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第二章 第三节
结合实例，说明人类活动与地表形态的关系。
结合实例，分析地表形态对人类活动的影响。(综合思维)
1
2
结合实例，分析人类活动对地表形态的影响。(综合思维)
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结合生活实例，树立人类与自然和谐相处的观念。(人地协调观)
目录
目标一　地表形态对人类活动的影响
目标二　人类活动对地表形态的影响
地表形态对人类活动的影响
一
地表形态对人类活动的影响
1.地表形态对聚落分布的影响（p47）
(1)聚落
人类从事生产生活活动而聚居的场所。
包括房屋建筑的集合体，以及与人们生产生活相关的各种设施。
石家庄遥感图
北方平原地区，聚落建设地形阻碍小，易于建设，往往规模较大，多呈现团聚形或棋盘式
南方某地区卫星遥感图
南方地区地形复杂的丘陵地区和山区，村落规模较小，空间分布相对分散，聚落人口较少
地表形态对人类活动的影响
1.地表形态对聚落分布的影响
(2)南北方聚落差异（p48）
北方平原地区
南方丘陵地区、山区
呈团聚型、棋盘式
空间分布相对分散
规模较大，聚居的人口较多
规模较小，聚居的人口较少
西北地区
新疆禾木村
雅鲁藏布江谷地
青藏高原
1. 青藏高原的聚落为何多分布在河谷地带？
青藏高原海拔高，气候寒冷，河谷地带不仅土壤肥沃、水资源丰富，而且地势相对较低，气候温暖，适宜农作物的生长和人类的生存。（雅鲁藏布江谷地-西藏省拉萨；湟水谷地-青海省西宁）
思考
云贵高原
广西桂林喀斯特
北方平原区：规模较大，呈团聚型、棋盘式，人口较多
南方低山丘陵区：
规模较小，空间分布相对分散，人口较少
云贵高原：
多分布在相对平坦的山间盆地
青藏高原：多分布在地势较低河谷地区
西北地区：多分布在山麓冲积扇的绿洲上
半坡村落遗址位于陕西省西安市东郊，建于距今6800~6200年前的新石器时代，是先民在接近水源又不会被洪水淹没的河流阶地上，建造的相对集中的居住场所。该遗址表明，当时的村落已经有了初步的功能分区，如居住区、公共活动区、制动区、慈养区、防御壕沟等。在我国，类似的遗址还有许多。这些遗址大都坐落在河流阶地上，这说明先民在选择居住地时，已充分考虑到地形和水源对聚落的影响。
P48活动1： 读图2-52、图2-53，完成相关任务。
上图中哪一个是山区聚落，哪一个是平原地区的聚落？说明它们的主要差异。
左图为山区聚落，右图为平原地区的聚落。
山区的聚落规模较小，空间分布相对分散，多位于河谷低地；
平原地区的聚落规模较大，多呈团聚型、棋盘式的格局。
P48活动1： 读图2-52、图2-53，完成相关任务。
(2)试从地形的角度，分析两种聚落形成的主要原因。
①山区地形崎岖，耕地面积小而分散，对人类生产、生活不利，因此人口稀少，聚落规模小而分散，且多位于河谷低地；
②平原地区地势平坦，耕地广阔，自然条件优越，对人类生产、生活有利，因此人口密集，聚落规模大，且多呈团聚型、棋盘式格局。
丽江坐落在云贵高原上，海拔2400米，她北依象山，金虹山，西枕狮子山，东南面比较开阔，源于玉龙雪山的玉河水，在城北玉龙桥附近被分为三股干流（东诃、中河、西河）引入城中，再分多股支流流贯大街小巷，使丽江形成独具风情的小桥、流水、人家，高原水乡。
（1）丽江古城为什么冬无严寒、夏无酷暑？
冬无严寒：
①丽江古城北面和西面有山地阻挡西北寒冷气流；
②纬度相对较低。
夏无酷暑：
丽江古城坐落于云贵高原，地势相对较高，夏季气温较同纬度地区低，因此夏无酷暑。
（2）丽江古城的建设，利用了哪些有利的地形条件？
①地处丽江坝子（小盆地），地形平坦，利于聚落建设；
②地势较高，北、西两面依山，可阻挡冬季风（西北风）；
③东、南两面开阔，利于夏季风从东南方向进入；
④小盆地地形有利于玉龙雪山的水源在此汇集，方便居民用水
塔里木盆地的城镇空间分布与地形、河流和交通线有什么关系？
塔里木盆地聚落的分布主要受地形和水源影响，城镇呈串珠状分布在盆地的边缘，且大多位于山前冲积扇、洪积扇的中下部，各城镇之间有交通线路相连。
地形平坦、土壤肥沃，有河流流经，水源条件好，人口集中，农牧业较为发达，有利于城镇的形成和发展。
城市发展促进了铁路公路的建设，交通的发展也促进了城镇的发展。
地表形态对交通线路分布的影响
地表形态对人类活动的影响
2.地表形态对交通线路分布的影响
(1)交通线路分布的影响因素
自然因素
地形
气候
水文
社会经济因素
人口
资源
城镇分布
工农业生产水平
科学技术
②社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。
地形对交通线路影响尤为深刻
交通线路分布的因素
①自然因素：地形、气候、水文等；
社会经济因素是影响交通建设的决定性因素
地表形态对交通线路分布的影响
思考：两地的公路形态有何差异，为什么。
交通线路分布密度特点
我国地势西高东低，呈阶梯状分布，交通线路的空间分布表现出西部稀疏、东部稠密的特点，存在着显著的差异
地表形态对人类活动的影响
2.地表形态对交通线路分布的影响
(2)我国交通线路的空间分布特点（p50）
西部稀疏
东部稠密
地表形态对人类活动的影响
2.地表形态对交通线路分布的影响
(2)我国交通线路的空间分布特点（p51）
平原地区
地形对交通建设的限制较少
交通呈网络状
地表形态对人类活动的影响
2.地表形态对交通线路分布的影响
(2)我国交通线路的空间分布特点（p51）
山区地形起伏较大
为减缓坡度
多呈“之”字形
相对缓和的山间盆地
和河谷地带
2. 在山区为什么要修建盘山公路？对车辆行驶的影响有哪些？
①山区地形起伏大，工程建设难度高，与等高线平行呈“之”字形相对降低工程难度。
②便于爬坡和行驶，但延长了行驶距离。
思考
交通线路选线除了考虑自然条件，也要考虑技术,随着技术的进步，交通设施越来越完善是。
阿尔卑斯山区
雅西铁路
青藏铁路
杭州湾跨海大桥
地形与公路选址
读下图，完成1-2题。
1.该岛铁路形状为环形，说明其最主要影响因素是
A.河流 B.气候
C.地形 D.冻土
√
由经纬度可知，该岛为日本的本州岛，以山地为主的地形成为其交通运输线建设的主要障碍，铁路主要分布在地形平坦的沿海地区。
2.甲和乙之间的铁路没有按图中虚线修建，最有可能的原因是
A.虚线处是鞍部 B.虚线处是河谷
C.虚线处等高线稀疏 D.虚线处等高线密集
√
虚线处虽然是直线，距离近，却没有建铁路，最有可能是因为其地势陡(等高线密集)，不适宜修建铁路。
02
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人类活动对地表形态的影响
为了谋求生存和发展，人类
从来没有停止过
改造周边环境的活动
随着生产力水平的提高和人类社会的进步，人类活动对地表形态的影响也逐步增大。例如：填海造陆、开挖河道、修筑梯田、修建水库等。
注意：人类活动对地表形态的改变，有些是合理的，有些是不合理的甚至是有害的。
填海造陆
想一想：以下活动对地理环境有哪些影响。
填海造陆
利：扩大土地面积，增加生产生活用地；
美化海岸线，改善景观。
弊：改变自然岸线；
加重海洋污染，水质恶化，破坏生态环境。
开挖河道
想一想：以下活动对地理环境有哪些影响。
开挖河道
利：合理配置水资源，促进经济发展；
提高抗洪能力。
弊：经济投资大；
破坏水源地、沿线和输入地的生态平衡。
修建水库
葛洲坝
三峡水库
想一想：以下活动对地理环境有哪些影响。
修建水库
利：调节径流，改善水库气候；
具有防洪、发电、灌溉、旅游等效益。
弊：水质下降、生物数量减少；
诱发地质灾害，如库区地震。
修筑梯田
想一想：以下活动对地理环境有哪些影响。
修筑梯田
利：蓄水、增加耕地面积；减少水土流失。
将坡地改变为平地（改变山坡形态）
弊：破坏森林资源，破坏生态平衡。
思考
我国山区多梯田，在梯田上进行耕作与在坡地上进行耕作，哪一种方式更有利于农业生产？为什么？
梯田。 梯田相对较平坦，既有利于耕、种、收等活动的进行，又能保土、保肥、保水；（与等高线平行）
若在坡地上耕作，因坡度大极易造成水土流失，导致土层变薄、肥力下降，农业生产趋向恶性循环。
(2022·河南郑州期中)呼伦湖(右图)位于内蒙古境内，东岸多沙丘带分布，近年来沙丘带范围呈扩大趋势。据此完成1～2题。
导 练
1.与近年来沙丘带范围扩大密切相关的是
①气候变暖　②围湖造田　③引水灌溉　④流水堆积
A.①② B.①③ C.②③ D.②④
√

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