2026届高三物理(人教版)-一轮复习- 第11练 牛顿第一定律 牛顿第二定律(含解析)

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2026届高三物理(人教版)-一轮复习- 第11练 牛顿第一定律 牛顿第二定律(含解析)

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第三章 第11练 牛顿第一定律 牛顿第二定律
[分值:100分]
1~7题每小题7分,共49分
1.(2025·江苏省前黄高级中学月考)下列说法正确的是(  )
A.牛顿第一定律只有在无摩擦力的条件下才成立
B.在水平面上滑动的木块最终停下来是由于没有外力维持它运动
C.伽利略的斜面实验是牛顿第一定律的实验基础
D.笛卡尔最早指出力不是维持物体运动的原因
2.滑翔伞是一批热爱跳伞、滑翔翼的人发明的一种飞行器。现有一滑翔伞沿直线朝斜向右下方向做匀加速直线运动。若空气对滑翔伞和飞行人员的作用力为F,则此过程中F的方向可能是(  )
3.(2025·江苏淮安市开学考)如图所示为跳伞者在竖直下降过程中速度v随时间t变化的图像,则跳伞者(  )
A.0~t1时间内,处于超重状态
B.0~t1时间内,所受阻力变大
C.t1~t2时间内,加速度变大
D.t1~t2时间内,处于失重状态
4.(2025·江苏盐城市开学考)如图所示,一木块在光滑水平面上受到一恒力F作用而运动,前方固定一轻质弹簧,当木块接触弹簧后,下列判断正确的是(  )
A.木块将立即做匀减速直线运动
B.木块仍将加速运动一段时间
C.当弹簧弹力大小等于恒力F时木块速度为零
D.当弹簧处于最大压缩状态时木块加速度为零
5.(2025·江苏南通市开学考)一重物固定在动滑轮上,绳子穿过动滑轮将重物悬挂在车厢中,车厢向左匀加速运动,下列情景可能的是(  )
6.如图所示,质量为2 kg的物体B和质量为1 kg的物体C用轻弹簧连接并竖直地静置于水平地面上。将一个质量为3 kg的物体A轻放在B上的一瞬间,物体B的加速度大小为(g取10 m/s2)(  )
A.0 B.15 m/s2 C.6 m/s2 D.5 m/s2
7.(2024·江苏省南菁高中、梁丰高中检测)橡皮筋也像弹簧一样,在弹性限度内,弹力F的大小与伸长量x成正比,即F=kx,k的值与橡皮筋未受到拉力时的长度L、横截面积S有关,研究表明k=Y,其中Y是一个由材料决定的常数,材料学上称之为杨氏模量。在国际单位制中,杨氏模量Y的单位应该是(  )
A.N B.m C.N/m D.Pa
8~12题每小题8分,共40分
8.(2025·江苏南京市调研)如图所示,一辆装满石块的货车在水平道路上匀速行驶,发现前面有路障,以加速度a匀减速行驶,货箱中石块A的质量为m,重力加速度为g,则(  )
A.车匀速行驶时,A受到货箱对它的支持力为mg
B.车匀速行驶时,A受到周围与它接触石块的合力为0
C.车匀减速行驶时,A受到货箱对它的支持力变小
D.车匀减速行驶时,A受到周围与它接触石块的合力大于ma
9.(2024·安徽卷·6)如图所示,竖直平面内有两完全相同的轻质弹簧,它们的一端分别固定于水平线上的M、N两点,另一端均连接在质量为m的小球上。开始时,在竖直向上的拉力作用下,小球静止于MN连线的中点O,弹簧处于原长。后将小球竖直向上,缓慢拉至P点,并保持静止,此时拉力F大小为2mg。已知重力加速度大小为g,弹簧始终处于弹性限度内,不计空气阻力。若撤去拉力,则小球从P点运动到O点的过程中(  )
A.速度一直增大 B.速度先增大后减小
C.加速度的最大值为3g D.加速度先增大后减小
10.(2025·江苏南京市校考)在水平铁轨上沿直线行驶的列车车厢里,车顶上用细线悬挂一个小球,车厢地板上放置一个质量为m的木箱。某段时间内,摆线与竖直方向夹角始终为θ,木箱相对于地板静止,如图所示,重力加速度为g。下列判断正确的是(  )
A.列车一定向右运动
B.列车的加速度大小为gsin θ
C.木箱所受摩擦力方向一定向右
D.如果细线悬挂的小球在竖直平面内摆动,列车的加速度一定在不断变化
11.(2025·江苏扬州市开学考)如图所示,A、B两球质量相等,光滑固定斜面的倾角为θ,图甲中,A、B两球用轻弹簧相连,图乙中A、B两球用轻质杆相连,系统静止时,挡板C与斜面垂直,轻弹簧、轻杆均与斜面平行,重力加速度为g,则在突然撤去挡板的瞬间有(  )
A.两图中A、B两球加速度均为gsin θ
B.两图中A球的加速度均为0
C.图乙中轻杆的作用力一定不为0
D.图甲中B球的加速度是图乙中B球的加速度的2倍
12.物块在水平向右的恒定推力F的作用下刚好沿倾角为30°的固定斜面向上做匀速运动,已知物块与斜面之间的动摩擦因数μ=,重力加速度为g,若推力F改为沿斜面向上推物块,则物块的加速度大小为(  )
A.2g B.g
C.(-1)g D.(+1)g
 (11分)
13.如图为用索道运输货物的情景,已知倾斜的索道与水平方向的夹角为37°,质量为m的货物与车厢地板之间的动摩擦因数为0.3。当载重车厢沿索道向上加速运动时,货物与车厢仍然保持相对静止状态,货物对车厢水平地板的正压力为其重力的1.15倍,连接索道与车厢的杆始终沿竖直方向,重力加速度为g,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,那么这时货物对车厢地板的摩擦力大小为(  )
A.0.35mg B.0.3mg
C.0.23mg D.0.2mg
参考解析
1.C [任何物体都保持静止或匀速直线运动的状态,直到受到其他物体的作用力迫使它改变这种状态为止,这里的力是指所有力,并不是单指摩擦力,故A错误;在水平面上滑动的木块最终停下来是由于受到外力的作用,故B错误;伽利略的斜面实验推翻了亚里士多德的理论,是牛顿第一定律的实验基础,故C正确;最早指出力不是维持物体运动的原因的科学家是伽利略,不是笛卡尔,故D错误。]
2.A [滑翔伞沿直线朝斜向右下方向做匀加速直线运动,则F与G的合力方向与v同向,故A符合题意,B、C、D不符合题意。]
3.B [0~t1时间内,跳伞者加速运动,加速度方向向下,处于失重状态,A错误;v-t图线的斜率表示加速度,由图像可知,0~t1时间内,跳伞者加速度在减小,根据mg-f=ma分析可知,所受阻力变大,t1~t2时间内,加速度变小,C错误,B正确;t1~t2时间内,跳伞者向下做减速运动,加速度方向向上,处于超重状态,D错误。]
4.B [当木块接触弹簧后,恒力F先大于弹簧的弹力,后小于弹簧的弹力,随着弹力的增大,加速度先减小后增大,故先做加速度减小的变加速运动,后做加速度增大的变减速运动,当弹簧弹力大小等于恒力F时,木块的速度最大,故B正确,A、C错误;在弹簧处于最大压缩量时,木块速度为零,此时弹簧的弹力大于恒力F,合力向右,加速度不为零,故D错误。]
5.A [车厢向左匀加速运动,可知重物受合外力水平向左,滑轮两边绳子的拉力相等,令左侧绳子与竖直方向的夹角为α,右侧绳子与竖直方向的夹角为β,则合力为F=FTsin α-FTsin β,可知题图A中水平方向重物所受合外力向左;题图B中水平方向重物所受合外力向右;题图C中重物合力为零;题图D中重物水平方向所受合外力向右,故选项A正确,B、C、D错误。]
6.C [开始时弹簧的弹力等于B的重力,即F=mBg。放上A的瞬间,弹簧弹力不变,对A、B整体受力分析,根据牛顿第二定律得(mA+mB)g-F=(mA+mB)a,解得a=6 m/s2,故选项C正确。]
7.D [根据k=Y,可得Y=,则Y的单位是=Pa,故选D。]
8.D [车匀速行驶时,石块A受到的合力为0,由于上面石块对其有向下的压力,则货箱对它的支持力大于mg,故A错误;车匀速行驶时,由于石块所受合外力为零,所以周围与它接触石块的合力与其重力等大反向,所以周围与它接触石块的合力等于mg,方向竖直向上,故B错误;车匀减速行驶时,石块A竖直方向所受合力为零,货箱对它的支持力不变,周围与它接触石块的合力为>ma,故C错误,D正确。]
9.A [在P点保持静止,由平衡条件可知此时小球所受合力为零,且F=2mg,可知此时两弹簧的合力大小为mg。当撤去拉力,则小球从P点运动到O点的过程中两弹簧的拉力与重力的合力方向始终向下,小球一直做加速运动,故A正确,B错误;
小球从P点运动到O点的过程中,弹簧形变量变小,两弹簧在竖直方向的合力不断变小,故小球受的合力一直变小,加速度一直减小,加速度的最大值为撤去拉力时的加速度,由牛顿第二定律可知2mg=ma,得a=2g,即加速度的最大值为2g,故C、D错误。]
10.C [对小球受力分析且由牛顿第二定律有mgtan θ=ma,得小球加速度大小为a=gtan θ,加速度方向水平向右,由于列车、小球和木箱具有相同的加速度,则列车的加速度大小为gtan θ,方向水平向右,由于列车的速度方向未知,则列车可能向右做加速运动,也可能向左做减速运动,对木箱受力分析可知,无论列车向左还是向右运动,木箱所受摩擦力方向一定向右,故A、B错误,C正确;若列车由变速运动突然停止,由于惯性,小球将在竖直平面内摆动,列车的加速度始终为零,故D错误。]
11.D [撤去挡板前,对整体受力分析,挡板对B球的弹力大小为2mgsin θ,因弹簧弹力不能突变,而杆的弹力会突变,所以撤去挡板瞬间,题图甲中A球所受合力为零,加速度为零,B球所受合力为2mgsin θ,加速度为2gsin θ;题图乙中杆的弹力突变为零,A、B球所受合力均为mgsin θ,加速度均为gsin θ,故D正确,A、B、C错误。]
12.C [设物块的质量为m,当推力F水平向右时,物块做匀速直线运动,根据平衡条件可得,沿斜面方向Fcos 30°=mgsin 30°+μFN,垂直斜面方向FN=mgcos 30°+Fsin 30°,联立解得F=mg,当推力F沿斜面向上时,根据牛顿第二定律可得F-mgsin 30°-μmgcos 30°=ma,代入数据解得a=(-1)g,故C正确。]
13.D [将加速度a沿水平和竖直两个方向分解,对货物受力分析如图所示,
水平方向:Ff=max,竖直方向:FN-mg=may,FN=1.15mg,又,联立解得Ff=0.2mg,故D正确。]

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