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第3节 噪声及其控制
第一章 声现象
苏科版（2024）八年级上册同步备课
高山流水，乐曲高妙；
笛声婉转，嘹亮清脆。
电钻声，尖锐刺耳 ；
汽车鸣笛，令人厌烦。
声音能传递很多信息，丰富了我们的生活。
1.知道声音的分类，知道乐音与噪声的区别。
2.了解噪声的来源、等级及其危害。
3.知道控制噪声的途径，增强环保意识。
知识点一：噪声的来源
1. 乐音与噪声
（1）演示实验
利用示波器观察泡沫塑料块刮擦玻璃板时产生的噪声的波形，并与音叉发出的声音的波形做比较。
视频—《噪声的波形》
泡沫塑料块刮擦玻璃板
实验现象:
噪声的波形没有规则、杂乱无章的。音叉所产生声音的波形有规则。
噪声的波形
音叉的波形
大量的实验证明：
噪声的波形没有规则，而乐音的波形有规则。
（2）乐音与噪声
①乐音：悦耳动听、令人愉悦的声音，称为乐音。乐音是由声源有规则振动产生的。
②噪声：干扰人们正常的学习、工作和休息的声音，称为噪声。噪声。
例如：音乐会上时而激昂时而舒缓的钢琴演奏声；清晨鸟儿清脆婉转的叫声。
例如：建筑工地上机器的轰鸣声；放鞭炮时震耳欲聋的声音；车辆的喇叭声等。
（3）从环境保护的角度看噪声
看看这些声音的特点：
①我们班正上物理课，隔壁班级大声播放音乐。
②夜深人静，有不少人进入入睡状态，广场舞大妈比赛时的乐曲还在嘹亮动听。
③在音乐厅听音乐时，周围的人窃窃私语。
这些声音妨碍了人们正常的休息和学习、干扰了要听的声音。
乐 音 噪 声
概念
产生原因
波形图
联系 发声体无规则
振动时产生的声音
发声体按一定规律
振动时产生的声音
悦耳动听的声音
嘈杂刺耳的声音
2. 乐音和噪声的区别与联系
乐音和噪声都是由物体振动产生的，并没有严格的界限，有些声音从物理学角度来看属于乐音，但从环保的角度来看却属于噪声。
结合图和自己生活中的感受，与同学讨论噪声的主要来源有哪些，并尝试将它们分类。
在我们周围，噪声通常来自汽车、飞机等交通工具，建筑工地，工业生产等。
知识点二：噪声的危害
噪声被称为“隐形杀手”。噪声会严重影响人们的身心健康，主表现在以下方面：
（1）心理影响
首先会干扰人们的工作和睡眠，使人烦躁、精力不集中，妨碍工作和休息，严重影响人们的正常生活。
1. 噪声的危害
（2）生理影响
分别在安静的环境和噪声强度较大的环境中测量人的脉搏，会发现强烈的噪声会使脉搏加快。长期在强噪声环境中工作的人，除听力下降外,还常常伴有头昏、头痛、神经衰弱、消化不良等症状。此外，研究表明，噪声还是诱发心脏病和高血压的原因之一。
物理学中，用声强级来客观描述声音的强弱，它的单位是分贝（符号为dB）。
声强级为0dB的声音，人耳刚刚能听到它；
30~40 dB 是较为理想的安静环境；
70 dB 会干扰谈话，影响工作效率；
90 dB以上的噪声会对人的听力造成损伤；
长期生活在90 dB 以上的噪声环境中，听力会受到严重影响并产生神经衰弱、头疼、高血压等疾病；
如果突然暴露在高达150 dB 的噪声环境中，鼓膜会破裂出血，双耳完全失去听力。
2. 强弱不同的声音对人的影响
声音的来源 声强级/dB 对人的影响
火箭、导弹发射 160 短时间内会导致
永久性耳聋
喷气式发动机（附近） 140 喷气式飞机起飞 （距离100 m左右） 130 鼓膜被震痛
音量很大的摇滚乐 120 电锯、风钻 110 长时间会导致
永久性耳聋
重型载重汽车 100 摩托车、汽车喇叭 90 引起听觉疲劳
2. 强弱不同的声音对人的影响
声音的来源 声强级/dB 对人的影响
一般的城市交通噪声 80 令人烦躁 干扰交谈
大声呼喊 70 正常交谈 50 安静舒适
空调 40 轻声耳语 20 稍有察觉
正常呼吸 10 2.强弱不同的声音对人的影响
1. 噪声测试仪
噪声测试仪，测噪声的仪器，又名噪音计、分贝仪、声级计、噪声检测仪、噪声测量仪等，是工作现场，广场等公共场所噪声检测和测试的仪器。
（1）手持式噪声测试仪，单位是分贝dB.
（2）马路上安装的噪声监控装置，单位是分贝dB.
知识点三：噪声的控制
噪声监测仪
2. 控制噪声的措施
汽车消声器
枪管消声器
（1）在声源处控制噪声。
如车辆禁止鸣笛，在车辆的排气管上安装消声器，在枪膛的外部安装消音器等。
居民区车辆禁止鸣笛
（2）在声音传播途中控制
例如，高架路两侧安装隔音墙；马路边植树种草；门窗采用双层玻璃等。
高架两旁的隔音墙
植树种草(吸收阻断噪声)
门窗采用双层玻璃
有资料显示，噪声每经过一块100 m的林带可降低20～25dB。
用手捂住耳朵
防噪声耳塞
（3）在声音接收处控制
例如：工厂里的工人带防噪声耳塞、隔音帽；或用手捂住耳朵等。
隔音帽
戴隔音帽
（4）其他控制噪声的实例
在日常生活中，我们应当具有保持安静，注意不影响他人学习、工作和休息的意识。例如，在图书馆里不要大声喧哗；在音乐厅欣赏音乐时，不要交头接耳；在公共场合，要把手机铃声调小或设置成静音状态。
“哐当一一哐当一一哐当一”这是过去人们乘坐火车时留下的印象。随着我国高速列车的迅速发展，令人心烦意乱的噪声问题得到了很好的解决。
在高速列车设计和制造过程中，工程师们从以下三个方面来降低噪声。首先，将车头设计成流线型，与车厢整体密封，并在内壁使用隔声、吸声性能好的材料，这样既减小空气阻力，降低气动噪声，又减弱了外部噪声的影响。其次，减小车体的质量，在活动部件之间安装性能好的弹簧或胶垫，减小彼此间的作用力。最后，铺设轨道时，采用无缝技术来降车轮与轨道之间碰撞产生的噪声。
高速列车是如何降低车内噪声的
我国高速列车的飞速发展给人们的美好生活带来了新福祉，为世界高速列车的发展树立了新标杆。
演示实验:用不同方法控制噪声
噪声及来源
噪声的控制
噪声及其控制
噪声的危害
①物理角度：噪声是发声体做无规则振动时发出的声音.
②环保角度：妨碍人们正常休息、学习和工作的声音是噪声.
③主要来源于工业生产、交通工具和建筑工地等.
①噪声的危害：心里危害、生理危害.
②声强级单位：分贝（dB），来划分声音强弱的等级.
③噪声的等级：0dB是人们刚刚能听到的最微弱的声音.
30～40dB是理想的安静环境；超过50dB会影响睡眠和休息；90dB以上会严重影响听力.
①噪声测试仪.
②控制噪声的措施：在声源处、声音传播途中和声音接收处
采取措施控制噪声.
1 ．根据如图所示声音的波形判断，属于噪声的是 ( )
A .
C .
B .
D .
C
2．教师监考时不能穿硬底鞋，以减小噪声对考生的干扰，这种减弱噪声的方法是在 ( )
A ．声源处 B ．传播过程中
C ．人耳处 D ．声源和人耳处
A
3 ．下列关于噪声的说法正确的是 ( )
A ．从环保角度看，噪声一定是物体做无规则振动产生的
B ．音调高的声音一定会成为噪声
C ．在郑州市区汽车“禁止鸣笛” ，这是在“人耳”处减弱噪音
D ．在马路旁植树，可以在“传播过程中”减弱汽车的噪音
D
4 ．铁路运输是重要的运输手段，如图是一段铁轨，枕木下方铺有大量碎石子，可以减震， 从而有效减弱火车行驶过程中的噪声。下列与其控制噪声方法相同的是 ( )
A ．学校附近禁止鸣笛
B ．工厂里工人戴的防噪声耳罩
C ．高速公路旁的隔音板
D ．路边的噪声监测仪
A

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