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第四节 “一带一路”倡议与国际合作
第三章 区域合作
新课导入
中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于我国与欧洲及“一带一路”相关国家的集装箱国际铁路联运班列。
我国自2011年3月首列中欧班列（重庆—杜伊斯堡）开行以来，成都、郑州、苏州、武汉、长沙、义乌、哈尔滨、长春、广州、青岛等城市也陆续开行了到欧洲的国际贸易班列。到2018年底，中欧班列累计开行逾1万列，运送货物约90万标箱，以快捷准时、安全稳定、绿色环保为经营特色，运输网络覆盖欧亚大陆广大区域。
图 3-30 “蓉欧快铁”路线示意
1.“蓉欧快铁”东起成都，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，抵达波兰罗兹。货物到波兰罗兹后，再被快速分拨至欧洲其他各地。说一说，与传统运输通道相比，“蓉欧快铁”的优势主要表现在哪些方面？
2.为什么说，在中欧班列的带动下，我国内陆地区从商贸末端变为开放前沿，昔日的货运通道成为开放发展的快车道？
3.查阅相关资料，了解中欧班列主要运输哪些货物？议一议，其对加强国际合作有哪些意义？
要点导学
重点
“一带一路”建设中国际合作的重要性，“一带一路”六大经济走廊和海上通道，“一带一路”对我国各区域的影响
难点
从全球视野说明国际合作的重大意义
素材
西部陆海新通道
目 录
“一带一路”由来
01
“一带一路”倡导国家之间协作发展
02
“一带一路”合作框架及影响
03
“一带一路”由来
PART 01
“一带一路”的概况
“一带”：
“丝绸之路经济带”
“一路”：
“21世纪海上丝绸之路”
“一带一路”的概况
“一带一路”的概况
“一带一路”的概况
影响：
贯穿亚欧非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间广大腹地国家经济发展潜力巨大
阅读
古代丝绸之路
陆上丝绸之路是指始于我国古都长安（今西安），连接亚洲、非洲和欧洲的古代陆路商贸线路。它途经河西走廊，通过玉门关和阳关，抵达新疆，再穿越中亚、西亚和北非，最终抵达非洲和欧洲，还向南延伸到南亚次大陆。丝绸古道漫漫，驼铃摇荡千年，张籍《凉州词三首·其一》描绘出了当时动人的情景：“边城暮雨雁飞低，芦笋初生渐欲齐。无数铃声遥过碛，应驮白练到安西。”这条古代商路，沟通了中国、古印度、古希腊三大古代文明，全长 10 000 多千米，是东方与西方之间经济、政治、文化交流的主要通道，为人类社会的共同发展和繁荣做出了卓越贡献。
图 3-31 古代陆上丝绸之路示意
阅读
古代丝绸之路
海上丝绸之路从我国东南沿海出发，经过中南半岛和南海诸岛，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，成为我国与外国经贸文化交流的海上大通道。唐代，我国东南沿海有一条叫作“广州通海夷道”的海上航路，是我国海上丝绸之路的昌盛之举。宋元明时期，我国造船和航海技术大幅度提升，商船远航能力全面增强。宁波、泉州皆为著名古港，经营绸缎、陶瓷、茶叶、药材，质直尚义，彰显儒商。我国同世界上 60 多个国家保持着“海上丝路”的商贸往来。
图 3-32 古代海上丝绸之路示意
“一带一路”的提出
我国首次提出了加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通，共同建设“丝绸之路经济带”的倡议。
2013年9月
党的二十大报告指出，加快建设贸易强国，推动共建“一带一路”高质量发展，维护多元稳定的国际经济格局和经贸关系
2022年10月
我国又明确提出致力于加强同东盟国家的互联互通建设，愿同东盟国家发展好海洋合作伙伴关系，共同建设“21世纪海上丝绸之路"。
2013年10月
过程
“一带一路”的提出
国际背景
当今世界，争端频发，风险增多，增长乏力，动荡持续，“和平赤字、发展赤字、治理赤字”的严峻局面正摆在全人类面前。我国率先提出“一带一路”倡议，以期构建人类命运共同体，实现共赢共享发展。
“一带一路”植根于丝绸之路的历史土壤，重点面向亚欧非大陆。“一带一路”由大家共同商量，“一带一路”成果由大家共同分享。
知识拓展
“一带一路”倡议的地理背景
各国资源条件差异产生的供需矛盾，促使各国在充分发挥比较优势的基础上，利用市场机制配置资源
协作发展
自然环境、经济、文化、宗教的差异
地缘上的联系性
资源禀赋的互补性
交通通信的联系性
地缘上的邻近性好和联系性，促进人口、资源、资金、信息的流通
新亚欧大陆桥、昆曼公路和泛亚铁路及规划建设中的交通设施、北斗卫星的全覆盖
经济发展的互助性
沿线多为发展中国家
发展水平、产业结构的差异
国际经济合作
经济社会发展面临许多共性问题
“一带一路“倡议的地理背景
“一带一路”的历史使命和现实意义
和平之路
与相关国家发展战略对接，增进互信，扩大合作
繁荣之路
聚焦发展，大力推动互联互通和产业合作
开放之路
提高贸易和投资自由化便利化水平，加强商务合作
创新之路
抓住新一轮科技产业变革机遇，加强创新能力合作
文明之路
建立多层次的人文合作机制，推动教育、科技、文化等领域合作
03
04
05
02
01
阅读
从开放末梢变丝路前沿的新疆
新疆位于我国西北边陲，地处欧亚大陆腹地，与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、阿富汗、印度 8 个国家接壤，陆地边境线长达 5 600 多千米，是丝绸之路的必经之地。
新疆现有各类口岸 29 个，其中一类口岸 17 个，二类口岸 12 个，较大者如乌鲁木齐机场、喀什机场、阿拉山口、霍尔果斯、红其拉甫等。从最早驼铃悠然的商队，到现代跨境公路、铁路和国际航空，千百年来，四面八方的货物日夜辐辏在新疆立体通道上。随着丝绸之路经济带的建设，以及新疆与周边地区商贸物流基础设施和信息化互联互通建设的加快，按照建设丝绸之路经济带核心区“商贸物流中心”的规划，新疆正从开放的末梢变成丝绸之路经济带的前沿，成为周边国家和我国商贸物流网络体系中重要的集散地，可谓丝路贸易薪火相传，开放拓展筑梦空间。
图 3-33 新疆维吾尔自治区一类口岸分布
阅读
从开放末梢变丝路前沿的新疆
新疆位于我国西北边陲，地处欧亚大陆腹地，与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、阿富汗、印度 8 个国家接壤，陆地边境线长达 5 600 多千米，是丝绸之路的必经之地。
新疆现有各类口岸 29 个，其中一类口岸 17 个，二类口岸 12 个，较大者如乌鲁木齐机场、喀什机场、阿拉山口、霍尔果斯、红其拉甫等。从最早驼铃悠然的商队，到现代跨境公路、铁路和国际航空，千百年来，四面八方的货物日夜辐辏在新疆立体通道上。随着丝绸之路经济带的建设，以及新疆与周边地区商贸物流基础设施和信息化互联互通建设的加快，按照建设丝绸之路经济带核心区“商贸物流中心”的规划，新疆正从开放的末梢变成丝绸之路经济带的前沿，成为周边国家和我国商贸物流网络体系中重要的集散地，可谓丝路贸易薪火相传，开放拓展筑梦空间。
图 3-33 新疆维吾尔自治区一类口岸分布
1.对比“一带一路”与古丝绸之路的差别。想一想，古丝绸之路的开辟对当时世界发展有哪些重要意义
活动
【答案】古丝绸之路是以经贸为主线，经济、政治、文化、宗教、军事、外交等相互结合、相互促进的全面交流互鉴之路。以民间力量为基础、由政府指导和监管，具有参与群体多元化、贸易行业多类型、贸易形式多样化等特征。
项目 古丝绸之路 “一带一路”
时代背景 农业社会的自然经济 世界多极化、经济全球化、工业化、信息化
范围 亚欧大陆和非洲 全球
经济交流方式 商品输出 商品和资本输出
贸易方式 中转贸易 直接贸易
交通通信方式 人力、畜力、帆船 现代交通技术和现代通信技术（公路、铁路、航空、远洋航运）
丝绸之路是古代亚欧互通有无的商贸大道，丝绸之路有力地促进了东西方经济和文化的交流，实现了人类文明史上的商品物产大流通、科学技术大传播、多元文化大交融，为人类文明史做出了不可磨灭的贡献，对古今历史文化价值产生了深远的影响。
（1）说出新亚欧大陆桥沿途经过了哪些重要的地形区和气候区。
活动
【答案】沿途经过的重要地形区华北平原、黄土高原、河西走廊、吐鲁番盆地、准噶尔盆地、哈萨克丘陵、东欧平原、波德平原。沿途经过的重要气候区：温带季风气候、温带大陆性气候、温带海洋性气候。
2.阅读下列材料，完成相关任务。
亚欧大陆桥是从俄罗斯符拉迪沃斯托克（海参崴）通向欧洲各国，最后到荷兰鹿特丹的西伯利亚大铁路。新亚欧大陆桥东起连云港，向西经陇海铁路、兰新铁路和北疆铁路，由阿拉山口进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西抵荷兰鹿特丹。新亚欧大陆桥所经线路，大部分是古代的“丝绸之路”，所以又称其为现代“丝绸之路”。它全长10 00千米，横贯欧亚大陆腹地，沿途辐射30多个国家和地区。与亚欧大陆桥相比，新亚欧大陆桥缩短运距2 000～2 500千米，到达中亚、西亚各国，优势更为突出。新亚欧大陆桥既是横贯我国东西的大动脉，又是
联结欧亚大陆的新纽带。
（1）说出新亚欧大陆桥沿途经过了哪些重要的地形区和气候区。
图 3-34 亚欧大陆桥
（1）说出新亚欧大陆桥沿途经过了哪些重要的地形区和气候区。
活动
【答案】与亚欧大陆桥相比，新亚欧大陆桥具有明显的优势：①气候条件优越：避开了高寒地区，港口无封冻期，自然条件好，吞吐能力大，可以常年作业；②运输距离短：陆上运距缩短2000-2500干米，节约运输时间；③辐射带动范围广：横贯亚欧大陆中部，辐射沿线30多个国家和地区。
2.阅读下列材料，完成相关任务。
亚欧大陆桥是从俄罗斯符拉迪沃斯托克（海参崴）通向欧洲各国，最后到荷兰鹿特丹的西伯利亚大铁路。新亚欧大陆桥东起连云港，向西经陇海铁路、兰新铁路和北疆铁路，由阿拉山口进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西抵荷兰鹿特丹。新亚欧大陆桥所经线路，大部分是古代的“丝绸之路”，所以又称其为现代“丝绸之路”。它全长10 00千米，横贯欧亚大陆腹地，沿途辐射30多个国家和地区。与亚欧大陆桥相比，新亚欧大陆桥缩短运距2 000～2 500千米，到达中亚、西亚各国，优势更为突出。新亚欧大陆桥既是横贯我国东西的大动脉，又是
联结欧亚大陆的新纽带。
（2）与亚欧大陆桥相比，分析新亚欧大陆桥在气候、运距、辐射带动范围等方面所具有的优势。
图 3-34 亚欧大陆桥
（1）说出新亚欧大陆桥沿途经过了哪些重要的地形区和气候区。
活动
【答案】我国西部地区自然资源丰富，新亚欧大陆桥的发展，使得西部地区可以向东西方开放，加快资源开发，改善产业结构，提高出口效益，有利于引进资金和技术，将资源优势转化为经济优势，促进西部经济发展。充分利用交通优势和地缘优势，开拓中亚各国市场，能显著扩大我国的对外经贸合作。新亚欧大陆桥的发展.促使中国对外开放由沿海向沿桥地带延伸，沿桥地带的开发开放，对于加快沿桥地带的工业化和城市化进程，促进陆桥经济带的崛起，促进我国南方与北方、东部与中西部协调发展具有重要意义。
2.阅读下列材料，完成相关任务。
亚欧大陆桥是从俄罗斯符拉迪沃斯托克（海参崴）通向欧洲各国，最后到荷兰鹿特丹的西伯利亚大铁路。新亚欧大陆桥东起连云港，向西经陇海铁路、兰新铁路和北疆铁路，由阿拉山口进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西抵荷兰鹿特丹。新亚欧大陆桥所经线路，大部分是古代的“丝绸之路”，所以又称其为现代“丝绸之路”。它全长10 00千米，横贯欧亚大陆腹地，沿途辐射30多个国家和地区。与亚欧大陆桥相比，新亚欧大陆桥缩短运距2 000～2 500千米，到达中亚、西亚各国，优势更为突出。新亚欧大陆桥既是横贯我国东西的大动脉，又是
联结欧亚大陆的新纽带。
（3）在“一带一路”背景下，新亚欧大陆桥对我国区域均衡发展和对外开放有何重要意义？
图 3-34 亚欧大陆桥
探究
中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于我国与欧洲及“一带一路”相关国家的集装箱国际铁路联运班列。
我国自2011年3月首列中欧班列（重庆—杜伊斯堡）开行以来，成都、郑州、苏州、武汉、长沙、义乌、哈尔滨、长春、广州、青岛等城市也陆续开行了到欧洲的国际贸易班列。到2018年底，中欧班列累计开行逾1万列，运送货物约90万标箱，以快捷准时、安全稳定、绿色环保为经营特色，运输网络覆盖欧亚大陆广大区域。
图 3-30 “蓉欧快铁”路线示意
1.“蓉欧快铁”东起成都，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，抵达波兰罗兹。货物到波兰罗兹后，再被快速分拨至欧洲其他各地。说一说，与传统运输通道相比，“蓉欧快铁”的优势主要表现在哪些方面？
【答案】“蓉欧快铁”相较传统陆上通道经过的国家少、路程短，缩短运输时间，提高运输效率；比海运安全系数高，运输时间短，受天气状况影响小。
探究
中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于我国与欧洲及“一带一路”相关国家的集装箱国际铁路联运班列。
我国自2011年3月首列中欧班列（重庆—杜伊斯堡）开行以来，成都、郑州、苏州、武汉、长沙、义乌、哈尔滨、长春、广州、青岛等城市也陆续开行了到欧洲的国际贸易班列。到2018年底，中欧班列累计开行逾1万列，运送货物约90万标箱，以快捷准时、安全稳定、绿色环保为经营特色，运输网络覆盖欧亚大陆广大区域。
图 3-30 “蓉欧快铁”路线示意
2.为什么说，在中欧班列的带动下，我国内陆地区从商贸末端变为开放前沿，昔日的货运通道成为开放发展的快车道？
【答案】郑州、武汉、长沙、重庆、成都、西安、银川、兰州、乌鲁木齐、昆明、贵阳等内陆地区为中欧班列的起点或者途经地，“蓉欧快铁”将我国这些区域与亚欧大陆其他地区相联通。中欧班列的开通将内陆城市转化为交通枢纽，带动地区基础设施建设，促进对外开放。
中欧班列
中欧班列
探究
中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于我国与欧洲及“一带一路”相关国家的集装箱国际铁路联运班列。
我国自2011年3月首列中欧班列（重庆—杜伊斯堡）开行以来，成都、郑州、苏州、武汉、长沙、义乌、哈尔滨、长春、广州、青岛等城市也陆续开行了到欧洲的国际贸易班列。到2018年底，中欧班列累计开行逾1万列，运送货物约90万标箱，以快捷准时、安全稳定、绿色环保为经营特色，运输网络覆盖欧亚大陆广大区域。
图 3-30 “蓉欧快铁”路线示意
3.查阅相关资料，了解中欧班列主要运输哪些货物？议一议，其对加强国际合作有哪些意义？
【答案】中欧班列的主要运输货物由开行初期的手机、电脑等IT产品，逐步扩大到衣服鞋帽、汽车及配件粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、机械.设备等产品。对加强国际合作的重要意义：中欧班列是沿线各国基础设施互联互通和提升经贸合作水平的重要载体，加快了物质的流通和周转时间，提高通行效率，促进了沿线国家以及其他欧洲国家之间的经贸合作，并强化了国家间合作。
“一带一路”倡导国家之间协作发展
PART 02
“一带一路”倡议的合作重点
依据
2015年3月28日，国家发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,根据相关国家资源禀赋各异、经济互补性较强、彼此合作潜力和空间很大的现状，提出加强合作的重点。
“一带一路”倡议的合作重点
加强合作的重点
政策沟通
贸易畅通
资金融通
民心相通
设施联通
“一带一路”倡议的合作重点
政策沟通
“一带一路”倡议的合作重点
政策沟通
政策沟通
地位
加强政策沟通是“一带一路”倡议的重要保障
要求
加强政府间合作，积极构建多层次政府间宏观政策沟通交流机制，深化利益融合，促进政治互信，达成合作新共识
措施
相关国家可以就经济发展战略进行充分交流对接，共同制定推进区域合作的规划和措施，协商解决合作中的问题
“一带一路”倡议的合作重点
政策沟通
设施联通
地位
基础设施互联互通是“一带一路”倡议的优先领域
要求
尊重国家主权和安全关切
措施
相关国家宜加强基础设施建设规划、技术标准体系的对接，共同推进国际骨干通道建设，逐步形成连接亚洲各次区域以亚欧非之间的基础设施网络
“一带一路”倡议的合作重点
政策沟通
贸易畅通
地位
投资贸易合作是“一带一路”倡议的重点内容
要求
着力研究解决投资贸易便利化问题
措施
消除投资和贸易壁垒，构建区域内和各国良好的营商环境，积极同相关国家和地区共商建自由贸易区，激发释放合作潜力，做大做好合作“蛋糕”
知识拓展
贸易壁垒
又称贸易障碍，是一国为限制和阻止外国商品进口所采取的各种障碍性措施。一般分关税壁垒和非关税壁垒两大类。
“一带一路”倡议的合作重点
政策沟通
资金融通
地位
是“一带一路”倡议的重要支撑
要求
深化金融合作，推进亚洲货币稳定体系、投融资体系和信用体系建设
措施
共同推进亚洲基础设施投资银行、金砖国家开发银行筹建，加快丝路基金组建运营，开展多边金融合作
知识拓展
亚洲基础设施投资银行
是一个政府间性质的亚洲区域多边开发金融机构。重点支持基础设施建设，成立宗旨是促进亚洲区域的建设互联互通化和经济一体化的进程，并且加强中国及其他亚洲国家和地区的合作。
知识拓展
金砖国家开发银行
是在2012年提出的，是金融危机以来，金砖国家为避免在下一轮金融危机中受到货币不稳定的影响，计划构筑的一个共同的金融安全网，可以借助这个资金池兑换一部分外汇用来应急。
“一带一路”倡议的合作重点
政策沟通
民心相通
地位
是“一带一路”倡议的社会根基
要求
传承和弘扬丝绸之路友好合作精神
措施
广泛开展文化交流、学术往来、人才交流合作、媒体合作、青年和妇女交往、志愿者服务等，为深化双多边合作奠定坚实的民意基础
（1）以重点经贸产业园区为合作平台，共同打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国--中亚--西亚、中国--中南半岛等国际经济合作走廊。
（2）海上以重点港口为节点，共同建设通畅安全高效的运输大通道。
（3）进一步推动中巴（巴基斯坦）、孟中印缅两个经济走廊合作。
“一带一路”倡议的合作重点
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迪拜龙城
迪拜龙城位于迪拜郊区，距离市区 40 分钟车程，发展定位是批发及零售市场。早期进驻龙城的我国企业以大中型企业为主，后期多为中小型企业。龙城主要经营建材、灯具、手工艺品、机电产品等，企业主要来自浙江和广东。这里销售的商品质量好，价格合理，商家诚信度高，销售模式类似国内的义乌市场。随着龙城知名度的提高，有意进驻的我国企业还在不断增多。
“一带一路”六大经济走廊和海上通道
六大经济走廊
《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》提出，根据“一带一路”走向，陆上依托国际大通道，以相关中心城市为支撑，以重点经贸产业园区为合作平台，共同打造六大经济走廊。
“一带一路”六大经济走廊和海上通道
六大经济走廊
经济走廊 沿线国家 主要特点
新亚欧大陆
桥经济走廊
中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰等
交通优势明显,连接环q太平洋经济圈和欧洲经济圈
中蒙俄经济走廊
中国、蒙古、俄罗斯
通过铁路、公路互联互通,推进通关和运输便利化,促进过境运输等多领域务实合作
中国—中亚—西亚经济走廊
中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、伊朗、沙特
能源大通道,是中国—中亚石油、天然气管道必经之地
中国—中南半岛
经济走廊
中国、越南、新加坡
以沿线中心城市为依托,以人流、物流、资金流、信息流为基础,共同发展区域经济体
中巴经济走廊
中国、巴基斯坦
贯通南北丝绸之路的枢纽
孟中印缅经济走廊
中国、印度、孟加拉国、缅甸
将珠江三角洲经济圈与印度经济连接起来，带动南亚、东南亚、东亚联合发展
“一带一路”六大经济走廊和海上通道
海上通道
以重点港口为节点，共同建设通畅安全高效的运输大通道
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中国—白俄罗斯工业园
位于白俄罗斯明斯克州斯莫列维奇区的中国—白俄罗斯工业园，是我国和白俄罗斯务实合作的新探索，也是构建丝绸之路经济带的标志性工程。
项目 内容
地理位置 距首都明斯克市 25 千米，紧邻国际机场，地理区位优势明显
面积 是目前我国在海外最大的工业园。园区规划面积 91.5 平方千米，其中一期用地面积 8.5 平方千米
发展目标 重点发展精细化工、电子信息、生物医药、高端制造、物流仓储，逐步完善生活、科研、医疗、旅游度假等功能，建设集生态、宜居、兴业、活力、创新五位一体的国际新城
发展现状 自 2015 年进入实质性开发，已完成一期工程，入园企业超过 30 家，中白商贸物流园正式运营，美、德、意、俄等国企业陆续进驻
发展前景 白俄罗斯是欧亚经济联盟成员国，该园区产品可免税销往俄罗斯、哈萨克斯坦、亚美尼亚、吉尔吉斯斯坦等国家，市场拓展潜力巨大
“一带一路”对我国各区域的影响
西南地区
影响
有利于西南地区的对外开放，促进广西成为我国面向东南亚开放的核心区，使云南成为我国面向南亚开放的桥头堡，形成“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”衔接的枢纽地域
合作途径
中国—中南半岛和孟中印缅经济走廊
02
01
“一带一路”对我国各区域的影响
西北地区
影响
加强与中亚、南亚发展的联系
合作途径
新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚国际大通道和中巴（巴基斯坦）经济走廊
02
01
“一带一路”对我国各区域的影响
东北和内蒙古
影响
加强与俄罗斯远东地区和蒙古国的全方位合作，为东北和内蒙古的发展创造新的动力
合作途径
中蒙俄经济走廊
02
01
“一带一路”对我国各区域的影响
东部沿海地区
影响
进一步提升对开放水平和国际竞争力
合作途径
加强“海上丝绸之路”相关国家，特别是东盟国家的合作对接
02
01
知识拓展
“一带一路”建设对我国的影响
要素 影响
资源
交通
工业
农业
商贸文化
和沿线国家形成资源互补，有利于资源的全球配置，加强我国的资源、能源安全
我国和沿线众多国家的产业合作，有利于建立健全共赢机制
通过中国内地交通网沟通东亚、北亚与东南亚，形成亚洲南北向的交通大通道。“一带”主要对接的是西部广阔的腹地,将在交通设施建设和油气管道建设上发力。“一路”可以以上海和泉州等港口为依托,建设国际中转港，带动国际经济、金融、贸易、航运中心的建设
深化与沿线国家的农业合作，增加农产品的进出口及农业技术交流
与沿线更多国家和地区发展贸易往来，扩大交流合作
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丝路文化及旅游
丝绸之路对推动东西方文化交流，乃至整个人类文明的发展，都做出了无与伦比的贡献。丝绸古道于西汉时期开拓，张骞出使西域，班超固疆安边。唐玄奘取经，沿丝路赴印度，行程五万里，历经十七年。千百年来，不同的文化在漫长丝路上彼此激荡，交相辉映，逐渐形成了“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝路精神，并不断注入新的内涵。2014 年，在第 38 届世界遗产大会上，我国与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦联合申报的“丝绸之路：长安—天山廊道”成功列入《世界遗产名录》，成为最具代表性和影响力的跨国性遗产之一。
图 3-37 玉门关遗址
图 3-38 塔尔加尔遗址（哈萨克斯坦）
图 3-39 克孜尔石窟
阅读
丝路文化及旅游
观光游憩和文化交流，也是今天海上丝绸之路的重要功能。远洋游轮成为热门的旅行载体。海上丝绸之路所串联的国家，大多历史丰富、文化深厚、民情独特，体现出浓厚的异域风采。
“一带一路”的合作框架及影响
PART 03
“一带一路”的合作框架
框架 主要内容
“六廊” 六大经济走廊：中蒙我经济走廊、新亚欧大陆桥经济走廊、中国—中亚—西亚经济走廊、中巴经济走廊、孟中印缅经济走廊、中国—中南半岛经济走廊
“六路” 公路、铁路、水路、空路、管路、信息高速公路，是基础设施互联互通的主要内容
“多国” 一批先期合作国家，争取示范效应，体现合作成果
“多港” 共建一批重要港口和节点城市，繁荣海上合作
“一带一路”推动和深化国际合作
促进相关国家的共同繁荣
提供国家间深化合作的文化驱动
开拓国家间深化合作的新空间
推动新型国际关系建设
打造新型国际合作模式
打造新型国际合作模式
①背景：共建“一带一路”顺应和平、发展、合作、共赢的时代潮流,聚焦全球发展面临的核心挑战
②精神：和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢
③目标：全方位推进务实合作，在致力于维护全球自由贸易体系和开放型世界经济的同时，更加倡导包容性发展
“一带一路”推动和深化国际合作
推动新型国际关系建设
①原则：共商、共建、共享
②国际合作理念：共同发展、共同繁荣,倡导所有国家不分大小、强弱、贫富，一律平等，体现了全新的国际合作观念
“一带一路”推动和深化国际合作
开拓国家间深化合作的新空间
共建“一带一路”尊崇“和而不同”的文化价值观，强调在维护文化多元性的基础上共谋发展、共求繁荣、共享和平
“一带一路”推动和深化国际合作
提供国家间深化合作的文化驱动力
聚焦根本性问题一发展，倡导政府间合作和政策沟通，突出基础设施互联互通，强化各国间相互贸易和投资，完善金融合作机制和保障体系，推动各国人民友好往来，致力于实现经济融合、发展联动及成果共享
“一带一路”推动和深化国际合作
促进相关国家的共同繁荣
①共建“一带一路”通过加强国际经贸合作，既可提升我国自身发展动力，也可让相关国家搭乘中国发展的快车和便车，加快发展，得到实质性好处
②我国作为世界最大的消费市场，拥有巨大的购买力，这为世界各国提供了巨大的商机。同时相关国家的经济发展和收入水平提高，也将创造新的巨大市场，有利于我国商品出口和经济持续增长
“一带一路”推动和深化国际合作
活动
1. 在“一带一路”倡议中，涉及我国与周边国家的贸易通道，其中中巴（巴基斯坦）经济走廊引人注目。该走廊北起新疆喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港，是一条包括公路、铁路、油气管道的综合贸易廊道。该廊道大幅度缩短中巴贸易的距离，为我国开辟了通往印度洋的战略通道，有利于开展海陆联运。我国西部获得南下印度洋的捷径，而不必途经马六甲海峡。瓜达尔港的开发，加强了巴基斯坦的地缘优势，进而构筑东亚、中亚、南亚之间的石油天然气运输通道。中巴经济走廊的建设，构成中巴合作示范效应，激励更多的国家实施开放合作，承接产业转移，加速自身发展进程。据此，完成相关任务。
【答案】对中国的意义：提高中国能源和贸易的运输安全；缩短中国与中东之间的海上贸易航道运输距离，降低运输成本扩大西部商品输出，促进西部经济发展：改变中国西部的闭塞格局，打开印度洋海上出口；利于喀什的农业、工业等产品外运。
对巴基斯坦的意义：促进巴基斯坦对外贸易；推动基础设施建设；提供就业机会，增加人民收入；通过输油管线建设带动巴基斯坦经济发展；带动西南部港口的发展。
简述中巴经济走廊对中国、巴基斯坦两国经济发展的促进作用。
图 3-41 中巴交通示意
活动
2.贸易畅通是“一带一路”倡议的关键内容，是促进“一带一路”相关国家经济繁荣与区域合作的重要手段。结合图 3-42，查找有关资料，完成相关任务。
【答案】中国是整个“一带一路”贸易网络中的核心国家，处于核心地位，我国应不断发挥作为核心带动作用，推动贸易发展
举例说明我国在“一带一路”贸易网络中的地位与功能。
图 3-42 2015 年“一带一路”相关国家以我国为主要贸易伙伴的贸易网络示意
课堂小结
能力提升：结合“一带一路”建设，说明国际合作的重要意义
课堂小练
在“一带一路”背景下，中国——埃及苏伊士经贸合作区成立，这是目前埃及唯一的经济特区。埃及与美国、欧盟、中东、非洲等经济体签订了多个双边或多边贸易协议，在埃及制造的产品可自由进入美国、欧盟、非洲、土耳其、阿拉伯等国家和地区市场。下图为苏伊士经贸合作区位置示意图。据此完成下面小题。
1.实施“一带一路”倡议对两国经贸合作区具有重要意义。在合作中我国的主要优势是( )
A.自然资源 B.劳动力价格 C.资金技术 D.政策支持
解析：与埃及相比，我国的资金较为充足，技术水平较高，因此在合作过程中，我国的主要优势是资金与技术，C正确：埃及的自然资源也较为丰富，自然资源不是我国的主要优势，A错误；由于埃及经济较不发达，所以埃及劳动力价格更低，B错误；两国均有政策支持，D错误。故选C。
C
在“一带一路”背景下，中国——埃及苏伊士经贸合作区成立，这是目前埃及唯一的经济特区。埃及与美国、欧盟、中东、非洲等经济体签订了多个双边或多边贸易协议，在埃及制造的产品可自由进入美国、欧盟、非洲、土耳其、阿拉伯等国家和地区市场。下图为苏伊士经贸合作区位置示意图。据此完成下面小题。
2.在“一带一路”倡议下，我国某企业在苏伊士经贸合作区建立的工业部门最可能是( )
A.纺织工业、石油装备 B.食品加工、汽车工业
C.冶金工业、船舶制造 D.电子工业、生物制药
解析：棉花与石油是埃及的优势资源，利用此资源优势，苏伊士经贸合作区可以发展的工业部门是纺织工业与石油装备，A正确：埃及金属资源和生物资源缺乏，发展冶金工业和食品工业不能利用当地资源优势，BC错误：埃及科技水平较低，不适宜发展电子工业、生物制药，D错误。故选A。
A
绿色贸易是指在贸易中预防和制止由于贸易活动而威胁人民的生存环境以及对人民的身体健康的损害，从而实现可持续发展的贸易形式。其表现形式有：环境友好产品贸易、资源集约型产品贸易和安全健康产品贸易等。绿色贸易是“一带一路”建设的重要任务。目前，我国与“一带一路”沿线64个国家的绿色贸易总额已超过600亿美元。据此完成下面小题。
3.发展绿色贸易可以减少( )
A.废弃物跨境转移 B.有毒有害物质的产品走私
C.污染物跨境传输 D.有毒有害物质的产品贸易
解析：从材料中可知，绿色贸易的形式是“环境友好产品贸易、资源集约型产品贸易和安全健康产品贸易等”，因此发展绿色贸易可以避免有毒有害物质的产品贸易，从而避免污染物跨国转移，影响国家安全，D正确；废弃物的跨境转移是指通过正常贸易或非法入境，将本国产生的固体废弃物输送到其他国家，绿色贸易不是废弃物贸易，A错误；绿色贸易不是产品走私活动，B错误；污染物跨境传输是指一个国家排放的污染物通过大气环流、河流等自然过程传输到其他国家，绿色贸易显然不是自然过程，C错误。故选D。
D
绿色贸易是指在贸易中预防和制止由于贸易活动而威胁人民的生存环境以及对人民的身体健康的损害，从而实现可持续发展的贸易形式。其表现形式有：环境友好产品贸易、资源集约型产品贸易和安全健康产品贸易等。绿色贸易是“一带一路”建设的重要任务。目前，我国与“一带一路”沿线64个国家的绿色贸易总额已超过600亿美元。据此完成下面小题。
4.促进我国与“一带一路”国家绿色贸易的措施是( )
A.在中东欧布局新兴产业 B.在南亚进行技术研发
C.构建东盟绿色产业网络 D.在西亚布局传统产业
解析：我国与“一带一路”国家发展绿色贸易，具体措施表现在，我国与东南亚地区绿色贸易量大，应构建绿色产业网络，C正确；中东欧地区科技水平较高，应进行技术研发，A错误；南亚地区科技水平不高，加大绿色产品贸易类型和规模，而非技术研发，B错误；西亚矿产资源丰富，但科技水平不高，应加大新兴产业发展，D错误。故选C。
C
中欧班列作为“一带一路”倡议的重要抓手，对促进中欧经贸合作发挥了积极作用，已成为中欧国际运输新通道。下图示意中欧班列(渝新欧)路线。完成下面小题。
5.中欧班列(渝新欧)的开通对重庆的主要作用是( )
A.打开北向通道
B.将资源优势转化为经济效益
C.提高城市等级
D.助推重庆外向型经济的发展
解析：中欧班列(渝新欧)的开通开启了重庆西向大通道，可为重庆汽车、电子信息等支柱产业提供运输服务，助力跨境电商、药品进口等业态在重庆萌芽发展，助推重庆外向型经济的发展，A错误，D正确；中欧班列并不直接运输资源，B错误；一个城市等级的提升是综合实力即政治、经济、文化、军事多方面的提升，铁路建设虽然重要，但还不能提升沿线城市等级，C错误。故选D。
D
中欧班列作为“一带一路”倡议的重要抓手，对促进中欧经贸合作发挥了积极作用，已成为中欧国际运输新通道。下图示意中欧班列(渝新欧)路线。完成下面小题。
6.中欧班列的开通加强了我国与中东欧国家之间的国际贸易合作，主要体现在( )
①提升国际贸易效率
②引导沿线地区产业分散和专业化发展
③优化国际贸易结构
④大幅提升沿线经济落后地区的生产率
A.①② B.②④ C.①③ D.③④
解析：中欧班列通过加强沿线国家基础设施建设，完善铁路网络覆盖范围，便利通关程序，大大提升了国际贸易效率，但无法直接大大提升沿线经济落后地区的生产率，①正确，④错误；我国作为制造业大国，生产能力和生产水平位居世界前列，在工业制成品领域具有较大优势，中欧班列的开通显著扩大了我国与中东欧国家的制成品贸易规模，能够更高效率联结国内外供需双方资源，优化国际贸易结构，但无法引导沿线地区产业分散和专业化发展，②错误，③正确。故选C。
C
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