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赣州市2024~2025学年度第二学期期末考试
高二地理试卷
2025年6月
(本卷满分100分，考试时间75分钟)
注意事项：答案请写在答题卡上，写在试卷上无效。
一、
选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题的四个选项中只有一
项符合题目要求。
黑岱沟煤矿位于内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗，是我国自行设计并施工的特大型露天煤矿。长
期开采导致地表植被破坏、土壤侵蚀、地下水位下降等生态问题。近年来，当地通过回填矿渣、
土壤修复、植被重建等措施，逐步实现矿区生态恢复。据此完成1~3题。
1.矿区修复过程中面临的最大挑战可能是
A.技术人才短缺
B.地表滑坡易发
C.冬季低温严寒
D.生态用水不足
2.矿区实行生态修复后地表径流的变化趋势及原因是
A.增加地表起伏增大，汇流速度加快
B.不变、降水总量稳定，蒸发量无变化
C.减少
植被覆盖率提高，下渗量增加
D.先增后减」
土壤孔隙度先增大后减小
3.矿区复垦的土地最适宜转化为
A.永久基本农田，发展种植业
B.人工湖泊，开发湿地公园
C.草场，发展畜牧业
D.建设用地，拓展城市空间
铁路公交化服务是指在满足现有客货运需求且仍有运力的情况下，对既有铁路改造进而开展
的城市公共交通客运服务。坪山快捷线是在厦深铁路的基础上增设的福田至坪山段铁路公交化容
运专线（图1）。据此完成45题。
汕尾市
汕尾站
坪山站○
图例
深圳市
0
运营站点
福田站
■■
0
15km
铁路公交化客运专线
图1
4.与传统公路客运相比，铁路公交化服务的突出优势是
A.灵活性强
B.建设成本低
C.通达率高
D.准点率稳定
5.坪山快捷线开通初期对深圳市可以
A.分流跨区通勤
B.谋求职住平衡
C.增加货物运输
D.加快人口迁出
2024-2025学年度高二（下)地理期末试卷第1页（共6页）

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图2显示以武汉为核心的都市图不同产业的企业密度随距离中心的变化情况。目前，武汉都
市图内各地规划建设了数量较多、规模不一的产业园区，制造业呈现“大分散、小集中”的格局
特征。据此完成6~8题。
企业密度（个km)
12000
生产性服务业企业密度
东湖高新区
制造业企业密度
10000
武汉
主导产业企业密度
8000
6000
4000
临空港经济技术开发区
2000
武汉经开区】
黄石经开区
30
60
7390
105/120135150165
180
距都市圈中心距离km
图2
6.关于武汉都市圈产业空间分布特征的描述，正确的是
A.制造业企业密度峰值出现在核心圈层以外
B.生产性服务业企业在核心圈层高度集中
C.主导产业与制造业密度变化趋势基本一致
D.三类产业密度均由中心向外围快速递减
7.武汉都市圈制造业呈现“大分散、小集中”格局的主要原因是
A.核心区土地成本高
B.外围圈层政策扶持
C.核心区集聚效应强
D.交通轴线辐射带动
8.针对图中产业分布特征，武汉都市圈优化产业空间的合理措施是
A.核心圈层的制造业向外围迁移
B.资金、信息等要素向核心区集中
C.外围圈层产业组团差异化发展
D.生产性服务业向外围圈层扩散
2025年3月，我国珠江口盆地探明亿吨级储量油田，该油田上覆沉积物厚（图3）。据此完
成9~10题。
112E
20N
I油田
图3
9.该油田含油气层上覆沉积物深厚的原因是
A.板块俯冲断裂下陷
B.近岸河流持续输沙
C.海底裂隙涌溢岩浆
D.沿岸潮汐波动性小
10.该油田实现规模化开采对我国能源安全的核心价值体现在
A.提高深海油气勘探技术水平
B.增强我国能源应急储备能力
C.解决全国能源供需空间错配
D.扩大我国油气资源贸易规模
2024-2025学年度高二（下）地理期末试卷第2页（共6页）

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一、选择题答案
1-5:DCCDA
6-10:BBCBB 11-16:DACBAC
解析：
1.D
鄂尔多斯位于半干旱区，水资源本就短缺，而生态修复（如植被灌溉）需大量用水，这导致生态
用水不足，D对。大型煤矿通常有政府和企业资金支持，技术可通过合作解决，A非最大挑战：露天矿区通
过回填矿渣降低滑坡风险，B错：冬季低温严寒，可选种耐寒植被，C错。
2.C
修复后植被覆盖率提升，植被截留、根系固水作用增强，下渗量增加，地表径流减少，C对。生态
修复后回填矿渣会使地表趋于平整，汇流速度减慢，A错：植被蒸腾作用增强，蒸发量增大，B错：土壤修
复后孔隙度增加，下渗持续增强，无“先增后减”过程，D错。
3.C
鄂尔多斯地处农牧交错带，生态脆弱，复垦土地更适合恢复为草场（需水量较低，符合区域原始
植被特征)，C对。半干旱区发展种植业需大量灌溉，易引发土壤盐碱化，A错；露天矿区地下水水位低，
且降水少，难以形成人工湖泊，B错：当地城市规模较小，建设用地需求有限，且生态修复优先考虑生态功
能，D错。
4.D
铁路公交化服务即与城市公交相似，定时开行班次，受气象变化和路面混合交通影响小，较一股
公路客运准点率高，故选D。传统公路客运具有“门对门”优势，通达率高，铁路运输的灵活性较公路差，
A、C均错误。铁路公交化服务需要对既有的铁路进行改造：例如电气化改造、特殊车厢购买以及站点维护
改造，所需的成本较高，故B错误。
5.A
坪山快捷性开通增加了远郊区的便利性，丰富了坪山远郊区居民的通勤方式，可分流部分的人口，
故A正确。职住平衡是指以社区或行政管辖区为单位，就业和居住人口在本地社区的比例，坪山快捷线开
通会加剧人口向市中心就业，居住在郊区的趋势，产生职住失衡，故B错误；快捷线承担城市内客运任务，
不涉及货物运输，C错误：人口迁出是指人口从深圳市前往其他地级市，坪山快捷线因便利性提升将吸引人
口前往深圳集聚，D错误。
6.B
根据图中信息，生产性服务业在核心圈层密度峰值最高，呈现高度集中分布的特点，B对。制造业
峰值位于核心圈层（武汉经开区），A错：主导产业与制造业的密度曲线在核心圈层(15-25km)表现较为
一致，但在黄石经开区处(80-90km)趋势并不相同，C错：75km以外三类产业仍有低强度集聚，D错。
7.B材料中提到“武汉都市圈内各地规划建设了数量较多、规模不一的产业园区”，说明在政策扶持
下，产业园区吸引制造业分散集聚，形成“大分散、小集中”格局，故B正确。核心区土地成本高是次要
因素，A错误：核心区集聚效应吸引生产性服务业集中，与制造业分散无直接因果，C错：材料中并未体现
制造业沿交通轴线分布，D错。
8.C
外围圈层产业组团差异化发展可避免恶性竞争，进行分工合作，C对。核心圈层制造业以小型企业
为主，迁移意义有限，A错误：资金、信息向核心区集中会加剧都市圈内资源不平衡，B错；生产性服务业
需依托核心区人才和信息优势，“扩散”会削弱集聚效应，D错。

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