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广西钦州市第四中学2024-2025学年度下学期高一第十一周周测考试地理试卷
一、单选题（共25小题，共50分。每小题2分，在每小题给出的四个选项里，只有一个符合题目要求）
地铁是城市公共交通的重要组成部分，下图是我国某平原城市地铁线路示意图。完成下面小题。
1．与乙区域相比，甲区域地铁站点密度较小的主要影响因素是（ ）
A．工程技术 B．建设资金 C．运输需求 D．人均工资
2．地铁建成通车对区域发展的影响有（ ）
A．加强与其他国家的联系开拓市场 B．促进沿线的特色农产品向外运输
C．完善公路网络带动区域经济发展 D．提高区域客运效率缓解交通拥堵
京津城际高速铁路是一条连接北京市与天津市的城际铁路，是中国大陆第一条高标准、设计时速为350千米的高速铁路，其中约86%为高架线路。据此完成下列小题。
3．影响京津城际高速铁路修建的最主要因素是（ ）
A．自然因素 B．科技因素和劳动力因素 C．环境因素 D．社会经济因素
4．京津城际高速铁路是中国科技水平最高的“公交化”城际快线该铁路的运营会（ ）
A．促进跨城就业 B．增加货物运量 C．加剧大气污染 D．提升沿线房价
2010年我国某超大城市有常住人口1512万，2020年达2094万。据专家预测，到2035年该市常住人口不会超过2300万。下表示意2010—2020年该市三个圈层常住人口比重（%）的变化统计。完成下面小题。
第一圈层 第二圈层 第三圈层
2010年 35.03% 30.42% 34.55%
2020年 33.29% 40.35% 26.36%
注：表中的第一圈层为该市主城区，第二圈层为近郊，第三圈层为远郊。
5．2010—2020年三个圈层常住人口比重的空间变化反映出该城市（ ）
A．主城区人口密度下降B．出现了逆城市化现象C．近郊区得到快速发展 D．人口分布呈单核聚集
6．影响2020—2035年该市常住人口增长特征的主要原因是（ ）
①人口生育率下降 ②乡村振兴政策 ③环境承载力下降 ④宏观经济衰退
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
7．近年来，该城市实施“市郊铁路公交化”政策有利于（ ）
A．缩短城郊间的通勤距离B．缓解城区交通压力C．促进产业快速向外转移 D．提升城市行政等级
卫星城是指在大城管辖区范围内或与市中心相距不到100km的范围内，在生产、生活等方面与市区有密切联系，人口规模在数万以上的城镇。下图为“某区域中心城市与卫星城关系示意图”。完成下面小题。
8．高速公路修建对中心城市的影响是（ ）
A．城市规模扩大 B．消费人口增多 C．工业规模扩大 D．城市职能增加
9．下列有关四个卫星城的说法，正确的是（ ）
A．与中心城市的空间距离均相近 B．承接中心城市转移的功能相似
C．产业互补性均大于相互的竞争性 D．相互交通联系一般弱于中心城市
内蒙古鄂尔多斯市依托丰富的风能、光能资源建成我国最大绿氢生产基地，并通过氢气管道输送至北京燕山石化基地，该管道是我国“西氢东送”工程的核心部分。完成下面小题。
10．鄂尔多斯—北京绿氢管道建成可以（ ）
A．增加内蒙古“弃风弃光”现象B．缓解京津冀风光资源短缺问题
C．导致内蒙古煤炭工业逐渐衰落D．缓解京津冀地区陆路运输压力
11．相较于铁路液化储罐运输，氢气管道运输的突出优势是（ ）
A．灵活性更强 B．能源效率高 C．技术门槛低 D．覆盖范围广
城市轨道交通站点周边功能是城市土地利用状况和空间活力的综合反映。2011年以来，西安轨道交通进入快速发展时期，截至2020年，西安共拥有6条轨道交通线路108个站点，客流总量居全国第8位。下图示意2011—2020年西安市站点功能类型演变。据此完成下列小题。
12．下列功能类型中，受轨道交通站点开通影响最小的是（ ）
A．其他型 B．产业型 C．公服型 D．商服型
13．随着西安市轨道交通线网的加密，会出现（ ）
①主城区新增站点对周边功能影响力较小②主城区既有站点对周边功能影响力剧升
③郊区新增站点对周边功能影响力上升④郊区既有站点对周边功能影响力下降
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
纽约地铁是世界上最著名、最复杂的公共交通系统之一。纽约城区分为五个区，其中曼哈顿区早晚高峰通勤人口数量巨大，为提高运输效率，纽约地铁设置了快线（停靠站点少）、慢线（停靠站点多），且分线并行。图1示意纽约城区划分和常住人口占比，图2示意纽约地铁快慢线两种设计模式。据此完成下面小题。
14．曼哈顿区常住人口占比并不高，但地铁最为繁忙，主要是因为（ ）
①地理位置优越②城区面积最小③商业活动繁忙④地铁线路少
A．②④ B．①③ C．②③ D．①④
15．与四轨式设计模式相比，三轨式设计模式的特点是（ ）
A．运输量大B．灵活性高C．建造昂贵 D．票价更贵
16．皇后区与曼哈顿区的N号线地铁采用三轨式设计，其快慢线调整时间和方向最可能是（ ）
A．工作日的6时快线由皇后区至曼哈顿B．周末的20时快线由曼哈顿区至皇后区
C．周末的7时快线由皇后区至曼哈顿区D．工作日的14时快线由曼哈顿区至皇后区
重庆城区位于长江和嘉陵江之间，1926年重庆开启了近代轮渡。1938年众多政府机构及企业大量迁入重庆，重庆城区的轮渡行业逐渐发展壮大。现今重庆城区轮渡已逐渐沉寂，仅存几条水上客运线。据此完成下面小题。
17．轮渡行业得以在重庆城区发展壮大，得益于（ ）
A．水上运输高效 B．过江大桥修建 C．运输规模扩大 D．造船水平进步
18．现今重庆城区轮渡的职能更多是为了（ ）
A．发展观光旅游 B．运输矿产资源 C．促进对外贸易 D．缓解交通拥挤
低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。2024年安徽推动建设合肥骆岗低空融合飞行试验区，完成无人驾驶载人航空器全球商业首飞演示，并开展、物流配送、巡检等飞行示范。截至目前，合肥市集聚了低空经济企业100余家，初步形成集研发、制造、销售、运营、服务于一体的产业集群。据此完成下面小题。
19．与传统的公路运输相比，无人驾驶载人航空器（ ）
A．无需人类操控 B．运输费用更低 C．受天气影响小 D．受地形影响小
20．为了让“低空经济”真正融入市民生活，当前合肥市还需要（ ）
①加强科技研发 ②延长低空产业链 ③提升消费体验 ④丰富应用场景 ⑤发展省际航线
A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．③④⑤
贵阳市域快铁环线呈环状穿行于贵阳与贵安新区，为双线电气化客运专线。其中，东、北环线于2010年开工，2015年通车。西、南环线于2013年起分标段开工。2022年3月，贵阳市域快铁环线全线通车。下图示意贵阳市域快铁环线走向。据此完成下面小题。
21．贵阳市域快铁环线在西南侧明显凸出的目的是（ ）
A．避开崎岖地形 B．辐射贵安新区 C．优化产业结构 D．避免穿越河流
22．贵阳市域快铁环线全线通车给当地带来的影响是（ ）
①缩短出行时间 ②提高货运效率 ③提高城市等级 ④完善旅游开发
A．①② B．①④ C．②③ D．②④
山东省济宁市龙拱港位于京杭大运河畔，近年来，向着北方最大的内河现代化智慧港口迈进，如下图所示。作为连接京杭大运河与瓦日铁路的交通枢纽（瓦日铁路是山西省吕梁市至山东省日照港的货运专线），龙拱港以“多式联运”为突破口，以“云上龙拱”海关系统链接全球，使济宁市从“内陆腹地”一跃成为“开放高地”。据此完成下面小题。
23．济宁市从“内陆腹地”跃升为“开放高地”的基础条件为（ ）
A．多式联运枢纽 B．信息技术助力 C．政府政策支持 D．工业产品丰富
24．通过济宁市龙拱港南运的主要货物是（ ）
①电脑②煤炭③化肥④大米
A．①② B．①③ C．②③ D．②④
25．现代化智慧港口的建设，可以（ ）
①提高货物运输效率②降低货物运输成本③增加货物运输种类④缩短货物运输距离
A．①② B．①③ C．②③ D．②④
二、综合题（共5小题，每小题10分，共50分。）26．阅读图文材料，完成下列要求。
浩吉铁路北起内蒙古鄂尔多斯市境内浩勒报吉南站，终到江西省吉安市境内吉安站，线路全长1813.544千米，共设77个车站，设计速度120～200千米/小时，设计年输送能力为2亿吨。它是世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路。连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是我国“北煤南运”国家战略运输通道。如图为浩吉铁路位置图。
(1)分析该铁路建设过程中的自然障碍。
(2)简述该铁路建设的意义。
27．阅读材料，完成下列问题。
材料一 浙江省海盐县是位于长三角中心地区的四线城市，2013年起开始在家居、装备制造等领域布局产业集群，为承接上海产业转移提供就近配套支持。2019年上海L电器生产基地落户税收“三免三减半”的海盐经济开发区，主要生产微型断路器等智能家电、高端装备的高附加值零部件，生产规模远超原上海基地，形成“研发在上海、生产在海盐”的协同模式。L电器生产基地以工业4.0标准投资建设，通过节能设备和数字化管理，单位能耗显著降低，目前是长三角产业转移与节能减排的标杆示范项目。
材料二 通苏嘉甬高铁与长三角一体化战略深度绑定，贯通长三角核心腹地，建成通车后海盐将接入全国高铁网，1小时内可直达上海、苏州、宁波。其中杭州湾跨海铁路桥段是世界最长、建设标准最高的跨海高速铁路，横跨地基松软、强潮汐作用的杭州湾。下图是海盐周边部分区域略图。
(1)从成本角度分析，与上海相比L电器生产基地布局在海盐的优势条件。
(2)说明L电器生产基地落户对海盐发展的综合效益。
(3)分析通苏嘉甬高铁修建的社会经济条件。
28．阅读图文资料，完成下列要求。
云南丽江雪山观光列车于2025年2月12日正式开通运营，连接丽江古城和玉龙雪山，是中国首条雪山观光列车线路。列车侧窗采用全景窗，使用1.9米巨型可调变色玻璃，设置电力、液压及磁轨等多重制动系统。丽江雪山观光列车主要沿丽鸣公路布设，串联起白沙古镇、玉水寨、东巴谷、甘海子等主要旅游景区及网红打卡点。该线路建设过程中采取多项措施，实现了旅游发展和生态保护的平衡。下图示意丽江雪山观光列车经过的主要站点及地形剖面。
(1)分析该观光列车采用可调变色玻璃和车辆设置多重制动系统的原因。
(2)为减少对沿线保护区的生态破坏，说明该项目在建设过程中采取的措施。
(3)简述该观光列车运营后对玉龙雪山景区旅游业发展的影响。
29．阅读图文材料，完成下列要求。
中缅印度洋新通道是“中国—缅甸—印度洋海公铁联运新通道”的简称。它以中国内陆地区为起点，途经云南省，从临沧市孟定清水河口岸出境，经缅甸最大港口城市仰光或者皎漂港进入印度洋，是通过海公铁联运联通环印度洋地区的国际物流大通道。缅甸独特的自然和社会经济环境给该新通道建设带来了诸多影响，其国内政治局势时有动荡，民族武装冲突经常发生，再加上低下的经济技术水平，对新通道的建设造成一定的不确定性。如图示意中缅印度洋新通道线路走向。
(1)从工程建设角度，评价腊戌—仰光通道。
(2)指出缅甸的自然和社会经济环境给中缅印度洋新通道建设带来的不利条件。
(3)分析中缅印度洋新通道建成后对缅甸的意义。
30．阅读图文材料，完成下列要求。
2024年6月30日，连接深圳和中山两市的深中通道（下图）正式通车试运营。全长24千来的深中通道采用西桥东隧的方案，靠近中山市的西段以桥梁为主，全长17.2千米，靠近深圳市的东段为主航道通过区，选择了水底沉管隧道的建设方式，海底隧道长约6.8千米，每一段桥梁和沉管的制造都在陆地上完成，再运送到海上拼装。深圳市与中山市之间的伶仃洋最深处为44米。该通道是继港珠澳大桥后，又一集“隧、岛、桥、水下互通”于一体的世界级工程。
(1)试分析深中通道东段采用隧道的原因。
(2)说明修建深中通道过程中可能遇到的困难。
(3)指出深中通道的桥隧制造采用“陆上预制，海上拼装”方式的好处。
(4)简述深中通道建成后，对深圳市社会经济发展的有利影响。
参考答案
题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
答案 C D D A C A B B D D
题号 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
答案 B C A B B A C A D B
题号 21 22 23 24 25
答案 B B A C A
26．(1)浩吉铁路跨越长江、黄河干支流，桥梁和隧道占比大；由北向南先后穿高原、山地、平原等地形区，地势起伏大，地质条件复杂；铁路穿越毛乌素沙漠腹地，流动沙丘连绵起伏；沿线风力大，沙丘掩埋铁路轨道，加大铁路建设难度。
(2)浩吉铁路的开通有利于促进我国西部地区资源开发；保障鄂湘赣等华中地区能源供应；增强中国铁路能源运输南北通道的承载力；对于扩大煤炭“公转铁”运量、助力打好污染防治攻坚战和打赢蓝天保卫战、促进区域经济社会协调发展具有重要的意义。
27．(1)四线城市，劳动力价格低/土地租金低；税收减免，运营成本低；产业链就近配套，运输成本低；生产规模扩大，规模效益显著。
(2)促进区域经济发展；优化产业结构；带动相关配套产业发展；提供就业；节能减排保护环境。
(3)区域内联系紧密，客运需求量大；区域经济发达，资金充足；高铁桥梁建设科技水平高；长三角一体化战略的需要。
28．(1)该路线地势高，空气稀薄，紫外线辐射强烈；该地地势高，雨雪天气多，轨通湿滑；该线路地势起伏大、连续下坡，多重制动保障车辆行车安全。
(2)线路绕避核心保护区，利用隧道或高架桥减少地表扰动；施工期设置生态隔离带，控制扬尘和噪音污染；采用预制装配技术， 减少现场施工对植被的破坏；建设生态廊道，保障野生动物迁徙通道。
(3)缓解景区公路拥堵，提升交通便捷性；首列全景观光列车的技术创新，提升旅游品质和品牌形象，增强旅游吸引力；带动沿线餐饮、住宿、文创等服务业发展，旅游收入多元化，促进旅游产业发展。
29．(1)沿途地形较平坦，建设难度小；途经内比都等大城市，建设基础较好；仰光是成熟的大港口，无需改、扩建，施工成本低，投资少。
(2)北部多山的峡谷地形增加建设成本；政局不稳定带来较大的安全风险；经济落后影响建设工期和质量。
(3)完善交通等基础设施；带动当地物流运输等相关产业发展，增加就业机会；提高税收收入，带动当地经济增长；加强对外联系与交流等。
30．(1)“深中通道”东段有深圳机场，采用隧道提升飞行安全； 东段有主航道通过，采用隧道减少对通航影响。
(2)“深中通道”通道长度大，建设桥梁、人工岛、隧道、地下互通等集群工程复杂；沉管隧道长，海水深，技术难度大；受珠江水流、潮汐影响大，施工难度大； 海水盐度高，腐蚀性强，对建筑材料要求高。
(3)陆地上施工条件稳定，陆上预制有利于减少施工成本，提升工程的质量；集中生产，海上拼装则有利于缩短工程工期，提高效率； 现场施工安全性强，不需过多考虑海域环境影响，降低施工难度；预先处理材料，减少对海洋生态环境的破坏。
(4)有利于完善基础设施，提高交通通达性，节省交通运输时间，降低交通运输成本；有利于加强区域间的联系，利于产业分工与合作；有利于促进商业、旅游业、物流业等产业发展，促进产业结构调整；有利于带动交通建设相关产业发展，增加就业机会，促进区域经济发展。

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