错误；
对省内人口分布格局的影响较小，②错误。故选C。
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(2024·湖南长沙期末)2020年12月23日，国产世界首列货运高速动车组正式下线。在全球首次实现时速350千米高铁货物快运。据此完成15～17题。
15.相对于航空、公路运输，货运高速动车组
①受自然因素影响较小　②货运单位重量能耗低　③运输速度更快　④灵活性更强
A.①② B.③④
C.①③ D.②④
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航空运输受气象条件的影响大，公路运输受气象、地质灾害等影响大，相比而言，货运高速动车组受自然因素影响较小，①对；
航空、公路运输运量相对较小，而货运高速动车组运量大，货运单位重量能耗低，②对；
航空运输的运输速度更快，公路运输的灵活性更强，③④错。故选A。
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(2024·湖南长沙期末)2020年12月23日，国产世界首列货运高速动车组正式下线。在全球首次实现时速350千米高铁货物快运。据此完成15～17题。
16.货运高速动车组的研制成功，主要得益于
A.巨大的市场需求 B.国家政策的鼓励
C.完整的高铁产业链 D.关键技术的突破
√
高速动车组一般承担客运，货运高速动车组的技术难度大，其研制成功主要得益于关键技术的突破，D正确；
市场需求、政策鼓励、完整的高铁产业链等均有利于促进货运高速动车组的研制，但均不是其研制成功的主要因素。
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(2024·湖南长沙期末)2020年12月23日，国产世界首列货运高速动车组正式下线。在全球首次实现时速350千米高铁货物快运。据此完成15～17题。
17.货运高速动车组投入运营后，可能产生的影响是
A.沿线公路货运逐渐被取代
B.外卖范围得到大大拓展
C.与航空货运形成全面竞争
D.快递速度得到进一步提升
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货运高速动车组投入运营后，有利于提高货运的运输量和运输速度，快递速度将得到进一步提升，D正确；
公路货运机动灵活，在短途运输中更具优势，沿线公路货运不会被取代，A错；
对外卖范围的影响不大，B错；
航空运输速度快，在远距离运输中更具优势(尤其是轻薄短小货物或贵重、急需货物)，所以货运高速动车组与航空货运不会形成全面竞争，C错。
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18.(2024·河北邯郸月考)阅读图文资料，回答下列问题。
中老铁路全长1 000多千米，北起云南昆明，一路向南跨越国境线到达老挝的首都万象。中老铁路2016年正式动工，2021年12月3日开通运营。中老铁路是“一带一路”建设的重要项目，铁路全线七成以上都是
桥梁、隧道，被称为“不是穿行在洞中就是穿
行在空中”的铁路。
(1)简述与公路相比，铁路运输的优点。
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答案　运量大，速度快，连续性好，安全性高。
18.(2024·河北邯郸月考)阅读图文资料，回答下列问题。
中老铁路全长1 000多千米，北起云南昆明，一路向南跨越国境线到达老挝的首都万象。中老铁路2016年正式动工，2021年12月3日开通运营。中老铁路是“一带一路”建设的重要项目，铁路全线七成以上都是桥梁、
隧道，被称为“不是穿行在洞中就是穿行在空中”
的铁路。
(2)分析中老铁路桥隧比高的原因。
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答案　沿线山高谷深、水系众多，修建桥梁和隧道可以缩短线路；提高运行效率，保障运行安全；修建桥隧可避开各类自然保护区、动物通道，利于生态保护；修建隧道可以减少对地面交通线和建筑物的影响。
18.(2024·河北邯郸月考)阅读图文资料，回答下列问题。
中老铁路全长1 000多千米，北起云南昆明，一路向南跨越国境线到达老挝的首都万象。中老铁路2016年正式动工，2021年12月3日开通运营。中老铁路是“一带一路”建设的重要项目，铁路全线七成以上都是桥梁、
隧道，被称为“不是穿行在洞中就是穿行在空中”
的铁路。
(3)简述中老铁路的开通对老挝社会经济发展的积极
意义。
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答案　老挝地处内陆，铁路建设便于沿线居民的出行；加强老挝对外联系与交流；有利于加强老挝与中国的经济贸易往来；带动老挝旅游业等相关产业发展。
19.阅读图文资料，完成下列要求。
刚果民主共和国，以下简称刚果(金)，其铜、钴等储量丰富，在世界上占有重要地位。刚果(金)的铁路比较破旧，大多数是殖民时期修建的，面临年久失修、运营管理落后的问题。近年来，中国与刚果(金)在铁路升级改造和矿产开发等领域的合作力度不断加大。如图示意刚果(金)铁路及铜、钴矿分布。
(1)据图描述刚果(金)铁路的分布特征。
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答案　整体线路数量少，密度小；东南部铁路线网密度较大；连续性差(不连续分布)。
19.阅读图文资料，完成下列要求。
刚果民主共和国，以下简称刚果(金)，其铜、钴等储量丰富，在世界上占有重要地位。刚果(金)的铁路比较破旧，大多数是殖民时期修建的，面临年久失修、运营管理落后的问题。近年来，中国与刚果(金)在铁路升级改造和矿产开发等领域的合作力度不断加大。如图示意刚果(金)铁路及铜、钴矿分布。
(2)刚果(金)内河航运和空运占据重要地位，但铁路
运输需求不断增长。与内河航运和空运相比，说出
铁路运输的突出优点。
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答案　铁路运输受天气变化影响较小，连续性好；与内河航运相比，铁路运输速度快；与空运相比，铁路运输运量大，成本低。
19.阅读图文资料，完成下列要求。
刚果民主共和国，以下简称刚果(金)，其铜、钴等储量丰富，在世界上占有重要地位。刚果(金)的铁路比较破旧，大多数是殖民时期修建的，面临年久失修、运营管理落后的问题。近年来，中国与刚果(金)在铁路升级改造和矿产开发等领域的合作力度不断加大。如图示意刚果(金)铁路及铜、钴矿分布。
(3)简述该国铁路升级对其矿产资源开发的意义。
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答案　运输能力提升，利于扩大矿产资源开发规模；缩短矿产的运输时间，降低运输成本；增强该国矿产资源的市场竞争力。第四单元　第一节　课时2　交通布局与区域发展
(分值：53分)
(选择题1～9题，每小题3分，共27分)
(2024·河北邯郸期中)2018年5月北京市研究建设全程无红绿灯的封闭式自行车“高速路”，在原有道路基础上进行改造，连通公交服务不便捷的大型社区回龙观和中关村产业园，设计了两条线路(如下图)。读图完成1～2题。
1．北京市建设自行车“高速路”，主要目的是(　　)
A．满足通勤需求 B．减少交通事故
C．缓解市区拥堵 D．方便休闲观光
2．与线路一相比，线路二的优势在于(　　)
A．沿线绿化带多，穿越路网少
B．途经商业区，便于人们购物
C．造价更低，可利用已有车道
D．经过站点多，道路利用率较高
(2024·广东广州联考)高铁无轨站是一种公铁联运新模式，指在没有高铁线路经过的城市，设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点，通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接，实现公路与铁路零距离换乘，保证乘客的快捷出行；高铁无轨站打通铁路服务群众的“最后一公里”，进一步满足市民方便快捷乘高铁出行的需求。目前我国云南等省区的偏远山区县市已开通数十个高铁无轨站。据此完成3～4题。
3．高铁无轨站选址最适宜(　　)
A．靠近城市中心，客流量大
B．靠近高速路出口，方便乘客中转
C．利用现有汽车站，降低建设成本
D．位于城市边缘，地价较低
4．目前我国高铁无轨站主要分布在云南等省区的偏远山区县市，其主要影响因素是(　　)
①人口分布和人口密度　②资源开发状况　③地形地势条件　④天气状况
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
(2024·湖北黄冈月考)近年来，河南省新县不断完善基础设施建设、整合运力资源，推进城乡公交一体化。如图为“新县城乡公交智能候车亭景观图”，该候车亭配备了智能电子站牌显示屏、监控探头等设备，能够即时显示公交车位置及到站时间情况，目前新县已经建有21个公交智能候车亭。据此完成5～7题。
5．推测新县公交智能候车亭主要布局在(　　)
①县城中心　②城乡公交线路起点或终点　③边远村庄公交站点　④城乡公路交通枢纽站点
A．①② B．①③ C．②③ D．②④
6．为了提高新县城乡公交一体化发展水平，下列措施不合理的是(　　)
A．缩减公交站台数量
B．依法收回原有城乡客运线路运营权
C．推广使用新能源公交车
D．融合快递物流与城乡公交客运
7．城乡公交一体化对当地最主要的影响是(　　)
A．满足城乡居民出行需求
B．保障运输安全
C．促进乡村振兴
D．规范城乡客运市场
(2024·浙江温州月考)2021年8月6日，国内首座跨海高铁桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥主桥成功合龙。与杭州湾跨海大桥的S型走向不同，该跨海大桥的走向呈直线型。福厦高铁设计速度为国内高铁最高标准的350km/h，于2023年9月28日正式开通运营。下图为“福厦铁路与福厦高铁泉州段线路图”。据此完成8～9题。
8．据图可知，福厦高铁比福厦铁路的走向更关注(　　)
A．沿线资源分布 B．沿线工业分布
C．沿线城市分布 D．海岸线的走向
9．福厦高铁建成通车后带来的影响是(　　)
A．推进沿线城市群快速发展
B．缓解福建能源紧张的状况
C．两省资源环境承载力降低
D．福厦等地的房价迅速回落
(选择题10～13题，每小题4分，共16分)
(2024·天津和平区期末)下图为“我国某都市圈轨道交通与城市空间形态关系示意图”。完成10～11题。
10．甲、乙、丙分别是(　　)
A．市区地铁、市郊铁路、高速铁路
B．市郊铁路、市区地铁、高速铁路
C．市区地铁、高速铁路、市郊铁路
D．市郊铁路、高速铁路、市区地铁
11．轨道交通发展带来的影响是(　　)
A．都市圈内部通勤距离缩短
B．近郊工商业沿交通线集聚
C．中心城区的环境质量下降
D．远郊城镇呈连续带状发展
(2023·广东地理)进入21世纪，长江下游跨江桥隧建设发展迅速。有研究统计，2000年长江下游公路跨江桥隧通道仅4条，2008年为9条，2016年增至17条。下图示意这三个年份长江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间的车辆到达对岸所需平均时间的变化。据此完成12～13题。
12．与2000～2008年相比，2008～2016年期间长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减量均表现为(　　)
A．大幅增加 B．保持不变
C．略有增加 D．有所减少
13．由图中信息可判断，长江下游南岸市县比北岸市县(　　)
A．公路网更完善 B．车流量更大
C．人口更为稠密 D．河网更密集
14．(2024·河北唐山月考)阅读图文材料，完成下列问题。(10分)
中哈国际高速铁路是一条连接我国新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市与哈萨克斯坦首都阿斯塔纳市的高速铁路，是中哈两国交通运输的重要通道。下图为中哈国际高速铁路线路分布示意图。
(1)说明中哈高速铁路与普通铁路平行布局的好处。(4分)
(2)简述中哈高速铁路建成的地理意义。(6分)
答案精析
1．A　2.D　[第1题，根据材料，北京市建设的自行车“高速路”全程无红绿灯，位于市区与郊区之间，建设的主要目的在于连通公交服务不便捷的大型社区回龙观和中关村产业园，以满足通勤需求，而不是缓解市区的拥堵，A正确，C错。减少交通事故、方便休闲观光都不是主要目的，B、D错。第2题，与线路一相比，线路二穿越路网多，线路更长，造价更高，但经过站点多，道路利用率高，服务居民范围广，D正确，A、C错。根据材料信息无法判断线路二是否经过商业区，B错。]
3．C　4.A　[第3题，由材料可知，高铁无轨站通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接，且高铁无轨站设置地区无高铁站点，出行人流量小，故高铁无轨站直接选址现有汽车站，可降低建设成本，C正确。城市中心人流量大，高铁无轨站靠近城市中心布局会加重城市中心的交通拥堵状况，同时不利于乘客快速到达高铁站点，A错误。偏远山区的高速公路数量较少，有的地方甚至没有高速公路，所以高铁无轨站不适宜设置在高速公路出口处，B错误。城市外缘地价虽然低，但重新建设高铁无轨站需要投入大量的资金，且不方便人们前去购票和取票等，D错误。故选C。第4题，云南等省区的偏远山区县市地形崎岖、地质条件复杂，且人口密度较小，出行人流量不大，这些地区一般未建设高铁站，交通条件差，为方便这些地区的人们快捷出行，需要建设高铁无轨站，①③正确，A正确。资源开发状况和天气状况对其分布影响不大，②④错误。]
5．D　6.A　7.C　[第5题，与传统公交候车亭相比，公交智能候车亭服务功能更强大，其主要是为了提升城乡客运的服务质量，以吸引更多的居民乘坐城乡公交车，一般布局在城乡出行人口较密集的地区。城乡公交线路一般不经过县城中心；边远村庄乘客数量少，需求小，布局传统公交候车亭即可；城乡公交线路起点、终点或枢纽站点，乘客数量多，需求大，适宜布局智能候车亭。综上分析可知，①③错，②④对，D项正确。第6题，缩减公交站台数量，不便于乡村人们出行，不利于推进城乡公交一体化，A项符合题意要求。故选A项。第7题，城乡公交一体化可以满足城乡居民出行需求；能够规范城乡客运市场，利于保障运输安全；同时，可以加强城乡之间的联系，推动城乡建设，助力乡村振兴。四个选项相比较而言，其最主要的影响是促进乡村振兴，乡村振兴也是其余三个选项的最终归宿与目的所在。故选C。]
8．C　9.A　[第8题，根据材料及所学知识可知，福厦高铁为客运专线，且沿线城市较多，其走向会更加关注人流量，与沿线资源、工业分布的关系不大，A、B错，C正确；图中高铁线路与海岸线走向关系不大，D错。第9题，福厦高铁建成通车后，可以提高沿线城市的交通通达度，推进沿线城市群快速发展，A正确；福厦高铁为客运专线，对于缓解能源紧张几乎没有影响，B错误；高铁建成通车后可以加强对外联系，可以提高两省资源环境承载力，C错误；高铁开通之后，会提高交通通达度，有可能使得房价回升，不会导致房价迅速回落，D错误。所以选A。]
10．A　11.B　[第10题，根据图示信息可知，甲轨道交通主要联系中心城区和距离中心城区较近的近郊，且站点密集，应为市区地铁；乙轨道交通主要联系中心城区、近郊和距离中心城区较近的远郊及周边城镇，应为市郊铁路；丙轨道交通站点较少，且延伸距离较远，应为高速铁路。综上所述，A正确。第11题，轨道交通的发展不能缩短都市圈内部通勤距离，A错；轨道交通的发展，可以提高近郊地区沿线交通通达度，促进产业沿轴线集聚，B正确；地铁等轨道交通的发展可以减少私家车的出行频次，改善中心城区环境质量，C错；根据图示信息可知，远郊城镇呈珠链状发展，D错。]
12．D　13.A　[第12题，2000～2008年，长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减时间都约为2小时，2008～2016年两岸的缩减时间均不足0.5小时，耗时的缩减量都有所减少，D正确。第13题，相同距离，南岸平均跨江时间均比北岸略短，可推知南岸的公路网更完善，有利于车辆的快速通行，A正确；一般情况下，车流量越大，通行速度越慢，通行时间越长，B错误；人口分布越稠密，通行需求越大，车流量越大，跨江通行时间应越长，C错误；河网密集会阻碍陆路交通，降低通达度，跨江耗时会增加，D错误。]
14．(1)节省了沿线地质、地貌等再次勘探的费用，降低建设成本；可利用原有铁路为新建铁路运输建设原料；便于铁路监管和后期维护等。
(2)带动相关产业和沿线经济发展；减轻沿线其他铁路的运输压力；促进两国人员流动，加强中哈经济、文化交流等。课时2　交通布局与区域发展
[学习目标]　1.结合实例，说明城市内、外部交通布局与区域发展的关系。(区域认知)2.结合实例，分析不同时代交通布局变化对区域发展的影响。(综合思维)
知识点一　交通布局与区域发展
1．交通布局的类型：联系不同城市之间的________交通布局；城市内部交通布局。
2．科学合理的外部交通布局的意义
(1)有利于改善区域发展条件，增强区域之间的__________，提升区域社会经济活力。
(2)有利于加强民族团结和巩固________。
3．城市内部交通
(1)概念：城市中各类道路相互联系、相互交织而形成的________，是在一定自然、历史、________与社会条件下为满足城市________________而建设的。
(2)特点：具有运输__________、运输量大、运输效率高等特点。
(3)地位：维持城市高效运行和健康发展的基础。
(4)缓解城市交通问题的措施
核心归纳　交通运输布局对区域发展的影响
(1)经济效益
角度 具体表现
三次产业 第一产业 促进沿线农产品外运，提高商品率，扩大商品农业的销售范围
第二产业 ①有利于资源开发，使资源优势转化为经济优势；②促进区域间的产业转移和地区产业的优化升级
第三产业 ①降低运输成本：缩短运输距离，节约运营时间；②提升运输能力：合理布局交通运输网，缓解原有运输方式的压力；③带动沿线旅游业、商业等第三产业的发展
人口 促进人口迁移
城市 ①加快工业化进程，促进城镇化水平的提高；②扩大城市经济腹地(服务范围)，利于与外界政治、经济、文化等方面的交流；③改善基础设施
(2)社会效益：①有利于加快社会发展速度；②有利于巩固民族团结和社会稳定；③有利于巩固国防，保卫边疆。
下图是京津地区主要交通布局图，京津之间建有一大型商城，经营得红红火火，主营国际品牌，价格优惠。
1．[区域认知]大型商城经营红火的原因有哪些？
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2．[综合思维]京津之间建有城际铁路，对京津地区的发展有什么作用？
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3．[综合思维]北京市内交通路网规模越来越大，但因人流、车流过多，交通仍存在一些问题。思考北京市内主要存在哪些交通问题？有哪些措施可以缓解这些问题？
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北京地铁19号线一期全长22.4千米，全部为地下线，共设10座地下车站，是北京首条“地铁快线”，也被称为“最能装”的地铁线。下图为“北京地铁19号线一期工程线路分布示意图”。据此回答1～3题。
1．北京地铁19号线一期的车站全部布局在地下可以(　　)
A．减少占用耕地
B．美化城市环境
C．减轻沿线地面沉降
D．有效利用地下空间
2．与北京其他地铁线路相比，19号线(　　)
A．占地广、运量大 B．速度快、运量大
C．噪声大、污染大 D．成本高、准时
3．北京地铁19号线的开通，最可能促使(　　)
A．新发地站附近形成大型工业区
B．中心商务区迁至太平桥站附近
C．牛街站附近居民出行更加便利
D．北京的城市形态发生改变
(2023·新课标全国文综)近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。据此完成4～6题。
4．图中所示旧国道布局的主要目的是(　　)
A．方便县城对外运输
B．方便县城内部运输
C．促进县城用地扩展
D．吸引县城商业集聚
5．新国道通车前，旧国道面临的主要问题是(　　)
①等级过低　②线路过长　③车流量过大　④路口过多
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
6．推测新国道通车后(　　)
A．车辆过境速度提高
B．车辆穿城用时增加
C．县城汽车保有量减少
D．县城商业萎缩
知识点二　案例：交通变化与扬州城市发展
1．古代扬州：繁华都市
时期 运河作用
春秋时期 吴国为北上伐齐运输粮草而开凿“邗沟”，将长江与____贯通。这是京杭大运河最早的河段，至今水运繁忙
隋唐时期 京杭大运河作为漕运大通道，扬州成为南北________
明清时期 扬州凭借水陆交通区位优势，形成全国最大的____集散地，成为商业繁荣的世界级大都市
2.近代扬州：逐渐衰落
3．今日扬州：重新焕发活力
核心归纳　水路交通发展变化对城市空间形态的影响
窑湾古镇西依京杭运河，东临骆马湖，三面环水，历史可追溯到春秋时期。秦汉时期，作为军需品烧窑处，周边窑多，故称窑湾。古镇鼎盛于明清时期，为南北水运的交通枢纽和重要的商品集散地。完成1～2题。
1．窑湾古镇在明清时期是重要的商品集散地，主要得益于(　　)
A．漕运的兴盛 B．发达的制造业
C．广阔的消费市场 D．丰富的农矿产品
2．窑湾古镇衰落的主要原因是(　　)
A．京杭运河泥沙淤积严重
B．受其他交通运输方式冲击
C．古镇青壮年人口大量外迁
D．战乱对古镇的破坏较严重
答案精析
知识点一　交通布局与区域发展
梳理教材新知
1．外部
2．(1)交流合作　(2)国防
3．(1)路网　经济　交通运输需求　(2)速度快　(4)公共交通　出行距离　出行
探究核心知识
1．位于京津两大城市之间，顾客来源广；京津地区经济发达，人口密集，市场需求量大；商城靠近铁路、公路，货运交通便捷，成本低；位于大城市外围，土地价格低，成本低。
2．有利于完善京津两城之间的交通布局，改善京津地区的发展条件，增强京津之间的交流合作，提升京津地区的社会经济活力。
3．主要问题有城市交通拥堵、交通污染。措施：合理规划路网建设，优先发展公交、地铁等公共交通；调整优化城镇空间结构，形成多核心的土地利用结构以减少出行距离；加强交通管理，缓解交通拥堵；错峰出行；建立共享单车、共享汽车平台等。
落实思维方法
1．D　2.B　3.C　[第1题，北京地铁19号线一期车站全部布局在地下，可进一步提高地下空间的利用率，D项正确。19号线主要经过城区，其主要用地方式为商业用地、居住用地等，而非耕地，A项错误。将地铁线车站布局在地下，与美化城市环境和减轻地面沉降关系不大，B、C项错误。第2题，由材料可知，北京地铁19号线一期线路是北京首条“地铁快线”，也被称为“最能装”的地铁线，故与其他地铁线路相比，19号线的运行速度较快，运量较大，B项正确。与其他地铁线路相比，19号线的车站全部布局在地下，占地面积更小，A项错误。19号线全部为地下线，所产生的噪声较小，C项错误。准时是地铁线路运营的基本要求，并非19号线独有的特点，D项错误。第3题，地铁的主要作用是运送乘客，其建设对工业区形成影响不大，A项错误。影响中心商务区布局的因素较多，19号线的开通并不能吸引中心商务区迁移至太平桥站附近，B项错误。地铁19号线经过牛街站，会使牛街站附近居民出行更加便利，C项正确。地铁19号线大致呈南北走向，是北京城区内部的地铁线路，对北京目前城市形态改变作用不大，D项错误。]
4．A　5.C　6.A　[第4题，国道等级高且平直，比一般道路建设标准高、行车速度快，旧国道穿城而过的主要目的是增加县级及以上城镇的通行能力，方便对外运输，A正确；国道为过境道路，主要是对外运输，B错误；道路布局的主要目的是提高交通运输通达性，促进县城用地扩展和吸引商业集聚是交通运输布局带来的影响，C、D错误。第5题，国道等级较高，①错；旧国道为直道，线路相对较短，②错误；旧国道穿城而过，既发挥了国道的基本功能，还承担了部分城市内部交通的功能，造成国道车流量过大，③正确；城区内部一般街道众多，会有大量街道与国道形成交叉路口，④正确。选C。第6题，新国道避开了城市内部交通线路的影响，车辆行驶通畅，过境速度提高，A正确；新国道通车后，大量不用进城的车辆可以绕行，城内的车辆数量减少，道路拥堵问题有所缓解，可以提高通过速度，缩短车辆穿城时间，B错误；县城汽车保有量不会因有了更便捷的道路而减少，反而有可能因此而增加，C错误；新国道可以缓解县城交通拥堵的状况，有利于县城商业发展，D错误。]
知识点二　案例：交通变化与扬州城市发展
梳理教材新知
1．淮河　水运中心　海盐
2．海运　铁路沿线城市
3．通航条件　旅游业　水、陆、空
落实思维方法
1．A　2.B　[第1题，窑湾古镇所处地理位置优越，古镇西依京杭运河，东临骆马湖，为南北水运的交通枢纽，漕运的兴盛使古镇成为重要的商品集散地。第2题，近现代以来，随着南北向铁路、公路等交通运输方式的快速发展，海运的兴起，古镇沟通南北人流、物流大动脉的功能逐步被各种现代交通运输方式所取代，失去了在交通运输市场上的竞争力，古镇随之衰落。](共64张PPT)
交通运输与区域发展
第一节
第四单元　环境与发展
课时2
交通布局与区域发展
结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。
1.结合实例，说明城市内、外部交通布局与区域发展的关系。(区域认知)
2.结合实例，分析不同时代交通布局变化对区域发展的影响。(综合思维)
课程标准
学习目标
知识点一　交通布局与区域发展
知识点二　案例：交通变化与扬
　　　　　州城市发展
内容索引
课时对点练
交通布局与区域发展
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知识点一
1.交通布局的类型：联系不同城市之间的_____交通布局；城市内部交通布局。
2.科学合理的外部交通布局的意义
(1)有利于改善区域发展条件，增强区域之间的_________，提升区域社会经济活力。
(2)有利于加强民族团结和巩固_____。
外部
交流合作
国防
3.城市内部交通
(1)概念：城市中各类道路相互联系、相互交织而形成的_____，是在一定自然、历史、_____与社会条件下为满足城市_____________而建设的。
(2)特点：具有运输_______、运输量大、运输效率高等特点。
(3)地位：维持城市高效运行和健康发展的基础。
路网
经济
交通运输需求
速度快
(4)缓解城市交通问题的措施
公共交通
出行距离
出行
核心归纳
交通运输布局对区域发展的影响
(1)经济效益
角度 具体表现
三次产业 第一产业 促进沿线农产品外运，提高商品率，扩大商品农业的销售范围
第二产业 ①有利于资源开发，使资源优势转化为经济优势；②促进区域间的产业转移和地区产业的优化升级
第三产业 ①降低运输成本：缩短运输距离，节约运营时间；②提升运输能力：合理布局交通运输网，缓解原有运输方式的压力；③带动沿线旅游业、商业等第三产业的发展
核心归纳
角度 具体表现
人口 促进人口迁移
城市 ①加快工业化进程，促进城镇化水平的提高；②扩大城市经济腹地(服务范围)，利于与外界政治、经济、文化等方面的交流；③改善基础设施
(2)社会效益：①有利于加快社会发展速度；②有利于巩固民族团结和社会稳定；③有利于巩固国防，保卫边疆。
下图是京津地区主要交通布局图，京津之间建有一大型商城，经营得红红火火，主营国际品牌，价格优惠。
1.[区域认知]大型商城经营红火的原因有哪些？
答案　位于京津两大城市之间，顾客来源广；京津地区经济发达，人口密集，市场需求量大；商城靠近铁路、公路，货运交通便捷，成本低；位于大城市外围，土地价格低，成本低。
下图是京津地区主要交通布局图，京津之间建有一大型商城，经营得红红火火，主营国际品牌，价格优惠。
2.[综合思维]京津之间建有城际铁路，对京津地
区的发展有什么作用？
答案　有利于完善京津两城之间的交通布局，改善京津地区的发展条件，增强京津之间的交流合作，提升京津地区的社会经济活力。
下图是京津地区主要交通布局图，京津之间建有一大型商城，经营得红红火火，主营国际品牌，价格优惠。
3.[综合思维]北京市内交通路网规模越来越大，但因人
流、车流过多，交通仍存在一些问题。思考北京市内
主要存在哪些交通问题？有哪些措施可以缓解这些问题？
答案　主要问题有城市交通拥堵、交通污染。措施：合理规划路网建设，优先发展公交、地铁等公共交通；调整优化城镇空间结构，形成多核心的土地利用结构以减少出行距离；加强交通管理，缓解交通拥堵；错峰出行；建立共享单车、共享汽车平台等。
北京地铁19号线一期全长22.4千米，全部为地下线，共设10座地下车站，是北京首条“地铁快线”，也被称为“最能装”的地铁线。如图为“北京地铁19号线一期工程线路分布示意图”。据此回答1～3题。
1.北京地铁19号线一期的车站全部布局在地下可以
A.减少占用耕地 B.美化城市环境
C.减轻沿线地面沉降 D.有效利用地下空间
√
北京地铁19号线一期车站全部布局在地下，可进一步提高地下空间的利用率，D项正确。
19号线主要经过城区，其主要用地方式为商业用地、居住用地等，而非耕地，A项错误。
将地铁线车站布局在地下，与美化城市环境和减轻地面沉降关系不大，B、C项错误。
北京地铁19号线一期全长22.4千米，全部为地下线，共设10座地下车站，是北京首条“地铁快线”，也被称为“最能装”的地铁线。如图为“北京地铁19号线一期工程线路分布示意图”。据此回答1～3题。
2.与北京其他地铁线路相比，19号线
A.占地广、运量大 B.速度快、运量大
C.噪声大、污染大 D.成本高、准时
√
由材料可知，北京地铁19号线一期线路是北京首条“地铁快线”，也被称为“最能装”的地铁线，故与其他地铁线路相比，19号线的运行速度较快，运量较大，B项正确。
与其他地铁线路相比，19号线的车站全部布局在地下，占地面积更小，A项错误。
19号线全部为地下线，所产生的噪声较小，C项错误。
准时是地铁线路运营的基本要求，并非19号线独有的特点，D项错误。
北京地铁19号线一期全长22.4千米，全部为地下线，共设10座地下车站，是北京首条“地铁快线”，也被称为“最能装”的地铁线。如图为“北京地铁19号线一期工程线路分布示意图”。据此回答1～3题。
3.北京地铁19号线的开通，最可能促使
A.新发地站附近形成大型工业区
B.中心商务区迁至太平桥站附近
C.牛街站附近居民出行更加便利
D.北京的城市形态发生改变
√
地铁的主要作用是运送乘客，其建设对工业区形成影响不大，A项错误。
影响中心商务区布局的因素较多，19号线的开通并不能吸引中心商务区迁移至太平桥站附近，B项错误。
地铁19号线经过牛街站，会使牛街站附近居民出行更加便利，C项正确。
地铁19号线大致呈南北走向，是北京城区内部的地铁线路，对北京目前城市形态改变作用不大，D项错误。
(2023·新课标全国文综)近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。据此完成4～6题。
4.图中所示旧国道布局的主要目的是
A.方便县城对外运输
B.方便县城内部运输
C.促进县城用地扩展
D.吸引县城商业集聚
√
国道等级高且平直，比一般道路建设标准高、行车速度快，旧国道穿城而过的主要目的是增加县级及以上城镇的通行能力，方便对外运输，A正确；
国道为过境道路，主要是对外运输，B错误；
道路布局的主要目的是提高交通运输通达性，促进县城用地扩展和吸引商业集聚是交通运输布局带来的影响，C、D错误。
(2023·新课标全国文综)近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。据此完成4～6题。
5.新国道通车前，旧国道面临的主要问题是
①等级过低　②线路过长　③车流量过大　
④路口过多
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
√
国道等级较高，①错；旧国道为直道，线路相对较短，②错误；
旧国道穿城而过，既发挥了国道的基本功能，还承担了部分城市内部交通的功
能，造成国道车流量过大，③正确；
城区内部一般街道众多，会有大量街道与国道形成交叉路口，④正确。选C。
(2023·新课标全国文综)近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。据此完成4～6题。
6.推测新国道通车后
A.车辆过境速度提高
B.车辆穿城用时增加
C.县城汽车保有量减少
D.县城商业萎缩
√
新国道避开了城市内部交通线路的影响，车辆行驶通畅，过境速度提高，A正确；
新国道通车后，大量不用进城的车辆可以绕行，城内的车辆数量减少，道路拥
堵问题有所缓解，可以提高通过速度，缩短车辆穿城时间，B错误；
县城汽车保有量不会因有了更便捷的道路而减少，反而有可能因此而增加，C错误；
新国道可以缓解县城交通拥堵的状况，有利于县城商业发展，D错误。
案例：交通变化与扬州城市发展
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知识点二
1.古代扬州：繁华都市
时期 运河作用
春秋时期 吴国为北上伐齐运输粮草而开凿“邗沟”，将长江与_____贯通。这是京杭大运河最早的河段，至今水运繁忙
隋唐时期 京杭大运河作为漕运大通道，扬州成为南北_________
明清时期 扬州凭借水陆交通区位优势，形成全国最大的_____集散地，成为商业繁荣的世界级大都市
淮河
水运中心
海盐
2.近代扬州：逐渐衰落
海运
铁路沿线城市
3.今日扬州：重新焕发活力
通航条件
旅游业
水、陆、空
核心归纳
水路交通发展变化对城市空间形态的影响
窑湾古镇西依京杭运河，东临骆马湖，三面环水，历史可追溯到春秋时期。秦汉时期，作为军需品烧窑处，周边窑多，故称窑湾。古镇鼎盛于明清时期，为南北水运的交通枢纽和重要的商品集散地。完成1～2题。
1.窑湾古镇在明清时期是重要的商品集散地，主要得益于
A.漕运的兴盛 B.发达的制造业
C.广阔的消费市场 D.丰富的农矿产品
√
窑湾古镇所处地理位置优越，古镇西依京杭运河，东临骆马湖，为南北水运的交通枢纽，漕运的兴盛使古镇成为重要的商品集散地。
窑湾古镇西依京杭运河，东临骆马湖，三面环水，历史可追溯到春秋时期。秦汉时期，作为军需品烧窑处，周边窑多，故称窑湾。古镇鼎盛于明清时期，为南北水运的交通枢纽和重要的商品集散地。完成1～2题。
2.窑湾古镇衰落的主要原因是
A.京杭运河泥沙淤积严重
B.受其他交通运输方式冲击
C.古镇青壮年人口大量外迁
D.战乱对古镇的破坏较严重
√
近现代以来，随着南北向铁路、公路等交通运输方式的快速发展，海运的兴起，古镇沟通南北人流、物流大动脉的功能逐步被各种现代交通运输方式所取代，失去了在交通运输市场上的竞争力，古镇随之衰落。
课时对点练
题号 1 2 3 4 5 6 7 8
答案 A D C A D A C C
题号 9 10 11 12 13
答案 A A B D A
对一对
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答案
14.
(1)节省了沿线地质、地貌等再次勘探的费用，降低建设成本；可利用原有铁路为新建铁路运输建设原料；便于铁路监管和后期维护等。
(2)带动相关产业和沿线经济发展；减轻沿线其他铁路的运输压力；促进两国人员流动，加强中哈经济、文化交流等。
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答案
(2024·河北邯郸期中)2018年5月北京市研究建设全程无红绿灯的封闭式自行车“高速路”，在原有道路基础上进行改造，连通公交服务不便捷的大型社区回龙观和中关村产业园，设计了两条线路(如右图)。读图完成1～2题。
1.北京市建设自行车“高速路”，主要目的是
A.满足通勤需求 B.减少交通事故
C.缓解市区拥堵 D.方便休闲观光
基础过关
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答案
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根据材料，北京市建设的自行车“高速路”全程无红绿灯，位于市区与郊区之间，建设的主要目的在于连通公交服务不便捷的大型社区回龙观和中关村产业园，以满足通勤需求，而不是缓解市区的拥堵，A正确，C错。
减少交通事故、方便休闲观光都不是主要目的，B、D错。
答案
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答案
(2024·河北邯郸期中)2018年5月北京市研究建设全程无红绿灯的封闭式自行车“高速路”，在原有道路基础上进行改造，连通公交服务不便捷的大型社区回龙观和中关村产业园，设计了两条线路(如右图)。读图完成1～2题。
2.与线路一相比，线路二的优势在于
A.沿线绿化带多，穿越路网少
B.途经商业区，便于人们购物
C.造价更低，可利用已有车道
D.经过站点多，道路利用率较高
√
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答案
与线路一相比，线路二穿越路网多，线路更长，造价更高，但经过站点多，道路利用率高，服务居民范围广，D正确，A、C错。
根据材料信息无法判断线路二是否经过商业区，B错。
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(2024·广东广州联考)高铁无轨站是一种公铁联运新模式，指在没有高铁线路经过的城市，设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点，通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接，实现公路与铁路零距离换乘，保证乘客的快捷出行；高铁无轨站打通铁路服务群众的“最后一公里”，进一步满足市民方便快捷乘高铁出行的需求。目前我国云南等省区的偏远山区县市已开通数十个高铁无轨站。据此完成3～4题。
3.高铁无轨站选址最适宜
A.靠近城市中心，客流量大
B.靠近高速路出口，方便乘客中转
C.利用现有汽车站，降低建设成本
D.位于城市边缘，地价较低
√
答案
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由材料可知，高铁无轨站通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接，且高铁无轨站设置地区无高铁站点，出行人流量小，故高铁无轨站直接选址现有汽车站，可降低建设成本，C正确。
城市中心人流量大，高铁无轨站靠近城市中心布局会加重城市中心的交通拥堵状况，同时不利于乘客快速到达高铁站点，A错误。
偏远山区的高速公路数量较少，有的地方甚至没有高速公路，所以高铁无轨站不适宜设置在高速公路出口处，B错误。
城市外缘地价虽然低，但重新建设高铁无轨站需要投入大量的资金，且不方便人们前去购票和取票等，D错误。故选C。
答案
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答案
(2024·广东广州联考)高铁无轨站是一种公铁联运新模式，指在没有高铁线路经过的城市，设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点，通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接，实现公路与铁路零距离换乘，保证乘客的快捷出行；高铁无轨站打通铁路服务群众的“最后一公里”，进一步满足市民方便快捷乘高铁出行的需求。目前我国云南等省区的偏远山区县市已开通数十个高铁无轨站。据此完成3～4题。
4.目前我国高铁无轨站主要分布在云南等省区的偏远山区县市，其主要影响因素是
①人口分布和人口密度　②资源开发状况　③地形地势条件　④天气状况
A.①③ B.①④
C.②③ D.②④
√
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答案
云南等省区的偏远山区县市地形崎岖、地质条件复杂，且人口密度较小，出行人流量不大，这些地区一般未建设高铁站，交通条件差，为方便这些地区的人们快捷出行，需要建设高铁无轨站，①③正确，A正确。
资源开发状况和天气状况对其分布影响不大，②④错误。
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答案
(2024·湖北黄冈月考)近年来，河南省新县不断完善基础设施建设、整合运力资源，推进城乡公交一体化。如图为“新县城乡公交智能候车亭景观图”，该候车亭配备了智能电子站牌显示屏、监控探头等设备，能够即时显示公交车位置及到站时间情况，目前新县已经建有21个公交智能候车亭。据此完成5～7题。
5.推测新县公交智能候车亭主要布局在
①县城中心　②城乡公交线路起点或终点　
③边远村庄公交站点　④城乡公路交通枢纽站点
A.①② B.①③
C.②③ D.②④
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与传统公交候车亭相比，公交智能候车亭服务功能更强大，其主要是为了提升城乡客运的服务质量，以吸引更多的居民乘坐城乡公交车，一般布局在城乡出行人口较密集的地区。城乡公交线路一般不经过县城中心；边远村庄乘客数量少，需
求小，布局传统公交候车亭即可；城乡公交线路起点、终点或枢纽站点，乘客数量多，需求大，适宜布局智能候车亭。综上分析可知，①③错，②④对，D项正确。
答案
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答案
(2024·湖北黄冈月考)近年来，河南省新县不断完善基础设施建设、整合运力资源，推进城乡公交一体化。如图为“新县城乡公交智能候车亭景观图”，该候车亭配备了智能电子站牌显示屏、监控探头等设备，能够即时显示公交车位置及到站时间情况，目前新县已经建有21个公交智能候车亭。据此完成5～7题。
6.为了提高新县城乡公交一体化发展水平，下列措
施不合理的是
A.缩减公交站台数量
B.依法收回原有城乡客运线路运营权
C.推广使用新能源公交车
D.融合快递物流与城乡公交客运
√
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答案
缩减公交站台数量，不便于乡村人们出行，不利于推进城乡公交一体化，A项符合题意要求。故选A项。
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答案
(2024·湖北黄冈月考)近年来，河南省新县不断完善基础设施建设、整合运力资源，推进城乡公交一体化。如图为“新县城乡公交智能候车亭景观图”，该候车亭配备了智能电子站牌显示屏、监控探头等设备，能够即时显示公交车位置及到站时间情况，目前新县已经建有21个公交智能候车亭。据此完成5～7题。
7.城乡公交一体化对当地最主要的影响是
A.满足城乡居民出行需求
B.保障运输安全
C.促进乡村振兴
D.规范城乡客运市场
√
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答案
城乡公交一体化可以满足城乡居民出行需求；能够规范城乡客运市场，利于保障运输安全；同时，可以加强城乡之间的联系，推动城乡建设，助力乡村振兴。四个选项相比较而言，其最主要的影响是促进乡村振兴，乡村振兴也是其余三个选项的最终归宿与目的所在。故选C。
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答案
(2024·浙江温州月考)2021年8月6日，国内首座跨海高铁桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥主桥成功合龙。与杭州湾跨海大桥的S型走向不同，该跨海大桥的走向呈直线型。福厦高铁设计速度为国内高铁最高标准的350km/h，于2023年9月28日正式开通运营。下图为“福厦铁路与福厦高铁泉州段线路图”。据此完成8～9题。
8.据图可知，福厦高铁比福厦铁路的走向更关注
A.沿线资源分布 B.沿线工业分布
C.沿线城市分布 D.海岸线的走向
√
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答案
根据材料及所学知识可知，福厦高铁为客运专线，且沿线城市较多，其走向会更加关注人流量，与沿线资源、工业分布的关系不大，A、B错，C正确；
图中高铁线路与海岸线走向关系不大，D错。
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(2024·浙江温州月考)2021年8月6日，国内首座跨海高铁桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥主桥成功合龙。与杭州湾跨海大桥的S型走向不同，该跨海大桥的走向呈直线型。福厦高铁设计速度为国内高铁最高标准的350km/h，于2023年9月28日正式开通运营。下图为“福厦铁路与福厦高铁泉州段线路图”。据此完成8～9题。
9.福厦高铁建成通车后带来的影响是
A.推进沿线城市群快速发展
B.缓解福建能源紧张的状况
C.两省资源环境承载力降低
D.福厦等地的房价迅速回落
√
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答案
福厦高铁建成通车后，可以提高沿线城市的交通通达度，推进沿线城市群快速发展，A正确；
福厦高铁为客运专线，对于缓解能源紧张几乎没有影响，B错误；高铁建成通车后可以加强对外联系，可以提高两省资源环境承载力，C错误；
高铁开通之后，会提高交通通达度，有可能使得房价回升，不会导致房价迅速回落，D错误。所以选A。
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(2024·天津和平区期末)下图为“我国某都市圈轨道交通与城市空间形态关系示意图”。完成10～11题。
10.甲、乙、丙分别是
A.市区地铁、市郊铁路、高速铁路
B.市郊铁路、市区地铁、高速铁路
C.市区地铁、高速铁路、市郊铁路
D.市郊铁路、高速铁路、市区地铁
√
能力提升
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14
答案
根据图示信息可知，甲轨道交通主要联系中心城区和距离中心城区较近的近郊，且站点密集，应为市区地铁；乙轨道交通主要联系中心城区、近郊和距离中心城区较近的远郊及周边城
镇，应为市郊铁路；丙轨道交通站点较少，且延伸距离较远，应为高速铁路。综上所述，A正确。
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答案
(2024·天津和平区期末)下图为“我国某都市圈轨道交通与城市空间形态关系示意图”。完成10～11题。
11.轨道交通发展带来的影响是
A.都市圈内部通勤距离缩短
B.近郊工商业沿交通线集聚
C.中心城区的环境质量下降
D.远郊城镇呈连续带状发展
√
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答案
轨道交通的发展不能缩短都市圈内部通勤距离，A错；
轨道交通的发展，可以提高近郊地区沿线交通通达度，促进产业沿轴线集聚，B正确；
地铁等轨道交通的发展可以减少私家车的出行频次，改善中心城区环境质量，C错；
根据图示信息可知，远郊城镇呈珠链状发展，D错。
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答案
(2023·广东地理)进入21世纪，长江下游跨江桥隧建设发展迅速。有研究统计，2000年长江下游公路跨江桥隧通道仅4条，2008年为9条，2016年增至17条。下图示意这三个年份长江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间的车辆到达对岸所需平均时间的变化。据此完成12～13题。
12.与2000～2008年相比，2008～2016年
期间长江下游两岸不同直线距离区间车
辆平均跨江耗时的缩减量均表现为
A.大幅增加 B.保持不变
C.略有增加 D.有所减少
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2000～2008年，长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减时间都约为2小时，2008～2016年两岸的缩减时间均不足0.5小时，耗时的缩减量都有所减少，D正确。
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答案
(2023·广东地理)进入21世纪，长江下游跨江桥隧建设发展迅速。有研究统计，2000年长江下游公路跨江桥隧通道仅4条，2008年为9条，2016年增至17条。下图示意这三个年份长江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间的车辆到达对岸所需平均时间的变化。据此完成12～13题。
13.由图中信息可判断，长江下游南岸
市县比北岸市县
A.公路网更完善 B.车流量更大
C.人口更为稠密 D.河网更密集
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答案
相同距离，南岸平均跨江时间均比北岸略短，可推知南岸的公路网更完善，有利于车辆的快速通行，A正确；
一般情况下，车流量越大，通行速度越慢，通行时间越长，B错误；
人口分布越稠密，通行需求越大，车流量越大，跨江通行时间应越长，C错误；
河网密集会阻碍陆路交通，降低通达度，跨江耗时会增加，D错误。
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答案
14.(2024·河北唐山月考)阅读图文材料，完成下列问题。
中哈国际高速铁路是一条连接我国新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市与哈萨克斯坦首都阿斯塔纳市的高速铁路，是中哈两国交通运输的重要通道。下图为中哈国际高速铁路线路分布示意图。
(1)说明中哈高速铁路与普通铁路平行布局的
好处。
答案　节省了沿线地质、地貌等再次勘探的费用，降低建设成本；可利用原有铁路为新建铁路运输建设原料；便于铁路监管和后期维护等。
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答案
14.(2024·河北唐山月考)阅读图文材料，完成下列问题。
中哈国际高速铁路是一条连接我国新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市与哈萨克斯坦首都阿斯塔纳市的高速铁路，是中哈两国交通运输的重要通道。下图为中哈国际高速铁路线路分布示意图。
(2)简述中哈高速铁路建成的地理意义。
答案　带动相关产业和沿线经济发展；减轻沿线其他铁路的运输压力；促进两国人员流动，加强中哈经济、文化交流等。微专题5　交通线、交通运输站点布局的区位条件
1．交通运输线建设的区位因素及其影响
区位因素 主要影响
自然因素 地形 平原 对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系
山地 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道
水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度
地质 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越
气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地气候条件进行设计
经济因素 合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。国道干线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等
社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进边疆少数民族地区和革命老区经济发展等
技术因素 科技是保障，使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆安全运行的威胁
2.交通运输站点建设的区位因素和选址原则
区位因素 主要影响
自然因素 地形 平原 对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系
山地 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道
水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度
地质 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越
气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地气候条件进行设计
经济因素 合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。国道干线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等
社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进边疆少数民族地区和革命老区经济发展等
技术因素 科技是保障，使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆安全运行的威胁
(2024·山东东营期末)如图是某国环形特色公路，这条公路采用双螺旋设计，垂直高度45米，该公路限速30千米/时。据此回答1～2题。
1．图示环形特色公路最可能出现在(　　)
A．沙特阿拉伯 B．日本
C．荷兰 D．孟加拉国
2．该环形特色公路的设计遵循的原则有(　　)
①节省土地资源，保护沿线植被　②使环形公路与周边的自然环境相协调　③增加驾驶人员开车的趣味性和刺激性　④降低线路坡度，保障行车安全
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
格库铁路，是连接青海省格尔木市和新疆维吾尔自治区库尔勒市的国铁级客货共线电气化铁路，是我国西北路网骨架的重要组成部分，是中国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道之一，有利于进一步完善我国内陆至边疆、中亚、地中海等地区的陆路运输通道，被美誉为“大漠新丝路”。下图为“格库铁路示意图”。完成3～5题。
3．格库铁路建设者可能会遇到的困难是(　　)
A．高寒缺氧 B．暴雨洪涝
C．河流众多 D．森林茂密
4．铁干里克—若羌段桥梁占比很高，其原因主要是(　　)
A．穿越河流多 B．地势起伏大
C．风沙危害大 D．保护有限的耕地
5．格库铁路建成通车产生的影响有(　　)
①增加运输成本　②提高沿线的城镇化水平　③巩固民族团结　④完善西北地区交通运输网
A．①②③ B．①②④
C．①③④ D．②③④
(2024·四川宜宾期末)2021年5月25日，沈阳至长白山高铁(以下简称“沈白高铁”)正式投入建设，预计2025年底竣工通车，全长约430.1千米，设计时速350千米。开通后，沈阳至长白山的运行时间将由3小时45分钟缩短至2小时09分钟，从北京到长白山约5个小时。下图示意沈白高铁地理位置。据此完成6～8题。
6．影响沈白高铁修建进度的原因有(　　)
①干燥缺水，多风沙　②山峦叠嶂，施工条件复杂　③多季节性冻土，施工难度大　④冰川广布，易发生雪崩
A．①② B．②③ C．①④ D．③④
7．图中沈白高铁线路中部向南弯曲，这样做主要是为了(　　)
A．避开崎岖山地 B．开发矿产资源
C．保护生态环境 D．方便居民出行
8．沈白高铁的建设运营对区域产业发展的作用是(　　)
A．加强两省的经济联系，消除区域经济发展不平衡
B．极大地满足了沿线地区人民日益增长的出行需求
C．推动东北与京津冀融合，助力打造生态旅游品牌
D．带动沿线地区矿产资源开发，促进沿线经济发展
9．阅读图文材料，完成下列要求。(10分)
连云港港口位于我国沿海中部，北依连岛。连云港西大堤将连岛与大陆连接起来。下图为连云港港区示意图。
(1)分析连云港港口建设的区位优势。(6分)
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(2)指出连云港西大堤对连云港港口的影响。(4分)
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答案精析
落实思维方法
1．B　2.D　[第1题，该环形特色公路采用双螺旋设计，目的是降低线路坡度，说明该地区地形以山地、丘陵为主。日本地形以山地、丘陵为主，平原面积狭小；沙特阿拉伯、荷兰和孟加拉国地势起伏小。故选B。第2题，该环形特色公路采用双螺旋设计，可降低线路坡度，保障行车安全，④正确；采用高架桥的设计，可节省土地资源，保护沿线植被，①正确。故选D。]
3．A　4.C　5.D　[第3题，格库铁路从青海省格尔木市至新疆库尔勒市，沿线地区降水少，暴雨洪涝少，河流欠发育，B、C错误；青海境内位于青藏高原，为高寒气候区，在该路段施工，可能会遇到高寒缺氧的困难，A正确；沿途为温带大陆性气候和高原山地气候，水热条件差，森林植被稀疏，D错误。第4题，铁干里克—若羌段铁路位于塔克拉玛干沙漠中，气候干旱，多大风，多流动沙丘，在流动沙丘的影响下，铁路易被掩埋，因此多建桥梁抬高路面以保证道路畅通，C正确；塔克拉玛干沙漠中河流稀少，A错误；此处位于塔里木盆地内部，地势起伏较小，B错误；沙漠内部耕地较少，仅存在于山麓河流沿岸和绿洲地带，D错误。第5题，该铁路是我国西北路网骨架的重要组成部分，被美誉为“大漠新丝路”，完善了我国西北地区铁路网结构，促进了沿线地区经贸往来和资源开发，有利于提高沿线的城镇化水平，铁路经过少数民族地区，靠近西北边疆，有利于巩固民族团结，②③④正确；铁路线穿越沙漠，缩短了运输距离，降低了原有城市间的运输成本，①错误。综上分析，D正确。]
6．B　7.D　8.C　[第6题，沈阳至长白山高铁位于我国东北地区，为温带季风气候区，夏季降水较多，①错误；此线路穿越山区，山峦叠嶂，施工条件复杂，施工难度大，②正确；纬度高，气温低，多季节性冻土，施工难度大，③正确；东北地区冰川并不广布，④错误。故选B。第7题，沈白高铁线路中部向南弯曲，连接通化，方便通化居民出行，D正确。第8题，该铁路线可以加强两省的经济联系，但不能消除区域经济发展不平衡，A错误；沈白高铁的建设运营主要是促进长白山区域旅游业发展，而满足沿线地区人民日益增长的出行需求并不是对区域产业发展的作用，B错误；高铁开通后，北京到长白山的时间缩短，可以推动东北与京津冀融合，助力打造生态旅游品牌，C正确；高铁以客运为主，不能带动沿线地区矿产资源开发，D错误。]
9．(1)陇海线深入我国内陆，港口腹地广阔；连云港南连长三角、北接渤海湾，地理位置优越；有连云港市作为依托，有利于港口建设；因连岛等岛屿的阻挡，港区风浪小。
(2)有利：减小风浪，可利用的港口岸线变长。不利：水体交换能力减弱，加剧湾内泥沙的淤积。(共25张PPT)
第一节
工业的区位选择
第四单元　环境与发展
交通线、交通运输站点布局的区位条件
微专题5
1.交通运输线建设的区位因素及其影响
区位因素 主要影响
自然因素 地形 平原 对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系
山地 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道
水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度
地质 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越
区位因素 主要影响
自然因素 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地气候条件进行设计
经济因素 合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。国道干线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等
区位因素 主要影响
社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进边疆少数民族地区和革命老区经济发展等
技术因素 科技是保障，使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆安全运行的威胁
2.交通运输站点建设的区位因素和选址原则
港口 汽车站 航空港
区位因素 自然因素 入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对港口平面布置有利，但航道往往容易淤积 受自然因素影响较小，但要求地面开阔平坦、位置适宜 受地形、气候、地质、水文等影响较大
社会、经济、技术因素 腹地条件和城市依托影响较大，另外还需要有完善的配套设施和高效率的运作服务 数量、密度、规模受经济发展水平的制约 人口稠密，经济发达，人流、物流集中的城市外围地区最为有利
港口 汽车站 航空港
选址要求 河港：河宽水深，位于或靠近城市陆路交通便利的地方。 海港：背风、避浪、水深的海湾且交通便利的地方 城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点 地形平坦开阔，坡度适当；晴天较多；风速较小；地质条件较好；地势较高，距城市较远但交通便利的地方
(2024·山东东营期末)下图是某国环形特色公路，这条公路采用双螺旋设计，垂直高度45米，该公路限速30千米/时。据此回答1～2题。
1.图示环形特色公路最可能出现在
A.沙特阿拉伯 B.日本
C.荷兰 D.孟加拉国
√
该环形特色公路采用双螺旋设计，目的是降低线路坡度，说明该地区地形以山地、丘陵为主。日本地形以山地、丘陵为主，平原面积狭小；沙特阿拉伯、荷兰和孟加拉国地势起伏小。故选B。
(2024·山东东营期末)下图是某国环形特色公路，这条公路采用双螺旋设计，垂直高度45米，该公路限速30千米/时。据此回答1～2题。
2.该环形特色公路的设计遵循的原则有
①节省土地资源，保护沿线植被　②使环形公路与
周边的自然环境相协调　③增加驾驶人员开车的趣
味性和刺激性　④降低线路坡度，保障行车安全
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
√
该环形特色公路采用双螺旋设计，可降低线路坡度，保障行车安全，④正确；
采用高架桥的设计，可节省土地资源，保护沿线植被，①正确。故选D。
格库铁路，是连接青海省格尔木市和新疆维吾尔自治区库尔勒市的国铁级客货共线电气化铁路，是我国西北路网骨架的重要组成部分，是中国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道之一，有利于进一步完善我国内陆至边疆、中亚、地中海等地区的陆路运输通道，被美誉为“大漠新丝路”。下图为“格库铁路示意图”。完成3～5题。
3.格库铁路建设者可能会遇到的困难是
A.高寒缺氧 B.暴雨洪涝
C.河流众多 D.森林茂密
√
格库铁路从青海省格尔木市至新疆库尔勒市，沿线地区降水少，暴雨洪涝少，河流欠发育，B、C错误；
青海境内位于青藏高原，为高寒气候区，在该路段施工，可能会遇到高寒缺氧的困难，A正确；
沿途为温带大陆性气候和高原山地气候，水热条件差，森林植被稀疏，D错误。
格库铁路，是连接青海省格尔木市和新疆维吾尔自治区库尔勒市的国铁级客货共线电气化铁路，是我国西北路网骨架的重要组成部分，是中国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道之一，有利于进一步完善我国内陆至边疆、中亚、地中海等地区的陆路运输通道，被美誉为“大漠新丝路”。下图为“格库铁路示意图”。完成3～5题。
4.铁干里克—若羌段桥梁占比很高，其原因主要是
A.穿越河流多 B.地势起伏大
C.风沙危害大 D.保护有限的耕地
√
铁干里克—若羌段铁路位于塔克拉玛干沙漠中，气候干旱，多大风，多流动沙丘，在流动沙丘的影响下，铁路易被掩埋，因此多建桥梁抬高路面以保证道路畅通，C正确；
塔克拉玛干沙漠中河流稀少，A错误；
此处位于塔里木盆地内部，地势起伏较小，B错误；
沙漠内部耕地较少，仅存在于山麓河流沿岸和绿洲地带，D错误。
格库铁路，是连接青海省格尔木市和新疆维吾尔自治区库尔勒市的国铁级客货共线电气化铁路，是我国西北路网骨架的重要组成部分，是中国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道之一，有利于进一步完善我国内陆至边疆、中亚、地中海等地区的陆路运输通道，被美誉为“大漠新丝路”。下图为“格库铁路示意图”。完成3～5题。
5.格库铁路建成通车产生的影响有
①增加运输成本　②提高沿线的城镇化水平　
③巩固民族团结　④完善西北地区交通运输网
A.①②③ B.①②④
C.①③④ D.②③④
√
该铁路是我国西北路网骨架的重要组成部分，被美誉为“大漠新丝路”，完善了我国西北地区铁路网结构，促进了沿线地区经贸往来和资源开发，有利于提高沿线的城镇化水平，铁路经过少数民族地区，靠近西北边疆，有利于巩固民族团结，②③
④正确；
铁路线穿越沙漠，缩短了运输距离，降低了原有城市间的运输成本，①错误。综上分析，D正确。
(2024·四川宜宾期末)2021年5月25日，沈阳至长白山高铁(以下简称“沈白高铁”)正式投入建设，预计2025年底竣工通车，全长约430.1千米，设计时速350千米。开通后，沈阳至长白山的运行时间将由3小时45分钟缩短至2小时09分钟，从北京到长白山约5个小时。下图示意沈白高铁地理位置。据此完成6～8题。
6.影响沈白高铁修建进度的原因有
①干燥缺水，多风沙　②山峦叠嶂，施工
条件复杂　③多季节性冻土，施工难度大　
④冰川广布，易发生雪崩
A.①② B.②③
C.①④ D.③④
√
沈阳至长白山高铁位于我国东北地区，为温带季风气候区，夏季降水较多，①错误；
此线路穿越山区，山峦叠嶂，施工条件复杂，施工难度大，②正确；
纬度高，气温低，多季节性冻土，施工难度
大，③正确；
东北地区冰川并不广布，④错误。故选B。
(2024·四川宜宾期末)2021年5月25日，沈阳至长白山高铁(以下简称“沈白高铁”)正式投入建设，预计2025年底竣工通车，全长约430.1千米，设计时速350千米。开通后，沈阳至长白山的运行时间将由3小时45分钟缩短至2小时09分钟，从北京到长白山约5个小时。下图示意沈白高铁地理位置。据此完成6～8题。
7.图中沈白高铁线路中部向南弯曲，这样做
主要是为了
A.避开崎岖山地 B.开发矿产资源
C.保护生态环境 D.方便居民出行
√
沈白高铁线路中部向南弯曲，连接通化，方便通化居民出行，D正确。
(2024·四川宜宾期末)2021年5月25日，沈阳至长白山高铁(以下简称“沈白高铁”)正式投入建设，预计2025年底竣工通车，全长约430.1千米，设计时速350千米。开通后，沈阳至长白山的运行时间将由3小时45分钟缩短至2小时09分钟，从北京到长白山约5个小时。下图示意沈白高铁地理位置。据此完成6～8题。
8.沈白高铁的建设运营对区域产业发展的作用是
A.加强两省的经济联系，消除区域经济发展不平衡
B.极大地满足了沿线地区人民日益增长的出行需求
C.推动东北与京津冀融合，助力打造生态旅游品牌
D.带动沿线地区矿产资源开发，促进沿线经济发展
√
该铁路线可以加强两省的经济联系，但不能消除区域经济发展不平衡，A错误；
沈白高铁的建设运营主要是促进长白山区域旅游业发展，而满足沿线地区人民日益增长的出行需求并不是对区域产业发展的作用，B错误；
高铁开通后，北京到长白山的时间缩短，可以推动东北与京津冀融合，助力打造生态旅游品牌，C正确；
高铁以客运为主，不能带动沿线地区矿产资源开发，D错误。
9.阅读图文材料，完成下列要求。
连云港港口位于我国沿海中部，北依连岛。连云港西大堤将连岛与大陆连接起来。如图为连云港港区示意图。
(1)分析连云港港口建设的区位优势。
答案　陇海线深入我国内陆，港口腹地广阔；连云港南连长三角、北接渤海湾，地理位置优越；有连云港市作为依托，有利于港口建设；因连岛等岛屿的阻挡，港区风浪小。
9.阅读图文材料，完成下列要求。
连云港港口位于我国沿海中部，北依连岛。连云港西大堤将连岛与大陆连接起来。如图为连云港港区示意图。
(2)指出连云港西大堤对连云港港口的影响。
答案　有利：减小风浪，可利用的港口岸线变长。不利：水体交换能力减弱，加剧湾内泥沙的淤积。

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