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高中地理人教2019必修第二册第四章 交通运输布局与区域发展
一、判断题
1．高速铁路的发展体现了交通运输专业化、高速化的发展方向。
2．交通运输方式和布局的变化常会引起沿线地区聚落和商业网点的兴衰。（　　）
3．交通运输方式和布局的变化影响聚落空间形态的形成和商业网点的分布。
4．京杭运河的淤塞、京广铁路的建成和海运的发展使运河沿线城市发展速度变慢。
二、填空题
5．交通运输方式正朝着　 　、　 　、　 　方向发展。
6．交通运输网由线(如铁路、　 　和航道)和点（如港口、车站和　 　）所交织形成。这些线和点的布局主要受　 　、社会、　 　和自然等因素的影响和制约。
7．由　 　和　 　等运输干线组成的运输网，将各个聚落联系起来，促使多个城市互接，形成沿　 　的大城市带。
8．城乡规划中的交通运输业布局中，按类型有城市内部交通和城市　 　。
三、单选题
川藏铁路全长1629km，施工难度大于有“天路”之称的青藏铁路，计划2025年全线建成通车。下图为川藏铁路线走向示意图。读图，完成下面小题。
9．与青藏铁路相比，川藏铁路途经地区（　　）
①多年冻土广布 ②地质灾害严重 ③跨越大江大河多 ④地势起伏小
A．①② B．②③ C．③④ D．②④
10．关于修建川藏铁路的影响，叙述错误的是（　　）
A．提高拉萨的城市等级 B．提高区域国防能力
C．加强区域间交流合作 D．改善区域投资环境
下图为1904年建成的胶（青岛）济（济南）铁路线图，同年建成了通往小镇博山的胶济铁路支线。据此完成下面小题。
11．图示胶济铁路沿线（　　）
A．隧道比重高 B．沼泽湿地多 C．地形较平坦 D．水运较发达
12．推测修建通往博山镇的支线最可能是为了满足运输（　　）
A．木材 B．煤炭 C．粮食 D．石油
13．影响胶济铁路线运营的主要自然灾害是（　　）
A．暴雪 B．地震 C．台风 D．泥石流
2024年11月2日，连接宁波和舟山的甬舟铁路全线开工。该工程全长76.4千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案（如下图）。完成下面小题。
14．保障甬舟铁路能够跨海修建的主要因素是（　　）
A．科技 B．经济 C．资源 D．文化
15．甬舟铁路宁波至金塘岛段采用海底隧道方案的主要目的是（　　）
A．降低建设成本 B．保护海洋生物
C．避免破坏景观 D．利于海洋运输
中国高铁运营里程世界第一，而且还位于世界高铁建造技术之首。2022年2月22日，中俄签订了斥资1.5万亿打造京莫高铁（线路见图）合作项目。京莫高铁（北京—莫斯科）贯穿整个欧亚大陆，总长七千公里，横跨中国、哈萨克斯坦和俄罗斯三个国家，途经新疆大漠、乌拉尔山脉、西伯利亚的冻土层，建成之后从北京到莫斯科只需要三十多个小时。俄罗斯作为世界能源大国，石油、天然气等能源储量丰富、质量好、价格便宜，我国对这些能源有着非常旺盛的需求。读图，完成下面小题。
16．京莫高铁的建成，最直观的影响是（　　）
A．促进经济发展 B．出行和交流更加便利
C．缩短运输距离 D．节约运输时间和能源
17．京莫高铁建设有利于我国（　　）
①提升自身发展动力 ②避开贸易壁垒 ③全球化市场形成 ④优化资源配置
A．①② B．②③ C．①④ D．③④
随着和田至若羌铁路（以下简称和若铁路）开通运营，世界首个沙漠铁路环线建成通车。和若铁路多项工作创新，有434个桥墩采用了预制拼装技术，为保证行车安全，有近50公里“以桥代路”路段，实现了825公里钢轨无缝衔接的壮观景象。据此完成下面小题。
18．和若铁路建成通车的意义在于（　　）
A．贯通欧亚 B．连接南北疆 C．联通藏疆 D．完善铁路网
19．和若铁路“以桥代路”主要目的是（　　）
A．保护农耕安全 B．保留动物通道
C．保留过沙通道 D．保障游客观感
20．桥墩不采用通常的现浇而采用预制拼装主要是因为当地（　　）
A．干旱缺水 B．昼夜温差大 C．山高谷深 D．年温差较大
城市人口覆盖率为机场地面交通不同时间圈覆盖人口与城市总人口的比率，用以综合反映城市居民航空出行便利性。以某时刻的路况为例，下图是对北京“一市两场”（首都国际机场和大兴国际机场）地面交通空间可达性进行定量评估，得出的同等时间内两种模式（驾车出行模式和公共交通模式）下覆盖人口累积曲线图。读图，完成下面小题。
21．读左图（驾车出行模式），下列描述正确的是（　　）
A．大兴机场2小时圈覆盖北京市全部人口
B．首都机场对北京市域整体服务效率更高
C．大兴机场距离市中心更近，服务设施更全
D．耗时4小时驾车出行就能抵达首都机场
22．同等时间北京两机场内公共交通出行辐射人口均远小于驾车出行模式的主要原因（　　）
A．公共交通运行速度低于汽车 B．公共交通模式换乘更耗时间
C．大兴机场距离住宅区更遥远 D．公共交通载客量大、舒适度低
四、综合题
23．阅读材料，完成下列问题。
材料一墨西哥是拉美地区重要的发展中国家，国内资金缺乏，高速公路等基础设施建设滞后。20世纪90年代以来，墨西哥大量吸引外资，现已发展成为拉美地区重要的外国投资目的地和贸易大国。汽车产业是墨西哥国民经济的支柱产业，通过进口零部件，在国内装配后出口，其中80%的汽车出口到美国，形成特色显著的汽车产业发展模式。目前，墨西哥拟利用本国丰富的锂矿资源发展电动汽车产业，推动汽车产业转型升级。
材料二下图为墨西哥略图。
（1）说出制约该国高速公路建设的地形条件。
（2）简述该国汽车产业发展模式的劣势。
（3）分析该国电动汽车产业发展的基本思路。
24．阅读材料，完成下列问题。
一位探险者在游记中写到：离开蒙特港区，可在海上看到排列成龙的高大雄伟山峰群，山顶峰尖锐如剃刀。从蒙特港到埃斯克尔，沿途雪峰与火山映照，冰川同密林交错。在向特雷利岛前进途中，自然景观与先前存在极大差异，气候条件恶劣，尘暴不断……下图示意该次探险区域与路线。
（1）试推测蒙特港建港的有利自然条件。
（2）试对“沿途雪峰、火山、密林共存”这一现象作出合理解释。
（3）对比该区域山脉东西部自然景观差异，并分析其产生的原因。
25．阅读材料，完成下列问题。
材料一 珠三角城市群是全球重要的先进制造业基地和现代服务业基地。2024年6月，深圳与中山之间第一条公路直连通道—深中通道正式通车运营。深中通道采用了“西侧桥梁、东侧隧道”的建设方案，是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程。
材料二 中山市依托深中通道打造“翠亨新区”，吸引大量深圳工业企业入驻，推动该区域人口快速增长。预计到2025年底，中山市城镇化率突破90%。
材料三 左图为珠三角部分地区略图。右图为深圳和中山两城市的支柱产业。
（1）从区域联系角度，简述建设深中通道的原因。
（2）根据材料，简析深中通道在东部采用“隧道”建设方案的原因。
（3）分析深中通道的修建能提高中山市城镇化水平的原因。
26．阅读材料，回答下列问题。
材料一大都市是规模庞大、经济发达、具有强大辐射带动功能的大城市，是城镇化发展到高级阶段的城市空间组织形式。上海大都市的发展目标是建成具有全球影响力的科技创新中心和国际经济、金融、贸易、航运中心。
材料二1843年，上海正式对外开港，随着社会经济的发展，其主港区不断变化。图为“上海港空间’演变示意图”
（1）简述上海港主港区位置变化特点。
（2）简析上海港主港区区位变化的原因。
（3）说明上海港发展对上海成为大都市的促进作用。
五、双选题
京沪高速铁路是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，全长约1318km，全线桥梁比率达80%以上，于2011年6月通车运营。图为京沪高速铁路示意图。据此完成下面小题。
27．京沪高速铁路全线采用“以桥代路”方式的主要目的是（　　）
A．减少建设成本 B．节约土地资源
C．防止对其他交通干扰 D．减少对周边环境污染
28．下列关于京沪高铁建成后产生的影响，叙述正确的是（　　）
A．加强京津冀和长三角城市群的联系
B．解决南北铁路运输货物的紧张状况
C．加剧大气污染，影响人们生产生活
D．增加就业机会，拉动相关产业发展
柬埔寨的沿海多山地，仅有西哈努克港，货物吞吐量较小，柬埔寨的三分之一的进出口货物沿湄公河在越南出海，因此每年需要向越南支付高昂的过路费。2024年8月，中国承建的柬埔寨德崇扶南运河正式动工，全长180公里，能通行3000吨级船舶。湄公河上游为我国横断山区的澜沧江，下图为柬埔寨位置图。据此，完成下面小题。
29．从交通运输角度，西哈努克港货物吞吐量较小的原因是（　　）
A．基岩海岸，海水浅 B．偏居边缘，远离首都
C．山地环绕，经济腹地小 D．无河流流经，河海联运差
30．德崇扶南运河的修建和开通，对柬越二国的有利影响是（　　）
A．对柬埔寨：缓解湄公河的水运压力
B．对越南：增加全年径流量
C．对柬埔寨：减少越南对航运的制约
D．对越南：减少夏季洪涝灾害
31．为加强我国西南地区与德崇扶南运河的交通连接，应（　　）
A．增强澜沧江的内河航运功能
B．增设国内机场与金边的航班班次
C．强化陆路交通与金边港对接
D．加强国内海港与白马港的货物中转
六、图文材料题
32．阅读图文材料，完成下列各题。
材料一2016年12月28日沪昆高铁全线贯通。昆明至上海步入9小时交通圈。全国不通高铁的省级行政区再少一个。
材料二云南省境内山高谷深、河流纵横、山阻水隔的封闭环境，使其资源开发利用率低，经济长期落后。沪昆高铁的开通为其冲出“经济洼地”、尽快摆脱贫困“帽子”提供了坚实的后盾。下图为全国高铁规划示意图。
（1）描述2030年全国高铁的分布特点。
（2）分析云南省高铁每千米造价远高于平原地区的原因。
（3）简述沪昆高铁的通车对云南省冲出“经济洼地”、尽快摆脱贫困“帽子”的积极作用。
33．阅读图文材料，完成下列要求。
材料一被誉为“军事奥林匹克竞赛”的“国际军事比赛－2021”于2021年8月22日至9月4日在多个国家举行，中国队揽获库尔勒赛区全部金牌！作为发起国的俄罗斯，区内新西伯利亚工业区以军事工业为主。
材料二在卫国战争期间，新西伯利亚经历了一次类似于中国三线建设的经济和文化的崛起，50多家工厂从前方撒离到了这里。六十年代末，为了保护这一新兴工业区苏联设立了规模较大的装甲部队，但是，广阔的西伯利亚地区环境复杂多变，以BTR-60为主的轮式装甲车难以适应，于是，在苏联军方的组织研究下，MT-LB多用途履带式装甲车应运而生。下图为俄罗斯资源、工业和交通示意图。
（1）从自然地理的角度，推测在广阔的西伯利亚地区MT-LB多用途履带式装甲车适应性较强的原因。
（2）指出图中A~F哪个是新西伯利亚工业区，并依据材料简述该工业区发展军事工业的有利条件。
（3）根据材料信息，解释俄罗斯亚洲地区的铁路沿南部修建的原因。
答案解析部分
1．【答案】正确
【知识点】交通运输与区域发展的互相影响
2．【答案】正确
【知识点】交通运输与区域发展的互相影响
3．【答案】正确
【知识点】交通运输与区域发展的互相影响
4．【答案】正确
【知识点】交通运输与区域发展的互相影响
5．【答案】专业化；大型化；高速化
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素
6．【答案】公路；航空港；经济；技术
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素
7．【答案】铁路；高速公路；交通网分布
【知识点】交通运输与区域发展的互相影响
8．【答案】对外交通
【知识点】城市交通的特点
【答案】9．B
10．A
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【答案】11．C
12．B
13．A
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【答案】14．A
15．D
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素
【答案】16．B
17．C
【知识点】交通运输与区域发展的互相影响
【答案】18．D
19．C
20．A
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【答案】21．B
22．B
【知识点】交通运输与区域发展的互相影响
23．【答案】（1）地形以高原、山地为主，崎岖不平；沿海狭窄平原上多河谷。
（2）依赖美国市场，出口市场单一；产业链短，吸纳就业少；附加值低。
（3）吸引外资；开采锂矿，提炼锂；研发技术，制造零部件，装配整车；出口市场多元化。
【知识点】工业区位因素及其变化；交通运输布局的一般原则与区位因素；工业发展的方向与措施
24．【答案】（1）① （陆地）地形平坦开阔；② 地处峡湾，风浪小；③ 港阔水深，便于停靠轮船。
（2）雪峰：山脉海拔高，气温低，降雪多。
火山：位于板块的碰撞区（或交界处），地壳活动频繁。
密林：盛行西风从海上带来大量水汽，受地形抬升，降水丰富。
（3）西部位于西风带迎风坡，受地形抬升作用，温和湿润，形成温带森林景观；东部位于西风带背风坡，气流下沉，降水少，气候干旱，形成温带草原、荒漠景观。
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素
25．【答案】（1）两岸产业互补性强，贸易往来需求大；生产要素（劳动力、资金、技术）流动量大；原有交通线路较少。
（2）深中通道东部临近机场，是水运主航线，经过湿地，采用隧道可以消除对航空、水运以及环境（湿地生态）的影响。
（3）缩短两岸时空距离，促进深圳部分产业向中山翠亨新区转移；创造就业岗位；吸引劳动人口集聚。从而促进城镇人口比重上升。
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
26．【答案】（1）由黄浦江畔不断向上、下游延伸扩大；拓展至长江沿岸及杭州湾北岸；黄浦江畔港区外迁(基本消失)；在东海新建了洋山深水港区。
（2）促进社会经济发展，上海港吞吐量不断增加，港区范围扩大；科技发展，船舶、装卸设施大型化，对航道水深及陆域土地面积要求提高；上海老城区产业结构、功能区调整，老港区外迁。
（3）促进生产要素流动，带动相关产业(制造业、金融、贸易等)发展；就业机会增加，吸引人口迁入，提升城市规模；带动城市基础设施建设，加快城市化进程；港口区位不断改善，腹地不断增大，辐射范围扩大。
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【答案】27．B；C
28．A；D
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【答案】29．C；D
30．C；D
31．A；C
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
32．【答案】（1）布局特点：线路分布不均。形态特点：东部地区交通网密集，交织成网状；东北、西北、青藏地区线路稀疏，成线状。
（2）云南省山地多，平地少，喀斯特地貌广布，地形地质构造复杂；河网密布，多地下暗河；线路勘察困难，桥梁、涵洞里程长；施工难度大，技术要求高，工期长，投资大。
（3）有利于云南省快速融入周边经济圈（带），加强与其他地区的经济交往和区域合作，实现优势互补；扩大市场，加强商贸旅游业等产业发展；利于引进人才，发展教育与科技；加速工业化和城镇化进程；增加就业机会，提高收入；加速脱贫扶贫的步伐，走向小康社会。
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
33．【答案】（1）①西伯利亚地区沼泽广布，履带式装甲车更容易通过。②西伯利亚中东部地形复杂，地势崎岖，履带式装甲车越野性更好。③西伯利亚地区气候严寒，大部分地区常年冰雪覆盖，履带式装甲车防滑性更好。
（2）D。有利条件：①煤、铁等矿产资源丰富。②西伯利亚大铁路经过，交通便利。③地处俄罗斯内陆，有利于国防安全。④国家政策支持。
（3）①南部矿产资源丰富，运输需求量大。②人口和城市多分布于南部，运输量需求大。③南部气候稍暖，北部有冻土层、沼泽，建设难度大，安全系数低。④南部距离周边邻国较近，更便于发展经济。
【知识点】工业区位因素及其变化；交通运输布局的一般原则与区位因素
21世纪教育网 www.21cnjy.com 精品试卷·第 2 页 （共 2 页）
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