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第四章 中国的经济发展
第三节 交通运输
【共2课时】
（2024人教版）八年级
上
核心素养目标
运用地图和相关资料，认识主要的现代交通运输方式，培养区域认知素养。
运用地图和相关资料，说出我国交通运输线的地区分布差异及其成因，培养综合思维素养。
运用地图和相关资料，比较不同交通运输方式的特点，学会根据实际需要选择合适的交通运输方式，培养地理实践力素养。
运用地图和相关资料，说出高速公路、高速铁路的快速发展对人们生产生活的影响，培养综合思维和人地协调观素养。
新基建时代中国交通的智能化
a populous country
一. 覆盖全国、东密西疏的交通网络
PART 01
1. 现代五种主要的交通运输方式
公路
铁路
航空
水运
管道
现代运输方式的特点是：运量 、速度 、效益 。
大
快
高
2. 想一想，运输工具和运输方式是相同的概念吗？
现代运输工具
对应的运输方式
汽车
火车
轮船
飞机
管道
公路运输
铁路运输
水路运输（河运、海运）
航空运输
管道运输
3. 不同的交通运输方式的特点比较
运输方式
运输工具
运量大小
运价高低
运速快慢
货物特点
公路运输
铁路运输
水路运输
航空运输
管道运输
汽车
火车
轮船
飞机
管道
最大
最小
大
较大
较小
最高
最低
较高
较低
最快
最慢
较快
较慢
短程、鲜活、
易变质的货物
中远程的
大宗笨重货物
远程的
大宗笨重货物
少量、贵重
急需的物品
主要运送
石油、天然气
4. 新中国交通建设取得的辉煌成就
中华人民共和国成立以来，我国交通建设成绩斐然，已经形成由公路、铁路、航空、内河航道等组成的庞大交通网，拥有世界最大的高速铁路网、高速公路网和世界级港口群、机场群（图4.19）。我国客货运输量连续多年位居世界前列。
高速铁路
高速公路
内河航道
民航机场
5. 我国交通网络的分布特点
高速公路网
高速铁路网
（1）覆盖全国、纵贯南北、横穿东西；
（2）东密西疏。
西疏
东密
西疏
东密
5. 我国交通网络的分布特点
在地形平坦、人口密集的地区，交通线较为稠密；
在山区和人口稀疏的偏远地区，交通线较为稀疏。
地势西高东低
人口东多西少
高速公路是专供汽车高速行驶的封闭式公路，设计时速为80—120千米，可满足客运汽车高速度行驶及货运汽车大载重的需求，有较高的经济效益与社会效益。
我国高速公路的分布特点
我国高速公路网
我国的高速公路（图4.20）采用首都放射线、南北纵向线和东西横向线相结合的布局方案（图4.21）。环渤海、长江三角洲、珠江三角洲和成渝地区等已形成较发达的高速公路网。
环渤海地区
长江三角洲
珠江三角洲
成渝地区
高速铁路使用专门的机车车辆和专用的轨道，可供时速200—350千米的动车组列车行驶，速度是普速铁路的 2—3 倍，可以提供安全、准时、高效的出行服务。
我国高速铁路的分布特点：“四横”
我国的高速铁路纵横交错，“四纵四横”的高速铁路，连接直辖市、省会城市及大中城市。未来几年，我国将扩增建成以“八纵八横”线路为主干（图4.23）、城际铁路为补充的高速铁路网。
我国高速铁路网
北京—包头—兰州
乌鲁木齐—兰州—连云港
成都—重庆—武汉—上海
昆明—长沙—杭州—上海
我国高速铁路网
我国高速铁路的分布特点：“四纵”
北京—沈阳—哈尔滨
北京—济南—南京—上海
北京—郑州—武汉—广州
兰州—成都—昆明
包头—西安—重庆—南宁
6. 科技助力交通运输快速发展
我国交通运输的快速发展，离不开我国基础设施建设和装备制造技术的巨大进步，中国桥”“中国装备”等攻克了工程建设和交通运行的诸多难题，使我国交通运输科技跻身世界强国之列。
架桥机
盾构机
在地形起伏大、地质条件复杂的山区，我国修建了大量隧道和桥梁，实现了高速铁路、高速公路的贯通。图为世界第一高桥——北盘江第一桥，桥高565米。
在风浪大、地基软、跨度大的沿海地区，我国修建了多座跨海大桥，跨越海峡、连接岛屿，增强海陆联系。图为桥隧结合的港珠澳大桥，是全球最长的跨海大桥，创下多项世界之最。
在气候条件恶劣的低温、干旱、高原地区，我国修建了铁路、公路，实现路网的
全国覆盖。图为青藏公路，平均海拔4000米以上。
建设中的墨脱公路
墨脱位于喜马拉雅山脉东端，东、西、北三面被大山阻隔，雅鲁藏布江大峡谷纵贯全境。由于地质条件复杂、地形起伏大、降水多，地震、泥石流、滑坡、塌方频繁。2009年国家开始对墨脱公路全线改建，打通穿山隧道，既避免一些高山路段冬季大雪封山的限制，又节省翻越雪山的时间，实现全年通车。
2013年10月，扎墨公路贯通运营，终结了墨脱不通公路的历史，背夫们的身影逐渐消失；2022年10月，派墨公路的主体工程完工，待该公路贯通运营，进出墨脱将拥有第二条交通要道。
【课堂探究】通过陇海—兰新铁路认识我国铁路交通的发展
陇海—兰新铁路东起江苏连云港，西至新疆阿拉山口，并由此出境，成为亚欧铁路大陆桥的中国部分，其建成、升级、改建历经近百年。图4.25示意该线路的主要站点、站间里程及通车时间信息。
1. 根据图中信息，按照1953年以前、1953—1990年两个时间段，统计该线路普速铁路累计开通的里程。
（1）1953年以前普速铁路开通的里程：
1083千米+676千米=1759千米。
（2）1953—1990年普速铁路开通的里程：
1892千米+531千米=2423千米。
（3）普速铁路累计开通的里程：
1759千米+2423千米=4182千米。
1934
1953
1962
1990
【课堂探究】通过陇海—兰新铁路认识我国铁路交通的发展
陇海—兰新铁路东起江苏连云港，西至新疆阿拉山口，并由此出境，成为亚欧铁路大陆桥的中国部分，其建成、升级、改建历经近百年。图4.25示意该线路的主要站点、站间里程及通车时间信息。
2. 查询列车运行时刻表，比较普通列车和高速列车从连云港到兰州所需时间。
【课堂探究】通过陇海—兰新铁路认识我国铁路交通的发展
陇海—兰新铁路东起江苏连云港，西至新疆阿拉山口，并由此出境，成为亚欧铁路大陆桥的中国部分，其建成、升级、改建历经近百年。图4.25示意该线路的主要站点、站间里程及通车时间信息。
3. 访问身边的长辈，请他们谈谈自己所经历的铁路交通的发展。
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二. 内畅外通的交通联系
PART 02
1. 国内交通通畅
我国海陆空交通线相互衔接，基本实现连接城乡、畅行全国、通达世界， 为“人享其行、物畅其流”提供保障。
我国重要的航空港有：
北京、上海、广州、香港、昆明、西安、乌鲁木齐等城市
我国的高速铁路基本实现相邻大中城市间1—4小时、城市群内 0.5—2 小时 到 达（ 图 4.26）。
高速铁路与高速公路、民用航空等相结合，快速、紧密连接全国主要城市。
方便、快捷的国内交通网络
普速铁路、普通国道、省道、农村公路等，进一步衔接了一般城市、乡村和偏远地区（图4.27）。
构筑“村村通公路、村村通公交”的城乡全覆盖交通网，解决农村尤其是偏远山区人们出行难问题。图为贵州遵义的农村公路。
2. 国际交通顺畅
我国通过公路、铁路连通陆上相邻的国家，主要有中国—欧洲的中欧班列、中国—东南亚的中越铁路、中老铁路和中泰铁路
与中国相通的部分国际铁路和公路
新西伯利亚大铁路
中欧铁路
中泰铁路
中越铁路
通过航空运输直接通往60多个国家和地区，通过海洋运输往来于100多个国家和地区。
友谊关坐落在中越边境线上，素有“中国南大门”之美誉，是中国九大名关之一，也是其中唯一一个还具有通关功能的边关，至今已有2000多年历史。图为位于中越边境的广西凭祥友谊关口岸，连接我国和越南的公路交通，促进了两国之间的贸易。
中欧班列通达欧洲20多个国家，物流服务网络覆盖亚洲大陆全境。运行路径从重庆市始发，经兰州、乌鲁木齐，向西经新疆阿拉山口进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程11179公里。图为从重庆出发的“渝新欧”国际货运专列。
我国国际海运量已经占到全球海运量的1/3。宁波舟山港是中国浙江省宁波市、舟山市港口，位于中国大陆海岸线中部，是全球首个年货物吞吐量突破10亿吨的大港。图为宁波舟山港，是我国重要的铁矿石中转基地和石油转运地。
3. 未来我国交通发展目标
我国交通运输的通达性还在不断完善，预计到2035年实现“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”发展目标（图4.29）。
【课堂探究】体会我国高效便捷的区域联系
湖南省湘西土家族苗族自治州花垣县十八洞村，地处武陵山区，为重重大山所包围，曾经交通闭塞，村民生活贫困。如今，连接十八洞村和高速公路的农村公路已经开通，那里人们的生活也发生了翻天覆地的变化。
假设十八洞村的村民想去北京旅行，有以下几种出行方案。
方案一：汽车自驾——驾车经农村公路上国道，再上高速公路，直到北京。
方案二：汽车转火车——客运汽车经农村公路、国道到吉首，从吉首坐高铁或普通列车到北京。
方案三：汽车转飞机——客运汽车经农村公路、高速公路到湘西边城机场，从湘西边城机场乘坐飞机前往北京。
1. 借助互联网，查询并估算各方案花费的时间及所需的费用。
2. 分别按时间长短、费用高低对三个方案进行排序。
3. 选择一个旅行目的地，从家乡出发，综合考虑交通方式、花费时间、所需费
用等因素，设计出行方案，和同学交流并评价其可行性。
湖南十八洞村到北京的驾车路线：
全程约1705公里
方案一：
（1）驾驶时间估算：约20-25小时，建议2-3天行程。
（2）费用估算：
①油费：约900元；②过路费：约750元（基于0.5元/km）；
③其他费用：如住宿、餐饮约500-1000元
总计：约2000-2500元
方案二：汽车转火车——客运汽车经农村公路、国道到吉首，从吉首
坐高铁或普通列车到北京。
方案三：汽车转飞机——客运汽车经农村公路、高速公路到湘西边城
机场，从湘西边城机场乘坐飞机前往北京。
费用最低
用时最短
交通运输
覆盖全国、东密西疏的交通网络
主要运输方式：公路、铁路、航空、内河航运
覆盖全国的交通网络
东密西疏的布局特点
科技助力交通发展
内畅外通
的交通联系
内部通畅：连接城市、畅行全国、通达世界
外部顺通：公路、铁路连通陆上邻国；
航空、海运通往世界各地
发展目标：全国123出行交通圈；
全球123快货物流圈
【 本节知识梳理】
【 随堂检测】
京张高铁是中国第一条采用北斗卫星导航系统、设计速度350千米/小时的智能化高铁。如图为“京张高铁示意图”，据此完成下面小题。
1．京张高铁是中国第一条智能高铁，其建成主要得益于（? ??）
A．科技力量雄厚 B．沿线人口稠密
C．途经地形平坦 D．项目资金充足
2．八达岭长城站是目前世界上最大最深的高速铁路地下车站，最大埋深102米。该车站设置在地下的主要原因是（?? ?）
A．节约建设成本 B．提高运营安全系数
C．保护八达岭长城 D．扩大运输服务范围
A
C
【 随堂检测】
独库公路（独山子至库车段）横穿天山，又称天山公路。下图为独库公路区等高线地形图及独库公路部分路段景观图，读图完成下面小题。
3．独库公路区域的主要地形类型为（? ??）
A．平原 B．山地
C．丘陵 D．盆地
4．独库公路多沿等高线迂回，主要是为了（? ??）
A．保护当地的生态环境
B．降低成本，减少开支
C．使道路整体更加美观
D．减小坡度，确保安全
B
D
【 随堂检测】
“川气东送”是继“西气东输”之后我国兴建的又一条能源大动脉。读“川气东送”示意图，变据此完成下面小题。
5．图中有一条重要的地理分界线，分界线上的①山脉走向是（?? ?）
A．南北走向 B．西北—东南走向
C．东—西走向 D．东北—西南走向
6．最适合将“川气”“东送”的运输方式是（?? ?）
A．航空运输 B．公路运输
C．内河运输 D．管道运输
C
D
【 随堂检测】
“朝辞北京天安门，午登上海明珠塔。才见平川无际，转望浦江潮涌。”京沪高铁是当时世界上一次建成线路最长、技术标准最高的高速铁路。读图完成下面小题。
7．京沪高铁修建时多以桥梁的方式通过农业种植区，其主要目的是（? ??）
A．保护耕地 B．保护动物
C．美化环境 D．省钱省力
8．京沪高铁（??? ）
①连接了京津冀和珠江三角洲地区
②运行速度快，缩短地区间的时间距离
③便捷区域联系，带动沿线经济发展
④缓解了北京与哈尔滨之间的运输压力
A．①② B．①③ C．②③ D．②④
A
C
【 随堂检测】
下图为沪昆高速铁路示意图。完成下面小题。
9．下列省份中，沪昆高铁经过的是（? ??）
A．河南省 B．湖北省 C．江西省 D．广东省
10．沪昆高铁修建过程中可能遇到的自然障碍有（?? ?）
①地形崎岖 ②水流湍急 ③滑坡、泥石流 ④冰川、冻土
A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④
B
A
11．湘东区广寒寨乡有近万亩野生杜鹃花，每年4月，花开成海。赤霞漫山，上海的游客出发去萍乡赏花应该走（?? ?）
A．陇海--兰新线 B．成昆--贵昆线
C．沪杭--浙赣线 D．湘黔--贵昆线
C
【 随堂检测】
川藏铁路是第二条进藏“天路”，起点为成都，终点是拉萨，沿途必须穿越横断山脉的崇山峻岭，修建难度之大世界罕见。读川藏铁路示意图，据所学知识完成下面小题。
12．读图，川藏铁路沿途经过的主要地形区有（? ??）
①四川盆地???? ②黄土高原????
③横断山脉???? ④青藏高原
A．①②③ B．①③④
C．①②④ D．②③④
13．川藏铁路建成通车后，将会促进沿线地区（?? ?）
①旅游业的兴起???? ②动植物的迁移????
③民族文化的交流???? ④交通的发展
A．①②④ B．①②③
C．①③④ D．②③④
B
C
【 随堂检测】
川藏铁路是第二条进藏“天路”，起点为成都，终点是拉萨，沿途必须穿越横断山脉的崇山峻岭，修建难度之大世界罕见。读川藏铁路示意图，据所学知识完成下面小题。
14．从全国总体情况看，我国铁路干线分布的特点是（?? ?）
A．西密东疏 B．均匀分布
C．东密西疏 D．南密北疏
C
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