资源简介

《太空一日》教案（共2课时）
第1课时
【教学目标】
1.查阅相关资料，了解“神舟五号”飞天成功的来龙去脉。
2.学习运用浏览的方法，快速了解课文主要内容。
3.理清文章脉络，把握本文的结构持点。
【教学重点】
理清文章脉络，把握本文的结构持点。
【教学难点】
理清文章脉络，把握本文的结构持点。
【教学过程】
新课导入
在古代，人们就有一种愿望，梦想着能像鸟儿一样自由的在天空中翱翔，也因此创造出一系列的有关飞翔的神话故事，比如女娲补天、嫦娥奔月等。2003年10月15日，中国人实现了千百年来的飞天梦想——“神舟”五号飞船成功实现载人航天飞行，飞船环绕地球14圈后在预定地区着陆。这节课，我们就一起追随作者的文字，走进这段惊心动魄的历程。
设计意图：激趣导入，引导学生进入学习的情境，便于学生更好地理解学习内容。
二、夯实基础
1.字词检测
bǐng yì yú　 pāo chì áo
屏息 逃逸 无虞 抛 炽热 遨游
chóu zhuó fǔ
稠密 烧灼 五脏六腑
应付自如：处理事情从容不迫,很有办法。
屏息凝神：暂时抑止呼吸,聚集精神,形容高度集中注意力。屏，抑止（呼吸）。
惊心动魄：形容使人感受很深,震动很大。
一目了然：一眼就能看清楚。了然,明白、清楚。
2.作者简介
杨利伟，1965年生，辽宁省葫芦岛市绥中县人，中国共产党党员，中国人民解放军少将军衔，特级航天员。2003年10月15日，杨利伟乘“神舟五号”载人飞船进入太空，成为中国进入太空的第一人。2003年11月7日被中共中央、国务院、中央军委授予“航天英雄”荣誉称号，并获颁“航天功勋奖章”。2014年9月15日，太空探索者协会第27届年会在北京闭幕，杨利伟被授予“列昂诺夫奖”。
3.查阅资料
2003年10月15日9时，我国“神舟五号”载入飞船在酒泉卫星发射中心成功发射，把中国第一位航天员杨利伟送入太空。飞船绕地球14圈后，于10月16日6时23分安全降落在内蒙古主着陆场。
这次成功的发射实现了中华民族千年的飞天梦想，标志着中国成为世界上第三个能够独立开展载人航天活动的国家，为进一步的空间科学研究奠定了坚实的基础。
设计意图：通过正音和作者的相应介绍，完成基础知识的积累。
二、问题探究
过渡：快速把握课文内容需要浏览，而浏览好比登山，抓住标题就相当于有了目标，抓住关键词，就像登山的过程中有了一根拐杖，为我们解读文本增添许多便利。
（一）自主探究
1.探究任务
浏览课文，把握课文主要内容。
2.探究方法
（1）可采用面式阅读的方法，10分钟内读完全文。
（2）浏览时可以根据小标题的提示，抓住每一故事的重点。
（3）提取信息，结合作者的所见所闻所感进行概述。
3.技法指导
浏览即“大略地看”，一目数行地扫视文段，采用线式阅读和面式阅读。
线式阅读，指在阅读时，以短语或者句子为注视单位，一眼扫过去，可以捕捉到一个短语、一个句子或者一行。
面式阅读，指阅读时把两行以上的，或者整段的、整页的文字作为每次眼停时的注视单位。这两种阅读方法视野比较宽阔，眼睛停顿的次数比较少，因而阅读所花的时间会大为缩短，速度会大大提高，可以快速摄取大量信息。
4.探究示范
例：第一个标题“我以为自己要牺牲了”
可以这样概括：在飞船升空的时候，飞船与火箭产生了共振，我以为自己要牺牲了。
5.成果展示
（1）第二个标题“我看到了什么”
预设：飞船在太空中飞行时，我看到了地球和太空中的许多东西，但是却没有看到长城。
（2）第三个标题“神秘的敲击声”
预设：飞船在轨道飞行的过程中，我产生了本末倒置的错觉，并且还听见了神秘的敲击声。
第四个标题“归途如此惊心动魄”
预设：飞船在归途中，舷窗出现了裂纹，我觉得惊心动魄。
6.活动小结
将同学们的答案进行概括，我们就可以概述文章的内容：杨利伟在飞船升空的过程中曾因飞船共振感到极度痛苦，以为自已要牺牲了。飞船运行中他没有看到长城，却听到了至今也没有弄明白的神秘敲击声。返回地面时飞船舷窗出现了裂纹，这让他感到十分紧张，不过这只是虚惊一场，最终飞船平安着陆。
7.教师点拨
过渡：我们通过把四个小标题联系起来，把握了文章的主要内容，那么小标题间又有怎样的关系呢？
分析小标题之间的关系，把握其作用。
（1）小标题分别是“我以为自己要牺牲了”“我看到了什么”“神秘的敲击声”“归途如此惊心动魄”，就文章内容来看，依次写了升空、所见、所闻、落地。
就写法来看，第一和第四部分是按照时间的顺序进行的纵向叙述，第二部分和第三部分是时间相对充裕时细节上的横向描写，前后对照，纵横对照，升空落地对照，描写抒情对照，使文章具有很强的表现力。
（2）小标题的作用：使文章结构清晰，层次分明；有助于读者迅速了解全文内容；激发读者的阅读兴趣。
设计意图：本文大约4500字，每个故事都有小标题，提示了本故事的内容，本次活动旨在通过面式阅读，提高学生的阅读速度以及筛选信息的能力。通过对小标题内容和写法的解读，了解小标题的作用，把握本文的结构持点。
（二）合作探究
过渡：杨利伟的太空之旅引来了全世界的关注，但是在辉煌背后却也有着不为人知的艰险——意外不断，险象迭生，那么杨利伟遇到了哪些意外呢？从中你发现了他怎样的特点？
1.探究任务
杨利伟的航天之旅遇到了一些意外。从他的反应中，你看到了一个怎样的航天员？
2.过程安排
（1）采用线式阅读，勾画杨利伟所遇到的意外情况以及他当时的心理活动或者举动，完成表格。
（2）小组交流探讨，形成小组结论。
（3）选取代表在全班进行交流。
次数 意外 心理或举动
第一次
第二次
第三次
第四次
第五次
3.成果展示
次数 意外 心理或举动
第一次 共振叠加，五脏六腑要碎了。 以为要牺牲，顽强忍受。
第二次 产生“本末倒置”的错觉，倒着飞很难受，容易诱发空间运动病。 靠意志克服，最终得以适应。
第三次 出现神秘的敲击声。 很紧张，边听边看，冷静观察。
第四次 返程时舷窗出现裂纹。 紧张、担心、通过观察判断应该没事。
第五次 抛伞开伞时飞船晃动很大，折磨人。 让人不知道怎么回事，感到紧张，重视这个过程。
设计意图：表格形式简明，内容清楚，借助浏览，抓住关键词，提高阅读的速度和效率。
三、课堂小结
“意外”不断，危险时有，这就是太空给航天员带来的未知与危险。作者运用四个小标题叙述了航天员“一日”的惊险经历，思路清晰，层次分明，惊险与意外交替出现，扣人心弦。
设计意图：通过回顾学习内容，巩固课堂所学，同时感受航天员所经历的危险，体会他们不畏艰难与牺牲的精神。
四、拓展延伸
过渡：作为航天员，他们的每一次飞行都是历练，都会遇到各种危险。杨利伟在《天地九重》中提到，“有很多记者曾问过我，那一刻你害怕吗？想到了死亡吗？说实话，我没有时间去想这个问题，我只想着飞机要飞回来。事后才知道，能不能飞回来有一部分要看我的运气，因为机器故障是人难以预料的。”
空中停车的惊险一刻
杨利伟
飞行员承受的紧张、压力和面对的高度危险，可能许多人都有所了解，尤其最近几年对空军英雄的宣传，报道他们的英勇事迹。比如王牌试飞员李中华、返航时遭遇鸽群撞击而在迫降时牺牲的飞行员李剑英，他们在飞行中都遇到了非常大的危险，表现出了飞行员机智勇敢的风范。
人们在了解到这些时往往会感叹一下，但只有飞行员才能对其中的生死艰难感同身受，因为，许多飞行员都亲身经历过各种各样的惊险。
1992年，我就遭遇了“空中停车”事故，那个过程我终生都不会忘记。
那是夏天，部队在马兰机场执行训练任务。那天，我驾驶着飞机在吐鲁番艾丁湖上空做超低空飞行。艾丁湖在海平面以下100多米，是中国海拔最低的地方，望去都是白花花的盐碱地。
我驾驶的强击机是双发动机的，我记得特别清楚，我飞得很低，贴着白花花的地面高速前进，飞机就在这时突然发出巨大的响声。霎时间仪表显示汽缸温度骤然升高，发动机的转速急速下降。我瞬间反应就是：遇到了“空中停车”特情！
这时候的飞机是在一种失控的状态下飞行着，借助于惯性，它仍然飞得挺快，待动力不再供给的时候，飞机就很可能失速，像中弹一样跌落下去。我根本没时间想有什么后果，只是要弄清怎么回事儿，而且想能不能把它飞回去。一个有责任感和训练有素的飞行员这时要做的就是用最快的速度准确地找到故障的原因在哪里，然后迅速拿出解决的办法。
大概也就是几秒钟的时间，我看仪表，按检测开关，确认是我第一时间里判断的“空中停车”，一个发动机几乎停转了。
“空中停车”的故障，在任何一个飞行员面前都无异于万丈深渊，如果故障无法排除，是可以选择弃机逃生的。但是我们都知道一架飞机价值不菲，那是国家的一大笔财产。我丝毫没有弃机逃生的念头，只是想一定要把飞机飞回去，而且当时还有一个发动机可以工作，我觉得自己能够把飞机飞回去。
我当时相当冷静，稳稳地握住操纵杆，慢慢地收油门，依靠剩下的一个发动机把飞机一点点往上拉。因为我飞得太低，超低空阶段无线电不通，跟塔台联系不上，拉上去后才能把情况报告地面。
由于动力不足，飞机飞得很慢，而且带有侧滑，操作起来速度很小。500米、1000米、1500米……慢慢地飞机升上来，终于越过天山山脉，然后向着机场飞去，稳稳降落在跑道上。平稳落地之后，战友们跑过来接我从飞机上下来，我才发现自己的衣服都被汗水湿透了。团长很激动地抱住我，当时就宣布给我立三等功。
飞机回来后检查故障，发现其中一个发动机的叶片断了。断开的叶片很容易打到油路，如果把油路打断了，飞机就会着火爆炸。
……
实际上，即使在我们航天员当中，遇到过危险的也不只我一人。飞行员的心理素质、承受能力和意志品质在处理意外险情时极其重要。
节选自《天地九重》
引导语：读一读，谈谈你的感受。
预设：航天员的责任感令人钦佩，他们遇到险情时的镇定、勇敢值得我们学习。
设计意图：通过阅读材料，使学生的感知航天员的精神，为第二课时铺垫。
五、布置作业
1.课堂练习
如果你是小记者，采访杨利伟时你会说些什么。
预设：杨利伟叔叔，请问您当初为什么会想要登天呢？您觉得飞行中哪一段是你感觉最难受的，最具有挑战性的？
2.课后练习
尝试用小标题的形式写作《我的一天》，500字左右。
设计意图：借助多样练习，进一步巩固所学知识。
【板书设计】
太空一日
杨利伟
　　　　　　　　
《太空一日》教案
第2课时
【教学目标】
1.品读课文，把握人物形象，理解文章中心。
2.体会文中所体现的严谨、科学的态度，并感受文章字里行间蕴含的情感。
【教学重点】
体会文中所体现的严谨、科学的态度，并感受文章字里行间蕴含的情感。
【教学难点】
体会文中所体现的严谨、科学的态度，并感受文章字里行间蕴含的情感。
【教学过程】
新课导入
在太空飞行了14圈，杨利伟看见了许多奇景，也遇到了很多危险，经历了很多次惊心动魄的时刻。由此可见，在科学探索的漫漫长路上，人类每进一小步，都有无数科学家、航天员为之不懈努力，是什么促使他们不畏艰难、不惧牺牲，今天也许我们能获得一些答案。
设计意图：激趣导入，引导学生进入学习的情境，便于学生更好地理解学习内容。
二、问题探究
（一）自主探究
1.探究任务
品读课文，结合内容为课文选择插图。
2.探究方法
（1）品读课文，勾画表现杨利伟形象的语句。
（2）结合原文，用“我觉得杨利伟是一个_________的人”句式来说说你的观点。
（3）根据对课文内容以及人物的理解，选择合适的插图。
3.探究示范
意外出现了。共振以曲线的形式变化着，痛苦的感觉越来越强烈，五脏六腑似乎都要碎了。我几乎无法承受，觉得自己快不行了。
当时，我的头脑还非常清醒，以为飞船起飞时就是这样的。
预设：在太空中面临如此的险情，他依然“头脑还非常清醒”，所以我觉得他是一个沉着冷静、稳重的人。
4.成果展示
（1）曾经有个流传甚广的说法，航天员在太空唯一能看到的建筑就是长城。我和大家的心情一样，很想验证这个说法，我几次努力寻找长城，但没有结果。“神舟六号”和“神舟七号”飞行时，我曾叮嘱航天员们仔细看看，但他们也没看到长城。
预设：对于“航天员在太空唯一能看到的建筑就是长城”这一说法，他不仅自己努力寻找，还叮嘱“神舟六号”和“神舟七号”航天员仔细看看，所以我觉得他是一个一丝不苟的人。
（2）比如，当飞船刚刚进入轨道，处于失重状态时，百分之八九十的航天员都会产生一种“本末倒置”的错觉。这种错觉令人难受，明明是朝上坐的，却感觉脑袋冲下。如果不消除这种倒悬的错觉，就会觉得自己一直在倒着飞，很难受，严重时还可能诱发空间运动病，影响任务的完成。
……
在这种情况下，没别的办法，只能完全靠意志克服这种错觉。
……
这是一个剧烈的动作。能听到“砰”的一声，非常响，164分贝。我在里边感觉被狠狠地一拽，瞬间过载很大，对身体的冲击也非常厉害。接下来是一连串的快速动作。引导伞出来后，紧跟着把减速伞也带出来，减速伞使飞船减速下落，16秒之后再把主伞带出来。
预设：“‘本末倒置’的错觉”让人很难受，但为了避免影响任务的完成，他靠意志力克服这种错觉。
响声高达“164分贝”，“被狠狠地一拽”，“对身体的冲击力也非常厉害”，他仍然将操作完成，我觉得他是一个有意志坚强、有责任感的人。
作为首飞的航天员，除了一些小难题，其他突发的、原因不明的、没有预案的情况还会遇上很多。
预设：航天员进入太空有许多未知的危险，而杨利伟作为“首飞的航天员”，我觉得他是一个有着不怕牺牲、敢于牺牲的无畏精神和拼搏勇气的人。
（4）这时舷窗已经烧得黑乎乎的，我坐在里面，怀抱着操作盒，屏息凝神地等待着配合程序：到哪里该做什么，该发什么指令，判断和操作都必须准确无误。
预设：“判断和操作都必须准确无误”，可见他是一个严谨认真的人。
（5）预设：图二更能凸显杨利伟作为航天英雄的形象。他身穿宇航服，目光坚定，沉稳镇定，举手投足间体现出民族自信和大国风范，手臂上的五星红旗也熠熠生辉。图片中太空舱的布局更衬托出他的镇定从容，也表现了这是一个伟大时刻，作为中国人，我感觉到非常骄傲！
设计意图：借助文章具体内容的分析，把握杨利伟的性格，激发学生尊重、敬重英雄的情感为合作探究“严谨、科学”做铺垫。
（二）合作探究一
过渡：杨利伟在文中说“对航天员最基本的要求是严谨”。
1.探究任务
请在文中找一些例子，体会严谨、科学的态度。
2.过程安排
（1）细读文本，勾画表现航天员以及航天事业严谨、科学态度的语句。
（2）结合文本内容和课文旁批进行小组交流探讨，形成小组结论。
（3）选取代表在全班进行交流。
3.探究示范
那种共振持续26秒钟后，慢慢减轻。
用准确的数字记录自己感受不适的时间，体现了航天员严谨、科学的态度。
4.成果展示
（1）但是，我没有看到长城。
我几次努力寻找长城，但是没有结果。“神舟六号”和“神舟七号”飞行时，我曾叮嘱航天员们仔细看看，但他们也没看到长城。
……
我询问过国际上的很多航天员，没有谁能拿出确凿证据说看到了什么。即使是大城市，在夜晚看到时也只是淡淡的红色。
课文旁批：坦率承认“没有看到长城”，展现出求真、求实的科学态度。
预设：体现了作者客观的科学态度。不仅自己观察，还叮嘱后来上太空的航天员仔细观察，并询问国际上的很多航天员是否能看到单体建筑物。
（2）回到地面后，人们对这个神秘的声音做过许多猜测。技术人员想弄清它到底来自哪里，就用各种办法模拟它，拿着录音让我一次又一次地听，我却总是觉得不像。对航天员的最基本要求是严谨，不是当时的声音，我就不能签字，所以就让我反复听，断断续续听了一年多。但是直到现在也没有确认，那个神秘的声音也没有在我耳边准确地再现过。
课文旁批：对航天员最基本的要求是严谨”结合上下文，深入体会这句话的内涵。
预设：“不是当时的声音，我就不能签字”“断断续续听了一年多”，体现了作者实事求是的科学态度。
（3）5时35分，北京航天指挥中心向飞船发出“返回”指令。飞船开始在343公里高的轨道上制动，就像刹车一样。
飞船先是在轨道上进行180度的调姿——返回时要让推进舱在前，这就需要180度的“掉头”
“制动发动机关机!”5时58分，飞船的速度减到一定数值，开始脱离原来的轨道，进入无动力飞行状态。
6时4分，飞船飞行至距离地面100公里，逐渐进入稠密大气层。
课文旁批：详细记录飞船返回之初的几个时间点，既是如实记录，又显示出其重大的意义。
预设：用准确的数字记录，不仅仅是对客观事实的如实记录，也凸显了飞船返航时的惊心动魄和这一壮举对我国航天事业发展的重大意义。体现了严谨科学的态度。
5.活动小结
虽然在太空不到一日的时间，我们却读懂了这位航天员：他实事求是、科学严谨；他沉着镇定、意志坚强；他不怕困难、不畏牺牲！
设计意图：引导学生细读文本，体会以作者为代表的航天员们严谨、科学的态度。
（三）合作探究二
过渡：本文的描述除了科学、严谨之外，也蕴含着丰富的情感。请勾画出来，朗读体会。
1.探究任务
用自己的朗读向航天英雄致敬。
2.过程安排
（1）勾画蕴含作者情感的语句，读出节奏，读出情感。
（2）小组成员间分享朗读，交流探讨，形成小组结论。
（3）选取代表在全班进行交流。
3.技法回顾
（1）重音：对一句话中需要强调的词语加以重读，以引起听者的注意。
符号：. 标示在字词下。
（2）停连：指朗读语流的停顿和连接。
标示在词语之间的上方，不限于标点处，句中有时也有小停顿。
标示在词语之间的上方，要一口气连贯地读下来，有标点也不停顿。
4.探究示范
就这一下，指挥大厅有人大声喊道：“快看啊，他眨眼了，利伟还活着！”所有的人都鼓掌欢呼起来。
预设：这一段语言描写中可让人感受到指挥大厅中紧张的气氛以及对航天员杨利伟的关切之情。所以“快看啊”需重读，而整个语言应当语速稍快，读出深切的关注和兴奋之情。
5.成果展示
(1）我曾俯瞰我们的首都北京，白天它是燕山山脉边的一片灰白，分辨不清，夜晚则呈现一片红晕，那里有我的战友和亲人。
预设：这句话表现了作者对祖国的爱，对亲人、战友的爱。朗读时应朗读时需适当放慢节奏，读出真切的爱。
(2）过了几分钟，我隐约听到外面喊叫的声音，手电的光束从舷窗上模糊地透进来。我知道：他们找到飞船了，外边来人了！
预设：写出作者回到地面时踏实而又激动的心情。所以朗读时“我知道”“来人了”须读出作者再次回到祖国怀抱的激动之情。
设计意图：结合重点语句，有感情地朗读，引导学生深入文本，体味字里行间蕴含的情感。
三、课堂小结
《太空一日》用词普通，语言平实，读起来却惊心动魄、扣人心弦。字里行间，显现了航天员敢于探索、不怕牺牲、求实严谨、不怕牺牲的特点，流露出作者对祖国、对航天事业、对亲友的深情。
设计意图：通过总结，让学生了解本课语言特点及主旨，巩固课堂所学。
四、拓展延伸
过渡：2003年10月15日，航天员杨利伟乘“神舟五号”载人飞船一飞冲天，圆了中华民族的千年飞天梦，使这个原本平常的一天成为中国历史上又一个值得让人铭记的日子！光阴荏苒，日月如梭。15年后，人们依然激动不已。
神舟五号发射15周年纪念·非凡的21小时太空之旅（节选）
从1998年1月5号入选航天员大队到2003年7月成为正式的航天员，在这5年多的时间里，14名航天员可以说是经历了“魔鬼”训练，要想执行任务真正飞往太空，可不是一件容易的事儿。全体航天员一次又一次反复攻关、一次又一次挑战生理和心理的极限，训练强度、难度和力度一般人难以承受。
大家可以想一想，这些航天员之前都是战斗机飞行员，每天与飞机打交道、在蓝天翱翔。现在成为了预备航天员，又得回到教室来学习，尤其是理论知识的学习，真的是非常难，开始真的在教室坐不住。为克制困意，他们泡着浓茶，抹着风油精，甚至站起来听课。凭着不服输这这种精神，航天员们都坚持下来了。6时30分起床，7时吃早饭，上午、下午4个小时的训练。晚自习结束回到宿舍后，航天员们往往还要继续挑灯夜战，有的学英语，有的背诵飞船操作规范。曾任航天员大队大队长的申行运常常去敲门，让他们熄灯休息。往往是，灯灭了，但过一会又亮了，这些未来的航天员就是这样拼命汲取营养，争取早一天在浩瀚太空留下中国人的足迹。
增强航天员前庭功能的转椅训练，要求航天员能够在高速转椅上连续旋转15分钟，其间，还要不断增加头部运动的刺激，一般人连1分钟也承受不了。前庭功能是人固有的功能，有天生的基础。转椅训练对身体是有后效应的，那种对身体的刺激感会持续一天，让人吃不好休息不好。所以每次连续几天的转椅训练结束，航天员都会变瘦。
火箭托举着“神舟”飞船在发射升空时，为了获得克服地心引力的速度，火箭将有一个强大的向上加速度，这时航天员所面对的就是巨大的地心引力，强烈的超重感。从点火到入轨不到十分钟的时间里，航天员要承受5个G左右的重力加速度，相当于自身重量的5倍左右。返回地面时，航天员在返回舱中同样要经受这样的过载。可以想象，如果没有接受过严格训练，根本就无法保持清醒，更别说配合行动、进行科学实验了。
离心机训练是提高航天员抗过载能力的项目，通过机械臂高速旋转，让航天员的身体适应加速度带来的超荷载，坐在高速旋转的座椅上，相当于8倍自身重量的力压在身体上。脸会被拉变形，口水都咽不下去，呼吸不畅通。坐在座舱里的航天员不仅要练习各种抗负荷动作，还要判断信号，回答提问。每次的离心机训练对于航天员来说如同煎熬。虽然在训练过程中，航天员的手边都有一个红色“停止”按键，只需拇指按下就能结束煎熬，但在一次次挑战生理极限的训练中，没有一名航天员按下红色“停止”按键而放弃训练。
……
10月15日5点28分，杨利伟在首飞梯队的另外两名航天员翟志刚，聂海胜的陪同下，向首次载人航天工程总指挥请示出征。
“总指挥同志：我奉命执行首次载人航天飞行任务，准备完毕，待命出征，请指示。中国航天员大队航天员杨利伟”。
洪亮的报告声响彻西北大漠戈壁的航天城。
“出发！”首次载人航天飞行任务总指挥下达了出征的命令。
5点50分，车队驶到了发射塔架下的南场坪，特1号车稳稳的停在了塔架防爆电梯口南侧的位置，航天员杨利伟将由此登塔、进舱。
此时，火箭已经加注了足足430吨的燃料，想一想那是什么概念，相当于一个巨型炸弹！
6点15分，杨利伟进入由中国人自己研制的神舟五号飞船，开始例行的一系列检查。
在迈入电梯的刹那间，航天员杨利伟又一次转身挥手致意。
进入飞船后不久，载人航天工程各系统负责人郑重的在发射任务责任书上写下自己的名字。
酒泉卫星发射中心，这个世界上第三大发射场此刻已经为神舟五号发射做好了一切准备。
6点39分，在北京航天员杨利伟的家中，他8岁的儿子杨宁康刚刚起床，再过一会，他就要和妈妈还有爷爷奶奶一起去北京指控中心观看神舟五号的发射。
7点钟，当杨利伟的家人来到北京指挥中心的时候，北京的各系统工作人员也都已到位。
8点30分，火箭发射架徐徐打开。
30分钟的口令下达后，此时此刻，火箭系统、飞船系统的工作一切正常，整个大厅内的老总、专家、参试人员正严阵以待期待着那激动人心的一刻。
10分钟准备，5分钟准备，一分钟准备……
“10、9、8、7……”当零号指挥员郭保新倒计时口令传来时，杨利伟情不自禁地举起了右手，向祖国和人民敬了一个庄严的军礼！
直到发射前10秒钟，杨利伟的心率都保持在每分钟73次！
火箭上升到三四十公里的高度时，突然与飞船产生了强烈共振，杨利伟感到眼前一片漆黑、五脏六腑似乎都要震碎了，这是在地面训练时从未经历过的。
人体对10赫兹以下的低频振动非常敏感，它会让人的内脏产生共振。而这时不单单是低频振动的问题，是这个新的振动叠加在大约6G的一个负荷上。这种叠加太可怕了，他们从来没有进行过这种训练。意外出现了。在杨利伟的自传《天地九重》中，他这样写道：共振是以曲线形式变化的，痛苦的感觉越来越强烈，五脏六腑似乎都要碎了，我几乎难以承受。心里就觉得自己快不行了，要承受不住了。当时，我的脑子还是非常清醒的，以为飞船起飞时就是这样的。其实，起飞阶段发生的共振并非正常现象，不应当有这种情况出现。共振持续了26秒后，慢慢减轻。当从那种难受的状态解脱出来之后，一切不适都不见了，我感觉到从没有过的轻松和舒服，如释千钧重负，如同一次重生，我甚至觉得这个过程很耐人寻味。但在痛苦的极点，就在刚才短短一刹那，我真的以为自己要牺牲了。
……
在21小时的非凡旅程中，工程人员为他安排了两次休息，每次3小时。可是，在后来的采访中，杨利伟说：“这次飞行只有20多个小时，时间有限，我想用更多的时间体验失重的感觉，拍更多的画面，好为战友们今后飞行积累经验，也为飞船的研制提供数据。”从15日早两点起床，到16日中午返回北京航天城，在这30多个小时的历程中，杨利伟只睡了半个多小时!
他用自己顽强的毅力，克服了一个又一个困难，圆满地完成了首飞任务的200多个操作动作！利用牺牲自己的休息来赢得积累经验的时间！
引导语：快速浏览选文，说说这篇文章和《太空一日》在内容上的相同点和不同点（要求10分钟以内读完）。
预设：相同点：都写了杨利伟的太空之旅
不同点：《太空一日》是杨利伟对天上21小时的自述，依次讲述了升空、所见、所闻、落地的情况。
《神舟五号发射15周年纪念·非凡的21小时太空之旅》采用第三人称，不仅写了杨利伟待在太空的21小时，还有航天员的训练等的内容。
设计意图：训练学生浏览的能力，并拓宽学生的视野。
五、布置作业
1.课堂练习
从杨利伟太空一日的经历来看，你觉得一个航天员应该具备怎样的素质和品格？
预设：具备航天知识，冷静，理智，热爱祖国，勇敢，不怕牺牲。
2.课后练习
阅读《天地九重》，进一步了解杨利伟，了解航天员。
设计意图：借助多样练习，进一步巩固所学知识。
【板书设计】
太空一日
杨利伟　

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