资源简介

第三节　中国的交通运输业
一、中国交通运输业的发展
1．概念：交通运输业是指利用各种运输工具，促使客、货沿特定路线实现 的生产部门。
2．作用：起着联结产业之间、区域之间、城乡之间的 作用。
3．特征：交通运输业是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业。
4．发展概况
(1)中华人民共和国成立后，我国大力推进交通运输建设，交通线路 、 数量均大幅度增长，交通干线由 向 和 逐渐延伸，交通网络基本形成，运输能力不断提高。
(2)为了改善西部交通运输状况，国家相继修建了 、 、 、 等联系西藏的公路干线，还修建了 、成昆、北疆、 等联系边远地区的铁路。
(3)目前，我国已建成世界最大的 网， 网，机场、港口、管道、交通枢纽等基础设施建设取得了重大成就。
二、四通八达的交通运输网
1．交通运输方式：铁路、公路、 、航空、管道运输等。其中，地位尤为突出的是 运输。
2．以 为中心的全国铁路网
(1)中国主要的铁路干线
(2)重要的铁路枢纽
①北京——京沪线、 线、京广线、京包线、京沪线等铁路线交会城市。
② ——京沪线和陇海线交会城市。
③ ——京广线和陇海线交会城市。
④ ——包兰线、陇海线和兰新线交会城市。
⑤上海——京沪线和 线交会城市。
⑥ ——陇海线和宝成线交会城市。
⑦哈尔滨—— 线、滨洲线和滨绥线交会城市。
我国铁路网东密西疏的原因
地区 疏密 原因
东部 密集 东部多平原、丘陵，地形平坦；东部人口稠密、城市众多，需求量大；经济发达，资金雄厚
西部 稀疏 西部多山地、盆地和高原，地形复杂；人口稀疏、城市较少，对铁路的需求量小；经济落后，缺乏资金
3．现代交通运输方式及特点
区分交通工具和交通运输方式
汽车、火车、飞机、轮船是交通运输工具，而公路、铁路、航空、水运是交通运输方式。
重难点　我国主要铁路干线和铁路枢纽的分布
【对点训练1】
下图是我国局部铁路线示意图，下列关于图中说法，正确的是( )
A．③铁路线是京沪线
B．连云港至兰州的这条铁路线是陇海线，它可以直达昆明市
C．②城市是兰州，它是兰新铁路线的起点
D．①铁路线是京九铁路线
【对点训练2】
株洲是中国南方重要的铁路枢纽，在此交会的铁路是( )
A.京广、沪昆铁路 B．京广、成昆铁路
C．京沪、陇海铁路 D．京九、沪昆铁路
知识点1?　中国交通运输业的发展
学校组织了“新中国交通运输变化”主题班会，同学们分享了自己了解到的交通发展情况并展开讨论。据此完成1～2题。
1．新中国成立后，我国交通建设的变化不包括( )　　 　 　　　　 　 　　
A．交通线路总长度减少
B．交通干线向内地延伸
C．运输能力不断提高
D．修建众多联系偏远地区的路
2．我国建成世界最大的高速铁路网和高速公路网，主要意义是( )
A．限制人员流动 B．阻碍经济发展
C．改善出行方式 D．降低运输能力
知识点2?　四通八达的交通运输网
(辽宁抚顺期末)中欧班列是往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。读图，完成3～4题。
3．中欧班列与海运、空运相比，优势有( )
①正点准时　②速度较快　③运价最低　④受自然环境影响小
A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④
4．“中欧班列”途经铁路线M的名称是( )
A．陇海线 B．兰新线 C．青藏线 D．包兰线
(山东菏泽郓城县期末)交通强国，铁路先行。高铁(高速铁路)已成为我国的一张名片。读我国高速铁路“八纵八横”规划示意图，完成5～6题。
5．据图可知，我国高速铁路的分布特点为( )
A．东部密集，西部稀疏
B．内陆密集，沿海稀疏
C．北部密集，南部稀疏
D．网状布局，分布均匀
6．我国高速铁路的快速发展( )
A．缩短了城市空间距离
B．取代了其他交通方式
C．改变了自然环境特征
D．节省了旅客出行时间
(山东菏泽牡丹区期末)2023年12月8日，郑济高铁(郑州—济南)全线贯通运营，山东、河南两省高铁实现手拉手，标志着河南“米”字形高铁网全面建成。读图，完成7～8题。
7．郑济高铁和京广高铁交会的铁路枢纽是( )
A．北京 B．西安
C．徐州 D．郑州
8．早晨在郑州喝胡辣汤，中午在西安吃肉夹馍，体现出高铁的特点之一是( )
A．价格低 B．速度快
C．机动灵活 D．运量小
(河北保定徐水区期末)野外遇险“空投”物资，打个“飞的”赶时间……2024年2月，被称为“空中的士”的电动垂直起降航空器从深圳首航珠海，将2个多小时的地面车程缩短至20分钟，曾经的科幻片场景成为现实。据此完成9～10题。
9．与传统地面交通相比，“空中的士”的突出优势是( )
A．节约出行时间 B．不受天气影响
C．降低运输成本 D．增大运输重量
10．目前，“空中的士”最适合的应用场景是( )
A．长途客运 B．医疗救援
C．农产品外运 D．探险旅行
(河北秦皇岛青龙县期末)近年来，景德镇陶瓷快件量占全市快件总量的80%以上。当地某物流公司成功打通“最后一公里”难题后，其物流在全国乡镇的覆盖率提高至96.2%。据此完成11～12题。
11．该公司打通“最后一公里”难题依托的交通运输方式是( )
A．公路运输 B．铁路运输
C．航空运输 D．水路运输
12．还有部分物流公司采用无人机配送来解决“最后一公里”难题，该方式的优势是( )
A．高效便捷 B．成本较高
C．运量较大 D．受天气影响小
(湖南长沙望城区期末)随着京沪、京广高铁相继通车，我国铁路发展迈入世界先进行列。我国沿海港口众多，海运也极为发达。读我国东部地区主要铁路、港口分布示意图，完成13～14题。
13．下列关于图中铁路枢纽及交会的铁路线对应正确的是( )
A．①—徐州—陇海线与京沪线
B．②—兰州—陇海线与京广线
C．③—株洲—京哈线与沪昆线
D．④—长沙—沪昆线与京九线
14．上海宝钢属于临海型钢铁企业，铁矿石从国外进口，煤炭很多来自大同。为减少成本，大同煤炭运往上海最合理的运输方案是( )
A．大同上海
B．大同上海
C．大同秦皇岛港上海
D．大同秦皇岛港上海
(四川成都中考)运行在横断山区的5633/5634次列车，往返于成昆铁路普雄和攀枝花之间，是助力乡村振兴的“公益慢火车”。该列车14号车厢被改造为运载家禽、牲畜的专用车厢，且不收取额外费用。下图示意成昆铁路及复线。据此完成15～17题。
15．成昆铁路经过的桥梁、隧道众多，主要影响因素是( )
A．气候 B．地形 C．资源 D．城镇
16．14号车厢被改造为运载家禽、牲畜的专用车厢，主要是为了( )
①改善列车车厢环境　②便于家禽、牲畜的运输
③提升列车运输速度　④降低列车运行成本
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
17．与成昆铁路相比，成昆复线曼滩至喜德西的建设中采用“裁弯取直”是为了( )
A．缩短通行时间 B．降低修建的难度
C．增加运输运量 D．增加交通运输方式
(贵州毕节织金县期末)广深港高铁是香港的首条高铁，香港段由香港西九龙站起，经过全长26千米的地底铁路走廊往北延伸至广州南站。读广深港高铁分布图，完成18～19题。
18．广深港高铁香港段全线均采用专用地下轨道，其主要目的是( )
A．增加交通运输量
B．降低修建成本
C．少占城市用地
D．提高运行速度
19．与公路运输相比，广深港高铁开通后，最大的优势是( )
A．机动灵活 B．费用低
C．速度快 D．运输量小
20．读我国局部地区铁路线分布图，完成下列问题。
(1)写出图示铁路线的名称。
① 铁路，② 铁路。
(2)重庆、武汉、南京、上海4个城市不但铁路交通运输便利，另外，还具有 运输的优势。
(3)图中所示，我国西部地区城市和铁路比东部地区的较稀疏，其主要自然影响因素是 。
21．阅读图文材料，完成下列问题。
【研究性学习】
主题：高铁助力经济振兴
材料一　近些年来，中国高铁的发展速度突飞猛进，已逐渐成为广大旅客首选的出行交通方式。“双十一”期间，为了全面提升物流速度，铁路部门开启了“高铁带货”。与过去的铁路货运相比，高铁快运定时定点发车模式能更好地保证货物时效。尤其在水果、海鲜等生鲜的运输上，高铁快运有相对稳定的气温、速度和时间，基本不受气候和地理条件限制等，可以更好地助力特色农产品走向全国。
材料二　下图为中国高速铁路分布示意图。
(1)与过去的铁路货运相比，“高铁带货”有哪些优势？
(2)读图，说出我国高铁地区分布的特点，并从地形、人口、经济等方面简要分析其原因。
(3)中国高铁的发展离不开科技创新，请再列举两例我国在高新技术方面的成就。第三节　中国的交通运输业
一、中国交通运输业的发展
1．概念：交通运输业是指利用各种运输工具，促使客、货沿特定路线实现空间位移的生产部门。
2．作用：起着联结产业之间、区域之间、城乡之间的纽带作用。
3．特征：交通运输业是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业。
4．发展概况
(1)中华人民共和国成立后，我国大力推进交通运输建设，交通线路总长度、运输工具数量均大幅度增长，交通干线由沿海向内地和边疆逐渐延伸，交通网络基本形成，运输能力不断提高。
(2)为了改善西部交通运输状况，国家相继修建了青藏、川藏、新藏、滇藏等联系西藏的公路干线，还修建了兰新、成昆、北疆、青藏等联系边远地区的铁路。
(3)目前，我国已建成世界最大的高速铁路网，高速公路网，机场、港口、管道、交通枢纽等基础设施建设取得了重大成就。
二、四通八达的交通运输网
1．交通运输方式：铁路、公路、水路、航空、管道运输等。其中，地位尤为突出的是铁路运输。
2．以北京为中心的全国铁路网
(1)中国主要的铁路干线
(2)重要的铁路枢纽
①北京——京沪线、京九线、京广线、京包线、京沪线等铁路线交会城市。
②徐州——京沪线和陇海线交会城市。
③郑州——京广线和陇海线交会城市。
④兰州——包兰线、陇海线和兰新线交会城市。
⑤上海——京沪线和沪昆线交会城市。
⑥宝鸡——陇海线和宝成线交会城市。
⑦哈尔滨——京哈线、滨洲线和滨绥线交会城市。
我国铁路网东密西疏的原因
地区 疏密 原因
东部 密集 东部多平原、丘陵，地形平坦；东部人口稠密、城市众多，需求量大；经济发达，资金雄厚
西部 稀疏 西部多山地、盆地和高原，地形复杂；人口稀疏、城市较少，对铁路的需求量小；经济落后，缺乏资金
3．现代交通运输方式及特点
区分交通工具和交通运输方式
汽车、火车、飞机、轮船是交通运输工具，而公路、铁路、航空、水运是交通运输方式。
重难点　我国主要铁路干线和铁路枢纽的分布
【对点训练1】
下图是我国局部铁路线示意图，下列关于图中说法，正确的是(A)
A．③铁路线是京沪线
B．连云港至兰州的这条铁路线是陇海线，它可以直达昆明市
C．②城市是兰州，它是兰新铁路线的起点
D．①铁路线是京九铁路线
③铁路线为京沪线，与陇海线交会于徐州；陇海线自连云港至兰州，沿陇海线可以到达西安，从西安沿西成线和成昆线可到达昆明；②城市为宝鸡，兰新铁路线的起点是兰州；①城市为郑州，位于京广铁路线上。
【对点训练2】
株洲是中国南方重要的铁路枢纽，在此交会的铁路是(A)
A.京广、沪昆铁路 B．京广、成昆铁路
C．京沪、陇海铁路 D．京九、沪昆铁路
我国铁路干线纵横交错、四通八达，在主要的铁路干线交会处形成重要的交通枢纽，其中京广线与沪昆线交会于株洲，成昆线与京广线不相交，京沪线与陇海线交会于徐州，京九线与沪昆线交会于南昌。
知识点1?　中国交通运输业的发展
学校组织了“新中国交通运输变化”主题班会，同学们分享了自己了解到的交通发展情况并展开讨论。据此完成1～2题。
1．新中国成立后，我国交通建设的变化不包括(A)　　 　 　　　　 　 　　
A．交通线路总长度减少
B．交通干线向内地延伸
C．运输能力不断提高
D．修建众多联系偏远地区的路
新中国成立后我国交通线路总长度增长，并非减少。
2．我国建成世界最大的高速铁路网和高速公路网，主要意义是(C)
A．限制人员流动 B．阻碍经济发展
C．改善出行方式 D．降低运输能力
建成高铁和高速公路网利于人员流动，促进经济发展，提升运输能力，改善人们的出行方式。
知识点2?　四通八达的交通运输网
(辽宁抚顺期末)中欧班列是往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。读图，完成3～4题。
3．中欧班列与海运、空运相比，优势有(C)
①正点准时　②速度较快　③运价最低　④受自然环境影响小
A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④
读图可知，中欧班列正点率接近100%，正点准时；运输时间是海运的1/3，速度较快；受自然环境影响比海运、空运小；但它的运价不是最低，①②④正确。
4．“中欧班列”途经铁路线M的名称是(B)
A．陇海线 B．兰新线 C．青藏线 D．包兰线
“中欧班列”从我国出发，图中铁路线M从兰州到乌鲁木齐，是兰新线；陇海线是从连云港到兰州，青藏线是西宁到拉萨，包兰线是包头到兰州。
(山东菏泽郓城县期末)交通强国，铁路先行。高铁(高速铁路)已成为我国的一张名片。读我国高速铁路“八纵八横”规划示意图，完成5～6题。
5．据图可知，我国高速铁路的分布特点为(A)
A．东部密集，西部稀疏
B．内陆密集，沿海稀疏
C．北部密集，南部稀疏
D．网状布局，分布均匀
我国东部地形平坦、人口众多、经济发达，高铁线路密集，西部人口较少、地形复杂，高铁线路较少，所以我国高速铁路的分布特点是东部、沿海密集，西部、内陆稀疏。
6．我国高速铁路的快速发展(D)
A．缩短了城市空间距离
B．取代了其他交通方式
C．改变了自然环境特征
D．节省了旅客出行时间
我国高速铁路的快速发展节省了旅客出行时间。我国高速铁路的快速发展不能缩短城市空间距离；不会取代其他交通方式；不会改变自然环境特征。
(山东菏泽牡丹区期末)2023年12月8日，郑济高铁(郑州—济南)全线贯通运营，山东、河南两省高铁实现手拉手，标志着河南“米”字形高铁网全面建成。读图，完成7～8题。
7．郑济高铁和京广高铁交会的铁路枢纽是(D)
A．北京 B．西安
C．徐州 D．郑州
由图可知，郑济高铁(河南郑州—山东济南)和京广高铁(北京—广东广州)交会的铁路枢纽是郑州。
8．早晨在郑州喝胡辣汤，中午在西安吃肉夹馍，体现出高铁的特点之一是(B)
A．价格低 B．速度快
C．机动灵活 D．运量小
早晨在郑州喝胡辣汤，中午在西安吃肉夹馍，在很短的时间内可以到达多个地点，体现了高速铁路的特点之一是速度快。
(河北保定徐水区期末)野外遇险“空投”物资，打个“飞的”赶时间……2024年2月，被称为“空中的士”的电动垂直起降航空器从深圳首航珠海，将2个多小时的地面车程缩短至20分钟，曾经的科幻片场景成为现实。据此完成9～10题。
9．与传统地面交通相比，“空中的士”的突出优势是(A)
A．节约出行时间 B．不受天气影响
C．降低运输成本 D．增大运输重量
从材料可知，“空中的士”将2个多小时的地面车程缩短至20分钟，能节约出行时间。
10．目前，“空中的士”最适合的应用场景是(B)
A．长途客运 B．医疗救援
C．农产品外运 D．探险旅行
“空中的士”速度快，适合时间紧迫的场景。医疗救援争分夺秒，用它可快速运送医护人员和急救物资。
(河北秦皇岛青龙县期末)近年来，景德镇陶瓷快件量占全市快件总量的80%以上。当地某物流公司成功打通“最后一公里”难题后，其物流在全国乡镇的覆盖率提高至96.2%。据此完成11～12题。
11．该公司打通“最后一公里”难题依托的交通运输方式是(A)
A．公路运输 B．铁路运输
C．航空运输 D．水路运输
该公司打通“最后一公里”难题依托的交通运输方式是公路运输。因为公路运输具有灵活性强的特点，能够实现门到门的运输服务，更适合解决将货物从配送中心送到客户手中这“最后一公里”的难题。
12．还有部分物流公司采用无人机配送来解决“最后一公里”难题，该方式的优势是(A)
A．高效便捷 B．成本较高
C．运量较大 D．受天气影响小
和传统的配送方式相比，无人机配送的优势是速度快(高效便捷)、人力成本低，无人机配送载重量小，且受天气影响大。
(湖南长沙望城区期末)随着京沪、京广高铁相继通车，我国铁路发展迈入世界先进行列。我国沿海港口众多，海运也极为发达。读我国东部地区主要铁路、港口分布示意图，完成13～14题。
13．下列关于图中铁路枢纽及交会的铁路线对应正确的是(A)
A．①—徐州—陇海线与京沪线
B．②—兰州—陇海线与京广线
C．③—株洲—京哈线与沪昆线
D．④—长沙—沪昆线与京九线
①是徐州，陇海线与京沪线在此交会；②是郑州，陇海线与京广线交会于此，不是兰州；③是南昌，沪昆线与京九线交会；④是株洲，是沪昆线与京广线交会处。
14．上海宝钢属于临海型钢铁企业，铁矿石从国外进口，煤炭很多来自大同。为减少成本，大同煤炭运往上海最合理的运输方案是(D)
A．大同上海
B．大同上海
C．大同秦皇岛港上海
D．大同秦皇岛港上海
大同在山西，无水运条件，大同的煤炭先经大秦铁路运到秦皇岛港，再通过海运到上海，能发挥铁路运量大和海运运费低的优势，减少成本。
(四川成都中考)运行在横断山区的5633/5634次列车，往返于成昆铁路普雄和攀枝花之间，是助力乡村振兴的“公益慢火车”。该列车14号车厢被改造为运载家禽、牲畜的专用车厢，且不收取额外费用。下图示意成昆铁路及复线。据此完成15～17题。
15．成昆铁路经过的桥梁、隧道众多，主要影响因素是(B)
A．气候 B．地形 C．资源 D．城镇
成昆铁路在建设过程中，为了克服山岳河谷地带的高差和适应复杂的地形地貌环境，不得不建设众多桥梁和隧道，B正确。
16．14号车厢被改造为运载家禽、牲畜的专用车厢，主要是为了(A)
①改善列车车厢环境　②便于家禽、牲畜的运输
③提升列车运输速度　④降低列车运行成本
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
成昆铁路为了满足当地人民的需求，列车专门设置一节运输家禽、牲畜的行李车厢，实行人畜分离。这样做便于家禽、牲畜的运输管理，②正确；同时改善列车的车厢环境，让车厢的环境更加卫生、整洁，①正确；增加专用车厢与提升列车运行速度无关，③错误；增加家禽、牲畜的专用车厢，会增加列车设计的复杂程度，减少人员的运输数量，加大列车运行成本，④错误。
17．与成昆铁路相比，成昆复线曼滩至喜德西的建设中采用“裁弯取直”是为了(A)
A．缩短通行时间 B．降低修建的难度
C．增加运输运量 D．增加交通运输方式
结合所学知识可知，铁路建设中采取“截弯取直”的方法是为了减少铁路线路长度，提高列车运行速度，缩短通行时间，A正确；“截弯取直”的建设方式增加了铁路修建难度，B错误；这样的建设方式与增加运输运量无关，C错误；“截弯取直”不能增加交通运输方式，D错误。
(贵州毕节织金县期末)广深港高铁是香港的首条高铁，香港段由香港西九龙站起，经过全长26千米的地底铁路走廊往北延伸至广州南站。读广深港高铁分布图，完成18～19题。
18．广深港高铁香港段全线均采用专用地下轨道，其主要目的是(C)
A．增加交通运输量
B．降低修建成本
C．少占城市用地
D．提高运行速度
香港人多地狭，土地资源紧张。广深港高铁香港段采用地下轨道，可少占城市用地，不是为了增加运量、降低修建成本或提高运行速度。
19．与公路运输相比，广深港高铁开通后，最大的优势是(C)
A．机动灵活 B．费用低
C．速度快 D．运输量小
公路运输机动灵活，但速度相对高铁较慢。广深港高铁开通后，最大的优势是速度快。
20．读我国局部地区铁路线分布图，完成下列问题。
(1)写出图示铁路线的名称。
①京九铁路，②青藏铁路。
(2)重庆、武汉、南京、上海4个城市不但铁路交通运输便利，另外，还具有水路运输的优势。
(3)图中所示，我国西部地区城市和铁路比东部地区的较稀疏，其主要自然影响因素是地形(地势)和气候。
21．阅读图文材料，完成下列问题。
【研究性学习】
主题：高铁助力经济振兴
材料一　近些年来，中国高铁的发展速度突飞猛进，已逐渐成为广大旅客首选的出行交通方式。“双十一”期间，为了全面提升物流速度，铁路部门开启了“高铁带货”。与过去的铁路货运相比，高铁快运定时定点发车模式能更好地保证货物时效。尤其在水果、海鲜等生鲜的运输上，高铁快运有相对稳定的气温、速度和时间，基本不受气候和地理条件限制等，可以更好地助力特色农产品走向全国。
材料二　下图为中国高速铁路分布示意图。
(1)与过去的铁路货运相比，“高铁带货”有哪些优势？
①速度快；②定时定点发车模式，时效性强；③高铁快运有相对稳定的气温、速度和时间，基本不受气候和地理条件限制等。
(2)读图，说出我国高铁地区分布的特点，并从地形、人口、经济等方面简要分析其原因。
高铁地区分布不均匀；东部密集，西部稀疏。原因：①东部地区地形较平坦，有利于铁路的修建；西部地区地形复杂，不利于铁路的建设。②东部人口稠密，城市众多，经济发达，对铁路运输的需求量大；西部人口稀疏，经济水平较低，对铁路运输的需求量较小。
(3)中国高铁的发展离不开科技创新，请再列举两例我国在高新技术方面的成就。
可燃冰开采技术；天宫二号；共享单车；港珠澳大桥；“神威·太湖之光”；神舟十三号载人飞船等。

展开更多......

收起↑