重庆市部分校2024-2025学年高二下学期第一次月考地理试题(含答案)

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重庆市部分校2024-2025学年高二下学期第一次月考地理试题(含答案)

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重庆市部分校2024-2025学年高二下学期第一次月考地理
本试卷满分 100 分,考试用时 75 分钟。
注意事项:
1.答题前,考生务必将自己的姓名、考生号、考场号、座位号填写在答题卡上。
2.回答选择题时,选出每小题答案后,用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改
动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。回答非选择题时,将答案写在答题卡上。写在
本试卷上无效。
3.考试结束后,将本试卷和答题卡一并交回。
4.本试卷主要考试内容:世界地理。
一、选择题:本题共 15 小题,每小题 3 分,共 45 分。在每小题给出的四个选项中,只有一
项是符合题目要求的。
楚科奇半岛面积是 737700km ,地势起伏较大,海岸线曲折,多海湾。下图示意楚科奇半岛地理位置。
据此完成下面小题。
1. 与楚科奇半岛隔海相望 大陆是( )
A. 北美洲 B. 南美洲 C. 非洲 D. 大洋洲
2. M 海峡在国际海洋运输中的意义重大,其沟通了( )
A. 大西洋与北冰洋 B. 印度洋与太平洋 C. 太平洋与北冰洋 D. 印度洋与大西洋
下图示意甲、乙、丙、丁四地的经纬度位置。据此完成下面小题。
3. 图示四点都位于( )
A. 南温带 B. 南半球 C. 高纬度 D. 西半球
4. 一架飞机从甲点飞往乙点,其最短航线的飞行方向是( )
A. 先向东南,再向东北 B. 先向正东,再向正北
C 先向西北,再向西南 D. 先向正北,再向东南
5. 图示丙、丁两点之间的经线段实际距离是( )
A. 1110km B. 1650km C. 2220km D. 3330km
下图示意中东地区,甲海湾沿岸港口海运繁忙,装载大宗货物运往世界各地。图中乙高原传统民居一
般具有平顶、墙厚、窗小和颜色浅的特点。据此完成下面小题。
6. 从甲海湾沿岸港口装载 大宗出口货物最可能是( )
A. 铜矿 B. 石油 C. 高端芯片 D. 大豆
7. 乙高原传统民居特点形成的原因是( )
A. 平顶—方便晾晒粮食和衣物 B. 墙厚—隔音作用,保护居民隐私
C. 窗小—保温作用,通风散热 D. 颜色浅—反射阳光,降低室内温度
8. 图示乙高原地区大多数居民( )
①喜着白色长袍②信仰伊斯兰教③为黄色人种④母语为拉丁语
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
匈塞铁路是一条连接匈牙利布达佩斯和塞尔维亚贝尔格莱德的双线电气化客货共线高速铁路,全长
341.7km,设计时速 200km,是中国与中东欧国家共建“一带一路”的重点项目,也是中国在欧盟建设的首条
铁路。该铁路跨国建设涉及多方参与,穿越丘陵、山地、平原等多种地形区,全线开通后将有力促进匈牙
利和塞尔维亚两国的社会经济发展。下图示意匈塞铁路及延长线铁路规划。据此完成下面小题。
9. 在匈塞铁路建设过程中,中国企业可能遇到的主要挑战是( )
①地形地质条件复杂②跨国协调难度大③夏季高温,冬季温暖,沙漠广布④施工物资和设备不足
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
10. 匈塞铁路作为中国在欧盟建设的首条铁路,其主要意义是( )
①成为中国直接连接地中海地区的重要通道②加强中国与中东欧国家的经济合作
③增加游客在旅途的乘车时间④促进匈牙利和塞尔维亚两国的文化与经贸交流
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
美国本土西北部地区从太平洋沿岸至内陆延伸约 800km,年降水量由沿海地区向内陆逐渐减少,且各
地形单元之间气候特征差异明显。下图示意该地区地形剖面与年降水量分布。据此完成下面小题。
11. 甲地区年降水量较少的主要原因是( )
A. 纬度较高 B. 深居内陆 C. 高压辐散 D. 雨影效应
12. 与沿海地区相比,乙地区( )
A 全年降水均匀 B. 气温年变幅小 C. 气温日较差大 D. 空气湿度较高
13. 乙地区河流的主要补给类型是( )
A. 固态降水 B. 内陆湖泊水 C. 冰雪融水 D. 地下水
在亚马孙河流域的热带雨林地区,亚诺马米人居住在称为“沙波诺”的环形聚落中。这种建筑群直径可达
100m,有数十个家庭共同居住。建筑采用本地植物材料建造,中央留有露天广场。当地居民通过刀耕火种
方式开垦林地,种植木薯等作物。每 2—4 年,部落会迁至新址重建家园。下图示意典型“沙波诺”建筑。据
此完成下面小题。
14. 该部落采用该民居形式的主要原因是( )
A. 适应交流,防御需要 B. 避免环境过度开发
C. 规避热带病疫传播 D. 应对洪涝灾害威胁
15. 近年来,为实现可持续发展,当地政府对这种传统居住方式应( )
A. 全面取缔,实行定居 B. 适度引导,保持传统
C. 完全保留,静态展示 D. 限制范围,集中安置
二、非选择题:共 55 分。
16. 阅读图文材料,完成下列要求。
某地理兴趣小组在秋季去我国某地区进行了一次登高活动。该地区计划建设一座水库,水库大坝拟选
址在 P 处或 Q 处。下图为该地理兴趣小组成员绘制的该地区等高线地形图。
(1)指出图中乙处河流的大致流向,并说明理由。
(2)小亮从①处出发,登上甲处后感觉气温下降,两地的温度差理论上为____。在小亮登上甲处后看不到
的聚落为____(填数字序号),并说明判断依据____。
(3)该地区计划建设一座水库,水库大坝拟选址于 P 处或 Q 处,请分析 P 处较 Q 处建设水库的优势和劣
势。
17. 阅读图文材料,完成下列要求。
我国南极科考站的建设具有极其重要的战略意义和科学价值。我国在南极共建有 5 座科学考察站,分
别是长城站、中山站、昆仑站、泰山站和秦岭站。其中长城站位于南极洲的乔治王岛,靠近南极半岛。秦
岭站位于东南极洲的罗斯海沿岸,靠近特拉诺瓦湾。下图示意我国南极科考站的地理位置。
(1)根据材料描述秦岭站的地理位置。
(2)相较于泰山站,分析长城站气候的特点。
(3)若某研究组要来南极进行科考研究,请你填写下列表格。
科考最佳月 交通工 需要防范的天
份 具 气
____ ____ ____
18. 阅读图文材料,完成下列要求。
非洲被称为“全球汽车业的最终前沿”,其中尼日利亚二手车市场需求旺盛,年均进口量超 40 万辆。
当地尽管建有大量汽车零配件组装厂,但自主生产汽车能力较弱,且交通基础设施落后,制约了交通发展。
自 2014 年起,尼日利亚实施国家汽车工业发展计划,推动本地汽车组装和零部件生产发展;2015—2020 年,
汽车零配件组装厂从 40 多家增至 62 家,主要分布在拉各斯、奥贡州和北部的卡诺州。下图示意尼日利亚
拉各斯的地理位置,下表示意尼日利亚及拉各斯的数据统计。
数据统计
尼日
2023 年,人口达 2.238 亿,人均生产总值为 1621.12 美元 利亚
拉各 尼日利亚的旧都、最大港口城市、经济中心、工业中心,西非第一大城市,人口
斯 超 2000 万
(1)分析水运难以成为当地主要运输方式的自然原因。
(2)尼日利亚二手车市场需求旺盛,试对此做出合理的解释。
(3)请为当地交通发展提出切实可行 建议。
(4)从降低成本方面分析在拉各斯发展汽车零配件组装厂的区位优势。
高二地理考试参考答案
本试卷满分 100 分,考试用时 75 分钟。
注意事项:
1.答题前,考生务必将自己的姓名、考生号、考场号、座位号填写在答题卡上。
2.回答选择题时,选出每小题答案后,用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改
动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。回答非选择题时,将答案写在答题卡上。写在
本试卷上无效。
3.考试结束后,将本试卷和答题卡一并交回。
4.本试卷主要考试内容:世界地理。
一、选择题:本题共 15 小题,每小题 3 分,共 45 分。在每小题给出的四个选项中,只有一
项是符合题目要求的。
【1~2 题答案】
【答案】1. A 2. C
【3~5 题答案】
【答案】3. D 4. C 5. D
【6~8 题答案】
【答案】6. B 7. D 8. A
【9~10 题答案】
【答案】9. A 10. C
【11~13 题答案】
【答案】11. D 12. C 13. C
【14~15 题答案】
【答案】14. A 15. B
二、非选择题:共 55 分。
【16 题答案】
【答案】(1)自东北向西南流。理由:该地区河流发育于河谷,由高处流向低处,流向与等高线弯曲方向
相反,因此乙处河流自东北向西南流。
(2) ①. 4.8—7.2℃ ②. ③ ③. 依据:甲山峰与③处之间有山脊阻挡视线,所以甲山峰上不可能
看到的聚落是③。
(3)优势:P 处大坝形成的库区面积较 Q 处大,且有多条河流汇入,库容量较大且较稳定;P 处大坝形成
的库区面积较 Q 处大,落差较大,库区淤积占比较低,使用年限较长等。
劣势:P 处大坝形成的库区聚落较 Q 处多,搬迁成本较高,搬迁难度较大;P 处大坝形成的库区面积较 Q
处大,水库工程量较大,施工难度较大,投入成本高,回本周期较长等。
【17 题答案】
【答案】(1)位于南极圈内,地处高纬度;东南极洲的罗斯海沿岸,靠近特拉诺瓦湾。
(2)纬度低,气温相对较高;受海洋影响大,降水多;受极地东风影响小,风力小。
(3) ①. 12 月-次年 2 月 ②. 破冰船 ③. 暴风雪、低温、冰裂
【18 题答案】
【答案】(1)海岸线平直,缺少天然良港,不利于海运发展;受热带草原气候影响,旱季水量不足,雨季
水量暴涨,水运条件不稳定;沿海低地与内陆高原地形差异大,阻碍水运向内陆延伸;河流水系不发达,
通航里程有限等。
(2)作为发展中国家,人均购买力有限,新车价格相对较高;本土汽车工业基础薄弱,主要依赖进口;配
件厂较多,维修成本较低;人口众多,存在大量机动化出行需求;石油资源较丰富,出行成本较低;其他
交通方式不发达,汽车运输实用性强,应用广泛,性价比高等。
(3)完善现有公路网络,连通分散的高速公路,建设城市群之间的快速交通走廊;重点发展沿海交通枢纽,
带动内陆交通发展;加强铁路网络建设,形成多式联运体系;扶持本土汽车工业发展,降低对进口的依赖。
(4)城市人口稠密,劳动力充足且廉价,可以降低生产成本;附近石油资源丰富,带动相关产业发展,降
低原料和能源成本;地处沿海地区,城市经济发达,基础设施较完善,交通便捷,便于原料进口和产品出
口,降低物流成本;具备一定的工业基础,产业协作条件好,规模效应明显,可降本增效等。

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