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流体压强与流速的关系——人教版八下物理重难点复习
一、选择题
1．（2025·潮南模拟）在五一文艺晚会上，同学们利用自己所学，各显身手为大家表演了一个个精彩的节目。如图是陈思同学的演示，排在一条线上的三个碗，中间碗内放一个乒乓球，当用小管向球的斜上方吹气时，乒乓球将（　　）
A．仍静止 B．运动到左碗 C．运动到右碗 D．无法确定
【答案】C
【知识点】流体压强与流速的关系
【解析】【解答】当用小管向乒乓球斜上方吹气时，上方气体流速大，压强小，乒乓球受到一个向上的压强差，压力差，所以会上升；当乒乓球上升后，其右侧空气流速大、压强小，左侧空气流速小、压强大，从而产生向右的压力差，所以乒乓球会运动到右侧，故C符合题意，ABD不符合题意。
故选C。
【分析】流体的流速越大的位置，压强越小；流体的流速越小的位置，压强越大；
2．（2024八下·从江期中）下列说法中正确的是(　　)
A．船闸利用了连通器的原理实现船只通航
B．学生用吸管“吸”早餐奶与液体压强有关
C．马德堡半球实验首次测出大气压强值
D．液体在流速大的地方压强大，在流速小的地方压强小
【答案】A
【知识点】连通器原理及其应用；大气压强的存在；大气压的综合应用；流体压强与流速关系的探究实验
【解析】【解答】A.船闸的上游阀门打开时，上游和闸室构成连通器，下游阀门打开时，下游和闸室构成连通器，船只才能通航。故A正确；
B.当用吸管吸牛奶时，先吸走的是管中的空气使管内变为真空，这时大气压就压着牛奶进入管中，从而进入人的嘴中，利用了大气压。故B错误；
C.马德堡半球实验证明了大气压的存在，托里利实验测出了大气压强的值，故C错误；
D.根据流体压强和流速的关系可知，液体在流速大的地方压强小，在流速小的地方压强大。故D错误。
【分析】(1)连通器的特点：上端开口下端连通的容器，连通器里只有一种液体，在液体不流动的情况下连通器各容器中液面的高度总是相平的；
(2)大气压的存在能够解释很多现象，这些现象有一个共性：通过某种方法，使设备的内部气压小于外界大气压，在外界大气压的作用下出现了这种现象；
(3)托里拆利实验测出了大气压强的值，一标准大气压能支持760mm高的水银柱，相当；
(4)流体的压强跟流速有关，流速越快的地方压强反而越小，根据流体压强和流速的关系解答。
3．（2024八下·永寿期末）中国C919大型客机在2024年6月5日从山东东营机场起飞，经过1个多小时的飞行，圆满完成首次加注可持续航空燃料（SAF）演示飞行任务，展现了加注SAF后两型国产商用飞机的良好飞行性能。下列关于C919飞机的说法正确的是（　　）
A．飞机机翼做成上凸下平，是因为流速大的地方压强小
B．起飞时，是依靠空气的浮力升空的
C．在空中转弯时，受到平衡力的作用
D．在上升过程中，舱外的大气压会变大
【答案】A
【知识点】平衡力的辨别；大气压强与高度的关系；流体压强与流速的关系；飞机的升力
【解析】【解答】AB．飞机的机翼做成上凸下平的形状，机翼上方的空气流速大压强小，机翼下方的空气流速小压强大，从而产生向上的升力，而不是浮力，故A正确，B错误；
C．受飞机在空中转弯时，运动方向不断改变，即运动状态改变，此时没有处于平衡状态，故受非平衡力，故C错误；
D．飞机在上升过程中，高度变高，则舱外大气压逐渐减小，故D错误。
故选A。
【分析】AB.根据流体压强和流速的关系判断；
C.平衡状态受到平衡力，包括：静止状态或匀速直线运动状态；
D.大气压强随高度的增大而减小。
4．如图所示，三个直径不同的塑料管a、b、c连接在一起（a管直径最大，c管直径最小），然后与抽气机相通．当抽气机抽气时，将三个气体压强传感器分别放入管内，将传感器与计算机相连，从计算机上就可以读出三个位置气体的压强值．图中显示器所显示的“压强﹣时间”图象中，最下面一条曲线对应的塑料管是（　　）
A．a管 B．b管
C．c管 D．可能是a管，可能是c管
【答案】C
【知识点】流体压强与流速的关系；飞机的升力
【解析】【解答】解：读图可知，a、b、c三个位置中，a处最粗，c处最细，当气流流过时，c处的气体流速最快，压强最小．由坐标图可知，三条曲线中，最下面一条曲线表示随时间的变化，压强最小，故最下面一条曲线对应的塑料管是c管．
故选C．
【分析】流体流速越快的位置压强越小，根据图中管的粗细情况可判断流速大小，再得出压强大小，对照坐标图可做出判断．
5．（粤沪版物理八年级下学期第九章浮力与升力第4节神奇的升力同步练习）关于飞机的升力，以下说法正确的是（　　）
A．升力是由于飞机发动机转动产生的
B．升力是由于飞机排气管向后排气产生的
C．升力是由于机翼上下表面压强差产生的
D．升力是由于飞机受到的浮力大于重力产生的
【答案】C
【知识点】飞机的升力
【解析】【解答】因为飞机机翼截面形状是：上方凸起．下方较平；所以，飞机前进时，机翼与周围空气发生相对运动，相当于气流迎面流过机翼；气流被机翼分成上下两部分，由于机翼截面的形状上下不对称，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程较长，因而速度较大，它对机翼的压强较小；下方气流通过的路程较短，因而速度较小，它对机翼的压强较大．因此在机翼上下表面产生了压强差，这就产生了向上的升力．故选C．
【分析】利用流体压强与流速的关系解释：机翼形状上凸下平，上下不对称，上方空气流速大，压强小，下方空气流速小压强大，形成向上的压强差，即产生了向上的升力．
6．（2024八下·娄星期中） 如图所示，教室里的天花板下面装有多档位吊扇，当吊扇正常工作时，关于吊扇对天花板的拉力与其重力 大小的判断，下列说法中正确的是（　　）
A．吊扇在高档位工作时，拉力等于重力
B．吊扇在低档位工作时，拉力大于重力
C．电扇在任意档位工作时，拉力等于重力
D．电扇在任意档位工作时，拉力小于重力
【答案】D
【知识点】流体压强与流速关系的探究实验
【解析】【解答】风扇在运动时，上方的空气流速快，导致压强小，下方对上方有大气压的作用，所以拉力小于重力，D正确，ABC错误
综上选D
【分析】根据压强和流速的关系判识选项
压强和流速的关系：压强越大，流速越小，应用为风扇扇叶上凸，空气流速快，导致压强较小，形成向上的升力
7．（2024八下·安丘期中）为改善地下车库的通风状况，某同学设计了抽气管道，利用地面横风实现自动抽气。为提高抽气效果，管道上方遮雨盖的形状设计最合理的是（　　）
A． B．
C． D．
【答案】C
【知识点】流体压强与流速关系的探究实验
【解析】【解答】只有当管道口上方空气流速快、压强小，下方空气流速慢、压强大时，会有可能实现自动抽气，因此，遮雨盖的形状应符合靠近管道口的一面向外凸起，使空气流过时速度变快，压强变小，对照选项中的图片可知，图C符合要求．
故答案为：C。
【分析】管道口上方空气流速快、压强小，下方空气流速慢、压强大。
8．（2024八下·乐亭期中）跑车尾部常安装有如图1所示的气流偏导器，以提高跑车高速行驶时的稳定性，已知气流偏导器的形状如图2所示，下列关于气流偏导器的说法中正确的是（　　）
A．气流偏导器下方流速大，压强小
B．气流偏导器下方流速大，压强大
C．气流偏导器上方流速大，压强小
D．气流偏导器上方流速大，压强大
【答案】A
【知识点】流体压强与流速的关系；流体压强与流速关系的探究实验
【解析】【解答】A ：气流经过气流偏导器时，由于下表面凸起，空气流经的路程长，流速大，根据流体压强特点，流速大压强小。故A正确；
B ：气流偏导器下方流速大，压强应小而不是大。故B错误；
C ：气流偏导器上方相对较平，空气流速较小，压强应较大，而不是流速大压强小。故C错误；
D ：如前面分析，上方流速小压强才大。故D错误。
综上所述，正确答案是 A
【分析】 首先观察气流偏导器的形状，上表面较平，下表面凸起。根据流体压强与流速的关系，当空气流过时，下表面空气流速会比上表面快。而流体流速越大的地方压强越小，所以气流偏导器下方流速大，压强小，上方流速相对较小，压强大
9．（2024八下·广州期中）如图1，连通器中的水静止，此时水面上方a、b处的气压为pa0、pb0。在b上方持续水平吹气，水面稳定后如图2所示，此时a、b处的气压为pa、pb。水面下c、d处水的压强为pc、pd，若大气压保持不变，则（　　）
A．pc> pd B．pa> pb C．pa0>pa D．pb0=pb
【答案】B
【知识点】大气压的综合应用；流体压强与流速的关系
【解析】【解答】ABCD、吹气前，该装置为连通器，连通器的水静止不流动时，水面是相平的，水面上方的压强是相同的，所以pa0=pb0；在b上方持续水平吹气，b中液面的上方的空气的流速变大，压强变小，所以；由于b处的流速变大，压强变小，所以pb0＞pb；此时左侧两管相当于是一个连通器，液体密度相同，c、d处深度相同，所以pc=pd；故ACD错误，B正确。
故选：B。
【分析】底部连通、上端开口的容器为连通器；连通器的液体静止不流动时，液面是相平的；流体压强与流速的关系：流速越大的位置压强越小，流速越小的位置压强越大。
二、填空题
10．（2024八下·苍梧期中）我国制造的C919大型客机在升空过程中，机翼　 　（选填“上”或“下”）方的空气流速快，压强小；随着海拔高度的升高，飞机受到的大气压强　 　（选填“变大”、“变小”或“不变”）。
【答案】上方；变小
【知识点】大气压强与高度的关系；飞机的升力
【解析】【解答】（1）我国制造的C919大型客机在升空过程中，机翼上方的空气流速快，压强小，下方空气流速小而压强大，于是对机翼产生向上的升力；
（2）随着海拔高度的升高，飞机受到的大气压强变小。
【分析】（1）根据流体压强和流速的关系分析机翼升力的产生原因；
（2）根据大气压强和高度的变化规律解答。
11．（2025八下·紫金期中）如图所示，双手轻轻捏住一张薄纸，将它放在下嘴唇底下，然后沿着纸片的表面用力吹气，纸片被“吹”了起来，这是因为纸片上表面的气体的流速比下面的要　 　 ，纸片上表面气体的压强比下表面的要　 　 (前两空均选填“大”或“小”)，纸片所受向上的压力　 　(选填“大于”“小于”或“等于”)向下的压力. ‘
【答案】大；小；大于
【知识点】大气压的综合应用；流体压强与流速的关系
【解析】【解答】 如图，当用嘴沿纸片吹气时，纸的上方空气流速大，压强小，下方空气流速慢，压强大，于是产生一个向上的压力差，使纸片向上抬起。
故答案为：大；小；大于。
【分析】流体流速越大的位置压强越小，据此来对图中的现象进行分析。
12．（2024八下·辽宁期中）某物理课外小组制作了如图所示的实验装置，当水不断从龙头流经管道直至水槽的过程中，A管液面高度　 　 B管液面高度。当一部分水流入管道后关闭水龙头并封住A左侧和C右侧，待水稳定后，A管液面高度　 　 B管液面高度（两个空均选填“大于”或“小于”或“等于”）。
【答案】大于；等于
【知识点】连通器原理及其应用；流体压强与流速的关系
【解析】【解答】B细管的流速大，压强小，支持的水柱低；A粗管的流速小，压强大，支持的水柱高，所以A管液面高度大于B管液面高度。一部分水流入管道后关闭水龙头并封住A左侧和C右侧，A管、C管组成了连通器，所以此时A管液面高度等于B管液面高度。
故答案为： 大于；等于 。
【分析】根据连通器、压强和流速的关系填空
连通器：上端开口下端连通的容器；连通器里只有一种液体，在液体不流动的情况下，连通器各容器中液面的高度总是相平的。流体的流速越大的位置，压强越小。
13．（2024八下·潮州期末） 中国进入高铁时代。如图所示，离高铁站台边缘不远处有一条黄色警戒线，为了保障安全，乘客必须站在警戒线　 　（选填“以外”或“以内”）候车，这是因为火车行驶时带动周围空气运动，使火车周围气压　 　而出现危险，现高铁提速，则候车的乘客与行驶的高铁之间的安全距离应　 　（后两空均选填“变大”、“变小”或“不变”）。
【答案】以外；变小；变大
【知识点】流体压强与流速关系的探究实验
【解析】【解答】第1空，第2空，当高铁急速驶过车站，警戒线区域内的空气流速会变大，由流体压强与流速的关系可知，警戒线以内的地方空气压强减小，而此时人外侧的空气流动速度慢，人外侧的空气压强大，会产生一个向内侧的压强差，将人推向列车，易出现危险；
第3空，若高铁提速，则向内侧的压强差会更大，所以应该增大站台上乘客与行驶的高铁之间的安全距离。
【分析】流体的压强跟流体的速度有关，流速越大的地方压强越小，流速越小的地方压强越大，从人的内侧和外侧受到的气体压强进行分析。
14．（2018八下·上饶期末）如图所示是某物理老师表演“隔空打物武功”的视频截图，该老师在大水缸后向点燃到蜡烛方向猛击一掌（掌不碰到大水缸），蜡烛竟然灭了，原因是受到手掌的作用，空气向前运动，手掌停下后，空气因　 　继续从水缸两侧流到蜡烛周围，因为流速大的地方压强　 　，于是产生指向蜡烛的气流把蜡烛吹灭。
【答案】惯性；小
【知识点】惯性及其现象；流体压强与流速的关系
【解析】【解答】老师在大水缸后向点燃到蜡烛方向猛击一掌（掌不碰到大水缸），受到手掌的作用，空气向前运动，手掌停下后，空气因为具有惯性，继续从水缸两侧流到蜡烛周围；
根据流体压强和流速的关系可知，流速大的地方压强小，所以产生指向蜡烛的气流把蜡烛吹灭。
【分析】空气也有质量，所以它也具有惯性；流体的流速越大的地方压强越小。
15．（2024八下·射洪月考）轿车已逐渐进入百姓家庭，如图是小华家购买的质量为1.2×103kg的一辆小轿车，它在水平路面上以一定的速度做匀速直线运动时，轿车受到的阻力为车重的0.05倍，轿车牵引力为　 　 N，若轮胎与地面的总接触面积为1000 cm2，则车子对水平地面的压强为　 　 Pa.小华发现轿车的外形类似于飞机的机翼，则轿车在快速行驶过程中，轿车对地面的压力 　 　车的重力(填“大于”、“等于”或“小于”).
【答案】600N；；小于
【知识点】摩擦力的大小；压强的大小及其计算；流体压强与流速关系的探究实验
【解析】【解答】轿车在水平路面上匀速直线运动，所受的力是平衡力，因此牵引力
车子对水平地面的压力
车子对水平地面的压强
由于轿车上表面弯曲，下表面平直，所以空气通过轿车上表面的流速大，通过下表面的流速较小。因为轿车上方的空气流速大，压强较小，轿车下方的空气流速小，压强大，所以轿车受到一个竖直向上的升力，所以轿车对地面的压力小于车的重力。
【分析】轿车在水平路面上匀速直线运动，摩擦力与牵引力是一对平衡力。轿车上方的空气流速大，压强较小。
三、实验探究题
16．（2024八下·天元期中）探究“硬币起飞”的条件。
（一）查寻规律：在地面附近同一高度或高度差不显著的情况下，空气流速v与压强p的关系可表示为式中C是常量，表示空气密度。根据上述关系式可知
（1）空气流速越大，压强　 　；空气流速越小，压强　 　。
（2）常量C表示空气流速为0时的　 　。
（二）设计实验：本研究需要测量硬币的质量m（或重力G）和硬币上（或下）表面面积S。
（三）探究条件：如图所示，在水平桌面上放置一个硬币并沿箭头所示方向吹气，气流通过硬币上部，由于硬币下面没有气流通过，从而产生压力差，给硬币一个向上的动力。
（3）根据上述流速与压强的关系式可知，硬币下方空气压强　 　。（用上述物理量的符号表示，下同）
（4）刚好将硬币吹起时，硬币上、下表面的压力差　 　。
【答案】小；大；压强；C；G或者
【知识点】流体压强与流速的关系；流体压强与流速关系的探究实验
【解析】【解答】探究硬币起飞的条件时，
（1）根据伯努利原理，在流体中，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。
（2）根据材料内容，当空气流速为0时，计算出p=C，则常量C表示空气流速为0时，压强的大小。
（3）在吹硬币时，硬币下方的空气流速为0，代入公式，硬币下方空气压强p下=C。
（4）吹硬币时，硬币受到三个力：硬币上表面的压力F上、下表面的压力F下、重力G；被吹起时：F下=F上+G，即：硬币上、下表面的压力差ΔF=G；
或硬币上方的受到的压力：
硬币下方受到的压力：F下=p下S=CS
则上下的压力差为：
【分析】（1）流体在流速大的地方压强小，流速小的地方压强大；
（2）根据深度和压强关系，判断压强的大小；
（3）根据流速大小，计算空气中压强的大小；
（4）根据物体受到上下的压力，计算压力差的大小。
17．（2023八下·忠县期末） 如图是小宏和小帆用压强计“探究影响液体内部压强大小的因素”的实验装置。
（1）U形管压强计　 　选填“属于”或“不属于”连通器，使用前应检查装置是否漏气，方法是用手轻轻按压几下橡皮膜，如果形管中的液体能够灵活升降，则说明装置　 　选填“漏气”或“不漏气”。
（2）在使用压强计前，发现形管左右两侧的水面有一定的高度差，如图甲，为了使形管左右两侧的水面相平，正确的调节方法是____ 选填“”或“”。
A．将右侧支管中高出的水倒出 B．取下软管重新安装
（3）比较图乙和丙，可以得出结论：同种液体，液体压强的大小与　 　 有关。
（4）比较图　 　 和图丁，可以得出结论：在同一深度，液体密度越大，液体的压强越大，下面操作会使丙丁两图中形管两侧液面高度差对比更加明显的是　 　 。
A.两烧杯中换密度差更大的液体
B.将形管变细
C.向形管中加水
（5）实验结束后，小宏将扎有小孔、且装满水的矿泉水瓶放入盛有盐水的水槽中，孔有水喷出，则孔　 　 。
一定有水流出
一定有盐水流入
可能水既不流出，盐水也不流入
（6）同组的小帆设计制作了如图所示的装置探究流体压强规律，他们首先向一个大水槽里灌满水，然后松开铁夹，水流入、两管，稳定后，管中水面的高度与管中水面的高度相平，再拔掉软木塞，水流出的过程中，管和管中水面的高度是　 　选填“”、“”或“=”。
【答案】（1）不属于；不漏气
（2）B
（3）液体的深度
（4）丙；A
（5）a
（6）>
【知识点】探究液体压强的特点实验；流体压强与流速的关系
【解析】【解答】探究影响液体内部压强的影响实验时，
（1）U形管压强计一端密闭，不符合连通器的特征，不是连通器；使用前应检查装置是否漏气，轻轻按压几下橡皮膜，如果U形管中的液体能够灵活升降，则说明装置不漏气；
（2）在使用压强计前，发现U形管左右两侧的水面不相平，U形管两侧的压强不同，为了使U形管水面相平，应该取下软管重新安装，B符合题意；
（3）比较图乙和丙，液体相同，深度不同，液体压强不同，可以得出结论：同种液体，液体压强的大小与液体的深度有关；
（4）比较图丙和图丁，深度相同，液体密度不同，液体压强不同，可以得出结论：在同一深度，液体密度越大，液体的压强越大；若使丙丁两图中U形管液面高度差对比更加明显，可以换用密度差更大的液体，产生的压强差更大，液面差更明显，A符合题意；
（5）实验结束后，将扎有小孔A、B且装满水的矿泉水瓶放入盛有盐水的水槽中，B孔有水喷出，若盐水水面在瓶的位置为C，由于B点有水喷出，说明B点水产生向外的压强大于盐水产生的向内的压强，即ρ水g(hC+hCA+hAB)>ρ盐水g(hCA+hAB)，ρ水g(hC+hCA)+ρ水ghAB>ρ盐水ghCA+ρ盐水ghAB，
因为ρ水ghAB<ρ盐水ghAB，所以ρ水g(hC+hCA)>ρ盐水ghCA，
故在A点水产生向外的压强大于盐水产生向内的压强，所以水一定会喷出，a符合题意；
（6）拔掉右端的软木塞后，水会向外涌出，由于b管底部较细，水的流速较大，产生的压强小，所以b管水面比a管水面低，即ha>hb。
【分析】（1）U形管一端密闭，不是连通器；按压橡皮膜液体明显变化，说明装置不漏气；
（2）若实验前，U形管有液面高度差， 需要重新组装；
（3）液体密度相同时，可以探究液体压强和深度有关；
（4）探究液体压强和液体密度的关系时，需要保持深度相同，液体密度不同；
（5）根据已知的压强的大小关系，利用p=ρgh，结合深度大小，判断压强的大小；
（6）流体在流速大的地方压强小。
四、科普阅读题
18．（2025·光明模拟）阅读短文，回答问题：
风洞实验
风洞是通过人工产生和控制气流进行空气动力学实验的重要设备，在航空航天、汽车制造、建筑工程、船舶设计以及体育运动等众多领域都发挥着无可替代的重要作用。
如图甲所示，风洞的主体结构是一条修长笔直的管道，管道内安装有高性能的风扇，风扇叶片能够以不同的转速运转，从而产生稳定且速度可控的气流。将带有压力传感器的支架固定在风洞底部，飞机模型固定在支架上，打开风扇，并改变气流速度，获得压力大小F与气流速度v的关系如图乙所示。
飞机升力的来源之一是飞机的机翼。机翼上、下表面形状不同，使得气流速度不同，由此产生压强差Ap。压强差的大小可以用公式解答：计算，其中ρ为空气密度，v1和v2也分别为上、下表面的流速。一般情况下，气流经过机翼上、下表面时，速度会变为原来的1.1倍和 0.9 倍。
飞机升力的另一来源是飞机的迎角。迎角是机翼轴线与气流方向的夹角，如图丙所示。保持气流速度和方向不变，改变迎角，获得升力大小与迎角的关系如图丁所示。
飞机飞行时还会受到较大的空气阻力，阻力f的大小主要与两个因素有关：①飞机正面投影面积S；②飞机飞行速度v。研究人员在风洞中通过模拟实验得到下表所示数据。
v(m/s) f/N S/m2 20 30 40 50 60
0.25 20 45 80 125 180
0.5 40 90 160 250 360
1.0 80 180 320 500 720
1.5 120 270 480 750 1080
2.0 160 360 640 1000 1440
（1）当气流吹过飞机模型时，以　 　为参照物，飞机模型是运动的；
（2）由图乙可知，模型受到的重力是　 　N，流速增大时，模型受到的升力变　 　；
（3）当流速为 3m/s时，机翼上下表面的压强差是　 　Pa；(ρ取 1.2kg/m3)
（4）若将图甲中飞机模型取下，替换成下图所示翼状模型。此模型重力是10N，上下结构对称。使迎角为0°，打开风扇并改变气流速度，请在图乙中画出此过程中压力大小F与流速v的关系图像　 　；
（5）飞机飞行时，迎角越大越好吗 你的判断及理由是　 　；
（6）若一架飞机在以5°仰角飞行时，正前方突然吹来强风，要保持飞机所受升力不变，应使仰角　 　(选填“增大”“减小”或“不变”)；
（7）由表格数据可以推导出f与S及v的关系式：f=　 　(比例系数用字母k表示)，其中k=　 　；
（8）如果你有机会开展风洞实验，请写出一个你想进行的探究　 　。
【答案】（1）气流
（2）11；大
（3）2.16
（4）
（5）不是，由图丁可知，当迎角大于 15°后，升力会快速变小
（6）减小
（7）；
（8）汽车车内噪音与行驶速度的关系/汽车高速行驶时对地面压力的变化/高层建筑晃动情况与风速的关系/轮船受到的阻力与船头形状的关系/大风条件下轮船平稳航行的方法/速度滑冰头盔受到的阻力与头盔形状和材料的关系等。
【知识点】流体压强与流速的关系；运动和静止的相对性
【解析】【解答】（1）实验时，当气流吹过飞机模型时，以气流为参照物，飞机模型有位置变化，是运动的；
（2）图乙中，当风速为0时，压力传感器测量的压力等于飞机模型的重力，则重力G=11N；在气流速度变大时，测量的压力减小，是飞机模型受到的向上的升力变大了；
（3）当空气流速为3m/s时，机翼上、下表面速度会变为1.1倍和 0.9 倍，则v1=1.1×3m/s=3.3m/s，v2=0.9×3m/s=2.7m/s，根据、计算机翼上下表面的压强差是：；
（4）由于翼装模型的上下凸起相同，仰角为0，则上下流速相同，压强相等，对支架的压力为10N，保持不变，图为：
（5）根据图丁，模型受到的升力在15°时最大，升力随迎角的增大，先变大后变小；飞机飞行时，不是迎角越大越好；
（6）根据图丁，在15°内，迎角越大，升力越大，当风速变大时，飞机受到的上下的压力差变大，若保持升力不变，需减小迎角；
（7）根据表格数据，当速度一定时，正面投影面积增大2倍，受到的阻力增大2倍，则当速度相同时，空气阻力和面积成正比；当正面投影面积一定时，速度增大2倍，受到的空气阻力增大4倍，速度增大3倍，受到的空气阻力增大9倍，可知：当投影面积一定时，空气阻力和速度的平方成正比，总结可得：空气阻力和投影面积和速度的关系为f=kSv2；代入表中数据，则；
（8）若能进行风洞实验，可以探究：速度滑冰头盔受到的阻力与头盔形状和材料的关系。
【分析】（1）相对于参照物，有位置变化，是运动的；
（2）物体静止在地面，不受升力时，压力等于物体的重力；物体上方凸起，空气流速越大， 受到的升力越大；
（3）根据，结合上下表面速度会变为1.1倍和 0.9 倍，计算上下压强差的大小；
（4）物体上下凸起相同，迎角为0，模型不受升力，压力等于重力保持不变；
（5）根据迎角大小和升力图像，判断升力和迎角的关系；
（6）根据迎角和升力图像，在15°内，减小迎角，升力减小；
（7）根据物体的受力、速度和面积的关系数据，判断阻力和投影面积、速度的关系，结合数据，计算系数；
（8）利用风洞，可以进行的实验有：①轮船受到的阻力与船头形状的关系；②大风条件下轮船平稳航行的方法；③速度滑冰头盔受到的阻力与头盔形状和材料的关系等。
1 / 1流体压强与流速的关系——人教版八下物理重难点复习
一、选择题
1．（2025·潮南模拟）在五一文艺晚会上，同学们利用自己所学，各显身手为大家表演了一个个精彩的节目。如图是陈思同学的演示，排在一条线上的三个碗，中间碗内放一个乒乓球，当用小管向球的斜上方吹气时，乒乓球将（　　）
A．仍静止 B．运动到左碗 C．运动到右碗 D．无法确定
2．（2024八下·从江期中）下列说法中正确的是(　　)
A．船闸利用了连通器的原理实现船只通航
B．学生用吸管“吸”早餐奶与液体压强有关
C．马德堡半球实验首次测出大气压强值
D．液体在流速大的地方压强大，在流速小的地方压强小
3．（2024八下·永寿期末）中国C919大型客机在2024年6月5日从山东东营机场起飞，经过1个多小时的飞行，圆满完成首次加注可持续航空燃料（SAF）演示飞行任务，展现了加注SAF后两型国产商用飞机的良好飞行性能。下列关于C919飞机的说法正确的是（　　）
A．飞机机翼做成上凸下平，是因为流速大的地方压强小
B．起飞时，是依靠空气的浮力升空的
C．在空中转弯时，受到平衡力的作用
D．在上升过程中，舱外的大气压会变大
4．如图所示，三个直径不同的塑料管a、b、c连接在一起（a管直径最大，c管直径最小），然后与抽气机相通．当抽气机抽气时，将三个气体压强传感器分别放入管内，将传感器与计算机相连，从计算机上就可以读出三个位置气体的压强值．图中显示器所显示的“压强﹣时间”图象中，最下面一条曲线对应的塑料管是（　　）
A．a管 B．b管
C．c管 D．可能是a管，可能是c管
5．（粤沪版物理八年级下学期第九章浮力与升力第4节神奇的升力同步练习）关于飞机的升力，以下说法正确的是（　　）
A．升力是由于飞机发动机转动产生的
B．升力是由于飞机排气管向后排气产生的
C．升力是由于机翼上下表面压强差产生的
D．升力是由于飞机受到的浮力大于重力产生的
6．（2024八下·娄星期中） 如图所示，教室里的天花板下面装有多档位吊扇，当吊扇正常工作时，关于吊扇对天花板的拉力与其重力 大小的判断，下列说法中正确的是（　　）
A．吊扇在高档位工作时，拉力等于重力
B．吊扇在低档位工作时，拉力大于重力
C．电扇在任意档位工作时，拉力等于重力
D．电扇在任意档位工作时，拉力小于重力
7．（2024八下·安丘期中）为改善地下车库的通风状况，某同学设计了抽气管道，利用地面横风实现自动抽气。为提高抽气效果，管道上方遮雨盖的形状设计最合理的是（　　）
A． B．
C． D．
8．（2024八下·乐亭期中）跑车尾部常安装有如图1所示的气流偏导器，以提高跑车高速行驶时的稳定性，已知气流偏导器的形状如图2所示，下列关于气流偏导器的说法中正确的是（　　）
A．气流偏导器下方流速大，压强小
B．气流偏导器下方流速大，压强大
C．气流偏导器上方流速大，压强小
D．气流偏导器上方流速大，压强大
9．（2024八下·广州期中）如图1，连通器中的水静止，此时水面上方a、b处的气压为pa0、pb0。在b上方持续水平吹气，水面稳定后如图2所示，此时a、b处的气压为pa、pb。水面下c、d处水的压强为pc、pd，若大气压保持不变，则（　　）
A．pc> pd B．pa> pb C．pa0>pa D．pb0=pb
二、填空题
10．（2024八下·苍梧期中）我国制造的C919大型客机在升空过程中，机翼　 　（选填“上”或“下”）方的空气流速快，压强小；随着海拔高度的升高，飞机受到的大气压强　 　（选填“变大”、“变小”或“不变”）。
11．（2025八下·紫金期中）如图所示，双手轻轻捏住一张薄纸，将它放在下嘴唇底下，然后沿着纸片的表面用力吹气，纸片被“吹”了起来，这是因为纸片上表面的气体的流速比下面的要　 　 ，纸片上表面气体的压强比下表面的要　 　 (前两空均选填“大”或“小”)，纸片所受向上的压力　 　(选填“大于”“小于”或“等于”)向下的压力. ‘
12．（2024八下·辽宁期中）某物理课外小组制作了如图所示的实验装置，当水不断从龙头流经管道直至水槽的过程中，A管液面高度　 　 B管液面高度。当一部分水流入管道后关闭水龙头并封住A左侧和C右侧，待水稳定后，A管液面高度　 　 B管液面高度（两个空均选填“大于”或“小于”或“等于”）。
13．（2024八下·潮州期末） 中国进入高铁时代。如图所示，离高铁站台边缘不远处有一条黄色警戒线，为了保障安全，乘客必须站在警戒线　 　（选填“以外”或“以内”）候车，这是因为火车行驶时带动周围空气运动，使火车周围气压　 　而出现危险，现高铁提速，则候车的乘客与行驶的高铁之间的安全距离应　 　（后两空均选填“变大”、“变小”或“不变”）。
14．（2018八下·上饶期末）如图所示是某物理老师表演“隔空打物武功”的视频截图，该老师在大水缸后向点燃到蜡烛方向猛击一掌（掌不碰到大水缸），蜡烛竟然灭了，原因是受到手掌的作用，空气向前运动，手掌停下后，空气因　 　继续从水缸两侧流到蜡烛周围，因为流速大的地方压强　 　，于是产生指向蜡烛的气流把蜡烛吹灭。
15．（2024八下·射洪月考）轿车已逐渐进入百姓家庭，如图是小华家购买的质量为1.2×103kg的一辆小轿车，它在水平路面上以一定的速度做匀速直线运动时，轿车受到的阻力为车重的0.05倍，轿车牵引力为　 　 N，若轮胎与地面的总接触面积为1000 cm2，则车子对水平地面的压强为　 　 Pa.小华发现轿车的外形类似于飞机的机翼，则轿车在快速行驶过程中，轿车对地面的压力 　 　车的重力(填“大于”、“等于”或“小于”).
三、实验探究题
16．（2024八下·天元期中）探究“硬币起飞”的条件。
（一）查寻规律：在地面附近同一高度或高度差不显著的情况下，空气流速v与压强p的关系可表示为式中C是常量，表示空气密度。根据上述关系式可知
（1）空气流速越大，压强　 　；空气流速越小，压强　 　。
（2）常量C表示空气流速为0时的　 　。
（二）设计实验：本研究需要测量硬币的质量m（或重力G）和硬币上（或下）表面面积S。
（三）探究条件：如图所示，在水平桌面上放置一个硬币并沿箭头所示方向吹气，气流通过硬币上部，由于硬币下面没有气流通过，从而产生压力差，给硬币一个向上的动力。
（3）根据上述流速与压强的关系式可知，硬币下方空气压强　 　。（用上述物理量的符号表示，下同）
（4）刚好将硬币吹起时，硬币上、下表面的压力差　 　。
17．（2023八下·忠县期末） 如图是小宏和小帆用压强计“探究影响液体内部压强大小的因素”的实验装置。
（1）U形管压强计　 　选填“属于”或“不属于”连通器，使用前应检查装置是否漏气，方法是用手轻轻按压几下橡皮膜，如果形管中的液体能够灵活升降，则说明装置　 　选填“漏气”或“不漏气”。
（2）在使用压强计前，发现形管左右两侧的水面有一定的高度差，如图甲，为了使形管左右两侧的水面相平，正确的调节方法是____ 选填“”或“”。
A．将右侧支管中高出的水倒出 B．取下软管重新安装
（3）比较图乙和丙，可以得出结论：同种液体，液体压强的大小与　 　 有关。
（4）比较图　 　 和图丁，可以得出结论：在同一深度，液体密度越大，液体的压强越大，下面操作会使丙丁两图中形管两侧液面高度差对比更加明显的是　 　 。
A.两烧杯中换密度差更大的液体
B.将形管变细
C.向形管中加水
（5）实验结束后，小宏将扎有小孔、且装满水的矿泉水瓶放入盛有盐水的水槽中，孔有水喷出，则孔　 　 。
一定有水流出
一定有盐水流入
可能水既不流出，盐水也不流入
（6）同组的小帆设计制作了如图所示的装置探究流体压强规律，他们首先向一个大水槽里灌满水，然后松开铁夹，水流入、两管，稳定后，管中水面的高度与管中水面的高度相平，再拔掉软木塞，水流出的过程中，管和管中水面的高度是　 　选填“”、“”或“=”。
四、科普阅读题
18．（2025·光明模拟）阅读短文，回答问题：
风洞实验
风洞是通过人工产生和控制气流进行空气动力学实验的重要设备，在航空航天、汽车制造、建筑工程、船舶设计以及体育运动等众多领域都发挥着无可替代的重要作用。
如图甲所示，风洞的主体结构是一条修长笔直的管道，管道内安装有高性能的风扇，风扇叶片能够以不同的转速运转，从而产生稳定且速度可控的气流。将带有压力传感器的支架固定在风洞底部，飞机模型固定在支架上，打开风扇，并改变气流速度，获得压力大小F与气流速度v的关系如图乙所示。
飞机升力的来源之一是飞机的机翼。机翼上、下表面形状不同，使得气流速度不同，由此产生压强差Ap。压强差的大小可以用公式解答：计算，其中ρ为空气密度，v1和v2也分别为上、下表面的流速。一般情况下，气流经过机翼上、下表面时，速度会变为原来的1.1倍和 0.9 倍。
飞机升力的另一来源是飞机的迎角。迎角是机翼轴线与气流方向的夹角，如图丙所示。保持气流速度和方向不变，改变迎角，获得升力大小与迎角的关系如图丁所示。
飞机飞行时还会受到较大的空气阻力，阻力f的大小主要与两个因素有关：①飞机正面投影面积S；②飞机飞行速度v。研究人员在风洞中通过模拟实验得到下表所示数据。
v(m/s) f/N S/m2 20 30 40 50 60
0.25 20 45 80 125 180
0.5 40 90 160 250 360
1.0 80 180 320 500 720
1.5 120 270 480 750 1080
2.0 160 360 640 1000 1440
（1）当气流吹过飞机模型时，以　 　为参照物，飞机模型是运动的；
（2）由图乙可知，模型受到的重力是　 　N，流速增大时，模型受到的升力变　 　；
（3）当流速为 3m/s时，机翼上下表面的压强差是　 　Pa；(ρ取 1.2kg/m3)
（4）若将图甲中飞机模型取下，替换成下图所示翼状模型。此模型重力是10N，上下结构对称。使迎角为0°，打开风扇并改变气流速度，请在图乙中画出此过程中压力大小F与流速v的关系图像　 　；
（5）飞机飞行时，迎角越大越好吗 你的判断及理由是　 　；
（6）若一架飞机在以5°仰角飞行时，正前方突然吹来强风，要保持飞机所受升力不变，应使仰角　 　(选填“增大”“减小”或“不变”)；
（7）由表格数据可以推导出f与S及v的关系式：f=　 　(比例系数用字母k表示)，其中k=　 　；
（8）如果你有机会开展风洞实验，请写出一个你想进行的探究　 　。
答案解析部分
1．【答案】C
【知识点】流体压强与流速的关系
【解析】【解答】当用小管向乒乓球斜上方吹气时，上方气体流速大，压强小，乒乓球受到一个向上的压强差，压力差，所以会上升；当乒乓球上升后，其右侧空气流速大、压强小，左侧空气流速小、压强大，从而产生向右的压力差，所以乒乓球会运动到右侧，故C符合题意，ABD不符合题意。
故选C。
【分析】流体的流速越大的位置，压强越小；流体的流速越小的位置，压强越大；
2．【答案】A
【知识点】连通器原理及其应用；大气压强的存在；大气压的综合应用；流体压强与流速关系的探究实验
【解析】【解答】A.船闸的上游阀门打开时，上游和闸室构成连通器，下游阀门打开时，下游和闸室构成连通器，船只才能通航。故A正确；
B.当用吸管吸牛奶时，先吸走的是管中的空气使管内变为真空，这时大气压就压着牛奶进入管中，从而进入人的嘴中，利用了大气压。故B错误；
C.马德堡半球实验证明了大气压的存在，托里利实验测出了大气压强的值，故C错误；
D.根据流体压强和流速的关系可知，液体在流速大的地方压强小，在流速小的地方压强大。故D错误。
【分析】(1)连通器的特点：上端开口下端连通的容器，连通器里只有一种液体，在液体不流动的情况下连通器各容器中液面的高度总是相平的；
(2)大气压的存在能够解释很多现象，这些现象有一个共性：通过某种方法，使设备的内部气压小于外界大气压，在外界大气压的作用下出现了这种现象；
(3)托里拆利实验测出了大气压强的值，一标准大气压能支持760mm高的水银柱，相当；
(4)流体的压强跟流速有关，流速越快的地方压强反而越小，根据流体压强和流速的关系解答。
3．【答案】A
【知识点】平衡力的辨别；大气压强与高度的关系；流体压强与流速的关系；飞机的升力
【解析】【解答】AB．飞机的机翼做成上凸下平的形状，机翼上方的空气流速大压强小，机翼下方的空气流速小压强大，从而产生向上的升力，而不是浮力，故A正确，B错误；
C．受飞机在空中转弯时，运动方向不断改变，即运动状态改变，此时没有处于平衡状态，故受非平衡力，故C错误；
D．飞机在上升过程中，高度变高，则舱外大气压逐渐减小，故D错误。
故选A。
【分析】AB.根据流体压强和流速的关系判断；
C.平衡状态受到平衡力，包括：静止状态或匀速直线运动状态；
D.大气压强随高度的增大而减小。
4．【答案】C
【知识点】流体压强与流速的关系；飞机的升力
【解析】【解答】解：读图可知，a、b、c三个位置中，a处最粗，c处最细，当气流流过时，c处的气体流速最快，压强最小．由坐标图可知，三条曲线中，最下面一条曲线表示随时间的变化，压强最小，故最下面一条曲线对应的塑料管是c管．
故选C．
【分析】流体流速越快的位置压强越小，根据图中管的粗细情况可判断流速大小，再得出压强大小，对照坐标图可做出判断．
5．【答案】C
【知识点】飞机的升力
【解析】【解答】因为飞机机翼截面形状是：上方凸起．下方较平；所以，飞机前进时，机翼与周围空气发生相对运动，相当于气流迎面流过机翼；气流被机翼分成上下两部分，由于机翼截面的形状上下不对称，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程较长，因而速度较大，它对机翼的压强较小；下方气流通过的路程较短，因而速度较小，它对机翼的压强较大．因此在机翼上下表面产生了压强差，这就产生了向上的升力．故选C．
【分析】利用流体压强与流速的关系解释：机翼形状上凸下平，上下不对称，上方空气流速大，压强小，下方空气流速小压强大，形成向上的压强差，即产生了向上的升力．
6．【答案】D
【知识点】流体压强与流速关系的探究实验
【解析】【解答】风扇在运动时，上方的空气流速快，导致压强小，下方对上方有大气压的作用，所以拉力小于重力，D正确，ABC错误
综上选D
【分析】根据压强和流速的关系判识选项
压强和流速的关系：压强越大，流速越小，应用为风扇扇叶上凸，空气流速快，导致压强较小，形成向上的升力
7．【答案】C
【知识点】流体压强与流速关系的探究实验
【解析】【解答】只有当管道口上方空气流速快、压强小，下方空气流速慢、压强大时，会有可能实现自动抽气，因此，遮雨盖的形状应符合靠近管道口的一面向外凸起，使空气流过时速度变快，压强变小，对照选项中的图片可知，图C符合要求．
故答案为：C。
【分析】管道口上方空气流速快、压强小，下方空气流速慢、压强大。
8．【答案】A
【知识点】流体压强与流速的关系；流体压强与流速关系的探究实验
【解析】【解答】A ：气流经过气流偏导器时，由于下表面凸起，空气流经的路程长，流速大，根据流体压强特点，流速大压强小。故A正确；
B ：气流偏导器下方流速大，压强应小而不是大。故B错误；
C ：气流偏导器上方相对较平，空气流速较小，压强应较大，而不是流速大压强小。故C错误；
D ：如前面分析，上方流速小压强才大。故D错误。
综上所述，正确答案是 A
【分析】 首先观察气流偏导器的形状，上表面较平，下表面凸起。根据流体压强与流速的关系，当空气流过时，下表面空气流速会比上表面快。而流体流速越大的地方压强越小，所以气流偏导器下方流速大，压强小，上方流速相对较小，压强大
9．【答案】B
【知识点】大气压的综合应用；流体压强与流速的关系
【解析】【解答】ABCD、吹气前，该装置为连通器，连通器的水静止不流动时，水面是相平的，水面上方的压强是相同的，所以pa0=pb0；在b上方持续水平吹气，b中液面的上方的空气的流速变大，压强变小，所以；由于b处的流速变大，压强变小，所以pb0＞pb；此时左侧两管相当于是一个连通器，液体密度相同，c、d处深度相同，所以pc=pd；故ACD错误，B正确。
故选：B。
【分析】底部连通、上端开口的容器为连通器；连通器的液体静止不流动时，液面是相平的；流体压强与流速的关系：流速越大的位置压强越小，流速越小的位置压强越大。
10．【答案】上方；变小
【知识点】大气压强与高度的关系；飞机的升力
【解析】【解答】（1）我国制造的C919大型客机在升空过程中，机翼上方的空气流速快，压强小，下方空气流速小而压强大，于是对机翼产生向上的升力；
（2）随着海拔高度的升高，飞机受到的大气压强变小。
【分析】（1）根据流体压强和流速的关系分析机翼升力的产生原因；
（2）根据大气压强和高度的变化规律解答。
11．【答案】大；小；大于
【知识点】大气压的综合应用；流体压强与流速的关系
【解析】【解答】 如图，当用嘴沿纸片吹气时，纸的上方空气流速大，压强小，下方空气流速慢，压强大，于是产生一个向上的压力差，使纸片向上抬起。
故答案为：大；小；大于。
【分析】流体流速越大的位置压强越小，据此来对图中的现象进行分析。
12．【答案】大于；等于
【知识点】连通器原理及其应用；流体压强与流速的关系
【解析】【解答】B细管的流速大，压强小，支持的水柱低；A粗管的流速小，压强大，支持的水柱高，所以A管液面高度大于B管液面高度。一部分水流入管道后关闭水龙头并封住A左侧和C右侧，A管、C管组成了连通器，所以此时A管液面高度等于B管液面高度。
故答案为： 大于；等于 。
【分析】根据连通器、压强和流速的关系填空
连通器：上端开口下端连通的容器；连通器里只有一种液体，在液体不流动的情况下，连通器各容器中液面的高度总是相平的。流体的流速越大的位置，压强越小。
13．【答案】以外；变小；变大
【知识点】流体压强与流速关系的探究实验
【解析】【解答】第1空，第2空，当高铁急速驶过车站，警戒线区域内的空气流速会变大，由流体压强与流速的关系可知，警戒线以内的地方空气压强减小，而此时人外侧的空气流动速度慢，人外侧的空气压强大，会产生一个向内侧的压强差，将人推向列车，易出现危险；
第3空，若高铁提速，则向内侧的压强差会更大，所以应该增大站台上乘客与行驶的高铁之间的安全距离。
【分析】流体的压强跟流体的速度有关，流速越大的地方压强越小，流速越小的地方压强越大，从人的内侧和外侧受到的气体压强进行分析。
14．【答案】惯性；小
【知识点】惯性及其现象；流体压强与流速的关系
【解析】【解答】老师在大水缸后向点燃到蜡烛方向猛击一掌（掌不碰到大水缸），受到手掌的作用，空气向前运动，手掌停下后，空气因为具有惯性，继续从水缸两侧流到蜡烛周围；
根据流体压强和流速的关系可知，流速大的地方压强小，所以产生指向蜡烛的气流把蜡烛吹灭。
【分析】空气也有质量，所以它也具有惯性；流体的流速越大的地方压强越小。
15．【答案】600N；；小于
【知识点】摩擦力的大小；压强的大小及其计算；流体压强与流速关系的探究实验
【解析】【解答】轿车在水平路面上匀速直线运动，所受的力是平衡力，因此牵引力
车子对水平地面的压力
车子对水平地面的压强
由于轿车上表面弯曲，下表面平直，所以空气通过轿车上表面的流速大，通过下表面的流速较小。因为轿车上方的空气流速大，压强较小，轿车下方的空气流速小，压强大，所以轿车受到一个竖直向上的升力，所以轿车对地面的压力小于车的重力。
【分析】轿车在水平路面上匀速直线运动，摩擦力与牵引力是一对平衡力。轿车上方的空气流速大，压强较小。
16．【答案】小；大；压强；C；G或者
【知识点】流体压强与流速的关系；流体压强与流速关系的探究实验
【解析】【解答】探究硬币起飞的条件时，
（1）根据伯努利原理，在流体中，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。
（2）根据材料内容，当空气流速为0时，计算出p=C，则常量C表示空气流速为0时，压强的大小。
（3）在吹硬币时，硬币下方的空气流速为0，代入公式，硬币下方空气压强p下=C。
（4）吹硬币时，硬币受到三个力：硬币上表面的压力F上、下表面的压力F下、重力G；被吹起时：F下=F上+G，即：硬币上、下表面的压力差ΔF=G；
或硬币上方的受到的压力：
硬币下方受到的压力：F下=p下S=CS
则上下的压力差为：
【分析】（1）流体在流速大的地方压强小，流速小的地方压强大；
（2）根据深度和压强关系，判断压强的大小；
（3）根据流速大小，计算空气中压强的大小；
（4）根据物体受到上下的压力，计算压力差的大小。
17．【答案】（1）不属于；不漏气
（2）B
（3）液体的深度
（4）丙；A
（5）a
（6）>
【知识点】探究液体压强的特点实验；流体压强与流速的关系
【解析】【解答】探究影响液体内部压强的影响实验时，
（1）U形管压强计一端密闭，不符合连通器的特征，不是连通器；使用前应检查装置是否漏气，轻轻按压几下橡皮膜，如果U形管中的液体能够灵活升降，则说明装置不漏气；
（2）在使用压强计前，发现U形管左右两侧的水面不相平，U形管两侧的压强不同，为了使U形管水面相平，应该取下软管重新安装，B符合题意；
（3）比较图乙和丙，液体相同，深度不同，液体压强不同，可以得出结论：同种液体，液体压强的大小与液体的深度有关；
（4）比较图丙和图丁，深度相同，液体密度不同，液体压强不同，可以得出结论：在同一深度，液体密度越大，液体的压强越大；若使丙丁两图中U形管液面高度差对比更加明显，可以换用密度差更大的液体，产生的压强差更大，液面差更明显，A符合题意；
（5）实验结束后，将扎有小孔A、B且装满水的矿泉水瓶放入盛有盐水的水槽中，B孔有水喷出，若盐水水面在瓶的位置为C，由于B点有水喷出，说明B点水产生向外的压强大于盐水产生的向内的压强，即ρ水g(hC+hCA+hAB)>ρ盐水g(hCA+hAB)，ρ水g(hC+hCA)+ρ水ghAB>ρ盐水ghCA+ρ盐水ghAB，
因为ρ水ghAB<ρ盐水ghAB，所以ρ水g(hC+hCA)>ρ盐水ghCA，
故在A点水产生向外的压强大于盐水产生向内的压强，所以水一定会喷出，a符合题意；
（6）拔掉右端的软木塞后，水会向外涌出，由于b管底部较细，水的流速较大，产生的压强小，所以b管水面比a管水面低，即ha>hb。
【分析】（1）U形管一端密闭，不是连通器；按压橡皮膜液体明显变化，说明装置不漏气；
（2）若实验前，U形管有液面高度差， 需要重新组装；
（3）液体密度相同时，可以探究液体压强和深度有关；
（4）探究液体压强和液体密度的关系时，需要保持深度相同，液体密度不同；
（5）根据已知的压强的大小关系，利用p=ρgh，结合深度大小，判断压强的大小；
（6）流体在流速大的地方压强小。
18．【答案】（1）气流
（2）11；大
（3）2.16
（4）
（5）不是，由图丁可知，当迎角大于 15°后，升力会快速变小
（6）减小
（7）；
（8）汽车车内噪音与行驶速度的关系/汽车高速行驶时对地面压力的变化/高层建筑晃动情况与风速的关系/轮船受到的阻力与船头形状的关系/大风条件下轮船平稳航行的方法/速度滑冰头盔受到的阻力与头盔形状和材料的关系等。
【知识点】流体压强与流速的关系；运动和静止的相对性
【解析】【解答】（1）实验时，当气流吹过飞机模型时，以气流为参照物，飞机模型有位置变化，是运动的；
（2）图乙中，当风速为0时，压力传感器测量的压力等于飞机模型的重力，则重力G=11N；在气流速度变大时，测量的压力减小，是飞机模型受到的向上的升力变大了；
（3）当空气流速为3m/s时，机翼上、下表面速度会变为1.1倍和 0.9 倍，则v1=1.1×3m/s=3.3m/s，v2=0.9×3m/s=2.7m/s，根据、计算机翼上下表面的压强差是：；
（4）由于翼装模型的上下凸起相同，仰角为0，则上下流速相同，压强相等，对支架的压力为10N，保持不变，图为：
（5）根据图丁，模型受到的升力在15°时最大，升力随迎角的增大，先变大后变小；飞机飞行时，不是迎角越大越好；
（6）根据图丁，在15°内，迎角越大，升力越大，当风速变大时，飞机受到的上下的压力差变大，若保持升力不变，需减小迎角；
（7）根据表格数据，当速度一定时，正面投影面积增大2倍，受到的阻力增大2倍，则当速度相同时，空气阻力和面积成正比；当正面投影面积一定时，速度增大2倍，受到的空气阻力增大4倍，速度增大3倍，受到的空气阻力增大9倍，可知：当投影面积一定时，空气阻力和速度的平方成正比，总结可得：空气阻力和投影面积和速度的关系为f=kSv2；代入表中数据，则；
（8）若能进行风洞实验，可以探究：速度滑冰头盔受到的阻力与头盔形状和材料的关系。
【分析】（1）相对于参照物，有位置变化，是运动的；
（2）物体静止在地面，不受升力时，压力等于物体的重力；物体上方凸起，空气流速越大， 受到的升力越大；
（3）根据，结合上下表面速度会变为1.1倍和 0.9 倍，计算上下压强差的大小；
（4）物体上下凸起相同，迎角为0，模型不受升力，压力等于重力保持不变；
（5）根据迎角大小和升力图像，判断升力和迎角的关系；
（6）根据迎角和升力图像，在15°内，减小迎角，升力减小；
（7）根据物体的受力、速度和面积的关系数据，判断阻力和投影面积、速度的关系，结合数据，计算系数；
（8）利用风洞，可以进行的实验有：①轮船受到的阻力与船头形状的关系；②大风条件下轮船平稳航行的方法；③速度滑冰头盔受到的阻力与头盔形状和材料的关系等。
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