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期末押题预测 区域发展战略
一．选择题（共18小题）
全国流动人口动态监测数据表明：东北地区流出人口目的地按比重排序由高到低依次是北京、天津、河北、内蒙古、山东、上海和海南等七个省市区，在分布格局上存在着明显的群体差异。如图示意东北地区2005﹣2017年常住人口增长情况，完成下面小题。
1．东北地区常住人口数量变化的总趋势是（　　）
A．波动下降 B．波动上升 C．先增后减 D．先减后增
2．东北地区常住人口数量变化的趋势，会导致其（　　）
A．城镇化速度加快 B．人口老龄化减缓
C．劳动力出现短缺 D．环境承载力下降
汽车产业是关联程度高的综合性组装产业，京津冀汽车产业在全国占有重要地位。如图是京津冀汽车产业链“六轴多层次多中心”空间结构模式图。据此完成3﹣4题。
3．关于京津冀汽车产业空间组织结构特征的表述，正确的是（　　）
A．零部件、汽车修理呈现“小分散、大集聚”格局
B．产业空间的分布不对称，产业链主要分布于北部
C．北京、保定、廊坊汽车产业规模的等级逐级降低
D．汽车修理主要布局在接近廉价劳动力集中的区域
4．图中“六轴多层次多中心”空间结构形成的主要因素为（　　）
A．人口 B．交通 C．政策 D．历史
近年来，北极冰雪融化逐步改变了北极开发利用条件，为各国商业利用北极航道和开发北极资源提供新机遇。“独行快，众行远”。面对历史性机遇，中俄两国倡议共建“冰上丝绸之路”。目前“冰上丝绸之路”航线航运期每年为三个多月。读图，完成5﹣6题。
5．天恩轮航行在“冰上丝绸之路”北冰洋段时速度较慢，其原因最主要是（　　）
A．逆风而行 B．洋流的不稳定
C．风浪太大 D．规避冰山
6．北极航行尽管困难重重，但依然受到北半球中高纬度国家的青睐，其理由是（　　）
①沿途经济发达
②能缩短航程
③通航时间将会延长
④安全风险低
A．①② B．①③ C．②③ D．③④
福马铁路是连接福州站和马尾港站的货运铁路，全长约24km，目前年货运量不足百万吨，运能富余。福州市政府计划改造福马铁路，开行市域列车，沿线增设上洋、儒江等站点，服务市民出行。如图示意福马铁路市域列车规划站点。据此完成7﹣8题。
7．利用福马铁路开行市域列车的主要优势是（　　）
A．既有铁路改造成本低 B．既有站点货运量大
C．既有铁路运营效益好 D．既有站点布局合理
8．福马铁路沿线增设站点有利于（　　）
①缓解交通压力
②提升城市等级
③丰富出行方式
④提高运行速度
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
城市无人机低空空域飞行交通系统由航线、起降点和控制系统等组成。一级航线设置通常选择地面空旷的河流、绿廊等上空，起降点主要依据空城容量、连通性、干扰、用户分布等相关因素布局。如图为特大城市中心城区无人机低空空域三级飞行交通系统构想示意图。据此完成9﹣10题。
9．图示中心城区一级航线沿河流上空设置的主导因素是（　　）
①交通流量
②飞行安全
③指挥控制
④运输成本
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
10．无人机起降点布局对其周边区域的积极作用是（　　）
A．减少交通拥堵 B．降低噪声污染
C．增加人口密度 D．提高物流速度
陆港是指在海港以外地区建设、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心，也是接纳沿海港口设立“内陆港区”的平台。我国目前主要陆港有浙江义乌陆港、四川成都陆港、陕西西安陆港等。据此完成11﹣11题。
11．与义乌陆港相比，成都陆港更能使上海港（　　）
A．缓解交通拥堵 B．拓展腹地范围
C．提高通关效率 D．缩短联运距离
12．非洲人口第一大国尼日利亚（如图）是“一带一路”倡议的积极支持者。2021年6月10日，中国土木工程集团有限公司承建的尼日利亚拉伊铁路（拉各斯﹣伊巴丹）举行通车仪式。读图回答10～11题。
拉伊铁路（　　）
A．缩短了两大城市的空间距离
B．有助于提升港口与内陆货物运输效率
C．促进了热带经济作物的东运
D．利于全面提升尼日利亚的城镇化水平
312国道常州市区段建于20世纪80年代，又称中吴大道，仅设有绿化隔离带和行车道。进入90年代，原位于城市边缘的中吴大道现已成为常州市中心主干道。2005年国道改线外迁，常州市对中吴大道进行了改造，在高架桥方案和主辅路方案中选择了后者。如图示意中吴大道主辅路方案。据此完成13﹣15题。
13．旧国道布局的直接目的是（　　）
A．方便城市对外交通 B．拓展城市用地范围
C．提升城市土地价格 D．提高城市等级级别
14．2005年，改造中吴大道的最主要作用是（　　）
A．完善城市交通功能 B．提高客货运量
C．保护城市生态环境 D．优化跨城交通
15．与高架桥方案相比，中吴大道改造选用主辅路方案是为了（　　）
①减少安全隐患
②保护城市景观
③减少大气污染
④降低工程造价
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
16．（2024 富阳区校级模拟）图中的胶莱运河位于山东半岛地势最低的胶莱盆地，历史上运河几经兴废，现仅可供灌溉使用。有人建议将胶莱运河拓宽、拓深至海平面以下，恢复通航，但也有专家反对。反对胶莱运河修建，最有说服力的理由是修建运河可能导致（　　）
A．盆地洪水泛滥 B．外来物种入侵
C．地下水质变差 D．沿岸土壤酸化
2023年4月16日8时许，在我国黄海离岸120多海里的青岛国家深远海绿色养殖试验区，山东海洋集团的养殖工船从全潜式深海渔业养殖装备“深蓝1号”网箱内收获了大量的大西洋鲑鱼。这标志着青岛国家深远海绿色养殖试验区由试验阶段迈入生产阶段。据此完成下面小题。
17．一个国家可主张的海洋权益范围包括（　　）
A．本国的内水和领海
B．本国管辖的毗连区、专属经济区
C．大陆架海床和底土
D．以上都是
18．开发领海、专属经济区以及大陆架的自然资源属于海洋权益中的（　　）
A．海洋政治权益 B．海洋经济权益
C．海洋安全利益 D．海洋科学利益
二．解答题（共4小题）
19．（2023秋 新化县期末）阅读图文资料，完成下列要求。
材料一 2023年7月28日9时55分，今年第5号台风“杜苏芮”裹挟着大量的热量和水汽在福建省晋江市沿海登陆，其残余环流于29日夜间进入河南，继续北上。紧接着西太平洋上的台风“卡努”于8月1日移入东海，逐渐向浙江沿海靠近。
材料二 2023年7月29日至8月1日，京津冀地区陆续出现强降水，70多个小时“疯狂倾倒”，局地累计降水量达650mm至1003mm。河北省邢台市临城县赵庄梁家庄站累计降水量达1003mm，对于年平均降水量约500mm的邢台，这意味着几乎在三天里下了大概两年的雨量。本次极端强降水天气还引发了多处山洪、内涝、地质灾害等次生灾害。
材料三 2023年7月29日至8月1日京津冀地区极端强降水成因示意图
（1）从水循环角度，说明京津冀地区此次强降水的水汽来源。
（2）结合气压系统和地形因素，分析邢台市此次强降水的原因。
（3）据图分析副热带高压对东南急流的影响。
（4）请列举在城市内涝发生时可采取的个人避险自救措施。
20．（2024秋 杨浦区期末）太行山是我国地势二、三级阶梯的分界线，也是中国曲流峡谷（简称“曲峡”）最为发育的山脉，嶂石岩风景区主要分布于山脉的中南段。作为中华古文明的摇篮，太行山区分布着众多史前文化遗址，也是中医药文化的重要发源地之一。近年来，太行山区大力发展康养产业，实现乡村振兴。康养产业涵盖医疗保健、康复护理、休闲旅游等多个领域，旨在满足社会各个群体的康养需求。
（1）太行山西侧的地形区是 　 　，其东侧华北平原的典型植被类型是 　 　。
（2）地质时期的太行山区地势较为平缓，后经地球内外力共同作用形成“曲峡”。据图推测太行山“曲峡”的形成过程是 　 　。（单选）
A.地壳抬升→河流下蚀→河流侧蚀
B.河流下蚀→地壳抬升→河流侧蚀
C.河流侧蚀→地壳抬升→河流下蚀
D.地壳抬升→河流侧蚀→河流下蚀
（3）据图判断，嶂石岩风景区中的岩石具有明显的 　 　（单选：A.片理B.层理）构造，如图甲、乙、丙、丁表示三大类岩石和岩浆，其中代表该类岩石的是 　 　（单选：A.甲B.乙C.丙D.丁）。
（4）科研人员对太行山沿线某地区的土壤有机质和水分含量开展实验研究，得到如下结果，补充完成实验结果分析。
实验名称 太行山地区土壤有机质及水分含量研究
实验布设 将调查区域划分三大部分，自东向西分别为林地、菜地和普通草地，采样点选择在各区域均匀分布，采样均取0～20cm的地表土壤
水分 土壤水分样本采集点在林地区、菜地区和普通草地区各设5个，共15个样本 有机质 土壤有机质样本采集点在林地区设3个，菜地区设2个，普通草地区设4个，共9个样本
数据处理 水分差异 有机质差异
注：1～5号样本来自普通草地；6～10号样本来自菜地；11～15号样本来自林地
注：1～4号样本来自普通草地；5～7号样本来自林地；8、9号样本来自菜地 土壤有机质含量丰缺程度：≤2.5低，2.5～3.5中，≥3.5高
结果分析 林地土壤水分含量高于菜地和普通草地，因为林地具有较高的树冠遮挡，导致其土壤表面的 　 　比菜地和普通草地小。 该地区土壤有机质含量的丰缺程度基本处于 　 　，其中菜地的有机质含量明显高于林地和普通草地，可能的原因是 　 　。
（5）基于上述实验结果，科研人员建议可以将菜地放在林下种植，评价这一建议的合理性。
（6）太行山区发展康养产业的优势条件有 　 　。（不定项选择）
A.拥有秀美的山水风光
B.地质灾害风险较小
C.具有深厚的文化底蕴
D.人口稠密交通发达
（7）在京津冀协同发展背景下，简述北京和天津可以为河北太行山区发展康养产业发挥的辐射功能。
21．（2024秋 金山区校级期中）阅读材料，完成下面小题。
近年来，北京常住外来人口增量、增速皆保持下降趋势，且向郊区集聚的趋势明显。2022年北京常住外来人口825.1万人，比上年末减少4.3万人，其中东城、西城、朝阳、石景山、海淀、丰台6个主要城区的常住人口较2011年较少108.7万人，其它郊区则增长了274.6万人，外来人口存在向郊区迁移的趋势。
材料一：京津冀地理位置相邻，但经济和城市发展差异明显，三地协同发展势在必行。北京资源、环境压力过大，城市问题日益突出，分散城市职能是一项重要举措、图为“京津冀区域简图”及“京冀1980年、2012年城市化水平统计图”。
（1）城镇化的特点：城镇化进程 　 　发展；大城市越来越 　 　；城镇发展在地域上出现连片趋势，形成 　 　；城镇化重心发生转移：从 　 　国家转移到 　 　国家。在2012年，北京市的城镇化过程已经处于 　 　。
（2）根据材料二分析，近年来北京常住外来人口向郊区集聚，最主要原因是郊区 　 　。
A．就业机会更大
B．居住成本更低
C．环境质量更佳
D．服务设施更全
（3）针对常住外来人口向郊区集聚的现状，北京应 　 　。
A．大力发展以地铁为主的公共交通
B．将更多的企事业单位搬至郊区
C．严格控制中心城区的商品房价格
D．在中心城区新建更多的商品房
（4）为调控外来人口，北京下列产业中，适宜向相邻的河北转移的是 　 　。
A．知识型、服务型产业
B．资源密集型、劳动力密集型
C．污染较重的中小企业
D．运输量大的重化工企业
（5）根据材料三，从城市化水平和速度两方面，找出1980～2012年北京和河北城市化进程的差别。
（6）随着城镇化发展，大城市与乡村可能会面临哪些问题。
22．（2024秋 金山区校级期中）2024年2月，国家发布《长江经济带—长江流域国土空间规划（2021﹣2035年）》。读图文资料，回答下面问题。
材料一：规划中提出：坚持共抓大保护、不搞大开发，走“生态优先、绿色发展”之路，统筹推进生态环境保护和经济社会发展，继续发挥沿江三大城市群的主体地位，推动长江经济带高质量发展。
材料二：城市群的竞争力包括先天竞争力、现实竞争力和成长竞争力。先天竞争力主要指城市群的地理位置、发展空间、劳动力数量和移民规模等。
长江沿江三大城市群资料统计表（2019年）
城市群名称 面积（万平方千米） 常住人口（亿） 国内生产总值（万亿元）
长江三角洲城市群 22.5 1.65 20.4
长江中游城市群 34.4 1.27 9.1
成渝城市群 24 1.01 6.5
（1）长江经济带的三大城市群中，经济最大的是 　 　城市群，其中心城市是 　 　。
（2）长江经济带以长江为依托，长江提供了 　 　。
①充足的淡水资源
②丰富的水能资源
③快捷的水运条件
④丰沛的水汽来源
A．①②
B．①③
C．②③
D．③④
（3）与长三角城市群相比，成渝城市群发展的优势条件是 　 　。
①水运、陆运交通便利
②矿产、水力等资源丰富
③土地和用工的成本低
④人口多、消费市场巨大
A．①②
B．①③
C．②③
D．③④
（4）今后长江经济带发展最为重要的两大主题是 　 　。
①交通运输建设
②生态环境保护
③经济社会发展
④自然灾害防御
A．①③
B．①④
C．②③
D．②④
（5）长江经济带的发展，符合“生态优先、绿色发展”理念的是 　 　。
A．在长江上游建水土保持林，推进绿色工程
B．将成渝钢铁工业迁至武汉，保护上游水质
C．加快产业结构调整，全域推进高技术产业
D．长三角推进防护林建设，防治滑坡、泥石流
（6）长江经济带的城市群，“先天竞争力”最强的是哪个？并结合材料，简要分析其原因。
材料二：目前我国正打造粤港澳大湾区，努力使之成为世界一流湾区。湾区是由一个海湾或相连的若干个海湾、港湾、邻近岛屿共同组成的区域，湾区的经济发展趋势一般由工业经济向服务经济、创新经济演变。粤港澳大湾区人口密度大，经济总量高，世界500强企业总部约有20家，高校及研究机构多。
（7）香港经济发展面临的挑战是 　 　。
A．地狭人稠，资源缺乏
B．劳动力紧缺且素质低
C．缺乏资金和管理经验
D．教育和科技发展滞后
（8）香港经济发展面临的机遇有 　 　。
①借助港珠澳大桥，加强与珠海和澳门的联系
②以加工制造业为支柱，发展劳动密集型产业
③以粤港澳大湾区建设为依托，与区内城市协同发展
④发挥港口优势，带动大湾区经济发展
A．①②③
B．②③④
C．①②④
D．①③④
（9）我国粤港澳大湾区和日本东京大湾区都是湾区经济的典型，两地相同的区位优势是 　 　。
A．矿产资源丰富
B．土地资源充足
C．劳动力成本低
D．交通运输便捷
（10）建设粤港澳大湾区的积极影响有 　 　。
①提高粤港澳地区的经济竞争力
②提高粤港澳地区对外开放程度和国际地位
③加强粤港澳地区之间的经贸合作
④有利于香港和澳门的独立发展
A．①②③
B．②③④
C．①②④
D．①③④
期末押题预测 区域发展战略
参考答案与试题解析
一．选择题（共18小题）
全国流动人口动态监测数据表明：东北地区流出人口目的地按比重排序由高到低依次是北京、天津、河北、内蒙古、山东、上海和海南等七个省市区，在分布格局上存在着明显的群体差异。如图示意东北地区2005﹣2017年常住人口增长情况，完成下面小题。
1．东北地区常住人口数量变化的总趋势是（　　）
A．波动下降 B．波动上升 C．先增后减 D．先减后增
【分析】人口增长包括自然增长和机械增长；人口自然增长与当地的出生率和死亡率有关；机械增长与当地的人口净迁移率有关。自然增长率＝出生率﹣死亡率。当自然增长率大于0时，人口总量在增加。
【解答】解：读图可知，图示时间内，2014年之前，东北地区常住人口年增长量均大于0，说明东北地区常住人口数量随着时间的推移在逐年增加，至2014年达到最大值，之后因常住人口年增长量为负值，说明东北地区常住人口数量在逐年减少。
故选：C。
【点评】本题以东北地区2005﹣2017年常住人口增长情况为背景，考查了东北地区常住人口数量变化的总趋势，读图分析解决问题。
2．东北地区常住人口数量变化的趋势，会导致其（　　）
A．城镇化速度加快 B．人口老龄化减缓
C．劳动力出现短缺 D．环境承载力下降
【分析】人口迁移对迁出地的有利影响：加强与外界社会、经济、科技、文化联系、有利于社会经济发展、缓解人地矛盾、保护环境、更好地开发利用土地资源；不利影响包括：人才外流、劳动力减少。
【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，东北地区劳动力迁出，当地老龄化加重，经济发展速度减缓，城镇化速度不会加快，AB错误。
结合前面分析可知，目前东北地区常住人口数量减少，劳动力迁出，导致当地劳动力缺乏，C正确。
根据材料信息及所学知识可知，东北地区常住人口数量减少，人地矛盾得以缓和，不会导致环境承载力下降，D错误。
故选：C。
【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了人口迁移的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。
汽车产业是关联程度高的综合性组装产业，京津冀汽车产业在全国占有重要地位。如图是京津冀汽车产业链“六轴多层次多中心”空间结构模式图。据此完成3﹣4题。
3．关于京津冀汽车产业空间组织结构特征的表述，正确的是（　　）
A．零部件、汽车修理呈现“小分散、大集聚”格局
B．产业空间的分布不对称，产业链主要分布于北部
C．北京、保定、廊坊汽车产业规模的等级逐级降低
D．汽车修理主要布局在接近廉价劳动力集中的区域
【分析】影响城市空间结构的因素主要有交通、政策、职能、产业等。
【解答】解：图示零部件、汽车修理呈现“大分散、小集聚”的分布格局，故A错误。
产业空间的分布差别大，不对称，产业链主要分布于南部，故B错误。
北京是首都，服务全国；廊坊是保定的下辖城市，所以北京、保定、廊坊汽车产业规模的等级逐级降低，故C正确。
汽车修理主要布局在技术水平集中的区域，故D错误。
故选：C。
【点评】本题主要考查京津冀汽车产业空间组织结构的特征，属于基础题，读图解答问题。
4．图中“六轴多层次多中心”空间结构形成的主要因素为（　　）
A．人口 B．交通 C．政策 D．历史
【分析】影响城市的因素主要有位置、地形、交通、政策、开发历史等。
【解答】解：读图可知，京津冀汽车产业链“六轴多层次多中心”空间结构模式的交汇点以汽车修理、配件制造等为主，而汽车产业是关联程度高的综合性组装产业，运输量大，需要便利的交通运输，所以图中“六轴多层次多中心”空间结构形成的主要因素为交通，人口、政策和历史均不是主要因素，故B正确，ACD错误。
故选：B。
【点评】本题主要考查京津冀“六轴多层次多中心”空间结构形成的主要因素，属于基础题，读图解答问题。
近年来，北极冰雪融化逐步改变了北极开发利用条件，为各国商业利用北极航道和开发北极资源提供新机遇。“独行快，众行远”。面对历史性机遇，中俄两国倡议共建“冰上丝绸之路”。目前“冰上丝绸之路”航线航运期每年为三个多月。读图，完成5﹣6题。
5．天恩轮航行在“冰上丝绸之路”北冰洋段时速度较慢，其原因最主要是（　　）
A．逆风而行 B．洋流的不稳定
C．风浪太大 D．规避冰山
【分析】天恩轮航行在“冰上丝绸之路”北冰洋段时速度较慢的原因主要从水温、海冰、大气环流、洋流等方面分析。
【解答】解：由所学知识可知，北半球海水温度较高是7～9月，水温度高，冰川融化，7～9月为冰山和浮冰最少时期，所以天恩轮航行在“冰上丝绸之路”北冰洋段时速度较慢，其原因最主要是航道虽然可以通航，但是还漂浮着很多未完全融化的冰山，对航行危害较大，需要慢速航行，防止触冰山沉没，D正确。
根据材料信息及所学知识可知，由于气压带风带的移动（7～9月北移），此时受副极地低气压带控制，A错误。
根据材料信息及所学知识可知，北冰洋内，洋流规模较小，洋流对天恩轮航行在“冰上丝绸之路”北冰洋段影响不大，B错误。
由于气压带风带的移动，此时受副极地低气压带控制，风浪较小，C错误。
故选：D。
【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了天恩轮航行在“冰上丝绸之路”北冰洋段时速度较慢的原因的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。
6．北极航行尽管困难重重，但依然受到北半球中高纬度国家的青睐，其理由是（　　）
①沿途经济发达
②能缩短航程
③通航时间将会延长
④安全风险低
A．①② B．①③ C．②③ D．③④
【分析】评价航运条件：①气候：降水影响水量，决定河道的宽度、河流水位；气温影响冰期，河流是否四季通航；②地形：落差大小，有无礁石，决定水流是否平稳，主要出于对航行安全的考虑；③通航里程的长短。
【解答】解：沿途很多地区地广人稀，气候严寒，经济不发达，①错误。
与传统航线相比，北极航线可以大大缩短航程，②正确。
随着全球气候的不断变暖，北极航线通航时间会延长，③正确。
北极航线冰山多，安全风险高，④错误。
故选：C。
【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了航运的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。
福马铁路是连接福州站和马尾港站的货运铁路，全长约24km，目前年货运量不足百万吨，运能富余。福州市政府计划改造福马铁路，开行市域列车，沿线增设上洋、儒江等站点，服务市民出行。如图示意福马铁路市域列车规划站点。据此完成7﹣8题。
7．利用福马铁路开行市域列车的主要优势是（　　）
A．既有铁路改造成本低 B．既有站点货运量大
C．既有铁路运营效益好 D．既有站点布局合理
【分析】利用福马铁路开行市域列车的主要优势从建设成本、运营、合理性等方面分析。
【解答】解：利用已有的福马铁路进行改造，相较于新建铁路，可以大大节省成本，包括土地征用、建设材料、人工费用等，A正确。
题目中明确提到福马铁路目前年货运量不足百万吨，运能富余，说明既有站点的货运量并不大，B错误。
根据材料信息“目前年货运量不足百万吨，运能富余”及所学知识可知，该铁路运营效果较差，运营效益并不好，C错误。
如果站点布局真的合理，就没有必要增设新的站点，D错误。
故选：A。
【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了利用福马铁路开行市域列车的主要优势的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。
8．福马铁路沿线增设站点有利于（　　）
①缓解交通压力
②提升城市等级
③丰富出行方式
④提高运行速度
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
【分析】交通线建设的意义主要有：社会意义（带动相关产业发展，增加就业机会）、经济意义（促进资源开发、促进旅游业发展、推动城市化进程、推动基础设施建设）、交通意义（合理布局交通运输网）等。
【解答】解：设站点可以提供更多的交通选择，从而分散人流，缓解交通压力，①正确。
增设站点与城市等级的提升没有直接关系。城市等级的提升更多地与经济发展、人口规模、城市功能等因素有关，②错误。
增设站点意味着市民有更多的交通站点可以选择，从而丰富了出行方式，③正确。
增设站点通常会导致列车停靠次数增加，反而可能会降低运行速度，④错误。
故选：A。
【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了交通运输的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。
城市无人机低空空域飞行交通系统由航线、起降点和控制系统等组成。一级航线设置通常选择地面空旷的河流、绿廊等上空，起降点主要依据空城容量、连通性、干扰、用户分布等相关因素布局。如图为特大城市中心城区无人机低空空域三级飞行交通系统构想示意图。据此完成9﹣10题。
9．图示中心城区一级航线沿河流上空设置的主导因素是（　　）
①交通流量
②飞行安全
③指挥控制
④运输成本
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
【分析】交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响，社会经济因素（运输需求）包括经济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素；自然因素（地形、地质、水文等）影响选线；科技因素是克服不利地形因素的保证。
【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，图示中心城区一级航线沿河流上空设置更多是基于安全和技术考虑，而非单纯为了交通流量，①错误。
图示一级航线沿河流上空设置，河流作为天然屏障，有助于减少无人机与其他飞行器的冲突，提高飞行安全性，并且河流走向通常较为明确，便于指挥控制，因此，主导因素是飞行安全和指挥控制，②③正确。
运输成本并非航线设置在此的主导因素，更多是基于效率和安全性的考虑，④错误。
故选：C。
【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了交通运输的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。
10．无人机起降点布局对其周边区域的积极作用是（　　）
A．减少交通拥堵 B．降低噪声污染
C．增加人口密度 D．提高物流速度
【分析】交通运输线的开通对区域地理环境的影响：缓解交通运输压力；促进区域产业发展和物资交流，从而促进区域经济发展；促进区域信息、文化交流等。
【解答】解：无人机起降点主要用于无人机的起飞和降落，与减少地面交通拥堵无直接关系，A错误。
无人机起降点可能会产生一定的噪声，但相较于其对物流效率的提升，噪声污染并非其主要积极作用，且可通过技术手段进行缓解，B错误。
无人机起降点的布局对周边区域的人口密度无直接影响，人口密度的变化更多与经济发展、居住环境等因素有关，C错误。
无人机起降点的布局可以缩短无人机货物的运输时间，提高物流速度，对周边区域的经济发展具有积极作用，D正确。
故选：D。
【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了无人机起降点布局对其周边区域的积极作用，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。
陆港是指在海港以外地区建设、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心，也是接纳沿海港口设立“内陆港区”的平台。我国目前主要陆港有浙江义乌陆港、四川成都陆港、陕西西安陆港等。据此完成11﹣11题。
11．与义乌陆港相比，成都陆港更能使上海港（　　）
A．缓解交通拥堵 B．拓展腹地范围
C．提高通关效率 D．缩短联运距离
【分析】交通线路建设的意义：合理布局交通运输网，促进地区资源开发；增加就业机会；把资源优势转变为经济优势；促进沿线地区经济发展；带动基础设施和相关产业发展；巩固国防，保卫边疆，加强民族团结；促进贫困地区、少数民族地区脱贫致富；维持地区的稳定和繁荣等。
【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，成都陆港距离上海港较远，对上海港交通状况的改善几乎没有影响，不能缓解上海港交通拥挤，义乌港距离上海港较近，更能缓解上海港的交通拥堵，A错误。
根据材料信息及所学知识可知，报关效率是由工作人员的操作和管理决定的，与陆港的位置无关，C错误。
根据材料信息及所学知识可知，成都陆港，深居内陆可以使上海港的影响范围进一步扩大，拓展上海港腹地范围，义乌港距离上海较近，对扩展陆地范围影响不明显，B正确。
与义乌陆港相比，成都陆港增加了联运距离，D错误。
故选：B。
【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了交通运输的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。
12．非洲人口第一大国尼日利亚（如图）是“一带一路”倡议的积极支持者。2021年6月10日，中国土木工程集团有限公司承建的尼日利亚拉伊铁路（拉各斯﹣伊巴丹）举行通车仪式。读图回答10～11题。
拉伊铁路（　　）
A．缩短了两大城市的空间距离
B．有助于提升港口与内陆货物运输效率
C．促进了热带经济作物的东运
D．利于全面提升尼日利亚的城镇化水平
【分析】交通线路建设的影响：合理布局交通运输网，促进地区资源开发；增加就业机会；把资源优势转变为经济优势；促进沿线地区经济发展；带动基础设施和相关产业发展；巩固国防，保卫边疆，加强民族团结；促进贫困地区、少数民族地区脱贫致富；维持地区的稳定和繁荣等。
【解答】解：拉伊铁路主要连接的是拉各斯和伊巴丹两个城市，铁路的建设只是改变了这两个城市之间的交通方式，并没有缩短它们之间的空间距离，A错误。
拉伊铁路连接了港口城市拉各斯和内陆城市伊巴丹，港口是货物进出口的重要通道，而内陆地区是货物的主要来源地和消费地。铁路的建设可以加快货物从港口到内陆的运输速度，降低运输成本，提高运输效率，从而有助于提升港口与内陆的货物运输效率，B正确。
拉伊铁路主要连接的是尼日利亚的南部地区，该地区的热带经济作物主要向西出口到欧洲或向北运输到内陆地区，而不是向东运输，C错误。
铁路的建设确实可以促进沿线地区的经济发展，但城镇化水平的提升不仅仅是交通建设所能带来的，还需要其他多种因素的共同作用，如政策支持、产业发展等，D错误。
故选：B。
【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了拉伊铁路的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。
312国道常州市区段建于20世纪80年代，又称中吴大道，仅设有绿化隔离带和行车道。进入90年代，原位于城市边缘的中吴大道现已成为常州市中心主干道。2005年国道改线外迁，常州市对中吴大道进行了改造，在高架桥方案和主辅路方案中选择了后者。如图示意中吴大道主辅路方案。据此完成13﹣15题。
13．旧国道布局的直接目的是（　　）
A．方便城市对外交通 B．拓展城市用地范围
C．提升城市土地价格 D．提高城市等级级别
【分析】交通运输布局能够有效地增强客货运输能力，加强区域联系；带动相关产业发展，增加就业机会；促进城乡一体化和区域发展。
【解答】解：由材料可知，312国道常州市区段建于20世纪80年代，仅设有绿化隔离带和行车道，故旧国道布局的直接目的是方便城市对外交通，便于联络，故A正确。
旧国道布局有助于促进拓展城市用地范围，但不是主要目的，故B错误。
道路建设会影响城市土地价格，但不是主要目的，故C错误。
道路建设不能直接提高城市等级级别，故D错误。
故选：A。
【点评】本题难度一般，考查交通运输区位选择等知识，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力，体现了综合思维的学科素养。
14．2005年，改造中吴大道的最主要作用是（　　）
A．完善城市交通功能 B．提高客货运量
C．保护城市生态环境 D．优化跨城交通
【分析】交通线路建设的意义：合理布局交通运输网，促进地区资源开发；增加就业机会；把资源优势转变为经济优势；促进沿线地区经济发展；带动基础设施和相关产业发展；巩固国防，保卫边疆，加强民族团结；促进贫困地区、少数民族地区脱贫致富；维持地区的稳定和繁荣等。
【解答】解：中吴大道是连接苏州市区和吴江的主要交通干线，改造中吴大道的最主要作用是完善城市交通功能，A正确。
改造后，中吴大道是城市道路，不能提高客货运量，B错误。
改造中吴大道的最主要作用不是保护城市生态环境，C错误。
中吴大道并没有跨城，D错误。
故选：A。
【点评】本题难度适中，主要考查了交通运输的地理意义，获取图文中信息即可。
15．与高架桥方案相比，中吴大道改造选用主辅路方案是为了（　　）
①减少安全隐患
②保护城市景观
③减少大气污染
④降低工程造价
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
【分析】交通运输线的区位选择因素包括地理位置、交通条件、市场需求、地形地貌和政策法规等多个方面。在选择交通运输线时，需要综合考虑这些因素，以确保运输线路的便捷性、安全性和经济性。
【解答】解：高架桥方案比主辅路方案安全系数高，①错误。
高架桥方案会破坏城市景观，主辅路方案能保护城市景观，②正确。
高架桥方案比主辅路方案大气污染少，③错误。
高架桥方案比主辅路方案工程造价高，④正确。
故选：C。
【点评】本题难度一般，考查交通运输区位因素等知识，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力，体现了综合思维的学科素养。
16．（2024 富阳区校级模拟）图中的胶莱运河位于山东半岛地势最低的胶莱盆地，历史上运河几经兴废，现仅可供灌溉使用。有人建议将胶莱运河拓宽、拓深至海平面以下，恢复通航，但也有专家反对。反对胶莱运河修建，最有说服力的理由是修建运河可能导致（　　）
A．盆地洪水泛滥 B．外来物种入侵
C．地下水质变差 D．沿岸土壤酸化
【分析】反对胶莱运河修建的理由可以从地下水、盐碱化等角度分析
【解答】解：根据材料可知，胶莱运河水位低于海平面，会导致大量海水流入胶莱运河，加剧沿岸土壤盐碱化，导致地下水水质变差，C正确。
胶莱运河位于山东半岛，地势起伏较小，且胶莱运河为人为扩宽修建的运河，洪水泛滥的可能性较小，A错误。
胶莱运河原本就存在，目前只是在原有的基础上拓宽，外来物种入侵的可能性小，B错误。
受酸雨的影响，土壤酸化程度可能会加深，运河不会导致沿岸土壤酸化，D错误。
故选：C。
【点评】本题考查反对胶莱运河修建的理由，旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解决实际问题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。
2023年4月16日8时许，在我国黄海离岸120多海里的青岛国家深远海绿色养殖试验区，山东海洋集团的养殖工船从全潜式深海渔业养殖装备“深蓝1号”网箱内收获了大量的大西洋鲑鱼。这标志着青岛国家深远海绿色养殖试验区由试验阶段迈入生产阶段。据此完成下面小题。
17．一个国家可主张的海洋权益范围包括（　　）
A．本国的内水和领海
B．本国管辖的毗连区、专属经济区
C．大陆架海床和底土
D．以上都是
【分析】内水是指国家领陆内及领海基线向陆一侧的水域；领海是从领海基线量起最大宽度不超过12海里的一带水域，是国家领土的组成部分。属于沿岸国的主权，但在一国领海内，外国船舶享有无害通过权；毗连区从领海基线量起不超过24海里；专属经济区是指领海以外并邻接领海的一个区域，专属经济区从测算领海宽度的基线量起，不应超过200海里；公海在国际法上指各国内水、领海、群岛水域和专属经济区以外不受任何国家主权管辖和支配的海洋部分；公海供所有国家平等地共同使用；它不是任何国家领土的组成部分，因而不处于任何国家的主权之下；任何国家不得将公海的任何部分据为己有，不得对公海本身行使管辖权。
【解答】解：海洋权益是国家领土向海洋延伸形成的权利，一国的海洋权益包括内水和领海、本国管辖的毗连区、专属经济区和大陆架海底、底土等，故D正确，ABC错误。
故选：D。
【点评】本题主要考查一个国家可主张的海洋权益范围，属于基础题，熟记课本内容即可解答。
18．开发领海、专属经济区以及大陆架的自然资源属于海洋权益中的（　　）
A．海洋政治权益 B．海洋经济权益
C．海洋安全利益 D．海洋科学利益
【分析】海洋权益主要有：一是海洋政治权益，如海洋主权、海洋管辖权、海洋管制权等，这是海洋政治权益的核心；二是海洋经济权益，主要包括开发领海、专属经济区、大陆架的资源，发展国家的海洋经济产业等；三是海上安全利益，主要是使海洋成为国家安全的国防屏障，通过外交、军事等手段，防止发生海上军事冲突；四是海洋科学利益，主要是使海洋成为科学实验的基地，以获得对海洋自然规律的认识等；五是海洋文化利益，如海上观光旅游、举办跨海域的文化活动等。
【解答】解：开发领海、专属经济区以及大陆架的自然资源，主要是发展国家海洋经济产业，获得经济收入，属于海洋经济权益，故B正确，ACD项误。
故选：B。
【点评】本题主要考查海洋权益类型的判断，属于基础题，理解即可。
二．解答题（共4小题）
19．（2023秋 新化县期末）阅读图文资料，完成下列要求。
材料一 2023年7月28日9时55分，今年第5号台风“杜苏芮”裹挟着大量的热量和水汽在福建省晋江市沿海登陆，其残余环流于29日夜间进入河南，继续北上。紧接着西太平洋上的台风“卡努”于8月1日移入东海，逐渐向浙江沿海靠近。
材料二 2023年7月29日至8月1日，京津冀地区陆续出现强降水，70多个小时“疯狂倾倒”，局地累计降水量达650mm至1003mm。河北省邢台市临城县赵庄梁家庄站累计降水量达1003mm，对于年平均降水量约500mm的邢台，这意味着几乎在三天里下了大概两年的雨量。本次极端强降水天气还引发了多处山洪、内涝、地质灾害等次生灾害。
材料三 2023年7月29日至8月1日京津冀地区极端强降水成因示意图
（1）从水循环角度，说明京津冀地区此次强降水的水汽来源。
（2）结合气压系统和地形因素，分析邢台市此次强降水的原因。
（3）据图分析副热带高压对东南急流的影响。
（4）请列举在城市内涝发生时可采取的个人避险自救措施。
【分析】（1）强降水的水汽来源主要来自暖湿气流、海洋蒸发的水汽、地表水蒸发、植物蒸腾作用等方面。
（2）强降水产生原因主要从热带辐合带北上、台风作用、海上台风与北面副高之间形成强东风急流、水汽受地形阻挡抬升等方面分析。
（3）副热带高压对东南急流的影响主要考虑增加强度、改变方向、阻挡运行等方面。
（4）应对城市内涝的自救措施主要从向高处转移、减少外出、保证室内用电和用气安全、防止积水进入屋内、及时拨打救援电话等方面分析。
【解答】解：（1）京津冀地区此次强降水主要来自于海洋表面蒸发出的水汽经过偏南季风输送到该地，形成降水水汽较为充足；7月为北半球夏季，气温较高，京津冀地区河流和湖泊等地表水蒸发，形成水汽进入大气中，以及当地植物蒸腾作用，形成水汽进入大气，使得本地区降水水汽来源较为充足。
（2）“杜苏芮”台风携带海洋上的大量水汽到达京津冀地区，使得该地区形成强降水天气，形成气旋雨；华北地区的东风、东南风携带海洋水汽一路畅通，向北输送，在太行山东侧受地形阻挡抬升，水汽凝结，形成地形雨。
（3）根据图中信息可知，副热带高压的存在使得与台风之间的气压差增大，气压梯度率增大，从而使两者之间风速加大，水汽输送量增加，增强了副热带高压西部气流向西流出，加上北半球偏右的地转偏向力，使其偏转为东南气流；副热带高压向西向北延伸，在一定程度上阻挡了东南气流水汽北上。
（4）当城市内涝发生时，应尽量远离低洼地区，及时转移到高处，比如屋顶或楼层较高的地区；行人在路上行走，尽量避免带电的物体，如电线杆、高压线等，避免触电；尽量减少外出，在家要及时切断电源，气源等，保证屋内安全；地势低洼的居民住宅区，在暴雨来临之前，在门外放上沙袋，防止积水进入屋内；若屋内不慎进水，迅速向楼顶，屋顶等海拔较高的地方转移，同时拨打救援电话，冷静等待救援。
故答案为：
（1）海洋表面蒸发水汽经由偏南季风输送至此；当地河流、湖泊等地表水蒸发成水汽进入大气；当地植被蒸腾作用产生的水汽进入大气。
（2）“杜苏芮”携带大量水汽抵达京津地区，形成气旋雨；华北地区的东风、东南风海洋水汽一路畅通无阻向北输送；携带水汽的东风和东南风在太行山东侧受地形阻挡抬升，形成丰富的地形雨。
（3）东侧的副热带高压与“杜苏芮“之间气压梯度力加大，增强了风速和水汽输送量，增强了副热带高压西部气流向西流出，在北半球地转偏向力作用下，偏转成东南气流；副热带高压西伸北移阻挡了东南急流水汽北上。
（4）及时远离低洼处，尽量转移到高处；尽量远离带电的物体如电线杆、高压线；尽量减少外出，要及时切断电源、气源；地势低洼的居民住宅区，在暴雨来临前迅速在门外放上沙袋，防止积水进入；屋内进水，迅速向楼顶、阳台等高处转移，及时拨打救援电话。
【点评】本题有一定难度，考查台风对我国影响、自然环境整体性、城市内涝时采取措施等知识点，考查学生获取和解读地理信息、描述和阐释地理事物、论证探讨地理知识的能力，旨在培养学生综合思维等核心素养。
20．（2024秋 杨浦区期末）太行山是我国地势二、三级阶梯的分界线，也是中国曲流峡谷（简称“曲峡”）最为发育的山脉，嶂石岩风景区主要分布于山脉的中南段。作为中华古文明的摇篮，太行山区分布着众多史前文化遗址，也是中医药文化的重要发源地之一。近年来，太行山区大力发展康养产业，实现乡村振兴。康养产业涵盖医疗保健、康复护理、休闲旅游等多个领域，旨在满足社会各个群体的康养需求。
（1）太行山西侧的地形区是 　黄土高原　，其东侧华北平原的典型植被类型是 　温带落叶阔叶林　。
（2）地质时期的太行山区地势较为平缓，后经地球内外力共同作用形成“曲峡”。据图推测太行山“曲峡”的形成过程是 　C　。（单选）
A.地壳抬升→河流下蚀→河流侧蚀
B.河流下蚀→地壳抬升→河流侧蚀
C.河流侧蚀→地壳抬升→河流下蚀
D.地壳抬升→河流侧蚀→河流下蚀
（3）据图判断，嶂石岩风景区中的岩石具有明显的 　B　（单选：A.片理B.层理）构造，如图甲、乙、丙、丁表示三大类岩石和岩浆，其中代表该类岩石的是 　D　（单选：A.甲B.乙C.丙D.丁）。
（4）科研人员对太行山沿线某地区的土壤有机质和水分含量开展实验研究，得到如下结果，补充完成实验结果分析。
实验名称 太行山地区土壤有机质及水分含量研究
实验布设 将调查区域划分三大部分，自东向西分别为林地、菜地和普通草地，采样点选择在各区域均匀分布，采样均取0～20cm的地表土壤
水分 土壤水分样本采集点在林地区、菜地区和普通草地区各设5个，共15个样本 有机质 土壤有机质样本采集点在林地区设3个，菜地区设2个，普通草地区设4个，共9个样本
数据处理 水分差异 有机质差异
注：1～5号样本来自普通草地；6～10号样本来自菜地；11～15号样本来自林地
注：1～4号样本来自普通草地；5～7号样本来自林地；8、9号样本来自菜地 土壤有机质含量丰缺程度：≤2.5低，2.5～3.5中，≥3.5高
结果分析 林地土壤水分含量高于菜地和普通草地，因为林地具有较高的树冠遮挡，导致其土壤表面的 　蒸发量　比菜地和普通草地小。 该地区土壤有机质含量的丰缺程度基本处于 　中等偏下　，其中菜地的有机质含量明显高于林地和普通草地，可能的原因是 　人工施肥　。
（5）基于上述实验结果，科研人员建议可以将菜地放在林下种植，评价这一建议的合理性。
（6）太行山区发展康养产业的优势条件有 　AC　。（不定项选择）
A.拥有秀美的山水风光
B.地质灾害风险较小
C.具有深厚的文化底蕴
D.人口稠密交通发达
（7）在京津冀协同发展背景下，简述北京和天津可以为河北太行山区发展康养产业发挥的辐射功能。
【分析】（1）太行山东西侧的地形区和植被根据课本内容分析解答。
（2）塑造地表形态的力量分为内力作用和外力作用，其中内力作用的能量来源于地球内部的热能，表现为地壳运动、岩浆活动和变质作用等，它使地表变得高低起伏。外力作用的能量主要来自于地球外部的太阳能以及地球重力能等，表现为对地表物质的风化、侵蚀、搬运和堆积等作用，它将高山削低，把低地填平，其结果往往使地表趋于平坦。
（3）岩浆冷却凝固只能形成岩浆岩；岩浆岩受风化侵蚀后形成沉积物，沉积物经外力作用成为沉积岩；岩浆岩和沉积岩变质成为变质岩；变质岩经外力作用形成沉积岩；岩浆岩、沉积岩和变质岩重熔再生变为岩浆。常见的岩浆岩有花岗岩、玄武岩等；常见的沉积岩有石灰岩、砂岩和页岩等；常见的变质岩有大理岩、板岩、石英岩、片麻岩等。沉积岩具有明显的层理构造，常含有化石；侵入岩结晶度好，晶体颗粒较大；喷出岩具有气孔构造；变质岩具有片理构造，重结晶作用明显。
（4）影响土壤形成的因素主要有成土母质、气温、降水、植被、微生物等。
（5）影响农业生长的因素主要有气温、降水、光照、热量、土壤等。
（6）康养产业发展的条件主要有经济发展水平、人口数量、环境、服务设施等。
（7）北京和天津可以为河北太行山区发展康养产业发挥的辐射功能从科技、资金、市场、交通等方面解答。
【解答】解：（1）根据课本内容可知，太行山西侧的地形区是黄土高原，东侧是华北平原，华北平原是温带季风气候，起植被是温带落叶阔叶林。
（2）根据题干可知，地质时期的太行山区地势较为平缓，水流缓慢，泥沙沉积，收地转偏向力的影响，侧蚀严重，形成河曲；后受内力作用的影响，地壳抬升，河流落差增加，侵蚀加重，最终形成曲峡，所以太行山“曲峡”的形成过程是河流侧蚀→地壳抬升→河流下蚀，故C正确，ABD错误。
故选：C。
（3）根据图2可知，嶂石岩风景区中的岩石具有明显的层理构造B，属于沉积岩。根据岩石圈物资循环图可知，甲是三进一出，是岩浆，岩浆冷却只能形成岩浆岩乙；岩浆岩在高温高压下形成变质岩丙，所以丁是沉积岩，故D正确，ABC错误。
故选：D。
（4）根据土壤样本序号的水分差异可知，林地土壤水分含量高于菜地和普通草地，因为林地具有较高的树冠遮挡，导致其土壤表面的蒸发量比菜地和普通草地小。根据土壤样本序号的有机质差异可知，该地区土壤有机质含量的丰缺程度基本处于中等偏下，其中菜地的有机质含量明显高于林地和普通草地，可能的原因是人工施肥。
（5）科研人员建议可以将菜地放在林下种植，主要原因是菜地的土壤有机质含量高，林地的土壤水分含量高，利用垂直高差开展种植，可以让菜地及时获取来自林地的土壤水分；同时林地也可以获取来自菜地的部分养分，最终达到林地与菜地的双重效益，最终实现共赢。
（6）A、太行山区分布着众多史前文化遗址，也是中医药文化的重要发源地之一，拥有秀美的山水风光，环境优美，空气清新，故正确。
B、山区地形崎岖，地质灾害风险较大，故错误。
C、太行山区分布着众多史前文化遗址，也是中医药文化的重要发源地之一，具有深厚的文化底蕴，故正确。
D、山区地形崎岖，人口少，交通不便，故错误。
故选：AC。
（7）相当于河北省，北京和天津经济发展水平高，资金实力雄厚，可以通过投资、贷款等形式为河北太行山区发展康养产业提供资金支持；北京和天津高校多，教育水平高，科技发达，人才集中，可以通过技术输出、人才培养、交流等形式，提升河北省的康养产业的技术水平；京津冀协同发展。互通有无，资源共享，推进了京津冀之间交通的互联互通，可以吸引北京和天津有康养需求的人群前往河北太行山区，拓展当地康养产业的市场空间。
故答案为：
（1）黄土高原；温带落叶阔叶林
（2）C
（3）B；D
（4）蒸发量；中等偏下；人工施肥
（5）菜地的土壤有机质含量高，林地的土壤水分含量高，利用垂直高差开展种植，可以让菜地及时获取来自林地的土壤水分，同时林地也可以获取来自菜地的部分养分，最终达到林地与菜地的双重效益。
（6）AC
（7）北京和天津较河北资金实力雄厚，可以通过投资、贷款等形式为河北太行山区发展康养产业提供资金支持；北京和天津较河北科技发达，人才集中，可以通过技术输出、人才培养、交流等形式，提升当地康养产业的技术水平；京津冀协同发展。推进了京津冀之间交通的互联互通，可以吸引北京和天津有康养需求的人群前往河北太行山区，拓展当地康养产业的市场空间。
【点评】本大题以太行山的相关材料和图为切入点，考查区域地理的地理环境和开发与合作，难道相对大，掌握判断方法即可解答。
21．（2024秋 金山区校级期中）阅读材料，完成下面小题。
近年来，北京常住外来人口增量、增速皆保持下降趋势，且向郊区集聚的趋势明显。2022年北京常住外来人口825.1万人，比上年末减少4.3万人，其中东城、西城、朝阳、石景山、海淀、丰台6个主要城区的常住人口较2011年较少108.7万人，其它郊区则增长了274.6万人，外来人口存在向郊区迁移的趋势。
材料一：京津冀地理位置相邻，但经济和城市发展差异明显，三地协同发展势在必行。北京资源、环境压力过大，城市问题日益突出，分散城市职能是一项重要举措、图为“京津冀区域简图”及“京冀1980年、2012年城市化水平统计图”。
（1）城镇化的特点：城镇化进程 　加速　发展；大城市越来越 　多　；城镇发展在地域上出现连片趋势，形成 　城市群　；城镇化重心发生转移：从 　发达　国家转移到 　发展中　国家。在2012年，北京市的城镇化过程已经处于 　后期　。
（2）根据材料二分析，近年来北京常住外来人口向郊区集聚，最主要原因是郊区 　A　。
A．就业机会更大
B．居住成本更低
C．环境质量更佳
D．服务设施更全
（3）针对常住外来人口向郊区集聚的现状，北京应 　A　。
A．大力发展以地铁为主的公共交通
B．将更多的企事业单位搬至郊区
C．严格控制中心城区的商品房价格
D．在中心城区新建更多的商品房
（4）为调控外来人口，北京下列产业中，适宜向相邻的河北转移的是 　B　。
A．知识型、服务型产业
B．资源密集型、劳动力密集型
C．污染较重的中小企业
D．运输量大的重化工企业
（5）根据材料三，从城市化水平和速度两方面，找出1980～2012年北京和河北城市化进程的差别。
（6）随着城镇化发展，大城市与乡村可能会面临哪些问题。
【分析】（1）城市化发展可以分为初期阶段、加速发展阶段、成熟阶段。
（2）北京常住外来人口向郊区集聚主要与产业转移有关。
（3）针对常住外来人口向郊区集聚的现状应发展公共交通。
（4）河北省在促进区域经济协调发展、推动产业结构优化升级、加强生态环境保护、提升公共服务水平等方面发挥着关键作用。
（5）1980～2012年北京和河北城市化进程的差别城市化水平和速度角度对比。
（6）随着城镇化发展，大城市可能面临环境污染、住房紧张、交通拥堵、就业困难等问题，乡村可能面临劳动力减少、土地撂荒、留守儿童、空巢老人等问题。
【解答】解：（1）城镇化的发展会随着经济发展进行加速，大城市会越来越多，随着国家发展战略的深入，会有越来越多的城市群出现；城镇化的重心也会从发达国家转移到发展中国家；由题中材料和图片可知，2012年，北京的城镇化率已达到90%，已经属于城镇化发展后期阶段。
（2）随着北京将部分产业转移至郊区，使得郊区的就业机会增多，常住外来人口向郊区集聚，故A正确。
郊区的居住成本较市区低，但常住外来人口向郊区集聚主要受工作机会的吸引，居住成本不是最主要的原因，故B错误。
郊区环境质量较好，但不是外来人口选择居住郊区的主要原因，故C错误。
郊区相比于市区来说，市区的服务设施更全，故D错误。
故选：A。
（3）北京的城市化问题突出，主要是城区的人口钟摆式移动，白天上班出行和晚上下班回居住地，对交通的需求高，原有交通基础设施压力大，所以为了减少交通拥堵，北京应大力发展以地铁为主的公共交通，故A正确。
将更多的企事业单位搬至郊区，会阻碍某些企业的发展，对常住外来人口向郊区集聚影响不大，故B错误。
严格控制中心城区的商品房价格并不现实，难以改变人口向郊区聚集的现状，故C错误。
中心城区各种房屋建筑已经布局的很密集，土地资源紧张，不适合在建设商品房，故D错误。
故选：A。
（4）河北地区与北京相比较，经济相对落后，劳动力价格低，且河北资源丰富，故从北京迁移至河北的主要是一些劳动力密集型和资源密集型产业，故B正确。
知识型、服务型产业对人才要求高，更适合在北京发展，故A错误。
污染较重的中小企业以及运输量大的重化工企业在北京的占比本身就较小，且就近迁移至河北会加剧河北的环境污染，故CD错误。
故选：B。
（5）从城市化水平来看，1980～2012年，城市化水平北京高于河北。从城市化速度来看，对比柱状图高低起伏变化，城市化速度河北快于北京。
（6）随着城镇化的发展，大城市对人口和资源进行集聚，大量人口无序的迁往城市，导致环境污染、交通拥挤、住房紧张、失业人口增多，就业困难，社会秩序混乱，治安压力大等问题。乡村会因为劳动力的流失导致劳动力短缺，土地撂荒，农业产出下降；基础设施建设落后，经济发展速度缓慢，加剧城乡收入差距等问题。
故答案为：
（1）加速；多；城市群；发达；发展中；后期
（2）A
（3）A
（4）B
（5）城市化水平北京高于河北；城市化速度河北快于北京。
（6）随着城镇化的发展，大量人口无序的迁往城市，导致环境污染、交通拥挤、住房紧张、失业人口增多，就业困难，社会秩序混乱，治安压力大等问题。乡村会出现劳动力流失；土地撂荒，农业产出下降；加剧城乡收入差距等问题。
【点评】本题以北京的城镇化和人口迁移为材料设置试题，涉及工业区位的变化，城市化问题的解决措施，城市化水平的差异等相关内容，考查学生获取与解读地理信息，调动和运用地理知识的能力，培养学生区域认知，综合思维，人地协调观等学科核心素养。
22．（2024秋 金山区校级期中）2024年2月，国家发布《长江经济带—长江流域国土空间规划（2021﹣2035年）》。读图文资料，回答下面问题。
材料一：规划中提出：坚持共抓大保护、不搞大开发，走“生态优先、绿色发展”之路，统筹推进生态环境保护和经济社会发展，继续发挥沿江三大城市群的主体地位，推动长江经济带高质量发展。
材料二：城市群的竞争力包括先天竞争力、现实竞争力和成长竞争力。先天竞争力主要指城市群的地理位置、发展空间、劳动力数量和移民规模等。
长江沿江三大城市群资料统计表（2019年）
城市群名称 面积（万平方千米） 常住人口（亿） 国内生产总值（万亿元）
长江三角洲城市群 22.5 1.65 20.4
长江中游城市群 34.4 1.27 9.1
成渝城市群 24 1.01 6.5
（1）长江经济带的三大城市群中，经济最大的是 　长三角城市群　城市群，其中心城市是 　上海　。
（2）长江经济带以长江为依托，长江提供了 　B　。
①充足的淡水资源
②丰富的水能资源
③快捷的水运条件
④丰沛的水汽来源
A．①②
B．①③
C．②③
D．③④
（3）与长三角城市群相比，成渝城市群发展的优势条件是 　C　。
①水运、陆运交通便利
②矿产、水力等资源丰富
③土地和用工的成本低
④人口多、消费市场巨大
A．①②
B．①③
C．②③
D．③④
（4）今后长江经济带发展最为重要的两大主题是 　C　。
①交通运输建设
②生态环境保护
③经济社会发展
④自然灾害防御
A．①③
B．①④
C．②③
D．②④
（5）长江经济带的发展，符合“生态优先、绿色发展”理念的是 　A　。
A．在长江上游建水土保持林，推进绿色工程
B．将成渝钢铁工业迁至武汉，保护上游水质
C．加快产业结构调整，全域推进高技术产业
D．长三角推进防护林建设，防治滑坡、泥石流
（6）长江经济带的城市群，“先天竞争力”最强的是哪个？并结合材料，简要分析其原因。
材料二：目前我国正打造粤港澳大湾区，努力使之成为世界一流湾区。湾区是由一个海湾或相连的若干个海湾、港湾、邻近岛屿共同组成的区域，湾区的经济发展趋势一般由工业经济向服务经济、创新经济演变。粤港澳大湾区人口密度大，经济总量高，世界500强企业总部约有20家，高校及研究机构多。
（7）香港经济发展面临的挑战是 　A　。
A．地狭人稠，资源缺乏
B．劳动力紧缺且素质低
C．缺乏资金和管理经验
D．教育和科技发展滞后
（8）香港经济发展面临的机遇有 　D　。
①借助港珠澳大桥，加强与珠海和澳门的联系
②以加工制造业为支柱，发展劳动密集型产业
③以粤港澳大湾区建设为依托，与区内城市协同发展
④发挥港口优势，带动大湾区经济发展
A．①②③
B．②③④
C．①②④
D．①③④
（9）我国粤港澳大湾区和日本东京大湾区都是湾区经济的典型，两地相同的区位优势是 　D　。
A．矿产资源丰富
B．土地资源充足
C．劳动力成本低
D．交通运输便捷
（10）建设粤港澳大湾区的积极影响有 　A　。
①提高粤港澳地区的经济竞争力
②提高粤港澳地区对外开放程度和国际地位
③加强粤港澳地区之间的经贸合作
④有利于香港和澳门的独立发展
A．①②③
B．②③④
C．①②④
D．①③④
【分析】（1）《长江经济带发展规划纲要》正式印发，确立了长江经济带“一轴、两翼、三极、多点”的发展新格局。其中“三极”指的是长江三角洲城市群、长江中游城市群和成渝城市群，充分发挥中心城市的辐射作用，打造长江经济带的三大增长极；“多点”是指发挥三大城市群以外地级城市的支撑作用。每个城市群内部包括若干小城市群。长三角城市群在长江经济带中占据龙头地位。皖江城市群在承接长三角城市群产业转移中占有较大优势。
（2）长江的作用可以从供水、航运等角度分析。
（3）与长三角城市群相比，成渝城市群发展的优势条件可以从矿产资源、水力资源、土地资源、劳动力资源等角度分析。
（4）今后长江经济带发展最为重要的两大主题可以从生态保护、经济发展等角度分析。
（5）推动长江经济带高质量发展的做法主要从产业结构、绿色发展、可持续发展、生态等角度分析。
（6）先天竞争力主要指城市群的地理位置、发展空间、劳动力数量和移民规模等。
（7）香港经济发展面临的挑战从国土面积和资源角度分析。
（8）香港经济发展面临的机遇从交通、科技、区域协作的角度分析。
（9）两地的区位优势从交通角度考虑。
（10）粤港澳大湾区的积极影响从经济水平、对外开放程度等角度分析。
【解答】解：（1）结合长江沿江三大城市群资料统计表可知，长江经济带的三大城市群中，经济最大的是长江三角洲城市群，其中心城市是上海。
（2）结合所学知识，长江经济带以长江为依托，长江提供了充足的淡水资源，快捷的水运条件，①③正确，B正确。
长江上游地势落差较大，水能资源丰富，中下游地势平坦，水能资源欠缺；长江为沿线地区提供一定的水汽来源，但不是主要的影响因素，ACD错误。
故选：B。
（3）结合所学知识，成渝城市群位于长江上游地区。落差较大，水能资源丰富，不适合发展航运，本地区矿产资源丰富，②③正确，C正确。
上游地区经济发展较为落后，土地和用工的成本低；长三角地区人口更多、消费市场巨大，①④错误，ABD错误。
故选：C。
（4）结合所学知识，交通运输和自然灾害不是今后发展的比较突出的方面，①④错误，ABD错误。
据材料联系所学知识可得，针对长江出现的水体污染严重，今后发展要以生态环境保护为重点；经济发展是条件，因此长江经济带发展最为重要的一方面是经济发展，②③正确，C正确。
故选：C。
（5）结合所学知识，上游地区地势落差较大，水土流失问题较为突出，因此在长江上游建水土保持林，推进绿色工程，A正确。
将成渝钢铁工业迁至武汉，并不符合中游地区绿色发展，B错误。
加快产业结构调整，但全域推进高技术产业不符合现状，C错误。
长江上游地区推进防护林建设，防治滑坡、泥石流，D错误。
故选：A。
（6）结合材料信息可知，长三角城市群位于长江入海口，地理位置优越，水陆交通便利，有利于与外界交流，对外开放程度较高，发展潜力较大；且该地区劳动力丰富，经济发达，科技发展水平较高，人才密集，促进区域发展；该地位于沿海地区，对外开放程度较高，接纳众多移民，规模数量较大。因此长三角城市群“先天竞争力”最强。
（7）根据所学知识，香港地区土地面积较小，地狭人稠，各种矿产资源缺乏，不利于香港经济发展，A正确。
香港地区经济发达，人才密集，资金充足，管理经验较为丰富，技术水平较高，科技发展较好，BCD错误。
故选：A。
（8）结合所学知识，香港经济发展可以借助港珠澳大桥，加强与珠海和澳门的联系，加强区域联系，以粤港澳大湾区建设为依托，与区内城市协同发展，发挥地区优势，助港口优势，带动大湾区经济发展，①③④正确，D。
香港地区大力发展高新技术产业，发展技术指向性产业，排除②，ABC错误。
故选：D。
（9）我国粤港澳大湾区和日本东京大湾区都是湾区经济的典型，临近海洋，海陆交通运输便捷，D正确。
两地矿产资源都较贫乏，A错误。
人口密集，土地资源紧张，B错误。
日本经济发达，劳动力成本较高，C错误。
故选：D。
（10）结合所学知识，粤港澳大湾区的建设在一定程度上发挥各地区优势，提高粤港澳地区的经济竞争力，提高粤港澳地区对外开放程度和国际地位，加强粤港澳地区之间的经贸合作，促进区域经济共同发展，①②③正确，A正确。
加强香港和澳门与内陆的联系，并不是促进其独立发展，排除④，BCD错误。
故选：A。
故答案为：
（1）长三角城市群；上海
（2）B
（3）C
（4）C
（5）A
（6）长三角城市群。地理位置优越，水陆交通便利；发展潜力较大；劳动力丰富且人才数量较多；接纳众多移民，规模数量较大。
（7）A
（8）D
（9）D
（10）A
【点评】本题以长江经济带、粤港澳大湾区为材料设置试题，涉及长江经济带区域发展，区域发展措施等相关内容，考查学生综合分析能力，地理实践力和综合思维素养。
21世纪教育网 www.21cnjy.com 精品试卷·第 2 页 （共 2 页）
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