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地理
一、选择题
7.D【解析】阿勒泰市为阿物泰地区行政公署驻地，
1.B【解析】早期，“多代居”一方面因为缺乏自建房
承担面向整个阿勒泰地区的行政职能，管辖与辐
资金，另一方面因为生产力水平较低，分家之后生活
射的人口更多，D正确；北屯地处高速公路、重要
总休开销过大。20世纪80年代后，随着资金条件有
国道和铁路的十字交汇处，交通条件更好，A错
所改善，“多代居”现象减少。故选B。
误：自然基础不会因行政级别变化而改变，B错误：
2.B【解析】由于乡村振兴推进，部分乡村劳动力回
阿物泰市经济增速未必有新兴城镇（如北屯）快，C
乡创业、就业，乡村自建房容纳的家庭成员增加，
错误。故选D
而宅基地相对紧缺，“多代居”现象回温，①④正8.B【解析】昔日，铁路运输是重要的出行交通方式
确；乡村地区老龄化程度高，②错误；环境管理侧
阿勒泰市一方面行政等级高，配套设施完备，另一方
重乡村公共空间，与自建房内的家庭结构无关，③
面是铁路最北端，为重要节点，部分游客选择在阿勒
错误。故选B。
泰市过夜、集散。随若高速公路的发展、自驾游的增
3.C【解析】部分家庭出现创业现象，暂时不会改变整
加，铁路在旅游中的地位下降，北屯市的公路区位更
个乡村地区的产业结构，A错误；家庭内部空间不属
好，且在整个阿物泰地区地理位置相对居中，因此更
于公共空间，B错误：网店经营、仓储等空间可以布局
多游客选择在北屯市集散。故选B。
在家中，休现了创业和就业地点灵活程度增强，C正
9.C【解析】由图可知，郑州和西安纬度基本相同，
确：家庭内部出现经营空间与具有公共属性的基础设
其日落时间差异即地方时差异，两地经度相差约
施关系不大，D错误。故选C。
5°即地方时相差20分钟，郑州在东，比西安早日
4.B【解析】巴尔的摩地处美国东北部城市带入海的
落20分钟。郑州与深圳经度基本相同，6月22日
关键节点，紧临天然海湾，海运便利，适合发展船舶制
郑州日落比深圳晚是因为郑州纬度更高，昼长更
造和转运贸易。故选B。
长，如果郑州日落时间比深圳晚20分钟以上，说
5,D【解析】查尔斯中心位于多条交通线路交汇处，
明纬度因素对西安、深圳两地的日落时间影响更
且主要集聚生产性服务业，内港区临海，占地面积大，
大。放选C。
位于城市边缘，两地产业活动差异大。故选D。
10.B【解析】昏线与经线的夹角越小，经度差异对日
6.A【解析】根据材料可知，巴尔的摩在美国东北部
落时间的影响就越大。春秋分昏线与经线重合，全
沿海经济带中差异分工，且周边邻近多个大城市，推
球各地昼夜等长，同一经线不同纬度的地区同时日
测周边大城市的产业转移是巴尔的摩产业升级的主
落，此时，西安与深圳日落时间的差异完全取决于两
要动力来源。故选A。
地之间的经度差异。故选B。
回2025年普通高中学业水平选择性考试模拟试题
地理
本试题卷共8页，19题。全卷满分100分，考试用时75分钟。
注意事项：
1.答题前，先将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上，并将准考证号条形码粘贴
在答题卡上的指定位置。
2.选择题的作答：每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号
涂黑，写在试题卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。
3.非选择题的作答：用签字笔直接答在答题卡上对应的答题区域内。写在试题卷、
草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。
4.考试结束后，请将本试题卷和答题卡一并上交。
一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有
一项是符合题目要求的。
“多代居”是指多代家庭成员共同居住在同一房屋的现象。20世纪80年代后，我
国乡村地区“多代居”现象逐渐减少，但近年来部分乡村“多代居”居住模式回温，对已
有住房开展适合“多代居”的改造迫在眉睫。据此完成1~3题。
1.20世纪80年代后，我国乡村“多代居”减少的主要原因是
A.计划生育快速推进
B.资金条件有所改善
C.建筑技术显著进步
D.人均耕地逐步减少
2.“多代居”居住模式回温主要是因为近年来部分乡村
①出现人口回流趋势
②老龄化程度较低
③环境管理要求提升
④宅基地相对紧缺
A.①②
B.①④
C.②③
D.③④
第1页（共8页）
3.在部分改造后的“多代居”房屋建筑内常有网店经营、仓储等空间，这体现了
A.乡村地区产业结构转变
B.公共空间经济属性上升
C.就业地点灵活程度增强
D.基础设施普及水平提高
19世纪初期，巴尔的摩因独特的地理位置兴起，形成了以工业为主的城市。20世
纪初期，港区衰败，大量工厂闲置。20世纪50年代，巴尔的摩工业区开始更新改造，逐
步形成内港区和查尔斯中心的双核结构，在查尔斯中心集聚布局生产性服务业。目前，
巴尔的摩工业区始终保持发展活力，在美国东北部沿海经济带中差异分工。下图为巴
尔的摩的位置以及双核结构图。据此完成4~6题。
N
纽约
,50km
哈里斯堡
83号1
州际
高速
二二门内港区研究范固
图查尔斯中心
巴尔的摩。
一■州际高速公路
一市内主要交通
切萨皮克湾
●州际高速终点
●城市交通站点
华盛顿特区
4.推测巴尔的摩工业区兴起阶段的支柱产业是
①船舶制造
②汽车制造
③金融服务
④转运贸易
A.①③
B.①④
C.②③
D.②④
5.巴尔的摩逐步形成内港区和查尔斯中心的双核结构，主要是因为
A.用地面积差异
B.发展时序差异
C.环境质量差异
D.产业活动差异
6.持续为巴尔的摩工业区更新改造注人动力的主要是
A.周边大城市的产业转移
B.切萨皮克湾的水上联系
C.州际高速路的交通地位
D.查尔斯中心的城市建设
第2页（共8页）

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