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整合模块专项五.阅读题-【成长宝典】2025年八升九年级物理暑期升级训练（人教版）
一、阅读题
1．（2023八下·恩施期末） 请阅读下列材料，并回答问题。
仿生学潜水艇自古以来，自然界就是人类各种技术思想、工程原理及重大发明的源泉。鱼儿在水中有自由来去的本领，人们就模仿鱼类的形体造船，以木桨仿鳍。我国古代劳动人民观察鱼在水中用尾巴的摇摆而游动、转弯，他们就在船尾上架置木桨。通过反复的观察、模仿和实践，逐渐改成橹和舵，增加了船的动力，掌握了使船转弯的手段。
鱼儿还能在水中自由自在的上浮和下潜，你们知道是为什么吗？在鱼的肚腔的软腹部位有鱼鳔，鱼鳔里面全是气体，可以收缩或膨胀，如图所示。鱼鳔是鱼游泳时在水中深浅位置的调节器，当鱼在栖息的水层用尾鳍使鱼体稍鱼鳔向下沉时，随着水深增加，水对鱼体的压强增大，鱼体对鱼鳔的压强增大，鱼鳔收缩，鱼肚变小，减少鱼体排水量，所受浮力变小，鱼便自然下潜。反之，鱼从较深处向原栖息水层上层游动时，水压减小，鱼鳔膨胀使鱼肚变大，鱼体排水量增加，鱼所受浮力加大，自然上浮。人们发明潜水艇的灵感就来自可以在水中任意上下游动的鱼。
在人类的历史中，人类从动物身上得到许许多多宝贵的启示，根据动物的体型结构和特殊功能，发明了各种先进的设备应用于生活中，这就是仿生学。同学们，神奇的大自然，等待着你们去观察、去学习。希望你们通过学习物理，能以物理学视角去认识自然、理解自然，从自然界获得更多的启示。
请根据上述材料，回答下列问题：
（1）当鱼上浮时，鱼鳔会　 　选填“收缩”或“膨胀”；
（2）鱼是通过改变自身的　 　 来改变所受的浮力实现上浮或下沉；潜水艇是通过改变自身的　 　 来实现上浮或下沉的。
【答案】（1）膨胀
（2）体积；重力
【知识点】物体的浮沉条件及其应用
【解析】【解答】（1）根据“鱼从较深处向原栖息水层上层游动时，水压减小，鱼鳔膨胀使鱼肚变大，鱼体排水量增加，鱼所受浮力加大，自然上浮”可知，当鱼上浮时，鱼鳔会膨胀；
（2）鱼是通过改变自身的体积来改变所受的浮力实现上浮或下沉；潜水艇是通过改变自身的重力来实现上浮或下沉的。
【分析】（1）根据“鱼从较深处向原栖息水层上层游动时，水压减小，鱼鳔膨胀使鱼肚变大，鱼体排水量增加，鱼所受浮力加大，自然上浮”分析解答；
（2）根据（1）中的分析确定鱼的浮沉方法，根据潜水艇的浮沉方法解答。
2．（2024八下·巴东月考）阅读短文，回答问题。
胡克定律
弹力的大小和形变的大小有关系，形变越大，弹力也越大，形变消失，弹力就随着消失。对于拉伸（或压缩）形变来说，伸长（或缩短）的长度越大，产生的弹力就越大。把一个物体挂在弹簧上，物体越重，把弹簧拉得越长，弹簧的拉力也越大。实验表明：弹簧弹力的大小F和弹簧伸长（或缩短）的长度x成正比。公式表示为，其中k是比例常数，叫做弹簧的劲度系数，在数值上等于弹簧伸长（或缩短）单位长度时的弹力。劲度系数跟弹簧的长度、材料、粗细等都有关系。弹簧丝粗的硬弹簧比弹簧丝细的软弹簧劲度系数大。这个规律是英国科学家胡克发现的，叫做胡克定律。胡克定律有它的适用范围。物体形变过大，超出一定的限度，上述比例关系不再适用，这时即使撤去外力，物体也不能完全恢复原状，这个限度叫做弹性限度。胡克定律在弹性限度内适用。弹性限度内的形变叫做弹性形变，而在弹性限度外的形变叫做塑性形变。
（1）弹簧测力计在正确测物体受到的重力时，弹簧的形变是　 　（选填“弹性”或“塑性”）形变。
（2）使用弹簧测力计时注意不能超过它的量程，这是为了避免超过弹簧的　 　。
（3）弹簧的劲度系数与受力的大小　 　（选填“有关”或“无关”）。
（4）一根弹簧，挂0.5N的物体时长12cm，挂1N的物体时长14cm，则挂2N的物体时长为　 　，则该弹簧的原长为　 　，劲度系数为　 　。
【答案】（1）弹性
（2）弹性限度
（3）无关
（4）18cm；10cm；25N/m
【知识点】探究弹簧测力计原理的实验
【解析】【解答】（1）在弹性限度内，弹簧受到的拉力越大，弹簧的伸长就越长，所以弹簧测力计的工作原理遵从胡克定律， 常用的弹簧测力计测物体重力时弹簧的形变主要是弹性形变；
（2） 用弹簧测力计时注意不能超过它的量程，是为了避免超过弹簧的弹性限度；
（3）由资料可知劲度系数跟弹簧的长度、材料、粗细等都有关系 ，与受力大小无关 ；
（4） 设弹簧原长为L，弹簧的劲度系数K，则可以列二元一次方程组：
0.5=K（0.12-L）
1=K（0.14-L）
联立以上两个方程可得：L=0.1m=10cm K=25N/m
挂2N的物体时 ，，解得。
【分析】 本题是胡定定律的基本应用，抓住公式F=kx中x是弹簧伸长的长度或压缩的长度。
3．（2023八下·利川期末）阅读短文，回答问题。
如图，作为三峡工程最大的难题之一，三峡升船机已于2016年9月成功通航。而这个被称为“船舶电梯”的升船机，是在没有先例和参考标准的情况下，我国企业大胆创新，攻坚克难，完成了这一世界奇迹。
三峡升船机位于三峡双线五级船闸右侧，由上游引航道、上闸首、承船厢室段、下闸首和下游引航道等部分组成，全线总长约7300米。船厢室段塔柱建筑高度146米，最大提升高度为113米、最大提升质量超过1.5万吨，相当于同时提升20万人。承船厢长132米、宽23.4米、高10米，可提升3000吨级的船舶过坝。三峡升船机型为“齿轮齿条爬升式垂直升船机”，整个船舶提升过程约8分钟，通过三峡升船机，船舶过坝时间由原来通过永久船闸的3.5小时缩短为约40分钟。升船机可升船也可降船，为客货轮和特种船舶提供快速过坝通道。众多数据显示三峡升船机是世界上规模最大、技术难度最高的升船机工程。
（1）从工作原理图上看，升船机船厢室塔柱顶运用的滑轮属于　 　；
（2）三峡升船机最大提升重力超过　 　N，船舶提升过程以8分钟计算，升船机最大提升功率约为　 　W（保留1位小数）；
（3）要想提高升船机的机械效率，可思考的改进措施是　 　。
【答案】定滑轮；；；给机械加润滑油
【知识点】功率计算公式的应用；定滑轮及其工作特点
4．阅读短文，回答问题．
2011年4月17日，被称为“空中猎鹰”的国产第三代战斗机歼10（如图甲），和我国最先进的第四代歼20隐身战机，在新中国航空工业60周年纪念日上再次亮相．
请你帮助小明完成以下题目：
（1）某歼10飞机空中对接加油时，为保证加油的顺利进行，歼10飞机与加油机要尽可能做到　　 　
（2）歼10的机翼在设计时充分利用了流体力学的知识．如图乙所示，当飞机高速飞行时，流过它上方的空气速度比下方空气速度大，此时，上方空气压强比下方空气压强　 　 （填“大”或“小”），这样，机翼受到一个向　 　 （填“上”或“下”）的压力差．
（3）歼20飞机的隐形性能，可以有效避开雷达的探测．秘密之一在于它的表面有一层特殊材料，这种材料能够　 　 （填“增强”或“减弱”）对电磁波的吸收作用．秘密之二在于它的表面制成特殊形状，这种形状能够　 　 （填“增强”或“减弱”）电磁波的反射．
【答案】（1）相对静止
（2）小；上
（3）增强；减弱
【知识点】流体压强与流速的关系
【解析】【解答】解：（1）飞机在空中加油时，两架飞机的位置应不变，因此要保持相对静止；
（2）飞机机翼上方的空气流速大、压强小，机翼下方流速小、压强大，就会产生一个向上的压力差，这就是飞机升力的产生原因；
（3）避开雷达探测，就应使这种特殊材料能够增强对电磁波的吸收作用，同时，飞机的表面还要能够减弱对电磁波的反射作用．
故答案为：（1）相对静止；（2）小；上；（3）增强；减弱．
【分析】（1）飞机在空中加油，必须保证两架飞机在空中的相对位置不变才行；
（2）流体压强与流速的关系：流速越大，压强越小；流速越小，压强越大；
（3）雷达的原理是通过电磁的反射来发现目标的，因此，增强吸引、减弱反射就可以避开雷达的探测．
5．阅读短文，回答问题．
“蛟龙号”载人潜水器可以完成三种自动航行：自动定向航行，驾驶员设定方向后，“蛟龙号”可以自动航行，而不用担心跑偏；自动定高航行，海底的山形起伏，但这一功能可以让潜水器与海底保持一定高度；自动定深功能，可以让“蛟龙号”保持与海面距离不变．
“蛟龙号”采用“深潜器无动力下潜上浮技术”，能潜行入海的主要原因是配有压载铁块．在下潜试验前，需要测量海底作业区域的海水密度，确定压载铁块的重力．潜水器两侧配备4块压载铁，当潜水器到达一定深度时，可抛弃其中2块压载铁，在减小螺旋桨的工作压力的情况下使潜水器减速到指定深度上悬停定位，保持在这个深度上实现航行、拍照、取样等．当悬停在某处完成任务后，再抛弃剩下的2块压载铁，使潜水器在水中上浮到达水面漂浮．我国“蛟龙号”载人潜水器的技术先进，创造了世界同类潜水器的最大下潜深度．
电视台为什么没有像“神舟十号”那样对潜航员进行同步直播呢？“神舟十号”与地面通讯是依靠电磁波来实现的，而电磁波到了水中只能传播几十米．“蛟龙号”潜入深海数千米与母船依靠水声通讯机来传输信息，采用声呐通信．但水声的特性决定了声学通信机传输信息的速率慢、容量低，只能保证语音、文字、数据和图片传播，达不到视频实时传输的要求，声音在水中的传播速度大约是1500m/s，但是随着潜水深度的增加传播速度会逐渐降低；随着深度的继续增加，传播速度出现一个拐点之后，声音传播速度又逐渐提高．因此，下潜试验前，都要根据海水盐度等要素的观测数据测算这个拐点的深度，将水声通信机放在拐点深度以下，保证通信质量．
（1）由于海底山形起伏，“蛟龙号”潜入水中自动定高航行，它受到海水的压强是　 　 的；（选填：“不变”或“变化”）
（2）当“蛟龙号”载人潜水器到达最大下潜深度时，潜水器抛弃所有压载铁块，潜水器减小的重力　 　 它减小的浮力，潜水器开始上浮．（选填：“大于”、“小于”或“等于”）
（3）“蛟龙号”深海潜水器在海水里与海面上的母船传递声音、图象、文字等信息，是利用水声通信系统发出的声波，而不是利用电磁波，其原因是　 　 （请填选项前的字母）
A、电磁波不能传递图象信号B、电磁波不能传递声音信号
C、电磁波不能在海水里传播D、电磁波在海水中传播的距离很有限
（4）声音在海水的速度随海水的深度、温度、含盐量的变化而变化，根据以上材料可知，声速随海水深度变化的情况是　 　 ．
【答案】（1）变化
（2）大于
（3）D
（4）先变小后变大
【知识点】液体压强的特点
【解析】【解答】解：（1）因为液体压强随深度的变化而变化，所以由于海底山形起伏，“蛟龙号”潜入水中自动定高航行，它受到海水的压强是不断变化的；
（2）当抛掉压载铁后，潜水器所受重力的减小大于浮力的减小，使潜水器所受浮力大于重力，潜水器开始上浮．
（3）由材料中的“电磁波到了水中只能传播几十米”，可知，电磁波在海水中传播的距离很有限，因此“蛟龙号”深海潜水器在海水里与海面上的母船传递声音、图象、文字等信息，是利用水声通信系统发出的声波，而不是利用电磁波；故选D；
（4）由“随着潜水深度的增加传播速度会逐渐降低；随着深度的继续增加，传播速度出现一个拐点之后，声音传播速度又逐渐提高”可知，声速随海水深度变化的情况是先变小后变大．
故答案为：（1）变化；（2）大于；（3）D；（4）先变小后变大
【分析】（1）液体压强随深度的变化而变化；
（2）由于“蛟龙号”匀速下潜，受到的浮力等于潜水器重；
压载铁的重力大于受到的浮力，匀速下潜的“蛟龙号“抛掉压载铁后，潜水器所受重力的减小大于浮力的减小，故潜水器所受浮力大于重力，潜水器开始上浮．
（3）根据材料中的“电磁波到了水中只能传播几十米”可作出选择；
（4）根据材料中的“随着潜水深度的增加传播速度会逐渐降低；随着深度的继续增加，传播速度出现一个拐点之后，声音传播速度又逐渐提高”可得出结论．
6．（2022八下·黄石期中）在今年抗击新冠疫情的过程中，负压式救护车发挥了重要作用。所谓负压，就是利用技术手段，使车内气压低于外界大气压，这样空气在自由流动时只能由车外流向车内，并且可以利用真空泵将车内的空气通入特制的电热器内进行高温消毒后排出，在救治和转运传染病人时可以最大限度地减少交叉感染的几率。车上安装了消毒灯、中心供氧接口等，还配备了呼吸机、除颤仪等系列抢救设备，这在普通救护车上是难以实现的。根据以上信息，请回答下列问题：
（1）相较于普通救护车，负压式救护车的好处之一是空气自由流动的方向只能由　 　，（选填“车内流向车外”或“车外流向车内”）从而可以大大减少交叉感染的概率；
（2）救护车多设计为流线型，如图的外形，当救护车高速行驶时，救护车对路面的压力会　 　（选填“大于”、“小于”或“等于”）汽车受到的重力；
（3）负压空间的产生主要是通过排风机向车外空间主动排风，以及舱室的密封处理实现的。若某款救护车车内气压为外界大气压的90%。车顶的面积大约为5m2，此时车顶受到的内外压力差为　 　；
（4）某兴趣小组用如图所示装置粗略测量大气压的值。把吸盘用力压在玻璃上排出吸盘内的空气，吸盘压在玻璃上的面积为4×10-4m2。轻轻向挂在吸盘下的小桶内加沙子，吸盘刚好脱落时，测出吸盘、小桶和沙子的总质量为3.2kg，则大气对吸盘的压力为　 　N（g取10N/kg），大气压的测量值为　 　Pa。若吸盘内的空气不能完全排出，则大气压的测量值比实际值偏　 　；
（5）若该实验小组在某地用长1m的玻璃管和水银做托里拆利实验，将灌满水银的玻璃管竖直倒插入水银槽中，管内水银面降到比管外水银面高750mm时就不再下降了。若再将玻璃管倾斜，水银柱的长度增加到760mm，则此时大气压强的值应是______。
A．760mm水银柱 B．750mm水银柱 C．755mm水银柱 D．无法确定
【答案】（1）车外流向车内
（2）小于
（3）5.05×104
（4）32；8×104；小
（5）B
【知识点】压强的大小及其计算；大气压强的测量方法；流体压强与流速的关系
【解析】【解答】（1）负压式救护车的车内的压强小，车外的压强大，车内气压低于外界大气压，空气自由流动的方向只能由车外流向车内从而可以大大减少交叉感染的概率。
（2）救护车多设计为流线型，上方凸起，上方空气流速快，压强小。下方平滑，空气流速慢，压强大。救护车受到向上的升力，所以，救护车对路面的压力大于汽车受到的重力。
（3）已知标准大气压的值约为
救护车车内气压为
车顶受到的内外压强差为
由 可知，车顶受到的内外压力差为
（4）吸盘、小桶和沙子的总质量为3.2kg，则吸盘、小桶和沙子的总重力为
吸盘受到向下的拉力大小等于吸盘、小桶和沙子的总重力
对吸盘进行受力分析可知，大气对吸盘的压力与吸盘受到的拉力是一对平衡力，则大气对吸盘的压力为
大气压的测量值为
根据压强公式 可知大气压的测量值
若吸盘内的空气不能完全被排出，拉动过程中的形变、接触面带有杂质等因素都会使拉力变小，这样大气压的测量值也会相应偏小。
（5）在做托里拆利实验时，只要外界大气压不变，管内外水银面的高度差就不变，改变玻璃管的粗细、少许改变管的倾斜程度、将玻璃管轻轻上提一点、往水银槽中加些水银等操作，都不会影响到管内外水银面的竖直高度差。若再将玻璃管倾斜，水银柱的长度增加到760mm，但外界大气压不变，竖直方向上水银柱的高度差依然为750mm不变。
故答案为：B。
【分析】（1）负压车中的气体向外流动；
（2）流体在流速大的地方压强小，产生的压力小；
（3）根据负压空间的压强差，结合受力面积计算压力；
（4）根据质量计算重力，利用压力和受力面积的比值， 计算压强；
（5）利用水银管测量大气压时，大气压等于竖直高度的水银产生的压强。
7．阅读材料．
我国高新6号固定翼反潜巡逻机中国新型反潜巡逻机“高新6号”可通过雷达、声呐、磁异探测器等系统对海面船舶和水下潜艇进行搜索，其水下探测深度一般为300～450米，最深可达900米．如图机尾的“棍子”是磁异探测器，它利用潜艇经过的海域磁场强度变化情况来发现潜艇的存在．磁异探测器由探头、电子设备、记录装置、补偿装置等部件组成，核心部件探头是绕满导线的金属敏感元件，对磁场的变化反应非常灵敏，产生磁场强度变化信号．
机翼后设有浮标声呐投放口，吊放声呐有两种工作状态，主动工作状态是指声呐换能器主动向水中发射声波，声波碰到潜艇后被反射回来，形成回波，由计算机测算出潜艇的距离和方位，但所发射声波也易被敌方侦测到；被动工作状态只是被动地接收潜艇发出的噪声，优点是比较隐蔽，不易被敌方发现，缺点是只知道有潜艇存在．
请回答下列问题：
（1）磁异探测器中电子设备把磁场强度变化信号转换成　 　，电进行检波和放大，补偿装置把干扰信号过滤掉，最后由记录装置记录下来．
（2）实际搜潜艇过程，先用　 　 工作状态探测是否有潜艇存在，一旦确定有潜艇，就改用　 　 工作状态，确定其距离和方位．（选填“主动”或“被动”）
（3）“高新6号”巡逻机可以利用声呐和雷达系统对海面船舶和水下潜艇进行搜索，声呐和雷达系统分别是利用　 　 和　 　来工作的．（选填“超声波”“次声波”或“电磁波”）
（4）潜艇为了避免被“高新6号”巡逻机发现，潜艇外壳至少要承受海水压强为　 　 Pa．（ρ海水=1.03×103kg/m3，g=10N/kg）
【答案】（1）电信号
（2）被动；主动
（3）被动；主动
（4）9.27×106
【知识点】液体压强的特点
【解析】【解答】解：（1）磁异探测器中电子设备把磁场强度变化信号转换成电信号，进行检波和放大，补偿装置把干扰信号过滤掉，最后由记录装置记录下来．
（2）根据资料中主动工作状态和被动工作状态的含义可知，实际搜潜艇过程，先用被动工作状态探测是否有潜艇存在，一旦确定有潜艇，就改用主动工作状态，确定其距离和方位．
（3）声呐和雷达系统分别是利用超声波和电磁波来工作的．
（4）艇为了避免被“高新6号”巡逻机发现，潜艇外壳至少要承受海水压强：p=ρgh=1.03×103kg/m3×10N/kg×900m=9.27×106Pa．
故答案为：（1）电信号；（2）被动；主动；（3）超声波；电磁波；（4）9.27×106．
【分析】（1）电子设备最终将信号转换为电信号；
（2）根据主动工作状态和被动工作状态的含义确定艘潜艇的过程中的工作状态；
（3）超声是指高于20000Hz的声音，次声是指低于20Hz的声音，人耳无法听到超声和次声，1kHz=1000Hz，超声波既能传递信息，也能传递能量；
（4）根据水下探测的最大深度，利用p=ρgh求出潜艇外壳至少要承受海水的压强．
8．阅读短文，回答问题：
汽车安全带
汽车安全带是用于保护驾乘人员安全的装置，如图甲．
安全带结构一般由软带、等部分组成．汽车正常行驶时，卷带装置中的卷收器借助弹簧，如图乙，使软带随身体的移动而自由伸缩且不会松弛．当紧急制动、碰撞或车辆行驶状态急剧变化时，安全带能在人尚未移动时拉紧软带，将乘员紧紧地绑在座椅上，待冲击力峰值过去时，适当放松安全带，避免因拉力过大造成二次伤害，同时卷收器内的敏感元件将驱动锁止机构锁住卷轴，使软带固定在某一个位置上，有效保护乘员的安全．
汽车上都设有安全带未系提示系统．系统中有两个开关，座椅下开关S1和插卡开关S2．当乘客坐在座椅上时，开关S1闭合，表盘上的指示灯亮；系上安全带时，开关S2闭合，指示灯熄灭，有效提醒驾乘人员系好安全带．
（1）当汽车紧急制动、碰撞或车辆行驶状态急剧变化时，系上安全带可以有效防止驾乘人员由于 　 　而造成伤害．
（2）下列说法正确的是　 　 　 ．
A．汽车突然拐弯时，安全带能自由伸缩
B．用手快速拉安全带，安全带不能被拉动
C．为了安全，安全带要尽可能系得松一些
D．汽车突然启动时，安全带能对人起到保护作用
（3）将安全带拉伸，卷收器弹簧的弹性势能将　 　 （变大/变小/不变）
（4）发生碰撞时，安全带对人的拉力随时间变化的图象是　 　
（5）根据短文，在图丙方框内设计安全带未系提示系统的电路图
【答案】（1）惯性
（2）B
（3）变大
（4）B
（5）解：

【知识点】惯性及其现象
【解析】【解答】解：①现代汽车速度很快，一旦发生碰撞，车身停止运动，而乘客身体由于惯性会继续向前运动，在车内与车身撞击，为防止撞车时发生类似伤害，要求驾驶员必须使用安全带，安全带可以对人体起到缓冲作用；
②下列说法正确的是
A．为了起到安全作用，汽车突然拐弯时，安全带不能能自由伸缩，A错误；
B．用手快速拉安全带，安全带会被锁住不能被拉动，B正确；
C．为了安全，安全带要尽可能系得紧一些，C错误；
D．汽车突然刹车时，安全带能对人起到保护作用，D错误．
所以正确的选项为B；
③将安全带拉伸，卷收器弹簧的弹性势能将变大；
④发生碰撞前安全带对人的拉力较小，发生碰撞时，汽车突然停止运动，由于惯性人会向前运动，产生安全带的拉力增大，当汽车停止运动后，安全带对人的拉力又会减小，所以符合要求的图象是B；
⑤指示灯与S1串联，与S2并联，乘客坐下时指示灯亮，系上安全带时，指示灯被短路熄灭，并且不会出现电源短路，电路图如下：
【分析】①一切物体都有保持原有运动状态的特性，我们把物体的这一特性叫做惯性．我们可从汽车紧急刹车后，人会由于惯性还会继续向前运动来了解安全带的作；
②汽车刹车时，如果没有安全带的保护，驾驶员会因为自身惯性向前运动而发生事故，所以要让安全带起到保护人体的作用，防止惯性带来的伤害；
③影响弹性势能的因素是弹性形变的大小，弹性形变越大、弹性势能越大；
④根据发生碰撞时，力的变化做出选择；
⑤由题意知，只有坐在座位上时，指示灯才亮，故S1可控制灯，当开关S2闭合时，灯又不亮了，说明指示灯被S2短路了．
故答案为：①惯性；②B；③变大；④B；⑤见上图．
9．阅读短文，回答问题．
物体在空气中运动时，受到空气的阻力，阻力和物体运动方向相反．科学研究表明，空气对其中物体的阻力跟物体的速度有关．速度越大，阻力越大．流体的阻力还跟物体的横截面积有关．横截面积越大，阻力越大．流体的阻力还跟物体的形状有关系．头圆尾尖的物体所受的流体的阻力较小，这种形状通常称为流线型．问题：
（1）跳伞运动员在空中自由下落一瞬间，打开降落伞，通过　 　改变降落伞所受空气的阻力．
（2）运动员打开的降落伞在空中加速下落的过程，受到空气的阻力也越来越　 　，最终，降落伞因为所受的空气阻力　 　所受的重力，进而匀速下降．
（3）若一架歼﹣10战斗机飞行时所受阻力f与其飞行速度的平方成正比，即f=kv2（其中k为常量），不计飞机飞行时的油耗．当质量为m的歼﹣10战斗机以速度a沿水平匀速直线飞行时，其发动机产生的推力F=　 　 （用字母表示），气流对飞机产生的升力N=　 　（用字母表示）．
【答案】（1）改变横截面积
（2）大；等于
（3）ka2；mg
【知识点】物体运动状态的变化
【解析】【解答】解：
（1）物体在空气中运动时，受到空气的阻力大小与物体的速度、横截面积和形状有关，打开降落伞增大了横截面积，所以打开降落伞．是通过改变横截面积从而改变降落伞所受的空气的阻力；
（2）运动员打开的降落伞在空中加速下落的过程，受到的空气阻力也越来越大．当降落伞所受的空气阻力等于所受的重力，降落伞受到平衡力作用，进而匀速下降；
（3）歼10战斗机以速度a沿水平匀速直线飞行时，水平方向上受到发动机产生的推力与飞行时所受空气阻力f，这两个力是平衡力，大小相等，方向相反，即F=f=ka2．
竖直方向上受到竖直向下的重力和竖直向上的升力，两个力是平衡力，大小相等，即升力N=G=mg．
故答案为：（1）改变横截面积；（2）大；等于；（3）ka2；mg．
【分析】（1）物体在空气中运动时，受到空气的阻力大小与物体的速度、横截面积和形状有关，打开降落伞改变了横截面积；
（2）空气对其中物体的阻力跟物体的速度有关，速度越大，阻力越大；
（3）歼10战斗机沿水平匀速直线飞行时，水平方向上受到发动机产生的推力F与飞行时所受空气阻力f，这两个力是平衡力．竖直方向上受到竖直向下的重力和竖直向上的升力作用，这两个力也是平衡力．
10．（2024八下·武昌期中） “大船爬楼梯，小船坐电梯”——可以这样形象地描述船舶过三峡大坝的两种方式。“楼梯”是双线五级船闸，“电梯”则是升船机。
如图甲双线五级船闸全长6.4公里，其中船闸主体部分1.6公里，引航道4.8公里。船闸上游水深，下游工作的最低水深是，船闸上下落差最大达，船舶通过船闸相当于要翻越40层楼房的高度。每线船闸主体段5个闸室组成，每个闸室长、宽，闸室坎上最小水深。可通过的单体船只最大为3000吨。三峡船闸的闸门是“人字门”，共有12对、24扇闸门，其中最大的单扇尺寸为，重达850吨。
三峡升船机全线总长约，船厢室段塔柱建筑高度，最大提升高度为，最大提升重量超过1.9万吨。承船厢内部长、宽、高，装满水后总质量1.8万吨，左右对称各有125根钢索，提升承船厢。
（1）双线五级船闸的工作原理是　 　。工程师不将三峡将船闸设计成一级而是五级原因是同种液体内部压强随　 　增加而增大，同时将大坝的横截面做成上窄下宽；
（2）如乙图中，船闸上游水底处的压强是多少？第一闸室内的水位比上游水面低，底部阀门（长方形）长×宽为，则阀门承受的压力差为多大？
（3）如丙图，当质量为的船只驶入装满水的船厢，船只浸入水中部分可以近似看作是长方体，测得长40米宽10米，求船的吃水深度为多少？匀速提升承船厢的过程中每根钢索的拉力为多大？
【答案】（1）连通器；液体深度
（2）由题意知，船闸上游水深153m，根据p=ρgh可得，上游水底处的压强是
由题意知，第一闸室内的水位比上游水面低35m，则底部阀门受到上游和第一闸室内水压强差为
阀门的表面积为
由可得，阀门承受的压力差为
（3）当船进入船箱时，船处于漂浮状态，则其受到的浮力等于其自身重力，即
由F浮=ρ液gV排可得，船排开水的体积（浸入水的体积）为
依题意知，船浸入水中体积底面积为
由V=Sh可得，船吃水的深度为
船只驶入装满水的船厢，处于漂浮状态，由漂浮条件知，船受到的浮力大小等于其受总重力大小，再由阿基米德原理可知，货轮漂在水面时，受到水的浮力等于它排开的水所受的重力，则承船厢会排开的水，关闭承船厢的闸门后，船和承船厢受到的总重力为
由题意知，船厢室段塔柱左右对称各有125根钢索，提升承船厢，则匀速提升承船厢的过程中每根钢索的拉力为
【知识点】重力及其大小的计算；压强的大小及其计算；液体压强的计算；浮力大小的计算
【解析】【解答】（1）船闸利用了连通器的原理；根据p=ρgh，同种液体内部，压强随液体深度的增加而增大；
【分析】（1）船闸是连通器；液体密度相同时，深度越大，液体压强越大；
（2）根据p=ρgh，计算液体压强大小；利用F=pS，计算压力；
（3）根据F浮=G排=m排g，计算浮力；利用，计算排开液体的体积；利用G=mg，计算重力。
11．（2024八下·黄石期末）2024年5月1日8时许，中国第三艘航空母舰福建舰从上海江南造船厂码头解缆起航，赴相关海域开展首次航行试验。航空母舰已是现代海军不可或缺的利器，也成为了一个国家综合国力的象征。航母上配备大量先进装备，如战斗机弹射技术，拦阻索技术等，其中舰载机是航母战斗力的核心，舰载机可以在航母上起飞、着落，执行各种军事任务。求：
（1）舰载飞机从福建舰的甲板上起飞过程中，机翼下表面空气流速比上表面　 　，（选填“大”或“小”或“相同”）为缩短起飞距离，舰载机最好是　 　（选填“顺风”或“逆风”）起飞；
（2）在航母建设中，需要吊起某些重物，采用如图所示的装置，每个滑轮重力相同，滑轮固定在支架下方，绳子一端固定在竖直的墙上，另外一端固定在支架上，用来加固支架。不计绳重和滑轮与绳子之间的摩擦，不计滑轮和轴之间的摩擦。工人站在水平地面上，竖直向下的力拉动绳子自由端，使物体在5s内匀速上升了1m。已知物体重600N，该工人重500N，此时绳子自由端受到的拉力为210N。
①在图中画出人拉绳子时最省力的绳子绕法　 　；
②人手中的绳子能够承受的最大拉力是600N，其他绳子都足够牢固。则该工人利用此滑轮组提起不同的货物，机械效率最大可以达到多少　 　？
【答案】小；逆风；见解析；89.5%
【知识点】流体压强与流速的关系；滑轮（组）的机械效率；滑轮组绳子拉力的计算
【解析】【解答】（1）①舰载飞机从福建舰的甲板上起飞过程中，机翼向上凸起，下表面空气流速比上表面小。
②为缩短起飞距离，舰载机最好是逆风起飞，飞机相对于空气的速度等于飞机速度加上风的流速，逆风起飞，飞机相对于空气的速度较大，飞机获得的升力较大。
（2）①最省力时，绳子与动滑轮连接的线段的股数最多，则滑轮组中绕线时，应从定滑轮的挂钩开始绕起，每个滑轮只绕一遍，绕线不重复，不交叉，直到绳子的末端被绕出，如图所示：
②根据图片可知，承担重力的绳子段数，
根据得到，则。
绳子承受的最大拉力为600N，人体重力为500N，综合考虑绳子自由端能够产生的最大拉力为500N。仅增大物体重力，用原机械提升重物，机械效率变大，
此时，绳子自由端拉力也变大，
当绳子自由端拉力为500N时，
由得到，；
此时机械效率。
【分析】 （1）流体流速越大的位置，压强越小。飞机机翼上面受到的压强小，下面受到的压强大，机翼上下有压强差，出现压力差，形成向上的升力，相对速度越大，升力越大。
（2）①最省力时，绳子与动滑轮连接的线段的股数最多，但由于图中人向下拉绳子，则滑轮组中绕线时，应从定滑轮的挂钩开始绕起。
②根据图片确定承担重力的绳子段数，利用求动滑轮的重力，比较人的重力与绳子能承受的最大拉力，进而确定绳子自由端的最大拉力，根据不计绳重和摩擦时求出能提升物体的最大重力，利用求滑轮组的最大机械效率。
12．（2023八下·鹤峰期末）阅读短文，回答问题。
如图甲是我国首艘“海上飞船”--“翔州1”。它的最大起飞质量为，巡航速度，最大航速可达，最高能爬升至，可乘坐7人。它既可以在水中航行，又可以贴近水面飞行。该设计利用了“翼地效应”，即当运动的飞行器掉到距地面或水面很近时，气流流过机翼后会向后下方流动，这时地面或水面将产生一股向上的反推力，使整个机体的上下压力差增大，升力会陡然增加，阻力减小。
（1）下列有关“翔州1”的说法中错误的是____
A．“翔州1”漂浮在水面时，它受到的重力与浮力是一对平衡力
B．“翔州1”在水面上飞行时，机翼下表面受到的空气压强较大
C．“翼地效应”是利用流体压强与流速关系使“翔州1”获得更大升力的
D．随着“翔州1”在水面以上爬升的高度增加，船外大气压减小
（2）“翔州1”在平静的水面由静止开始运动，若运动过程中受到的阻力不变，水平方向获得的动力随运动时间的变化关系如图乙所示。后，“翔州”以的速度做匀速直线运动。则在内，“翔州”的运动状态是　 　选填“减速”、“先加速后减速”或“加速”运动。从时间内牵引力做了　 　的功。
（3）该“翔州1”以最大航速匀速飞行通过的路程是　 　“翔州1”船身设计成“流线形”是为了　 　。
（4）“翔州1”靠岸后，有名乘客从船上登岸，则船排开海水的体积约减少多少　 　？人的平均质量为，，取
【答案】（1）C
（2）加速；
（3）315；减小阻力
（4）0.35
【知识点】速度公式及其应用；物体运动状态的变化；二力平衡的条件及其应用；浮力大小的计算；功的计算及应用
【解析】【解答】（1）A、翔州1漂浮在水面上时，由浮沉条件可知，其浮力等于船的自身重力；故A不符合题意；
B、翔州1在水面飞行时，受到向上的升力来自于上下表面压力差，即下表面的压强要大于上表面的压强，这样才能产生一个向上的力；故B不符合题意；
C、翼地效应”，即当运动的飞行器掉到距地面或水面很近时，气流流过机翼后会向后下方流动，这时地面或水面将产生一股向上的反推力，这是利用作用力与反作用力来使翔州1获得更大的升力的；故C符合题意；
D、在对流层随着高度的升高，大气压逐渐减小；故D不符合题意；
（2）翔州1在50s后做匀速直线运动，处于二力平衡状态，其f=F=1.0×104N；而在0--50s内其F>f，说明此时翔州1做加速运动；；
（3）翔州1的最大航速为210km/h，；船身设计成流线型可以极大的减小船在行驶过程中受到的阻力；
（4）
【分析】（1）A、浮沉条件的应用；
B、流速与压强的关系；
C、翼地效应的理解；
D、对流层大气压强的变化规律；
（2）先由物体匀速运动得到船在运动时受到的阻力，然后比较阻力与动力大小的关系，得出其运动状态；牵引力做功W=Fs=Fvt，代入数据即可；
（3）S=vt，代入数据计算；物体减小阻力的方法；
（4）变化的重力即为变化的浮力，然后根据阿基米德原理公式得出变化的排开海水的体积。
1 / 1整合模块专项五.阅读题-【成长宝典】2025年八升九年级物理暑期升级训练（人教版）
一、阅读题
1．（2023八下·恩施期末） 请阅读下列材料，并回答问题。
仿生学潜水艇自古以来，自然界就是人类各种技术思想、工程原理及重大发明的源泉。鱼儿在水中有自由来去的本领，人们就模仿鱼类的形体造船，以木桨仿鳍。我国古代劳动人民观察鱼在水中用尾巴的摇摆而游动、转弯，他们就在船尾上架置木桨。通过反复的观察、模仿和实践，逐渐改成橹和舵，增加了船的动力，掌握了使船转弯的手段。
鱼儿还能在水中自由自在的上浮和下潜，你们知道是为什么吗？在鱼的肚腔的软腹部位有鱼鳔，鱼鳔里面全是气体，可以收缩或膨胀，如图所示。鱼鳔是鱼游泳时在水中深浅位置的调节器，当鱼在栖息的水层用尾鳍使鱼体稍鱼鳔向下沉时，随着水深增加，水对鱼体的压强增大，鱼体对鱼鳔的压强增大，鱼鳔收缩，鱼肚变小，减少鱼体排水量，所受浮力变小，鱼便自然下潜。反之，鱼从较深处向原栖息水层上层游动时，水压减小，鱼鳔膨胀使鱼肚变大，鱼体排水量增加，鱼所受浮力加大，自然上浮。人们发明潜水艇的灵感就来自可以在水中任意上下游动的鱼。
在人类的历史中，人类从动物身上得到许许多多宝贵的启示，根据动物的体型结构和特殊功能，发明了各种先进的设备应用于生活中，这就是仿生学。同学们，神奇的大自然，等待着你们去观察、去学习。希望你们通过学习物理，能以物理学视角去认识自然、理解自然，从自然界获得更多的启示。
请根据上述材料，回答下列问题：
（1）当鱼上浮时，鱼鳔会　 　选填“收缩”或“膨胀”；
（2）鱼是通过改变自身的　 　 来改变所受的浮力实现上浮或下沉；潜水艇是通过改变自身的　 　 来实现上浮或下沉的。
2．（2024八下·巴东月考）阅读短文，回答问题。
胡克定律
弹力的大小和形变的大小有关系，形变越大，弹力也越大，形变消失，弹力就随着消失。对于拉伸（或压缩）形变来说，伸长（或缩短）的长度越大，产生的弹力就越大。把一个物体挂在弹簧上，物体越重，把弹簧拉得越长，弹簧的拉力也越大。实验表明：弹簧弹力的大小F和弹簧伸长（或缩短）的长度x成正比。公式表示为，其中k是比例常数，叫做弹簧的劲度系数，在数值上等于弹簧伸长（或缩短）单位长度时的弹力。劲度系数跟弹簧的长度、材料、粗细等都有关系。弹簧丝粗的硬弹簧比弹簧丝细的软弹簧劲度系数大。这个规律是英国科学家胡克发现的，叫做胡克定律。胡克定律有它的适用范围。物体形变过大，超出一定的限度，上述比例关系不再适用，这时即使撤去外力，物体也不能完全恢复原状，这个限度叫做弹性限度。胡克定律在弹性限度内适用。弹性限度内的形变叫做弹性形变，而在弹性限度外的形变叫做塑性形变。
（1）弹簧测力计在正确测物体受到的重力时，弹簧的形变是　 　（选填“弹性”或“塑性”）形变。
（2）使用弹簧测力计时注意不能超过它的量程，这是为了避免超过弹簧的　 　。
（3）弹簧的劲度系数与受力的大小　 　（选填“有关”或“无关”）。
（4）一根弹簧，挂0.5N的物体时长12cm，挂1N的物体时长14cm，则挂2N的物体时长为　 　，则该弹簧的原长为　 　，劲度系数为　 　。
3．（2023八下·利川期末）阅读短文，回答问题。
如图，作为三峡工程最大的难题之一，三峡升船机已于2016年9月成功通航。而这个被称为“船舶电梯”的升船机，是在没有先例和参考标准的情况下，我国企业大胆创新，攻坚克难，完成了这一世界奇迹。
三峡升船机位于三峡双线五级船闸右侧，由上游引航道、上闸首、承船厢室段、下闸首和下游引航道等部分组成，全线总长约7300米。船厢室段塔柱建筑高度146米，最大提升高度为113米、最大提升质量超过1.5万吨，相当于同时提升20万人。承船厢长132米、宽23.4米、高10米，可提升3000吨级的船舶过坝。三峡升船机型为“齿轮齿条爬升式垂直升船机”，整个船舶提升过程约8分钟，通过三峡升船机，船舶过坝时间由原来通过永久船闸的3.5小时缩短为约40分钟。升船机可升船也可降船，为客货轮和特种船舶提供快速过坝通道。众多数据显示三峡升船机是世界上规模最大、技术难度最高的升船机工程。
（1）从工作原理图上看，升船机船厢室塔柱顶运用的滑轮属于　 　；
（2）三峡升船机最大提升重力超过　 　N，船舶提升过程以8分钟计算，升船机最大提升功率约为　 　W（保留1位小数）；
（3）要想提高升船机的机械效率，可思考的改进措施是　 　。
4．阅读短文，回答问题．
2011年4月17日，被称为“空中猎鹰”的国产第三代战斗机歼10（如图甲），和我国最先进的第四代歼20隐身战机，在新中国航空工业60周年纪念日上再次亮相．
请你帮助小明完成以下题目：
（1）某歼10飞机空中对接加油时，为保证加油的顺利进行，歼10飞机与加油机要尽可能做到　　 　
（2）歼10的机翼在设计时充分利用了流体力学的知识．如图乙所示，当飞机高速飞行时，流过它上方的空气速度比下方空气速度大，此时，上方空气压强比下方空气压强　 　 （填“大”或“小”），这样，机翼受到一个向　 　 （填“上”或“下”）的压力差．
（3）歼20飞机的隐形性能，可以有效避开雷达的探测．秘密之一在于它的表面有一层特殊材料，这种材料能够　 　 （填“增强”或“减弱”）对电磁波的吸收作用．秘密之二在于它的表面制成特殊形状，这种形状能够　 　 （填“增强”或“减弱”）电磁波的反射．
5．阅读短文，回答问题．
“蛟龙号”载人潜水器可以完成三种自动航行：自动定向航行，驾驶员设定方向后，“蛟龙号”可以自动航行，而不用担心跑偏；自动定高航行，海底的山形起伏，但这一功能可以让潜水器与海底保持一定高度；自动定深功能，可以让“蛟龙号”保持与海面距离不变．
“蛟龙号”采用“深潜器无动力下潜上浮技术”，能潜行入海的主要原因是配有压载铁块．在下潜试验前，需要测量海底作业区域的海水密度，确定压载铁块的重力．潜水器两侧配备4块压载铁，当潜水器到达一定深度时，可抛弃其中2块压载铁，在减小螺旋桨的工作压力的情况下使潜水器减速到指定深度上悬停定位，保持在这个深度上实现航行、拍照、取样等．当悬停在某处完成任务后，再抛弃剩下的2块压载铁，使潜水器在水中上浮到达水面漂浮．我国“蛟龙号”载人潜水器的技术先进，创造了世界同类潜水器的最大下潜深度．
电视台为什么没有像“神舟十号”那样对潜航员进行同步直播呢？“神舟十号”与地面通讯是依靠电磁波来实现的，而电磁波到了水中只能传播几十米．“蛟龙号”潜入深海数千米与母船依靠水声通讯机来传输信息，采用声呐通信．但水声的特性决定了声学通信机传输信息的速率慢、容量低，只能保证语音、文字、数据和图片传播，达不到视频实时传输的要求，声音在水中的传播速度大约是1500m/s，但是随着潜水深度的增加传播速度会逐渐降低；随着深度的继续增加，传播速度出现一个拐点之后，声音传播速度又逐渐提高．因此，下潜试验前，都要根据海水盐度等要素的观测数据测算这个拐点的深度，将水声通信机放在拐点深度以下，保证通信质量．
（1）由于海底山形起伏，“蛟龙号”潜入水中自动定高航行，它受到海水的压强是　 　 的；（选填：“不变”或“变化”）
（2）当“蛟龙号”载人潜水器到达最大下潜深度时，潜水器抛弃所有压载铁块，潜水器减小的重力　 　 它减小的浮力，潜水器开始上浮．（选填：“大于”、“小于”或“等于”）
（3）“蛟龙号”深海潜水器在海水里与海面上的母船传递声音、图象、文字等信息，是利用水声通信系统发出的声波，而不是利用电磁波，其原因是　 　 （请填选项前的字母）
A、电磁波不能传递图象信号B、电磁波不能传递声音信号
C、电磁波不能在海水里传播D、电磁波在海水中传播的距离很有限
（4）声音在海水的速度随海水的深度、温度、含盐量的变化而变化，根据以上材料可知，声速随海水深度变化的情况是　 　 ．
6．（2022八下·黄石期中）在今年抗击新冠疫情的过程中，负压式救护车发挥了重要作用。所谓负压，就是利用技术手段，使车内气压低于外界大气压，这样空气在自由流动时只能由车外流向车内，并且可以利用真空泵将车内的空气通入特制的电热器内进行高温消毒后排出，在救治和转运传染病人时可以最大限度地减少交叉感染的几率。车上安装了消毒灯、中心供氧接口等，还配备了呼吸机、除颤仪等系列抢救设备，这在普通救护车上是难以实现的。根据以上信息，请回答下列问题：
（1）相较于普通救护车，负压式救护车的好处之一是空气自由流动的方向只能由　 　，（选填“车内流向车外”或“车外流向车内”）从而可以大大减少交叉感染的概率；
（2）救护车多设计为流线型，如图的外形，当救护车高速行驶时，救护车对路面的压力会　 　（选填“大于”、“小于”或“等于”）汽车受到的重力；
（3）负压空间的产生主要是通过排风机向车外空间主动排风，以及舱室的密封处理实现的。若某款救护车车内气压为外界大气压的90%。车顶的面积大约为5m2，此时车顶受到的内外压力差为　 　；
（4）某兴趣小组用如图所示装置粗略测量大气压的值。把吸盘用力压在玻璃上排出吸盘内的空气，吸盘压在玻璃上的面积为4×10-4m2。轻轻向挂在吸盘下的小桶内加沙子，吸盘刚好脱落时，测出吸盘、小桶和沙子的总质量为3.2kg，则大气对吸盘的压力为　 　N（g取10N/kg），大气压的测量值为　 　Pa。若吸盘内的空气不能完全排出，则大气压的测量值比实际值偏　 　；
（5）若该实验小组在某地用长1m的玻璃管和水银做托里拆利实验，将灌满水银的玻璃管竖直倒插入水银槽中，管内水银面降到比管外水银面高750mm时就不再下降了。若再将玻璃管倾斜，水银柱的长度增加到760mm，则此时大气压强的值应是______。
A．760mm水银柱 B．750mm水银柱 C．755mm水银柱 D．无法确定
7．阅读材料．
我国高新6号固定翼反潜巡逻机中国新型反潜巡逻机“高新6号”可通过雷达、声呐、磁异探测器等系统对海面船舶和水下潜艇进行搜索，其水下探测深度一般为300～450米，最深可达900米．如图机尾的“棍子”是磁异探测器，它利用潜艇经过的海域磁场强度变化情况来发现潜艇的存在．磁异探测器由探头、电子设备、记录装置、补偿装置等部件组成，核心部件探头是绕满导线的金属敏感元件，对磁场的变化反应非常灵敏，产生磁场强度变化信号．
机翼后设有浮标声呐投放口，吊放声呐有两种工作状态，主动工作状态是指声呐换能器主动向水中发射声波，声波碰到潜艇后被反射回来，形成回波，由计算机测算出潜艇的距离和方位，但所发射声波也易被敌方侦测到；被动工作状态只是被动地接收潜艇发出的噪声，优点是比较隐蔽，不易被敌方发现，缺点是只知道有潜艇存在．
请回答下列问题：
（1）磁异探测器中电子设备把磁场强度变化信号转换成　 　，电进行检波和放大，补偿装置把干扰信号过滤掉，最后由记录装置记录下来．
（2）实际搜潜艇过程，先用　 　 工作状态探测是否有潜艇存在，一旦确定有潜艇，就改用　 　 工作状态，确定其距离和方位．（选填“主动”或“被动”）
（3）“高新6号”巡逻机可以利用声呐和雷达系统对海面船舶和水下潜艇进行搜索，声呐和雷达系统分别是利用　 　 和　 　来工作的．（选填“超声波”“次声波”或“电磁波”）
（4）潜艇为了避免被“高新6号”巡逻机发现，潜艇外壳至少要承受海水压强为　 　 Pa．（ρ海水=1.03×103kg/m3，g=10N/kg）
8．阅读短文，回答问题：
汽车安全带
汽车安全带是用于保护驾乘人员安全的装置，如图甲．
安全带结构一般由软带、等部分组成．汽车正常行驶时，卷带装置中的卷收器借助弹簧，如图乙，使软带随身体的移动而自由伸缩且不会松弛．当紧急制动、碰撞或车辆行驶状态急剧变化时，安全带能在人尚未移动时拉紧软带，将乘员紧紧地绑在座椅上，待冲击力峰值过去时，适当放松安全带，避免因拉力过大造成二次伤害，同时卷收器内的敏感元件将驱动锁止机构锁住卷轴，使软带固定在某一个位置上，有效保护乘员的安全．
汽车上都设有安全带未系提示系统．系统中有两个开关，座椅下开关S1和插卡开关S2．当乘客坐在座椅上时，开关S1闭合，表盘上的指示灯亮；系上安全带时，开关S2闭合，指示灯熄灭，有效提醒驾乘人员系好安全带．
（1）当汽车紧急制动、碰撞或车辆行驶状态急剧变化时，系上安全带可以有效防止驾乘人员由于 　 　而造成伤害．
（2）下列说法正确的是　 　 　 ．
A．汽车突然拐弯时，安全带能自由伸缩
B．用手快速拉安全带，安全带不能被拉动
C．为了安全，安全带要尽可能系得松一些
D．汽车突然启动时，安全带能对人起到保护作用
（3）将安全带拉伸，卷收器弹簧的弹性势能将　 　 （变大/变小/不变）
（4）发生碰撞时，安全带对人的拉力随时间变化的图象是　 　
（5）根据短文，在图丙方框内设计安全带未系提示系统的电路图
9．阅读短文，回答问题．
物体在空气中运动时，受到空气的阻力，阻力和物体运动方向相反．科学研究表明，空气对其中物体的阻力跟物体的速度有关．速度越大，阻力越大．流体的阻力还跟物体的横截面积有关．横截面积越大，阻力越大．流体的阻力还跟物体的形状有关系．头圆尾尖的物体所受的流体的阻力较小，这种形状通常称为流线型．问题：
（1）跳伞运动员在空中自由下落一瞬间，打开降落伞，通过　 　改变降落伞所受空气的阻力．
（2）运动员打开的降落伞在空中加速下落的过程，受到空气的阻力也越来越　 　，最终，降落伞因为所受的空气阻力　 　所受的重力，进而匀速下降．
（3）若一架歼﹣10战斗机飞行时所受阻力f与其飞行速度的平方成正比，即f=kv2（其中k为常量），不计飞机飞行时的油耗．当质量为m的歼﹣10战斗机以速度a沿水平匀速直线飞行时，其发动机产生的推力F=　 　 （用字母表示），气流对飞机产生的升力N=　 　（用字母表示）．
10．（2024八下·武昌期中） “大船爬楼梯，小船坐电梯”——可以这样形象地描述船舶过三峡大坝的两种方式。“楼梯”是双线五级船闸，“电梯”则是升船机。
如图甲双线五级船闸全长6.4公里，其中船闸主体部分1.6公里，引航道4.8公里。船闸上游水深，下游工作的最低水深是，船闸上下落差最大达，船舶通过船闸相当于要翻越40层楼房的高度。每线船闸主体段5个闸室组成，每个闸室长、宽，闸室坎上最小水深。可通过的单体船只最大为3000吨。三峡船闸的闸门是“人字门”，共有12对、24扇闸门，其中最大的单扇尺寸为，重达850吨。
三峡升船机全线总长约，船厢室段塔柱建筑高度，最大提升高度为，最大提升重量超过1.9万吨。承船厢内部长、宽、高，装满水后总质量1.8万吨，左右对称各有125根钢索，提升承船厢。
（1）双线五级船闸的工作原理是　 　。工程师不将三峡将船闸设计成一级而是五级原因是同种液体内部压强随　 　增加而增大，同时将大坝的横截面做成上窄下宽；
（2）如乙图中，船闸上游水底处的压强是多少？第一闸室内的水位比上游水面低，底部阀门（长方形）长×宽为，则阀门承受的压力差为多大？
（3）如丙图，当质量为的船只驶入装满水的船厢，船只浸入水中部分可以近似看作是长方体，测得长40米宽10米，求船的吃水深度为多少？匀速提升承船厢的过程中每根钢索的拉力为多大？
11．（2024八下·黄石期末）2024年5月1日8时许，中国第三艘航空母舰福建舰从上海江南造船厂码头解缆起航，赴相关海域开展首次航行试验。航空母舰已是现代海军不可或缺的利器，也成为了一个国家综合国力的象征。航母上配备大量先进装备，如战斗机弹射技术，拦阻索技术等，其中舰载机是航母战斗力的核心，舰载机可以在航母上起飞、着落，执行各种军事任务。求：
（1）舰载飞机从福建舰的甲板上起飞过程中，机翼下表面空气流速比上表面　 　，（选填“大”或“小”或“相同”）为缩短起飞距离，舰载机最好是　 　（选填“顺风”或“逆风”）起飞；
（2）在航母建设中，需要吊起某些重物，采用如图所示的装置，每个滑轮重力相同，滑轮固定在支架下方，绳子一端固定在竖直的墙上，另外一端固定在支架上，用来加固支架。不计绳重和滑轮与绳子之间的摩擦，不计滑轮和轴之间的摩擦。工人站在水平地面上，竖直向下的力拉动绳子自由端，使物体在5s内匀速上升了1m。已知物体重600N，该工人重500N，此时绳子自由端受到的拉力为210N。
①在图中画出人拉绳子时最省力的绳子绕法　 　；
②人手中的绳子能够承受的最大拉力是600N，其他绳子都足够牢固。则该工人利用此滑轮组提起不同的货物，机械效率最大可以达到多少　 　？
12．（2023八下·鹤峰期末）阅读短文，回答问题。
如图甲是我国首艘“海上飞船”--“翔州1”。它的最大起飞质量为，巡航速度，最大航速可达，最高能爬升至，可乘坐7人。它既可以在水中航行，又可以贴近水面飞行。该设计利用了“翼地效应”，即当运动的飞行器掉到距地面或水面很近时，气流流过机翼后会向后下方流动，这时地面或水面将产生一股向上的反推力，使整个机体的上下压力差增大，升力会陡然增加，阻力减小。
（1）下列有关“翔州1”的说法中错误的是____
A．“翔州1”漂浮在水面时，它受到的重力与浮力是一对平衡力
B．“翔州1”在水面上飞行时，机翼下表面受到的空气压强较大
C．“翼地效应”是利用流体压强与流速关系使“翔州1”获得更大升力的
D．随着“翔州1”在水面以上爬升的高度增加，船外大气压减小
（2）“翔州1”在平静的水面由静止开始运动，若运动过程中受到的阻力不变，水平方向获得的动力随运动时间的变化关系如图乙所示。后，“翔州”以的速度做匀速直线运动。则在内，“翔州”的运动状态是　 　选填“减速”、“先加速后减速”或“加速”运动。从时间内牵引力做了　 　的功。
（3）该“翔州1”以最大航速匀速飞行通过的路程是　 　“翔州1”船身设计成“流线形”是为了　 　。
（4）“翔州1”靠岸后，有名乘客从船上登岸，则船排开海水的体积约减少多少　 　？人的平均质量为，，取
答案解析部分
1．【答案】（1）膨胀
（2）体积；重力
【知识点】物体的浮沉条件及其应用
【解析】【解答】（1）根据“鱼从较深处向原栖息水层上层游动时，水压减小，鱼鳔膨胀使鱼肚变大，鱼体排水量增加，鱼所受浮力加大，自然上浮”可知，当鱼上浮时，鱼鳔会膨胀；
（2）鱼是通过改变自身的体积来改变所受的浮力实现上浮或下沉；潜水艇是通过改变自身的重力来实现上浮或下沉的。
【分析】（1）根据“鱼从较深处向原栖息水层上层游动时，水压减小，鱼鳔膨胀使鱼肚变大，鱼体排水量增加，鱼所受浮力加大，自然上浮”分析解答；
（2）根据（1）中的分析确定鱼的浮沉方法，根据潜水艇的浮沉方法解答。
2．【答案】（1）弹性
（2）弹性限度
（3）无关
（4）18cm；10cm；25N/m
【知识点】探究弹簧测力计原理的实验
【解析】【解答】（1）在弹性限度内，弹簧受到的拉力越大，弹簧的伸长就越长，所以弹簧测力计的工作原理遵从胡克定律， 常用的弹簧测力计测物体重力时弹簧的形变主要是弹性形变；
（2） 用弹簧测力计时注意不能超过它的量程，是为了避免超过弹簧的弹性限度；
（3）由资料可知劲度系数跟弹簧的长度、材料、粗细等都有关系 ，与受力大小无关 ；
（4） 设弹簧原长为L，弹簧的劲度系数K，则可以列二元一次方程组：
0.5=K（0.12-L）
1=K（0.14-L）
联立以上两个方程可得：L=0.1m=10cm K=25N/m
挂2N的物体时 ，，解得。
【分析】 本题是胡定定律的基本应用，抓住公式F=kx中x是弹簧伸长的长度或压缩的长度。
3．【答案】定滑轮；；；给机械加润滑油
【知识点】功率计算公式的应用；定滑轮及其工作特点
4．【答案】（1）相对静止
（2）小；上
（3）增强；减弱
【知识点】流体压强与流速的关系
【解析】【解答】解：（1）飞机在空中加油时，两架飞机的位置应不变，因此要保持相对静止；
（2）飞机机翼上方的空气流速大、压强小，机翼下方流速小、压强大，就会产生一个向上的压力差，这就是飞机升力的产生原因；
（3）避开雷达探测，就应使这种特殊材料能够增强对电磁波的吸收作用，同时，飞机的表面还要能够减弱对电磁波的反射作用．
故答案为：（1）相对静止；（2）小；上；（3）增强；减弱．
【分析】（1）飞机在空中加油，必须保证两架飞机在空中的相对位置不变才行；
（2）流体压强与流速的关系：流速越大，压强越小；流速越小，压强越大；
（3）雷达的原理是通过电磁的反射来发现目标的，因此，增强吸引、减弱反射就可以避开雷达的探测．
5．【答案】（1）变化
（2）大于
（3）D
（4）先变小后变大
【知识点】液体压强的特点
【解析】【解答】解：（1）因为液体压强随深度的变化而变化，所以由于海底山形起伏，“蛟龙号”潜入水中自动定高航行，它受到海水的压强是不断变化的；
（2）当抛掉压载铁后，潜水器所受重力的减小大于浮力的减小，使潜水器所受浮力大于重力，潜水器开始上浮．
（3）由材料中的“电磁波到了水中只能传播几十米”，可知，电磁波在海水中传播的距离很有限，因此“蛟龙号”深海潜水器在海水里与海面上的母船传递声音、图象、文字等信息，是利用水声通信系统发出的声波，而不是利用电磁波；故选D；
（4）由“随着潜水深度的增加传播速度会逐渐降低；随着深度的继续增加，传播速度出现一个拐点之后，声音传播速度又逐渐提高”可知，声速随海水深度变化的情况是先变小后变大．
故答案为：（1）变化；（2）大于；（3）D；（4）先变小后变大
【分析】（1）液体压强随深度的变化而变化；
（2）由于“蛟龙号”匀速下潜，受到的浮力等于潜水器重；
压载铁的重力大于受到的浮力，匀速下潜的“蛟龙号“抛掉压载铁后，潜水器所受重力的减小大于浮力的减小，故潜水器所受浮力大于重力，潜水器开始上浮．
（3）根据材料中的“电磁波到了水中只能传播几十米”可作出选择；
（4）根据材料中的“随着潜水深度的增加传播速度会逐渐降低；随着深度的继续增加，传播速度出现一个拐点之后，声音传播速度又逐渐提高”可得出结论．
6．【答案】（1）车外流向车内
（2）小于
（3）5.05×104
（4）32；8×104；小
（5）B
【知识点】压强的大小及其计算；大气压强的测量方法；流体压强与流速的关系
【解析】【解答】（1）负压式救护车的车内的压强小，车外的压强大，车内气压低于外界大气压，空气自由流动的方向只能由车外流向车内从而可以大大减少交叉感染的概率。
（2）救护车多设计为流线型，上方凸起，上方空气流速快，压强小。下方平滑，空气流速慢，压强大。救护车受到向上的升力，所以，救护车对路面的压力大于汽车受到的重力。
（3）已知标准大气压的值约为
救护车车内气压为
车顶受到的内外压强差为
由 可知，车顶受到的内外压力差为
（4）吸盘、小桶和沙子的总质量为3.2kg，则吸盘、小桶和沙子的总重力为
吸盘受到向下的拉力大小等于吸盘、小桶和沙子的总重力
对吸盘进行受力分析可知，大气对吸盘的压力与吸盘受到的拉力是一对平衡力，则大气对吸盘的压力为
大气压的测量值为
根据压强公式 可知大气压的测量值
若吸盘内的空气不能完全被排出，拉动过程中的形变、接触面带有杂质等因素都会使拉力变小，这样大气压的测量值也会相应偏小。
（5）在做托里拆利实验时，只要外界大气压不变，管内外水银面的高度差就不变，改变玻璃管的粗细、少许改变管的倾斜程度、将玻璃管轻轻上提一点、往水银槽中加些水银等操作，都不会影响到管内外水银面的竖直高度差。若再将玻璃管倾斜，水银柱的长度增加到760mm，但外界大气压不变，竖直方向上水银柱的高度差依然为750mm不变。
故答案为：B。
【分析】（1）负压车中的气体向外流动；
（2）流体在流速大的地方压强小，产生的压力小；
（3）根据负压空间的压强差，结合受力面积计算压力；
（4）根据质量计算重力，利用压力和受力面积的比值， 计算压强；
（5）利用水银管测量大气压时，大气压等于竖直高度的水银产生的压强。
7．【答案】（1）电信号
（2）被动；主动
（3）被动；主动
（4）9.27×106
【知识点】液体压强的特点
【解析】【解答】解：（1）磁异探测器中电子设备把磁场强度变化信号转换成电信号，进行检波和放大，补偿装置把干扰信号过滤掉，最后由记录装置记录下来．
（2）根据资料中主动工作状态和被动工作状态的含义可知，实际搜潜艇过程，先用被动工作状态探测是否有潜艇存在，一旦确定有潜艇，就改用主动工作状态，确定其距离和方位．
（3）声呐和雷达系统分别是利用超声波和电磁波来工作的．
（4）艇为了避免被“高新6号”巡逻机发现，潜艇外壳至少要承受海水压强：p=ρgh=1.03×103kg/m3×10N/kg×900m=9.27×106Pa．
故答案为：（1）电信号；（2）被动；主动；（3）超声波；电磁波；（4）9.27×106．
【分析】（1）电子设备最终将信号转换为电信号；
（2）根据主动工作状态和被动工作状态的含义确定艘潜艇的过程中的工作状态；
（3）超声是指高于20000Hz的声音，次声是指低于20Hz的声音，人耳无法听到超声和次声，1kHz=1000Hz，超声波既能传递信息，也能传递能量；
（4）根据水下探测的最大深度，利用p=ρgh求出潜艇外壳至少要承受海水的压强．
8．【答案】（1）惯性
（2）B
（3）变大
（4）B
（5）解：

【知识点】惯性及其现象
【解析】【解答】解：①现代汽车速度很快，一旦发生碰撞，车身停止运动，而乘客身体由于惯性会继续向前运动，在车内与车身撞击，为防止撞车时发生类似伤害，要求驾驶员必须使用安全带，安全带可以对人体起到缓冲作用；
②下列说法正确的是
A．为了起到安全作用，汽车突然拐弯时，安全带不能能自由伸缩，A错误；
B．用手快速拉安全带，安全带会被锁住不能被拉动，B正确；
C．为了安全，安全带要尽可能系得紧一些，C错误；
D．汽车突然刹车时，安全带能对人起到保护作用，D错误．
所以正确的选项为B；
③将安全带拉伸，卷收器弹簧的弹性势能将变大；
④发生碰撞前安全带对人的拉力较小，发生碰撞时，汽车突然停止运动，由于惯性人会向前运动，产生安全带的拉力增大，当汽车停止运动后，安全带对人的拉力又会减小，所以符合要求的图象是B；
⑤指示灯与S1串联，与S2并联，乘客坐下时指示灯亮，系上安全带时，指示灯被短路熄灭，并且不会出现电源短路，电路图如下：
【分析】①一切物体都有保持原有运动状态的特性，我们把物体的这一特性叫做惯性．我们可从汽车紧急刹车后，人会由于惯性还会继续向前运动来了解安全带的作；
②汽车刹车时，如果没有安全带的保护，驾驶员会因为自身惯性向前运动而发生事故，所以要让安全带起到保护人体的作用，防止惯性带来的伤害；
③影响弹性势能的因素是弹性形变的大小，弹性形变越大、弹性势能越大；
④根据发生碰撞时，力的变化做出选择；
⑤由题意知，只有坐在座位上时，指示灯才亮，故S1可控制灯，当开关S2闭合时，灯又不亮了，说明指示灯被S2短路了．
故答案为：①惯性；②B；③变大；④B；⑤见上图．
9．【答案】（1）改变横截面积
（2）大；等于
（3）ka2；mg
【知识点】物体运动状态的变化
【解析】【解答】解：
（1）物体在空气中运动时，受到空气的阻力大小与物体的速度、横截面积和形状有关，打开降落伞增大了横截面积，所以打开降落伞．是通过改变横截面积从而改变降落伞所受的空气的阻力；
（2）运动员打开的降落伞在空中加速下落的过程，受到的空气阻力也越来越大．当降落伞所受的空气阻力等于所受的重力，降落伞受到平衡力作用，进而匀速下降；
（3）歼10战斗机以速度a沿水平匀速直线飞行时，水平方向上受到发动机产生的推力与飞行时所受空气阻力f，这两个力是平衡力，大小相等，方向相反，即F=f=ka2．
竖直方向上受到竖直向下的重力和竖直向上的升力，两个力是平衡力，大小相等，即升力N=G=mg．
故答案为：（1）改变横截面积；（2）大；等于；（3）ka2；mg．
【分析】（1）物体在空气中运动时，受到空气的阻力大小与物体的速度、横截面积和形状有关，打开降落伞改变了横截面积；
（2）空气对其中物体的阻力跟物体的速度有关，速度越大，阻力越大；
（3）歼10战斗机沿水平匀速直线飞行时，水平方向上受到发动机产生的推力F与飞行时所受空气阻力f，这两个力是平衡力．竖直方向上受到竖直向下的重力和竖直向上的升力作用，这两个力也是平衡力．
10．【答案】（1）连通器；液体深度
（2）由题意知，船闸上游水深153m，根据p=ρgh可得，上游水底处的压强是
由题意知，第一闸室内的水位比上游水面低35m，则底部阀门受到上游和第一闸室内水压强差为
阀门的表面积为
由可得，阀门承受的压力差为
（3）当船进入船箱时，船处于漂浮状态，则其受到的浮力等于其自身重力，即
由F浮=ρ液gV排可得，船排开水的体积（浸入水的体积）为
依题意知，船浸入水中体积底面积为
由V=Sh可得，船吃水的深度为
船只驶入装满水的船厢，处于漂浮状态，由漂浮条件知，船受到的浮力大小等于其受总重力大小，再由阿基米德原理可知，货轮漂在水面时，受到水的浮力等于它排开的水所受的重力，则承船厢会排开的水，关闭承船厢的闸门后，船和承船厢受到的总重力为
由题意知，船厢室段塔柱左右对称各有125根钢索，提升承船厢，则匀速提升承船厢的过程中每根钢索的拉力为
【知识点】重力及其大小的计算；压强的大小及其计算；液体压强的计算；浮力大小的计算
【解析】【解答】（1）船闸利用了连通器的原理；根据p=ρgh，同种液体内部，压强随液体深度的增加而增大；
【分析】（1）船闸是连通器；液体密度相同时，深度越大，液体压强越大；
（2）根据p=ρgh，计算液体压强大小；利用F=pS，计算压力；
（3）根据F浮=G排=m排g，计算浮力；利用，计算排开液体的体积；利用G=mg，计算重力。
11．【答案】小；逆风；见解析；89.5%
【知识点】流体压强与流速的关系；滑轮（组）的机械效率；滑轮组绳子拉力的计算
【解析】【解答】（1）①舰载飞机从福建舰的甲板上起飞过程中，机翼向上凸起，下表面空气流速比上表面小。
②为缩短起飞距离，舰载机最好是逆风起飞，飞机相对于空气的速度等于飞机速度加上风的流速，逆风起飞，飞机相对于空气的速度较大，飞机获得的升力较大。
（2）①最省力时，绳子与动滑轮连接的线段的股数最多，则滑轮组中绕线时，应从定滑轮的挂钩开始绕起，每个滑轮只绕一遍，绕线不重复，不交叉，直到绳子的末端被绕出，如图所示：
②根据图片可知，承担重力的绳子段数，
根据得到，则。
绳子承受的最大拉力为600N，人体重力为500N，综合考虑绳子自由端能够产生的最大拉力为500N。仅增大物体重力，用原机械提升重物，机械效率变大，
此时，绳子自由端拉力也变大，
当绳子自由端拉力为500N时，
由得到，；
此时机械效率。
【分析】 （1）流体流速越大的位置，压强越小。飞机机翼上面受到的压强小，下面受到的压强大，机翼上下有压强差，出现压力差，形成向上的升力，相对速度越大，升力越大。
（2）①最省力时，绳子与动滑轮连接的线段的股数最多，但由于图中人向下拉绳子，则滑轮组中绕线时，应从定滑轮的挂钩开始绕起。
②根据图片确定承担重力的绳子段数，利用求动滑轮的重力，比较人的重力与绳子能承受的最大拉力，进而确定绳子自由端的最大拉力，根据不计绳重和摩擦时求出能提升物体的最大重力，利用求滑轮组的最大机械效率。
12．【答案】（1）C
（2）加速；
（3）315；减小阻力
（4）0.35
【知识点】速度公式及其应用；物体运动状态的变化；二力平衡的条件及其应用；浮力大小的计算；功的计算及应用
【解析】【解答】（1）A、翔州1漂浮在水面上时，由浮沉条件可知，其浮力等于船的自身重力；故A不符合题意；
B、翔州1在水面飞行时，受到向上的升力来自于上下表面压力差，即下表面的压强要大于上表面的压强，这样才能产生一个向上的力；故B不符合题意；
C、翼地效应”，即当运动的飞行器掉到距地面或水面很近时，气流流过机翼后会向后下方流动，这时地面或水面将产生一股向上的反推力，这是利用作用力与反作用力来使翔州1获得更大的升力的；故C符合题意；
D、在对流层随着高度的升高，大气压逐渐减小；故D不符合题意；
（2）翔州1在50s后做匀速直线运动，处于二力平衡状态，其f=F=1.0×104N；而在0--50s内其F>f，说明此时翔州1做加速运动；；
（3）翔州1的最大航速为210km/h，；船身设计成流线型可以极大的减小船在行驶过程中受到的阻力；
（4）
【分析】（1）A、浮沉条件的应用；
B、流速与压强的关系；
C、翼地效应的理解；
D、对流层大气压强的变化规律；
（2）先由物体匀速运动得到船在运动时受到的阻力，然后比较阻力与动力大小的关系，得出其运动状态；牵引力做功W=Fs=Fvt，代入数据即可；
（3）S=vt，代入数据计算；物体减小阻力的方法；
（4）变化的重力即为变化的浮力，然后根据阿基米德原理公式得出变化的排开海水的体积。
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